带DA阀的A4V液压泵的控制原理分析与应用
液压泵工作原理及控制方式
液压泵工作原理及控制方式液压泵是一种将机械能转换为液压能的装置，广泛应用于工业、农业、建筑和航空航天等领域。
本文将详细介绍液压泵的工作原理以及常见的控制方式。
一、液压泵的工作原理液压泵的工作原理基于流体力学原理，通过机械运动产生的能量，将液体压力提高，从而实现液体的输送和传动。
液压泵主要由泵体、驱动轴、叶轮、进出口阀等组成。
1. 泵体：泵体是液压泵的主要部件，负责容纳和封闭液体。
泵体通常由铸铁或铝合金制成，具有高强度和耐腐蚀性。
2. 驱动轴：驱动轴是液压泵的动力源，通过外部的机械装置（如电动机或发动机）带动驱动轴旋转。
驱动轴与泵体内的叶轮相连，将机械能转化为液体的动能。
3. 叶轮：叶轮是液压泵的核心部件，负责将机械能转化为液体的动能。
叶轮通常由金属材料制成，具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
4. 进出口阀：进出口阀控制液体的流动方向和流量。
液压泵通常具有一个进口阀和一个出口阀，进口阀负责吸入液体，出口阀负责排出液体。
液压泵的工作原理可以简单概括为以下几个步骤：1. 吸入阶段：当液压泵的叶轮旋转时，进口阀打开，液体被吸入泵体内。
2. 压缩阶段：随着叶轮的旋转，液体被压缩，并随着叶轮的旋转被推向出口阀。
3. 排出阶段：当压缩液体到达出口阀时，出口阀打开，压缩液体被排出液压泵。
通过不断重复上述步骤，液压泵可以持续地将液体压力提高并输送到需要的位置。
二、液压泵的控制方式液压泵的控制方式多种多样，根据不同的应用需求和工作场景，可以选择合适的控制方式。
1. 手动控制：手动控制是最简单的液压泵控制方式之一。
通过手动操作液压阀门或泵体上的手柄，控制液压泵的启停、流量和压力。
2. 自动控制：自动控制是一种基于传感器和控制器的液压泵控制方式。
通过传感器检测系统的压力、温度、流量等参数，并通过控制器对液压泵的工作进行自动调节和控制。
3. 比例控制：比例控制是一种通过调节液压泵的流量和压力比例来控制液压系统的控制方式。
通过比例阀、伺服阀等装置，可以精确地调节液压泵输出的流量和压力。
A4VG变量泵介绍
激情进取志在超越L4VG系列变量泵技术交流中航力源液压研发部舒代雄（135********）激情进取志在超越L4VG 变量柱塞泵的发展L4V 系列柱塞泵发展趋势•随着我国基础建设的发展城市化建设及物流现代化等三方需求拉动下，其需求量将会进入一高峰期。
由于工程机械广泛采用液压传动与控制，是液压元件企业的主要用户，在国际市场上，主要公司有力士乐、NACHI 、川崎、内田、parker 、Linde 。
•A4VG 开发时间是20世纪80年代中期，力士乐公司推出A4VG 为代表的新型斜盘泵以来，其结构有了显著的变化。
目前斜盘泵有用于闭式系统的A4VG 、A4VTG(由A4VG 派生而来，专用于混凝土搅拌运输车）及轻载工况的A10VG 和用于开式系统的A11VO 、A10VO 、A20VO 等近10种型号、20多种规格，广泛应用于多种工程机械。
•A4VG 系列泵为双向斜盘变量泵，功率密度高，可外部控制，功能扩展方便。
泵壳体为整体式，内置补油泵，结构紧凑，密封部位少，重量轻，外形尺寸(轴向尺寸)缩短，功率重量比高。
在泵壳体的尾部配置有集成阀块，该阀块包含了高压溢流阀、单向阀、压力切断阀、斜盘倾角控制回路以及补油压力控制回路等闭式系统所需的控制功能模块。
斜盘滚动副采用大锥角滚柱轴承，轴向承载能力强，使用寿命大大提高。
功率调节器由传统的弹簧调节改为采用力矩平衡原理的双曲线调节，理论上没有功率损失。
A4VG 泵的排量范围为28ml/r 〜250ml/r,共8种规格，其额定工作压力均为40MPa ，壳腔额定压力可达0.4MPa 。
目前力源公司只有L4V90、L4VG56及L4VTG90两种规格，三种型号、8型产品。
激情进取志在超越控制变量部件驱动轴变量活塞组件斜盘高压安全阀部件X2压力切断阀部件可实现通轴驱动内置补油泵Sizes 5690Max RPM (at V g max )36003300Pressure range400 / 450 barL4VG 变量泵结构及部件球压组件缸体部件柱塞组件壳体部件端盖部件激情进取志在超越L4VG 变量泵零部件分解、装配图激情进取志在超越L4VG 变量泵零件爆炸图激情进取志在超越系统高压侧油路系统低压侧油路进油口压力油路壳体泄油口油路先导控制压力油控制压力口油路L4VG 变量泵外形及原理激情进取志在超越L4VG 产品型号对照激情进取志在超越激情进取志在超越激情进取志在超越激情进取志在超越激情进取志在超越激情进取志在超越A4VG/HD 液压伺服控制结构图激情进取志在超越A4VG/EP 比例电磁控制结构图激情进取志在超越A4VG/HW 手动伺服控制结构图激情进取志在超越A4VG/HD 液压伺服控制原理图激情进取志在超越A4VG/HW 手动伺服控制原理图激情进取志在超越A4VG/EP 比例电磁控制原理图激情进取志在超越装机配注意事项1.液压泵的安装:原动机输出轴与液压泵传动轴的联接采用软联接,且两轴同一水平安装;原动机与液压泵传动轴过渡联接的同轴度不大于∅0.05;液压泵应低于油箱的最低油位,泵进口管内径应等于或约大于泵吸油口内径,吸油口S 的最低吸油压力应不低于0.8bar 绝对压力;2.必须保证在产品运转前将液压泵,马达及系统各管道内灌满液压油;长期停机系统液压油会通过油路产生泄漏,再次使用时也必须确认管内充满液压油,否则将由于润滑不良造成产品损坏;3.主机液压系统油液的清洁度应不低于GB/T14039等级19/16,否则将造成产品操纵失灵,甚至损坏;4.必须合理设置油箱和系统冷却器,保证系统最高油温不能超过80°C.激情进取志在超越L4VG 系列柱塞泵使用范围广泛应用于工程机械领域。
液压传动中常见液压泵的工作原理及应用研究
液压传动中常见液压泵的工作原理及应用研究摘要：随着机械技术的发展，一些新的技术和工艺逐渐出现，使得机械逐渐向智能化的方向发展，对机械装置的要求也逐渐提高。
液压传动技术的发展和其在机械中的使用也具有较大的优势，液压泵是液压动力元件，是液压传动中的重要组成部分。
关键词：液压泵；工作原理；应用1 液压泵概述液压泵是液压传动系统的动力装置，把原动机的机械能转换成液体的压力能。
其工作原理都是通过改变密封容积的大小实现吸油和压油，不同结构的液压泵在工农业生产的应用中各有侧重。
液压泵是液压动力元件，它是将电动机（或其他原动机）输入的机械能转变成液压能的能量转换装置，其作用是向液压系统提供压力。
其正常工作都必须具备以下几个条件：（1）具有密封容积（密封工作腔）。
（2）密封容积能交替变化。
（3）具有配流油装置。
其作用是保证密封容积在吸油过程中与油箱相通，同时关闭供油通路；压油时与供油管路相通，而与油箱切断。
（4）吸油过程中油箱必须与大气相通。
液压泵的分类：（1）柱塞泵（轴向柱塞泵和径向柱塞泵）；（2）齿轮泵（外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵）；（3）叶片泵（单作用式叶片泵和双作用式叶片泵）。
2 液压泵的工作原理及应用2.1 柱塞泵柱塞泵是通过柱塞在柱塞孔内往复运动时密封工作容积的变化来实现吸油和排油的。
由于柱塞与缸体内孔均为圆柱表面，滑动表面配合精度高，所以这类泵的特点是泄漏小，容积效率高，可以在高压下工作。
按柱塞排列方向不同，可分为径向柱塞泵和轴向柱塞泵。
（1）轴向柱塞泵，轴向柱塞泵可分为斜盘式和斜轴式，盘式轴向柱塞泵的工作原理。
泵由斜盘、柱塞、缸体、配油盘等主要零件组成，斜盘和配油盘是不动的，传动轴带动缸体、柱塞一起转动，柱塞靠机械装置或在低压油作用压紧在斜盘上。
当传动轴旋转时，柱塞在其沿斜盘自下而上回转的半周内逐渐向缸体外伸出，使缸体孔内密封工作腔容积不断增加，产生局部真空，从而将油液经配油盘上的配油窗口吸入；柱塞在其自上而下回转的半周内又逐渐向里推入，使密封工作腔容积不断减小，将油液从配油盘窗口向外排出，缸体每转一转，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸油动作。
力士乐DA控制原理
力士乐DA控制原理Know-howDA-控制装备力士乐DA控制(力士乐自动驱动和防憋车控制)，车辆更加易于操控自动驱动和防憋车控制( DA控制)是用于闭式驱动回路的纯机械液压控制，主要具有两大特点:自动驱动控制和防憋车控制。
并可附加伺服越权控制和系统制动控制。
一、特点DA控制有自动驱动控制和防憋车控制自动驱动控制自动驱动控制使操作者驾驶静液压传动车辆类似于驾驶自动变速传动轿车:随着油门加速踏板的踩下，驱动泵提供更多的油液让车辆加速。
防憋车控制防憋车控制确保油泵调整其消耗的功率到从发动机可获得的功率。
在任何车辆过载时，防憋车控制减少油泵的排量到防止发动机熄火。
两种功能无需要泵和加速踏板间连接即可实现，不需要任DA控制完全内置于变量泵A4VG和A10VG油泵何操纵杆或电子控制。
油泵控制完全自动控制。
中，再联合内置的微动阀能确保平滑的驱动特性。
这样允许以最大的驱动舒适性小心的搬取货物同时 DA控制是被实践验证的控制系统，已推出并使用几十年。
也能快速加速达到高的物料运输量。
成千上万的不同车辆，如叉车、市政车辆、轮式装载机等其它轮式工程机械车辆已证明了其可靠性、耐久性和独特的概念。
二、功能防憋车控制保护发动机熄火:行走驱动油泵回转体对工作压力感应的能力是防憋车控制主要的特性。
系统压力升高可能是由于车辆进入重载作业路面条件或爬坡, 行走驱动油泵工作压力上升将会导致油泵排量的减小。
, 随着油泵排量减小，其输出流量减少以匹配其从发动机功率能力中获得的功率，这样防止发动机熄火。
在其他工作装置需要更多的功率时(如转向系统，工作装置液压)，行走驱动油泵自动调整它的排量来平衡发动机输出功率和工作装置液压吸收功率。
根据应用情况，防憋车控制可以允许使用小一些的发动机而不会造成熄火。
自动驱动控制让油泵的排量跟随发动机的转速变化:, 踩下油门踏板，发动机转速上升;, 不同的发动机转速，油泵也会以相应的转速运转，补油泵同轴内置于行走油泵中，会输出现相对应的比例油量;, 补油泵输出油量通过行走泵内的速度感应阀来测量; , 通过速度感应阀的流量越多，油泵排量也越大，供油也越多，这样相应车辆速度增加。
液压泵的原理和应用
液压泵的原理和应用1. 液压泵的原理液压泵是一种通过驱动装置将机械能转化为液压能，并将液体送入液压系统的装置。
其工作原理基于流体的连续性和压力的传递。
1.1 流体的连续性原理液压泵内的流体主要是液态介质，如液压油。
液压泵通过柱塞、齿轮、叶片等构件在泵体内形成一定的腔室和工作间隙。
驱动装置（如电机等）带动这些构件的运动，使泵体内的工作间隙的体积发生变化，从而吸入和排出流体。
根据流体连续性原理，在液压泵内，泵体的各个腔室之间是密封的，一个腔室的流出量必须等于其相邻腔室的流入量。
1.2 压力的传递原理液压泵通过对流体的机械能转化和流体的压力传递，将能量从驱动端传递到工作端。
在液压泵的驱动过程中，驱动装置的轴向运动使液压泵内的构件发生相对移动。
当构件发生移动时，相对于泵体，工作间隙的体积发生变化，流入口和流出口发生开启和关闭。
当流入口开启时，流体被吸入工作间隙；当流出口开启时，流体被压出泵体。
流体从驱动端被送入工作端，从而实现了液体能量的传递和压力的传递。
2. 液压泵的应用液压泵作为液压系统的关键装置之一，被广泛应用于各个领域，如工程机械、航空航天、船舶、冶金等。
下面列举了液压泵的几个主要应用。
2.1 工程机械液压泵在工程机械中的应用非常广泛，主要用于提供动力和控制机械的运动。
例如，挖掘机、装载机、推土机等工程机械中常使用液压泵来驱动液压缸、液压马达等执行机构，实现各种动作，如起升、伸缩、旋转等。
2.2 航空航天在航空航天领域，液压泵被用于飞行控制系统、起落架系统、刹车系统等。
液压泵提供了足够的压力和流量，以便驱动液压缸和液压马达，实现飞机各个系统的动作控制。
2.3 船舶船舶上的液压泵通常用于驱动舵机、起重机、锚具等液压执行机构。
液压泵通过提供足够的液压力和流量，使船舶能够进行各种操作，如转向、起重、锚泊等。
2.4 冶金在冶金行业，液压泵主要应用于液压机的驱动和控制系统。
液压机通常用于金属压延、矫直、冲压加工等工艺，液压泵提供足够的压力和流量，使液压机能够完成各种形状和尺寸的金属加工任务。
液压阀工作原理及用途
3
控制回路
液压阀基于控制回路的信号和反馈，实现自动控制和调节。
液压阀的主要用途和应用领域
建筑工程
液压阀用于控制起重、挖掘和混 凝土泵等工程机械的运动。
制造业
液压阀在各种自动化生产线和机 械设备中被广泛应用。
农业机械
液压阀用于控制农用机械的运动 和执行各种农业操作。
液压阀的选型和安装注意事项
• 根据工作压力和流量需求，选择适合的液压阀。 • 注意安装位置和管路连接，确保流体的顺畅流动。 • 定期检查和维护液压阀，保证其正常工作。
液压阀工作原理及用途
液压阀是控制液压系统中液压流动和压力的重要组件。了解液压阀的工作原 理和用途，对于设计和维护液压系统至关重要。
液压阀的定义和概述
液压阀是一种用于控制流体在管道中流动、分配和加工的装置，根据控制目的的不同，可以实现流量控制、方 向控制、压力控制以及流体的保护等功能。
常见液压阀的类型和结构
溢流阀
通过调整阀芯的位置，以控制流体的压力和流量。
换向阀
用于改变流体的流向，实现正反转和停止控制。
节流阀
通过缩小流体通过的通道，实现流量的控制。
液压阀的工作原理和基本原理
1
液压力传递
液压阀通过控制流体的压力，实现力的传递和执行机构的运动。
2
阀芯和阀座
液压阀的工作基于阀芯和阀座之间的相对位置，以控制流体的流动。
液压阀的维修和保养方法
1 清洁
定期清洗液压阀，防止污 物和杂质进入阀体。
2 更换密封件
3 润滑
定期更换液压阀的密封件， 保证其正常密封性。
定期涂抹液趋势和展望
随着自动化技术的发展和需求的增长，液压阀将继续向智能化、高效化和节能化方向发展，以满足各个行业的 需求。
液压系统中各种阀的工作原理和作用
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液压阀工作原理及运用
液压阀工作原理及运用液压阀是一种广泛应用于工业、建筑、农业等行业的控制元件。
它通过控制液体的流动来控制机械的动作，因此被形象地称为“液体大脑”。
液压阀的工作原理和运用非常重要，本文将对此进行详细介绍。
一、液压阀工作原理液压阀的工作原理基本上是利用力的平衡关系控制液体的流动。
液压系统通常由油泵、液压缸和液压阀等部件组成。
油泵将液体（一般是油）吸入，推出并通过液压缸驱动执行机构，完成机械的运动。
液压阀则是控制液体的流量和压力的重要控制元件。
液压阀的工作原理基于流体力学和机械学原理。
液体被压缩时会产生压力，这种压力的象征是液压阀的功率。
其流体通过阀门后就会遇到阻力，这个阻力就是一个大关键点：它能够影响到阀门的开启和关闭。
因此，液压阀要实现某个作用，需要这种阀门开启、关闭的关系配合调节，以得到理想的阀门效果。
液压阀的开启和关闭是有一定规律的，一般分为动作部分和控制部分。
动作部分主要包括阀门本身，它能够控制液体的流动。
控制部分则分为电控、机控和手控等多种模式。
无论使用何种方式，阀门的开启和关闭都需要确保流量和压力的稳定性。
二、液压阀的运用液压阀在各个行业中都有广泛的应用，包括工业、农业、建筑、船舶和航空等领域。
比如说，船舶液压管道主要用于船用起重机、锚机、拖缆装置等，船舶液压管道中的液压阀更是起到了核心作用。
在工业领域中，液压阀则广泛应用于调节门、原料保温等装置中，以及喷漆、热压机、铸造等大型设备中。
其中，液压阀在机械制造过程中起到了非常重要的作用：通过它实现对机械的调节与操作，进而提高机械的精度和生产效率。
在农业领域中，液压阀同样发挥了很大的作用。
例如，在农业机械的使用过程中，液压控制系统能够起到提高机械结构稳定性的作用，起到提高农机防护层次的效果。
最近，随着计算机和信息技术的发展，液压阀也开始与数字技术结合，这就叫做电子液压阀。
电子液压阀可以通过计算机实现精确控制，能够在机器性能方面得到更好的表现。
同时，它们也更加便于维护和升级，成为了未来液压控制系统的重要发展方向之一。
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第12期2010年12月机械设计与制造M a c hi ne9D esi gn&M anuf act ur e105文章编号：100l一3997(20l O)12_0105—02带D A阀的A4V液压泵的控制原理分析与应用梁贵萍‘何晓晖2(1贵阳学院实验中心，贵阳550005)(2太原工业学院机电工程系，太原030001)A nal ysi s and app¨c at j O n of cont r oI p r i nci pI e f or A4V t he hydr auI i c pum p w j t h D A V aI V eU A N G G ui_pi n91，H E X i ao也ui2(‘E xper i m ent C ent er’G ui y粕g U ni ver si t y，G ui ya ng550005，C hi na) (硼echanical and E1ect m ni c Engi neer ing D e panm ent，1W yuan I I l s t it ut e of’I khnol o野，Tai yual l030001，C hi na) pⅢ。
“…‘．．．．．．‘．1．．．．‘．．．．．．‘．．．．I．’．．．．．．‘．-．．．．‘～‘．．．．．．。
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．．．¨J‰．．h…‘…h～^¨_．w‘～一^_一．-一J¨-h_．一～d．．一-．-．．．．-。
～．．一-．．-一…J～～^…d m1【摘要】通过对带D A阀的A4V液压泵的控制原理进行系统分析，论证了其利用D A阀的自动；；调节作用，始终保持液压泵扭矩与发动机的输出扭矩的最佳匹配，防止了机械系统发动机因负载过大{ |而熄火，并提高了使用效率，同时也减轻操作者的心理负担。
带D A周的A4V液压泵在机械行业必将得；；到越来越广泛应用。
；}关键词：转速感应控制阀；液压泵；控制原理；控制压力；排量l ；【A bs tr act】豫r o￡‘咖n s，岱把，7l疵记a，咖话旷牝cD眦roz p矗，配咖如坊￡A4V幻^口f，现z如p“，，妒硼i m D A l }t I幽e，f7诧p地sPm m t如跆pr伽es疏e础幻，n碰记邙西船f，ne瓜丘，w t如n(圹D A t In如e，砒如^c觎越似妇筘后e哆p琥e{；D p￡i，，l以珊蹴矗6e拗een￡k，i州砌如pⅡ，印幻，g聊n以￡k o哟9附￡D r gl l e o厂8n∥聊，倒D谢f如．，勋聊。
眦矿f k} }，聊c，i伽．记以s弘地m e，画聊dw舂D t7诂，l e删，，zD口吐i，印r鲫e玑e嬲e懈e n，以蕊琥e s彻忧￡i m e r ez话勘e l k D per8一{ l研’s ps弘抽z啦以fo以z‰A4V九如I硼讹pu，印埘如^D A移凸幻e加以6e z岱ed讥￡k m ec施n记以屈纪t‘，i如幼；}K ey啪r ds：speed砌uct i蚰咖t r ol val ve；H ydr aIl l i c p衄p；c佃t r ol叫ndpI e；Con咖I p懈一{ s ur e；D i spl acem ent～一’’一”’1一”～∥’’。
∥。
’’．．-’“，‘Ⅵr’’’．．．一’●妒’～’‘。
’‘’“．．．‘～●一中图分类号：T H l6文献标识码：A1引言带D A控制阀的A4v液压泵是我国引进德国力士乐公司专利技术生产的产品，它可以无级调节其排量，从而自动控制工程机械达到最理想工作状态，同时还可以减轻操作者的疲劳和负担，因此在建筑机械、工程机械、农业机械、矿山机械等行业得到越来越广泛的应用。
它适用于以上机械的静压传动机构和闭式回路系统。
2控制原理2．1A4V液压泵结构简介带D A控制阀的A4v液压泵结构，如图l所示。
主要由主泵、配流阀块、D A控制阀、辅助泵组成。
主泵为斜盘式轴向柱塞变量泵。
辅助泵一般为齿轮式定量泵，它与主泵通轴联接，D A控制阀一端与主泵变量缸相通，另一端与辅助泵出口相连，配流块用于主泵输入和输出油液，其上插装了一对跨管式高压溢流阀和一个三位四通电磁换向阀以及—个低压溢流阀(图中未示出)。
图1带D A控制阀的A4V液压泵结构图★来稿日期：20l伽2-082-2D A控制阀工作原理D A液压阕又称转速感应控制阀，其结构原理，如图2所示。
它主要由调节螺杆、阀体、阀芯、弹簧、调节套筒、阻尼板等组成。
图2D A控制阀结构原理图当辅助泵向阀输入压力为P I，流量为p。
的油液时，在阻尼板两侧产生压差△P，该压差克服弹簧力推动阀芯左移，使控制窗口打开，输出控制压力为P3的油液，此时P3又作用在面积差△A=A。
_A：上，产生—个使阀芯右移关闭控制窗口的反馈力，使阀芯处于—个平衡位置。
若忽略阋芯上稳态轴向液动力的影响，则阔芯工作的稳态平衡条件为：蹦删—P3(A142)+，(1)设△辟PI—B，△A=A。
胡2，A耐3，则胎备△弘古瑚△鼬矿(2)式中：P】～D A阀的进口压力；忍～阻尼板后油液压力(可由一溢流阀调定)；P 『—一删阀输出的控制压力；106梁贵萍等：带D A阀的A4V液压泵的控制原理分析与应用第12期F一弹簧力；△产—节流阀前后的压力差；△A刊。
和A：的面积差；耻畚劬F旨。
(2)式表明，当D幛阀结构尺寸确定后，控制压力只与压力油在阻尼板处产生的压差△P及弹簧力相关。
由于阻尼板节流小孔为薄壁小孔，液流的收缩作用不受管壁的影响，故节流孑L处的前后压差与介质粘度无关，则流经小孔的流量为：QI-c—rV；一△P(3)式中：o—流量系数；A广节流／J、孔面积，A，=1皈／4，；删液密度；d广一阻尼孔直径。
将(3)式代入(2)式，并整理得：只矗，：≥7口2山：F(4) 1“od‰设尼严粤；，则得：1T q．n2只黾。
．i}3号一以：，(5)碗。
上式即为D A阀输出压力P3与输入流量p。
关系式，称为丹—Q。
控制曲线，可以描绘为一条抛物线。
式(5)表明，D A阀的输出控制压力B与输入流量Q．的平方成正比，由于变量泵和定量泵同轴，则口。
与泵的传动转速成正比，因而D A阀可根据其入口流量，输出一个与泵的传动转速的平方成比例的控制压力P3。
尸3进入主泵变量缸，控制斜盘倾角，达到无级调节主泵排量的目的。
由此可见，D A控制阀将变量泵的转速转变成定量泵的对应流量，并将输出的控制压力与变最泵的控制机构联在一起，构成—个典型的D A控制闭式液压系统。
对于操作者来说，有两个概念值得注意：(1)控制起点；(2)控制范围。
控制起点指D A阀的控制压力能够推动主泵斜盘，F始偏转时的发动机转速值，它可以通过调节弹簧的预压缩量来确定。
控制范围则是指D A阀的控制压力能够推动主泵斜盘偏转角度增量从零到最大的发动机转速范围值，它可以通过改变弹簧刚度和阻尼孔径进行调整。
图3带D A控制阀的A4v液压泵系统原理图2．3A4V液压泵系统原理分析带D A控制阀的A4v液压泵系统原理，如图3所示。
该系统由主泵、辅助泵、变量缸、电磁换向阀、D A阀、低压溢流阀以及两个高压溢流阀组成。
辅助泵与主泵同轴线，可以实现通轴驱动，其作用是为主泵升压和为D A阀提供控制油液，该控制油液的压力由低压溢流阀凋定。
高压溢流阀的作用一是保护静压传动的高压一侧免受过载，二是在电磁阀换向时对低压一侧起到升压作用。
低压溢流阀用以调节D A阀P2腔输出的补油压力。
电磁换向阀用于控制进入变量缸的油液流向。
D A‘控制阀根据辅助泵输出的流量大小，向主泵变量缸输出与之成比例的控制压力油，使泵排量可以从零到最大无级调节，若改变斜盘的倾角方向，即可以改变泵输出流量的流向。
由于液压泵输出流量随D A阀控制压力B随而变化，只又随Q。
变化，Q。
可以转化为发动机内燃机(发动机)的转速n，因此可描绘出，如图4所示的内燃机的输入功率与转速、液压泵的输出功率与转速的关系曲线。
由此，可以通过调节删阀的控制范围，以调整泵的输出功率，使其总是处于内燃机输入功率的曲线之下，保证不发生过载。
图中两条曲线之差即为内燃机的富余功率，可以将其用于其它功率消耗中，例如，包含有驱动系统和工作系统的行走机械，经过适当调整后，在整个工作过程中，就n『以自动分配驱动系统和工作系统的消耗功率，使之与内燃机很好地匹配，从而保证整个系统总是处于最佳工作状态。
N人(K W)N出(K W)图4内燃机的输入功率与转速、液压泵的输出功率与转速的关系曲线在工程机械中，辅助泵轴往往由车辆油门驱动。
当负载增大时，超过内燃机的额定功率后，车辆转速下降，辅助泵供油量p。
减小，D A阀控制压力P3随之以p。
平方成比例下降，控制压力只推动变量缸调整斜盘倾角减小，主泵排董下降至％此时主泵在排量q。
下稳定工作，从而使避免了发动机因负载过大而熄火；反之，当负载减小时，发动机转速上升，辅助泵供油最Q。
增大，D A 阀控制压力B以Q。
平方成比例增大，主泵排量上升至q：，此时主泵在排量q：下稳定工作，使输出功率增大，从而减小了发动机的功率损失，提高了使用效率。
由于D A控制阀的自动调节作用，从而减轻了驾驶员的心理负担，提高了使用安全性。
3应用带D A阀榨制的A4V系列液压泵由于具有防止发动机因负载过大而熄火，减小发动机功率损失以及减轻操作者的疲劳和负担的特点，在诸多行业得到广泛应用，特别是该泵与A6v(各种控制方式)变量马达所组成的系统被公认为是当今的最佳闭式系统，广泛用于新一代挖掘机、装载机、推土机、扫路机、牵引车、矿山机械和地面军事装备等行走机械中，例如装载机以及煤矿运输机的液压系统就是由肌控制的A4v泵与A6V马达所组成，在工作中，当A6v马达负载变化时，柴油发动机的扭矩(转速)也发第12期2010年12月机械设计与制造M achi ner y D esi gn&M anuf act ur e l07文罩绢号：l()ol一3997【20l O儿2_0107_02基于M O L D E X3D手机外壳收缩翘曲变形分析及应用半窦沙沙夏建生(盐城工学院优集学院，盐城224051)A naI ysi s O f w ar page def O r m at i O n O f m O b¨e phone she¨bas ed O n M O L D E X3DD O U Sha—s ha，X IA J i an—sheng(U G S C ol l ege，Y ancheng I nst i t ut e of Techn0109)r，Y ancheng22405l，C hi na)，●●●◆●●●●●◆●●。