钢结构工程构件节点深化设计与管理措施

钢结构工程构件节点深化设计与管理措施
钢结构工程构件节点深化设计与管理措施

钢结构工程构件节点深化设计与管理措施

1.深化设计的总体思路

1.1深化设计目的

表深化设计目的

1.2深化设计总体思路

钢结构深化设计不是简单的细部设计,而是在设计图纸基础上的二次设计。

国内建筑设计院的钢结构设计一般仅对结构受力提出了一些基本的要求,较少考虑钢结构体系变形的特殊性,相对于混凝土结构而言,绝大多数钢结构均为稳定控制,而目前国内外商业程序均没有自动校核压杆稳定的模块,一般设计单位仅验算代表性的杆件,极易留下隐患;

钢结构与混凝土结构相比,最大的不同在于钢结构节点形式的合理及可靠是保证结构体系安全的关键,一般而言,混凝土结构节点可以做到完全刚接,故计算假定与实际结构基本吻合,而钢结构则不同,绝大多数节点既非绝对刚接,亦非绝对铰接,根据节点形式及构造的不同,节点刚度是一个变量,但通常均将节点设定为刚接或铰接,造成理论计算与实际结构不符。还有,钢结构节点造型日趋复杂,很难按常规的

梁、杆或板单元进行计算,必须采用有限元方法才能找出内力分布规律,避免应力集中,保证结构安全。

从上世纪九十年代初开始,随着计算机技术的日益发展,建筑设计行业开始兴起一种新兴的仿真设计方法——计算机虚拟建模技术。即在电脑上按建筑物的真实尺度实体建模,将建筑物按真实比例显示在屏幕上,这种技术的优点是可以让设计者、建造者及业主看到建筑整体、各个分部、各种构件的相互关系、空间体量、节点连接及支座条件,完全摒弃了传统的三视图设计原理。随着我国钢结构的迅速发展,钢结构深化设计作为一个新兴行业也得到了发展壮大,深化设计水平逐年提高,基于数字化虚拟建模技术明显的优势,拟在本项目采用这一数字化虚拟建造技术,对所有钢结构工程进行1:1实体建模,并将每一根构件、每一个节点、每一块零件板从空间模型中调出来,根据加工制作及安装需要进行剖切、投影,生成深化设计详图,因此图纸上的所有尺寸,包括杆件长度、断面尺寸、螺栓孔间距等,在理论上是没有误差的。高精度、高质量的设计,辅之以数控加工设备,使钢构件制作精度达到理想状态,从源头上保证钢结构安装精度及质量。

经过如上分析,太平金融大厦钢结构工程钢结构工程深化设计的思路为:以施工图和国家、行业、地方规范规程为依据,进行结构、节点的复核计算及构造优化,以数字化虚拟建模技术为手段进行深化详图设计。

1.3深化设计总体流程

项目立项→搜集、熟悉设计资料→图纸会审,构造优化→人员部署,进度安排→设计交底→深化设计展开→内审、外审→项目实施过程服务→项目结束、竣工图整理、设计存档

1.4深化设计的重点、难点分析及解决对策

表深化设计的重点、难点分析及解决对策

序号重难点分析及解决方案

1 重、难点结构构件类型及节点种类非常多,深化设计任务量较大

2. 深化设计部署及进度计划 2.1

深化设计组织机构

图 钢结构深化设计组织机构

2.2钢结构深化设计人员部署

表钢结构深化设计人员部署

2.3深化设计进度安排

深化设计进度安排

钢结构制作和安装过程中,由于运输条件的限制,或者柱截面发生变化,需要将柱和柱拼接起来。柱的拼接节点一般都是刚性节点,为便于现场安装操作,柱拼接接头一般设置在距楼板顶面以上1.1~1.3m的位置,同时避开水平荷载下的最大弯距区,抗震设计时柱的拼接接头应位于框架节点塑性区以外,并按与柱截面等强度原则设计。本工程柱拼接接头位置已由设计指定并反映在施工图中,为距楼层梁顶面1.3m处。

考虑运输方便及吊装条件等因素,柱的安装单元一般采用二~三层为一节,长度不超过14.5m。根据设计和施工的具体条件,柱的拼接可采用焊接或高强度螺栓连接。焊接接头没有拼接节点板,传力简单,外形整齐,节省材料。但高空焊接作业,需要

采取措施保证焊接质量。

有抗震设防要求的焊缝连接,应采用全熔透坡口焊。箱型柱壁板全熔透坡口焊时,下柱与柱口齐平处设置盖板,厚度一般不小于16mm,用单边V形坡口与柱壁板焊接,其边缘与柱口截面一齐刨去4mm,以便与上柱的焊接垫板有良好的接触面。下柱盖板与柱壁板焊接时,应保证一定的焊接深度,使柱口铣平后不致将焊根露出。箱型柱现场焊接接头的上柱也应设置上柱隔板,以防止运输、堆放和焊接时的截面变形,其厚度不小于10mm。

钢柱的现场拼接,4个壁板均采用焊接。上下柱均设置安装耳板,以便安装就位。每个耳板上开三个螺栓孔,耳板厚度根据风振及施工荷载确定,并不小于10mm。拼接时,首先用连接板和螺栓将上下柱的耳板连接固定在一起,再进行柱翼缘和腹板的焊接。柱焊接好后,用焰割将耳板切除。连接板为单板时,其厚度宜取耳板厚度的1.2~1.4倍;为双板时,宜取耳板厚度的0.7倍。连接耳板的螺栓直径不小于M20。

t=25

图钢柱现场安装拼接接头

4.深化详图设计方案

4.1深化详图设计内容

深化详图设计的内容包括(但不限于)以下内容:

表深化详图设计内容

4.2深化详图设计深度

深化设计图纸的表达至少(但不限于)达到如下要求的深度。

4.2.1 图纸目录、图纸清单至少应包含以下内容

表深化设计尚应包含内容

4.2.2 钢结构设计总说明,主要应包含以下内容

表设计总说明包含内容

4.2.3 构件清单

准确而详细地表达所有构件和图纸的对应关系以及所有应当表达的构件信息

4.2.4 地脚螺栓布置图、平、立面布置图(包括剖面布置图),至少应包含以下内

容:

构件编号、安装方向、标高、安装说明等一切安装所必须具有的信息。

4.2.5 构件加工图,至少应包含以下内容:

表构件加工图包含内容

4.2.6 零件详图

尺寸表达完整。

4.3深化详图设计流程

深化详图设计流程见下图。

图深化详图设计流程

4.4深化详图设计软件

结合以往工程深化设计经验,太平金融大厦钢结构工程钢结构工程的钢结构部分

详图设计主要采用芬兰TEKLA公司的软件XSTEEL 13.0进行,部分节点及构件进行CAD辅助设计、出图。

以XSTEEL为代表的钢结构专用设计软件平台是自主开发的真三维体系,具有较强的技术优势:

表XSTEEL软件功能

XSTEEL的出现,是钢结构详图设计的一次革命,不但使设计效率大大提高,而且使设计质量有了保证。

图钢结构工程钢结构深化设计模型界面(XSTEEL)

图钢结构工程钢结构深化设计图纸界面(XSTEEL)

4.5深化详图设计方案

4.5.1 整体建模

实体建模前,对设计院提供的钢结构施工图进行仔细的阅读,将图中有不明确或有疑点的问题逐一列出,形成文件资料,经向设计院进行核实确认后再进行建模,整个工程建模在Xsteel平台下完成,建模工作可以通过局域网由多人分区分楼层进行,将其中的一台电脑用户设定为主服务器,可以随时观察和校对其他用户已经完成的模型。在Xsteel平台下建模,建模时应结合安装方案、制作工艺,在模型中就进行构件的分段处理。

4.5.2 平面、立面结构布置图

分层进行梁构件图布置,分轴线进行柱及斜撑构件布置,对各层、各区的构件进行编号。

4.5.3 构件图

在Xsteel模型中可直接生成构件图,构件编号与布置图相对应(如下图所示)。

图Xsteell构件图纸

4.5.4 零件图

根据构件图、参照节点、分段等要素在Xsteel的构件模型中直接生成零件图和材料清单。

图XSTEEL中零件图

4.5.5 照上述步骤完成后,将最后完成的图纸进行“自校——互校——校对——审核——签字”。

5.工艺设计

根据太平金融大厦钢结构工程钢结构工程具体的焊接坡口及切槽构造,应根据接头的类型、板件的厚度、板件焊缝的类型、质量等级及相关规范、规程,并结合工厂制作工艺要求进行设计。以下为本工程板件焊接坡口的通用图库。

表本工程焊接坡口通用图库

6.深化设计质量保证措施

6.1深化设计人员

本工程的深化设计须组织强大深化设计队伍,深化设计技术负责人为高级工程师职称,从事专业工作年限不少于八年,结构设计分部、详图设计分部、工艺设计分部负责人均为本科以上学历,从事专业工作年限不少于五年,其他成员选择本科以上学历、深化设计工作年限在3年以上人员,保证深化设计图纸质量。

6.2深化设计三级审核制度

除了强化人员能力配备外,对深化设计严格合理的工作流程、体制和控制程序是保证深化设计质量的关键因素。总包项目经理部将根据中国钢结构行业的具体情况,制定符合建设部颁布的各项制图标准和设计规范的深化设计标准,建立起完善的三级审核制度。设计制图人员根据设计图纸、国家和部委规范、规程以及企业深化设计标准完成自己负责的设计制图工作后,经过以下检查和审核过程:

6.3设计制图人自审

设计制图人将完成的图纸打印白图(一次审图单),把对以下内容的检查结果用马克笔做标记:

表深化详图自审内容

序号内容

1 笔误、遗漏、尺寸、数量;

2 施工的难易性(对连接和焊接施工可实施性的判断);

对于发现的不正确的内容,除在电子文件中修改图纸外,还要在一次审图单上用笔修改,3

并做出标记(圈起来);

自审完成后将修改过的图纸重新打印白图(二次审图单),并将一次审图单和二次审图单4

一起提交审图人员。

6.3.1 审图人员的校对检查

审图人员的检查内容和方法同自审时基本相同,检查完成后将二次审图单交设计制图人员进行修改并打印底图,必要时要向制图人将错误处逐条指出,但对以下内容

要进行进一步审核:

表审核内容

6.3.2 审定时的审图以深化设计图的底图和二次审图单为依据,对图纸的加工适用性和图纸的表达方法进行重点审核。对于不妥处,根据情况决定重复从审图人员开始或制图人员开始的上述工作。

6.4及时的通知、反馈、处理

当深化设计出现质量问题,在生产放样阶段被发现时,及时通知深化设计部。深化设计部立即组织人员对问题进行分析,如果判断属于简单的笔误,即迅速修改错误,出新版图,并立即发放给生产和质量控制等相关部门,同时收回原版图纸。当质量问题判断为对设计的理解错误或工艺上存在问题时,重新认真研究设计图纸或重新分析深化设计涉及到的制作工艺,及时得出正确的认识,并迅速修改图纸,出新版图后立即发放给生产和质控等相关部门,同时收回原版图纸。当在构件制作过程中或安装过程中,根据现场反馈的情况发现深化设计的质量问题时,立即通知现场停止相关部分的作业。同时组织技术力量会同有关各方研究处理措施和补救方案,在征得设计和监理同意后,及时实施,尽可能将损失减少到最小,并将整个过程如实向业主汇报。6.5出错补救措施

深化设计部设专门联系人与设计院、业主保持不间断的联系,尽量减少深化设计的错误;在设计中发现深化图出错,而尚未下料开始制作的,立即对错误进行修改,在确认无误后再进行施工;如果深化设计发生错误,且工厂已经下料开始制作,在发现错误后,立即停止制作,并向设计院和业主报告,与设计人员共同商讨所出现错误的性质,如果所发生的错误对整体结构不造成安全影响,在设计院、业主的认可、批准后继续施工;否则对已加工的构件实行报废处理。

钢结构设计原理重点

1.刚结构的特点:材料的强度高,塑性和韧性好;材质均匀,和力学计算的假定比较符合;钢结构制造简便,施工周期短;钢结构的质量轻;钢材耐腐蚀性差;钢材耐热但不耐火(钢结构对缺陷较为敏感;钢结构的变形有时会控制设计;钢结构对生态环境的影响小) 2. 钢结构应用范围:(技术角度)大跨度结构;重型厂房结构;受动力荷载影响的结构;可拆卸的结构;高耸结构和高层建筑;容器和其他构筑物;轻型钢结构 3.钢结构的极限状态:承载能力极限状态,正常使用极限状态 4.压应力是使构件失稳的原因 5.超静定梁或跨框架可以允出现许在受力最大的截面全面塑性,形成所谓塑性铰 6.索和拱配合使用,常称为杂交结构 7. 钢材的基本的性能:①较高的强度:屈服点fy抗拉强度fu 级较高②足够的变形能力:塑性和韧性性能好③良好的加工性能:具有良好的可焊性 8. 钢材三个重要的力学性能指标(1)屈服点(2)抗拉强度(3)伸长率 9.冷弯性能是鉴定钢材在弯曲状态下的塑性应变能力和钢材质量的综合指标 10.与抵抗冲击作用有关的钢材的性能是韧性 11.碳含量在0.12%~0.20%范围内的碳素钢,可焊性最好(钢:C<2%;铸铁:C>2%) 12.反映钢材质量的主要力学指标是屈服强度、抗拉强度、伸长率、冲击韧性、冷弯性能 13.有益元素:Mn、Si;有害元素:S、P、O、P 14.250?C附近有兰脆现象,260~320?C时有徐变现象 15.钢材的主要破坏形式:塑性破坏(延性破坏)脆性破坏(脆性断裂)损伤累积破坏疲劳破坏 16.A级钢不提供冲击韧性保证,B、C、D、E分别提供20?/0?、-20?、-40?的冲击韧性 17.选材考虑因素:荷载性质、应力状态、连接方法、工作环境、供货价格 18.热轧H型钢:宽翼缘H型钢(HW)、中翼缘H型钢(HM)窄翼缘H型钢(HN) 19.钢梁:型钢梁、组合梁 20.荷载较大高度受限的梁,可考虑采用双腹板的箱型梁,有较大的抗扭刚度 21.承载能力极限状态计算内容:截面强度、构件的整体稳定、局部稳定 22.吊车梁应力循环次数n>50000时要进行疲劳验算 23.单跨简支梁中截面出现塑性铰,即发生强度破坏;超静定梁出现塑性铰后,仍能继续承载 24.单轴对称截面有实腹式和格构式 25.塑形设计只用于不直接承受动力荷载的固端梁和连续梁 26.计算拉弯(压弯)时3种强度计算准则:边缘纤维屈服准则、全截面屈服准则、部分发展塑性准则 27.横梁对柱的约束作用取决于横梁的线刚度I0/L和柱的线刚度I/H的比值K0,即K0=I0H/IL 28.超出正常使用极限状态:影响正常使用或外观的变形、影响正常使用或耐久性能的局部破坏、影响正常使用或耐久性能的震动、影响正常使用或耐久性能的其他特定状态 29.连接的要求:足够的强度、刚度和延性 30.连接方法:焊接、铆接和普通螺栓连接、高强度螺栓连接 31. 常用焊接方法:电弧焊、电渣焊、气体保护焊和电阻焊等 32. 焊缝连接的优缺点:优点:省工省材、任何形状的构件均可直接连接、密封性好,刚度大缺点:材质劣化、残余应力、残余变形、一裂即坏、低温冷脆 33. 焊缝等级分三级:三级焊缝:外观检查;二级焊缝:在外观检查的基础上再做无损检验,;一级焊缝:在外观检查的基础上用超声波检验每条焊缝全部长度,以便揭示焊缝内部缺陷 34. 焊缝型式:对接焊缝和角焊缝 35. 施焊分类(位置):俯焊(最好)、立焊、横焊和仰焊(最差) 36.角焊缝的焊脚尺寸h f应不小于1.5t^0.5,t为较厚焊件的厚度(mm);hf应不大于较薄焊件厚度的1.2倍 37. 残余应力对结构性能的影响:对结构静力强度的影响、对结构刚度的影响、对压杆稳定的影响4、对低温冷脆的影响、对疲劳强度的影响 38.高强度螺栓连接的性能等级:10.9级、8.8级

最新钢结构设计原理重点

钢结构设计原理重点 1、什么是柱子曲线?现行规范采用几条?为什么采用此数目?(1)根据设计中经常采用的住的不同截面形式并考虑初弯矩和残余应力影响的稳定系数9 -正则化-广义长细比曲线 (2)4条 (3)初弯矩和残余应力不同 2、轴心构件的屈曲形式,什么截面发生此种屈曲? 弯曲屈曲单轴对称截面绕非对称轴失稳扭转屈曲双轴对称屈曲(十字形)弯扭屈曲单轴对称截面绕对称轴失稳 3、影响轴压构件初始缺陷的因素有哪些?残余应力、初弯曲、初弯矩、初偏心 4、构件翼缘腹板局部稳定各简化为什么条件上的板?其计算原则是什么? (1)构件翼缘-三边简支,腹板-四边简支(2)局部不失于整体失稳5、格构式受压构件需要对那些进行验算?(1)构件在弯矩作用平面内失稳(2)构件在弯矩作用平面外失稳(3)单肢验算(4)缀材验算 6、格构式受压构件对虚轴为何采用换算长细比?它的缀件有什么作用?计算模型? (1)两分肢向缀材抗剪强度比实腹式构件弱得多,绕虚轴稳定承载力有所降低,故采用加大的长细比(2)缀材承受剪力,而且能接受分肢计算长度(3)缀条为腹板,缀板为梁

7、轴压设计原则(1)等稳定性:使构件两个主轴方向的稳定承载力相同,以达到经济的效果,长细比应尽量接近,入x=入y(等稳定性原则)。(2)宽肢薄壁(3)连接方便,便于施工(4)制造省工 8.轴心受压正常使用极限状态如何保证?控制长细比 9.梁强度需验算哪些方面?弯曲正应力,剪应力,局部压应力,折算 应力。 10.抗弯强度验算塑性发展系数的要求?陈绍蕃、顾强钢结构设计原 理第二版p79 页,对直接承受动力荷载的梁,不考虑塑性发展,11?梁翼缘局部设计稳定的保证措施:限制宽厚比a弹性设计v根号 下235/fy; b塑性设计v 9倍的;c部分塑性v 13倍的。 12.梁腹板加劲肋作用 横向:承受剪力&局部压应力纵向:承受弯矩。 短加劲肋:承受局部压应力。 13.支撑加劲肋作用及如何计算? 承受集中力和支座反力 14.影响梁整体稳定性的因素有哪些? a抗弯刚度,抗扭刚度,翘曲刚度,提高M cr,稳定性增加,b受压区侧向支撑长度增加,临界弯矩M cr增加,C荷载性质(纯弯曲时最低,其次是均布荷载,再次是集中力) d 荷载作用位置,作用于翼缘M cr 降低,作用于下翼缘M cr增加f支座多余约束条件越强;M cr增加e 加强受压翼缘比加强受拉翼缘有效,M ”增加。 15.何时无需进行梁整体稳定? a有铺板密铺在梁受压翼缘上并与其牢固连接,能阻止受压翼缘侧向位

钢结构设计原理复习总结

钢结构的特点: 1.钢材强度高、塑性和韧性好 2.钢结构的重量轻 3.材质均匀,和力学计算的假定比较符合 4.钢结构制作简便,施工工期短 5.钢结构密闭性好 6.钢结构耐腐蚀性差 7.钢材耐热但不耐火 8.钢结构可能发生脆性断裂 钢结构的破坏形式 钢材有两种性质完全不同的破坏形式,即塑性破坏和脆性破坏。钢结构所用材料虽然有较高的塑性和韧性,但一般也存在发生塑性破坏的可能,在一定条件下,也具有脆性破坏的可能。 塑性破坏是由于变形过大,超过了材料或构件可能的应变能力而产生的,而且仅在构件的应力达到了钢材的抗拉强度fu 后才发生。破坏前构件产生较大的塑性变形,断裂后的断口呈纤维状,色泽发暗。在塑性破坏前,构件发生较大的塑性变形,且变形持续的时间较长,容易及时被发现而采取补救措施,不致引起严重后果。另外,塑性变形后出现内里重分布,使结构中原先受力不等的部分应力趋于均匀,因而提高了结构的承载能力。 构件应力超过屈服点,并且达到抗拉极限强度后,构件产生明显的变形并断裂。常温及静态荷载作用下,一般为塑性破坏。破坏时构件有明显的颈缩现象。常为杯形,呈纤维状,色泽发暗。在破坏前有很明显的变形,并有较长的变形持续时间,便于发现和补救。 脆性破坏前塑性变形很小,甚至没有塑性变形,计算应力可能小于钢材的屈服点fy ,断裂从应力集中处开始。冶金和机械加工过程中产生的缺陷,特别是缺口和裂缝,常是断裂的发源地。破坏前没有任 何预兆,破坏时突然发生的,断口平直并呈有光泽的晶粒状。由于脆性破坏前没有明显的预兆,无法及时察觉和采取补救措施,而且个别构件的断裂常会引起整体结构塌毁,后果严重,损失较大,因此,在设计,施工和使用过程中,应特别注意防止钢结构的脆性破坏。 在破坏前无明显变形,平均应力也小(一般都小于屈服点),没有任何预兆。局部高峰值应力可能使材料局部拉断形成裂纹;冲击振动荷载;低温状态等可导致脆性破坏。平直和呈有光泽的晶粒。突然发生的,危险性大,应尽量避免。 低碳钢的应力应变曲线: 1.弹性阶段:OA 段:纯弹性阶段εσE = A 点对应应力:p σ(比例极限) AB 段:有一定的塑性变形,但整个OB 段卸载时0=ε B 点对应应力:e σ(弹性极限) 2.屈服阶段:应力与应变不在呈正比关系,应变增加很快,应力应变曲线呈锯齿波动,出现应力不增加而应变仍在继续发展。其最高点和最低点分别称为上屈服点和下屈服点;下屈服点稳定,设计中以下屈服点为依据。 3.强化阶段:随荷载的增大,应力缓慢增大,但应变增加较快。当超过屈服台阶,材料出现应变硬化,曲线上升,至曲线最高处,这点应力fu 称为抗拉强度或极限强度。 4.颈缩阶段:截面出现了横向收缩,截面面积开始显著缩小,塑像变形迅速增大,应力不断降低,变形却延续发展,直至F 点试件断裂。 疲劳破坏:钢材的疲劳断裂是微观裂纹在连续反复荷载作用下不断扩展直至断裂的脆性破坏。 钢材的疲劳强度取决于构造状况(应力集中程度和残余应力)、作用的应力幅、反复荷载的虚幻次数,而和钢材的静力强度无明显关系。 钢结构的连接方法:焊接连接:不削弱构件截面,构造简单,节约钢材,焊缝处薄。弱铆钉连接:塑性和韧性极好,质量容易检查和保证,费材又费工。螺栓连接:操作简单便于拆卸。 焊接连接的优点:1.焊件间可以直接相连,构造简单,制作加工方便2.不削弱截面,节省材料3.连接的密闭性好,结构的刚度大4.可实现自动化操作,提高焊接结构的质量。 缺点:1.焊缝附近的热影响区内,钢材的金相组织发生改变,导致局部材质变脆2.焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力降低3.焊接结构对裂纹很敏感,局部裂纹一旦发生,容易扩展至整个截面,低温冷脆问题也比较突出。 焊接连接通常采用的方法为电弧焊(包括手工电弧焊)自动(半自动)埋弧焊和气体保护焊。 侧面角焊缝主要承受剪力,塑性较好,应力沿焊缝长度方向的分布不均匀,呈两端打而中间小的状态。焊缝越长,应力分布不均匀性越显著,但临界塑性工作阶段时,产生应力重分布,可使应力分布的不均与现象渐趋缓和。 焊脚不能过小:否则焊接时产生的热量较小,而焊件厚度较大,致使施焊是冷却速度过快,产生淬硬组织,导致母材开裂。 焊脚不能过大:1.较薄焊件容易烧穿或过烧2.冷却时的收缩变形加大,增大焊接应力,焊件容易出现翘曲变形 计算长度不能过小:1.焊件的局部加热严重,焊缝起灭狐所引起的缺陷相距较近,及可能的其他缺陷使焊缝不够可

级钢结构设计原理期末考试试卷

2013-2014年第一学期 2010级土木工程专业钢结构设计原理课程期末考试 规范答案及评分细则 一、填空题(本大题共10小题,每空1分,共20分) 1. 承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。 2. 钢材牌号Q235-BF,其中235表示屈服强度,B表示质量等级为B级,F表示沸腾钢。 3. 钢材五项机械性能指标是屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能、冲击韧性 5. 角焊缝的厚度大而长度过小时,使焊件局部过热严重,因此侧面角焊缝或正面角焊缝的计算长 度不得小于8hf和40mm。 6.当梁的整体稳定系数φb>0.6时,材料进入弹塑性阶段,这时,梁的整体稳定系数应采用φ'b。 7. 对承受静力荷载或间接承受动力荷载的钢梁,允许考虑部分截面发展塑性变形,在计算中引入 塑性发展系数来考虑。 8.焊接梁的设计中,翼缘板的局部稳定常用限制宽厚比的办法来保证,而腹板的局部稳定则采用 配置加劲肋的办法来解决。 9.按正常使用极限状态计算时,轴心受压构件要限制构件长细比,受弯构件要限制构件挠度,拉、 压弯构件要限制构件长细比。 10.目前我国设计规范中压弯构件弯矩作用平面内整体稳定验算多采用相关公式法,利用边缘屈服 准则,建立压弯构件弯矩作用平面内稳定计算的轴力和弯矩相关公式。 二、单选题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1. 在结构设计中,失效概率P f与可靠指标β的关系为。 A.P f越大,β越大,结构可靠性越差 B.P f越大,β越小,结构可靠性越差 C.P f越大,β越小,结构越可靠 D.P f越大,β越大,结构越可靠 2. 钢材的设计强度是根据确定的。 A. 抗拉强度 B. 抗压强度 C. 屈服强度 D. 极限强度 3. 钢材的伸长率δ用来反映材料的。 A.承载能力 B.弹性变形能力 C.塑性变形能力 D.抗冲击荷载能力 4. 钢中硫和氧的含量超过限量时,会使钢材。 A. 变软 B. 热脆 C. 冷脆 D. 变硬 5. 钢材经历了应变硬化(应变强化)之后。 A. 强度提高 B. 塑性提高 C. 冷弯性能提高 D. 可焊性提高 6.手工电弧焊使用的焊条宜使焊缝金属与主体金属的强度相匹配,Q345钢宜采用焊条。 A.E43系列B.E50系列C.E55系列D.E235系列 7.下列关于焊接应力叙述错误的是()。 A.焊接应力增大了构件变形,降低了构件的刚度 B.焊接应力减小了构件有效截面和有效惯性矩,降低了构件稳定承载力 C.焊接应力降低了结构的静力强度,从而降低了构件的疲劳强度 D.在无外加约束情况下,焊接应力是自相平衡的力系 8. 下列螺栓破坏属于构造破坏的是。

钢结构设计原理重点修改版

填空 1.极限状态的分类:承载能力极限状态,正常使用极限状态。 2.普通碳素钢的等级:A,B,C,D 3.钢材是根据什么命名的:质量等级,脱氧方法,屈服点数值,代表屈服点的字母Q。 4.有害元素有哪些:O,S,N,P,H 5.焊缝按连接计算分哪几类:对接焊缝,角焊缝。或者承受轴心力作用时角焊缝连接计算,复杂受力时角焊缝连接计算。 6.角焊缝的分类:正面角焊缝,斜焊缝,侧面角焊缝,直角角焊缝,斜角角焊缝。 7.角钢肢背和肢尖的内力分配:等肢K1=0.7 K2=0.3不等肢(长肢水平)K1=0.75 K2=0.25不等肢(长肢垂直)K1=0.65 K2=0.35 8.螺栓的排列分类:并列,错列。 9.高强度螺栓8.8级10.9级的含义:螺栓性能等级。 10.轴心受力构件常用的截面形式:按其截面组成形式(实腹式构件,格构式构件)按常见的有(热轧型钢截面,冷弯型钢截面,轻型刚或钢板连接而成的组合截面)。 11.轴心受力构件校核的内容:刚度验算,整体稳定验算,局部稳定验算,强度验算。 12.压弯构件整体破坏形式有哪些:弯曲屈曲,弯扭屈曲,弯扭失稳。 13.节点厚度根据什么确定:梯形(最大腹杆内力),三角形(弦杆最大内力)。 14.上弦横向水平支撑间距:不大于60m。 15.拉杆压杆按什么设计:拉:强度,压:稳定性。 16.刚性杆能受什么:受拉,受压。 17.平面外的计算长度怎么取:有支撑就取支撑间距,没有就取实长。 选择 1.标准值和设计值的转换分项系数不一致 标准值X分项系数=设计值 2.低温下的钢材强度塑性会怎样? 强度提高,塑性韧性降低 3.钢材符号含义Q235AF 代表屈服点为235的A级沸腾钢 4.塑性韧性好的钢材要用到什么结构上? 多用于焊接结构 5.衡量冲击荷载能力的指标是什么? 韧性(也叫冲击韧性) 6.焊脚尺寸用什么表示? 指焊缝根角至焊缝外边的尺寸,表示为hf 7.单个普通螺栓受剪承载力的取值 140fv 8.残余应力对静力强度刚度疲劳强度的影响 9.组合梁翼缘部稳定通过什么控制? 通过宽厚比控制 10.弹性受压杆件的界性,临界力 临界力随抗弯刚度的增加和构件长度的减小而增大 11.绕虚轴受弯时设计准则是什么? 以截面边缘纤维屈服为设计准则

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天津大学试卷专用纸学院建筑工程学院专业土木工程专业班年级学号姓名共4页第1页 20xx ~20xx 学年第 x2 学期期末考试试卷《建筑钢结构设计》(A 卷共5页)4、简述吊车对厂房结构产生的三种荷载;(4分) 答:竖向荷载,由吊车体系的自重产生;横向水平制动力,由吊车小车的启动与刹车产生;纵向水平制动力,由吊车大车的启动与刹车产生。 (考试时间:年月日) 题号一二成绩核分人签字5、简述多层钢结构体系的主要类型;( 4 分) 得分答:柱—支撑体系:框架梁柱节点均为铰接,在纵向与横向沿柱高设置竖向柱间支撑; 一、简答题(共30 分)纯框架体系:在纵横两个方向均为多层刚接框架;框架支撑体系:一个方向为柱—支撑 1、写出钢结构排架承载力极限状态设计公式 n 体系,另一个方向为纯框架体系的混合体系。0 ( G C G G kQ 1 C Q1 Q 1k i 2 ci Qi C Qi Q ik ) R 中符号(, )的含义;(4分)6、高层钢结构体系的主要类型;(4 分) 答:0为重要性系数;G ,Qi 为永久荷载及可变荷载的分项系数;为组合系数。答:框架结构体系、框架—剪力墙结构体系、外筒式结构体系、筒中筒式结构体系、筒束式结构体系及钢—混凝土组合结构体系。 2、单层厂房钢结构屋盖支撑体系由哪些支撑构成;(4 分) 7、高层钢结构不宜采用Q390 钢的原因是什么?( 2 分) 答:上(下)弦横向水平支撑;下弦纵向水平支撑;垂直支撑。 答: Q390钢伸长率为 18%,不符合伸长率大于 20%的规定; 8、简述采用时程分析法时地震波的选取原则;(4 分) 3、简述单层厂房横向框架的两种主要类型及其特点;( 4 分)答:至少应采用 4条能反映当地场地特性的地震加速度波,其中宜包括一条本地区历史 答:( 1)横梁与柱铰接,特点是对柱基沉降的适应性较强,且安装方便,计算简单,受 上发生的实测地震记录波。如当地没地震记录,可根据当地场地条件选用合适的其他地 力明确,缺点是下段柱的弯矩较大,厂房的横向刚度较差。(2)横梁与柱刚接,特点是 区的地震记录。如没有合适的地震记录,可采用根据当地地震危险性分析结果获得的人 对减少下段柱弯矩,增加厂房横向刚度有利。由于下段柱截面高度小,从而可以减少厂 工模拟地震波,但 4 条波不得全用人工模拟的地震波。地震波的持续时间不宜过短,应 房的建筑面积,却使屋架受力复杂,连接构造亦麻烦,且对柱基础的差异沉降比较敏感。 取 10-20s或更长。

钢结构节点

1.梁与柱的刚性连接 (1)梁与柱刚性连接的构造形式有三种,如图所示: (2)梁与柱的连接节点计算时,主要验算以下内容: ①梁与柱连接的承载力 ②柱腹板的局部抗压承载力和柱翼缘板的刚度 ③梁柱节点域的抗剪承载力 (3)梁与柱刚性连接的构造 ①框架梁与工字形截面柱和箱形截面柱刚性连接的构造: 框架梁与柱刚性连接 ②工字形截面柱和箱形截面柱通过带悬臂梁段与框架梁连接时,构造措施有两种: 柱带悬臂梁段与框架梁连接

梁与柱刚性连接时,按抗震设防的结构,柱在梁翼缘上下各500mm的节点范围内,柱翼缘与柱腹板间或箱形柱壁板间的组合焊缝,应采用全熔透坡口焊缝。 (4)改进梁与柱刚性连接抗震性能的构造措施 ①骨形连接 骨形连接是通过削弱梁来保护梁柱节点。 骨形连接 梁端翼缘加焊楔形盖板 梁端翼缘加焊楔形盖板 在不降低梁的强度和刚度的前提下,通过梁端翼缘加焊楔形盖板。 (5)工字形截面柱在弱轴与主梁刚性连接 当工字形截面柱在弱轴方向与主梁刚性连接时,应在主梁翼缘对应位置设置柱水平加劲肋,在梁高范围内设置柱的竖向连接板,其厚度应分别与梁翼缘和腹板厚度相同。柱水平加劲肋与柱翼缘和腹板均为全熔透坡口焊缝,竖向连接板与柱腹板连接为角焊缝。主梁与柱的现场连接如图所示。 2梁与柱的铰接连接

(1)梁与柱的铰接连接分为:仅梁腹板连接、仅梁翼缘连接: 仅梁腹板连接仅梁翼缘连接 柱上伸出加劲板与梁腹板相连梁与柱用双盖板 相连 (2)柱在弱轴与梁铰接连接分为:柱上伸出加劲板与梁腹板相连、梁与柱用双盖板相连 柱的拼接节点一般都是刚接节点,柱拼接接头应位于框架节点塑性区以外,一般宜在框架梁上方1.3m左右。考虑运输方便及吊装条件等因素,柱的安装单元一般采用三层一根,长度10~12m 左右。根据设计和施工的具体条件,柱的拼接可采取焊接或高强度螺栓连接。 按非抗震设计的轴心受压柱或压弯柱,当柱的弯矩较小且不产生拉力的情况下,柱的上下端应铣平顶紧,并与柱轴线垂直。柱的25%的轴力和弯矩可通过铣平端传递,此时柱的拼接节点可按75%的轴力和弯矩及全部剪力设计。抗震设计时,柱的拼接节点按与柱截面等强度原则设计。 非抗震设计时的焊缝连接,可采用部分熔透焊缝,坡口焊缝的有效深度不宜小于板厚度的 1/2。有抗震设防要求的焊缝连接,应采用全熔透坡口焊缝。

2011级钢结构设计原理期末考试试卷1

2011级钢结构设计原理期末考试试卷1

2013-2014年第一学期 2010级土木工程专业钢结构设计原理课程期末考试 标准答案及评分细则 一、填空题(本大题共10小题,每空1分,共20分) 1. 承载能力极限状态为结构或构件达到最大承载力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。 2. 钢材牌号Q235-BF,其中235表示屈服强度,B表示质量等级为B级,F表示沸腾钢。 3. 钢材五项机械性能指标是屈服强度、抗拉强度、伸长率、冷弯性能、冲击韧性 5. 角焊缝的厚度大而长度过小时,使焊件局部过热 严重,因此侧面角焊缝或正面角焊缝的计算长度不得小于 8hf 和40mm 。 6.当梁的整体稳定系数φ >0.6时,材料进入弹 b 。 塑性阶段,这时,梁的整体稳定系数应采用φ' b 7. 对承受静力荷载或间接承受动力荷载的钢梁,允 许考虑部分截面发展塑性变形,在计算中引入 塑性发展系数来考虑。 8.焊接梁的设计中,翼缘板的局部稳定常用限制 宽厚比的办法来保证,而腹板的局部稳定则采用配置加劲肋的办法来解决。

9.按正常使用极限状态计算时,轴心受压构件要限 制构件长细比,受弯构件要限制构件挠度,拉、压弯构件要限制构件长细比。 10.目前我国设计规范中压弯构件弯矩作用平面内 整体稳定验算多采用相关公式法,利用边缘屈服准则,建立压弯构件弯矩作用平面内稳定计算的轴力和弯矩相关公式。 二、单选题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1. 在结构设计中,失效概率P f与可靠指标β的关系为。 A. P f越大,β越大,结构可靠性越差 B. P f 越大,β越小,结构可靠性越差 C. P f越大,β越小,结构越可靠 D. P f 越大,β越大,结构越可靠 2. 钢材的设计强度是根据确定的。 A. 抗拉强度 B. 抗压强度 C. 屈服强度 D. 极限强度 3. 钢材的伸长率δ用来反映材料的。 A. 承载能力 B. 弹性变形能力 C. 塑性

《钢结构设计原理》教学大纲

《钢结构设计原理》教学大纲 一、课程说明 1、课程简介 本课程是土木工程专业的必修课,其性质属于专业基础课。本课程是一门理论性与应用性并重的课程。通过本课程的学习,着重讲授钢结构的基本理论与基本知识,使学生了解钢结构的特点、历史、现状及发展前景;掌握钢结构材料的工作性能及影响钢材性能的主要因素,能正确选用结构钢材;掌握钢结构连接的性能、受力分析与设计计算;掌握各种钢结构基本构件的设计计算等,并为学习后续课程和钢结构课程设计打下必要的基础。 2、教学目的及要求 本课程是土木工程专业的专业基础课,是一门理论性与应用性并重的课程。在教学方法上,采用课堂讲授为主,课后自学,课堂练习等教学形式。 (一)课堂讲授 本课程在讲述的过程中,教师应尽量联系生产实际,注重物理意义,不要陷入到繁复的数学推导之中。在教学中要求同学重点掌握基本概念、基本方法和基本规律,并详细讲授每章的重点、难点内容,着重培养学生分析问题和解决问题的能力。讲授中应注意理论联系实际,启迪学生的思维。为便于学生对构造的理解,可组织教学参观、观摩教学模型或采用多媒体辅助教学。 (二)课后自学 为了培养学生整理归纳,综合分析和处理问题的能力,每章都安排一部分内

容,课上教师只给出自学提纲,不作详细讲解,课后学生自学。 (三)课外作业 平时布置典型习题,以加强学生对所学知识的深入理解。 3、教学重点及难点 钢结构的连接,受弯构件、轴心受压构件、压弯构件及节点设计的计算原理。 4、教学手段及教学方法建议 主要采用传统课堂为主辅以前沿课题讲解。 5、考核方式 (一)考核方式:笔试(闭卷) (二)成绩评定标准: 考试主要采用闭卷方式,考试范围应涵盖所有讲授及自学的内容,考试内容应能客观反映出学生对本门课程主要概念的记忆、掌握程度,对有关理论的理解、掌握及综合运用能力。考试题型包括:选择题、概念题、判断题、计算题等。 总评成绩:百分制,平时成绩占30%,闭卷考试成绩占70%。 6、选用教材 [1] 张耀春主编.《钢结构设计原理》.北京:高等教育出版社,2004 [2] 钟善桐.《钢结构稳定设计》.建筑工业出版社,2001 7、教学参考书 [1] 全国高等教育自学考试指导委员会组编.《钢结构》.武汉大学出版社出版.2000 [2] 黄呈伟主编.《钢结构基本原理》.重庆大学出版社.21世纪高等学校本科系列教材,2001 [3] 魏明钟主编.《钢结构》.武汉理工大学出版社.普通高校土木工程专业新编系列教材,2001 8、教学环节及学时安排

钢结构节点图

钢结构节点图 Document number:PBGCG-0857-BTDO-0089-PTT1998

门式刚架横梁与立柱连接节点,可采用端板竖放、平放和斜放三种形式(图、b 、c )。斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧,宜采用端板外伸式,与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度;斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直 (图),应采用外伸式连接,并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。 屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点,采用端板横放的顶接连接方式(图)。 屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接(图),该连接节点应为铰接节点,锚栓及底板设计同铰接柱脚。 吊车梁承受动力荷载,其构造和连接节点须满足以下规定: 4 吊车梁与制动梁的连接,可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。吊车梁与刚架上柱的 (a) 端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接 图 刚架连接节点 图 屋面梁和混凝土柱连接节点 (a) (b) (a) (b) (c) 图 屋面梁和摇摆柱连接节点

连接处宜设长圆孔(图);吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接(图);吊车梁之间应采用高强螺栓连接。 用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面,当也可做成变截面(图);柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋;为保证传力均匀,在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板,垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊;为避免较大的局部承压应力,在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。 牛腿与柱连接处承受剪力V 和弯矩 GB50017 在设有夹层的结构中,夹层梁与柱可采用刚接,也可采用铰接(图)。当采用刚接连接时,夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接,而腹板可采用高强螺栓与柱 图 吊车梁连接节点 (a) 吊车梁与上柱连接 (b) 吊车梁与牛腿连接 图 牛腿节点 (a)等截面牛腿 (b)变截面牛腿

钢结构设计原理考试重点

1、钢筋与混凝土两种力学性能不同的材料,能结合在一起有效地共同工作的理由? (1)混凝土与钢筋之间有着良好的粘结力,使两者能可靠的结合成一个整体,在荷载作用下能够很好地共同变形,完成其结构功能。 (2)钢筋与混凝土的温度线膨胀系数也较为接近,因此,当温度变化时,钢筋与混凝土之间不致产生较大的相对变形而破坏两者之间的粘结。 (3)质量良好的混凝土,可以保护钢筋免遭锈蚀,保证钢筋与混凝土的共同作用。 2、钢筋与混凝土之间的粘结力就是怎样产生的?为保证钢筋与混凝土之间的粘结力要采取哪些措施? (1)光圆钢筋与混凝土之间的粘结力主要有摩擦力与咬合力提供;带肋钢筋与混凝土之间的粘结力主要就是钢筋表面凸起的肋纹与混凝土的机械咬合作用。(2)提高混凝土强度或使用高强混凝土;使用钢纤维混凝土。 3、什么叫混凝土的徐变?影响混凝土徐变的有哪些因素? 在荷载的长期作用下,混凝土的变形将随时间而增加,即在应力不变的情况下,混凝土的应变随时间持续增长,这种现象称为混凝土的徐变。 影响因素:(1)混凝土在长期荷载作用下产生应力的大小(2)加载时混凝土的龄期(3)混凝土的组成成分与配合比(4)养生及使用条件下的温度与湿度 4、什么就是承载能力极限状态?哪些状态认为就是超过了承载能力极限状态? 承载能力极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形或变位的状态。超过了承载能力极限状态:(1)整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(2)结构构件或连接处因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏),或因过度的变形而不能继续承载(3)结构转变成机动结构(4)结构或结构构件丧失稳定(5)结构因局

2010级钢结构设计原理期末考试试卷2(补考)

一、填空题(本大题共11小题,每空1分,共20分) 1. 结构或构件的极限状态分为承载能力极限状态和正常使用极限状态,在对结构或构件进行 极限状态验算时,应采用永久荷载和可变荷载的标准值。 2.某构件当其可靠指标β减小时,相应失效概率将随之(增大、减小、不变)。 3. 时效硬化会改变钢材的性能,将使钢材的提高,、降低。 4. 某不等边角钢,长肢宽度为125mm,短肢宽度为80mm,厚度为10mm,采用符号可表示为。 5. 钢材的破坏有延性破坏和脆性破坏两种形式,出现疲劳破坏时,截面上的应力低于材料的, 其破坏形式属于破坏。 6. 普通螺栓连接受剪时,限制端距e≥2d, 是为了避免钢板端部被___________。 7.轴心受力构件的强度承载力决定于截面应力不超过,而稳定承载力则决定于截面应力不超过。 8. 双肢格构柱截面的主轴分为和两种 9.加劲肋主要包括横向加劲肋、纵向加劲肋和短加劲肋,作为腹板的支承,将腹板分成尺寸较小的 板段,以提高临界应力。对提高梁支承附近剪力较大板段的临界应力是有效的;而对提高梁跨中附近弯矩较大板段的稳定性特别有利;则常用于局部压力较大的情况。 10.双轴对称焊接组合工字形截面偏心受压柱,偏心荷载作用在腹板平面内,可能发生的失稳形式 为或 二、单选题(本大题共20小题,每小题1分,共20分) 1. 钢结构设计中钢材的设计强度为。 A. 强度标准值 B. 钢材屈服点 C. 强度极限值 D. 钢材的强度标准值除以材料分项系数 2. 钢结构中使用钢材的塑性指标,目前最主要用表示。 A. 流幅 B. 冲击韧性 C. 可焊性 D. 伸长率 3. 在构件发生断裂破坏前,有明显先兆的情况是的典型特征。 A. 脆性破坏 B. 塑性破坏 C. 强度破坏 D. 失稳破坏 4. 钢材的三项主要力学性能为。 A. 抗拉强度、屈服强度、伸长率 B. 抗拉强度、屈服强度、冷弯性能 C. 抗拉强度、冷弯性能、伸长率 D. 冷弯性能、屈服强度、伸长率 5. 钢中磷和氮的含量超过限量时,会使钢材。 A. 变软 B. 热脆 C. 冷脆 D. 变硬 6.钢材经过冷加工产生冷作硬化后,其基本保持不变。 A.抗拉强度B.塑性C.韧性D.弹性模量 7.产生焊接残余应力的主要原因是。 A.钢材塑性变形太大B.钢材弹性模量太高 C.焊接时热量分布不均匀D.焊缝的高度太小

钢结构节点计算

“梁梁拼接全螺栓刚接”节点计算书==================================================================== 计算软件:MTS钢结构设计系列软件MTSTool v3.5.0.0 计算时间:2012年12月02日16:53:51 ==================================================================== H1100梁梁拼接全螺栓刚接 一. 节点基本资料 节点类型为:梁梁拼接全螺栓刚接 梁截面:H-1100*400*20*34,材料:Q235 左边梁截面:H-1100*400*20*34,材料:Q235 腹板螺栓群:10.9级-M20 螺栓群并列布置:10行;行间距70mm;2列;列间距70mm; 螺栓群列边距:50 mm,行边距50 mm 翼缘螺栓群:10.9级-M20 螺栓群并列布置:2行;行间距70mm;4列;列间距70mm; 螺栓群列边距:45 mm,行边距50 mm 腹板连接板:730 mm×345 mm,厚:16 mm 翼缘上部连接板:605 mm×400 mm,厚:22 mm 翼缘下部连接板:605 mm×170 mm,厚:24 mm 梁梁腹板间距为:a=5mm 节点前视图如下: 节点下视图如下:

二. 荷载信息 设计内力:组合工况内力设计值 工况N(kN) Vx(kN) My(kN·m) 抗震 组合工况1 0.0 115.4 152.3 否组合工况2 0.0 135.4 172.3 是 三. 验算结果一览 验算项数值限值结果 承担剪力(kN) 6.77 最大126 满足 列边距(mm) 50 最小33 满足 列边距(mm) 50 最大88 满足 外排列间距(mm) 70 最大176 满足中排列间距(mm) 70 最大352 满足列间距(mm) 70 最小66 满足 行边距(mm) 50 最小44 满足 行边距(mm) 50 最大88 满足 外排行间距(mm) 70 最大176 满足中排行间距(mm) 70 最大352 满足行间距(mm) 70 最小66 满足 净截面剪应力比0.066 1 满足净截面正应力比0.000 1 满足净面积(cm^2) 163 最小162 满足 承担剪力(kN) 8.93 最大140 满足 极限受剪(kN·m) 9450 最小7670 满足列边距(mm) 45 最小44 满足 列边距(mm) 45 最大88 满足

最新钢结构设计原理考试重点

1、钢筋和混凝土两种力学性能不同的材料,能结合在一起有效地共同工作的理由? (1)混凝土和钢筋之间有着良好的粘结力,使两者能可靠的结合 成一个整体,在荷载作用下能够很好地共同变形,完成其结构功能。 (2)钢筋和混凝土的温度线膨胀系数也较为接近,因此,当温度 变化时,钢筋与混凝土之间不致产生较大的相对变形而破坏两者之间的粘结。 (3)质量良好的混凝土,可以保护钢筋免遭锈蚀,保证钢筋与混 凝土的共同作用。 2、钢筋和混凝土之间的粘结力是怎样产生的?为保证钢筋与混凝土之间的粘结力要采取哪些措施? (1)光圆钢筋与混凝土之间的粘结力主要有摩擦力和咬合力提供; 带肋钢筋与混凝土之间的粘结力主要是钢筋表面凸起的肋纹与混凝土的机械咬合作用。(2)提高混凝土强度或使用高强混凝土;使用钢纤维混凝土。 3、什么叫混凝土的徐变?影响混凝土徐变的有哪些因素? 在荷载的长期作用下,混凝土的变形将随时间而增加,即在应力不变的情况下,混凝土的应变随时间持续增长,这种现象称为混凝土的徐变。 影响因素:(1)混凝土在长期荷载作用下产生应力的大小(2)加载时混凝土的龄期(3)混凝土的组成成分和配合比(4)养生及使用条件下的温度与湿度 4、什么是承载能力极限状态?哪些状态认为是超过了承载能力极限状态? 承载能力极限状态对应于结构或结构构件达到最大承载能力或不适于继续承载的变形或变位的状态。超过了承载能力极限状态:(1)整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(2)结构构件或连接处因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏),或因过度的变形而不能继续承载

(3)结构转变成机动结构(4)结构或结构构件丧失稳定(5)结构因局部破坏而发生连续倒塌(6)结构或构件的疲劳破坏(7)地基丧失承载力而破坏 5、什么是正常使用极限状态?哪些状态认为是超过了正常使用极限状态? 正常使用极限状态对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性的某项限制的状态。超过了正常使用极限状态:(1)影响正常使用或外观的变形(2)影响正常使用或耐久性能的局部损坏(3)影响正常使用的震动(4)影响正常使用的其他特定状态 6、钢筋混凝土梁和板内配置哪些钢筋,其作用是什么?梁内钢筋的配置通常有下列几种: 1)纵向受拉钢筋(主钢筋) 纵向受力钢筋的主要作用是承受外力作用下梁内产生的拉力。因此,纵向受力钢筋应配置在梁的受拉区。 2)弯起钢筋或斜钢筋 弯起钢筋通常是由纵向钢筋弯起形成的。其主要作用是除在梁跨中承受正弯矩产生的拉力外,在梁靠近支座的弯起段还用来承受弯矩和剪力共同作用产生的主拉应力。 3)架立钢筋 架立钢筋的主要作用是固定箍筋保证其正确位置,并形成一定刚度的钢筋骨架。同时,架立钢筋还能承受因温度变化和混凝土收缩而产生的应力,防止裂缝产生。架立钢筋一般平行纵向受力钢筋,放置在梁的受压区箍筋内的两侧。 4)箍筋 箍筋的主要作用是承受剪力。此外,箍筋与其他钢筋通过绑扎或焊接形成一个整体性良好的空间骨架。箍筋一般垂直于纵向受力钢筋。 5)水平纵向钢筋 主要的作用是在梁侧面发生混凝土裂缝后,可以减少混凝土裂缝宽度

钢结构设计原理题库及答案

1.下列情况中,属于正常使用极限状态的情况是 【 D 】 A 强度破坏 B 丧失稳定 C 连接破坏 D 动荷载作用下过大的振动 2.钢材作为设计依据的强度指标是 【 C 】 A 比例极限f p B 弹性极限f e C 屈服强度f y D 极限强度f u 3.需要进行疲劳计算条件是:直接承受动力荷载重复作用的应力循环次数n 大于或等于 【 A 】 A5×104 B2×104 C5×105 D5×106 4.焊接部位的应力幅计算公式为 【 B 】 A max min 0.7σσσ?=- B max min σσσ?=- C max min 0.7σσσ?=- D max min σσσ?=+ 5.应力循环特征值(应力比)ρ=σmin /σmax 将影响钢材的疲劳强度。在其它条件完 全 相 同 情 况 下 , 下 列 疲 劳 强 度 最 低 的 是 【 A 】 A 对称循环ρ=-1 B 应力循环特征值ρ=+1

C 脉冲循环ρ=0 D 以压为主的应力循环 6.与侧焊缝相比,端焊缝的 【 B 】 A 疲劳强度更高 B 静力强度更高 C 塑性更好 D 韧性更好 7.钢材的屈强比是指 【 C 】 A 比例极限与极限强度的比值 B 弹性极限与极限强度的比值 C 屈服强度与极限强度的比值 D 极限强度与比例极限的比值. 8.钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为 【 B 】 A 塑性破坏 B 疲劳破坏 C 脆性断裂 D 反复破坏. 9.规范规定:侧焊缝的计算长度不超过60 h f ,这是因为侧焊缝过长 【 C 】 A 不经济 B 弧坑处应力集中相互影响大 C 计算结果不可靠 D 不便于施工 10.下列施焊方位中,操作最困难、焊缝质量最不容易保证的施焊方位是 【 D 】 A 平焊 B 立焊 C 横焊 D 仰焊 11.有一由两不等肢角钢短肢连接组成的T 形截面轴心受力构件,与节点板焊接连接,则肢背、肢尖内力分配系数 1 k 、 2 k 为

如何做好钢结构设计之节点设计

如何做好钢结构设计——节点设计 七.节点设计 节点的设计应该遵循简洁,可靠,便于施工的原则,并且要考虑当前的施工水平。发达国家的钢结构节点多考虑尽量用高强度螺栓,少用焊接,因为他们的人工费用很高,工厂加工的机械化程度和精度较高。而目前我们还达不到这一点,还是安装螺栓加焊接用得多。这是中国的特色。因此很多情况不能照搬国外。下面介绍的是笔者在工作中经常遇到的节点问题,力求对新手有所启发和帮助,偏重于构造,具体计算,都有章可循,就不赘述了。 7.1 柱脚 柱脚有多种形式,一般考虑与基础嵌固比较合适,近几年的实践证明,插入式的柱脚是一种比较好的形式。无论是设计,还是施工,都很简单。尽管有时材料会稍多一些,但如考虑加工及安装费用的节省,可能总的造价还低一些。另外还可以免去交叉施工时对地脚螺栓防护的烦恼。有一些参考图集中,柱脚要求预先焊上抗剪栓钉,笔者认为大可不必,除非是柱子受到极大的拉力。但柱脚下部加焊一块底板是必要的,一是便于找平,二是可以增加嵌固的能力,二次浇灌层的厚度宜>100mm,便于找平。按抗震规范的要求,凡是考虑抗震设防,柱脚插入深度应是两倍柱高。 7.2 操作平台 小尺寸的操作平台(如长向尺寸<5米),应按一个构件整体考虑为好,在现场地面上将整个平台焊好,然后再安装到支乘构件上,不必将平台中的每一个小梁都考虑为一个构件在高空进行现场拼装。

梁与梁的连接最常用到的是铰接。一角一板几乎是中国的经典连接方式,见图10中的(a),角钢是在工厂焊在主梁上的,它除了起连接作用外,还有定位的作用。板是用安装螺栓临时固定在次梁上,在现场用三道焊缝将次梁连接于主梁上,因此,有两条工厂焊缝,有三条工地焊缝,不可混淆。在次梁与主梁为斜交的情况,角钢的一个肢要弯折,不如改成两个板的连接,此时,位于主梁上的定位板还可以兼作加劲肋,如(b)所示。这个节点要注意,如果是用高强度螺栓连接,次梁与主梁腹板的间隙s不小于20mm即可,但是如果采用焊接,考虑施焊的可行,s则必须大于70mm,再加上螺栓的孔距80mm,因此梁要160mm以上才行。如果次梁不是太大的话,不如采用如(d)所示的节点,更为简单。许多设计手册更喜欢如(c)所示的节点,理由是次梁传来的剪力的作用点离腹板近,因此附加弯矩小一些,其实除非是主梁位于边跨,如果是中间,再考虑有铺板的情况,这一附加弯矩是很小的。如(d)所示的节点可以节省次梁材料,且加工,安装都很方便。 事实上,上面的连接都不是真正的铰接,两条垂直焊缝可以传递不小的弯矩,因此考虑次梁的剪力所产生的附加弯矩可能在大多数情况下没有什么实际意义。工程中经常遇到弯矩不大的悬臂梁,如休息平台梁,习惯的做法是在两个梁的上部加焊一条钢板,这样做铺设平台钢板的时候,要切口,而且如果是上翼缘宽度较小小型槽钢梁,钢条的尺寸会很小,此时可以用(e)的做法,简单省事。

《钢结构设计原理》读书笔记

《钢结构设计原理》读书笔记

读了《钢结构设计原理》联想到现代建筑设计中,公共建筑和标志性建筑采用钢结构的越来越多。建筑自人类产生以来都是人们生活的重要组成部分,随着科技的发展新型材料的运用越来越广泛,钢材是其中普遍采用的一种。而以钢结构为主体的建筑是现代空间结构发展的主流,钢结构建筑通常由型钢、钢管、钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成,有的还用钢铰线、钢丝绳组成,其连接方式采用焊缝、螺栓或铆钉连接,探讨现代钢结构建筑设计与表现具有重要的意义和价值。 下面就钢结构建筑所具有的优越性,探讨了我国现阶段大力开发推广钢结构技术的可行性,并从建筑设计与表现的角度研究了钢结构建筑的特征做一下几点分析: 1.1钢结构建筑的发展历史 世界建筑发展的轨迹进入了21世纪,我们注意到了这样一个变化——钢结构建筑正在建筑领域扮演着越来越重要的角色,“石头写成的历史”已成为过去,而钢结构被人们越来越多地用来记录时代的文明和成就,承载社会生活的内涵。近年来国际上广受赞誉的优秀作品中,钢结构技术被大量地运用,建筑师们显示出了驾驭钢结构技术令人赞叹的娴熟技艺,表现出钢结构建筑一股强劲的发展势头。最早在建造房屋中使用钢结构的国家可以追溯到十八世纪末的英国,一百年后法国工程师埃菲尔建造了著名的铁塔,人们也开始尝试建造钢结构的独户住宅,从此钢结构建筑彻底改变了以往建筑造型的模式,建筑设计的理念与方法亦随之嬗变。

钢结构的应用在我国有悠久的历史。钢结构建筑发展大体可分为三个阶段:一是初盛时期(50年代~60年代初),二是低潮时期(60年代中后期~70年代),三是发展时期(80年代至今)。50年代以苏联156个援建项目为契机,取得了卓越的建设成就。60年代国家提出在建筑业节约钢材的政策,执行过程中又出现了一些误区,限制了钢结构建筑的合理使用与发展。80年代沿海地区引进轻钢建筑,国内各种钢结构的厂房、奥运会的一大批钢结构体育馆的建设,以及多栋高层钢结构建筑的建成是中国钢结构发展的第一次高潮。但我国每年的建筑用钢量仅1%被用于预制钢结构,与发达国家80%以上的用量比较,差距巨大。可喜的是,目前我国钢结构建筑的发展出现了未曾有过的兴旺景象。主要表现在: 1.1.1高层、超高层建筑由中外合作到国产化的起步 我国著名的高层、超高层建筑大多是中外合作的产物,如上海金茂大厦、环球金融中心、深圳地王大厦、北京京广中心等。中外合作设计对于掌握国外先进技术及锻炼培养人才起到了促进和推动作用。1998年建成的大连远洋大厦(高201m,51层)标志着高层钢结构建筑国产化的起步,1999年建成的深圳赛格广场(291.6m,72层)是世界上最高的钢管混凝土结构建筑。 1. 1.2轻钢结构建筑的迅猛发展与国外公司的大批涌入 近年来、轻钢建筑以其商品化程度高、施工速度快、使用效果好、应用面广、造价低等优势获得了迅猛发展。全国每年约有200万平方米轻钢建筑竣工。在此背景下,国外轻钢结构生产厂商也纷纷在我国设分公司、制造厂,获得了很大的销售量。

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