地铁车辆故障及维修技术分析 唐善辉
地铁车辆故障及维修技术分析
地铁车辆故障及维修技术分析摘要：地铁作为城市运营中的重要交通工具，提升了人们的生活质量，保障了人们的安全出行。
地铁车辆和其他交通方式相比较而言有着更大的应用优势，但是地铁系统运行还处于一个较低的效率状态，存在着地铁车辆故障的问题。
包括车辆建设阶段管理不当、受到技术和理念的限制、车辆自身的问题等。
由于这些问题的存在，导致地铁车辆故障维修效率比较低，出现车辆故障之后，降低了地铁的运营质量，需要对当前地铁车辆的故障以及检测维修技术进行详细分析，及时排查故障，保障地铁车辆的高效运行。
关键词：地铁车辆；故障；维修技术引言：地铁线如今成为了城市人们出行的重要方式是城市轨道交通的重要组成部分，由于地铁车辆的运行环境比较特殊，在运行中一旦出现车辆故障，将会带来严重的损失需要相关人员，高度重视地铁车辆故障的排查工作，了解地铁车辆故障常见的问题原因，做好车辆的维修以及检查工作，确定不同故障的有效解决措施和针对性的防护措施，及时消除可能存在的故障隐患，保障了地铁车辆运作的安全性。
一、地铁车辆运行的常见故障分析在实际运营中，轨道交通工具不可避免地会发生各种或大或小的故障，对其进行深入的分析与研究，有助于对轨道交通工具的故障进行有效的处理与防范，避免由于其引起的人员伤亡与财产损失。
就地铁故障产生的原因而言，在列车运行中，由于列车的材质或零部件的缺陷，导致列车的失效，主要有列车的功率输出系统失效和线路控制失效。
轨道交通工具零部件的材质、服役年限等因素导致了轨道交通工具零部件的磨损和断裂。
按照故障的本质，轨道交通工具的故障可以划分为不规则故障、破坏性故障和退化故障，其中，轨道交通工具的破坏性故障是轨道交通工具在运营时，因轨道交通工具本身的机械变形而导致轨道交通工具的失效。
通常，这种类型的失败是不可复原的，因而具有毁灭性的失败。
无规律故障则是指在轨道上，由于轨道上的调整系统发生了一些问题，从而导致了地铁列车和控制中心的通讯被切断，从而导致了地铁车辆的车门脱离了控制，以及车辆的信息严重不一致等现象。
地铁车辆故障分析及维修技术探讨
中国科技期刊数据库 工业C2015年43期 87地铁车辆故障分析及维修技术探讨李维中成都地铁运营有限公司，四川 成都 610081摘要：地铁车辆故障的破坏性较大，可降低地铁交通运行的质量。
因此，我们应结合地铁车辆的运行状况，规范故障诊断的应用，充分利用维修技术解决地铁车辆中的故障问题，从而保障地铁车辆的运行水平。
基于此，主要对地铁车辆故障分析及维修技术进行了分析研究。
关键词：地铁车辆；故障分析；维修技术 中图分类号：U279 文献标识码：A 文章编号：1671-5810（2015）43-0087-02导言地铁车辆维修模式必须达到规范的标准，符合地铁车辆维修的需求，落实各项维修模式中的内容。
确保维修模式的效率与质量水平，有利于保障地铁车辆的准确维修，构建实践性的维修模式，以此来提高地铁车辆的运行能力。
维修模式的构建，在地铁车辆故障维修中起到重要作用，具有很高的应用价值，保障地铁车辆的优质性。
1 地铁维修规程存在的不足 1.1 维修周期存在的问题以维修的重要性而言，维修周期可分为：周检、月检、年检、架修等，制定此维修周期的依据为铁路方面的维修经验或者设备厂家的后期说明。
为达到维修的效果，要将维修周期进行修改，而且如果维修的时间不正确就会浪费维修资源同时维修的效果也会受到影响。
如果维修规程是根据原始的维修周期进行，就会出现维修计划不全面，维修周期不科学等情况。
1.2 修程规定的内容不全面以往的修程维修具有繁琐的程序，在预防维修方面，希望修程中将维修措施规定的更加全面。
然而若其规定比较全面就会出现维修过程中作业重复的现象，将会失去维修针对性的效果；但维修作业反复且繁琐就会加重维修负担以及维修成本，更可能在维修过程中破坏了设备的使用性能。
所以，在划分维修规程的时候应该结合实际工作，对当前的维修规程版本进行改革，去繁从简，高效节能。
1.3 维修水平有待于提高当前的维修规程中规定更换设备的时间，养护设备的时间以及在一定时间范围内对设备进行报废处理，其维修方法并不全面，而地铁车辆较多，结构比较复杂，进行普通的设备维护根本不能解决实际问题。
浅析城市轨道交通车辆检修维护技术体系
浅析城市轨道交通车辆检修维护技术体系摘要：近年来，随着经济的发展和人们生活水平的提高，日益堵塞的交通状况也随之而来，轨道交通正在被越来越多的城市所青睐。
事实上，轨道交通的建设与运营需要大量的资金投入，这其中轨道车辆检修的资金占比也非常大，笔者查阅相关资料发现整个轨道交通的维修成本所占比例大约为35%。
在这样的环境下，构建一个合理的高效的城市轨道交通车辆维修模式显得尤为重要，也是城市轨道交通车辆维修迫在眉睫需要解决的问题。
基于此，文章就城市轨道交通车辆检修模式进行分析并给出合理化的建议，希望以此来提升城市轨道交通的安全性，并减少维修成本。
关键词：城市轨道；交通车辆；检修维护技术引言作为城市重要的交通基础设施之一，轨道交通具有经济、便利、全天候运输、节能减排、安全舒适等优点，是我国综合交通体系的重要组成部分，对推动城市发展具有重要的作用。
但是在城市轨道交通发展的过程中，相关维修体系的搭建也由于不同城市人文背景、气候条件等因素的不同，呈现出不同的发展趋势，但从整体而言，“无维修化”逐渐成为城市轨道交通的主要维修发展趋势。
1轨道交通车辆检修的概念对于轨道交通车辆，检修主要分为工厂维护、维修、保养和员工的维护和检查。
在不同的过程中，由于操作人员的水平存在高低不同的特征，并且在不同的城市和地域，它受到诸如周围环境等因素的影响，这使得维护周期不尽相同。
内容和周期包括以下几方面：①进厂维修。
工厂维修实际上是一次重大改造，大修的主要目的是在车辆整体上恢复其尺寸和性能。
检查周期的主要影响因素取决于车辆的10年运行寿命或1.0×106km的行程。
②修复，维修水平低于工厂维修，维修的目的是恢复车辆的性能。
在检查周期之内，车辆的运行时间为5年或行驶距离为5.0×105km。
③固定维护。
通过科学检查方法进行维护，以阐明车辆中主要部件的性能。
维护时间主要根据车辆运行时间为1年或行驶距离为1.0×105km来确定。
地铁车辆故障及维修技术分析
地铁车辆故障及维修技术分析作者：曹宇戴兵来源：《环球市场》2017年第01期摘要：地铁车辆的维修工作，技术上要求充分重视故障数据资料的收集、处理和分析工作，要求准确掌握设备运行状态，科学地进行检修需求决策，合理安排检修项目、检修间隔和检修工期，有效降低检修成本，提高设备可利用率，有针对性地完善地铁车辆的保养方式，优化维修策略，提高地铁车辆维修保养工作的有效性、针对性和经济性。
关键词：地铁车辆；故障；维修技术地铁作为城市轨道交通重要部分，因其运行环境的特殊性，一旦在运行过程中出现故障，不仅会产生重大经济损失，严重的甚至会出现安全事故。
因此必须要提高对地铁车辆有效运行的重视，分析存在的各类故障，确定其发生原因，有目的性和针对性的采取措施进行维修，及时消除存在的运行隐患，提高车辆运行安全性与可靠性。
1地铁车辆维修的基本模式因为各城市地铁车辆不尽相同，现在地铁车辆的维修修程没有有一致规则。
国内外各地铁的车辆维修形式不尽相同，但大体一致。
地铁车辆预防修理在采用传统机车车辆维修形式的基础上，结合地铁车辆各部件维修周期和寿数周期，依照地铁车辆运转路程和运转年限又可分为日常保护和定时维修。
日常维修通常包含日检和月检，定时维修通常包含定修、架修和大修。
地铁车辆故障维修是指对车辆随机发作的暂时故障进行维修处理，又称临修，分为在线临修和场内临修。
2地铁车辆运行常见故障2.1现象分类按照故障现象进行分类，常见故障主要包括振动、磨损、断裂、尺寸不符、噪声、变形过量等。
2.2性质分类以故障性质进行分类，可以分为破坏性故障、不规则性故障与劣化性故障。
第一，破坏性故障。
即机械系统突然丧失规定功能，常见如齿轮箱中齿轮断齿，或者司机室门把手断裂等。
第二，不规则性故障。
即系统稳定性差，导致地铁车辆在运行过程中出现故障，常见如车门系统中EDCU运行不稳定而出现车门开关实际状态与显示不符，或者车辆颗部LC D显示器黑屏等。
第三，劣化性故障。
地铁车辆故障及维修技术分析
地铁车辆故障及维修技术分析摘要：文章对地铁车辆常见故障进行了简单介绍，针对地铁车辆维修技术进行了深入的研究分析，发表了一些建议看法，希望可以对地铁车辆故障的处理和维修提供一定的参考和帮助，提高车辆故障维修和处理有效性，最大限度降低故障的影响，维持地铁的稳定、安全运行。
关键词：地铁车辆;故障维修;技术分析引言随着时代的发展，便利的交通给人们的生活带来了极大的方便，为进一步促进城市经济繁荣和发展奠定了坚实的基础，而地铁作为连接各大城市的重要交通枢纽，同时也是城市基础设施建设中的重要交通系统的核心，与其他交通方式相比，具有很大的优势。
但在实际的运行过程中，车辆一旦出现故障问题，一方面在具体的维修过程中造成了时间的浪费，增加了成本，另一方面，各种故障又严重影响了人民群众的生命安全。
从目前的发展状况来看，国内地铁车辆的运行仍受诸多因素影响，因此，各部门负责人必须对其运营管理及车辆故障问题进行妥善处理，以免后期给群众生活带来不便。
1地铁车辆故障管理现状地铁车辆故障管理重点依靠数据采集系统与诊断分析系统，通过对车辆现场中的质量检验、运行操作、故障与缺陷检测记录，完成车辆运行状态的动态数据收集，依托新型传感技术、智能仪表技术、工业互联网技术、高端芯片激技术以及控制技术，实现地铁车辆在线监测、诊断等功能，能够为用户提供系统故障预测与车辆运行状态分析数据，为智能检修提供重要参考。
地铁车辆故障管理归属于运维单位中心领导决策层面，目前国内地铁公司与运维单位多采用状态检修，在平衡保障车辆运行状态与车辆过剩维修时均面临较大困难。
1.1车辆关键部件故障调试数据不完整我国地铁规模发展与车辆技术发展呈现出不平衡，地铁车辆为满足飞速发展的地铁运行规模，造成车辆种类繁多，车辆信息化建设不足现象尤为严重，很多运行车辆的前期可靠性报告不足，诊断与维修资料缺失或者停留在纸质材料中；车辆维修人员水平较为单一，故障处理过程中难以将参数信息进行较为完整的保存，且维修水平参差不齐，数据可靠性较低，因此地铁车辆故障管理前期数据不足，后期需要通过大量的时间与维修经验的积累。
城市轨道交通车辆检修模式及检修技术分析
城市轨道交通车辆检修模式及检修技术分析发布时间：2023-01-13T07:55:59.102Z 来源：《中国科技信息》2022年16期第8月作者：刘阳[导读] 城市化进程的加快为城市轨道交通的发展营造了一个良好的外部环境，轨道交通车辆的检修关乎车辆的日常运行，刘阳长春中车轨道车辆有限公司城铁检修分公司 130000摘要：城市化进程的加快为城市轨道交通的发展营造了一个良好的外部环境，轨道交通车辆的检修关乎车辆的日常运行，加强对车辆检修模式和检修技术的分析，不仅能够有效规避一些常见的车辆故障，同时也能优化乘客的出行体验。
关键词：城市轨道交通；车辆检修模式；检修技术；分析。
引言：城市轨道交通的建设在经济社会的运营中占据重要地位，与传统的出行方式相比，轨道交通出行是一种相对较为环保的出行方式，符合我国的可持续发展战略。
经济社会的发展与城市轨道交通的建设相互促进，互为动力，推进车辆检修模式的革新，选取科学的车辆检修技术，对于提升轨道交通的舒适性和运能有着重要意义。
一、城市轨道交通车辆检修的主要内容在开展检修工作之前，往往需要制定完善的车辆检修计划，同时对车辆检修条件和检修规程进行深入的分析，一方面保障车辆的运营质量，另一方面也要符合车辆运行的实际需求，随后制定科学的检修计划。
在日常的运营过程中如果车辆出现了问题和故障，列车司机和工作人员能够在短时间内采取有效的应对措施，保障车辆迅速恢复到安全运行的状态，不仅能够避免引发更为严重的安全事故，同时也能减少不必要的损失。
如果司机无法在短时间内对故障和问题进行处理，需要在短时间内列车驾驶到存车线，由专业的技术人员进行检修，在最大程度上保障轨道交通的正线运行。
在传统的轨道车辆检修中，很多检修人员都处于被动地位，在列车出现故障和问题后才能被动地采取应对措施，因此需要及时转变被动地位，将列车检修转变预防为主，充分发挥计划检修、项目检修等不同检修模式的优势，在开展检修工作之前，对检修准则和维修手册进行核对，有利于保障车辆始终保持稳定的运行状态。
城市轨道交通车辆检修与维护技术分析
1绪论随着城市轨道交通产业的快速发展，我国轨道交通产业的制造水平和科技能力也得到了显著提高，车辆保有量和技术含量也得到了提高。
明显改善。
然而，轨道交通车辆在实际运行过程中出现故障是不可避免的，目前新建地铁线路数量不断增加，一旦轨道交通建成，故障率随着轨道线路的增加而提高将是不可避免的。
一旦轨道交通车辆出现故障，不仅会对乘客的乘车舒适性造成影响，车辆故障严重时也会对车辆性能造成影响，造成不可估量的经济损失。
因此,对于轨道交通车辆进行有效的检修和维修尤为重要。
城市轨道交通对于缓解城市交通压力具有重要的作用，但是因其自身的运行环境的特殊性，人们重点关注的内容始终是运行可靠性与安全性。
因此，对城市轨道交通车辆实际运行过程中的故障进行深入的分析，并对其成因进行分析，采取有效的检修与维护技术，对提高车辆运行安全性与可靠性具有重要的作用。
2城市轨道交通车辆检修2.1 车辆的检修分类车辆检修有以下几种分类:按检修制度分，可分为预防性检修和故障性检修。
预防性检修又分为计划修、状态修和均衡修三种形式。
按检修作业方式分，分为现车修和互换修两种。
按检修制式分，分为厂修段修分修制和厂修段修合修制。
2.1.1 车辆检修制度(1)预防性检修预防性检修是在车辆故障率没有超过事先确定的指标之前，为了限制故障的产生面对设备采取的维修措施。
其判定标准主要为车辆的使用时间和走行公里数。
预防性检修有以下三种。
①计划修是根据事先确定的计划，当达到预计时间周期或者车辆运行公里数时，对相关设备进行相应的检查和处理。
各城市的计划修的标准往往大同小异。
比如北京城市轨道交通车辆检修分为厂修架修、定修月修;上海城市轨道交通分为厂修架修、定修、双月修、双周修和列检等。
②状态修是根据设备的实际技术状况来确定维修时机。
主要通过对车辆实际运行状态的研究，可以有效地控制故障的发生。
具体来说，它检查车辆的运行状态，并定期监视和监视车辆。
采用基于状态的维修技术可以显著降低维修成本，具有较强的经济性和灵活性。
城市轨道车辆检修技术能力和措施分析
城市轨道车辆检修技术能力和措施分析发布时间：2021-03-31T01:55:22.171Z 来源：《中国科技人才》2021年第5期作者：吴士博张洋伊宏伟[导读] 在最近几年，我国的轨道交通事业得到了长足的进步，轨道列车的速度以及载客量都有了很大的提高。
中车长春轨道客车股份有限公司 130000摘要：随着城市现代化的不断发展，公共交通也有了很大的提高，之前的公共交通主要是公共汽车，而城市的发展使得轨道车辆不断地兴起，也反过来推动了城市进程。
但是在目前轨道车辆交通还有一些问题，在检修技术方面，相关的技术存在欠缺，文章根据这个问题，分析轨道车辆制动技术，对于未来的发展提出一些想法。
关键词：城市；轨道车辆；检修技术；措施引言：在最近几年，我国的轨道交通事业得到了长足的进步，轨道列车的速度以及载客量都有了很大的提高。
为了提高轨道车辆整体的质量，减少安全隐患，要及时对车辆进行检修维护，所以就需要及时发现轨道车辆的问题，分析故障出现的原因，指定针对性的解决方案采取相应的处理方式。
目前轨道车辆的检修情况不容乐观，需要检修方式没有落实，所以要将目前使用的检修技术进行提升，使得轨道车辆的载人能力以及安全行驶能力有较大的提高。
一、目前城市轨道车辆检修技术现状在目前，我国经济快速发展，城市化建设不断加快，越来越多的人口涌入城市，带来了一系列的交通问题。
为了很好的解决交通问题，城市建设开始大力发展轨道交通。
轨道交通由于自身的灵活性、快捷性以及更加高效的特点受到了大量的关注。
此外，随着我国科学技术的发展，新型轨道车辆和磁悬浮列车也正式进入城市居民的生活中，提升了人们更好的出行体验。
在轨道列车不断发展的过程中，政府对于列车的运行提出了新的要求，就是安全性。
具体来说，就是将轨道车辆的安全作为工作的重中之重。
要彻底落实轨道车辆的安全管理工作。
从轨道车辆的安全检修来看，轨道列车的供电系统安全情况、车辆防滑器、列车在运行过程中车轮的具体情况等，成为了检修工作的重点关注对象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁车辆故障及维修技术分析唐善辉
发表时间：2019-09-21T22:52:15.203Z 来源：《基层建设》2019年第19期作者：唐善辉
[导读] 摘要: 地铁在各大城市中作为主要的交通工具之一，为人们上班、出行带来了极大的便利，其在应用过程中具有无拥堵、速度快等优势。
东莞市轨道交通有限公司运营分公司广东东莞 523000
摘要: 地铁在各大城市中作为主要的交通工具之一，为人们上班、出行带来了极大的便利，其在应用过程中具有无拥堵、速度快等优势。
然而，地铁车辆故障问题是需要被广泛关注内容，其会产生巨大的不良影响。
，本文主要阐述地铁车辆故障及维修技术。
关键词：地铁车辆；故障处理；维修技术
引言
地铁作为城市交通的重要组成部分，其运行条件、运行区域均具有一定的特殊性，若地铁出现故障，会严重影响城市交通，甚至会带来一定的安全隐患，造成巨大的生命财产损失。
有关部门需给予地铁故障高度重视，重视日常的运维工作，对各类故障产生的原因等进行分析，消除地铁车辆的故障隐患，优化城市化交通系统。
1 地铁运行过程中常见故障
1.1 按现象分类
地铁车辆的故障分类与普通车辆的基本相同，有材料零件引起的故障，还有电路控制有关的故障，另外还有动力方面的故障等。
材料和零件引起的故障主要表现为材料结构损坏、零件磨损严重或变形等；电路控制有关的故障主要表现为控制异常或失效；动力方面的故障主要有噪音过大、输出不稳定等。
1.2 按性质分类
按照性质的不同，可以将地铁故障分为破坏性故障、劣化性故障和不规则故障三种。
破坏性故障是指由车辆中的零件出现较严重的损坏，或者出现较大的变形，导致其不能发挥其原有功能，影响车辆的正常行驶，比如齿轮磨损严重、轮毂出现裂缝等都属于常见的破坏性故障；劣化性故障指车辆的某些功能降低，这类问题有些可以忽略但有些必须引起重视，需要根据实际故障进行综合分析；不规则故障主要表现在与电路控制有关的故障，如车门控制系统失灵、PIS 不能正常显示信息等。
1.3 按范围分类
按照范围的不同可以将故障分为局部故障和系统故障2种类型。
局部故障顾名思义就是车辆的某个局部出现故障，但不影响其他部位正常运行，只需要对这一局部故障进行相应的维修处理，比如车门不能正常打开。
而相对的系统性故障则是该类故障一旦发生会影响其他部位或者整个车辆无法运行，但是这类故障发生的概率较大，维修时具有相当大的难度。
2 地铁车辆故障诊断
现阶段，对地铁车辆的故障诊断时最常用的就是FMEA诊断技术。
使用该技术进行诊断时一般分为三部分：①确定需要诊断的故障部位。
地铁车辆的故障相当的复杂并且具有一定的分散性，人工分析并解决故障将消耗大量的时间，因此需要借助该技术快速确定故障目标，并掌握故障信息，从而制定合理的故障维修方案。
②确定故障类型。
该技术含有特定的故障诊断框架，能够快速确认故障的类型，大大提高了故障诊断的效率。
③全面分析故障可能产生的影响。
通过该技术明确故障目标并诊断出类型后，还要了解故障所带来的危害，这样有利于维修人员全面掌握故障的信息，规划维修的进度，尽可能地保护车辆系统，并在最短时间内恢复车辆的安全可靠运行。
3 地铁车辆故障维修技术
3.1 地铁车辆故障维修模式
地铁车辆故障维修模式指的是该城市中全部的地铁维修，有利于维修部门、管理部门能够有效的实施监管。
目前，我国采取的地铁故障维修模式为全效维修，也就是对地铁进行检修时首先分为若干个独立的维修模块，防止人流高峰时可调度车辆不足，另外还能够节约维修资源和时间，大大提升了地铁车辆维修的效率。
3.2 地铁车辆故障维修技术
无论何种故障都应当采取有效的维修措施进行修复处理，因此合理的维修技术是消除故障的核心。
当确定故障类型后，应当从以下几个方面着手解决：①分析故障的状态，了解故障对维修技术的相关要求，从而不断优化维修方案，确保维修措施的可行、有效。
②利用全维修模式进一步确定故障维修的范围，有时不同的维修模块间有一定的关联性，因此必须合理分配维修内容，尽可能的使维修简单化。
维修技术只有应用到相应的故障中才能发挥其价值，因此还要有针对性的选择维修技术进行故障的处理。
③维修人员应当全面搜集故障信息，并综合分析各模块的类型，合理分配人员，快速、准确地实施维修，对于较为复杂的故障还应当制定合理的维修周期，从而进一步提升地铁车辆的安全性能。
④实施地铁车辆的维修时，应当结合相应的故障级别选取合适的维修措施，并结合数字模型提供的信息进一步确定故障维修的技术措施。
⑤由于地铁故障存在一定的特殊性，在维修时往往涉及到重组，这就需要利用全维修模式中的相互制约性，在确保维修质量的同时尽可能地降低维修成本。
3.3 维修技术效益评估
维修技术效益评估时需要从维修方案、维修技术、维修成本等多方面展开评估。
故障维修人员进行维修前还应当充分结合以往的维修记录，不断调整优化当前故障的维修方案，并全面记录维修信息，同时还要不断总结故障的类型并提高维修技术，不仅丰富了地铁车辆维修的技术要点，还在一定程度上保证了车辆长期处于安全状态。
3.4 故障车辆的救援
救援方式有两种：①通过正常的地铁车辆救援；②通过专门的工程救援车救援。
当使用前者方式救援时，应当根据正常车辆和故障车辆的相对位置选取救援方法，有正常车辆前面牵引或者从故障车辆后面推送的方式。
如果是正常车辆后面推送时，前面的故障车辆要有司机和有关的乘务人员进行相应的控制和观察，并随时与后面的正常车辆保持联系。
无论是牵引还是推送都需要充分发挥正常车辆的牵引制动力，如果有自动车钩，则根据故障地铁车辆的相对位置，打开连接处的塞门，然后向内通入空气，达到一定压力后故障车辆的停放制动就会自动消失。
如果是半自动的车钩，则应当在通入一定压力的空气后，手动连接故障车辆的风管，接着打开塞门，消除故障车辆的停放制动。
当通过工程救援车进行救援时，一般选取工程内燃机车辆，但是这种车辆的牵引制动性能较差，所以这种救援方式的效率不高，在
救援时较少使用。
3.5 制定科学维修策略，减少设备故障发生率
地铁车辆发生故障后，一般要将发生故障的设备或零件进行更换，但是备用的设备或零件价格往往都比较高，导致维修成本随之提升。
如果能够降低设备发生故障的概率，也就意味着维修成本能够控制在更小的范围内，目前RCM 分析方法能够较好的实现这一目的。
RCM（以可靠性为中心的维修）最早应用于美国的航空领域，也正因为这种方法的推广使得飞机的故障率减少了40%~70%，不仅保证了飞行的安全可靠，同时还确保了航空资产不受损害。
RCM 分析处的故障维修具有非常明确的任务，防止重复维修、过多维修、过多保养，使得维修任务更加明确，维修质量更高，从而防止发生同类故障反复出现反复维修的状况，维修成本也能够得到有效的控制。
结束语
总而言之，地铁故障会造成巨大的生命财产损失，其具有一定的破坏力。
地铁车辆的故障有多种类型，在进行维修时应当有针对性的选取维修技术，同时还要提高地铁车辆的故障诊断水平，使维修技术得到最大程度地发挥，有效降低维修成本，提高车辆的安全可靠性。
，采取科学的故障诊断技术、故障维修技术，采取针对性的维修措施，最大限度恢复地铁车辆的正常运行。
保障地铁车辆通行的安全性、稳定性，减少地铁车辆的故障概率。
参考文献:
[1]高云霞．地铁车辆客室车门机构锁闭装置故障分析及整改措施［J］．电力机车与城轨车辆，2018，41( 04) : 96-97+101．
[2]杨菲．地铁车辆电气系统中牵引与辅助系统的故障与检修［J］．山东工业技术，2018( 10) : 98．
[3]刘成武.地铁车辆牵引逆变器的常见故障与维修[J].科技创新导报，2018（19）：37+39.
[4] 湛耀斌. 造成地铁车辆故障救援事件的原因分析及应对措施[J].现代城市轨道交通. 2013(01)
[5] 马丽. 一种基于降维聚类算法的车辆故障挖掘技术[J].科技通报. 2013(02)
[6]地铁车辆故障模式危害度评估方法研究[J]. 李磊,施继忠,张小强. 中国安全科学学报. 2018(05)。