信号集中监测道岔电流曲线分析
直流转辙机道岔动作电流曲线分析
直流转辙机道岔动作电流曲线分析信号集中监测系统记录的道岔动作电流曲线能反映道岔在转换过程中道岔控制电路工作状态、转辙机运用状态，通过对道岔动作曲线的分析，能了解道岔转换时的运用质量，还能在故障时进行辅助判断，指导现场有针对性地进行故障处理。
一、道岔动作曲线介绍道岔动作电流曲线纵坐标为电流值，横坐标为动作时间；不同类型道岔的电流值不尽相同，动作时间也不完全相同。
道岔动作电流曲线蕴涵的基本要素：道岔转换过程各时段动作电流大小、转换时间和受力特性延伸。
道岔动作电流曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标。
道岔动作电流曲线真实记录道岔整个动作过程。
1DQJ是掌握道岔是否动作的重要开关量。
1DQJ吸起时，监测开始对道岔动作电流曲线记录，1DQJ落下后，监测系统结束对道岔动作电流曲线的记录。
二、直流转辙机正常道岔动作过程道岔的正常动作过程可分为：解锁一转换－锁闭。
由于直流电动转辙机为串激电机，特点是电流越大，转矩越大，转速变慢；反之，电流越小，转矩就小，而转速加快。
在一定范围内，直流电动转辙机具有电机的转速与转矩，能够随负荷的大小自动进行调整的“软特性”。
由于直流转辙机的工作拉力F与动作电流近似地成正比例关系，因而，通过直流转辙机动作电流曲线可以间接地看到该转辙机转换过程的拉力（阻力）变化趋势。
ZD6系列电机中：A型动作时间≤3．8秒，D型动作时间≤5．5秒，E 、J 型动作时间≤9秒；ZD6各型转辙机的工作电流均不应大于2A ；ZD6-A/D/F/G 型转辙机单机使用时，摩擦电流为2.3-2.9A ，ZD6-E 型和ZD6-J 型转辙机双机配套使用时，单机摩擦电流为2.0-2.5A ；正反向摩擦电流相差应小于0.3A 。
熟悉《维规》中的标准，掌握道岔工作电流大小及道岔转换时间，能及时发现道岔运用过程中特性超标现象。
我们可以把上图的道岔电流动作曲线分为四个时段来分析。
第一时段就是道岔解锁的过程。
可看出，电机刚启动时，有一个很大的启动电流，同时产生较大的转矩，这时道岔进入解锁状态，动作齿轮锁闭圆弧在动作齿条削尖齿内滑动，当动作齿轮带动齿条块动作时，与动作齿条相连的动作杆在杆件内有5mm 以上空动距离，这时电机的负载很小，电流迅速回落，道岔进入转换过程．第二时段为道岔的转换过程。
道岔故障动作电流曲线分析及处理方法
道岔故障动作电流曲线分析及处理方法发布时间：2021-06-29T10:59:47.547Z 来源：《基层建设》2021年第5期作者：李景贤[导读] 摘要：针对许多道岔故障在处理过程中由于电气特性测试繁杂，出现测试不及时、分析不清、判断不准等，造成故障延时或故障影响范围扩大的问题，提出了利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线，快速判断出故障处所及原因，以便及时采取对策缩短故障处理时间。
中国铁路沈阳局集团大连电务段摘要：针对许多道岔故障在处理过程中由于电气特性测试繁杂，出现测试不及时、分析不清、判断不准等，造成故障延时或故障影响范围扩大的问题，提出了利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线，快速判断出故障处所及原因，以便及时采取对策缩短故障处理时间。
关键词：常见道岔故障；动作电流曲线；分析判断；前言：目前，信号设备故障中道岔故障远多于其他设备，是信号设备故障的主要部分。
之所以道岔设备故障率高，主要是道岔转辙设备是通过角钢安装在两根钢轨上，列车运行中的震动造成道岔安装装置松动或轨距变化等而引起故障；其次是道岔尖轨与基本轨间有石碴、沙子等异物造成卡阻；再次是天气变化引起道岔机械强度变化，特别是雨后对道岔滑床板注油不及时，道岔滑床板生锈造成道岔扳动阻力增大，极易发生空转故障等。
所以要找到一种好的方法，就是如何利用 TDCS/信号集中监测分析道岔动作电流曲线，快速判断故障原因，以便采取有效的处理方法缩短故障处理时间。
1、正常的道岔动作曲线正常的单动道岔动作电流曲线正常的单动道岔动作电流曲线见图 1 所示。
图1正常单动道岔动作电流图00-01时段为电机刚启动时，由于启动瞬间电流很大，所以动作曲线显示一个很高的启动电流后趋于平稳。
01-02 时段为道岔的转换过程，这个转换过程中电机经过 2 级减速，带动道岔平稳地转换，动作电流是平滑的曲线。
如果道动作曲线波动大，说明道岔存在电气或机械方面的问题。
铁路信号微机监测曲线分析Appt课件
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2
曲线各段的含义
• 1、电机启动时（T2-T3段）曲线骤升，形成一个尖峰，峰顶值通常为6至10A。若峰值过 高，说明道岔电机有匝间短路。
• 2、电流至峰点后迅速回落（T3-T4段），弧线应平顺。若有台阶或鼓包则为道岔密贴调整 过紧造成解脱困难。
• 3、T4-T5段曲线基本呈水平状，略微向下。T6-T7段为一略微向上的平顺曲线。T5-T6段 为一大半径，方向朝下的弧，谷底值与T4-T5或T6-T7段的平均值之差，不应大于0.4A，若 大于则说明工务尖轨有转换障碍(根部阻力、滑床板缺油、尖轨吊板等)。
特点 道岔转换过程中，突 然自己停转，控制台 无表示，实际道岔在 四开状态
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2、异常曲线
8） 转辙机定转子混线曲线
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2、异常曲线
9） 抱死曲线
从下图可以判断为双动道岔的第二动产生抱死曲线。 卸下电机后，用手摇把摇，能摇动，说明为电机抱死； 摇不动，是减速器抱死。
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2、异常曲线
10）自动开闭器动作不灵活曲线
• 此种曲线是道岔启动接点断不开而形成的曲线，道岔机械锁闭。 • 产生原因是自动开闭器的几个轴动作不灵活产生（拐轴、自动开
闭速动爪轴、连接板轴），处理方法在各轴上注钟表油或变压器 油
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二、轨道电压曲线分析
• 1、分路不良曲线： • 当轨道区段有车占用时，轨道电压出现不同幅度的不正
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• ３、电气化接触网停电作业时，往钢轨上挂临时地线造 成轨道电路电压时高时低、曲线异常波动
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• ４、接收器不良曲线
• 接收器不良轨道电路曲线有时可能没有变化，但 有时也能够导致轨道电压较大幅度的升高或下降：
ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析-图文
ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析-图文道岔微机监测动作电流曲线分析铁路QC小组ZDJ9ZDJ9转辙机/道岔微机监测动作电流曲线分析一、小组成员概况课题名称：ZDJ9道岔微机监测动作电流曲线分析2ZDJ9转辙机/道岔微机监测动作电流曲线分析二、选题理由1、为什么要从微机监测上分析道岔曲线。
对道岔动作状态最直观提就是观察微机监测动作电流曲线，对不同情况下取得的不同的曲线进行分析，可以迅速准确地判断ZDJ9道岔的状态及故障点，提高对道岔平时巡视及故障分析时的确及效率。
2、课题的提出。
从2022年接收铁路电务段，ZDJ9道岔这个新设备就成为工区的重点研究对像，铁路工区对ZDJ9道岔展开了专项的分析，微机监测的动作曲线采集，明示了ZDJ9道岔动作状态，通过对不同的道岔动作曲线的了解分析，不仅可以加强平时对道岔状态的监控，更能加快故障时判断出故障点的位置，提高了分析道岔故障的效率。
3ZDJ9转辙机/道岔微机监测动作电流曲线分析三、现状调查目前高速铁路上ZDJ9型道岔多安装于正线使用，使用频繁，在管理、接触这种新型号道岔1年多的时间里，高速铁路各工区都组织了对道岔的学习和探讨，对新的设备力求尽早掌握。
日常巡视时各工区同事是对微机监测进行调阅查看，对道岔最直接的就是查看当天的道岔动作曲线，从动作曲线上可以对当天道岔运行的情况进行了解，以便及时安排对道岔的检修作业。
随着在日常作业中碰见的各种类型的曲线及故障中出现的各类曲线，进行分析整理，ZDJ9的道岔动作曲线是很有规律性可寻的。
在这次的QC活动中，工区小组的成员对道岔的各种情况进行现场模拟，取得各种情况下道岔不同的动作曲线，进行归类分析，对现场上遇见的故障曲线总结，得出一些结论，方便今后对ZDJ9道岔日常分析巡视作业及道岔故障时对道岔故障的分析的效率。
4ZDJ9转辙机/道岔微机监测动作电流曲线分析四、具体实施1、正常的道岔动作曲线首先看一张正常的道岔曲线，对这根曲线进行分析，以便与后面的动作曲线进行对比。
运用微机监测道岔电流曲线分析提速道岔故障
运用微机监测道岔电流曲线分析提速道岔故障摘要：铁路一直是我国重要的陆路交通通道，特别是现代列车的快速发展，给人们出行带来了极大的便利。
现代铁路的运行管理是一个复杂而高效的系统，各部分之间密切合作，以确保铁路运输的安全和效率。
道岔是高速列车转向的重要设备。
通过道岔的作用，列车可以迅速切换到所需的线路。
铁路列车的运行速度非常快。
为了确保铁路的安全运行，有必要搞好道岔设备的操作和维护。
本文主要介绍了微机监控系统信号应用的必要性和信号设备在铁路交通中的作用。
通过增加计算机监测曲线等分析，可以提前快速发现信号设备的潜在危机，提高设备的维护效率和效果，并能长期保持良好的工作状态。
关键词：微机监测；道岔；解析；应用引言随着现代信息技术的飞速发展和计算机技术在铁路中的广泛应用，铁路监控信号设备的实时测试系统也应运而生。
微机信号监测是信号设备的记录仪，是信号监测设备状态维护的必要手段之一。
现代信息技术向信息技术发展的重要途径之一，它更全面体现可靠性、网络化、数字化和智能化特征。
道岔是铁路信号系统中重要的设备。
其运行稳定性直接关系到列车的安全性。
为了最大限度地发挥道岔应有的作用，必须积极做好道岔的日常维护管理和故障处理工作，确保道岔具有高稳定性、高可靠性和高平稳性。
1微机监测信号系统作用1.1为了保护信号设备能够正常执行特定功能的职能，计算机监控系统必须采取专业技术管理措施，也称为维护措施。
从广义上讲，计算机监控信号的维护包括四个方面：维修、中修、大修、日常维护。
根据特殊时期的技术支持和经济可行性，信号设备的日常维修可分为事后维修和预防性维修两种方法。
1.2预防性维修是指对常用设备的性能和信号参数进行监视和观察。
根据监测和观察时间，可分为定期维护和不定期维护。
为了提高维修质量，提高集中电气的使用，节约人力和物力，有必要采取最有效的非常规维修方式。
采用计算机监控系统，有利于提高日常维护工作中不定期维护的效果。
2微机监测系统在地铁信号设备故障的预防作用2.1校核模拟量如果在实践的过程中微机监测系统产生采样错误，就会产生误报警的问题，更有甚者，会对设备的运行状态无法进行有效的反应。
交流液压道岔动作电流曲线分析
曲线分析：道岔转换时因故无法到位锁闭，由于启动接点无法断开，将导致电机长 时间空转。为避免电机受损，提速道岔设置TJ（或有带延时功能的断相保护器实 现），在道岔转换时间30S仍未转换到位时，断开1DQJ的自闭电路。 常见原因：此时结合故障后将道岔扳回原位时的曲线来分析故障点。 （1）回扳时间短（不解锁空转）：锁闭框别卡、锁钩缺油、油压小等。
I
2
1
2
1 DJZ
0.5A
1
05-1
1 001
14 35 36
12 12
18 36 35
动开闭器接点构通回路，产生两 A 1 2 1DQJ
X1
WUV
相小电流。“小尾巴”时间长短
BHJ
1
4
JWXC-1700
ZYJ-7转辙机
图二 液压道岔原理图
1、3闭合
取决于1DQJ的缓放时间，电流
的数值取决于表示回路中阻抗的
回扳时间正常 （不锁闭空转）
典型故障动作电流曲线分析和常见原因
5、道岔转换时间增长
曲线分析：与参考曲线相比，动作时间增长，说明动作时阻力大或转换 力偏小。 常见原因：缺油或油压不足、道岔缺油、道岔尖轨翘头、安装不方正等。
道岔动作过程
3 典型故障动作电流曲线分析
和常见原因
4 典型案例
PART ONE
道岔动作曲线介绍
道岔动作曲线介绍
道岔动作电流曲线纵坐标为电流值，横坐标 为动作时间；不同类型道岔的电流值不尽相同， 动作时间也不完全相同。道岔动作电流曲线蕴涵 的基本要素：道岔转换过程各时段动作电流大小、 转换时间和受力特性延伸。道岔动作电流曲线是 反映道岔运用质量的一个重要指标。
PART THREE
《道岔电流曲线分析》PPT课件
h
14
2)燃齿曲线
•
（2）当道岔转动时，能正常转换，但锁闭时，锁闭电
流增加，曲线如图3-10，也就是转辙机锁闭时，在锁闭
齿轮与齿条块削尖齿圆弧转动32.9度时，动作电流增加，
曲线上翘，处理方法：注油（齿条块的毡垫上也得注油，
毡垫不能过低，转动时能贴到锁闭齿轮圆弧）。
h
15
3)锯齿形电流曲线
• 动作电流存在较大的波动，造成原因如下： • （1）电机碳刷与转换器面不是圆心弧面接触，只有部分接触，
• 3）卡阻曲线是道岔外锁闭铁还未完全解锁，即锁钩还 没有落下去的曲线。
• 发生这种故障原因很多，有可能是道岔尖轨处轨距发 生改变使锁钩与基本轨过紧；或是道岔锁钩处生锈造 成锁钩落不下去不解锁；或是锁钩底部与动作杆之间 夹异物造成锁钩落不下去不解锁等等。
表示故障，又扳动几次又回来表示，就分不清是那一台问题，查一下曲线，看曲线与图1相似的就 是这台有故障
h
3-19
26
4、提速S700K故障曲线
• 3、断相的启动曲线 • 图3-20为断相曲线，断相的一条曲线在地上运行，黑线在地上为B相断线，有
电的曲线上升的6.5A经过缓放回零
h
3-20
27
道岔卡阻曲线：
23
2、多动道岔故障曲线
• 以上介绍的现象，
多动道岔也经常发生，
就不一一介绍了，
从曲线上是多动组合图形。
• 现介绍道岔只转了一个，
从曲线上看就有一个曲线，
第二动未转，一般情况是
第一动的锁口不好，也就
常说的立表示或叫卡锁口。
也有可能是第二动电机断
线或转子断格，电缆断线
，线头开焊，冬季接点接
触不良也时常发生。（如图） h
几种常见道岔故障动作电流曲线分析及处理方法
几 种 常见道 岔 故 障动作 电流 曲线 分析及 处 理方法 电路 中 的继 电器 接 点 压 降 ， 若 有 电压 则判 定 该 继 电 器 接 点接 触不 良 ， 需要 更换 该继 电器 。 ２ ． ９ 外 线混 线 曲线
低 与 电缆 长短 有关 。
其 自动 开 闭器 接点 自动 切断 其 动作 电流 ， 同时接 通
力 不足 ， 即道 岔 密 贴 强 度 不 够 ， 需 要 对 道 岔 机 械 强 度
１ 正 常 的 单 动ห้องสมุดไป่ตู้道 岔 动 作 电 流 曲 线
正 常 的单动道 岔 动作 电流 曲线见 图 １ 所示 。
标 调 。如果 锁 闭最 大 电流 大于 动作 电 流 ０ ． ３ Ａ， 说明
道 岔锁 闭力 过大 ， 需要 对道 岔故 障 电流标调 。 ０ ３ — ０ ４ 时段是 １ Ｄ Ｑ Ｊ 继 电 器 缓 放 产 生 动 作 电 流 曲线 ， 一般 是 ０ ． ４ Ｓ 左右 ， 如果 ０ ３ — ０ ４ 时 段 无 动 作 电 流 曲线 ， 说明１ Ｄ Ｑ Ｊ 继 电器不 缓 放 或缓 放 时 间不 足 ， 需 要更换 １ ＤＱ Ｊ 继 电器 。
２ 各 故 障 动 作 曲线 分析 及 处理 方 法
２ ． １ 机械 不解 锁 曲线 道 岔启 动刚 开始 就空 转 ， 机
械不解锁 的曲线 （ 见 图２ ） ， 即 平 常 所 说 的道 岔 重 。
是 因为道 岔 密贴 强 度调 整 过重 ， 或 轨 距 变 小 造 成 道 岔 转辙机 刚启 动 时就空 转 。
变化 引起 道 岔机 械 强度 变 化 ， 特 别 是 雨 后 对 道 岔 滑
图 中各 时 段 的 电 流 曲线 表 示 ： Ｏ ０ — ０ ｌ 时 段 为 电机 刚 启 动 时 ， 由 于 启 动 瞬 间 电
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信号集中监测道岔电流曲线分析道岔动作电流曲线是反映道岔运用质量的一个重要指标。
日常信号集中监测信息分析时，应对每组道岔的动作电流曲线详细调看，对照参考曲线仔细对比、分析，以便随时掌握道岔的电气特性、时间特性和机械特性，发现转换过程中的不良反应，消除道岔转辙设备存在的隐患，预防故障的发生。
一、道岔监测的相关知识1.1.1 采集内容a) 道岔转换时间的监测主要采集道岔1DQJ励磁时间来记录电机转动的起止时间，以记录道岔动作电流、功率曲线。
b) 信号集中监测系统采集道岔动作曲线分为交流和直流两种。
直流道岔采集动作电流曲线，交流道岔采集功率曲线或电流曲线。
其目的都是为了记录转辙机在动作过程中的输出功率情况，以反映转辙机的工作环境及转动过程中所受的阻力情况。
c) 道岔表示电压监测主要在分线盘采集道岔表示回线电压来实时监测道岔表示电压。
d) 个别型号信号集中监测还采集SJ 81-82接点封连情况，在作业人员违章作业时及时在信号集中监测终端给出报警。
1.1.2 采集原理a）转换时间如图1-1，道岔转换时间由开关量采集模块进行采集。
在1DQJ吸起后，带动2DQJ转极，室外的道岔就开始转动，当道岔转换到位后，处于自闭状态的1DQJ落下，因此采集到1DQJ接点断开的时间也就是道岔转动的时间。
由于道岔1DQJ没有空接点，因此只能采集1DQJ第4组接点的中接点和后接点。
5线制道岔1DQJ的第4组接点常为空，因此采集1DQJ和1DQJF的其它空节点。
图1-1 1DQJ采集原理图b）直流动作电流1) 直流四线制电动转辙机在分线盘或组合侧面采集动作电流回线。
如图1-2：图1-2 道岔电流采集原理图2) 直流六线制E、J型道岔采集的是动作电路里的去线。
如图1-3：图1-3 E、J型道岔电流采集原理图c) 三相交流道岔动作功率三相交流道岔动作功率采集利用电流传感器采集断相保护器的21、41、61三根输出线上的电流，输出给功率采集单元，功率采集单元同时采集断相保护器11、31、51上的三相电压，并根据开关量采集器的输出信号记录道岔动作时电压、电流的实时值，换算成功率。
d) 道岔表示电压1) 道岔表示电压采集也分直流道岔和交流道岔，直流道岔定位时采集分线盘的X1和X3，反位采集分线盘X3和X2，如图1-4是6线制E、J道岔的采集原理图。
图1-4 6线制E、J道岔控制电路图2) 交流五线制道岔在定位时采集分线盘的X4和X2，反位时采集分线盘的X3和X5。
如图1-5所示：图1-5 ZYJ7型电液转辙机室内道岔控制电路示意图二、道岔启动曲线查看方法点击此处，可查阅道岔启动曲线图1-6图1-7图1-8此处说明此曲线图为道岔从反位操纵至定位。
此处说明此曲线图为道岔从定位操纵至反位。
点击查看参考曲线在各种条件最良好的时候存储参考曲线图1-9三、道岔正常曲线分析1.3.1 ZD6型直流电动转辙机曲线分析点击查看摩擦曲线图1-10a) 图1-10为道岔的正常动作过程：解锁→转换→锁闭。
由于直流电动转辙机为串激电机，特点是电流越大，转矩越大，转速变慢；反之，电流越小，转矩就小，而转速加快。
在一定范围内，直流电动转辙机具有电机的转速与转矩，能够随负荷的大小自动进行调整的“软特性”。
b) ZD6系列电机中：A型动作时间≤3．8秒，D型动作时间≤5．5秒，E、J型动作时间≤9秒．我们可以把图1-10的道岔电流动作曲线分为四个时段来分析。
第一时段就是道岔解锁的过程，可看出，电机刚启动时，有一个很大的启动电流，同时产生较大的转矩，这时道岔进入解锁状态，动作齿轮锁闭圆弧在动作齿条削尖齿内滑动，当动作齿轮带动齿条快动作时，与动作齿条相连的动作杆在杆件内有5mm以上空动距离，这时电机的负载很小，电流迅速回落，道岔进入转换过程。
第二时段为道岔的转换过程。
在这个过程中电机经过两级减速，带动道岔平稳转换，动作电流曲线平滑。
如果动作电流小，表明转换阻力小；如果动作电流大，表明转换阻力大；如果动作曲线波动大，则表明道岔存在电气或机械方面的问题。
在此建议大家将道岔电气和机械特性调整良好、滑床板不缺油情况下的道岔电流曲线设置为参考曲线，有利于对比分析及时发现问题。
第三时段为道岔进入锁闭过程。
这一过程为道岔尖轨被带动到另一侧，尖轨与基本轨密贴，动作齿轮锁闭圆弧在动作齿条削尖齿中滑动锁闭道岔，自动开闭器动接点转换，切断动作电流。
其动作电流曲线为尾部平滑迅速回零，或尾部略有上翘回零。
如果道岔尖轨与基本轨刚好密贴，则尾部平滑；如果道岔尖轨与基本轨密贴力较大则尾部上翘。
第四个时段为曲线尾部电流为0的阶段。
我们知道，道岔电流曲线的采集是从1DQJ吸起开始，落下停止。
在道岔转换完毕后，切断动作电流，1DQJ缓放（缓放时间不小于0.4秒）落下，从上述图形中尾部曲线可观察1DQJ的缓放时间是否符合要求。
1.3.2 单动道岔电流曲线图1-111.3.3 双动道岔电流曲线图1-121.3.4 单动双机道岔电流曲线解锁区动作区缓放区1动解锁电流1动工作电流 2动解锁电流2动工作电流锁闭区图1-131.3.5 一动为单机，二动为双机牵引双动道岔电流曲线A 动闭合后，B 动工作电流。
可看出A 机先于B 机0.8秒闭合。
若无此台阶，说明A 、B 机同步闭合密贴。
双机牵引道岔解锁电流较单机较大，完成解锁 过程后，动作电流为双机电流的叠加，一般为1.5A 左右图1-141.3.6 三动道岔电流曲线一动为单机时，启动电流、动作电流均比双机时要小 双机同时启动，启动电流和动作电流较单机要大有“下台阶”波形，说明一台机子先锁闭，启动电路断开图1-151.3.7 四动道岔电流曲线图1-161.3.8 S700K三相交流电机动作电流基本曲线图1-17 S700K 三相电流采集正常曲线图1-18 S700K 三相电流采集正常曲线提速道岔采用交流380V 的动作电源，道岔的动作电流和转换力没有绝对的关系。
所以解锁曲线与动作曲线电流值相比ZD 型道岔差距不是特别大。
动作区：三相电机动作电流用三条不同颜色线代表，相对于直流电机较为平滑解锁区：道岔启动电流较大，完成道岔解锁过程锁闭区：与内锁闭方式道岔不同的是，锁闭时的电流相比动作电流并不大缓放区：由于1DQJ 的缓放作用，出现这样的曲线从启动和转换的过程看三条曲线应该是基本吻合的，若平时调看时发现某条曲线与其它曲线明显偏离，说明这相回路有问题，就要及时分析查找。
四、道岔异常曲线分析1.4.1 几种单动道岔存在问题的动作电流曲线分析图1-19 锯齿形动作电流曲线a) 图1-19所示的动作电流曲线中，可以看出道岔在转换过程中，曲线呈锯齿波，动作电流存在较大的波动。
造成的原因如下：（1）电机碳刷与换向器不是同心弧面接触，只是部分接触。
电机在转动过程中，换向器产生火花，造成动作电流曲线有毛刺。
（2）电机换向器有断格或电机换向器表面清扫不良。
（3）道岔滑床板吊板，道岔在转换过程中，尖轨抖动。
图1-20 上台阶形动作电流曲线b) 图1-20所示的动作曲线中，道岔在转换过程中，电流曲线先平滑然后迅速增大，上了一个台阶，然后道岔锁闭，电流迅速回零。
这样的动作电流曲线，表明道岔在转换的过程中阻力逐渐加大，很容易造成道岔转不到底。
造成的原因如下：道岔反弹或道岔的顺延密贴不好，尖轨与基本轨密贴时阻力逐渐增大。
正常良好的尖轨应平直，举例当尖轨有弯曲时，其弯曲处就先与基本轨贴上，要使第一连接杆处尖轨密贴，就必须再施加一个克服尖轨弯曲的反弹力，当这个力超出转辙机的拉力时，就会使转辙机行程不到位，出现第一连接杆处岔尖有间隙，此时应会同工务共同解决；还有一种情况，滑床板掉板厉害造成尖轨下沉，在尖轨向基本轨靠拢时出现上台阶现象，就会产生很大的动作电流，遇此情况也要及时会同工务进行处理。
图1-21 延时形动作电流曲线c) 图1-21所示的动作曲线中，道岔在转换过程中，动作电流曲线长时间在一个固定值范围内，道岔不锁闭，转换过程超时,造成原因是摩擦连接器空转或者道岔尖轨与基本轨中间夹有障碍物。
图1-22 故障形动作电流曲线d) 图1-22 所示的动作曲线表现为道岔在转换过程中，动作电流很大。
造成的原因一般有两种情况：1、电机定子线圈绝缘不良，电机转动时存在一定的漏泄电流，造成动作电流增大；2、减速器故障。
各种类型道岔转换时间1.4.2 各类道岔故障分析图1-23a) 图1-23所示为道岔功率曲线18号道岔失去表示，分析：单一从11:33:17的故障曲线分析，一般有两种原因：一是定位到反位转换时尖轨与基本轨夹异物；二是定位到反位转换时尖轨与基本轨间密贴力大，以致道岔不能转换到位，但是，夹异物较大时，道岔应较早进入摩擦状态；尖轨与基本轨密贴力大时，道岔应在即将转换结束时，进入摩擦空转状态，正常动作电流持续时间较长。
处理原因：18号道岔夹雪，清理克服。
图1-24b) 图1-24所示为某站21号道岔失去表示，分析：21号道岔正常转换时间3.2秒，从7:19:56的故障曲线分析，道岔转换至3.1秒时动作曲线电流接近3A，分析过程同图1-23，处理原因：21号道岔夹异物，清理克服。
图1-25c) 图1-25所示为5/7号反位失去表示。
分析曲线：道岔动作电流偏高，反扳时间比正常时间短，可能的原因是压力调整不当或夹异物，若为道岔卡缺口，电流曲线正常，动作时间符合标准而道岔无表示，此曲线表现为道岔转换至一侧后因压力调整不当或夹异物，造成再往另一侧扳动时道岔“反锁闭”，即道岔刚启动就进入摩擦状态，电流较高，反操时道岔动作时间较短。
故障处理原因：夹异物，清理后恢复。
图1-26d) 图1-26至图1-27为某站2/4号道岔失去表示报警，分析：2/4号道岔为E、J型道岔，单一从9:36:19反位到定位故障曲线分析，动作电流较大，可能原因一是反锁闭，使道岔不解锁，或是一动夹异物造成。
另一原因是尖轨与基本轨密贴压力大，再次扳动道岔造成的曲线，处理原因：2-I机定位密贴压力大。
图1-28图1-29e) 图1-28所示为某站116号道岔失去表示，分析故障曲线图原因可能为道岔反锁闭或夹异物造成，处理原因：116号夹异物，清理克服。
图1-29为处理后正常曲线。
图1-30图1-31图1-32f) 图1-30所示为某站316/318号道岔失去表示报警，道岔未解锁往道岔定反位连扳回扳动曲线。
图1-31显示为道岔克服阻力转换曲线。
图1-32显示为定反位连续扳动曲线。
处理原因：316号道岔滑床板弹起造成道岔转换受阻。
图1-33g) 图1-33所示：225/227-J机反位至定位动作电流曲线异常，如图所示，在二动道岔锁闭时曲线有瞬间“上台阶”现象。
经检查发现225/227-J 机速动爪弹簧不良，处理后恢复正常。