隧道洞口大管棚施工方案
隧道Φ89长大管棚作业指导书
隧道Φ89长大管棚作业指导书根据设计包家山隧道北口洞口超前支护采用管棚分为Φ89长大管棚。
一、施工准备工作1、钢花管采用Φ89×8mm热轧无缝钢管，末端切割加工成锥形以利下管，钢花管采用15cm丝扣连接。
钢管上每钻设8mm小孔，梅花型布置。
隔20cm2、根据钻机与掌子面的相对距离，将管棚进行分节，每节长3～4.5m；对每节管棚进行车丝，并且要求一端为内丝、另一端为外丝，在加工时保证加工精度，避免内丝、外丝不配套的现象；3、XY-2PC型地质钻机3台；Φ110、Φ91风动冲击器各3个；Φ110、Φ91合金钻头若干。
二、施工工艺1、长管棚仅在左右洞口使用，施工时先施工护拱（按照设计角度设置Φ114导向管），控制好管棚方向（偏角误差不得大于1°），右线右侧和左线左侧的管棚偏角误差为0～1°，并一次性钻进施工。
2、钻孔时把套管与钻杆同时钻入隧道顶板前端设计深度。
钻孔完结后，先把套管内孔注水清洗干净后，再把钻杆取出，套管仍留在孔内供护孔用。
3、把周边有孔眼的钢管插入套管内，长管棚接头应采用丝扣，应确保接头“等强连接”，禁止将两管直接对焊。
4、钢管插入孔内长度不得小于95％。
5、钢管在插进后，再取套管钻进其他孔眼，钢管口端与孔口周壁用水泥密封。
6、注浆管用高压将水泥浆液压入钢管内，浆液通过钢管孔眼压注入孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，注浆采用间隔注浆的方法，既先灌注“单”号孔，待固结后，再灌注“双”号孔的方法。
7、在管棚的支护下，采用环形开挖预留核心土法进行隧道开挖，开挖总长度为管棚总长度的90%。
8、记录好钻进参数（钻速、转数、钻压、冲洗液、时间等）；地质变化段深度；三、施工注意事项1、控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。
2、注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力, 注浆前管口端应封堵可靠，并先进行注浆试验，完善施工工艺，杜绝不注浆或少注浆，杜绝钢管内出现空洞，降低钢管的抗弯性能。
隧道洞口及管棚施工方案
洞口及管棚施工方案一、洞口刷坡施工1．洞口采用机械刷坡，然后人工修整,清理防护岩面杂物，清除浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定的湿度。
2．初喷：采用湿式喷射机喷射砼，移动式电动空压机供风，施作前先对机械进行技术检查，对水、风、电路进行检查，合格后方可运转，喷射混凝土分段、分片由下而上进行，向喷射机供料时要连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料，喷层厚度为3cm,厚度要均匀。
3．锚杆：锚杆采用ф22的螺纹钢,锚杆长度为3米.锚杆以梅花形布置,锚杆间距为1. 5米,布置到边缘不够1. 5米但大于0.5米时要加布一根锚杆.在岩面上确定锚杆孔位、进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。
钻孔采用风动锚杆钻机或风钻凿岩机钻孔，钻至规定至深度后，用高压风吹孔，用牛角泵向孔内灌入水泥砂浆，并打入锚杆,锚杆外露部分不小于3cm以便挂网连接。
孔口不满部分用泵补灌，再用砂浆将孔口抹平。
锚杆布置见附图。
4．挂网：钢筋网加工车间集中加工，人工安装。
安装过程中采用钢钎或木柱将网片顶至密贴坡面，然后将网片焊接在安设好的锚杆上固定,钢筋网片加工示意图为通用图,但边缘部分的钢筋网要用同型号钢筋封死。
使用前，钢筋网须经试验合格，并除锈。
在洞外分片制作，安装时要求焊接并且搭接长度不小于8cm，钢筋网采用人工铺设，利用锚杆连接牢固。
5．复喷：喷砼时，减小喷头至受喷面距离和风压以减少钢筋振动，降低回弹。
钢筋网喷砼保护层厚度为5cm，保证钢筋网被覆盖完全。
6．刷坡线根据测量组放线定位确定二、管棚施工顺序安排以刷坡面为施工平台进行管棚工程的施工，隧道拱部范围内从中间向两侧施作(考虑围岩情况)。
三、施工工艺及方法采取施工技术为：采用德国TT40水平导向钻机先成孔后跟管钻进完成管棚施工，一次完成。
1．施工机械布置主机安置于施工钻孔处，主机中心线与管棚中心线应重合，液压动力系统和泥浆系统安置于主机边缘，隧道洞口砌筑泥浆池，用于储蓄施工后流出的泥浆。
大管棚施工方案
江门市丰乐路北延线工程（北环路~规划二路）鹅公山隧道洞口超前大管棚施工方案一、工程概况1、概述江门市丰乐路北延线工程（北环路～规划二路)南起北环路，北至规划路,道路全长3.179km，鹅公山隧道采用新奥法进行设计和施工，左线起讫桩号ZK1+615～ZK1+983，长368m.右线起讫桩号YK1+590～YK1+990长400m.由于隧道洞口浅埋、偏压，为确保开挖稳定，在隧道左、右线进、出洞口40m，隧道拱部120°范围内采用Φ108无缝钢管(壁厚6mm）超前大管棚注将支护辅助施工，共设四环，每环钢管总长40m，环向间距0.4m,外插角约为1°，注水泥浆.根据现场实际情况,必要时可注水泥-水玻璃双液浆。
隧道开挖最大尺寸为宽*高=14。
1m＊9。
38m.隧道限界宽度为13。
25m，限界高度为5m,路面宽度为11。
75m.设计采用C25钢筋混凝土套拱作长管棚导向墙，套拱在隧道开挖轮廊线以外施作。
套拱内设3榀Ⅰ20a工字钢拱架作为定向拱架，拱架之间用Φ22螺纹钢连接，间距为100cm。
超前大管棚采Φ108mm热轧无缝钢管，壁厚6mm，节长4m、6m。
采用Φ90厚5mm长15cm的钢管连接,纵向同一横断面内的接头数不大于50%，相邻钢管的接头至少须错开1m.超前大管棚施工时,钢管与隧道中线平行,其仰角为1°（不含路线纵坡度).2、主要工程数量主要工程数量有：Φ108*6钢管：7200m；Φ127*5导向管:360m；425＃水泥浆：720m3;导向墙C25砼：159。
2m3；Φ25钢筋：83.2t.3、编制依据（1）本工程设计图纸和地质勘察报告(2）监理工程师组织、设计代表参加的图纸会审和设计文件技术交底会；(3)《公路隧道施工技术规范》（JTG F60－2009）(4)《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076—95）(5)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003)(6）本单位具有的设备资源、施工力量及技术实力。
洞口施工方案(套拱、大管棚)
洞口施工方案(套拱、大管棚)在工程建设领域，洞口施工是一个重要的环节，尤其是在隧道、地下管廊等工程中。
洞口的施工方案对工程的进度和质量都有着至关重要的影响。
在进行洞口施工时，套拱和大管棚是两种常见的施工方式，它们各有特点和适用场景。
套拱施工方案套拱是一种常见的洞口施工形式，它是通过预制的拱形构件将洞口进行覆盖，形成一个稳定的结构。
套拱的施工是在地面完成的，施工过程较为简单，施工周期短，适用于一些对施工时间要求比较紧迫的工程项目。
套拱的优点包括施工速度快、操作简便、施工过程受天气等外界因素影响较小等。
然而，套拱也存在一些局限性，如承载能力有限、耐久性较差等。
大管棚施工方案大管棚是另一种常见的洞口施工形式，它是通过搭建支撑结构，然后在支撑结构之上搭设覆盖物，形成一个类似大棚的结构。
大管棚的施工通常在洞口内部完成，适用于一些对施工空间有特殊要求的工程项目。
大管棚的优点包括适用于大型工程、施工空间大、可在洞口内外同时进行作业等。
然而，大管棚施工也存在一些缺点，如施工周期较长、施工难度较大等。
比较与选择在选择套拱和大管棚施工方案时，需要综合考虑工程项目的具体情况。
如果工程项目对施工周期有较高的要求，套拱可能是更好的选择；如果工程项目对施工空间有特殊的要求，大管棚可能更适合。
在实际应用中，也可以根据工程项目的具体情况，结合套拱和大管棚的优点，采取混合施工的方式，以达到最佳的施工效果。
综上所述，套拱和大管棚是两种常见的洞口施工方案，它们各有优点和局限性。
在选择施工方案时，需要根据工程项目的具体情况做出合理的选择，以确保工程项目的顺利进行和质量保障。
隧道洞口大管棚施工方案
隧道洞口大管棚施工方案1. 编制说明1.1 编制依据1.2 编制范围2. 工程概况与现场施工条件2.1 工程简介2.2 管棚设计要求2.2.1 设计参数3. 施工机械、设备和人员配置4. 施工准备4.1 技术准备4.2 试验准备4.3 场地准备4.4 用电准备4.5 物资准备5. 施工方案5.1 施工顺序5.2 施工流程管棚施工流程包括基础施工、钢结构安装、内部设施安装等步骤。
在施工过程中，要严格按照相关规定进行施工，确保施工质量和安全。
测量放样需要将导向墙位置放出并标记，将导向墙基础开挖线放出并标记。
导向墙开挖后需立即进行地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后方可进行施工。
在进行导向墙混凝土施工前，需要先加工支撑导向墙混凝土浇筑的拱架和模板。
支撑拱架采用I20b工字钢三榀。
测量队按照导向墙预留变形量进行测量放线，将导向墙轮廓线和导向管位置放出。
导向管安装完毕，经检验合格后进行混凝土的浇筑。
顶部模板采用木模板，每块模板长50cm，宽100cm（根据实际情况宽度进行调整）。
在浇筑混凝土前，设置两排Φ16钢筋，在钢拱架上焊接，作为顶部模板的加固拉筋，钢筋间距1m。
模板安装完毕后，紧靠模板沿导向墙环向设置钢筋，钢筋与拉筋的外露部位焊接以加强模板支撑。
在钻孔施工时，在洞口架设作业平台，钻机放在平台上，用四根斜撑固定在平台上，以减小钻机工作时偏斜，提高施钻精度。
为保证钻孔方向，钻机钻速及顶推压力要调得较小。
采用100B型潜孔钻机进行钻孔，刚开始施工时要低速低压，钻深1米后转入正常转速，压力升至1.0Mpa。
第一根钻杆外露0.2～0.3米时，停止钻进，用两根管钳人工卡紧钻杆，钻机低速反钻，脱开钻杆，大臂退回原位，人工装入第二根钻杆，钻机低速送到第一节钻杆尾部，方向对准后联成一体。
按此安装第三根、第四根或更多根，直到钻到设计长度。
换杆时经常检查钻杆是否弯曲，有无损伤，中心水孔是否畅通，不合格的及时更换，以保证正常作业。
隧道洞口管棚支护施工工艺及施工方法
隧道洞口管棚支护施工工艺及施工方法1、施工工艺测量放样→整理施工平台→钢拱、套管安装→套拱浇筑→钻机就位→方向调节→钻孔、清孔→顶进导管→注浆→封孔。
2、施工方法要点(1)准确测量放样，画出每根导管的孔位，以保证管棚支护的有效范围。
(2)根据设计轮廓及要求认真施作套拱，套管的安装必须测量准确，以利于钻孔时能控制好外向角度，保证管棚不侵入开挖轮廓线。
(3)安装管棚前吹孔、洗孔，保证孔体通畅，不堵孔。
顶进钢管后管棚与套管之间进行密封处理；钢管在安装之前应作适当的调整，使钢管接头尽量控制不在同一断面上。
(4)严格控制浆液配合比及稠度，做好止浆装置，并控制好注浆终压的延续时间，当注浆量或注浆压力达到设计要求时，停止注浆，封孔。
注浆施工中的注意事项：上岗人员必须经过培训，并坚持岗位责任制。
在注浆之前要充分做好各项准备工作，特别是机具设备的检修及试运转，如发现问题要及时排除，予以修复，使其始终处于良好状态。
对注浆管路系统包括混合器、接头、阀门等，都要认真检查，如有破损立即更换。
不好用的接头、阀门不得使用，以免注浆时在高压下发生脱扣危险事故。
注浆前应在洞外将管路全部接通进行试压，试压可用清水进行。
在试压时如管路不通或有漏水现象应予以排除，必须保证管路系统各部件的完好畅通。
在注双液浆时，先关闭水玻璃泵，后关闭水泥浆泵，一旦结束注浆，应尽快卸开孔口。
在注浆过程中，随时检查检测经过混合器后的双液浆的凝胶时间是否与要求一致，否则要及时查找原因，予以排除，直到符合要求为止。
注浆作业必须前后配合，统一指挥，在操作过程中必须配备专业电工，以防电路、电器设备发生问题以及中途停电造成意外事故。
注浆结束后，所有的机具设备，特别是搅拌机、注浆机、注浆管、接头、阀门、储浆桶等，都要认真清洗干净，撤出工作面，并进行检查、保养，使其处于良好状态备用。
(5)控制钻爆参数及掘进进尺，保证每个循环都在超前支护有效范围内，并控制好每个循环超前支护搭接长度。
隧道施工方案-隧道长大管棚施工
隧道长大管棚施工一、施工方法：管棚由钢管和钢架组成，并辅助锚杆和喷射砼，管棚直径为 80～180mm,一般采用108mm×4.5mm厚热扎无缝钢管,管与管的中心间距采用2.5～3 倍管径30～50cm,管棚长度不宜小于 10m,根据地质,机械设备及施工条件确定,长度一般为 10～40m,如需设置管棚段落过长,可分组设置,纵向两组管棚的搭接长度不小于 3.0m。
先施作好的超前管棚，在管棚的超前支护下，采用上半断面法掘进，上部开挖后及时安设拱部钢拱架和锚、网、喷等初期支护，钢架采用型钢拱架或格栅拱架，待完全作好拱部支护后，开挖下部，下部左右两侧交错施工，待一侧的钢架和初期支护施作完毕后，再开挖另一侧。
钢支架采用型钢或φ22格栅钢筋拱架,锚杆采用φ22钢筋,喷射砼采用 20 号砼,钢拱架的受力计算要承受2～4m 的松散岩体爱力,采用型钢拱架时,不计算喷射砼的受力(如施工图已有设计,按设计方案执行)。
二、施工工艺:1.施作工作室,工作室应比设计断面大 30～50cm(如在洞内施作长管棚)。
2.施工导拱,安装导管,导管长度为 2～2.5m,管径应大于管棚直径 20～30mm。
3.施钻工作平台,工作平台必须能承受钻机的活载能力,因此必须牢固可靠,在洞口段施工,最好设在地面上,即导拱只作一半(弧形部份)。
下一半在打完管棚后施作（即先拱后墙）。
4.钻机就位,施钻到设计位置。
（先施作有孔钢管，后施作无孔钢管）5.顶进钢管到设计位置。
6.管内注浆,注浆压力为 0.5～1.0MPa。
7.施作导拱下部墙,先作一边,再作另一边,防止拱下沉。
8.洞内开挖,洞内开挖一般采用半断面进行,即先挖上部,在作完锚杆胶喷射砼后, 再作下部。
（如是液压台车施工，可作全断面开挖，开挖进尺不大于 1.5m,一般为 1m。
挖完一次，作一次的锚杆喷射砼或安装钢支架，以此循环进行直至作完全部管棚段。
三、劳动力组织及进度指标：(指施作管棚一项)劳动力组织:电工 1 人机械工 1 人施钻工 1 人换钎工 2 人测量工 1 人(测量钻机及钻杆方向位置)共计 6 人。
隧道洞口大管棚施工方案
目录1.编制说明 (1)1.1编制依据 (1)1.2编制范围 (1)1.3编制原则 (2)2.工程概况与现场施工条件 (2)2.1工程简介 (2)2.2管棚设计要求 (3)2.2.1、设计参数 (3)3.施工机械、设备和人员配置 (4)4.施工准备 (6)4.1技术准备 (7)4.2试验准备 (7)4.3场地准备 (7)4.4用电准备 (7)4.5物资准备 (7)5. 施工方案 (9)5.1 施工顺序 (9)5.2 施工流程 (9)5.3 施工工艺 (9)5.3.1测量放样 (9)5.3.2导向墙施工 (9).5.3.3大管棚施工 (13)6.施工质量要求 (18)7.安全要求 (19)8.环保要求 (20)DK368+794～DK387+598.25段隧道超前大管棚专项施工方案1.编制说明1.1编制依据⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》⑶本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规程；⑷施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供应、施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。
⑸我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、成熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人员、机械设备资源情况等。
1.2编制范围新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，起讫里程DK368+794～DK387+598.25,编制范围为：管段内南联山隧道、巴奇隧道、景宽1号隧道及景宽2号隧道、南联山隧道1号斜井、南联山隧道2号斜井、及景宽2#隧道横洞洞口大管棚施工。
1.3编制原则严格执行“早进晚出、环境保护”的原则，尽量做到拱顶不刷坡或少刷坡进洞，严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验标的要求，优化组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务；保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。
2.工程概况与现场施工条件2.1工程简介本管段为新建玉溪至磨憨铁路线YMZQ-18标，管辖范围DK368+794～DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工区终点），线下工程正线长度18.804km。
隧道洞口大管棚专项施工方案
隧道洞口大管棚专项施工方案1. 引言本文档旨在详细描述隧道洞口大管棚专项施工方案。
该方案针对隧道洞口的大型管棚的施工工作进行了规划和安排，以确保施工过程高效、安全，并达到设计要求。
2. 施工目标隧道洞口大管棚专项施工的主要目标包括：•安全施工：确保施工过程中的人员、设备和物资的安全；•高质量施工：按照设计要求进行施工，保证施工质量；•工期控制：合理安排施工工序，确保工期的控制；•成本控制：合理使用资源，控制施工成本。
3. 施工准备在开展隧道洞口大管棚专项施工前，需要进行以下准备工作：3.1. 资源准备•确保施工所需的人员、设备、物资等资源齐备；•确保施工过程中的安全措施和防护设施的供应和安装。
3.2. 工作计划制定详细的工作计划，包括施工工序、工期安排、人员配备等。
工作计划需要与相关部门进行沟通和协调，确保整个施工过程顺利进行。
3.3. 施工方案编制根据设计要求，编制详细的施工方案，包括施工方法、工序安排、技术要求等。
施工方案需要经过专业人员的审核和批准。
4. 施工流程4.1. 基础施工首先进行隧道洞口大管棚的基础施工，包括基坑开挖、地基处理、基础浇筑等工序。
基础施工需要严格按照设计要求进行，确保基础的牢固性和稳定性。
4.2. 结构施工在基础施工完成后，进行隧道洞口大管棚的结构施工。
结构施工包括梁柱的安装、墙体的砌筑、屋面的施工等。
施工过程中需要控制好施工质量和进度，确保结构的安全和稳定。
4.3. 防水施工隧道洞口大管棚需要进行防水处理，以防止雨水渗入。
防水施工需要选用合适的材料和施工方法，确保防水效果达到设计要求。
4.4. 安装工程在结构施工完成后，进行隧道洞口大管棚的安装工程。
安装工程涉及到管线的敷设、设备的安装等工作。
安装工程需要按照相关规范进行，确保安装质量和安全性。
4.5. 完工验收施工完成后，需要进行完工验收。
验收标准依照设计要求和相关规范进行，以确定隧道洞口大管棚的施工质量是否符合要求。
管棚施工工艺工法
隧道管棚施工工艺工法1 适用范围超前大管棚施工机理：洞口暗挖段考虑到埋深浅、易塌方，设计主要采用超前大管棚进行防护。
一般采用的进洞方法是：首先开挖明洞段拱部部分，并根据设计进行边、仰坡支护处理，再施做C20砼套拱，然后施作超前长管棚，最后在管棚支护下可以安全进洞。
本工艺工法适用于成渝客运专线CYSG-4标隧道工程。
2 作业准备施作管棚套拱先安装套拱内拱架和导向钢管，立模、浇筑套拱混凝土后再钻孔、顶管、注浆、封口，即完成管棚施工。
3 技术要求洞口土方开挖须避开雨季施工。
开挖前先施工截水沟、天沟等排水系统，后进行洞口开挖。
明挖段开挖应自上而下逐层进行，随开挖随喷混凝土进行边、仰坡防护。
至暗挖段拱顶开挖轮廓线高度时，垂直下挖至设定的上半断面底部，临时喷设混凝土封闭暗洞掌子面。
沿开挖轮廓线环向掏槽，安装2榀型钢钢架（型钢尺寸按设计文件），浇筑混凝土，为暗洞开挖作准备。
4、隧道管棚的工艺流程4.1 大管棚施工施工工艺流程见图1。
台车就位台车固定测量布孔台车大臂娇正钻孔及接长钻杆钻杆接长准备钻杆分节退出卸下清孔图1 长管棚钻孔工艺流程图5、大管棚施工要求（1）为保证成孔质量，防止邻孔钻进时前面的成孔坍塌，钻孔间隔进行。
先钻奇数孔，后钻偶数孔，成孔直径为φ140mm，以便顺利安装φ108×6mm钢花管。
即采用大引导孔施工，最大程度上克服在顶管施工作业中送管难的情况发生。
（2）施作长管棚时（φ108×6mm），打孔角度洞口段为1°～3°，环向间距40cm，每根长40m（每节长9m，采用长89cm套管连接），施作时每段应交错搭接3m，钢管上按间距15cm梅花形钻10mm的小孔。
第一节钢管顶端做成锥型，以便顶进。
φ108×6mm钢管采用4.0m和6.0m 两种规格，奇数孔首根4.0m，偶数孔首根6.0m，其余的均为6.0m，以避免钢管接头在同一断面上。
钢管采用套管联接。
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目录1编制依据 01.1编制说明 01.2编制依据 02工程概况 02。
1大管棚设计要求 02.3大管棚设计图 (1)3施工机械、设备和人员配置 (2)4施工准备 (3)4.1技术准备 (3)4.2试验准备 (3)4.3场地准备 (3)4.4用电准备 (3)4.5物资准备 (3)5 施工方案 (4)5。
1 施工顺序 (4)5。
2 施工流程 (4)5。
3 施工工艺 (4)5.3.1测量放样 (4)5.3。
2套拱施工 (4)5。
3。
3大管棚施工 (9)6施工质量要求 (11)7安全要求 (12)8环保要求 (12)隧道进洞超前管棚施工施工组织1编制依据1。
1编制说明根据设计院下发的两阶段施工图对整个合同段的地理环境、地质特点等情况进行详细的调查。
结合大管棚的具体特点，在业主提供招标文件、施工图纸、相关资料和吸取以往施工经验的基础上，组织项目经理部有关技术人员认真编制了大管棚施工方案。
1.2编制依据⑴龙岩漳永高速公路A4合同段两阶段施工图⑵《公路隧道施工技术规范》JTJ F60-2009⑶《公路工程质量检验评定标准》(土建工程）（JTGF80/1—2004）⑷《公路工程施工安全技术规范》(JTJ 076—95）⑸《福建省高速公路施工标准管理化指南》2工程概况外福口隧道共569m,详见表4—13所示.表4—13 隧道工程概况表隧道进洞的辅助措施均设计为大管棚超前支护进洞.2。
1大管棚设计要求⑴导管规格：采用Φ108mm，壁厚6mm的热轧无缝钢管，节长4m、6m；⑵管距：环向间距中至中50cm；⑶外插角：钢管轴线与衬砌外缘线1°～3°；⑷注浆材料：水泥浆水灰比:0.5:1，可添加早强剂；注浆压力：0.5～1mpa，根据施工现场情况可调整至2mpa;⑸钢管施工误差：径向不大于15cm；⑹长度：管棚平均入土长度为40m；⑺钢花管上钻注浆孔，孔径15mm，孔间距15cm×15cm，呈梅花型布置，尾部留不钻孔的止浆段350cm。
编号为双号的钢管不开孔，共有钢管数量35根；⑻钢管接头采用丝扣连接，丝扣长度15cm，隧道纵向同一断面处得接头数量不大于50％，相邻钢管的接头至少错开1m；⑼套拱基底承载力大于0.3mpa;2.2大管棚设计图图2.3—1大管棚立面图A大样图2.3—2大管棚纵面图3施工机械、设备和人员配置根据施工进度安排及现场施工条件，按照下表进行机械设备、人员的配备，此两表为每处套拱最低配置要求，项目部根据适度要求随时增加机械设备及人员。
表3。
1—1 机械设备、辅材配置计划表4.1技术准备测量组根据隧道施工图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道轴线桩、平面控制三角网基点桩及高程控制的水准基桩等，进行详细的测量检测和核对，并对隧道进出洞口联测，进行贯通测量，贯通误差符合要求后，将测量成果报送监理工程师。
进行洞顶沉降观测点，基点布设，并取得第一组数据。
工程技术部组织技术人员熟悉施工图纸、明白设计意图，编制隧道进洞施工方案，对作业班组进行技术交底.4。
2试验准备C15片石混凝土、C25混凝土配合比在施工前由试验室试配完毕，并经监理工程师审批。
混凝土所用原材进场后进行检验.对进场的钢筋进行试验检验。
确保材料全部合格。
由于套拱基础设计要求基底地基承载力为＞0.3MPa，当套拱基础底部整平压实后，通知试验室做地基承载力试验，当地基承载力数值大于0.3MPa时，且监理工程师认可后即可进行下一道工序施工；如果地基承载小于0。
3MPa,立即反馈技术部，经技术部同设计沟通后确定处理方案后进行处理，确保套拱基础的承载力满足设计要求.4。
3场地准备将施工所需的场地提前进行规划，做好征迁工作。
场地规划做好排水准备，以防雨季场地内积水。
洞顶截水沟排水系统完成，洞顶上方危石全部清除。
4.4用电准备项目经理部配备1台650KV的变压器以供隧道施工用电，并由施工协作队伍配备一台150KW以上的发电机,以备停电时保证正常施工用电。
4.5物资准备套拱混凝土在拌和站集中拌合，施工前提前联系拌和站，确保套拱施工所需的各种标号的混凝土原材备料充足，能够满足施工需要。
管棚注浆浆液（水泥浆水灰比：0。
5：1）在现场根据试验室提供的配合比进行拌制。
套拱钢筋及模板支撑钢拱架在钢筋加工场统一加工，施工前提前联系钢筋加工场,确保施工前能够将套拱施工所需要的钢筋、钢拱架加工成型。
5 施工方案5.1 施工顺序施工准备→测量放样→套拱基础浇筑→套拱浇筑→搭设工作平台→钻孔、清孔、验孔→报监理验收→安装管棚→注浆→封孔。
5.2 施工流程图5。
2—1 套拱施工工艺流程图5。
3 施工工艺5.3.1测量放样由测量组将套拱位置放出，采用红油漆标记;将套拱基础开挖线放出、并撒上白灰线标记。
5.3。
2套拱施工5。
3.2。
1套拱基础开挖套拱基础开挖后立即做地基承载力试验，达到设计要求的地基承载力后（大于0。
3MPa），方可进行基础开挖施工，套拱基坑临时开挖坡面坡度为1：0.5。
为方便后续安装套拱内模，明洞拱部土质开挖采用环形开挖,拱部核心土高度留至洞身开挖轮廓线下1。
0m左右、自开挖成洞面向洞口方向8m。
在套拱基础开挖过程中注意保护。
图5.3—1 套拱明洞核心土预留开挖图5。
3—2 套拱左侧基础开挖线图5.3—3 套拱右侧基础开挖线5.3。
2。
2套拱基础模板、预埋筋安装套拱基础模板采用竹胶板，后背方木或是钢管背肋,安装方式为竹胶板打孔对拉Φ16拉杆,拉杆梅花形布置纵横间距采用1m即可，模板底口内侧以竖向钢筋头做限位，模板顶口设置横向支撑方木。
模板安装完后，由测量组将套拱基础的顶标高放出，并在模板上弹墨线作为标记。
5。
3.2.3套拱基础浇筑C15片石混凝土安装固定好的模板经过报检合格后，开始浇筑C15片石混凝土，每浇筑50cm 混凝土进行振捣一次，振捣密实的标志为:混凝土不出现气泡、不下沉、表面均匀泛浆。
振捣完后由人工投放片石，片石掺入量控制20%～25％，掺加时不可乱投乱放，石块分布均匀，净距不小于10cm，距结构侧面和顶面的净距不小于15cm.按此过程循环直至浇筑到拱墙基础设计标高为止。
5.3。
2。
4安装套拱底模、绑扎钢筋、安装导向管、安装堵头板套拱底模采用弧形I18工字钢做底模支持，工字钢每榀间距为75cm，工字钢之间用Ф25钢筋纵向焊接连接以保证底模的整体性,纵向连接钢筋环向间距为1。
5m。
⑴套拱基础施工完毕后,在基础边墙内侧顺边墙基础底面使用混凝土进行硬化。
⑵在2米套拱段架设整榀工字钢（间距为75cm），架立的工字钢底端与预埋的工字钢焊接牢固。
工字钢之间采用25的螺纹钢纵向连接。
详见下图：⑷待工字钢搭设加固好以后，将厚/宽（5cm/30cm)的木板通过钢筋固定在工字钢上作为底模；然后再用直径为15cm的圆木，钢与核心土之上，圆木与核心土之间用5cm的木板塞垫。
⑸底模安装完之后根据设计图纸由测量组对Φ127导向钢管进行定位测量。
导向钢管位置及角度确定后，用Φ12钢筋焊接固定牢固.导向管两端头用泡沫制成的塞子将管口塞住防止混凝土流入管中。
⑹套拱钢筋绑扎完成后，在套拱钢架上焊接法向80cm长的Ф22的架立钢筋，架立钢筋环向间距为90cm，纵向间距为100cm。
沿套拱外边缘线外侧5cm位置设置Ф22的外模外箍筋，外箍筋顺线性和架立钢筋焊接固定。
外模采用厚×宽=3×30cm的木板拼装组合而成，外模模板采用铅丝同外箍筋绑扎固定。
以保证套拱混凝土厚度，外模随套拱混凝土施工，由下至上逐段安装每次安装3个块段，环向长度90cm。
5。
3.2。
5浇筑套拱混凝土套拱混凝土的浇筑采用地泵泵送入模，在套拱长边每隔3m设一个浇筑入口，每浇筑50cm采用插入式振捣棒振捣一次，振捣密实的标准为：混凝土不在下沉，混凝土不出现气泡。
左、右对称浇筑,浇筑过程中保证左、右侧混凝土的高差不能超过60cm.5.3。
3大管棚施工5.3。
3.1钻孔钻孔从两侧拱脚开始由下而上间隔钻孔，首次只钻奇数孔，每钻完一个孔即使用管棚钻机顶进去一根钢花管，钢花管每节4~6米，轮流使用，保证接头部位错开1米以上，接头部位使用丝扣连接牢固,钢花管顶进完毕后，开始统一自下而上统一注浆。
待奇数孔注浆凝固后,再钻设偶数孔。
两台钻机同时作业，每钻完一个孔边顶进去一根钢管。
钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行，必须精确核定钻机位置。
用经全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整，确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
使用手拉葫芦、碗扣调整钻机高度。
⑴了便于安装钢管，钻头直径采用Φ120mm.⑵岩质较好的可以一次成孔.钻进时产生塌孔、卡钻时，需补注浆后再钻进。
⑶钻机开钻时，低速低压,待成孔1m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量，及时处理钻进过程中出现的事故.⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑹认真作好钻进过程的原始记录，及时对孔口岩屑进行地质判断、描述，作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料，从而指导洞身开挖。
5.3.3.2清孔⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔，清除浮渣，确保孔径、孔深符合要求，防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
5。
3。
3。
3安装管棚钢管⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣，管节长度为4m、6m两种,导管四周钻设孔径15mm注浆孔(靠孔口3。
5m处的棚管不钻孔)，孔间距30cm.奇数号孔采用注浆钢花管，钢花管由热轧无缝钢管加工而成，即在钢花管壁上设置15mm直径的注浆孔，呈梅花形布置，孔间距为15×15cm。
第一节入孔管头焊成圆锥形，便于入孔，加工大样图见图7。
2-3 钢花管加工大样图。
图5。
3—13 钢花管加工大样图⑵棚管顶进采用管棚钻机和人工相配合下顶进钢管。
⑶接长钢管应满足受力要求，相邻钢管的接头应前后错开。
同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。
5。
3.3.4注浆完成所用奇数孔钢管的下管后,在管端头焊接如图7.2—3所示的止浆阀，并用砂浆将导向管与管棚间的缝隙填塞住，并预留排气孔,待砂浆凝固后准备注浆。
图7.2。
3 止浆阀门连接注浆管路后，利用注浆泵先压水检查管路是否漏水，设备状态是否正常，而后再做压水试验.以检查设备的完好性.浆液及凝胶时间控制：注浆前先进行注浆现场试验，以调整注浆参数，注浆压力取初压0。
5Mpa，终压2.0MPa。
结束标准：⑴注浆压力逐步升高，达到设计终压并持续15min以上；⑵进浆量，一般在20～30L/min以下.6施工质量要求⑴钻孔前，精确测定孔的平面位置、倾角、外插角，并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°～3°以为宜，工点应根据实际情况作调整。