汽车行业金融服务方案--2018
渭南市人民政府关于印发支持新能源汽车产业发展意见的通知-渭政发〔2018〕45号
渭南市人民政府关于印发支持新能源汽车产业发展意见的通知正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------渭南市人民政府关于印发支持新能源汽车产业发展意见的通知渭政发〔2018〕45号各县、市、区人民政府，市人民政府各工作部门、直属机构，渭南高新区、经开区、卤阳湖、华山景区管委会，庄里试验区：《关于支持新能源汽车产业发展的意见》已经市政府2018年第12次常务会审议通过，现印发给你们，请认真贯彻落实。
渭南市人民政府2018年11月27日关于支持新能源汽车产业发展的意见为贯彻落实市委、市政府加快建设“三地一中心”战略部署，促进新能源汽车产业发展，实现追赶超越发展目标，打造关中平原城市群次核心城市，结合我市实际，现提出以下支持意见。
一、发展思路深入贯彻落实国家新能源汽车发展战略，以新能源汽车整车制造和电池、电机、电控等关键零部件产业为突破口，重点打造渭南高新、经开、韩城、大荔和富阎产业合作区等新能源汽车产业园。
坚持产业发展与推广应用相结合、市场主导与政府扶持相结合、整车引进培育和零部件配套相结合，壮大新能源汽车产业规模，完善产业体系，提升关键技术，创新商业模式，努力把渭南建设成为全省乃至西部重要的新能源汽车产业基地。
二、发展目标力争到2022年，汽车产能达到30万辆，其中乘用车20万辆，商用车10万辆；汽车产业总产值达到1000亿元，其中整车制造实现产值600亿元，零部件等配套产业产值400亿元；培育拥有自主知识产权、核心竞争力强的百亿级企业3家、10亿级企业5家以上，引进2-3家新能源乘用车整车生产企业、2-4家新能源专用车制造企业、4-6家电机、电控、电池、电动转向、电动制动、充电设施等零部件企业并实现投产，培育出2-3家新能源零部件行业龙头企业，打造高端新能源汽车产业研发生产制造基地；基本形成覆盖全市、设备先进、方便快捷的充电设施服务网络，新能源汽车推广总量突破5000辆，打造涵盖新能源汽车整车及零部件的研发、制造、销售、检测、服务为一体的新能源汽车产业发展体系，电池、电机、电控等关键零部件配套能力显著增强。
盛大车管家:回归服务本源,提升客户体验——上海盛世大联汽车服务有限公司运营中心总经理潘嵘访谈
盛大车管家：回归服务本源,提升客户体验——上海盛世大联汽车服务有限公司运营中心总经理潘嵘访谈康超【期刊名称】《中国信用卡》【年(卷),期】2019(000)006【总页数】2页(P74-75)【作者】康超【作者单位】【正文语种】中文上海盛世大联汽车服务有限公司即盛大车管家成立于2013年，是中国领先的互联网汽车服务供应商，合作对象主要包括银行、保险公司及电信运营商、汽车厂商等机构。
如今，在“服务为王”的时代，盛大车管家致力于为客户打造一站式、多元化服务平台，不断优化服务细节，创新服务场景，提升客户体验。
近期，上海盛世大联汽车服务有限公司运营中心总经理潘嵘在接受本刊记者采访时强调了盛大车管家对服务品质的重视，她表示：“把服务做好就是盛大车管家的宗旨。
”回归服务本源，提升服务品质据了解，目前，盛大车管家的服务范围覆盖全国千余座城市，服务网点20 000多家，服务类型主要有洗美类和预约类，包括汽车美容、机场接送、高铁接送、酒后代驾、商务代驾、24小时道路救援、代办年检、境外租车等几十种服务项目。
盛大车管家已与全国300多家机构合作，为客户量身定制汽车服务，组织策划各项活动（如自驾游、汽车沙龙等），整合多项资源，不断提高客户黏性，成为客户值得信赖的合作伙伴。
潘嵘向记者介绍说：“盛大车管家的产品线非常长而且产品非常全，基本上可以满足客户所有的汽车服务需求，这是我们的优势。
同时，对于客户的每项需求我们都会有自己的服务标准，希望通过完善的服务给客户带来更好的体验。
我们要回归服务本源，客户信任我们，我们就不能让客户失望。
”就如何保障服务品质这一问题，潘嵘以机场接送这一核心产品为例，向记者分享了盛大车管家的做法。
她表示，在服务车队上线之前，盛大车管家首先要审核供应商车队的运营资质，了解供应商的社会形象；其次要实地考察供应商车辆的车况是否符合运营标准；最后要考核服务人员的素质。
针对服务人员的素质问题，潘嵘强调，在供应商入选之后，盛大车管家会对服务人员进行培训和评测，通过培训和评测后，供应商的服务车队和人员才能最终上线。
汽车后服务市场发展中的问题及应对策略
83汽车维护与修理 2018·01B 小组，由专业部成立现代学徒制试点工作实施小组，部主任担任组长，班主任、专业教师和合作企业负责人、技术导师为成员，积极开展现代学徒制试点工作，并根据技术技能人才成长规律和工作岗位实际需要，密切校企合作，学校承担学生系统的专业知识教学和技能训练。
4.3 制度保障为确保学徒制试点工作有序进行，学校与合作企业依据学徒制特点，共同建立教学运行与质量监控体系，加强过程监管，实施过程考核机制，将学徒岗位工作任务完成情况纳入考核范围。
携手合作企业制定学徒管理办法，同时根据教学需要，合理安排学徒岗位，分配工作任务。
建立健全学徒制考核、评价等相关制度，强化学徒制管理。
4.4 师资保障学徒制的教学任务由学校和企业同承担，学校设立专兼职教师岗位，加大学校与企业之间人员互聘共用、双向挂职锻炼，完善教师定期下企业锻炼制度，通过派遣专业教师企业实践，参与企业的技术改造和技术创新，提高教师的动手能力和社会服务能力。
同时专业教师在回校日常教学中更多把企业先进理念、工艺等融入课堂，拓展校企产学研结合通道，用企业丰富经验、前瞻性技术参与课程改革、教材开发，使教学更切合企业发展需求。
5 实际成果（1）学校推进职业教育学徒制过程中，形成了“重企业、重导师、重技能”的现代学徒制职教理念，初步实现了校企联合招生、共同培育，学徒双重身份、工学交替、岗位成才，有效提升学生综合职业能力和职业素质。
（2）通过实施现代学徒制，密切了校企合作，增强了校企联动，把握住了信息沟通渠道，抓住了行业与企业的发展趋势动态，促进教师开阔眼界，丰富学识，提升岗位技能，专业化成长，师资队伍建设卓有成效。
（收稿日期：2017-12-08）随着时代的发展，汽车逐步走进普通人的生活，成为日常出行的必备交通工具。
人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。
与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑，开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。
北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司
北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司北京安鹏中融汽车新零售科技有限公司成立于2018年，是业内领
先的汽车新零售平台，致力于通过科技创新、数据驱动、渠道整合等
手段，为用户提供智能的汽车购买方案和全面的服务体验。
在公司发
展过程中，我们始终秉持着“以用户为中心”的服务理念，积极推进数
字化转型，持续提升服务品质和用户满意度，赢得了广大用户的信赖
和支持。
公司主营业务包括汽车新车销售、二手车置换、金融服务、保险产品、汽车周边产品等多个方面。
我们与国内数千家连锁经销商建立长期战
略合作关系，共同打造覆盖全国的销售网络，为用户提供更加便捷、
优质的服务。
我们的金融服务团队拥有丰富的金融行业经验和专业的
金融知识，可以为用户提供贷款咨询、金融方案设计、信用评估等多
种金融服务，旨在为用户提供更加全面、贴心的一站式购车服务。
我们的核心团队由深耕汽车行业10余年的专业人才组成，拥有丰富的
从业经验和全球一流的技术和管理理念。
我们不断引进优秀人才、持
续推进技术创新，不断提升企业核心竞争力。
目前，我们已经成功实
现了全国范围的覆盖，具备了全网最全的车型库和最优质的服务团队，在行业里具有良好的口碑和品牌认知度。
未来，我们将继续以用户为中心，不断提升服务品质和用户满意度，
推出更加个性化、智能化、场景化的购车解决方案，为用户提供更加
全面、高效、贴心的购车体验。
我们相信，在不断的自我推进、不断
的创新突破中，我们一定可以成为行业的佼佼者，并为中国的汽车消费市场贡献更多的力量。
广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见-粤府〔2018〕46号
广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 广东省人民政府关于加快新能源汽车产业创新发展的意见粤府〔2018〕46号各地级以上市人民政府，各县（市、区）人民政府，省政府各部门、各直属机构：为加快新能源汽车（包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等，下同）产业创新发展，促进汽车产业向电动化、智能化方向战略转型，持续增强新能源汽车产业核心竞争力，结合我省实际，提出如下意见。
一、加快新能源汽车规模化生产（一）做大新能源汽车产业规模。
支持互联网、电子信息等领域企业进入新能源汽车行业，推进一批企业获得新能源汽车准入许可。
（省发展改革委、经济和信息化委负责）对投资20亿元及以上的新能源整车企业和投资10亿元及以上的关键零部件企业，由省国土资源厅统筹解决用地指标，并由省发展改革委会同项目所在地政府研究落实资金补助政策。
（二）积极支持传统燃油汽车企业转型发展新能源汽车。
贯彻落实国家乘用车企业平均燃料消耗量和新能源汽车双积分制度，积极推动中外合资乘用车企业根据市场需求加快导入新能源乘用车车型。
对新车型导入产生的技术改造投资，与内资企业同等享受省技术改造有关财政支持政策。
（省经济和信息化委负责）（三）大力推进氢燃料电池汽车产业化。
大力支持燃料电池系统及核心部件技术攻关、工程研究和产品开发。
（省科技厅负责）支持引进和开发先进氢燃料电池乘用车，加快推进氢燃料电池汽车产业化基地建设。
（省发展改革委负责）建设氢燃料电池汽车商业运营示范区，重点在公共交通、物流等领域开展运营示范；积极探索因地制宜解决氢源问题，降低用氢成本。
汽车金融公司日常拜访记录
汽车金融公司日常拜访记录8月27日-9月2日，因汽车金融万里行·长沙站的举办，一路南行，并先后拜访了多家汽车金融行业的朋友，对湖南的汽车金融行业有了管中窥豹的局部了解。
一、弘高融资租赁——湖南汽车金融界的“黄埔军校”弘高融资租赁有限公司，隶属于全国百强汽车经销商集团——湖南津湘投资有限责任公司，成立于2011年12月1日，是全国最早的一批经销商集团系融资租赁公司（与汇通信诚成立日期相同），目前在全国范围内设有24家分公司，经营服务网络以直营形式遍布湖南省各地市。
弘高融资租赁作为助贷、融资租赁两种模式并行的公司，在内部实现了“业务平台市场化”，其法务、资产管理、系统等业务平台，分别以律师事务所、资产管理公司、IT公司等形式对外承接业务。
弘高融资租赁堪称湖南汽车金融界的黄埔军校，在后续的走访过程中，先后结识了多位汽车金融行业的从业者，而其中很多人都曾经有过在弘高融资租赁从业的经历。
可以说，弘高融资租赁的发展模式，也为目前广泛分布的经销商集团系融资租赁公司发展提供了一个成功的范本。
二、“南弘高，北长海”——汽车金融代理商抱团发展新长海广场，长沙市众多写字楼中普通的一座，然而在这座写字楼里，竟然分布着“贵皇”、“明途”、“稻普”等多家汽车金融代理商。
由于是同处一个行业，同处一个市场，汽车金融的发展便成为大家自然谈论的话题，“资金”、“产品”、“风控”、“贷后”等关注点被先后提及，发展思路也越发清楚。
在谈到贷后管理问题上，三家动议筹建一家合作车务公司，围绕湖南省内各地市的上牌、抵押、解押等服务统一合作。
一时兴起，众人决定建立一个汽车金融湖南群，也算是为这次汽车金融万里行·长沙站留下些特殊的记忆。
三、三一金融——唯一的本土汽车金融公司在国内25家汽车金融公司中，绝大部分都是乘用车主机厂股东背景，只有两家（豪沃金融、三一金融）除外，三一金融又是唯一一家以工程机械企业为股东背景的汽车金融公司，显得有些“格格不入”。
法制日报汽车金融合规指引
汽车金融合规指引1、本指引根据截至发布日的法律法规、司法实践和监管实践，提示汽车金融实务操作中
汽车金融公司能开展银行同业拆借并利用全国银行同业间拆借市场的资金。
需同时遵循银行同
汽车金融合规指引通过技术平台助力多样金融产品推广运用。
与商业银行和汽车金融公司相比，互联网平台融资
的合规要求。
汽车金融合规指引车价格，指汽车实际成交价格（扣除政府补贴，且不含各类附加税、费及保费等）与贷款人评
6.8. 履行社会责任。
广泛深入地推广普及公众信用知识，引导消费者树立科学消费观，提
汽车金融合规指引租赁公司管理办法》第四十三条规定 15和目前网络流传的《融资租赁业务经营监管管理暂行办
11. 超高利率。
客户实际承担的年化综合资金成本，客户逾期后收取的赔偿金、违约金等
汽车金融合规指引法律问题的解释》第九条亦约定了承租人可以将租赁物抵押给出租人并在登记机关依法办理抵
求融资租赁公司收取存放保证金应采取特定方式以保证优先受偿权实现。
汽车金融合规指引此外，当逾期催收委托第三方进行时，应预判并有效避免以下风险：第三方采用恐吓、威
三方提供个人信息时应当在协议中尽可能要求数据接收方对其资质、行为等内容进行承诺保证，
汽车金融合规指引何认定，是否触及到了法律红线，以及应当如何纠偏等等，亟需解答。
约等理由，迫使对方签订金额虚高的“借贷”协议或相关协议。
汽车金融合规指引·河北省大名县人民法院曾于2016年4月22日作出一份具有典型意义的行政诉讼判决。
雅安市人民政府办公室关于印发雅安市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施方案的通知
雅安市人民政府办公室关于印发雅安市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施方案的通知文章属性•【制定机关】雅安市人民政府办公室•【公布日期】2018.10.31•【字号】雅办发〔2018〕45号•【施行日期】2018.12.01•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文雅安市人民政府办公室关于印发雅安市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施方案的通知雅办发〔2018〕45号各县（区）人民政府,经开区管委会，市级相关部门：经市政府同意，现将《雅安市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施方案》印发你们，请认真贯彻执行。
雅安市人民政府办公室2018年10月31日雅安市深化改革推进出租汽车行业健康发展实施方案为贯彻落实《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》（国办发〔2016〕58号）、《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》（交通运输部等7部令〔2016〕60号）和《四川省人民政府办公厅关于印发四川省深化出租汽车行业改革实施方案的通知》（川办发〔2016〕77号）精神，积极稳妥推进我市出租汽车行业改革，鼓励创新，促进行业转型升级和行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求，结合我市实际，特制定本方案。
一、总体要求全面贯彻落实党中央、国务院和省委、省政府关于深化出租汽车行业改革的决策部署，坚持“以人为本、改革创新、统筹兼顾、依法规范、属地管理”的基本原则，牢固树立“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，充分发挥市场机制作用和政府引导作用，坚持“优先发展公共交通、适度发展出租汽车”的基本思路，推进我市出租汽车行业结构改革，切实提升服务水平和监管能力，努力构建多样化、差异化出行服务体系，促进出租汽车行业持续健康发展，更好地满足人民群众出行需求。
二、深化巡游出租汽车改革（一）科学定位出租汽车发展。
各县（区）人民政府要优先发展公共交通，适度发展出租汽车，优化城市交通结构。
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博能汽车金融服务方案设计
一、企业行业地位及优势
行业地位：哈市汽车经销企业中的普通竞争者。
优势：
1.企业经营持续性有保证，主要表现为主营产品品牌口碑好，潜力大，市场保有量大。
申请人主要经销长城哈弗系列车型，据2016 年相关统计，长城哈弗在国内10 大自主品牌保有量排行榜占据第二名507.3 万（第一名是奇瑞556.7 万）。
2.企业经营实力较强，近3年销售额平均12亿元，净利润3800 万元左右，年销售收入平均增长率为22% 。
3.融资实力较强，在7 家银行融资，信用记录较好。
二、企业可挖掘金融资源
1.配套法人账户透支业务因博能及其关联企业销售收入均在亿元以上
（博能汽车销售达到
8.6 亿元），利用博能及其关联企业在我行法人账户的资金沉淀，匹配一定额度的透支额度（原则上，客户透支额度不超过该客户在我行前12 个月对公存款日均额的50% ，且透支额度最高不超过5000 万元），允许客户在购车款项不足时，向银行透支，随借随还，引导客户增加在我行的结算回款，且更好为客户提供金融服务。
此业务根据额度不同担保方式可为信用或提供其他担保，容易被客户接受，同时，因在我行的资金沉淀稳定，风险可控。
2.银行承兑汇票业务
因申请人经销的汽车品种并不单一，且原有“厂商银”合作模式难以介入，我行可以考虑为企业其他汽车品种经销提供“厂商银”模式（比如与大众供应商或其他），提供银行承兑汇票，使客户新增银票需求转移到我行。
银承担保可做汽车合格证质押厂商回购业务，以车辆合格证质押+保证金+回购承诺做担保。
车辆合格证作为企业主要经营资源，质押在我行，信贷风险可控。
3.核心企业“ 1+N ”授信业务
因博能汽车零配件企业实力较强，信用较好，针对其下游销售商可开展核心大企业“ 1+N ”的授信业务，如为下游配件经销商开展法人保证业务，或保理业务、应收账款质押业务等。
三、与银行合作需求分析参照博能汽车案例，汽车经销企业可以综合考虑以下金融需求：汽车产业链融资：针对汽车产业的汽车制造商、上游供应商、下游经销商以及汽车消费者推出的全程金融服务方案。
（1）上游汽车贷款产品主要为汽车制造商的日常生产提供资金支持，包括流动资金贷款、开立银行承兑汇票、商业票据贴现、国内综合保理、进口配件开立信用证等。
同时对于部分汽车制造商，还可以通过公司理财服务、全国一柜通汇兑等结算理财手段为客户提供高质量的综合服务。
（2）中游汽车贷款产品是为汽车经销商销售提供资金支持，包
括结合哈行的全国分支机构网络与汽车经销商的销售网络，建立以开立银行承兑汇票为主要手段的全国性汽车销售网、以及保兑仓业务和买断车型业务等。
（3）下游汽车贷款产品是指个人汽车消费贷款业务。
四、可提供的金融服务方案及风控措施
就目前我行信贷制度，可为企业设计汽车合格证质押业务。
融资方案1:先质押后开票。
销售商向银行提供汽车合格证及《合格证送达通知书》；银企双方办理汽车合格证质押手续，签收合格证通知书回执；银行开具银行承兑汇票或贷款用于销售商向厂家购车；销售商每销售一辆汽车，需先向银行交存相当于同价值车款，后换取对应汽车合格证；银票到期、商家兑付，如若逾期，则厂商负责回购。
由于不存在合格证交付的时间差，出于规避风险考虑，开办银行普遍采用此种方式。
融资方案2 :先开票后质押。
由企业提出申请，银行开出银票（或提供银票复印件）并送交厂家用以购车；厂家发货，并向银行发送汽车合格证及《合格证送达通知书》；银行与销售商办理质押手续，签收合格证通知书回执；银行对汽车存放仓库实施监管及日常的贷后管理；银票到期，销售商兑付。
若车辆滞销货款周转不灵产生银票倒逼逾期，则银行通知厂家回购，并发送《库存车回购通知书》；厂家回购车辆及汽车合格证，交付银行等值银行承兑汇票金额。
此种操作模式因为存在合格证交付的时间差，存在一定风险，故不宜大范围推广。
存在的风险:
1•销售商市场经营风险。
现时国内车市风云变幻，新车型纷纷下线、降价风此起彼伏、利润空间不断缩小、用户持币观望，这一切都使得整个汽车行业上下游企业“生存环境”恶化。
许多汽车生产厂家为加大自身品牌推
广力度，都要求销售商遵循独立建设“4S”品牌专营店的原则，实行一条龙服务。
这实际上大大加大了经销商的经营成本，特别是固定资产的投入。
在市场保有量不足的情况下，经销商微利甚至亏本经营。
在西方发达国家，这种经销模式已被擗弃。
同时，生产商还与经销商签订有全年销售合同，对销售量有明确约定，并在保底基础上多卖多奖，若完不成销售任务将被取消下年度的品牌代理权。
在此背景下，若销售商不考虑当前国家宏观调控、市场行情看淡的实际情况，盲目进车、增加库存进而滞销，则会导致自身资金周转困难从而对银行债权的安全性造成威胁。
2•动产占有权及车辆监管的操作风险。
在业务实践中，银行因
客观条件所限，存在不能提供车辆存放仓库及派驻仓管员的情况。
而根据《担保法》第六十四条第二款规定：“质押合同自质物移交于质权人占有时起生效”。
《担保法》司法解释第八十七条又作了进一步解释：“出质人代质权人保有质物的，质押合同不生效；债权人将质物返还于出质人后，以其质权对抗第三人的，人民法院不予支持”。
司法解释第八十七条理解与适用中说明，除实际占有外，还可以推定占有，其方式有：①提货单移交；
②仓单移交；③仓库钥匙移交等。
由此可以说明，银行仅凭对汽车合格证的占有是不足以证明对动产的实际占有的，在法律上不能获得充分保护。
而且，由于对车辆实物的监管“真空”，万一车辆发生损毁、盗窃等，银行将无法在第一时间获知，并且对车辆的出入库情况也无法掌握，从而不能对账实相符情况进行实时监管。
3.保证金账户的法律风险。
在实务操作中，银行除了向汽车销售企业
收取固定比例的银票保证金外，还要求企业在银行分别开立活期的保证金账户和结算账户。
银企双方对保证金账户作如下约定：用于对已办理质押车辆销售款的封闭运行，资金只进不出，以保证银票到期兑付；同时对结算账户作如下约定：用于企业除质押车辆以外的销售款的结算，资金自由进出。
因保证金账户资金事先并未于银行签订有效的质押合同，如若汽车销售商与第三方发生债务纠纷，法院可能会应第三方请求而查封执行该保证金账户，从而对银行债权的安全性造成威胁。
4.经销商的道德风险。
合格证作为汽车的“身份证”，是车辆上牌的必须凭证，银行通过控制合格证，在某种程度上就实现了对车辆的监管。
但是，若银票签发后厂方与商家共同欺诈，厂方重新对相关车辆补发合格证，商家可据此销售、用户可凭此上牌，从而不受银行所控制。
或者，商家与用户联合欺诈，对购置的车辆暂时不上牌。
在这种情况下，车辆销售后暂时无需银行控制的合格证用以上牌，银行无法获悉实物的去向，导致车辆实物的流失。
风险控制措施：
1. 防范销售商市场经营风险。
银行将通过密切关注国家宏观政策面与企业微观面的变化，通过加强贷前调（审）查与贷后管理，及时关注分析企业发展动态来加以防范。
具体可以采取的措施有：①对质押车辆类型严格筛选，要求销售商提供质押的车辆必须做到技术成熟、覆盖面广、价格相对稳定、生产厂商实力雄厚；②适当提高银票保证金比例，减少敞口额度，提高不动产抵押率；③降低贷款风险系数，督促并引导企业理性经营，强化风险意识，绝不能为了冲量而盲目积压库存。
④帮助企业合理盘活、运用资
金，当好企业理财顾问；⑤与企业股东夫妇乃至家庭主要成员签订个人保证
合同，将有限公司有险责任清偿向个人无限责任清偿转化，督促企业主审慎经营。
2•防范动产占有权及车辆监管的操作风险。
银行应考虑积极创造条件，向汽车销售商派驻仓管员或指定存放仓库，对所质押车辆实现真正的动产占有，并实行严格的专人全天候监管。
3•防范保证金账户的法律风险。
对于保证金账户资金银行能否优先受偿问题，银企双方可以在合作协议书中对保证金账户的性质做出明示约定，以期从法律上得到保护。
即使此明示条款不能对抗第三人，银行也可采取诸如定期（每月月末）将保证金账户资金转为质押形式等办法来予以规避。
4•防范经销商的道德风险。
商业银行应真正吸纳有品牌、有资产、讲信用的优质企业作为合作伙伴，以从源头上杜绝道德风险的产生。
合格证的唯一性风险则可以通过签订“厂、商、银三方合作协议书”，由厂方承诺
合格证的唯一性，并约定未经银行书面同意不予补发来规避。
（注：范文素材和资料部分来自网络，供参考。
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