《汽车发动机构造》复习题

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《汽车构造(发动机部分)》复习题

《汽车构造(发动机部分)》复习题

13.电子燃油控制系统由传感器、电脑 ECU 和执行元件组成。 14. 柴油发动机的总体构造是由(曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系、起动系、润滑 系、冷却系)组成。 15.活塞连杆组主要由(活塞、活塞环、活塞销、连杆体、连杆螺栓、连杆盖、连杆瓦)组 成。 16.活塞环可分(气环) 、 (油环)其中其密封作用的是(气环) ,起刮油作用的是(油环) 。 其中根据气环截面的不同可以分为(矩形、梯形、扭曲、桶面锥面)等。 17 .柴油使用主要性能指标是(发火性、蒸发性、黏性、凝点) 18. 有些活塞裙上开槽,其中横槽叫(绝热槽) ,竖槽叫(膨胀槽) 。 19. 柱塞式喷油泵的工作过程是(进油)过程、 (压油)过程和(回油)过程。 20. 水冷却式冷却系有风扇(水箱、水泵、水套)百叶窗(水管、节温器、控制装置)和传感器 等组成。 21.汽车主要由(发动机、底盘、车身、电气设备)四部分组成,其中发动机是汽车的动力 源。 22.V 型发动机的连杆布置形势一般有(并列式、主副连杆式、叉形连杆)三种形式,其中 使左右气缸错开一段距离的布置的是并列式。 23.用曲轴的转角表示的进排气门的实际开闭时刻和开启持续的时间称配气相位。 24. 理论混合气是指 1 千克燃料完全燃烧需要 14.7 升空气。 空燃比是混合其中空气质量与燃 油质量的比值。 25. 过量空气系数α= 0.88~1.11 范围内最有利,动力性和经济性都较好。 26. 进气管大致可以分为三类分别是(简单进气管;共振进气管;带谐振腔得进气管) 。 27. 柴油机普遍使用闭式喷油器,常见的闭式喷油器分为(孔式喷油器、轴针式喷油器)两 种,其中多用于分隔式燃烧室的是(轴针式喷油器) 。 28. 活塞环的三隙是端隙、背隙、侧隙。 29. 汽油泵的作用是将汽油从汽油箱中吸出,并送入化油器浮子室中。 30. 采用双气门弹簧时,双个弹簧的旋向必须相反。

(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及答案

(完整版)汽车构造(发动机原理)试卷及答案

发动机构造试卷考号姓名专业装订线一词语解释(14×1=14分)1.EQ6100――1型汽油机2.压缩比3.发动机的工作循环4.活塞环端隙5.轴瓦的自由弹势6.干式缸套7.气门重叠角8.配气相位9.空燃比10.发动机怠速11.多点喷射12.压力润滑13.冷却水大循环14.废气涡轮增压二、选择(12×1=12分)1.汽车用发动机一般按( C )来分类.A.排量 B.气门数目 C.所用燃料 D.活塞的行程2.气缸工作容积是指( C )的容积。

A.活塞运行到下止点活塞上方 B.活塞运行到上止点活塞上方 C.活塞上、下止点之间 D.进气门从开到关所进空气3.湿式缸套上平面比缸体上平面( A )A.高 B.低 C.一样高 D.依具体车型而定,有的高有的低。

4.为了限制曲轴轴向移动,通常在曲轴采用( A )方式定位。

A.在曲轴的前端加止推片 B.在曲轴的前端和后端加止推片 C.在曲轴的前端和中部加止推片 D.在曲轴的中部和后端加止推片5.液力挺柱在发动机温度升高后,挺柱有效长度( B )。

A.变长 B.变短 C.保持不变 D.依机型而定,可能变长也可能变短.6.排气门在活塞位于( B )开启。

A.作功行程之前 B.作功行程将要结束时 C.进气行程开始前 D.进气行程开始后7.发动机在冷启动时需要供给( A )混合气。

A.极浓 B.极稀 C.经济混合气 D.功率混合气8.在电喷发动机的供油系统中,油压调节器的作用是( C )。

A.控制燃油压力衡压 B.在节气门开度大时燃油压力变小 C.燃油压力与进气管压力之差保持恒定 D.进气管压力大时燃油压力小9.在柴油机燃料供给系中,喷油压力的大小取决于( D )。

A.发动机的转速 B.节气门开度的大小 C.喷油泵的柱塞行程 D.喷油器弹簧的预紧力共2页第1页10.当节温器失效后冷却系( A )。

A.冷却系只有小循环 B.冷却系只有大循环 C.冷却系既有大循环又有小循环 D.电控风扇停转11.转子式机油细滤清器( B )。

(完整版)汽车发动机构造习题集及答案

(完整版)汽车发动机构造习题集及答案

第一章汽车发动机总体构造和工作原理一、填空题1.往复活塞式点燃发动机一般由、、、、、和组成。

2.四冲程发动机曲轴转二周,活塞在气缸里往复行程一次,进、排气门各开闭一次,气缸里热能转化为机械能次。

3.二冲程发动机曲轴转周,活塞在气缸里往复行程一次,完成工作循环。

4.发动机的动力性指标主要有、经济性指标主要是。

5.发动机的有效功率与指示功率之比称为。

6.汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能,都必须经过、、和这样一系列连续工程,这称为发动机的一个。

二、解释术语1.上止点和下止点2.压缩比3.活塞行程4.发动机排量5.四冲程发动机6.爆燃与表面点火7.发动机有效转矩8.发动机有效功率9.发动机热效率10.发动机转速特性、外特性11.发动机负荷12.发动机燃油消耗率13.发动机工况三、判断题(正确打,、错误打X)1.柴油机压缩比大于汽油机压缩比,因此压缩终了时压力及燃烧后产生的气体压力比汽油机高。

()2.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。

()3.发动机的燃油消耗率越小,经济性越好。

()4.发动机总容积越大,它的功率也就越大。

()5.活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。

()6.经济车速是指很慢的行驶速度。

()7.通常,汽油机的经济性比柴油机差,从外特性中的g e曲线比较,汽油机g e曲线比柴油机g e曲线平缓。

()8. 发动机转速过高过低,气缸内充气量都将减少。

( ) 9. 发动机转速增高,其单位时间的耗油量也增高。

()10. 发动机最经济的燃油消耗率对应转速是在最大转矩转速与最大功率转速之间。

()11. 同一发动机的标定功率值可能会不同。

( ) 12. 在测功机上测定发动机功率时,是在不带空气滤清器、风扇、消声器、发电机等条件下进行的。

( )四、选择题 1. 发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为( ) 。

A 指示功率 B 、有效功率 C 、最大转矩 D 、最大功率 2. 发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为( ) 。

《发动机构造》试卷及答案(共十套)

《发动机构造》试卷及答案(共十套)

发动机构造试卷1一、填空题(12分)1. 发动机一般由、、、、、、和等部分组成。

2. 二冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周,活塞在气缸内由下止点向上止点运行时,完成行程,由上止点向下止点运行时,完成行程。

3. 活塞连杆组由、、和等组成。

4. V8发动机全支承式曲轴的主轴径数为。

5. 由曲轴到凸轮轴的传动方式有、和等三种。

6. 汽油的使用性能指标主要包括、和。

7. 汽油机电控系统由、和三部分组成。

8. 国产A型泵由、、和等四个部分构成。

9. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有、和等。

10. 在发动机润滑系中,凸轮轴轴颈采用润滑。

11.蓄电池点火系是借和将低压电转变为高压电的。

12.发电机的电压调节器的作用是当发动机转速变化时,使发电机的。

二、选择题(17分)1.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()。

A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、最大功率2. 汽车发动机的标定功率是指()。

A、15min功率B、1h功率C、12h功率D、持续功率3. 活塞由上止点运动到下止点,活塞顶部所扫过的容积是指:A.气缸工作容积 B.燃烧室容积 C.气缸最大容积 D.内燃机排量4. 四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是()。

A.60° B.90° C.120° D.180°5. 设某发动机的进气提前角为α,进气迟关角为β,排气提前角为γ,排气迟关角为δ,则该发动机的进、排气门重叠角为()。

A.α+δ B.β+γ C.α+γ D.β+δ6. 曲轴与凸轮轴之间的传动比为()。

A.2:1 B.1:2 C.1:l D.4:17. 过量空气系数小于1的混合气为()混合气。

A.浓 B.稀 C.理论 D.功率8. 功率混合气时,发动机输出功率最大,功率混合气的过量空气系数是():A.α=1.11 B.α=0.88 C.α<0.88 D.α>1.05~1.159. 四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为()。

汽车发动机构造与维修考试试题及答案

汽车发动机构造与维修考试试题及答案

汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题(每题2分,共40分)1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分?A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案:B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室?A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案:A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术?A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案:B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出?A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案:B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降?A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案:A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题?A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案:B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速?A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案:A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难?A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案:B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞?A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案:A二、判断题(每题2分,共20分)11. 发动机的压缩比越高,功率越大。

()答案:×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。

()答案:√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。

()答案:√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。

()答案:√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。

()答案:√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。

()答案:√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。

()答案:√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。

()答案:×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案

汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 发动机的四个冲程中,将内能转化为机械能的是:A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案:C2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案:A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分?A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案:C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于:A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案:D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用?A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件?A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案:C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分?A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案:D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分?A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案:A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件?A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案:C10. 发动机的怠速是指:A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案:A二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的润滑系统的作用包括:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案:ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构?A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案:ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括:A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案:ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括:A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案:AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括:A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案:ABC三、判断题(每题2分,共10分)1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。

汽车构造复习题

汽车构造复习题

第一篇汽车发动机总论1.BJ1061型汽车属于()A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车2.JL6121S型汽车属于()A.客车B.轿车C.货车D.越野汽车3.4×2型汽车的驱动轮数为()A.4 B.2 C.8 D.6第1章汽车发动机的工作原理及总体构造单项选择题4.6135Q柴油机的缸径是()A.61mm B.613mm C.13mm D. 135mm5.对于四冲程发动机来说,发动机每完成一个工作循环曲轴旋转()A.180°B.360°C.540°D.720°6.排量为2520ml的六缸发动机,其燃烧室容积为60ml,压缩比等于()A.6 B.7 C.8 D.97.四冲程发动机转速为2000r/min时,同一气缸的进气门,在一分钟内开闭的次数应该是()A.2000 B.1000 C.1500 D.5008.四冲程六缸发动机的作功间隔角是()A.180°B.360°C.120°D.60°9.发动机在某一转速发出的功率与同一转速下所可能发出的最大功率之比称之为()A.发动机工况B.有效功率C.工作效率D.发动机负荷10.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为()A.指示功率B.有效功率C.最大转矩D.最大功率填空题11.柴油机在进气行程进入气缸的是。

12.六缸四冲程发动机作功顺序一般是1-4-2-6-3-5或。

13.四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周。

14.汽油机着火方式是。

15.四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程,即进气行程、压缩行程、行程和排气行程。

16.柴油机着火方式是。

17.V6发动机的气缸数为缸。

判断题18.按l-5-3-6-2-4顺序工作的发动机,当一缸压缩到上止点时,五缸处于进气行程。

19.多缸发动机各气缸的总容积之和,称为发动机排量。

20.对多缸发动机来说,所有气缸的作功行程是同时进行的。

汽车发动机构造期末考试题及答案

汽车发动机构造期末考试题及答案

汽车发动机构造期末考试题及答案一、单项选择题(每题2分,共20分)1. 汽车发动机中,负责将燃料和空气混合后送入燃烧室的部件是:A. 进气歧管B. 排气歧管C. 燃油泵D. 点火线圈答案:A2. 发动机的压缩比是指:A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 进气门开启时间与关闭时间之比D. 排气门开启时间与关闭时间之比答案:A3. 以下哪个部件不是发动机冷却系统的一部分?A. 散热器B. 水泵C. 风扇D. 空气滤清器答案:D4. 发动机的点火顺序通常是:A. 1-3-4-2B. 1-2-4-3C. 1-4-3-2D. 2-3-1-4答案:A5. 四冲程发动机的一个工作循环包括:A. 进气、压缩、做功、排气B. 进气、做功、压缩、排气C. 压缩、做功、进气、排气D. 排气、进气、压缩、做功答案:A6. 以下哪个部件不是发动机润滑系统的一部分?A. 机油泵B. 机油滤清器C. 机油散热器D. 燃油滤清器答案:D7. 发动机的气门间隙是指:A. 进气门和排气门之间的距离B. 气门杆与气门座之间的间隙C. 气门弹簧与气门杆之间的间隙D. 气门与气门导管之间的间隙答案:B8. 以下哪个部件是发动机配气机构的一部分?A. 曲轴B. 凸轮轴C. 连杆D. 活塞答案:B9. 发动机的燃油喷射系统可以分为:A. 机械式和电子式B. 多点喷射和单点喷射C. 直接喷射和间接喷射D. 以上都是答案:D10. 以下哪个部件不是发动机进气系统的一部分?A. 空气流量计B. 节气门C. 燃油泵D. 进气歧管答案:C二、多项选择题(每题3分,共15分)1. 发动机的组成部分包括:A. 曲柄连杆机构B. 配气机构C. 冷却系统D. 润滑系统答案:A、B、C、D2. 发动机的排放控制装置包括:A. 三元催化器B. 氧传感器C. 燃油蒸发控制阀D. 空气流量计答案:A、B、C3. 发动机的点火系统包括:A. 点火线圈B. 分电器C. 火花塞D. 燃油泵答案:A、B、C4. 发动机的润滑系统的主要作用是:A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案:A、B、C、D5. 发动机的冷却系统的主要作用是:A. 保持发动机在适宜的工作温度B. 防止发动机过热C. 减少发动机磨损D. 提高燃油效率答案:A、B、C三、判断题(每题1分,共10分)1. 发动机的压缩比越大,其热效率越高。

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《汽车发动机构造》复习题
班级姓名学号
一、填空题
1、汽车总体构造通常由发动机、底盘、车身以及电气设备四大部分组成。

2、现在汽车上大多数都是采用四冲程发动机,即每个工作循环要经过进气、压缩、做功和排气四个活塞行程。

曲轴转两圈,完成一个工作循环。

3、装在活塞上的活塞环包括气环和油环。

4、现代化油器的主要工作系统有主供油系统、怠速系统、加浓系统、加速系统和起动系统。

5、电控燃油喷射系统用英文表示为__EFI,电子控制单元简写为 ECU 。

6、凸轮轴或曲轴位置传感器常用的有电磁感应式、霍尔效应式_和光电式三种类型。

7、过量空气系数α= 0.88~1.11范围内最有利,动力性和经济性都较好。

8、汽油机尾气排放的有害物主要有CO 、HC 和NOx 。

9、排气消声器的作用就是降低排气噪声,并消除废气中的火焰及火星。

10、汽油泵的作用是将汽油从汽油箱中吸出,并送入化油器浮子室中。

二、选择题
1、国产发动机的型号4100Q,其中“100”是表示( C )
A、长度为100cm
B、高度为100cm
C、缸径为100mm
D、宽度为100cm
2、在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙一般为( A )。

A、0.25~0.3mm
B、1mm
C、0.3~0.35mm
D、0.4~0.5mm
3、以下传感器中输出的信号属于数字信号的是( C )
A、水温传感器
B、氧传感器
C、光电式传感器
D、电磁式车速传感器
4、以下元器件属于执行器的是( C )
A、水温传感器
B、空气流量计
C、喷油器
D、电磁式车速传感器
5、以下元器件不属于执行器的是( B )
A、汽油泵
B、烟度计
C、点火线圈
D、活性炭罐电磁阀
6、在讨论排放控制和催化转化器时,甲说不管空燃比是多少,三元催化转化器都能控制CO、HC和NOx的排放量;乙说,空燃比必须控制在14.7:1附近,才能使三元催化转化器有效地控制CO、HC和NOx的排放量。

试问谁正确?( B )
A.甲正确; B.乙正确; C.两人均正确; D.两人均不正确。

7、气缸盖螺栓的紧定要求是( D )。

A.一定要拧紧B.按顺序分次拧紧
C.按规定力矩拧紧D.按工艺规范拧紧
8、当装用两根气门弹簧时,气门弹簧的螺旋方向应( B )。

A.相同 B.相反
9、化油器怠速喷口在( A )。

A.节气门下方 B.阻风门上方 C.主喷管内 D.节气门上方
10、加浓装置的加浓量孔与主量孔( B )。

A.串联 B.并联
11、汽油发动机在中等负荷工况时,过量空气系数值为( B )。

A.0.6~0.8B.0.9~1.1C.0.8~0.9D.1.1~1.2
12、汽油机过量空气系数在1.05~1.15范围内的可燃混合气叫做( B )。

A.功率混合气B.经济混合气C.过稀混合气D.过浓混合气
13、主供油装置的工作状况为( A )。

A.除怠速外都工作B.除起动和怠速外都工作C.各个工况都工作D.除加速外都工作
14、电控汽油喷射系统的ECU以( B )作为确定基本喷油量的主控信号。

A.节气门开度与冷却水温度B.发动机转速与空气进气量C.进气温度与进气量D.进气温度与传动轴转速
15、现在绝大多数电控汽油机都采用( C )喷射方式。

A.同时B.分组C.顺序D.连续
16、D型汽油喷射系统采用的空气计量装置是( B )。

A.翼片式空气流量计B.进气岐管绝对压力传感器C.卡门涡流式空气流量计D.热线式空气流量计17、在下列空气流量计中,测量空气质量流量的是( D )空气流量计。

A.翼片式B.压力式C.卡门涡流式D.热线式
18、使燃油压力与进气歧管压力之差保持恒定的是( C )。

A.节气门体B.油压缓冲器C.燃油压力调节器D.电动汽油泵
19、装有( A )的电控汽油喷射系统,其控制方式属于闭环控制方式。

A.氧传感器B.节气门位置传感器C.进气温度传感器D.曲轴位置传感器
20、柴油机压缩行程中压缩的是( B )。

A.柴油与空气的混合气B.纯空气C.柴油蒸气D.柴油
21、柴油机气缸内,燃烧时最高压力产生在( B )。

A.预燃期B.速燃期C.缓燃期D.补燃期
22、在下列燃烧室中,( B )的燃烧室起动性能最好。

A.球形B.ω形C.涡流室式 D. 预燃室式
23、柱塞式喷油泵的每一循环供油量取决于( D )。

A.喷油的压力的高低B.喷油泵凸轮的转速C.柱塞上移速度的大小D.柱塞的有效行程的大小
24、柴油机出现“飞车”现象可能是( D )引起的。

A.油门踩得过大B.喷油器漏油C.喷油泵弹簧过硬D.调速器失效
25、输油泵的作用是向喷油泵输送足够数量和具有一定压力的柴油,它的供油压力一般为( A )。

A.0.15~0.3MPa B.1~2MPa C.0.1~0.15MPa D. 0.015~0.03MPa
26、引起柴油机排气冒白烟的原因可能是( C )。

A.喷油压力过高B.混合气过浓C.喷油压力过低 D. 喷油泵转速太高
三、判断题
1、(×)衡量一台发动机的性能主要是看它的功率大小就可以了。

2、(×)发动机的转速越高,它的负荷也越大。

3、(×)在采用气门摇臂的配气机构中,进气门的气门间隙比排气门的气门间隙大。

4、(×)发动机冷起动时需要的是稀的混合气体。

5、(√)由于电控喷射发动机在各种工况下,均能形成较为理想的可燃混合气比,故大大降低了排放污染。

6、(×)发动机进气温度越高,汽油雾化越好,发动机功率越大。

7、(√)气门油封损坏,会造成排气冒蓝烟。

8、(√)汽油机排气中的一氧化碳含量与混合气浓度有关。

9、(√)汽油机燃料供给系的主要功用是为发动机供油。

10、()空气质量与燃油质量之比,称为过量空气系数。

11、(√)现代汽车采用电控汽油喷射系统的主要的目的是:使发动机有最佳的空燃比和点火正时。

12、(√)采用同时喷射方式的电控汽油喷射系统不需要进行气缸和活塞位置的判别。

13、(×)电控燃油喷射系统一般都采用连续喷油方式。

14、(×)进气歧管绝对压力传感器通过测进气歧管的真空度来直接测得空气进气量。

15、(×)翼片式空气流量计的优点是进气阻力小、响应速度快、不需温度补偿。

16、(√)线性输出型节气门位置传感器其主体是一个滑片可变电阻。

17、(√)柴油机混合气形成方式有空间雾化混合和油膜蒸发混合两种。

18、(×)ω形燃烧室可燃混合气的形成以油膜蒸发混合为主。

19、(×)孔式喷油器一般用于采用分隔式燃烧室的柴油机。

20、(×)柱塞式喷油泵的柱塞就像注射器的针筒一样,只要柱塞一向上运行,分泵就开始供油。

21、(×)两速调速器的作用是维持柴油机在任何给定转速下稳定运转。

22、(×)最佳喷油提前角是指在转速和供油量一定的条件下,能获得最大功率及最小燃油消耗率的喷油提前
角。

柴油机的最佳喷油提前角通常是一个常数。

四、填图
1、按图填写机体组的主要零部件名称:
2、按图填写冷却系的主要零部件名称:曲轴箱
气缸体气缸垫
气缸盖
气缸油道和水道
油底壳
五、名词解释
1、 发动机排量 多缸发动机各气缸工作容积的总和,称为发动机排量。

一般用V L 表示: V L =V h xi
式中:V h -气缸工作容积; i - 气缸数目。

2、压缩比
气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。

一般用ε表示。

ε= Va/ Vc
通常汽油机的压缩比为6~10,柴油机的压缩比较高,一般为16~22。

3、配气相位
用曲轴转角表示的进、排气门开闭时刻和开启持续时间,称为配气相位。

4、气门间隙
为保证气门关闭严密,通常发动机在冷态装配时,在气门杆尾端与气门驱动零件(摇臂、挺柱或凸轮)之间留有适当的间隙,这一间隙称为气门间隙。

上贮水箱 散热器盖
风扇 节温器 水温表 水套
分水管 水泵 放水开关
下贮水箱
百叶窗
散热器。

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