电梯(讲义)无机房
无机房电梯传力原理(二)
无机房电梯传力原理(二)无机房电梯传力原理1. 什么是无机房电梯？•无机房电梯是一种现代化的电梯设计，相比传统的机房电梯，无机房电梯不需要设置专门的机房来安装电梯设备。
2. 无机房电梯传力原理的基础•无机房电梯传力原理基于液压传动技术和电动机运转，通过电动机带动液压泵和液压油缸，实现电梯的平稳运行。
3. 液压传动技术•液压传动技术利用液体的压力传递力量，驱动机械装置。
在无机房电梯中，液压传动技术被应用于电梯的上行和下行过程中。
•电动机带动液压泵工作，液压泵将液体（一般为液压油）通过管道输送到液压油缸。
•液压油缸中的活塞会因为液压力的作用而运动，从而改变电梯的运动状态。
4. 无机房电梯的平稳运行•无机房电梯在运行过程中，利用液压传动技术保证了电梯的平稳运行。
•当乘客按下上行或下行按钮后，电动机启动，液压泵开始工作，将液压油缸中的液体输送到对应的活塞上。
•由于液压力的作用，活塞开始运动，从而带动电梯的升降。
液压油缸中的液压油通过活塞的运动来改变电梯的高度。
•通过控制液压泵的工作及液压油缸的移动距离，无机房电梯可以实现精确的楼层停靠。
5. 无机房电梯的优势•与传统的机房电梯相比，无机房电梯具有以下优势：–需要的空间更小：无机房电梯不需要单独设置机房，节省了空间的使用。
–安装和维护更便利：由于无机房电梯的结构简单，安装和维护更加方便。
–运行更平稳：液压传动技术保证了无机房电梯在运行过程中的平稳性。
结论无机房电梯采用液压传动技术和电动机运转来实现升降，并通过控制液压泵和液压油缸的工作来控制电梯的运行。
无机房电梯具有安装空间小、维护方便以及运行平稳等优势，是现代化建筑中常见的电梯设计。
简谈无机房电梯技术的应用
简谈无机房电梯技术的应用1. 引言1.1 什么是无机房电梯技术无机房电梯技术是一种先进的电梯设计与安装技术，相比传统的有机房电梯系统，无机房电梯技术在建筑物内部不需要设置电梯机房。
这种技术通过将电梯的驱动设备和控制部件集成到电梯井道结构中，有效地节省了宝贵的建筑空间。
无机房电梯技术采用了先进的无防护室设计，既提高了电梯的安全性能，又减少了日常维护和维修的成本。
无机房电梯技术还大大简化了电梯的安装过程，缩短了工期，提高了工作效率。
无机房电梯技术是今后电梯行业发展的趋势，具有广阔的市场前景和重要的应用价值。
1.2 无机房电梯技术的优势1. 降低建筑造价：无机房电梯技术省去了传统电梯所需的机房空间，减小了建筑的占地面积，从而可以在建设过程中节省空间和材料成本，降低建筑造价。
2. 增加使用面积：由于无机房电梯不需要额外的机房空间，建筑师可以将原本用于机房的空间用于其他用途，增加建筑的使用面积，提高了建筑的经济效益。
3. 减少维护成本：无机房电梯采用先进的技术，减少了传统电梯机房所需的维护成本。
由于无机房电梯的结构简单，维护更加方便，可以大大降低维护成本。
4. 提升运行效率：无机房电梯利用空间更加高效，电梯的运行效率也更高。
乘客可以更快速地到达目的地，减少等待时间，提升了整个建筑的运行效率。
无机房电梯技术具有降低建筑造价、增加使用面积、减少维护成本和提升运行效率等优势。
随着科技的不断发展和应用，无机房电梯技术必将在未来的建筑行业中发挥越来越重要的作用。
2. 正文2.1 无机房电梯技术的工作原理无机房电梯技术的工作原理主要是利用无机房电梯系统中的主要组成部分，包括电机、控制器、导轨等，通过电气控制和机械传动来实现电梯的运行和控制。
无机房电梯的电机是其核心部件，通过电机的驱动来实现电梯的升降。
电机在接收到控制器发送的信号后，启动转动，带动电梯的牵引系统工作，从而实现电梯的垂直运行。
控制器起着指挥和监控的作用，根据用户的需求和电梯运行状况来控制电梯的启停，保证运行的安全和顺畅。
简谈无机房电梯技术的应用
简谈无机房电梯技术的应用无机房电梯是一种现代化的电梯产品，相比传统的有机房电梯，它在结构和技术上有了很大的创新和突破。
无机房电梯通过将主要的电梯设备安装在轿厢的顶部，将轿厢内的空间最大化利用，减少了对建筑空间的占用，同时也降低了维护和运行成本。
在现代城市化进程中，无机房电梯技术的应用已经成为不可或缺的一部分。
本文将就无机房电梯技术的应用进行简要的阐述。
无机房电梯技术的应用主要体现在以下几个方面：1. 技术创新和升级无机房电梯利用了先进的电梯技术，轿厢内的空间最大化利用，更加智能化和节能环保，采用革命性的设计理念和材料科技，实现了电梯的轻量化和高效率运行。
无机房电梯还采用了数字化控制系统，能够灵活、精确地响应乘客的需求，提供更加舒适和安全的乘坐体验。
2. 建筑空间利用的最大化由于无机房电梯将主要的电梯设备安装在轿厢的顶部，大大减少了对建筑空间的占用。
在城市中心的高层建筑或狭小的场所中，无机房电梯的应用能够更好地利用建筑的空间，提高建筑的使用效率，为人们提供更多的生活和工作空间。
3. 成本的节约无机房电梯通过技术创新和结构优化，大大降低了维护和运行成本。
一方面，无机房电梯采用了先进的材料和零部件，提高了电梯的使用寿命和性能稳定性，减少了日常的维护和保养工作。
无机房电梯的节能设计和数字化控制系统可以减少能源消耗和运行成本，为建筑业主和物业管理提供了更加经济实惠的选择。
4. 环保和可持续发展无机房电梯的应用有利于减少建筑对自然资源的占用，减少施工对环境的污染，符合建筑节能环保的发展理念。
与此无机房电梯还可以通过节能设计和数字化控制系统，降低能源消耗和排放，减少对环境的影响，提高建筑的可持续发展能力。
无机房电梯技术的应用对现代城市建设和发展具有重要的意义。
通过技术创新和结构优化，无机房电梯能够更好地满足城市高层建筑和狭小场所的电梯需求，为城市化进程提供高效、安全、舒适的垂直交通解决方案。
无机房电梯的应用也有利于节约建筑空间和成本，减少能源消耗和环境污染，符合建筑业的可持续发展要求。
电梯(讲义)无机房
C〕井道侧壁开孔空间。这一方案是将驱动主机和控制安放在顶 层井道侧壁预留开孔之内。其最大优点是可以增加电梯额定载重量、 额定速度和最大提升高度和能够选配普通电梯使用的驱动主机和限速 器，而且安装维修和紧急盘车操作也较方便。其主要缺点是需要适当 增加顶层预留开孔井道侧壁的厚度和在井道壁开孔外侧装设检修门。
6.2底坑井道内盘车
• 当把驱动主机安放在井道底坑内时，操作
6.1顶层井道外盘车
• 当把驱动主机安放在井道顶层内时，在顶
层层门处开洞，操作人员站在顶层层门外 通过专用机构翻开驱动主机制动器，然后 利用轿厢和对重的重量差驱动轿厢运动， 同时通过层门洞口观察轿厢是否进入开锁 门区。这一方法的主要问题是当轿厢和对 重接近平衡载荷时，不能确保轿厢产生运 动。另外利用制动器控制轿厢运动的操作 也不够平安。
2.1轿厢
• GB7588 规定“轿顶最高面积的水平面，
与位于轿顶投影局部的井道顶最低部件的 水平面之间的自由垂直距离应不小于 1.0+0.035V2〔m〕。〞和规定“轿厢内部 净高度不得小于2m。"，因此在符合上述规 定的前提下通过压缩轿厢高度来减小井道 顶层高度的唯一途径就是选取最小轿厢内 部净高度和尽量减小吊顶所占轿厢高度空 间。
2.2轿顶护栏
• GB7588 C〕规定“井道顶的最低部件与固定
在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由距离， 应不小于0.3+0.035V2〔m〕。〞，当轿厢顶部装 有平安护栏时，绝大多数情况下轿顶护栏将是轿 厢顶上的最高部件和成为决定顶层高度的关键因 素。由于设置轿顶护栏的目的是为了安装或检修 电梯时防止操作人员坠入井道，而电梯正常运行 时轿顶不允许站人，因此可把轿顶护栏设计成插 接式，当进行安装检修操作时把活动局部提高到 平安高度并销接，而在开始正常运行前再将活动 局部退回到较低位置。
简谈无机房电梯技术的应用
简谈无机房电梯技术的应用
无机房电梯技术是指电梯设备不需要建造专门的机械房，而是直接将电梯设备安装在建筑物的轴道或者井道内，既节省了空间又方便了安装和维护。
该技术在建筑领域得到了广泛的应用。
无机房电梯技术的应用可以节省建筑物的空间。
传统的电梯需要建造机械房来放置电梯设备，占据了一定的建筑空间。
而无机房电梯将电梯设备直接安装在轴道或者井道内，不需要额外的空间，可以更好地利用建筑物的空间，使得建筑物的使用效率更高。
无机房电梯技术的应用方便了电梯的安装和维护。
传统的电梯需要将电梯设备运输到机械房，而无机房电梯将电梯设备直接安装在井道内，省去了运输的步骤，节约了时间和人力成本。
无机房电梯的维护更加方便，维修人员可以直接进入井道进行检修和维护，不需要进入机械房，提高了维修效率。
无机房电梯技术的应用还可以提高建筑的安全性。
传统的电梯由于机械房需要保持一定的通风和温湿度，容易引发火灾和其他安全隐患。
而无机房电梯将电梯设备直接安装在井道内，减少了这些安全隐患，提高了建筑物的安全性。
无机房电梯技术的应用也符合环保和节能的要求。
传统的电梯由于机械房的存在会产生一定的噪音和能耗，而无机房电梯减少了机械房的存在，减少了噪音和能耗，更加符合现代社会对环保和节能的要求。
无机房电梯技术的应用在建筑领域有着广泛的应用前景。
它节省了空间，方便了安装和维护，提高了建筑的安全性，符合环保和节能的要求。
随着科技的不断进步和应用的不断深入，无机房电梯技术将会得到更加广泛的应用和推广。
简谈无机房电梯技术的应用
简谈无机房电梯技术的应用无机房电梯技术是近年来在电梯行业中出现的一项先进技术。
传统的电梯都需要有专门的机械房来放置电梯设备，而无机房电梯则将电梯设备直接安装在井道内部，无需占用额外的空间。
本文将简要介绍无机房电梯技术的应用。
无机房电梯技术的应用使得电梯的安装更加灵活方便。
传统的机械房需要占据一定的面积，并且需要对机械房进行隔热、消声等处理。
而无机房电梯可以直接将电梯设备安装在井道内部，大大减少了对空间的需求。
无论是新建楼房还是旧楼加装电梯，都可以更加方便地实现。
无机房电梯技术的应用还可以提高建筑物的利用效率。
机械房一般位于建筑物的顶层或者底层，占据了较多的宝贵空间。
而无机房电梯可以将机械房节省出来的空间用于其他用途，比如新增房间或者公共设施。
这不仅提高了建筑物的利用率，还能为建筑物提供更多的功能。
无机房电梯技术的应用还可以增加电梯的安全性。
由于无机房电梯将电梯设备安装在井道内部，可以避免因机械房出现问题导致的电梯故障。
井道内部的环境相对稳定，可以防止电梯设备受到外界环境的影响，提高了电梯的稳定性和安全性。
无机房电梯技术的应用还可以提高电梯的节能性能。
传统的机械房需要占用额外的空间，并且需要配备冷却设施来保证电梯设备的正常运行。
而无机房电梯将电梯设备安装在井道内部，可以减少机械房面积，从而减少了冷却设施的需求。
这样不仅降低了电梯的运行成本，还提高了电梯的节能性能。
无机房电梯技术的应用具有很大的潜力和优势。
它不仅可以提高电梯的安装和维护的便利性，还能节约空间、增加建筑物的利用效率、提高电梯的安全性和节能性能。
随着技术的不断发展和完善，无机房电梯技术将有更广泛的应用前景。
电梯相关知识（消防、无机房）（共5篇）
电梯相关知识（消防、无机房）（共5篇）第一篇：电梯相关知识(消防、无机房)一、消防电梯消防规范对电梯的要求1.消防电梯宜分别设在不同的防火分区内。
2.消防电梯间应设前室，其面积：居住建筑不应小于4.50`M^2`；公共建筑不应小于6.00`M^2`。
当与防烟楼梯间合用前室时，其面积：居住建筑不应小于6.00`M^2`；公共建筑不应小于10`M^2`。
3.消防电梯间前室宜靠外墙设置，在首层应设直通室外的出口或经过长度不超过30M的通道通向室外。
4.消防电梯间前室的门，应采用乙级防火门或具有停滞功能的防火卷帘。
5.消防电梯的载重量不应小于800KG6.消防电梯井、机房与相邻其它电梯井、机房之间，应采用耐火极限不低于2.00H的隔墙隔开，当在隔墙上开门时，应设甲级防火门。
7.消防电梯的行驶速度，应按从首层到顶层的运行时间不超过60S 计算确定。
8.消防电梯轿厢的内装修应采用不燃烧材料。
9.动力与控制电缆、电线应采取防水措施。
10.消防电梯轿厢内应设专用电话；并应在首层设供消防队员专用的操作按钮。
11.消防电梯间前室门口宜设挡水设施。
一、消防电梯的设置范围和数量设计有的设计单位在考虑消防电梯的设置数量时考虑得不够详细。
根据《高层民用建筑设计防火规范》对消防电梯的设置范围作了明确规定，要求高层一类民用公共建筑;十层及十层以上的塔式住宅;十二层及十二层以上的单元式住宅和通廊式住宅;建筑高度超过32米的其他二类公共建筑;并要求，当每层建筑面积大于1500平方米时，应设置一台，当每层建筑面积大于1500平方米但4500平方米时，应设置两台，当大于4500平方米时，应设置三台。
考虑到节约资金，并便于平时使用，可以一梯多用，消防电梯可兼作客梯或工作电梯使用，但必须保障消防电梯的各项使用功能。
二、消防电梯的环境构造设置消防电梯井属于竖向管井，当建筑物发生火灾时，竖向管井是火势上下蔓延的主要途径，而且也是拔烟火的通道，若防火分隔不当或未作适当防火处理，高温烟火会迅速传播扩大，造成扑救困难，严重危及人身安全，增大火灾损失。
无机房电梯系统结构与控制原理
无机房电梯系统结构与控制原理前言电梯是现代社会不可或缺的典型机电一体化产品之一。
电梯一般由机械部分、电气部分和控制部分组成。
其中，电梯机械部分对应于人的躯体，电气部分对应于人的神经，控制部分对应于人的大脑。
电梯的机械部分、电气部分通过控制部分协调控制，实现乘客或货物的安全提升。
随着技术的发展和社会的进步，节能环保成为衡量机电产品设计优劣的重要尺度。
电梯业首OTIS公司凭借其一百五十年来延续的技术优势和产品理念，于2000年设计完成的第二代新型无机房节能电梯GN2受到世界各国环保部门的青睐。
本文主要介绍GN2无机房电梯系统的工作结构和电气控制基本原理。
一、电梯基本结构和工作原理1、传统电梯的结构和工作原理传统电梯从空间位置上可分成四个部分：依附建筑物的机房和井道；运载乘客或货物的轿厢；乘客或货物出入轿厢的层站。
即机房、井道、轿厢、层站。
从电梯各构件部分功能看可分成八个部分：曳引系统、导向系统、轿厢、门系统、重量平衡系统、电力拖动系统、电气控制系统和安全保护系统，如图1所示。
图1传统电梯结构原理图（1）电力拖动系统：由电动机、减速机、制动器、供电系统、速度反馈装置和调速装置等组成，实现带电梯速度控制、提供驱动力；（2）曳引系统：由曳引机、曳引轮、钢丝绳、导向轮和反绳轮等组成，实现电梯驱动力的输出与传递；（3）导向系统：包括轿厢的导轨、对重的导轨及其导轨架等，实现轿厢和对重活动自由度的限制，使其只能沿导轨运动；（4）轿厢：包括轿厢架和轿厢体，运载乘客或货物的载体；（5）门系统：包括轿厢门、层门、开门机、联动机构和门锁，实现运行时层与轿厢门的安全封闭和到站打开、乘客或货物安全进出；（6）重量平衡系统：包括对重和重量补偿装置等，实现轿厢重量相对平衡和高层电梯中曳引绳长度影响的补偿；（7）电气控制系统：包括操纵装置、位置显示装置、控制柜和选层器等，实现电梯的运行操控，是电梯动作的指挥中心；（8）安全保护系统：包括限速器、安全钳、缓冲器和端站保护装置、供电系统断相错相保护装置、超越上下极限工作位置保护装置、层门锁与轿门电气联锁装置、电动机超速过载与编码器断线保护等，保障电梯安全和长期稳定运行。
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5.3可靠性
1.1巧妙利用井道空间
• 可以用做无机房曳引驱动电梯布置驱动主机和控制柜的井道部位有： •
A)井道顶层空间。这一方案是采用专门设计制造的扁形盘式驱动 主机使其能安放在井道顶层轿厢和井道壁之间，而把控制柜与顶层层 门装成一体。其主要优点是驱动主机和限速器与有机房电梯受力工况 相同以及控制柜调试维修方便。其主要缺点是电梯额定载重量、额定 速度和最大提升高度受驱动主机外形尺制约和紧急盘车操作复杂困 难。 B）井道底坑空间。这一方案是将驱动主机安放在底坑内，而把 控制柜挂在靠近底坑的轿厢和井道壁之间。其最大优点是增加电梯额 定载重量、额定速度和最大提升高度不受驱动主机外形尺寸限制和紧 急盘车操作方便容易。其主要缺点是由于驱动主机和限速器受力工况 与普通电梯不同，因此必须进行改进设计。 C）井道侧壁开孔空间。这一方案是将驱动主机和控制安放在顶 层井道侧壁预留开孔之内。其最大优点是可以增加电梯额定载重量、 额定速度和最大提升高度和能够选配普通电梯使用的驱动主机和限速 器，而且安装维修和紧急盘车操作也较方便。其主要缺点是需要适当 增加顶层预留开孔井道侧壁的厚度和在井道壁开孔外侧装设检修门。
直接安装在轿厢底部，使其与特制的轿厢 导轨接触并借助压轮施加一定的正压力， 这样通过驱动主机带动磨擦轮旋转时产生 的磨擦力来驱动轿厢沿着导轨上下运动。
5.控制系统
• 由于无机房电梯不设机房，因此它的控制
系统和普通电梯相比具有更高的灵活性、 方便性和可靠性。
5.1灵活性
• 为了便于电气布线，无机房电梯的控制柜
6.紧急操作
• GB7588 12.5.1规定“如果向上移动额定载重量
的轿厢，所需的操作力不大于400N，电梯驱动主 机应装设手动紧急操作装置，以便借用平滑的盘 车手轮将轿厢移动到一个层站。”，无机房电梯 由于井道布置困难，一般不采用应急备用电源进 行紧急操作，因此如何装设手动紧急操作装置也 是无机房电梯一大难题。具体难度有三：其一紧 急操作装置如何简单方便地与驱动主机接合或脱 开；其二操作人员站在何处紧急盘车操作；其三 如何检查轿厢是否进入开锁门区。
• 无机房电梯的井道布置比普通电梯紧凑得多，这
增加了控制系统的检修难度，因此应该具有更高 的可靠性。设计中应特别注意下述问题：一是控 制系统选用的电气设备和元器件应该具有较长的 使用寿命和较高的工作可靠性，以便减少检修工 作量；二是放在井道附近的控制柜容易和电气线 路产生干扰，因此在控制系统设计中应采取更加 得力的软件和硬件抗干扰措施；三是应该采用串 行通讯先进技术，以便减少井道电缆和导线的数 量以及提高信号交换的可靠性。
4.驱动方式
• 开发各种新型驱动方式是无机房电梯的一
个重要发展方向。普通电梯由于能把驱动 主机安放在具有足够空间的机房内，因此 通常采用1：1钢丝绳曳引驱动。对于无机 房电梯来说，如不采用新的驱动方式，是 很难解决井道布置这一难题的，因此出现 下述各种新型驱动方式
4.1钢丝绳曳引驱动
• 这种驱动方式与传统钢丝绳曳引驱动有二
应设置在尽可能接近端站时起作用而无误动作危 险的位置上，极限开关应在轿厢或对重接触缓冲 器之间起作用，并在缓冲器被压缩期间保持其动 作状态。”，而GB7588 5.7.1.1又规定确定曳引 驱动电梯顶部间距的前提是当对重完全压在它的 缓冲器上，因此极限开关的安装位置与轿厢在顶 层时对重与缓冲器的安装距离有关，所以应该在 条件允许情况下减小顶层极限开关起作用的安装 距离，以便减小轿厢位于顶层时对重与缓冲器的 安装距离，最终达到减小井道顶层高度的目的
一些电梯厂无机房电梯的主要参数
1井道布置
•
无机房电梯的首要难题是在不设机房的条件 下,如何将轿厢、对重、驱动主机、控制柜、限速 器等关键部件布置在一般电梯井道内。如果取消 机房后，通过加大井道截面尺寸或者增加井道顶 层高度来解决这一问题，那将得不偿失。解决无 机房井道布置这个难题的主要途径是巧妙利用井 道空间、研制特殊电梯部件和开发新型驱动方式。
房后，如何减小井道顶层高度是第二个难 题。这是因为当井道顶层超过建筑物主体 高度时，将使不设机房变得几乎没有意义。
2.1轿厢
• GB7588 5.7.1.1规定“轿顶最高面积的水
平面，与位于轿顶投影部分的井道顶最低 部件的水平面之间的自由垂直距离应不小 于1.0+0.035V2（m）。”和8.1.1规定“轿 厢内部净高度不得小于2m。"，因此在符合 上述规定的前提下通过压缩轿厢高度来减 小井道顶层高度的唯一途径就是选取最小 轿厢内部净高度和尽量减小吊顶所占轿厢 高度空间。
6.1顶层井道外盘车
• 当把驱动主机安放在井道顶层内时，在顶
层层门处开洞，操作人员站在顶层层门外 通过专用机构打开驱动主机制动器，然后 利用轿厢和对重的重量差驱动轿厢运动， 同时通过层门洞口观察轿厢是否进入开锁 门区。这一方法的主要问题是当轿厢和对 重接近平衡载荷时，不能确保轿厢产生运 动。另外利用制动器控制轿厢运动的操作 也不够安全。
3.连体轿厢轿架
• 由于把轿厢轿架做成一体，不仅能够压缩
外部尺寸，而且可以简化轿厢轿架的结构， 所以连体轿厢轿架是无机房电梯应该采用 的一项先进技术。
3.1立梁嵌接轿壁
• 为了压缩轿架的外部尺寸，便于无机房电
梯的井道布置；把轿架立梁与轿厢轿壁嵌 接的设计优点有三：其一可使轿架导轨方 向尺寸减小100mm以上；其 二立梁与 轿壁嵌接后刚度互补和强度提高；其三型 钢立梁的槽形空间可以安放轿厢操纵盘和 开设轿厢自然通风孔。
大变化；一是采用2：1曳引比，使曳引驱 动转矩减小一倍和曳引轮转速提高一倍后 来压缩驱动主机外形尺寸；二是研制扁形 盘式同步无齿驱动主机，以便能够安放在 井道上端轿厢和井道壁之间。
4.2钢丝带曳引驱动
• 这种驱动方式的重大改进是采用扁形钢丝
带代替园形钢丝绳，这样在同样绳经比条 件下，大大减小了曳引轮直径，再加上采 用2：1曳引比，使曳引驱动转矩进一步减 小和曳引轮转速更加提高，因此大大压缩 了驱动主机外形尺寸，以致可以容易地将 其安放在井道顶层轿厢和井道壁之间。
3.4万向缓冲靴
• 由于轿厢和轿架做成一体后在它们中间取消了减
振装置，因此装在连体轿厢轿架上的导靴应该选 用具有多个方向缓冲作用的产品。目前多数轿厢 导靴在导轨轨顶方向装有预紧力可调的弹簧，而 在导轨轨侧方向只设减振橡胶垫。对于连体轿厢 轿架来说，为了弥补取消的减振装置，应该选用 至少在轿厢导轨轨顶和轨侧三个方向具有预紧力 可调的导靴，以加大对轿厢的减振作用。如果选 用万同缓冲导靴可能减振效果更好，这在目前电 梯配件产品中可以选配到的。
3.5曳引悬挂横梁
• 采用2：1曳引的连体轿厢轿架，一般通过减振橡
胶垫将其安放在悬挂横梁上，这样驱动主机即可 通过绕过装在悬挂横动。为了防止减振装置在 轿厢超载或冲顶墩底时，不被压坏或者错位，应 该在连体轿厢轿架和悬挂横梁之间设置限位和防 跳螺栓。另外为了减缓轿厢运行时的垂直和水平 振动，减振橡胶垫应该具有稳定的工作刚度和较 长的使用寿命。
无机房电梯
讲义
无机房电梯关键技术的探讨
• 为了满足建筑市场的需求,自从九十年代以来,世界著名跨
国电梯公司OTIS.SCHINDLER.KONE.MTTSUBISHI等纷纷 研制无机房电梯,并分别在1997年上海第二届和1998年北 京第三届中国国际电梯设备及技术展览会上先后推出无机 房电梯实物展品或录像介绍.--- 无机房电梯是在建筑市场 激烈的成本竞争和电梯行业迅速的技术进步前提下部世的, 它不是电梯无机房的简单局部改进,而是电梯技术的一次 意义深远的多方面变革.这是因为目前无机房电梯采用的 一些关键技术,将会推广应用到其他电梯产品上,进而带动 整个电梯行业的技术进步
2.2轿顶护栏
• GB7588 5.7.1.1 C）规定“井道顶的最低部件
与固定在轿厢顶上的设备的最高部件之间的自由 距离，应不小于0.3+0.035V2（m）。”，当轿厢 顶部装有安全护栏时，绝大多数情况下轿顶护栏 将是轿厢顶上的最高部件和成为决定顶层高度的 关键因素。由于设置轿顶护栏的目的是为了安装 或检修电梯时防止操作人员坠入井道，而电梯正 常运行时轿顶不允许站人，因此可把轿顶护栏设 计成插接式，当进行安装检修操作时把活动部分 提高到安全高度并销接，而在开始正常运行前再 将活动部分退回到较低位置。
• 无机房电梯取消机房后，为了满足不同井道布置的需要，已 •
经投入使用的主要特殊电梯部件有： A） 结构紧凑并可满足不同工况的新型驱动主机； B） 具有较高灵活性、方便性和可靠性的控制柜； C） 构造简单且能减小宽度和高度外形尺寸的连体轿厢 轿架； D） 为了减小井道顶层高度而可以进行伸缩安装的轿顶 护栏； E） 符合GB7588规定和可以设在井道不同位置的新型限 速器； F） 能够装在轿架梁上端或下端的单提位安全钳系统； G） 既符合GB7588缓冲行程的规定又具有最小安装尺寸 的新型缓冲器； H） 简单方便和安全可靠的紧急操作装置。
4.3直线电机驱动
• 这种驱动方式可以不要对重，将永久磁铁
直接安装在轿厢上而把线圈固定在对应侧 的井道壁上，通过组成的直线电机直接驱 动轿厢上下运动。另外也可将线圈安装在 对重上而把永久磁铁固定在对应侧的井道 壁上，通过组成的直线电机间接驱动轿厢 上处运动。
4.4磨擦轮驱动
• 这种驱动方式是把带有磨擦轮的驱动主机
通常安放在靠近驱动主机的位置，主要有 三种形式：其一当驱动主机安装在井道底 坑内时，控制柜放在顶层并与层门做成连 体型；其二当驱动主机安装在井道底坑内 时，控制柜放在井道底层轿厢与井道壁之 间并做成壁挂型；其三当驱动主机安装在 井道壁开孔空间内时，控制柜放在同一开 孔并做成轻便型。