路基碎石垫层施工
路基碎石垫层施工技术方案
路基碎石垫层施工技术方案1.依据许昌至扶沟段高速公路土建工程项目第二合同段施工图及变更图、国家和XXX的相关规定、河南省、许昌市及工程所在地各级政府的法令法规、现场勘察、调查、采集、咨询所获取的资料、公司的施工成果、机械设备、施工技术与管理水平、施工能力以及多年来从事高速公路工程施工的经验，编制路基碎石垫层施工技术方案。
2.采用先进的施工技术和施工工艺，争取多种施工方案进行比选，优化施工方案。
以施工图纸为基础，确保工程质量和工期为前提，充分考虑现场地形与气候条件，发挥自身优势，提高劳动生产率，加快工程进度。
坚持工程施工与环境保护同时兼顾的原则。
运用网络计划技术，优化人力、设备和资金的投入，尽量均衡地组织施工生产。
3.采用XXX和国家及有关行业颁布的现行规范及标准、地方法规及其他相关规定，确保施工质量和安全。
4.本标段路基砂砾垫层工程起点位于鄢陵县陈化店镇丁集村南，终点位于大马乡高迁王村南，全长9.4km，路线自西向东走向，碎石工程数量为 m3.5.根据合同谈判纪要，施工组织计划在2005年11月30日前完成基底处理，路基填方（94区以下）工程在2006年12月31日前完成总量的30％。
6.在完成场地清理、地基处理及填前碾压后，采用“一摊、二平、三压、四检”的方法分层摊铺压实。
填料运输距离在1km以内采用装载机辅助小车倒运，距离大于1km采用挖掘机和自卸汽车运输。
填料摊铺用推土机初平，平地机整平成形。
压实采用18Ｔ振动压路机，其压实功能和压实参数根据填料种类由压实试验确定。
路基修整使用人工配合平地机修整。
施工前需认真熟悉图纸，并对施工人员进行岗前培训。
在对一级导线点和高程控制点进行复测后，精度达到要求后方可作为放线的依据。
路基施工放样时，需完成恢复中线，并对复杂地形进行中间控制点加密。
全面复测纵横断面高程，并对所有计算、实测结果进行成果整理报监理单位复核检查。
对沿线洞穴进行详细测量，列出清单，并记录绘图，调查范围包括路线两侧坡脚以外30m内的地带。
(完整版)碎石垫层施工
1.1.1.1. 碎石垫层施工①施工方法1）施工准备材料选择：碎石垫层应采用级配良好且未风化得砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm，垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。
平整场地：碎石桩施工符合设计要求后，应将顶部预留的松散桩体挖除并将松散桩头碾压密实。
测量放样：放出路基的边线；打出卸料方格网，碎石垫层边坡坡率1：1.5。
2）铺设垫层碎石垫层采用汽车运输，桩头碾头密实后，桩顶铺设0.2m 厚碎石垫层碾压密实，其上铺设一层土工格栅，再分层铺设0.3m 厚的碎石垫层，推土机摊铺的施工方案。
即将碎石按试验室提供的级配掺配好后，由自卸车运至施工现场，按一定距离卸在路基上，由平地机进行摊铺。
碎石垫层摊铺采用“灰点跟踪法”进行标高、平整度及横坡度控制。
A 按运输车辆的方量确定卸料距离及数量在方格网内卸料。
B 用推土机将碎石摊铺均匀，采用灰点控制垫层的松铺厚度及标高、横坡度。
C 摊铺后的碎石垫层应无明显离析现象，或采用细集料作嵌缝处理。
D 经过整平和整形后，标高、横坡度等满足规定值时，即可进行碾压。
E 每天作业段端头的纵横设置模板，其高度与该层厚度相同，并与路中线相垂直。
3）压实A 摊铺100m 左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。
B 碾压程序为：先轻后重，由边向中，由低至高，后轮重叠1/2 轮宽。
碾压速度和碾压遍数按现场试验数据而定。
C 采用普通压路机进行初步稳压，再用12t 以上的振动压路机进行碾压，碾压时，后轮重叠1/2 轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求的密实度为止，碾压完成后表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头两遍采用1.5～1.7km/h，以后采用2.0～2.5km/h。
D 路面两侧的碾压遍数增加两遍。
E 碾压过程中的质量控制。
现场人员发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑层的厚度，设专人负责碾压管理工作。
碎石垫层施工方案
第一节碎石垫层施工方案一、下承层施工准备1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点。
2下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。
二、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线，每IOm设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数，控制测量级配碎石铺筑高度。
三、级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗，通过电磁调速电机（调速范围为1250~125r∕min）,结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后，经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t∕小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，（而非一次性直接卸入车斗内）。
配料时用3〜4台装载机同时上料，加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。
四、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
1、碎石垫层施工方案
1、碎石垫层施工方案准备施工前，必须对所需材料进行充分的准备，包括石料、水泥、砂等，保证施工过程中材料供应的及时性和质量的稳定性。
3、现场布置施工前，必须根据设计要求和施工方案，对施工现场进行合理的布置，确保施工安全和效率。
同时，要对施工现场进行清理整理，保持施工现场的整洁有序。
六、施工流程1、清理现场施工前，必须对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工现场的整洁有序。
2、铺设碎石垫层施工人员按照设计要求和施工方案，对低路堤路基进行碎石垫层的铺设，保证铺设的平整度和密实度。
3、压实碎石垫层铺设完碎石垫层后，施工人员按照设计要求和施工方案，对碎石垫层进行压实，保证压实的均匀性和密实度。
4、验收施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合设计要求和施工标准。
七、安全措施在施工过程中，必须严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关规定，采取有效的安全措施，确保施工安全。
同时，施工人员必须具备相关的安全知识和技能，加强安全意识，严格遵守安全操作规程，确保施工安全和人身安全。
B。
按照要求配置施工机械和试验检测手段，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
7.碎石垫层工程质量保证体系框图详见附表-2.8.安全生产、文明施工在工程施工中，必须严格遵守国家的安全和生产法规以及环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，保护自然生态环境。
具体做好以下几点：a。
加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。
b。
特别注意防火安全，对材料和设备储存的库房或堆放点，以及施工人员生活区进行管理。
c。
项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。
d。
加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。
碎石垫层施工技术交底
碎石垫层施工技术交底一、施工概述碎石垫层施工是道路工程中的一项重要工作，用于加固路面基础，提高道路承载能力和稳定性。
该文档将对碎石垫层施工技术进行详细交底，包括施工准备、施工工艺、质量控制等方面的内容。
二、施工准备1. 设计方审批：施工前需确认碎石垫层的设计方案已经获得相关部门的审批，并符合技术规范要求。
2. 材料准备：准备好所需的碎石、石灰和水泥等材料，并对其进行质量检测，确保符合规定标准。
3. 设备准备：检查施工所需的设备是否齐备完好，包括挖掘机、压路机等。
4. 施工人员：确保施工人员熟悉施工工艺，具备相应的技术能力和相关证书。
三、施工工艺1. 场地清理：清理施工场地，确保无杂物和障碍物，保持平整。
2. 挖掘与平整：根据设计要求，使用挖掘机进行挖掘，并保持坡度和平整度符合要求。
3. 路基处理：对原有路基进行加固，如有松软土壤，应进行夯实或填充处理。
4. 增加垫层：根据设计要求，在路基上增加碎石垫层，厚度通常为150mm-200mm，按层压实。
5. 压实与平整：使用振动压路机将碎石垫层进行压实，确保垫层的密实度和平整度符合要求。
四、质量控制1. 材料检测：对所使用的碎石、石灰和水泥等材料进行质量检测，确保符合规定标准。
2. 施工现场监督：对施工现场进行监督，确保施工按照设计要求进行。
3. 压实度检测：对压实后的碎石垫层进行密实度检测，确保达到规定的要求。
4. 进行质量记录：对施工过程中的关键环节和质量检测结果进行记录，以备后续查阅和验证。
五、安全注意事项1. 施工现场安全：严禁在施工现场吸烟、明火作业，保持施工现场干燥清洁，防止滑倒等事故发生。
2. 设备操作安全：施工人员应熟悉挖掘机、压路机等设备的操作规程，遵守安全操作规定，确保人员安全。
3. 防护措施落实：施工人员需配戴安全帽、安全鞋等防护用品，确保人身安全。
4. 施工期间交通管控：对施工现场周边交通进行管控，确保交通秩序，防止交通事故发生。
级配碎石垫层施工方案(3篇)
第1篇一、前言级配碎石垫层作为一种常用的路基施工材料，广泛应用于公路、铁路、机场、港口等基础设施工程中。
其施工质量直接影响着工程的安全性和使用寿命。
本方案针对级配碎石垫层的施工进行了详细的规划，旨在确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况根据工程图纸和现场实际情况，确定级配碎石垫层的厚度、宽度、长度等参数。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选择符合国家标准的级配碎石，其粒径、级配应符合设计要求。
（2）砂：采用中粗砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（3）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（4）水：水质应符合国家标准。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖路基，清理杂物。
（2）装载机：用于运输级配碎石、砂、水泥等材料。
（3）推土机：用于平整路基，铺设级配碎石垫层。
（4）压路机：用于碾压级配碎石垫层，确保密实度。
（5）洒水车：用于洒水，保持路基湿润。
（6）测量仪器：用于测量路基标高、宽度、长度等参数。
4. 施工人员根据工程规模，配备足够的施工人员，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除路基表面的杂物、杂草、树根等，确保路基平整。
（2）对路基进行测量，确定路基标高、宽度、长度等参数。
2. 级配碎石垫层铺设（1）根据设计要求，计算级配碎石垫层的厚度、宽度、长度。
（2）使用挖掘机开挖路基，将级配碎石、砂、水泥等材料运至路基。
（3）使用推土机将级配碎石、砂、水泥等材料均匀铺设在路基上。
（4）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
3. 混合料拌和（1）将级配碎石、砂、水泥、水按设计比例混合均匀。
（2）使用拌和机进行拌和，确保混合料均匀。
4. 级配碎石垫层压实（1）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
（2）碾压过程中，注意观察路基标高、宽度、长度等参数，确保符合设计要求。
5. 质量检测（1）对级配碎石垫层的厚度、宽度、长度、密实度等进行检测。
碎石路基施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况1. 工程名称：某公路工程碎石路基施工2. 工程地点：某市某县3. 工程规模：全长XX公里4. 施工单位：XX建筑工程有限公司5. 施工时间：201X年X月至201X年X月二、施工组织1. 施工队伍成立碎石路基施工项目部，项目部设项目经理、技术负责人、质量负责人、安全负责人、材料负责人、财务负责人等岗位，负责施工组织、技术指导、质量控制、安全管理、材料供应、财务管理等工作。
2. 施工设备（1）挖掘机：用于路基土方开挖，配备数量XX台。
（2）自卸汽车：用于运输土方，配备数量XX辆。
（3）压路机：用于路基压实，配备数量XX台。
（4）平地机：用于路基平整，配备数量XX台。
（5）测量仪器：用于路基测量，配备数量XX套。
三、施工工艺1. 路基土方开挖（1）根据设计图纸，确定路基土方开挖范围和深度。
（2）采用挖掘机进行路基土方开挖，开挖过程中注意保持边坡稳定。
（3）开挖后的土方及时清运，确保路基施工顺利进行。
2. 路基填筑（1）根据设计要求，选用合适粒径的碎石作为路基填料。
（2）路基填筑前，先对路基基底进行平整，确保基底坚实。
（3）采用分层填筑法，每层厚度控制在20cm左右，确保填筑质量。
（4）填筑过程中，采用自卸汽车将碎石运至路基，由平地机进行平整。
（5）填筑完成后，采用压路机进行压实，确保路基密实。
3. 路基排水（1）路基排水采用边沟排水，边沟宽度不小于1m，深度不小于0.5m。
（2）边沟设置在路基两侧，与路基同宽。
（3）边沟底部采用碎石垫层，厚度不小于10cm。
（4）边沟与路基连接处设置反滤层，防止路基水渗透。
4. 路基防护（1）路基边坡采用土工格栅进行加固，提高边坡稳定性。
（2）路基边坡设置排水沟，确保边坡排水畅通。
（3）路基边坡设置防护栏，防止边坡滑塌。
四、质量控制1. 材料质量控制（1）碎石材料应符合设计要求，粒径适中，含泥量小于2%。
（2）土工格栅、反滤层等材料应符合国家标准。
碎石垫层工方案
连霍高速公路洛三灵段改扩建工程， TJ-3 标合同段，起止桩号为： RK25+500，终点桩号 RK31+700，全长 6.2 公里，碎石垫层处理工程。
路基工程包括主线 4.5 公里及互通区、大广拼宽段。
2(1) 《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)；《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2022)；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路工程岩石试验规程》 (JTGE41-2005)；《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95)；《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2022)。
⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
(1)确保工期和质量，信守合同；(2)专业化、机械化、标准化施工；(3)统筹安排。
重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；(4)现场布置合理，方案切实可行；(5)科学管理；(6)优质、高效、文明施工；(7)确保工程按合同要求如期完成，工程合格率 100%，工程优良率达到 95%以上。
1、设计标准全线单侧整体加宽，路基宽 19.5 米。
其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度 0.75m，右侧硬路肩 3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在 2.5~4m 之间，路面横坡为 2%，土路肩横坡为 4%。
本合同段共设大桥 1343.4 米/座，互通式立交 1 处，分离式公交 1 座，天桥 6 座，通道 5 道、涵洞 9 道。
填土方 217.314 千立方米，挖土方 361.226 千立方米，挖石方 34.578 千立方米。
占用地249.3991 亩。
本合同段共设转角 5 个，最小平曲线半径 2000 米/1 处，最小缓和曲线 250 米，最大偏角21°12′22″。
纵断面共设变坡点 6 个，最短坡长 400 米/1 处，最大纵坡 2.879%，1022 米/1 处，最小竖曲线半径凸型 15000 米/1 处，凹型 10000 米/1 处，竖曲线占路线总长的54.22%。
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路基碎石垫层施工
1、施工工艺
2、施工方案
（1）测量放线：测量控制桩间距控制在10m。
控制桩测设完成后，在施工段的一端打入Ф28钢筋桩，把拉力器一端固定在钢筋桩上，使拉力器拉力达到10N以上，钢丝绳长度每施工段100m。
钢丝绳固定完成后，把钢丝绳放入控制桩顶部的凹槽内，用白线系好，如果钢丝绳下垂过大，可在每个测桩中间增加一个支撑，以防钢丝绳因桩距过长而下沉。
以此控制垫层厚度。
（2）作业段划分：每个流水段按50m为一段，卸料堆砂石50m后即行推平、刮平、碾压。
（3）摊铺与整平：采用推土机和平地机组合摊铺，以50m为一个施工段，专人负责指挥卸料、布料，卸料后用推土机推平，可根据现场压实情况调整。
用推土机初平，根据放线标高及虚铺厚度，用白灰标出明显标志，为推土机指示推平标高，以便推土机推平。
平地机在推土机初平后进行整平，先用压路机静压一遍，然后上平地机。
（4）碾压：经压路机初压、平地机刮平后，检测表面高程，检测合格后，立即用压路机在路基全宽范围内压实，由两侧向中心碾压。
碾压时，配合人员随机指挥作业，碾压轮横向错半轮，压路机行走速度符合相关要求规定，密实度增大后，可适当增加碾压速度。
达到规定碾压遍数后，由实验人员检查密实度，直到合格为止。