变频空压机的变频系统详解

变频空压机的变频系统详解
变频空压机的变频系统详解

https://www.360docs.net/doc/612341279.html,

变频空压机的变频系统详解

7.1 基本操作

7.1.1 按键说明

图7.1.1-1

——启动键:空压机处于待机状态时,按此键可启动空压机运行;联动控制功能正确设置时,如果空压机为1号机并设置为主机,按启动键启动空压机,同时启动联动控制功能。

——停机键:空压机处于运行状态时,按此键可停止空压机运行;联动控制设置时,如果空压机为1号机并设置为主机,按停机键停止空压机运行,同时停止联动控制功能;设备处于停机

状态时,长按停机键,切换到软件版本显示界面。

——加、卸载键/确认键:空压机运行时此键作为加、卸载键,控制空压机加载运行或卸载运行;

在数据设置模式时,修改完数据后,按此键确认数据输入;输入密码后,按此键确认密码输

入,并验证密码是否正确.

——下移键/递减键:查看参数时,按此键下移滚动条;修改数据时,按此键递减当前闪烁位置数据。

——上移键/递增键:查看参数时,按此键上移滚动条;修改数据时,按此键递增当前闪烁位置数据。

——移位键/进入键:修改数据时,按键作为移位键,移动闪烁光标到下一个数据位;在菜单选择时按此键,进入当前菜单的下一级菜单,如果当前菜单没有下一级菜单,则进入当前菜单

的设置模式,当前菜单数据出现闪烁光标。

——返回键/复位键:在设置模式时,按此键退出设置模式,在参数查看模式时,按此键返回上一级菜单;故障停机时,长按此键复位故障。

7.1.2 指示灯说明

7.1.3 状态显示与操作

机组通电后显示如下界面:

上电显示画面

延时5秒后,显示以下主界面:

主画面

按下移键进入以下菜单选择界面:

一级菜单画面

7.1.4 运行参数、菜单

按下移键移动黑色滚动条到“运行参数”菜单后,按进入键后切换到下一级菜单:

排气温度高时亮、排气温度传感器失灵时亮。

油滤器使用时间到预警时亮。

油分器使用时间到预警时亮。

移动滚动条到对应菜单项,按进入键,查看具体参数,如查看“风机电流”移动滚动条到“风机电流”菜单项,按进入键,切换到风机电流值界面:

按返回键,返回上级菜单或主界面。如在某一界面停止操作,60秒后自动返回主界面。

7.1.5 用户参数查看及修改

在一级菜单,按上移键或下移键移动黑色滚动条到“用户参数”菜单后,按进入键后切换到如下菜单:

将黑色滚动条定位到压力下限菜单,再按进入键,切换到如下界面要求输入用户密码:

显示此界面后,出现闪烁位,此时按递增键或递减键,修改当前闪烁位置数据,等于密码的第一个数据,按移位键将闪烁光标移到下一个数据位,修改当前闪烁数据等于密码的第二个数据,依照上述方法修改第三个及第四个数据,最后按确认键确认输入,系统验证密码正确后,切换到以下界面:

右上角有“*”提示,表示系统已通过密码验证

在如上所示界面中,按移位键,压力下限的第一个数据位开始闪烁,用户可以按递增键或递减键,修改当前的闪烁位数据等于目标值后,按移位键,移动闪烁光标到下一个数据位,继续按上述方法修改数据等于目标值,修改完所有数据位后,按确认键,保存用户设定数据。

7.1.6 用户参数表及功能

7.1.7 厂家参数

厂家参数与用户参数的差别在于厂家参数只能凭厂家密码查看或修改,修改方法与用户参数修改方法

7.1.8 调整参数

调整参数用于设置控制器相关数据,不允许未经厂家授权的用户查看与修改。用户选择厂家参数菜单,

7.1.9 操作权限及密码管理

控制器提供了多重密码及权限管理,根据不同级别的密码,提供不同级别的操作权限,不同级别密码及权限如下:

1、用户密码:可设置,出厂设置为:___________

权限:允许修改所有用户参数。

2、厂家密码:出厂固定为:___________

权限:允许修改所有用户参数、用户密码、及部分厂家参数、厂家销售密码。

3、厂家超级密码:出厂固定为:___________

权限:厂家参数中“运行时间”、“相序保护”、“频率选择”及“时限”需用户进入厂家参数后,再次验证超级密码后才能修改。

4、调整密码:出厂固定为:___________

权限:调整风机电流相关系数。

7.2 变频控制器功能及技术参数

1、开关量:3路开关量输入,5路继电器开关量输出。

2、模拟量:一路Pt100温度输入,一路4~20mA压力信号输入,一组三相电流输入(配套CT)。

3、相序输入电压:三相380V/220V。

4、控制器工作电源:AC20V、30VA。

5、显示量程

①、排气温度:-20~150℃,精度:±1℃。

②、运行时间:0~999999小时。

③、电流显示量程:0~999.9A。

④、压力:0~1.60MPa。精度;0.01Mpa。

6、相序保护:空压机停机状态时,检测到相序错误时,动作时间≤2秒。

7

表7.2-1 电机保护反时限曲线表

8、温度保护:当检测到的实际温度大于设定温度时,动作时间≤2s。

9、输出继电器触点容量:250V、5A;触点寿命500000次。

10、电流显示误差小于1.0%。

11、RS485通讯接口,可根据用户设置,与别的空压机联控运行,或按MODBUS RTU协议,作为从机与外部设备通信,作从机时,波特率9600Bps、1起始位、8数据位、1停止位、偶校验。

12、远程启停空压机:启停方式设为远程时,用户可通过远程开关,启停空压机。

7.3 型号规格

7.4 安装 7.4.1 机械安装

1、互感器安装

互感器安装位置应在能测量风扇线电流(额定电流)的地方,这样控制器在设定时就可按电机铭牌设定。其具体安装尺寸如下:

图7.4.1-1 CT2结构尺寸(ф10穿孔) 图7.4.1-2 CT2安装尺寸 2、控制器安装

控制器为盘装式安装,控制器周围应有一定的空间方便布线。具体尺寸如下:

变频Ⅲ型控制器,能读取变频器数据 485通讯功能,能联动或与上位机通信 B :接压力变送器 680控制器 产品序列

图7.4.1-3 主控单元结构尺寸

图图7.4.1-4 开孔尺寸

7.4.2 电气安装接线

力度

C1

加载阀

风机

启动

控制变频运行

故障指故障

图7.4.1-5 接线端子排列图

控制器接线端子:

1、2为RS485接口,用于空压机联动或设为从机与外部设备通信;3、4为另一路485接口,用于读取变频器数据;6为开关量输入公共端子及4~20mA 电流输出端;5为4~20mA 电流输入端;7为急停开关输入端子; 8为远程启停开关量输入端子;9为变频器故障输入端子;10、11接压力传感器;1

2、13接温度传感器;14、15、16接风机互感器信号;19接大地;20、21输出空压机故障信号;24为输出继电器公共端;25输出空压机运行指示信号;26控制加载电磁阀;27控制风机启停电磁阀;22、23用于控制变频器启动。

注意:配线时,电磁线圈需就近接突波吸收器。

7.5 控制过程 7.5.1 单机运行

1、按启动键起动:(变频起动)

控制器上电后有5秒自检,按启动键不能起动空压机。自检结束后按启动键,主机开始起动。主机起动过程为:22、23号端子闭合,给变频器启动信号,25号端子闭合,输出空压机启动指示信号,5、6号端子输出4~20mA 电流给变频器,控制变频器运行频率,电机开始运转。

2、自动运行控制:

启动后,控制器根据检测压力与用户设置的变频工作压力进行PID 运算,输出4~20mA 电流,调节电机转速,加载延时时间到后,如果系统检测到供气压力小于压力下限,26号端子闭合,加载阀得电,空压机加载运行,开始给气罐供气,控制器根据检测压力,调节电机转速,自动平衡供气压力,实现恒压供气。当用户用气量很小,系统检测到供气压力高于设定的卸载压力值时,26号端子断开,加载电磁阀失电,空压机空载运行。并开始累计空载运行的时间,空压机空载运行,如果在空载延时时间内,系统检测到压力低于设定的加载压力值,26号端子闭合,加载阀得电,空压机又转为加载运行。如果空载运行时间超过用户设置的空车过久时间,控制器控制空压机空久停机,当检测到压力低于设置的压力下限后,控制器重新启动空压机运行。

3、在自动状态下手动加载、卸载

电磁阀点动一下后回到卸载状态;如果压力低于设置的卸载压力值,加载电磁阀得电直到供气压力大于卸载压力值后,重新回到卸载状态。设备处于加载运行状态时,如果供气压力大于设置的加载压力值,按一下加、卸载键,空压机卸载运行,如果压力高于卸载压力,加载电磁阀失电直到供气压力小于加载压力值后,加载电磁阀得电,空压机转到加载运行状态;自动运行时,如果压力低于加载压力,此时按卸载键,不能让空压机卸载运行。

4、正常停机:

自由停车:当厂家参数中停机方式设为自由停车时,控制器收到停机命令后,26号端子断开,加载电磁阀失电,22、23号端子保持闭合,直到停机延时倒计时完成前1秒断开。

减速停机:当厂家参数中停机方式设为减速停机时,控制器收到停机命令后,22、23号端子断开,26号端子断开,加载阀失电。

5、防频繁起动控制

按停机键停机、空车过久停机、故障停机后,不能马上起动电机,需延时一段时间(再启动延时),才能重新启动空压机。

1)远程自动控制(启停方式:远程;加载方式:自动)

远程自动控制与本地自动控制一样,不同的是设备启停可由远程开关点动闭合、断开,控制完成。

2)本地手动控制(启停方式:本地;加载方式:手动)

启停控制与自动控制一样,只是设备启动结束后,处于卸载运行。按加、卸载键,空压机加载,当供气压力大于卸载压力时,设备自动卸载,如果不按键加、卸载键,加载,设备一直卸载运行直到空车过久停机。在卸载过程中,按加、卸载键加载;在加载过程中,按加、卸载键卸载。

7.5.2 联网控制

1、当控制器联网通讯设置为“计算机”时作从机,按MODBUS协议与上位机通信。

2、当控制器通讯设置为“联动”可实现控制器与控制器之间联网控制,但主机只能为设备编码为01的空压机。

7.5.3 风机运行

当排气温度大于风机起动温度时,控制器启动风机运行,当排气温度小于风机停机温度时,风机停止运行。

7.6 预警与提示

1、空滤器预警指示

空滤器使用时间到,文本显示器上提示“空滤器使用时间到”。

2、油滤器预警指示

油滤器使用时间到,文本显示器上提示“油滤器使用时间到”。

3、油分器预警指示

油分器使用时间到,文本显示器上提示“油分器使用时间到”。

4、润滑油预警指示

润滑油使用时间到,文本显示器上提示“润滑油使用时间到”

5、润滑脂预警指示

润滑脂使用时间到,文本显示器上提示“润滑脂使用时间到”

6、排气温度高预警

系统检测到排气温度值超过厂家参数中设置的“排温预警”值时,文本显示器上提示“排气温度高”。

7.7 安全保护

1、对风机的保护

MAM680空压机控制器对风机有过载保护功能。

排气温度高于设定温度高限,控制器报警停机,现场故障显示“排气温高”。

3、空压机防逆转保护

当空压机停机时,检测到相序错误时,现场故障显示“相序错误”,不允许起动空压机。此时仅需任意交换两相电源线并看电机转向即可。

4、供气压力超压保护

排气压力高于设定的压力高限时,控制器报警停机,现场故障显示“排气压力高”。

5、传感器失灵保护

当压力传感器或温度传感器开路时,控制器报警停机。现场故障显示“**传感器失灵”。

7.8 常见故障的处理

7.8.1 查看现场故障

由于控制器外部器件引起的故障停机,可通过查询现场故障或历史故障查出故障原因,排除外围故障。具体方法如下:

在主界面按下移键移动黑色滚动条到“运行参数”菜单后,再按进入键后,切换到下一级菜单:

移动滚动条到“现场故障”菜单,再按进入键,切换出如下界面(故障内容):

用户根据提示的故障信息,排除故障。

7.8.2 常见故障及原因

7.9 联动控制、联网通信 7.9.1 联动控制

1、联控说明:

MAM680VF-Ⅲ控制器,可与我公司生产的,带通信功能的MAM 系列空压机控制器联动运行。最多可联控16台空压机运行。联控方式可选择变频与变联动,或变频与工频联动。控制接线示意图如下图所示,联控用485接口端子为1、2号端子。

当联控参数中,网络设为“变频—变频”时,主机按网络中各空压机的累计运行时间,选择累计运行时间短的优行运行,累计运行时间长的空压机优先停机。

当联控参数中,网络设为“变频—工频”时,主机优先运行,网络中其余空压机按累计运行时间比较,累计运行时间短的优行运行,累计运行时间长的空压机优先停机。

7.9.1-1

网络中通信编码为0001的空压机为主机,其余空压机为从机,任意一台MAM 系列空压机控制器都可设为主机或从机。 2、联控设置:

1)设为主机:

在主界面,按下移键,进入菜单选择项,选择用户参数,按进入键,切换到如下界面:

移动滚动条到“操作方式预置”按进入键,切换到如下界面:

将通信方式设为“联动”,通信编码设为“0001”,返回上级目录,移动滚动条到“联动参数预置”按进入键,切换到如下界面

根据用户需求,设置“联动状态”为主机,“轮换时间”、“联动机数”、“联压下限”、“联压上限”、“联动延时”根据用户情况设置。相关参数设置成功后,控制器需要断电重启,以使设置生效。

2)设为从机:

MAM680控制器作为从机时,只需设置“通信方式”为联动,“通信编码”根据用户空压机台数可设置范围为2-16,顺序编号,“联动状态”设为从机。

3、启动、停止联控:

确认联控通信线连接正确,联控空压机参数设置正确后,启动1号主机,主机根据检测到的供气压力,自动控制网络中空压机运行。手动停止1号主机后,联动控制停止。1号主机不再发控制命令给联网空压机。

7.9.2 联网通信

MAM680控制器,支持MODBUS RTU协议,可作为从机,与别的设备通信,支持03、06号MODBUS 指令。通信波特率:9600BPS、1起始位、8数据位、1停止位、偶校验。MODBUS寄存器地址表见MODBUS 通信手册。

7.10 变频电气接线图

文章来源于:广东艾高空压机

空压机变频恒压供气控制系统的设计

空压机变频恒压供气控制系统的设计 来源:中国论文下载中心 [ 07-05-14 14:08:00 ] 作者:周少清编辑:studa20 1 引言 空压机在工业生产中有着广泛地应用。在供水行业中,它担负着为水厂所有气动元件,包括各种气动阀门,提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响水厂生产工艺。 空压机的种类有很多,但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如我厂使用的南京三达活塞式空压机、美国寿力螺杆压缩机和Atlas螺杆式空压机都采用了这种控制方式。根据我们多年的运行经验,该供气控制方式虽然原理简单、操作简便,但存在能耗高,进气阀易损坏、供气压力不稳定等诸多问题。随着社会的发展和进步,高效低耗的技术已愈来愈受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术,节省电能同时改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。结合生产实际,我们选择了一台美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机进行了研究。 2 空压机加、卸载供气控制方式简介 作者以美国寿力LS-10型固定式螺杆空压机电控原理图(如图3所示)为例,对加、卸载供气控制方式进行简单介绍。 SA1转至自动位置,按下起动按钮SB2,KT1线圈得电,其瞬时闭合延时断开的动合触点闭合,KM3和KM1线圈得电动作压缩机电机开始Y形起动;此时进气控制阀YV1得电动作,控制气体从小储气罐中放出进入进气阀活塞腔,关闭进气阀,使压缩机从轻载开始起动。当KT达到设定时间(一般为6秒后)其延时断开的动断触点断开,延时闭合的动合触点闭合,KM3线圈断电释放,KM2线圈得电动作,空压机电机从Y 形自动改接成△形运行。此时YV1断电关闭,从储气罐放出的控制气被切断,进气阀全开,机组满载运行。(注:进气控制阀YV1只在起动过程起作用,而卸载控制阀YV4却在起动完毕后起作用。) 若所需气量低于额定排气量,排气压力上升,当超过设定的最小压力值Pmin(也称为加载压力)时,压力调节器动作,将控制气输送到进气阀,通过进气阀内的活塞,部分关闭进气阀,减少进气量,使供气与用气趋于平衡。当管线压力继续上升超过压力调节开关(SP4)设定的最大压力值Pmax(也称为卸载压力)时,压力调节开关跳开,电磁阀YV4掉电。这样,控制气直接进入进气阀,将进气口完全关闭;同时,放空阀在控制气的作用下打开,将分离罐内压缩空气放掉。 当管线压力下降低于Pmin时,压力调节开关SP4复位(闭合),YV4接通电源,这时通往进气阀和放空阀的控制气都被切断。这样进气阀重新全部打开,放空阀关闭,机组全负荷运行。 3 加、卸载供气控制方式存在的问题 3.1 能耗分析 我们知道,加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间来回变化。Pmin是最低压力值,即能够保证用户正常工作的最低压力。一般情况下,Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示: Pmax=(1+δ)Pmin(1) δ是一个百分数,其数值大致在10%~25%之间。 而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话,则可将管网压力始终维持在能满足供气的工作压力上,即Pmin附近。 由此可知,在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机,所浪费的能量主要在2个部分:

空压机变频节能改造方案说明

---------------------考试---------------------------学资学习网---------------------押题------------------------------ 录目 变频节能改造背景第一部分基本情况一、变频调速技术二、 空压机的改造缘由第二部分 空压机介绍一、 存在的主要问题二、 变频改造的优点三、 实现方法第三部分一、公司简介二、实现方法 投资估算及服务承诺第四部分一、投资估算二、服务承诺

第一部分变频节能改造背景 一、基本情况 广西南宁华诺糖厂空压站现有315KW/380V空压机3台,160KW/380V 空压机4台每年耗电量约200多万元。对华诺糖厂来说是一笔很大的开支。 近年来,我国经济飞速发展,对能源的需求尤其是是对电能的需求激增。去年夏季,珠三角和长三角许多城市不得不拉闸限电,我国不仅在电能开发上需要加快速度,而且还应该在节约电能方面狠下功夫,据统计,我国在电能利用率上仅有34%左右,比发达国家低10多个百分点,电能供给缺口大,电能利用率低,致使电费一涨再涨。去年8月份,襄樊市电力缺口大,电价上涨0.05元/度,达0.52元/度,使公司的成本开支增大,要降低成本,抓住主要矛盾,首先是降低电耗! 二、变频调速技术 交流电动机变频调速是近25年内发展起来的新技术,而在我国的普及应用已有10多年,即使在这短短的10多年里,国内变频器技术发展很快,技术相当成熟,并且有些变频器(如英威腾变频)装到成

套上出口到美国和澳大利亚。在国内广泛应用在风机、水泵、压缩机及调速设备上,应用的用户很多,使用后反映都不错。 变频调速技术在国内压缩机上应用的处于高速增长期,我们专业做变频器推广应用的企业已做了许多压缩机节能改造的工程,节电效果相当明显,业绩发展很快。尤其是2001年国家经贸委下发的《关于加快风机水泵压缩机变频节能改造的意见》给我们襄樊华强照明有限公司节电工作指明了明确的方向。 第二部分空压机的改造缘由 一. 空压机介绍: 工作原理是由一对相互平行齿合的阴阳转子(或称螺杆)在气缸内 转动,使转子齿槽之间的空气不断地产生周期性的容积变化,空气则沿着转子轴线由吸入侧输送至输出侧,实现螺杆式空压机的吸气、压缩和排气的全过程。 电机功率:110KW交流异步电机 额定电流:220A 额定转速:1480转/分 原系统工作状况:

空压机操作、安全操作规程(最新版)

The prerequisite for vigorously developing our productivity is that we must be responsible for the safety of our company and our own lives. (安全管理) 单位:___________________ 姓名:___________________ 日期:___________________ 空压机操作、安全操作规程(最新 版)

空压机操作、安全操作规程(最新版)导语:建立和健全我们的现代企业制度,是指引我们生产劳动的方向。而大力发展我们生产力的前提,是我们必须对我们企业和我们自己的生命安全负责。可用于实体印刷或电子存档(使用前请详细阅读条款)。 1目的 本规程用于指导操作者正确操作和使用设备。 2适用范围 本规程适用于指导本公司空压机的操作与安全操作。 3管理内容 3.1操作规程 3.1.1操作者必须熟悉机床操作顺序和性能,严禁超性能使用设备。 3.1.2操作者必须经过培训、考试或考核合格后,持证上岗。 3.1.3开机前,检查注油器油标油位,开启冷却循环水。排污,打开气罐与大气相通。 3.1.4进气口微开,启动主电机,空运转10分钟,关闭气罐排污阀闸,调节进气口,检查一级缸、二级缸压力,全开启进气口,检查一级缸、二级缸压力卸荷,检查排水温度和一、二级缸温度。

3.1.5停机前,关进气口(微开启),蓄气罐排气,待卸压后,方可关闭主电机,排污,关闭冷却循环水和油泵。 3.1.6关闭机床电控总开关,关闭电控柜空气开关。 3.1.7清洁机床。 3.2安全操作规程 3.2.1操作者必须熟悉设备一般结构及性能,严禁超性能使用设备。 3.2.2开机前要检查交接班记录,检查安全防护装置,检查油位是否正常,冷却水是否接通,排气闸阀是否处于打开状态,减荷阀是否处于关闭状态。 3.2.3开机后要打开减荷阀,如发现超温、超压、断水、不正常响声等均应迅速判断,及时停车检查。 3.2.4坚守岗位,不得擅自离岗,认真做好巡视工作和运行记录,开车时严禁修理。 3.2.5班后应放走油水和气,应断开机床电源总开关,关闭水闸,并填写好交接班记录。 3.2.6不得随意拆除或停用安全保护装置和安全防护设施,安全阀每月做一次启动试验,并由空压站记录。

空压机变频器系统功能

1 系统功能: ?自动容量调节控制 空压机采用容调控制,当排气量有富馀则压力升高到设定值(如0.7Mpa),空压机进入空载状态,空载电机耗电及放入大气的压缩空气都是无用功,加装变频的意义就在于省掉这部分无用功。 ?变频节能控制(使用任意一台均为变频控制) 变频器按照设定的压力和管道出口处的实际压力反馈信号实时调整空压 机电机的转速,从而调整排气量,达到需用多少产生多少,并保证压力的 稳定。变频器控制单元有一个内置的PID 控制器,它可以用于控制压力、流量和液位等过程变量。在启动了过程PID 控制之后,过程给定信号(设定点)取代速度给定信号。另外,一个实际值(过程反馈)也会反馈给传 动单元。过程PID 控制会调节传动单元的速度使实际测量值等于给定值。 下面右侧的方框图举例说明了过程PID 控制。左侧的图显示了控制器根 据压力测量值和压力设定值来调节空压机的运转速度。 ?变频节能控制能耗分析 我们知道,加、卸载控制方式使得压缩气体的压力在Pmin~Pmax之间来 回变化。Pmin是最低压力值,即能够保证用户正常工作的最低压力。一 般情况下,Pmax、Pmin之间关系可以用下式来表示: Pmax=(1+δ)Pmin δ是一个百分数,其数值大致在25%~40%之间。

而若采用变频调速技术可连续调节供气量的话,则可将管网压力始终维持在能满足供气的工作压力上,即Pmin附近。 由此可知,在加、卸载供气控制方式下的空压机较之变频系统控制下的空压机,所浪费的能量主要在2个部分: (1) 压缩空气压力超过Pmin所消耗的能量 在压力达到Pmin后,原控制方式决定其压力会继续上升(直到Pmax)。这一过程中必将会向外界释放更多的热量,从而导致能量损失。 另一方面,高于Pmin的气体在进入气动元件前,其压力需要经过减压阀减压至接近Pmin。这一过程同样是一个耗能过程。 (2) 卸载时调节方法不合理所消耗的能量 通常情况下,当压力达到Pmax时,空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。 关闭进气阀使电机空转虽然可以使空压机不需要再压缩气体作功,但空压机在空转中还是要带动螺杆做回转运动,据我们测算,空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%~15%(这还是在卸载时间所占比例不大的情况下)。换言之,该空压机至少在10%的时间处于空载状态,在作无用功。 ?变频节能控制的其他益处 供气压力稳定;实现加卸载转换的多个阀门几乎不用动作,增长了使用寿命;转速始终在最高值以下,主机的寿命会增长,设备运转噪音会降低;排气量低于最高值,设备的运行温度会下降,增长润滑油的使用寿命;各种滤材的寿命也会增长,降低维护费用;变频装置本身是一种软起动设备,可大大降低电机起动电流,降低对电网的污染。 ?自动记忆运行 当出现控制信号如给定信号、压力反馈信号丢失等故障时,变频器可以按照故障前15分钟内的平均运行值或预先设定的数值(如0.7Mpa)自动运行,同时给出故障提示。 ?瞬时掉电保护

空压机操作工安全操作规程

空压机操作工安全操作规程 1、启动前准备 (1)准备必要的测试仪表。 (2)按规定向曲轴箱内盛装润滑油。 (3)检查各连接部位的连接是否坚固。 (4)检查电路是否正常、接头是否良好。 (5)盘动飞轮2-3转,检查转动部位有无障碍物,转动是否正常。(6)检查风扇皮带张进度是否适宜。 2、试车的步骤及要求 (1)新修或大修后的机器投入运行须进行试车,试车分空机运转和负荷运转两个步骤,试运转的目的是考察安装质量及磨合情况、及时发现与修正装配中的缺陷。 (2)无负荷运转应切断用气设备,使储气罐放空,间断启动电机2-3次,检查设备转动情况是否正常。同时检查旋转方向。无负荷运转持续2-3小时,在此期间应检查各运转部位的温度、润滑情况、油温、油压及设备是否震动和敲击声、各摩擦部位情况,坚固件是否牢固,一切正常后方可进行负荷运转。 (3)负荷运转以三个阶段逐步升压方法进行。 第一阶段:二级排气压力调节至0.3Mpa,运转0.5小时; 第二阶段:二级排气压力调节至0.5Mpa,运转0.5小时; 第三阶段:二级排气压力调节至0.7Mpa,运转2小时。 (4)每次升压运转中,必须按下述内容检查:

a:各级吸、排气阀的工作情况; b:各结合部位的密封情况; c:各级吸、排气温度及压力情况; d:电动机的工作情况。 3、操作注意事项 (1)空压机因故障停车时,应立即切断电源。临时停车时,应先卸掉储气罐中的压力,再进行停车。 (2)检修后,必须盘车2-3转,经检查没有问题,一米内不能有障碍物,方可开车。人员之间做好联系,远离旋转部位,若更换主要零部件或经大、中修后的空压机,须经空车磨合,方可进行正式运转。(3)长期停车时应进行防锈处理。负荷运转后,检查润滑情况。4、维护情况 (1)日常保养正常运转期间操作人员应检查记录各部运转情况、压缩机进排气温度、压力润滑油位、油温、油压、仪表及安全附件的灵敏度及可靠性、各处连接无松动。 (2)每运转240小时,应检查进、排气阀阀片、弹簧等易损件有无损坏、调整皮带张进度、向风扇轮轴承加注润滑脂。 (3)每运转600小时,清洗消声过滤器。 (4)每运转1200小时,检查气缸、活塞环、油环、连杆、瓦、衬套等磨损情况、校正压力表及安全阀。 (5)每运转一年,全面检修、检查调整、换油并做好换件及检修记录。

螺杆空压机变频节能改造方案

螺杆空压机变频节能改造原理与应用 螺杆式空压机广泛地用于工业生产中,在其控制中采用加载-卸载阀来控制空压机的供气。由于用气设备的工作周期或是生产工艺的差别,使得用气量发生波动,有时会造成空压机频繁加载、卸载。空压机卸载后电机仍然工频运转,不仅浪费电能而且增加设备的机械磨损;空压机加载过程是突然加载,也会对设备和电网造成较大的冲击。因此对空压机进行变频改造具有改善电机的启动和运行方式、减少设备的机械磨损、在一定范围内节约电能等效果。 一、螺杆式空压机的工作原理 以单螺杆空压机为例说明空气压缩机工作原理,如图1所示为单螺杆空气压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时,螺杆与壳体的齿沟相互啮合,空气由进气口吸入,同时也吸入机油,由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送;在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小,油气受到压缩;当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时,较高压力的油气混合气体排出机体。 二、压缩气供气系统组成及空压机控制原理 1、压缩气供气系统组成 工厂空气压缩气供气系统一般由空气压缩机、冷干机、过滤器、储气罐、管路、阀门和用气设备组成。如图2所示为压缩气供气系统组成示意图。 2、空气压缩机的控制原理 在工厂的空气压缩机控制系统中,普遍采用后端管道上安装的压力继电器来控制空气压缩机的运行。空压机启动时,加载阀处于不工作态,加载气缸不动作,空压机头进气口关闭,电机空载启动。当空气压缩机启动运行后,如果后端设备用气量较大,储气罐和后端管路中压缩气压力未达到压力上限值,则控制器动作加载阀,打开进气口,电机负载运行,不断地向后端管路产生压缩气。如果后端用气设备停止用气,后端管路和储气罐中压缩气压力渐渐升高,当达到压力上限设定值时,压力控制器发出卸载信号,加载阀停止工作,进气口关闭,电机空载运行。图3为某品牌空气压缩机的系统原理图。

空压机安全操作规程

空气压缩机安全操作规程 CIMC-NT- HOV-G- 一、适用范围: 凯撒空气压缩机 二、管理内容: 操作者必须经过市技术监督局培训合格、取得压力容器资质操作证者、同时经本安全操作规程的培训、熟悉操作保养要求,并考核合格后方可操作。 三、操作细则与要求: 1、开机前的准备: ①、观察各个阀门是否打开;后端处理设备;例过滤器/干燥机/自动排水器/主管路保压阀等已开启或通电; ②、确认电源电压是否正常; ③、按点检表日点检动作来点检; 2、启动与开机监视: ①、合上空压机电源断路器;查看控制面板电源指示灯是否亮,确定红色紧急停止按钮在开的位置; ②、观察目前油温状态(要求在3℃以上); ③、按下加载/空载转换键,空载显示灯闪烁时,按开机启动按钮键启动空压机,使空压机空载运转60s以上,再次按下加载/空载转换键,转为加载状态;当设备显示屏显示启动加载后方可离开; ④、启动运转后,各运动部件应无异常响声。各连接法兰、油封、进/排气阀、气缸盖和水套等,不得漏气、漏水或漏油。 ⑤、检查空压机运行状态,观察油温/出口压力等相关运行数据; ⑥、如有异常请专业人员检修确认无误后重新启动; 3、停机:

①、按下空压机空载键将空压机转为空载状态,即空载指示灯在闪烁,使空压机空载运转20s后。 ②、再按下停止按钮。 ③、断开空压机电源断路器,电源指示灯灭,压缩机停止运转。 ④、关闭出气阀门。 ⑤、因停电或故障停机时,应使压缩机恢复到开机状态。 四、注意事项: ①、发生紧急情况时,可按下急停按钮。 ②、空压机开机时,让冷干机先开,运行5分钟左右。 ③、当停机一个月以上作长期封存时,除放出各处油、水,拆除所有进、排气阀并吹洗干净外,还应对气缸等关键零件作相应的防锈蚀处理,然后封存。 ④、当环境温度在0℃以下停机时,应打开阀门将全部存水放尽,以免冻坏设备和管道。 五、保养事项: ①、定期检查油位(如有必要请添加)。 ②、定期吹扫,清洁冷却器/空气过滤器等。 ③、定期张紧/检查皮带(如有皮带)。 ④、每运行2000h后,加注马达黄油,型号为ESSO-N3;每运行3000h后,更换空滤;每运行6000h后一次大保养,更换油、油分、油滤、空滤。 ⑤、每天要经常检查排污装置,做到定时排放。 南通中集大型储罐有限公司 2009年2月 编制:审核:安委会:批准:

空压机节能变频技术

空压机节能变频技术 市蓝海华腾技术有限公司是一家致力于变频器的研发、设计、生产与销售的高新技术企业,拥有丰富的行业经验和雄厚的技术实力。 针对空压机行业电能浪费严重,节能需求迫切的现状,公司经过深入研究,结合V5-K空压机专用变频器,推出了完整的空压机变频控制解决方案。 一、行业分析 据中国空压机网调查: 全国有180亿元/年的空压机市场,有超过400万台的空压机在工作,22KW以上功率等级的空压机超过100万台,22kw以下中小空压机以活塞式为主。年新增数十万台。 空压机一般按工厂最大负荷加10-20%余量设计,另外工厂实际需求存在季节性及时间性波动,也导致用气量波动较大,所以空压机多数时间并非满载运行,节能空间很大。 空压机的用电量约占全部工业用电设备的9%,节能降耗利国利民。 国家提供专项资金大力扶持节能降耗,这也进一步推动了空压机等产业的升级。变频空压机也越来越为广大用户接受。变频空压机已经成为未来的主流发展方向。 二、传统空压机的问题传统空压机的工作图: 传统空压机的问题: 1、电能浪费严重 传统的加卸载式空压机,能量主要浪费在: 1)加载时的电能消耗 在压力达到所需工作压力后,传统控制方式决定其压力会继续上升直到卸载压力。在加压过程中,一定会产生更多的热量和噪音,从而导致电能损失。另一方面,高压气体在进入气动元件前,其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样耗能。 2)卸载时电能的消耗 当达到卸载压力时,空压机自动打开卸载阀,使电机空转,造成严重的能量浪费。空压机卸载时的功耗约占满载时的30%~50%,可见传统空压机有明显的节能空间。 2、工频启动冲击电流大

变频改造方案

LG-10.5/8变频改造方案 空压机的加卸载是空压机运行工况的一种重要性能,加载时间和卸载时间是空压机运行的重要参数。变频改造后缩短了系统的加卸载时间,从而节约电能。

计算: 贵公司现有的空压机的规格是:功率为55KW、排气压力为0.80Mpa使用时间为19207小时,加载时间为2169小时,加载率约为11.2%。共计使用800天,螺杆机平均每天运行24小时,生产上不管用气多少,从上班到下班一直如此,气压打满后机组会卸载运行,但卸载运行时机组会有40%的空载损耗,因此一台55KW的普通空压机会浪费40%的电能。那么一台55KW的普通空压机会因此浪费电。也就是说:变频空压机不存在卸载,因此也不存在空载浪费。而变频空压机卸载载时,转速降低,功率下调到最小,消耗电能极少。 A.用不完省电: 88.8%卸载时间*(损耗55 *40%空载损耗)≈19.5KW/时 (一般情况下空压机的实际用气量会小于机组的额定产量,有的是因为购买时考虑的余量,有的是因为局部时间只用一部分的气,有的是因为生产上淡旺季的问题等等,这样的状况属于“用不完”。)

B.低压力省电: “高压低用”这也很浪费,就像“用不完”一样。普通螺杆机始终6-8公斤频繁加卸载工作,实际也就只用了7公斤,那么额外的2公斤频繁爬升会让机组多消耗14%(每爬升l公斤多耗7%的电流)。按频繁爬升时间累计是30%,这样一台55KW的普通空压机会因30%的频繁加载多浪费电。同样如果是变频空压机它始终保持7公斤不变的供气,那么也就不存在这1公斤的爬升损耗了。 11.2%加载时间*(因1公斤爬升55KW * 7%)≈0.42KW/小时 图:变频技术与非变频技术的压力控制对比 1.变频器本身的能耗:55KW/小时*3%≈1.65KW/小时 2.压缩机节约为:19.5KW/小时+0.42 KW/小时-1.65KW/小时= 18.2KW/小时 3.按压缩机一年每日运行24小时,电费1元/度计算,总共1台压缩机每年可 节约的费用约为: 18.2KW/小时*24h*30天*12月*1元/KW*1台 =157248元(平均13104.00/月)

空压机安全操作规程

页眉内容 1 空压机安全操作规程 1. 目的 为防止空压机发生爆炸、触电、机械伤害等事故,特制定本规程。 2. 适用范围 适用于本公司所使用的所有空压机设备及其操作人员。 3. 职责 3.1 生产部门负责空压机设备的管理。 3.2 使用车间负责空压机设备的使用和日常维护保养。 3.3 操作人员要认真阅读作业指导书和本规程,严格按规定要求操作。 4. 安全规程 4.1 工作前 4.1.1 遵守压力容器安全操作的一般规定。 4.1.2 开车前检查一切防护装置和安全附件是否处于完好状态,检查各处的润滑面是否合乎标准。不合乎要求不得开车。 4.2 工作中 4.2.1 储气罐、导管接头外部检查每年一次,要做好详细记录,在储气罐上注明工作压力,下次检验日期,并经专业检验单位发放“检定合格证”,未经定检合格的储气罐不得使用。 4.2.2 安全阀须按使用工作压力定压,每周做一次自动启动试验和每年校验一次,并加铅封。 4.2.3 当检查修理时,应注意避免木屑、铁屑、拭布等掉入气缸、储气罐及导管内。 4.2.4 用柴油清洗过的机件必须无负荷运转10分钟,无异常现象后,才能投入正常工作。 4.2.5 每班应对储气罐排污一次。 4.2.6 机器在运转中或设备有压力的情况下,不得进行任何修理工作。 4.2.7 压力表每半年应校验一次、使用中如果发现指针不能回零位,表盘刻度不清或玻璃破碎等,应立即更换。 4.2.8 在运转中若发生不正常的声响、气味、振动或发生故障,应立即停车,检修好后才准使用。 4.2.9 水冷式空压机开车前先开冷却水阀门,再开动电动机。无冷却水,或停水时,应停止运行。如是高压电机,启动前应与配电房联系,并遵守有关电气安全技术操作规程。 4.2.10 非机房操作人员,不得入机房,因为工作需要,必须经有关部门同意。 4.2.11 机房内不准放置易燃易爆物品。 4.3 工作后 4.3.1 下班前做好各项记录。 4.3.2 清擦设备和清理工作场地。

空压机变频器控制解决方案.

空压机变频器控制解决方案 空气压缩机组是很多企业的必备设备。根据工地用气状况,需要控制空气压缩机的开、停(如定期检修、故障紧急停止等),通过变频器控制压缩速度以适应随即变化的用风情况达到节电目的。所有这些要求顺序操作相应开关、阀门和控制变频器来完成。运行中,要求经常检测机组状况,在温度、压力、电机额定电流等超过允许值时应紧急停车。压力过大要求变频器降低电机转速,必要时停止部分空压机。所有这些采用人力监视的缺陷是:24小时监视人员容易疲劳,很不安全,且浪费人力资源。因此采用工控机自动智能监测解决方案正在得到广泛应用。 某矿区有三台V-6/7电动固定水冷式空气压缩机组,要求是远程操作自动启停,参数异常自动停车,变频节能运行。由于矿区电压不稳,特别是空压机的开停对电网的干扰很大,振动强、灰尘多、环境恶劣,需要24小时不间断工作,为确保系统的安全稳定,本系统控制核心采用研祥工控机祥捷I-P10S22,整体解决方案如下。 [系统构成] 一、要检测的点: 1、电量信号检测装置:检测主电机电流1点,及总电源的3相电压共3点。 2、压力信号检测装置:检测1级缸、2级缸及储风缸压力3点。 3、温度信号检测装置:检测1级缸排气温度、2级缸进气温度、2级缸排气温度、油温、曲轴轴承温度2点、电机轴承温度2点以及冷却水出口温度共9点。 共计:(1+3+9)X3+3=42点 二、关键设备: 1、I-P10S22工控机:“祥捷I-P10S22”工控机是国内最大的工控机设计生产公司研祥产品,由IPC-810A机箱、IPC-6113LP4底板、FSC-1622VDNA工业级CPU长卡、工业电源PS-270A等等组成,质量有保证,系统的安全系数大大提高。 2、PCI-64AD数据采集卡:64通道高增益多功能DAS卡(PCI总线接口),在此系统作为32路差分模拟信号进行A/D转换,负责对检测点模拟量输入信号进行定量数据采集。 3、PCI-16P16R控制卡:是一个16通道的继电器输出和隔离的紧凑型PCI总线数字D/I卡,提供16路继电器输出和16路光隔离数字输入。板上16继电器输出用于控制功率开关或开关控制设备(如冷却水泵开关,进气阀、排气阀开关、主电机开停等等),16路光隔离数字输入用于监测点的“开关量信号”输入(如高温报警点、压力最大阀值等等)。 4、变频控制器:由工控机控制其运行,通过改变输出电压频率改变电机转速,以改变空压机压速速度。 [系统框图] 该系统的方框图如下图所示,整个系统的方框图只是粗略的描绘了系统原理,实际情况走线更为复杂。 [系统配置]

空压机节能改造

摘要:本文介绍了螺杆式空压机的工作原理,分析了传统空压机供气系统电能浪费的几个方面,讲述了珠海市亚太节能设备有限公司利用电骑士变频器对中联麓谷工业园空压机供气系统的节能改造与节能效果。 关键词:恒压供气变频器空压机 1 、概述 空压机在工业生产中有着广泛地应用。在名种行业中,它担负着为工厂所有气动元件,包括各种气动阀门,提供气源的职责。因此它运行的好坏直接影响工厂生产工艺。空压机的种类有很多,但其供气控制方式几乎都是采用加、卸载控制方式。例如台湾复盛空压机、德国螺霸螺杆式空压机和尚爱中高压活塞式空压机都采用了这种控制方式。该供气方式虽然原理简单、操作方便,但存在耗电量高、进气阀易损坏、供气压力不稳定等问题。 随着我国经济的飞快发展,国家越来越关注高效低耗的技术,而这种技术已受到人们的关注。在空压机供气领域能否应用变频调速技术,节省电能的同时也能改善空压机性能、提高供气品质就成为我们关心的一个话题。 2、传统空压机供气系统电能浪费分析 2.1传统空压机供气系统电能浪费主要有如下几个方面: 1)、传统空压机供气系统的工作状态主要有两种:一种是加载状态,另一种是空载状态。 (1)加载时的电能消耗

加载状态是,在压力达到最小值后,原控制方式决定其压力会继续上升直到最大压力值。在加压过程中,一定要向外界释放更多的热量,从而导致电能损失。另一方面,高于压力最大值的气体在进入气动元件前,其压力需要经过减压阀减压,这一过程同样是一个耗能过程。 (2)卸载时电能的消耗 空载状态时,当压力达到压力最大值时,空压机通过如下方法来降压卸载:关闭进气阀使电机处于空转状态,同时将分离罐中多余的压缩空气通过放空阀放空。这种调节方法要造成很大的能量浪费。据我们测算,空压机卸载时的能耗约占空压机满载运行时的10%~25%,这还是在卸载时间所占比例不大的情况下。换而言之,该空压机20%左右的时间处于空载状态,在作无用功。很明显在加卸载供气控制方式下,空压机电机存在很大的节能空间。 2)、传统空压机供气系统的压力控制是上下限控制,首先根据生产设备的最低压力要求,设定空压机输出压力的下限,也就是空压机开始加载的压力;再在最低压力上加1帕左右,作为空压机输出压力的上限,即开始卸载的压力。空压机的输出工作压力将在上下限之间波动。空压机的功率消耗和输出压力成正比。输出的压力越高消耗的功率也越大,从输出压力的下限到上限的1帕的压差将多消耗总功率的7-10%。 3)、在传统供气空压机系统中,如果有多台空压机同时运行,每台空压机的输出压力都将随着管网的压力波动而在上下限之间波动,所以每台机都多消耗7 -10%的额定功率。

空压机安全操作规程(完整版)

空压机安全操作规程 空压机是不少企业主要的机械动力设备之一,保持其安全操作是非常必要的。 1 开车前的准备 (1)保持油池润滑油在刻度范围内,润滑油的牌号应符合要求。 (2)检查注油器内的油量、不应低于刻度线。 (3)开车前转动手动轮,向气缸注油,从视油器中要能见到均匀充足的油滴。 (4)在装配或常期停车后,第 1 次开车前必须盘车检查,检查有无异常和撞击、卡住等不正常音响。 (5)移开机器上及附近一切防碍工作的物品,防护罩应固定牢靠。 (6)检查排气管路是否畅通,放气阀应打开。 (7)为了减轻启动时的负荷,应关闭减荷阀或打开油水吹除阀,使排放管道处于无压力状态。 (8)打开各冷却水阀,水流应畅通,无气泡。 (9)对电气部分应作好开车前的准备工作。 2 开车 (1)接通电流,使空压机进入空载状态下运转。 (2)空载运转正常后,逐渐打开减荷阀,关闭各级冷却器的油水吹除阀,使空压机进入负荷 状态下运转。 3 运行 (1)润滑油压力为 1~5kg/cm2 ,不得低于 1kg/cm2。 (2)排气压力不得超过 8kg/cm2,否则应检查压力调节器。 (3)检查油池及注油器的润滑油应在刻度范围内,油溢不超过规定范围。 (4)冷却水应畅通、均匀、无间歇、无气泡、水温不超过40℃。 (5)排气温度不超过 160℃,经水冷却后的温度不超过 40℃。 (6)检查电流、电压及电动机的温度是否正常。 (7)经常检查各部位机件运行是否正常。 (8)经常检查吸气阀盖是否发热,阀的声音是否正常。 (9)注意各种防护设备是否可靠。 (10)运行2小时,要将各级油水吹除阀打开吹除,每班将贮汽罐内的油水排放1~2 次。 (11)保持空气过滤器的清洁,每月应清洗 1 次。 (12)每小时巡迴记录 1 次运行情况,保持设备周围清洁。 (13)运行中发现下列情况,应立即停车。①润滑油中断;②冷却水中断;③排气压力突然升高,安全阀失灵;④空气压缩机或电动机中有不正常音响;⑤电动机或电气设备等出现异常情况。 4 正常停车 (1)关闭减荷阀,打开各级冷却器和油水吹除阀。 (2)关断电源、使机器停止运转。 (3)关闭冷却水进水阀,放掉气缸套和各级冷却器油水分离器及贮气罐中的存水,在冬季应防 冻结。 (4)放出各级排气管处的压缩空气。 (5)电源切断后应恢复到变动前状态。 (6)空气压缩机停车 10 日以上时,应向各摩擦面处注以充分的润滑油。 5 安全技术 (1)压缩机进、排气管较长时,应加以固定,以免引起振动。 (2)贮气罐、冷却器等受压容器的紧固件,每年应进行 1 次安全检查鉴定。

变频器在空压机控制系统中的应用

变频器在空压机控制系统中的应用 摘要:空气压缩机的传统工作方式引发了能源的浪费,对生产造成了不良的影响。变频器在空压机控制系统中的使用解决了传统空压机控制系统运行中的问题和缺陷,节约了大量的电能。减少了设备维修的工作量,并能有效控制空气压缩机的输出压力,从而具有广泛的发展潜力。 关键词:变频器空压机控制系统应用空气压缩机将空气压进了储气罐中,是使机械保持一定压力的机械设备。在电解铝的生产 发展过程中,空气压缩机为各种机械气动的元件以及气动的机械设 备提供了气源,从而能在实际生产机械设备的运行过程中占据了重 要的位置。 1传统空压机控制系统问题传统空气压缩机(螺杆式空气压缩机)的工作方式是以进气阀为基础的开和关的控制形式,也就是压力达到上限时关阀,在空气压缩机进入轻载发展和运行阶段过程中,当空气压缩机内部压力值达到下限后,空气压缩机实现了满载运行。空气压缩机以加载和卸载的为运行方式,使压缩机气压在最大值和最小值之间往复变化,此时,压缩机的最小值是能够保证相应设备运行的最低压力值。而最大压力值则为设定的最大压力值。一般状况下压力值范围为 1.1~1.25。空气压缩机的加载和卸载的工作方式造成了一定的负面效果。下图为空压机

工作原理。 1.1气体压力的变化消耗了过多的能耗当空气压缩机内部空气压力超过了最小的下限压力值,空气压缩机将现时的压力上升到限定的最高压力值关闭阀门,而提升压力的过程需要电源为空气压缩机提供能量,当空气压缩机内部的压力值为最高的定额值时,可关闭空气压缩机的进气阀,于是空压机不再压缩气体进行做功。但空气压缩机仍旧带动螺杆进行回转运动,这一过程将消耗空压机满载运行中的10%~15%。 1.2减压阀造成的能源浪费空气压缩机在实际运行过程中应保证气动元件的额定气压保持在最小压力范围内,若是高于最小压力范围,那么应保证气体经过减压到接近空压机的最小压力值再进入气动元件,否则将造成能量的浪费。 1.3空气压缩机电动机容量闲置在一般状况下,空气压缩机的设计者往往只考虑空气压缩机能否满载运行,由此在设计中只对空气压缩机电动机的容量按照最大需求实现对相应参数的选择,然而在空气压缩机的现实运行和发展过程中,不仅满载运行占据一定的比重,轻载运行的比例也相当高,从而容易造成空压机电动机容量的限制,造成了能量的浪费。碰到此种情况,以往只是靠机械方式频繁地调节阀动作来对其进行调整,致使阀的磨损速度加快,无形中增加了维护成本并缩短设备的寿命。对于工频供电的情形,所需的启动电流冲击比较大,进而影响到电网电压和其它设备的正常运作,不利于管理和维护。

空压机变频改造方案

由于空压机不排除在满负荷状态下长时间运行的可能性,所以,选型时只能按最大需求来确定电机容量,造成空压机系统余量一般偏大。传统空压机都采用星三角降压启动,但工频启动时电流仍然能达到额定电流的2~3倍,冲击大,会影响到电网的稳定性。且大多数空压机是连续运行,由于一般空压机的电机本身不能根据压力需求的变动来实现降速,使电机输出功率与现场实际压力需求量相匹配,导致在用气量少的时候仍然要空载运行,造成巨大的电能浪费。据统计,空压机占大型工业设备(风机、水泵、锅炉等)几乎所有的耗电量的15%。空压机的节能改造势在必行。若能采用变频调速技术,当流量需要量减少时,就可以降低电动机的转速,从而较大幅度减小电动机的运行功率,实现节能的目的。 1.变频器应用方案 根据招标要求,我方为该空压机组安装一台变频器,并且采用一拖二的方式启动两台ZR250型空压机,我公司选用的是丹佛斯FC102型250KW变频器,此变频器可以软启动两台空压机,正常工作时,启动一台ZR110空压机,此时压力并不能满足需求,需要变频器启动一台ZR250空压机,并根据压力需求自行调节电机转速,当ZR110 变频器出现故障时,可以同时启动两台ZR250空压机,并可以实现工变频切换。 节能原理:变频调速系统以输出压力作为控制对象,由PLC、变频器、压力传感器、电机组成闭环恒压控制系统,工作压力值可由触摸屏直接设置,现场压力由传感器来检测,转换成4~20mA电流信号后反馈到PLC,PLC通过检测值和设定值进行比较,

进行PID调节控制变频器转速,达到空压机恒压供气和节能的目的。变频节能表现在: 1、变频器通过调整电机的转速来调整气体流量,使电机的输出功率与流量需求成正比,保持电机高效率工作,功率因数高,无功损耗小,节电效果明显; 2、按严格的EMS标准设计,高速低耗的IGBT以及采用了高效的失量控制算法,使得V&T变频器谐波失真和电机的电能损耗最小化; 3、自动快速休眠使得空载时间变短,电机完全停止,最大程度节能。无冲击启动及低频大转矩特性保证变频器随时带载起停。 节能空间: 灰色:变频空压机功耗曲线 绿色:节能部分A,变频空压机比普通空压机节省的能量 浅蓝色:节能部分B,变频空压机可能节省的能量。B为当变频空压机已进入空久停机休眠阶段,而普通空压机没有进入休眠时,变频空压机节省的能量。如果变频空压机也没有进入休眠,则B=0。 刚启动或休眠后启动时,普通空压机和变频空压机均运行在额定功率附近。因此变频空压机可以保证充气的快速性。 2.1、启动电流小,对电网无冲击 变频器可使电机起动、加载时的电流平缓上升,没有任何冲击;可使电机实现软停,避免反生电流造成的危害,有利于延长设备的使用寿命; 2、输出压力稳定 采用变频控制系统后,可以实时监测供气管路中气体的压力,使供气管路中的气体的压力保持恒定,提高生产效率和产品质量; 3、设备维护量小 空压机变频启动电流小,小于2倍额定电流,加卸载阀无须反复动作,变频空压机根据用气量自动调节电机转速,运行频率低,转速慢,轴承磨损小,设备使用寿命延长,维护工作量变小。 4、噪音低 变频根据用气需要提供能量,没有太多的能量损耗,电机运转频率低,机械转动噪音因此变小,由于变频以调节电机转速的方式,不用反复加载、卸载,频繁加卸载的噪音也没有了,持续加压,气压不稳产生的噪音也消失了。总之,采用变频恒压控制系统后,不但可节约一笔数目可观的电力费用,延长压缩机的使用寿命,还可实现恒压供气的目的,提高生产效率和产品质量。

空压机变频节能及余热回收方案

节能项目方案设计 1空压机变频节能改造 1.1企业空压机系统基本情况介绍 某某科技(深圳)有限公司共有五台空气压缩机,其中三台用于A栋厂房,两台螺杆式空压机37kW、型号:OGFD37;一台活塞式空压机15kW、型号:AW19008。供A栋厂房冲压车间、自动组装机以及研发部门用气。另外两台螺杆式空压机22kW、型号:OGFD22,供C栋厂房注塑车间、机加工车间、组装、包装车间用气。 1.2空压机变频节能改造分析 一:原空压机系统工况的问题分析 1.主电机虽然以星-角降压起动,但起动时的电流仍然很大,会影响 电网的稳定及其它用电设备的运行安全。 2.主电机时常空载运行,属非经济运行,电能浪费最为严重。 3.主电机工频运行致使空压机运行时噪音很大。 4.主电机工频起动设备的冲击大,电机轴承的磨损大,所以对设备 的维护量大。 空压机节能改造的必要性: 鉴于以上对空压机的原理说明以及目前的工况分析,我们认为对空压机的节能降噪改造是必要的,这样不仅能够节约大量的运行费用,降低生产成本,同时还可以降低空压机运行时产生的噪音,减少设备维护费用。 二:螺杆式空压机的工作原理介绍 单螺杆空压机空气压缩机工作原理,如图1所示为单螺杆空气

压缩机的结构原理图。螺杆式空气压缩机的工作过程分为吸气、密封及输送、压缩、排气四个过程。当螺杆在壳体内转动时,螺杆与壳体的齿沟相互啮合,空气由进气口吸入,同时也吸入机油,由于齿沟啮合面转动将吸入的油气密封并向排气口输送;在输送过程中齿沟啮合间隙逐渐变小,油气受到压缩;当齿沟啮合面旋转至壳体排气口时,较高压力的油气混合气体排出机体。 图1 单螺杆空气压缩机原理图 三:压缩气供气系统组成及空压机控制原理 ⑴、压缩气供气系统组成 工厂空气压缩气供气系统一般由空气压缩机、过滤器、储气罐、干燥机、管路、阀门和用气设备组成。如图2所示为压缩气供气系统组成示意图。

普乐特空压机控制器MAMVF

变频Ⅲ型螺杆空压机微电脑控制器 MAM680VF-Ⅲ 用 户 手 册 深圳市普乐特电子有限公司 地址:深圳市福田区商报路天健工业区25栋西六楼 电话:(0755)2822 邮编:518034 传真:(0755):

●LCD中英文显示. ●对空压机进行防逆转保护. ●远程/本地控制选择. ●对温度进行检测与控制保护. ●变频-变频联动、变频-工频联动运行选择。 ●支持变频器减速停机、自由停机选择。 ●二路RS-485通讯接口。一路读取变频器数据,一路联控或与外部通信。 ●集成PID运算与控制于一体,根据供气压力,控制变频器运行频率,实现恒压 供气。 ●高度集成,高可靠性,高性价比. 目录 一、基本操作............................................................................... 1、按键说明........................................................................... 2、指示灯说明......................................................................... 3、状态显示与操作..................................................................... 4、运行参数、菜单..................................................................... 3、用户参数查看及修改................................................................. 4、用户参数表及功能................................................................... 4、厂家参数........................................................................... 7、调整参数........................................................................... 8、操作权限及密码管理................................................................. 二、控制器功能及技术参数................................................................... 三、型号规格............................................................................... 四、安装................................................................................... 1、机械安装.......................................................... 错误!未定义书签。 2、电气安装接线....................................................................... 五、控制过程............................................................................... 1、单机运行........................................................................... 2、联网控制........................................................................... 3、风机运行........................................................................... 六、预警与提示............................................................................. 1、空滤器预警指示..................................................................... 2、油滤器预警指示..................................................................... 3、油分器预警指示.....................................................................

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