初冷器循环水余热的回收利用
电厂循环冷却水的低位废热回收利用
电厂循环冷却水的低位废热回收利用1电厂循环冷却水分析当前，电厂的汽轮发电机组绝大多数是凝汽式。
汽轮机利用高温高压蒸汽做功，它的热力循环中必须存在冷端，即蒸汽动力循环中汽温最低的点位。
对凝汽式机组来说，蒸汽经汽轮机全部叶轮做功后，成为乏汽，排至排汽缸，进入汽机冷端——凝汽器，乏汽温度25~45℃。
在凝汽器这个非接触式冷却器中，乏汽经管壁传热至循环冷却水，释放凝结潜热，变成凝结水后被重返锅炉。
凝汽式机组的主要热损失是冷端损失，所失掉的热量超过了汽机用于做功的热能。
因排汽凝结所造成的单位蒸汽流量的热损失(一般为2303kJ/kg。
如：对600MW机组，蒸汽量2000t/h，凝汽失热约4·6×109kJ/h，折合标准煤157t/h)对热机生产过程是不可避免的。
保证汽机冷端功效的是流经凝汽器吸收乏汽凝结潜热的循环冷却水。
冷却水有两个来源：一是取至自然水域；二是来自电厂的冷却塔。
吸收乏汽余热的冷却水排放至江、河、湖、海等自然水域，经与环境水体的掺混和对大气的散热，将大量的余热弃置水域(排水问题)，自身得以冷却；发电厂再自水域中尽可能少受该余热影响的水区抽取新的、低温循环冷却水(取水问题)，以保障凝汽器的冷却效果，这即是所谓的“水面冷却”，或称“一次循环冷却”问题。
如电厂所处地域水源匮乏，则必须采用冷却塔来冷却循环水，冷却水携带的余热经冷却塔释放到大气，冷却后的循环水再送入凝汽器冷却乏汽，这是所谓的“冷却塔冷却”，或称“二次循环冷却”问题。
发电机组不停止运行，循环冷却水则一刻不停地将大量余热弃置于环境，造成了能源的浪费和明显的环境热影响。
火电厂的燃料燃烧总发热量中只有35%左右转变为电能，而60%以上的热能主要通过锅炉烟囱和汽轮机凝汽器的循环冷却水失散到环境中。
相比之下，循环冷却水携带走的废热量又占其中绝大部分。
而由于循环冷却水的温度低(冬季20~35℃，夏季25~45℃)，属于50℃以下的低品位热源，采用常规手段对其回收利用的效率较低，所以长期以来对这部分能量的回收利用没有引起足够重视。
热水余热回收的原理和利用
热水余热回收的原理和利用1. 背景介绍能源的高效利用一直是一个重要的问题。
在日常生活和工业生产中，很多热水都会被浪费掉。
热水余热回收技术的出现，可以有效地利用热水的余热，从而提高能源利用效率，减少能源消耗。
2. 热水余热回收的原理热水余热回收的原理是通过将热水中的热量转移到冷水中，使得热水的温度降低，冷水的温度升高。
这个过程中，热水中的热量被传递给冷水，从而实现能量的转移和利用。
具体来说，热水余热回收可以通过以下几种方式实现：2.1 热交换器热交换器是热水余热回收的核心设备之一。
热交换器通过将热水和冷水分别通过不同的管道流动，使得两者之间的热量传递。
热交换器的工作原理是通过将热水和冷水分别通过不同的管道流动，并通过管道之间的金属壁进行热传导。
热水在流经管道时，将热量传递给金属壁，然后再通过金属壁传递给冷水，使得热水的温度降低，冷水的温度升高。
2.2 热泵技术热泵技术是一种利用热水余热的高效方式。
热泵通过循环工作介质（如制冷剂）的循环流动，实现热量的传递和转换。
热泵的工作原理是通过制冷剂在不同温度下的相变过程，将低温的热水中的热量转移到高温的冷水中。
具体来说，制冷剂在低温下吸收热水中的热量，然后通过压缩和冷凝的过程将热量释放给冷水。
这样就实现了热量的转移和利用。
2.3 蒸发技术蒸发技术是一种利用热水余热的常见方式。
蒸发技术通过将热水蒸发，将蒸发后的水蒸汽冷凝成液体，从而实现热量的转移和利用。
蒸发技术的工作原理是通过将热水加热到一定温度，使得水蒸气从液体状态转变为气体状态。
然后将水蒸气通过冷凝器进行冷凝，使得水蒸气变成液体，释放出热量。
这样就实现了热量的转移和利用。
3. 热水余热回收的利用热水余热回收技术的利用可以分为以下几个方面：3.1 暖气供暖热水余热回收可以用于暖气供暖。
在冬季，热水被用于供暖，然后将供暖后的冷水回收，通过热交换器或热泵等设备，将冷水中的热量回收，再次利用于供暖，从而实现能源的高效利用。
设计说明书-发动机冷却循环水热能回收利用
毕业设计报告(论文)报告(论文)题目：发动机冷却循环水热能回收利用作者所在系部：机电工程学院作者所在专业：作者所在班级：作者姓名：作者学号：指导教师姓名：完成时间：摘要汽车行业和人类生活息息相关，如今我们的生活已经和汽车密不可分，它在我们生活的交通运输中承担着无比重要的作用。
众所周知，汽车长时间行驶后发动机会过热，这时冷却循环水会在发动机的冷却循环水路内循环，给发动机降温，使汽车能够正常运行。
然而冷却循环水带走的热量直接散发到空气中，造成热量流失，从而造成发动机燃油经济性降低。
为了提高经济效益，支持国家节能环保的政策方针，本文将对汽车发动机冷却循环系统进行分析，并对发动机冷却循环水的热能进行二次利用，提高能量利用率，从而提高发动机燃油经济性。
关键词：发动机热量回收利用经济性AbstractThe automobile industry is closely related to human life．Nowadays，our life is closely related to the automobile．It plays a very important role in the transportation of our life．As we all know，the car will overheat after a long period of driving，when the cooling water cycle in the engine cooling cycle water, cooling the engine，so that the car can run properly．However, the cooling away water carries away the heat directly distributed into the air，causing heat loss，resulting in lower fuel economy of the engine．In order to improve economic efficiency，energy saving and environmental protection in support of national policy，this paper will analyze the cooling system of the engine，and the heat of the engine cooling water used for the two time，improve energy efficiency，thereby improving engine fuel economy．Keywords: Engine heat recovery utilization economy目录摘要................................................................I Abstract ...........................................................II 第1章 绪论.. (3)1.1 课题背景 (3)1.1.1 课题应用情况 (3)1.1.2 课题意义 (4)1.2 冷却循环水热能回收利用的途径 (4)1.2.1 同级利用 (4)1.2.2 升级利用 (4)1.3 冷却循环水低温余热回收利用的技术 (5)1.3.1 利用朗肯循环低温余热发电 (5)1.3.2 热泵余热回收利用技术 (5)1.3.3 热管换热器余热回收利用技术 (5)1.3.4 变热器余热回收利用技术 (5)1.4 本章小结 (6)第2章 发动机余热利用国内外的研究背景与现状 (7)2.1 发动机余热利用概述 (7)2.2发动机余热利用采暖系统 (8)2.2.1 作用 (8)2.2.2 分类 (8)2.3 温差发电系统 (9)2.3.1 温差发电的基本理论 (9)2.3.2 温差发电的典型系统与实例 (10)2.4 本章小结 (11)第3章 发动机冷却循环水热能回收 (12)3.1 回收原理 (12)3.2 对冷却循环水热能回收利用装置的设计 (13)3.2.3 冷源散热器的设计 (17)3.3 冷却循环水温差发电装置的整体结构与要求 (17)3.3.1 整体结构 (17)3.3.2 装置要求 (18)3.4 本章小结 (19)结论 (20)第1章 绪论1.1 课题背景1.1.1 课题应用情况通过查阅资料得知发动机冷却循环水所携带的热能在冬季汽车取暖上有所应用。
循环冷却水系统中的余热利用探讨_杨琦
80 给水排水 Vol .35 N o .2 2009循环冷却水系统中的余热利用探讨杨 琦(华东建筑设计研究院有限公司,上海 200002) 摘要 明确了循环冷却水系统余热利用的目的,介绍了冷却水余热利用的两种主要方法。
对余热利用的形式进行了比较和分析,从综合的角度提出了间接利用方式较直接利用方式更有优势。
关键词 循环冷却水系统 余热利用 间接利用 直接利用 冷凝热回收 节能 建筑节能是现代建筑设计的要求,循环冷却水系统中的余热利用有利于达到节能减排的目的。
统计数据表明,我国建筑能耗的总量逐年上升,在能源消费总量中所占比例已从20世纪70年代末的10%上升到近年的27.8%。
建筑最大的耗能是采暖和空调,据统计我国在采暖和空调上的能耗约占建筑总能耗的55%,而宾馆中循环冷却水系统的能耗约占空调系统总能耗的10%。
因此,探讨循环冷却水系统中的余热利用有重要的现实意义。
1 目的和可行性循环冷却水系统中余热利用的目的是在满足空调系统正常运行的情况下,充分利用系统的多余热量,起到节能减排的作用。
节能减排是在保证使用功能基础上提出的,因此,系统的余热利用应以满足空调系统功能为前提。
循环冷却水的余热利用也是空调水冷冷水机组中冷凝热回收利用的一种方式。
在空调系统中,通常水冷冷水机组冷凝热可达制冷量的1.15～1.3倍。
大量的冷凝热未加以利用通过冷却塔直接排入大气,不仅造成了巨大的能量浪费而且对环境造成了热污染。
这部分热量对空调系统本身而言是需要释放的,而建筑在空调状态下还是有系统需要热量供应的。
因此,利用循环冷却水的余热是可行的。
2 冷却水余热利用的方法从冷却水利用的角度出发,其利用的方法主要可分为直接式和间接式两种。
从空调冷凝热的回收角度出发,有冷却水热回收与排气热回收两种方式。
余热利用的热量可用于制备生活热水。
2.1 直接式冷却水余热利用的直接方法是在循环冷却水系统中增设热交换器将冷却水的热量交换出来(见图1)。
初冷器余热利用
五麟焦化余热采暖节能改造方案2013.8五麟焦化初冷器余热采暖节能改造方案一、方案制定依据五麟焦化使用的两段式横管冷却器存在低温水消耗量较大、煤气余热不能得到利用的缺点，而三段式冷却器可降低煤气出口温度和有效利用高温段煤气余热。
把两段式横管冷却器扩展为三段式横管冷却器（高温段、中段、低温段），将其高温段余热用于替代大量的蒸汽进行冬季采暖，理论和技术上可行，而且改造投资小，见效快，效益好。
二、热平衡计算1、可利用余热量分析计算初冷器高温段可利用总热量为：煤气放出的显热+蒸汽放出热量为+焦油气放出热量=++= kJ/h/4.1868/=17.45Gcal/ h由于受到循环水量、传热面积和换热系数等因素的限制，实际可利用热量计算为：17.45*0.6=10.47 Gcal/ h可供采暖负荷：按北方地区工业厂区传统取值75kcal/m2.h计算，可供采暖面积为10.47*109/75000= m2如考虑限产、配煤比波动等因素，实际设计采暖面积为10万平方米。
2、传热面积计算。
所需传热面积按下式计算：F=Q/(K×△t m)传热系数K按公式计算：K=948kJ/(m2 h k)煤气与冷却水之间的平均温度差：Δt=〔(82-60)-(65-45)〕/｛2.3×lg〔 (82-60)/(65-45)〕｝=21.1将有关数据代入，可求得换热面积为：F=Q/(K×△t m)= 17.45×109 ×4.1868/1000/948/21.1=1263 m23、改造后的初冷器各段水温运行参数60-68℃采暖给水50-55℃采暖回水45℃循环热水去冷却塔30℃冷却塔回水25℃低温热水去冷却塔16℃低温回水4、按照五麟焦化的实况，考虑厂房高度附加值和今后的采暖面积的增加，采暖系统采暖面积可按照10万m2设计计算。
三、工艺简况1、采暖回水通过横管冷却器高温段加热，水温由55℃升高到68℃，同时煤气由83℃被冷却到约65℃。
循环冷却水余热回收供热节能分析
循环冷却水余热回收供热节能分析国网黑龙江省电力有限公司绥棱县供电分公司黑龙江绥棱 152200摘要：在传统火力发电厂供热时，能源一般使用煤、石油、天然气等能源，供暖效率较低，可生产对人类有害的气体，使用循环冷却水余热回收技术可以改变这一点。
通过这项技术的使用，使整个供暖过程变得干净、环保，节约大量的能源，增加供暖的规模，运用循环冷却水余热回收技术很重要。
关键词：循环冷却水；余热回收取暖节能；前言：现阶段大型火力机械组的实际热效率一般在40%左右，55%以上的热量通过锅炉排出烟雾和冷凝器冷凝排出的方式分散在环境中，再利用这一部分的热量，可以大大提高机组的能量利用率，分离式热利用管交换机和低压省煤器研究发电厂的排烟余热技术，通过对烟气余热加热凝结水进行分析，结果显示该余热回收方式能够有效地提高机器设备的效率。
1循环冷却水系统循环冷却水必须再循环，特别是当水被用作冷却水的来源时，必须再循环；为了提高水的再利用率，从根本上节省水资源，实现节能和减少排放的目标。
水的条件，可以使用河流，河流，湖泊，海洋，地下，中等封闭的冷却水系统，循环冷却水系统通常分为封闭式和开放式冷却系统。
冷却水系统位于冷却装置所在的水泵上，通常可分为预泵、冷却水系统，后泵和两级泵。
在预泵和后泵配置中，应最大限度地利用剩余水头在封闭式冷却系统中冷却水的温度取决于干球温度和风速，主要取决于自然条件。
在年平均温度较低的地区，可以使用或者只能在寒冷季节使用。
水的温度、水质、使用等，必须单独安装冷却水循环系统。
为了实现冷却循环，必须特别注意以下参数：效率系数输入功率与性能之比、发动机功率和单位能量消耗，输送时的能耗系数自控阀。
2循环冷却水余热回收供热节能分析2.1循环水余热回收循环水中回收余热的整个计划主要由两个项目组成，在第一阶段中热回收通常依靠工业蒸汽抽汽装置220MW来完成。
进入冷却塔前由于有剩余压力，利用冷却水的阻力以及阀门和弯曲管，可以弥补剩余压力的一部分，所以我们需要在热泵站安装一个增压泵，进而提高压力。
热电厂低温循环水余热回收利用工程实践
热电厂低温循环水余热回收利用工程实践摘要：进入新时期以来，我国各项事业均快速发展，取得了十分理想的成绩，特别是热电厂以惊人的速度向前发展。
随着煤炭价格逐年升高，热电厂经营压力巨大，且电力行业是一次能源消耗大户和污染排放大户，也是国家实施节能减排的重点领域。
电厂循环冷却水余热属于低品位热能，一般情况下，直接向环境释放，造成了巨大的能源浪费。
热泵是利用一部分高质能从低位热源中吸取一部分热量，并把这两部分能量一起输送到需要较高温度的环境或介质的设备。
火电厂循环水中存在大量余热，利用热泵技术有效回收这部分热量用于冬季供暖或常年加热凝结水。
关键词：热电厂；低温循环水；余热回收；利用工程引言低温循环水余热即是可回收再利用的一种资源。
热电厂生产中需要大量能源，这些能源因生产工艺等原因，无法全部利用，因此就产生了大量的各种形式的余热，能源浪费严重。
1热泵技术的分类热泵技术是基于逆卡诺循环原理实现的。
按照驱动力的不同，热泵可以分为压缩式热泵和吸收式热泵。
压缩式热泵主要由蒸发器、压缩机、冷凝器和膨胀阀组成，通过让工质不断完成蒸发一压缩一冷凝一节流一再蒸发的热力循环过程，将低温热源的热量传递给热用户。
吸收式热泵主要由再生器、吸收器、冷凝器、蒸发器、溶液热交换器等组成，是利用两种沸点不同的物质组成的溶液的气液平衡特性来工作的。
根据热泵的热源介质来分，可分为空气源热泵和水源热泵等：空气源热泵是以空气为热源，因空气对热泵系统中的换热设备无腐蚀，理论上可在任何地区都可运用，因此是目前热泵技术应用最多的装置；水源热泵是以热水为热源，因水源热泵的热源温度一般为15~35°Ｃ，全年基本稳定，其制热和制冷系数可达3.5-4.5，与传统的空气源热泵相比，要高出30％左右。
2驱动蒸汽参数偏低工况当蒸汽参数偏低，不能满足热泵正常工作需要时，对高参数蒸汽减温减压后送入热泵，这种方法没有对高参数蒸汽的能量进行梯级利用。
研究采用蒸汽引射器方案，即利用高参数蒸汽引射低参数蒸汽，产生满足热泵需求的蒸汽，实现高、低压蒸汽的高效利用。
煤气初冷器余热利用
８ ． ｋａ／ ， ５ ｍ ７ 改 造 方 案 ： 原 有 生 产 工 艺 不 变 的 情 况 下 ． 初 冷 器 进 行 分 段 冷 ３ ９３ ｃｌ 查 煤 气 不 同 温度 下 的焓 值 表可 知 温 度 降 为 ７ ℃。 煤 气 在 对 却 ． 上 段 利 用 循 环水 降 温 ， 最 回收 煤 气 潜 热 。 煤 气 初 冷器 的上 段 循 环 和冷 却 循 环 水 的逆 流 对 数 平 均 温 差 为 ： 在 水 人 口处 接 循 环 水 泵 加压 经 过热 交 换 后 进 人 供 热 二 级 管 网 ， 厂 区进 对 △ 仁 ＝ ． ９Ｃ ７ ６１ ￣ 行 供 热 后 ， 水 又 通 过 循 环水 泵 进 入 初 冷 器 上 段 或 回到 回水 池 再 通 过 热 循 环 水 泵 加 压 进 入 初 冷 器 。 在下 段 继 续 采 用 海 水 段 ， 荒 煤 气 的温 度 使 利用逆流对数平均温差公式 ：
２１ 年 ０１
第９ 期
。电力 与能源。
科技信息
煤气初冷器余热利 用
王 鑫 江志岩 王海 亮 （ 岛泰能燃 气 集 团焦 化制气 有 限责任公 司 山东 青 岛 ２ ６ ４ ） 青 ６ ０ ２
【 摘 要】 本文详 细介 绍了荒煤 气带 出显热的回收， 通过对煤气二段式初冷器的热工计算， 定采用初 冷器高温段 的冷却水用 于采 暖系统 确
由 ８ ℃冷 却 到 ２ ℃左 右 ， ２ ５ 以满 足 后 续 工 艺 的 要 求 。 １１ 煤 气 初 冷 器 可 回收 热 能计 算 ： ．
焦 炉 煤 气 计 算 量 为 ２０ ０ ／ ４ ０ ｍ３ ｈ，进 入 初 冷 器 的 饱 和 煤 气 温 度 为 ８ ℃ ． 开 横 管 初 冷 器 的饱 和煤 气 温度 为 ２ ℃ 。８ ℃ 和 ２ ￣时 被 水 蒸 ２ 离 ５垒 一 ７－） ［２ （＋Ｏ １ ７ ９ Ｃ （７ ｘ－Ｓ－ｘ ｌ） ： ６１ ￣ 一
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Ｒｅ ｃ ｏｖ ｅ ｒ ｙ ｏ ｆ Ｗａ ｓ ｔ ｅ Ｈｅ ａ ｔ ｆ ｒ ｏｍ ｔ ｈ ｅ Ｃｉ ｒ ｃ ｕｌ ａ ｔ ｉ ｎｇ Ｗ ａｔ ｅ ｒ ｏ ｆ Ｐｒ ｉ ｍａ ｒ ｙ Ｃｏ ｏ ｌ ｅ ｒ
Ｙ Ａ ＮＧ Ｙ ｏ ｎ ｇ ，Ｚ ｈ ＡＮ Ｇ Ｐ ｉ ｘ ｉ ａ ｎ ｇ ，Ｚ ｈ Ａ Ｎ Ｇ Ｑｉ ｏ ｎ ｇ ｆ ａ ｎ ｇ ’ 。
１ 前 言 余 热是工 业企业 生产过程 中 ， 由各种换热 设备 、
用能设 备和化 学反应设 备 中产 生而未 被利用 的热 能 资源， 其 数量十 分可 观 ， 据 统计 ， 我 国工 业热 资源 的 回收率仅达 ３ ３ ５ ％， 有２ ／ ３尚未利 用 。在煤 气初冷 器 的上 段存在较 高温度 的冷却水 ，这部 分冷却循 环水 经与８ ０℃左 右的煤气 换热 后 ，送往 凉水架 强制 冷
２ ０ １ ４年第 ２ 期 怠第 １ ６ ８ 期
冶 金
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
动 力
Ｍ 盯 ＡＬＬ ＵＲＧＩ ＣＡＬ Ｐ ＯＷ ＥＲ
初 冷 器循 环水 余热 的 回收 利 用
杨 勇 ，张丕祥 ，张琼 芳 １ ， ２
６ ５ ０ ２ １ １ ） （ １ 云 南煤 业 能 源殷 １ 分有 限公 司 ；２昆明 焦 化 制气 有 限 公 司 ， 云南 昆 明
【 Ａｂ ｓ ｔ ｒ ａ ｃ ｔ 】Ｔ ｈ ｅ ｃ ｕ ｒ ｒ ｅ ｎ ｔ ｐ ｒ ｏ ｄ ｕ ｃ ｔ ｉ ｏ ｎ ｓ ｉ ｔ ｕ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｔ ｈ ｅ ｈ ｏ ｒ ｉ ｚ ｏ ｎ ｔ ａ ｌ — ｐ ｉ ｐ ｅ ｐ ｉ ｒ ｍａ ｒ ｙ ｃ ｏ ｏ ｌ ｅ ｒ ｉ ｎ ｔ ｈ ｅ
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ｉ ｎｇ ｇ ｏ ｏ ｄ ｅ ｃ ｏ ｎ ｏ ｍｉ ｃ ，ｓ ｏ ｃ ｉ ａ ｌ ａ ｎ ｄ ｅ ｎ ｖ ｉ ｒ ｏ ｎｍｅ ｎ ｔ ａ ｌ ｅ ｆ ｅ ｃ ｔ
【 Ｋ ｅ ｙ ｗ ｏ ｒ ｄ ｓ 】ｗ ａ ｓ ｔ ｅ ｈ ｅ ａ ｔ ｉ ｎ ｃ ｉ ｒ ｃ ｕ ｌ ａ ｔ ｉ ｎ ｇ ｗ ａ ｔ ｅ ｒ ；ｒ ｅｃ ｏ ｖ ｅ ｒ ｙ ；ｕ ｔ ｉ ｌ ｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
量 ３ ０ ６ ０ ０ ｍ３ ／ ｈ 。
固焦炉 ， Ａ段冷 鼓有两 段式横 管初冷 器 ４台 ， 每 台总 换 热面积 为 ２ ３ ０ ０ （ ｉ ｎ 。 ， Ｉ段供低 温水 ，Ⅱ段供循 环 水 ，煤气 冷却量 ３ ０ ４ ０ ０ ｍ３ ／ ｈ ； Ｂ段有 ３套初 冷器 ， 每
台总换热 面积 为 ３ ２ ２ ５ ｍ ２ ， 其中 Ｉ 段供 低温水 ， Ⅱ段 供循 环水段 （ 实 际包 括两段 ， 实为三 段型 ） ， 煤气冷 却
【 摘
要 】分析 了煤气 冷凝鼓 风系统 横管初 冷器生 产现状 和煤气 净化 过程 中所需 冷却水 供给情 况 ， 结合 热
源和 用冷需 求情况 ，对 初冷器 进行适 当改造 ，将 初冷器 上段高 温循环 水作 为溴化锂 吸收 式热水 型制 冷机组 热 源， 回收 生产余 热 ， 实现 能源 的二次开 发和利 用 ， 具有较 好的 经济效 益和社 会环保 效益 。 【 关 键词 】循环水 余热 ； 回收 ； 利用 【 中图分类 号 】 Ｔ Ｋ ０ １ ８ 【 文献 标识码 】Ｂ 【 文章 编号 】１ ０ ０ ６ ６ ７ ６ ４ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ２【 】 （ 】 １ ５ ０ ２