路基碎石垫层施工
碎石垫层施工方案(1)
碎石垫层施工方案(1)
一、施工前准备
在进行碎石垫层施工之前，需要做好以下准备工作： 1. 确定碎石垫层的设计方案，包括碎石种类、厚度等参数。
2. 对施工现场进行清理，清除杂物和积水，确
保施工区域平整。
3. 准备好必要的施工工具和设备，如振捣机、平板振动器等。
二、碎石垫层施工步骤
步骤一：铺设防护层
1.在施工区域铺设一层防护膜，用于防止碎石垫层与基底混合。
2.确保防护膜平整铺设，并严密贴合施工地面。
步骤二：铺设碎石
1.将符合设计要求的碎石均匀地铺设在防护膜上。
2.使用平板振动器对碎石进行均匀振实，确保碎石垫层密实。
步骤三：铺设防膨胀材料
1.在碎石垫层表面铺设一层防膨胀材料，用于防止碎石垫层与路面材料
相互渗透。
2.确保防膨胀材料均匀铺设，厚度符合设计要求。
步骤四：振捣碎石垫层
1.使用振捣机对碎石垫层进行二次振实，确保碎石与防膨胀材料之间紧
密结合。
2.按照设计要求对碎石垫层进行整体平整处理，确保外观美观。
三、施工验收及注意事项
1.完成碎石垫层施工后，需进行验收，检查碎石垫层的厚度、密实度等
指标是否符合设计要求。
2.在施工过程中要及时清理碎石垫层表面的杂物和积水，确保施工质量。
3.施工人员应佩戴符合要求的安全防护装备，避免发生意外事故。
以上是碎石垫层施工方案的基本步骤和注意事项，希望对您有所帮助。
碎石垫层施工方案
碎石垫层施工方案碎石垫层作为道路基层的重要组成部分，在道路施工中具有重要的作用。
它用于增加路基的承载能力、提高道路的稳定性，并且还可以起到水土保持的作用。
因此，合理的碎石垫层施工方案对于道路的质量和使用寿命至关重要。
首先，施工前的准备工作是确保碎石垫层施工成功的关键。
在施工前，需要对路段进行勘测和设计，确定路段的坡度、弯道和桥梁等特殊地段，制定出细致的施工方案。
此外，还需要选择合适的材料和设备，确保施工的顺利进行。
其次，选择合适的碎石材料是确保碎石垫层质量的关键。
碎石材料应该具有一定的韧性和坚固度，能够承受车辆和行人的荷载。
同时，还需要对碎石进行筛分和分级，以确保材料的均匀性和稳定性。
另外，应根据路段的不同要求，选择合适的碎石材料规格，以提高垫层的稳定性。
第三，施工过程中的技术要求是确保碎石垫层质量的关键。
首先，需对路面进行清理和排水处理，清除杂物和积水，以确保碎石材料的良好贴合性。
其次，应根据设定的水平线进行垫层的均匀厚度施工，以保证道路的整体平坦性。
同时，在施工过程中，应控制碾压的力度和频次，以确保碎石材料的紧密度和稳定性。
最后，进行碎石垫层施工后的工序也是非常关键的。
施工结束后，应进行收尾工作，包括对垫层表面的清理和修整，确保道路的整洁和美观。
同时，还需对施工过程中产生的污染物进行处理，保护环境和生态系统的完整性。
综上所述，碎石垫层施工方案的制定和执行是确保道路质量的关键。
合理选择材料、科学施工工艺、精确控制施工参数以及完善收尾工作是实现碎石垫层施工质量的关键要点。
只有通过严格的施工流程和操作规范，才能确保碎石垫层的质量，提高道路的使用寿命和安全性。
因此，在道路施工中，碎石垫层施工方案的制定和实施需要高度重视，确保符合标准要求，以确保道路的可持续发展。
路基垫层碎石的规格
路基垫层碎石的规格
（原创版）
目录
1.路基垫层的重要性
2.碎石垫层的作用
3.碎石垫层的规格要求
4.碎石垫层的施工方法
5.碎石垫层的质量检测
正文
路基垫层碎石的规格是非常重要的，因为路基垫层是道路工程中的基础部分，它的质量直接影响到道路的使用寿命和行车安全。
碎石垫层是路基垫层中的一种，它主要起到排水、隔水、防冻和支撑的作用。
碎石垫层的规格要求是根据道路的设计要求和地质条件的不同而不同的。
一般来说，碎石垫层的厚度在 30cm 到 50cm 之间，碎石的粒径应该在 5cm 到
10cm 之间，含泥量不应超过 5%，掺入粒径不超过 50 的碎石或卵石。
碎石垫层的施工方法一般是先挖去表面的软土层，然后将碎石均匀铺设在基岩或坚硬的土层上，再用压路机进行压实。
在施工过程中，要保证碎石垫层的厚度均匀，避免出现空隙或压实不均的情况。
碎石垫层的质量检测是非常重要的，因为它关系到道路的使用寿命和行车安全。
一般来说，碎石垫层的质量检测包括厚度检测、平整度检测、含泥量检测、粒径检测等。
如果检测结果不符合要求，需要及时进行修复或重新施工。
总之，碎石垫层是道路工程中非常重要的一部分，它的规格、施工方法和质量检测都是需要严格把控的。
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碎石垫层施工方案
第一节碎石垫层施工方案一、下承层施工准备1复检水泥稳定碎石基层下承层的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求，没有松散材料和软弱地点。
2下承层要进行彻底清扫，并适量洒水，保持下承层湿润。
二、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路床上复测中心线，每IOm设一桩，并在路面边缘外侧0.5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及级配碎石铺系数，控制测量级配碎石铺筑高度。
三、级配碎石拌和采用潍坊筑路机械厂生产的SWB500型水泥稳定土拌和调设备。
该设备配备4个容量各为 6.5M3的配料斗，通过电磁调速电机（调速范围为1250~125r∕min）,结合各种集料的容重和比例进行调速。
一旦调速电机调试好后不能随意调整。
各种集料从料斗出料口出来后，经输送皮带传送至拌和缸。
拌和缸为二个18.5Kw的三相异步电动机带动的强制式搅拌机。
该搅拌缸的生产效率要可达500t∕小时。
经搅拌缸拌制后的成品经传输皮带传至成品料仓。
为尽量减轻成品料的下料时产生离析，成品料仓的放料门采用气泵定时控制开关，定时卸入车斗内，（而非一次性直接卸入车斗内）。
配料时用3〜4台装载机同时上料，加水量通过现场摊铺条件及天气情况而调整储水缸出口的阀门。
整个进料拌和出料过程为连续作业，通过配电箱和电脑进行操控，基本为机械化操作。
级配碎石成品经成口料仓放料门出来后，直接卸入运输车车斗内。
为减轻在运输过程中产生离析，自卸车运输时采用慢速行驶。
四、运输拌和好的级配碎石要尽快运输至现场进行摊铺碾压。
运输车装载均匀。
组织20台15t自卸车运输。
运输时,运输车如果要通过已铺筑路段,速度一定要缓,以减少不均匀的碾压或车辙。
我项目部派专人指挥运输车辆卸料,做到安全生产,并做好相应的记录。
混合料运输车配置应根据运距、道路状况、摊铺能力等因素综合确定，以满足摊铺要求为准。
一般以摊铺现场有1~2辆车等为宜。
车上的混合料加以覆盖塑料薄膜以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。
1、碎石垫层施工方案
1、碎石垫层施工方案准备施工前，必须对所需材料进行充分的准备，包括石料、水泥、砂等，保证施工过程中材料供应的及时性和质量的稳定性。
3、现场布置施工前，必须根据设计要求和施工方案，对施工现场进行合理的布置，确保施工安全和效率。
同时，要对施工现场进行清理整理，保持施工现场的整洁有序。
六、施工流程1、清理现场施工前，必须对施工现场进行清理，清除杂物和垃圾，确保施工现场的整洁有序。
2、铺设碎石垫层施工人员按照设计要求和施工方案，对低路堤路基进行碎石垫层的铺设，保证铺设的平整度和密实度。
3、压实碎石垫层铺设完碎石垫层后，施工人员按照设计要求和施工方案，对碎石垫层进行压实，保证压实的均匀性和密实度。
4、验收施工完成后，必须进行验收，确保施工质量符合设计要求和施工标准。
七、安全措施在施工过程中，必须严格遵守《公路工程施工安全技术规程》的相关规定，采取有效的安全措施，确保施工安全。
同时，施工人员必须具备相关的安全知识和技能，加强安全意识，严格遵守安全操作规程，确保施工安全和人身安全。
B。
按照要求配置施工机械和试验检测手段，提高施工机械化水平、质量监测水平和各种设备的应用效率。
7.碎石垫层工程质量保证体系框图详见附表-2.8.安全生产、文明施工在工程施工中，必须严格遵守国家的安全和生产法规以及环境保护法令，保障施工人员的人身安全、工程的安全，以及避免工程施工对周围环境的干扰，保护自然生态环境。
具体做好以下几点：a。
加强安全生产教育和预防措施，以保证员工的安全健康。
b。
特别注意防火安全，对材料和设备储存的库房或堆放点，以及施工人员生活区进行管理。
c。
项目经理亲自抓安全生产和安全教育，定期召开安全生产会议，检查安全生产规章执行落实情况，建立安全生产奖罚制度促使人人重视安全，使安全生产教育落到实处。
d。
加强工程中的环境保护管理，促进安全生产，随时清理施工场地的障碍物，设备、材料及各类储存物品安全堆放井井有条，创造良好的文明施工环境。
碎石垫层施工技术交底
碎石垫层施工技术交底一、施工概述碎石垫层施工是道路工程中的一项重要工作，用于加固路面基础，提高道路承载能力和稳定性。
该文档将对碎石垫层施工技术进行详细交底，包括施工准备、施工工艺、质量控制等方面的内容。
二、施工准备1. 设计方审批：施工前需确认碎石垫层的设计方案已经获得相关部门的审批，并符合技术规范要求。
2. 材料准备：准备好所需的碎石、石灰和水泥等材料，并对其进行质量检测，确保符合规定标准。
3. 设备准备：检查施工所需的设备是否齐备完好，包括挖掘机、压路机等。
4. 施工人员：确保施工人员熟悉施工工艺，具备相应的技术能力和相关证书。
三、施工工艺1. 场地清理：清理施工场地，确保无杂物和障碍物，保持平整。
2. 挖掘与平整：根据设计要求，使用挖掘机进行挖掘，并保持坡度和平整度符合要求。
3. 路基处理：对原有路基进行加固，如有松软土壤，应进行夯实或填充处理。
4. 增加垫层：根据设计要求，在路基上增加碎石垫层，厚度通常为150mm-200mm，按层压实。
5. 压实与平整：使用振动压路机将碎石垫层进行压实，确保垫层的密实度和平整度符合要求。
四、质量控制1. 材料检测：对所使用的碎石、石灰和水泥等材料进行质量检测，确保符合规定标准。
2. 施工现场监督：对施工现场进行监督，确保施工按照设计要求进行。
3. 压实度检测：对压实后的碎石垫层进行密实度检测，确保达到规定的要求。
4. 进行质量记录：对施工过程中的关键环节和质量检测结果进行记录，以备后续查阅和验证。
五、安全注意事项1. 施工现场安全：严禁在施工现场吸烟、明火作业，保持施工现场干燥清洁，防止滑倒等事故发生。
2. 设备操作安全：施工人员应熟悉挖掘机、压路机等设备的操作规程，遵守安全操作规定，确保人员安全。
3. 防护措施落实：施工人员需配戴安全帽、安全鞋等防护用品，确保人身安全。
4. 施工期间交通管控：对施工现场周边交通进行管控，确保交通秩序，防止交通事故发生。
级配碎石垫层施工方案(3篇)
第1篇一、前言级配碎石垫层作为一种常用的路基施工材料，广泛应用于公路、铁路、机场、港口等基础设施工程中。
其施工质量直接影响着工程的安全性和使用寿命。
本方案针对级配碎石垫层的施工进行了详细的规划，旨在确保施工质量，提高施工效率。
二、施工准备1. 工程概况根据工程图纸和现场实际情况，确定级配碎石垫层的厚度、宽度、长度等参数。
2. 材料准备（1）级配碎石：根据设计要求，选择符合国家标准的级配碎石，其粒径、级配应符合设计要求。
（2）砂：采用中粗砂，粒径小于5mm，含泥量不大于3%。
（3）水泥：采用普通硅酸盐水泥，强度等级不低于32.5MPa。
（4）水：水质应符合国家标准。
3. 施工设备（1）挖掘机：用于开挖路基，清理杂物。
（2）装载机：用于运输级配碎石、砂、水泥等材料。
（3）推土机：用于平整路基，铺设级配碎石垫层。
（4）压路机：用于碾压级配碎石垫层，确保密实度。
（5）洒水车：用于洒水，保持路基湿润。
（6）测量仪器：用于测量路基标高、宽度、长度等参数。
4. 施工人员根据工程规模，配备足够的施工人员，包括技术人员、施工人员、质检人员等。
三、施工工艺1. 路基处理（1）清除路基表面的杂物、杂草、树根等，确保路基平整。
（2）对路基进行测量，确定路基标高、宽度、长度等参数。
2. 级配碎石垫层铺设（1）根据设计要求，计算级配碎石垫层的厚度、宽度、长度。
（2）使用挖掘机开挖路基，将级配碎石、砂、水泥等材料运至路基。
（3）使用推土机将级配碎石、砂、水泥等材料均匀铺设在路基上。
（4）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
3. 混合料拌和（1）将级配碎石、砂、水泥、水按设计比例混合均匀。
（2）使用拌和机进行拌和，确保混合料均匀。
4. 级配碎石垫层压实（1）使用压路机对级配碎石垫层进行碾压，确保密实度。
（2）碾压过程中，注意观察路基标高、宽度、长度等参数，确保符合设计要求。
5. 质量检测（1）对级配碎石垫层的厚度、宽度、长度、密实度等进行检测。
碎石垫层工方案
连霍高速公路洛三灵段改扩建工程， TJ-3 标合同段，起止桩号为： RK25+500，终点桩号 RK31+700，全长 6.2 公里，碎石垫层处理工程。
路基工程包括主线 4.5 公里及互通区、大广拼宽段。
2(1) 《公路工程技术标准》 (JTGB01-2003)；《公路路基施工技术规范》 (JTGF10-2022)；《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》(JTJ017-96)；《公路工程岩石试验规程》 (JTGE41-2005)；《公路工程施工安全技术规程》 (JTJ076-95)；《公路工程施工监理规范》 (JTGG10-2022)。
⑵现场踏勘所了解的有关情况及自行调查所掌握的有关资料及信息。
⑶我公司的综合施工能力、机械、技术装备能力及近年来参加公路桥梁工程建设的施工经验。
(1)确保工期和质量，信守合同；(2)专业化、机械化、标准化施工；(3)统筹安排。
重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑；(4)现场布置合理，方案切实可行；(5)科学管理；(6)优质、高效、文明施工；(7)确保工程按合同要求如期完成，工程合格率 100%，工程优良率达到 95%以上。
1、设计标准全线单侧整体加宽，路基宽 19.5 米。
其中行车道宽度4×3.75m,左侧路缘带宽度 0.75m，右侧硬路肩 3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之间分隔带宽度在 2.5~4m 之间，路面横坡为 2%，土路肩横坡为 4%。
本合同段共设大桥 1343.4 米/座，互通式立交 1 处，分离式公交 1 座，天桥 6 座，通道 5 道、涵洞 9 道。
填土方 217.314 千立方米，挖土方 361.226 千立方米，挖石方 34.578 千立方米。
占用地249.3991 亩。
本合同段共设转角 5 个，最小平曲线半径 2000 米/1 处，最小缓和曲线 250 米，最大偏角21°12′22″。
纵断面共设变坡点 6 个，最短坡长 400 米/1 处，最大纵坡 2.879%，1022 米/1 处，最小竖曲线半径凸型 15000 米/1 处，凹型 10000 米/1 处，竖曲线占路线总长的54.22%。
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表格编号技术交底书
项目名称新建至客运专线CGZQ-11标二分部第页
共页交底编号
设计文件图号昌赣客专施（路）-158
施工部位路基碎垫层施工
交底日期年月日
技术交底容：
1、适用围
2、施工技术要求
3、施工工艺
4、质量控制要点
5、安全保障措施
附件及附图：
交底人复核人审核人接收人
技术交底书
采用双向土工格栅，土工格栅的纵向(受力向)应垂直线路向铺设,两幅间采用密贴排放，受力向连接时，应采用可靠措施，连接强度不低于设计容抗拉强度；土工格栅铺设要平顺,禁暴晒,应随铺随盖,以免降低土工格栅的强度。
土工格栅施工前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
固定好格栅端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉伸，每铺10m长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前。
土工格栅受力向采用连接棒进行等强度连接。
铺完一卷后用压路机从起始点开始向前进向碾压一遍即可。
以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。
下一段铺筑时，格栅与格栅搭接并用铁钉或木楔固定后继续向前进向铺第二段，以此类推，操作要求同前。
三、质量控制要点
1.原材料质量按规定频率和标准抽检，施工中加强防护，防治污染和破坏。
2.土工合成材料的下承层表面应整平、压实，并清除表面坚硬突出物。
3.铺设土工合成材料时，应将强度高的向置于路堤主要受力向，当。
下。