论绿色物流发展中存在的问题及对策

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论绿色物流发展中存在的问题及对策

文稿归稿存档编号:[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-

论我国绿色物流发展中存在的问题及对策

摘要:物流活动作为连接生产和消费的纽带和桥梁,广泛渗透于社会经济生活的各个方面。而伴随着物流活动的发生和发展,必然会对环境产生负面的影响。在物流活动日益增多的今天,如何减少物流活动对环境的破坏,确保社会经济的持续健康发展,已经成为当今社会的一个重要课题。本文从绿色物流的内涵出发,针对我国绿色物流发展中存在的问题,在借鉴国外发达国家发展绿色物流的基础上,从观念、政府、企业、循环经济等几个方面提出了我国进一步发展绿色物流的对策。

关键词:绿色物流;问题及对策

一、绿色物流的含义、特征及发展的现实意义

(一)绿色物流的含义

绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术、规划和实施的运输、储存、包装、装卸,流通加工等物流活动。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态。

(二)绿色物流的特征

保护人类赖以生存的地球环境是人类不可推卸的责任,而物流作为经济发展的动脉,与环境联系最为密切,往往是生态涨落的最大制造者。由于传统的物流过分追求经济效益而忽视环境效益,从而使得物流与环境不协调,矛盾日益突出。因此建立一种与环境共生的绿色物流系统是对传统物流的一种否定,与传统物流相比,绿色物流具有如下特征:

(1)环保性:传统物流只注重实现物流的高效化和利益最大化,而往往造成了对环境和生态平衡的破坏。绿色物流将环境保护观念融入物流系统,更加注重从环境保护和可持续发展的角度,求得物流与环境的共生,通过绿色物流技术进步,减少或消除物流对环境的负面影响,从而实现物流与环境的共同进步。

(2)低熵性:熵是指在一个封闭系统中,总呈现出的有效能量减少无效能量增加的一个不可逆过程,它是衡量系统无序度的一个重要标志,熵越高,系统越无序。所谓低熵性,就是指绿色物流系统中,资源、能源消耗少,产出高。由于绿色物流是一种资源节约性和环境友好性物流,要求在物流的各个操作环节都要做到资源优化配置,合理、有序、有度使用,以最小的资源投入获得最大的产出,因此在物流的实施过程中呈现出系统的低熵性特点。

(3)循环性:绿色物流在传统正向物流的基础上进一步完善,在发展正向物流的同时,发展由废旧物品回收,再生资源循环使用等所形成的逆向物流,形成从“原材料——产品——消费——回收——再生产”的循环物流系统,实现了物流全生命周期的物质闭环运动,从而改变了传统物流末端治理对环境造成的破坏,促进了经济社会的可持续发展。(三)发展绿色物流的现实意义

1.发展绿色物流适应了世界社会发展的潮流,是全球经济一体化的需要。随着全球经济一体化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,环境壁垒逐渐兴起,为此,ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想就是预防污染和持续改进,它要求企

业建立环境管理体系,使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境的不良影响最小。而加入WTO后,我国在物流服务方面,经过合理的过渡期后,于2005年1月1日起已取消大部分外国股权限制,不限制外国物流企业进入我国市场。国外物流企业起步早,经营管理水平相当完善,势必给国内物流企业带来巨大冲击。我国物流企业要想在国际市场上占一席之地,发展绿色物流将是其理性选择。

2.发展绿色物流是可持续发展的一个重要环节。随着经济的发展,人类的生存环境遭到严重破坏,可持续发展成为时代主题。可持续发展战略是指社会经济发展必须同自然环境和社会环境相适应,使经济建设与资源、环境相协调,使人口增长与社会生产力发展相适应,以保证社会实现良性循环。可持续发展战略同样适用于物流企业,它要求企业将其经营活动与自然环境、社会环境的发展相联系。因此,物流企业必须树立绿色观念从事绿色经营,做到物流与环境共生。

3.绿色物流是最大限度降低经营成本的必由之路。专家分析认为,产品从投产到销出,制造加工时间仅占10%,而几乎90%的时间为储运、装卸、分装、二次加工、信息处理等物流过程。因此,物流专业化无疑为降低成本奠定了基础。绿色物流强调的是: 低投入——大物流的方式。绿色物流不仅是一般物流成本的降低,更重视的是绿色化和由此带来的节能、高效、少污染。

4.发展绿色物流还有利于企业取得新的竞争优势。日益严峻的环境问题和日趋严格的环保法规,使企业为了持续发展,必须积极解决经济活动

中的环境问题,改变危及企业生存和发展的生产方式,建立并完善绿色物流体系,通过绿色物流来追求高于竞争对手的相对竞争优势。

二、我国绿色物流发展中存在的问题

(一)绿色物流观念淡薄

主要有两个方面的原因: 第一,政策决策部门不了解,则难以制定出绿色物流整体发展策略;第二,经营者对绿色物流的认识不够,他们只注重产品本身,要是绿色产品,要有绿色标识,实行绿色营销等,而忽略了绿色物流。有数据表明,产品的加工时间占产品到用户过程总时间的10% 左右,而物流时间占总时间的90%左右。可见经营者对绿色物流认识之模糊。

(二)基础设施不完善

近几年来,尽管我国物流基础设施已有较大的改善,但与我国经济以及物流产业的发展要求相比,我国在综合物流配送中心的建设方面还没有很好的规划,与发达国家相比仍存在着较大的差距。比如我国交通运输业目前存在的主要问题是:交通工具的增长与运输线路的增长不协调,道路堵车现象严重;城市交通不畅,严重影响全国交通运输网的运输效率;作为运输骨干的铁路改革进展缓慢等。我国传统的交通运输业经营分散,设备落后,物流技术含量不高,不能满足进行现代物流和配送的要求。

(三)绿色物流技术装备比较落后

绿色物流的关键所在离不开绿色技术的掌握和应用。在目前,我国物流信息管理水平和技术手段比较落后,先进物流信息技术开发应用滞

后,缺乏必要的公共物流信息平台,订单管理、货物跟踪、库存查询等物流信息服务功能较弱,制约了物流运行效率和服务质量的提高。总之,没有先进物流技术的发展,就没有现代物流的立身之地,绿色物流更是无从谈起。

(四)物流标准化的基础工作十分薄弱。

标准化是资源整合的一项重要基础工作,应该包括: (1)设备、设施的标准化,如托盘、货柜、集装箱等标准化;(2)信息标准化,如运输单据、出入库单据、条形码等;(3)管理模式标准化,如应答制度、赔偿制度、信息反馈制度等等目前各地区各部门都有自己的标准,有些方面虽有国家标准,但没有加以普及和应用,直接影响了物流的运行效果。(五)绿色物流专业人才短缺,物流教育水平不高。

相比较国际社会物流来说,我国在物流研究和教育方面还比较落后,有资料表明,现阶段从事物流管理工作的人员,大多都没有经过专业的学习,多由计算机和管理方向专业的人员承担。从事物流研究的大学和专业研究机构还相对较少,企业层面的研究和投入更微乎其微。物流教育水平不高主要表现在缺乏规范的物流人才培育途径。在高等院校中开设物流专业课程的大学数量有限,研究生教育刚起步,物流职业教育则更加贫乏,企业的短期培训仍然是目前物流培训的主要方式。

(六)相关法律制度不健全,导致绿色物流发展无章可循,无法可依。

虽然我国从20世纪90年代以来,治理环境污染方面的政策和法规制定、颁布了不少,但针对物流行业的还不是很多。另外,我国现阶段各职能部门间部分权力划分不清楚,多方管理容易造成物流行业发展混

乱,同时各级政府在制定物流规划的时候只考虑本辖区的利益,容易短视,只考虑短期利益,忽略了长期效益,导致物流行业无序发展,造成资源的巨大浪费。

三、我国发展绿色物流的对策

(一)解放思想、提高认识、树立现代绿色物流的全新运作观念。加强绿色物流教育、树立现代绿色物流的全新观念。绿色物流刚刚兴起、人们对它的认识还非常有限。政府、企业、消费者基本上还处于仅有物流的思想而没有绿色化概念的阶段、甚至存在着环保不经济、绿色等于花费、对环境的污染主要是生产企业的事、与流通企业关系不大等思想。当前也有观点认为,物流只要能适应生产和消费的要求、为其提供相适应的服务便尽职尽责。其实这只是物流运行的最基本要求、仅仅如此是不能满足当代社会可持续发展需要的。当代物流不仅要树立服务观念、更应自始至终贯彻绿色理念。因为物流的良好服务、离不开高效节能和安全优质。没有绿色物流的建立和发展、生产和消费就难以有效衔接、“绿色革命”和“绿色经济”就是一句空话。因此、在发展现代物流的同时、要加强绿色物流教育、在全社会树立绿色物流理念、把绿色物流作为全方位“绿色革命”的重要组成部分确认和面向绿色物流的未来。加强对物流绿色化的研究和当前,有的观点认为物流只要能适应生产和消费的要求,为其提供相适应的服务便尽职尽责。其实,当代物流不仅要树立服务观念,更应自始至终贯穿绿色运作的理念。物流企业要打破“环保不经济、绿色等于消费”的传统观念,应着眼于企业和社会的长远利益,树立集体协作、节约环保的团队精神。

(二)加强基础设施建设。我国现在的仓储中心多为平房,铁路、公路负载比较重,这都表明我国还需要加大基础设施投入。当然,资金的来源可以多方筹集,可以选择外资或民间资金等。建立废弃物循环物流大量生产大量流通大量消费的结果必然导致大量的废弃物、废弃物处理困难、会引发社会资源的枯竭及自然环境的恶化。21世纪的物流必须从系统构筑的角度、建立废弃物的回收再利用系统。企业不仅仅要考虑自身的物流效率、还必须与供应链上的其他关联者协同起来、从整个供应链的视野来组织物流、最终在整个经济社会建立起包括生产商、批发商、零售商和消费者在内的循环物流系统。这是21世纪的绿色物流亟待解决的重大问题。

(三)积极引进和开发先进物流技术,建立绿色物流技术创新体系。科学技术的进步不仅是经济增长的主要源泉,而且也是资源战略和环境战略的重要工具。因此,在绿色物流中显得格外重要,因为绿色物流的发展最终离不开绿色物流技术的支撑,最终要靠绿色物流技术来实现。但由于我国物流起步较晚,物流技术与绿色化的要求还有很大的距离,在发展绿色物流过程中存在相当大的技术瓶颈。因此运用高科技和引进国外先进的绿色物流技术,全面开展物流企业的科学技术改造,提高企业的营运能力和技术水平,最大限度地降低物流的能耗和货损,增强环保能力,是发展绿色物流的技术前提。具体来说应从以下几点下功夫:①要加快以物流企业为主体的技术创新体系建设,积极推进物流行业、企业集团建立技术研发中心、技术创新中心,提升企业物流技术开发能力和创新水平。②要认真解决企业创新活力和动力不足问题,从机

制、政策上调动企业的积极性,使企业真正成为技术开发的主体、技术创新的主体和推广运用的主体。只有切实提高企业科技开发、创新和运用的能力,才能为绿色物流快速发展提供强大动力和有力保障。③要“产学研”联合攻关,增强绿色物流技术的引进吸收和自主开发能力,积极培育新的经济增长点。④要加强物流专业技术人才的培养,培育一批既懂管理又懂技术的复合型人才,为绿色物流技术的发展提供人才动力。

(四)积极立法,建立绿色物流的法律保证体系。对于政府来说,在宏观上对物流体制进行管理控制;要严格实施《环境保护法》、《固体废物污染环境防治法》以及环境噪音污染防治条例等,并不断完善有关环境法律法规。借鉴发达国家的实践经验、控制物流活动中的污染发生源。物流活动引起环境污染的主要原因在于货车运输量的增加。政府应该采取有效措施、从源头上控制物流企业的发展造成的环境污染。例如、治理车辆的废气排放,限制城区货车行驶路线,发挥经济杠杆作用、收取车辆排污费,促进低公害车的普及等等。第二,合适的运输方式、发展共同配送、统筹建立现代化的物流中心、最终通过有限的交通量来提高物流效率。第三,控制交通流。通过道路与铁路的立体交叉发展,建立都市中心环状道路,制订道路停车规则以及实现交通管制系统的现代化等措施、减少交通阻塞、提高配送效率。

(五)促进物流信息系统发展和标准化体系建设。我国物流作业环节所使用的设备以及包装、运输、装卸等流通环节都缺少必要的行业标准和行业规范,导致物流效率普遍不高,因此要实现绿色物流,这方面的建

设也是必不可少的。企业应利用先进的信息技术,如全面质量管理(TQM)、电子数据交换(EDI)、射频技术(RF)、全球定位系统(GPS)、企业资源计划(ERP)等技术,全面提高企业信息管理水平。还应大力加强建设公共网络信息平台,加快构筑全国和区域性物流网络,实现不同物流部门、物流企业的资源共享、数据共用、信息互通,为物流信息交流的畅通和高效创造条件。

(六)加强物流人才的培养。我国物流的滞后,尤其与绿色相悖,除了认识有限,科技水平落后,也和相关人才的缺乏有关。绿色物流作为新生事物,对营运筹划人员和各专业人员要求面广和层次高,各大专院校和科研机构应有针对性地培养和训练,同时在物流与环境科学进行有益的交叉结合之下,加强企业物流人才的培训,使企业管理人员和业务人员成为既具有物流与管理知识,又有良好的环境保护知识的复合型人才。

参考文献

[1]胡国杰.21世纪我国绿色物流的发展状况分析[J].商场现代化,2005(2):4-5.

[2]钟波兰.论我国绿色物流发展的问题与对策[J].物流科技,2008(1):120-121.

物流包装优秀案例分析

物运输包装优秀案例分析 一、物流包装模数化 在销售包装、运输包装和集合包装系统的设计、计算和排列布局中,普遍存在着重复应用某基准尺寸或尺寸关系。 产品实体,流通过程集合器具,运载工具,及存储销售货架等载体的容装尺寸应该是一个组合协调系统。在这个系统中,计算内外包装尺寸的共同基数就成为系统的包装模数。这个模数规定了系统中各组成部分之间的尺寸数值增大或减小的变化关系。因此,包装模数是协调系统内外尺寸规格组合关系的基础。 在国际标准ISO 3394-1975(E)《硬质长方形包装尺寸-运输包装》中,明确规定"取其底面积600mm×400mm为模数,作为硬质长方形运输包装尺寸系列的基数。" 这个模数值的乘数系列,则所得到的模数值分别为600mm×800mm,600mm×1200mm,1200mm×400mm,1200mm ×800mm等。同样若乘数为1/2,1/3,1/4……则模数值分别为300mm×400mm,200mm×400mm,600mm×200mm,600mm×100mm等。根据这种以外件为基准的模数所设计的包装容器能够最佳的利用运载工具和存储空间。 以SCA公司纸箱集装管理系统为例。1998年秋,SCA包装公司的新型瓦楞纸箱管理系统Easy Stak问世,并迅速占领了相关市场的某些相关领域。由于农产品来自于不同的种植者和市场,一般运往零售商的水果和蔬菜是由不同大小与样式的纸箱混合装载的,极易导致产品的损坏,这对于每一个供应商来说都是一个头疼问题,而Easy Stak系统则实现了纸

箱规格的标准化。Easy Stak 系统允许有一系列开口式瓦楞纸箱,但只存在两种基本尺寸―600×400mm和400×300mm。这意味着一对较小的单元可以跟一个或更多的较大单元相互连接,进行混合装载。 Easy Stak用国际标准来规范瓦楞纸箱两个关键的指标――堆码能力和混装配载性能。它不仅适用于水果、蔬菜,而且可以广泛应用于包括酸牛奶在内的保鲜农产品,另外,甜品和冷冻食品也将从中受益。Easy Stak 系统已经在英国、西班牙和意大利试运行,并得到了瓦楞纸箱包装协会(CPA)和食品杂货流通学会(IGD)的大力支持推广。 二、日本SHARP公司绿色物流包装 SHARP公司通过其“Super Green Initiatives”计划,建立了一个环境可持续性的管理框架,制定了产品设计、制造、物流等阶段的绿色行动计划。 (1)绿色包装行动 1)包装材料的再生设计 SHARP公司观察发现,对于家用电器类商品,大多数的垃圾一般都来自于包装箱里的减震物。公司最初使用的也是普通的塑料减震材料,这类塑料降解过程需要很长的时间,因而对环境的影响较大。现在,公司已经开发出用纸板制作的缓冲材料,取代了普通塑料,纸板更容易再生,废弃后对环境的影响较低。SHARP生产的液晶电视,除了型号特别大的之外,几乎全部都是使用的纸板减震材料。 2)包装材料的重复使用 SHARP公司投入了大量精力改进进口和出口的包装物。公司将可反复

浅谈绿色物流的重要性及其未来发展策略

论文关键词绿色物流;必要性;发展;策略 论文摘要随着我国经济的高速发展,加之一直以来对环境问题的忽略人为地破坏了生态环境的自然平衡,使得人与自然的矛盾也日益恶化。发展绿色物流以减少商品流动过程中对环境的污染、对资源的消耗。唯有如此,才能实现社会的可持续发展,实现向生态工业文明的跨越,培育出人与自然、人与人双重和谐的生态文明。目前,绿色生产与绿色消费已经得到社会各界的高度关注,而绿色物流作为绿色供应链的重要环节在我国刚刚萌芽,还未引起社会的足够重视,其理论与实践都尚处于摸索阶段。 绿色物流是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。它要求从环境的角度对物流体系进行改进,形成一个环境共生型的物流系统。这种物流系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制传统直线型物流对环境造成危害的同时,采取与环境和谐相处的态度和全新理念,去设计和建立一个环型的、循环的物流系统,使达到传统物流末端的废旧物质能回流到正常的物流过程中来。现代绿色物流强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种全新的物流形态,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。 一,发展绿色物流的必要性 如今,物流活动对环境的影响已经威胁到我们的日常生活。人们在发展经济的过程中,过多地摄取了经济利益,而忽视了对环境的保护,从一定的程度上来说,我国的物流发展也是以环境为代价的,短期的环境牺牲为经济发展带来了些许的好处,但毕竟不是长久之计。以下理论可以说明绿色物流的必要性。 1、可持续发展理论。可持续发展的基本内容包括以下五点:一是发展是重点;二是发展经济与环境保护,使之构成一个有机整体;三是应建立一个合理有效的经济和改治运行机制;四是人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应,人们应放弃传统的生产方式与生活方式;五是树立全新的现代文化观念。 由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源,产生环境污染,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流就是依据可持续发展理论,形成物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 2、生态经济学理论。所谓生态经济学是指研究再生产过程中经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的转移和价值的实现。因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益,而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。 3、生态伦理学理论。人类所面临的生态危机,迫使人们不得不反思自己的行为,不得不忍受人类对于生态环境的道德责任,这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态伦理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科,它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律

我国绿色物流发展的现状

我国绿色物流发展现状及其未来策略 摘要 低碳环保逐渐成为21世纪的发展主题,从而绿色物流是现代物流发展的必然趋势,是实现经济社会可持续发展的重要内容之一。以科学发展观为指导,推动绿色物流发展已成为我国现代物流发展的重要课题。为更好的推动我国绿色物流的发展,应正确认识到绿色物流的主要内容,并积极学习借鉴国外先进的经验及成果,结合我国的实际现状,制定出我国绿色物流发展的目标及措施,完善物流管理体制,制定物流环保法规,构建新型绿色物流系统。 关键词绿色物流可持续发展现状发展 正文 一.绿色物流的含义及内容 所谓绿色物流,就是融入了环境可持续发展理念的物流活动,在我国2001年出版的物流术语中,对绿色物流的定义是:在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用。 绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,它一般包括以下内容: (1)集约资源。这是绿色物流最本质的内容,也是发展物流的主要指导思想之一。通过整合现有资源,优化资源配置,企业能够提高

资源利用率,减少资源消耗和浪费。这正是可持续发展所提倡的,也 是我国发展绿色物流亟待逾越的障碍。 (2)绿色运输。是指运输过程中的燃油消耗和尾气排放,是物 流造成环境污染的主要原因之一。绿色运输首先是要对货运网点、 配送中心的设置做合理布局与规划,通过缩短路线和降低空载率,实 现节能减排的目标。绿色运输的另一个要求是改进内燃机技术和使 用清洁燃料以提高能效。绿色运输还应当防止运输过程中的泄漏问题,以免对局部地区造成严重的环境危害 (3)绿色仓储。绿色仓储要求仓库布局合理,以节约运输成本。布局过于密集,会增加运输的次数,从而增加资源消耗;布局过于松散,则会降低运输的效率,增加空载率。仓库建设前还应当进行相应的环境 影响评价,充分考虑仓库建设对所在地的环境影响。 (4)绿色包装。包装是商品营销的一个重要手段,但大量的包 装材料在使用一次以后就被消费者遗弃,从而造成环境污染。绿色包 装要求提供包装服务的物流企业进行绿色包装改造,包括使用环保材料,提高材质利用率,设计折叠式包装以减少空载率,建立包装回 用制度等。 (5)逆向物流。逆向物流是指所有与资源循环,资源替代,资 源回用和资源处置有关的物流活动,它能够充分利用现有资源,减少 对原材料的需求,也常被发达国家作为建设循环型经济的重要举措。 实施逆向物流是一项系统的工程,需要有完善的商品召回制度,废物

浅谈绿色物流

浅谈绿色物流 摘要:随着经济的发展,环境恶化程度加深,作为经济活动的一部分,物流活动同样面临环境问题,需要从环境的角度对物流体系进行改进,形成绿色物流管理系统,就是21世纪的新的物流管理趋势。本文分析了绿色物流的三大理论基础,并从政府和企业的角度提出实施绿色物流管理的诸项措施。 关键词:绿色物流绿色运输绿色包装绿色流通加工 绿色物流(Environmentallogistics)是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到最充分利用。随着环境资源恶化程度的加深,对人类生存和发展的威胁越大,因此人们对环境的利用和环境的保护越来越重视,现代物流的发展必须优先考虑环境问题,需要从环境角度对物流体系进行改进,即需要形成一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护全球环境和可持续发展基础上,改变原来发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济与消费健康发展的物流系统,即向绿色物流转变。因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调全方位对环境的关注,体现了企业绿色形象,是一种新的物流管理趋势。 1. 绿色物流理论基础 1.1 可持续发展理论 可持续发展指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力过程构成威胁。1987年国际环境与开发委员会发表的《我们共有的未来》的研究报告提出,当代对资源的开发和利用必须有利于下一代环境的维护及其资源的持续利用,因此,为了实现长期、持续发展,就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。这种经济上的可持续发展政策同样适用于物流管理活动。由于物流过程中不可避免地要消耗能源和资源,产生环境污染,因而为了实现长期、持续发展,必须采取各种措施来维护自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。 1.2 生态经济学理论生态经济学 生态经济学理论生态经济学是研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物质循环,能量转化和价值增值规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程的重要环节,它既包括物质循环利用、能量转化,又有价值转化与价值实现。因此,物流涉及经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态效益之间联系的桥梁。而传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致了社会整体效益的下降。经济效益主要涉及目前和局部利益,而环境效益则关系到宏观与长远利益。现代绿色物流的出现,较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与环境的最佳结合以及协调发展。 1.3 生态伦理学理论生态伦理学 生态伦理学理论生态伦理学迫使人们对物流过程中造成的环境问题进行深刻的反思,从而产生一种强烈的社会责任感与义务感。为了人类自身更健康和安全地生存与发展,为了千秋万代的切身利益,人类应自觉维护生态平衡。这是时代赋予我们的不可推卸的责任,也是人类对自然应尽的权利与义务。绿色物流正是从生态伦理学中得到了道义上的支持。 2. 案例分析: 日本自1956年从美国全面引进现代物流管理理念后,下大力进行物流现代化建设,将物流运输业改革作为国民经济中最为重要的核心课题加以研究。把物流行业作为本国经济发

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我国绿色物流发展现状 1背景、目的和意义 1.1背景 物流活动与社会经济的发展相辅相成。然而,物流活动的频繁以及物流管理的变革,会增加燃油消耗、加重空气污染和废弃物污染、浪费资源、引起城市交通堵塞等,因此,对社会经济的可持续发展产生了消极影响。20世纪中后期,就在世界经济发展的同时出现了一个全球性的问题,那就是地球环境的不断恶化及资源的过度消耗,使我们后续生存环境和经济运行受到严峻的挑战,于是由有关国家和人士提出和发起,联合国倡仪和引导的一场旨在保护地球环境,保护自然资源的“绿色革命”在生产、流通和消费领域应运而生,并渐渐风靡全球。当代物流营运作为商品贸易的重要环节,同样也存在高效节能,绿色环保和可持续发展问题。因此, 强调保护生态环境, 进行可持续发展的绿色物流应运而生。作为一种新的物流模式, 绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益, 代表了未来物流发展的方向和趋势。 绿色物流在我国刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段,大多数企业和经营者单纯追求经济利益而忽视了对环境的保护。在我国市场经济条件下,提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流不仅是必要的,也是迫切的。同时,随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起,尤其是进入WTO后,外国物流企业陆续进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击,意味着未来物流业将有一场激烈的竞争,这要求我国的物流企业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。

1.2目的 本文研究旨在通过对我国绿色物流发展现状进行分析,总结以往国内外学者对绿色物流发展问题的经验,为解决我国绿色物流现阶段发展问题和建立健全完善绿色物流发展管理体系提出相应的对策和建议。目前,思想观念不更新,绿色物流观念较淡薄;政策规范不健全;基础设施不完善,技术管理水平低;作业环节不科学,各种污染较严重;人员素质有待提高;绿色物流专业人才缺乏是我国绿色物流现阶段发展中存在的问题因素,本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,能够提高我们物流企业自身素质,完善绿色物流作业体系,加强政府对发展绿色物流的扶持,从而实现解决中国绿色物流发展困难的目标。本文希望对我国绿色物流发展问题的研究,增强物流企业自身竞争力及建立绿色物流体制,强化企业对绿色物流日常管理和监督,健全企业内部控制制度和增强企业环保意识,从而实现解决我国绿色物流发展问题的目标。 1.3意义 当前资源和生态环境问题越来越凸显,给人类社会提出了严峻的挑战。任何一个国家要增强国家的综合国力,就必须协调好经济、资源、生态环境和社会的关系。物流作为一种经济运行活动,也要关注可持续发展问题。绿色物流与处于供应链核心的制造业一起共同构建一个节约资源、保护环境的绿色经济系统,两者之间相互渗透、相互作用,探讨怎样解决我国绿色物流在发展中存在的问题,有利于解决危机企业生存与发展的生产方式,建立完善的绿色物流体系,从而提高自己的竞争优势;也有益于改善我国物流与经济发展之间的单向关系,促进我国社会发展的良性循环。 2文献综述 2.1对绿色物流基本概念分析

绿色物流在国外发展及我国差距知识分享

绿色物流在国外发展及我国差距在我国社会主义市场经济提倡大生产大市场大消费,并建立与之相适应的现代物流的同时,创建我国的现代绿色物流,提倡高效节能,绿色环保,不仅是必要的,也是迫切的。随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,绿色壁垒逐渐兴起。尤其是进入WTO后,我国的物流行业在经过合理过渡期后,将取消大部分外国股权限制,外国物流企业将进入我国市场,势必给国内物流企业带来巨大冲击。这意味着未来的物流业将有一场激烈的竞争。我国物流业加紧发展绿色物流,是应对未来挑战和在竞争中占得先机的重要机遇。笔者在此介绍发达国家绿色物流的发展现状及国内的差距,以引起业界的重视。 美国经济高度发达,也是世界上最早发展物流业的国家之一。美国政府推行自由经济政策,其物流业务数量巨大,且异常频繁,因而就决定了美国对绿色物流的更大关注。美国政府在物流高度发达的经济社会环境下,不断通过政府宏观政策的引导,确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标,其近景远景目标十分明确。美国在其到2025年的《国家运输科技发展战略》中,规定交通产业结构或交通科技进步的总目标是:“建立安全、高效、充足和可靠的运输系统,其范围是国际性的,形式是综合性的,特点是智能性的,性质是环境友善的”。一般企业在实际物流活动中,对物流的

运输、配送、包装等方面应用诸多的先进技术,如电子数据交换(EDI)、准时制生产(JIT)、配送规划、绿色包装等,为物流活动的绿色化提供强有力的技术支持和保障。 欧洲是引进“物流”概念较早的地区之一,而且也是较早将现代技术用于物流管理,提高物流绿色化的先锋。如在20世纪80年代欧洲就开始探索一种新的联盟型或合作式的物流新体系,即综合物流供应链管理。它的目的是实现最终消费者和最初供应商之间的物流与信息流的整合,即在商品流通过程中加强企业间的合作,改变原先各企业分散的物流管理方式,通过合作形式实现原来不可能达到的物流效率,从而减少无序物流对环境的影响。欧洲最近又提出一项整体运输安全计划,目的是监控船舶运行状态。通过测量船舶的运动、船体的变形情况和海水的状况,就可以提供足够的信息,避免发生事故,或者是在事故发生之后,能够及时采取应急措施。这一计划的目的就是为了尽量避免或者减少海洋运输对环境的污染。欧洲的运输与物流业组织——欧洲货代组织(FFE)也很重视绿色物流的推进和发展,对运输、装卸、管理过程制订出相应的绿色标准,加强政府和企业协会对绿色物流的引导和规划作用,同时鼓励企业运用绿色物流的全新理念(重点在于规划和兴建物流设施时,应该与环境保护结合起来;要限制危害人类生态最烈的公路运输的发展,大力推进铁路电气化运输)来经营物流活动,加大对绿色物流

关于绿色物流的文献综述

关于绿色物流的文献综述 摘要:绿色物流建立在维护生态环境和持续发展的基础上,改变一般物流单向作用关系。作为一种新的物流模式,绿色物流的可持续发展要求和人类生存发展的方向和趋势。中国实施绿色物流具有紧迫性和必要性,但中国在快速发展绿色物流中还面临一些问题,对这些问题的全面和深刻理解,有助于找到更好的解决办法,从而使中国的物流业尽快和国际接轨。 关键词:绿色物流,可持续发展 Abstract:Green logistics based on maintenance of the ecological environment and sustainable development, and on the basis of general logistics one-way function relation change. As a new kind of logistics mode, the green logistics requirements and the sustainable development of human survival and development direction and trend. The implementation of China's green logistics has the urgency and necessity, but China in the rapid development of green logistics is still faced with some problems, to these questions comprehensive and profound understanding, helps to find a better solution, so that China's logistics industry and the international community as soon as possible Keywords: green logistics, sustainable development 1引言 高群钦,路克久,陈安宇(2009),根据物流的发展认为传统物流活动的各个环节,都在不同程度上对环境产生负面影响。例如,物流资源的利用率底;运输环节中车辆的燃油污染和尾气排放;不可降解的废弃包装材料;流通加工产生边角废料照成的废弃物等[1]。因此,丁东升(2009)认为物流企业必须树立绿色观念,发展能促进经济和消费健康持续发展的现代绿色物流,做到物流去环境共存[2]。 2绿色物流的文献统计 依据我国绿色物流的发展历程,收集2008年至2011年间在专业期刊上发表的涉及绿色物流的较高水平的学术论文,分析总结这些文章中所研究的绿色物流的

浅谈发展绿色物流的积极作用

浅谈发展绿色物流的积极作用 [摘要]物流是社会再生产中的重要一环,而绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势,但在我国的发展较为缓慢,其主要原因之一就是人们对发展绿色物流的积极作用认识不足。深刻认识发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用和对于企业的微观作用意义重大。 [关键词]绿色物流;可持续发展;企业价值 1绿色物流的概念 物流是社会再生产中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的转移和价值的实现,因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统。随着经济的快速发展,物流活动对生态环境的破坏越来越严重,这在一定程度上违背了可持续发展战略的原则。由此,绿色物流应运而生。 绿色物流(Environmental Logistics),是指在物流过程中抑制物流对环境造成危害的同时,实现对物流环境的净化,使物流资源得到充分利用,是融入了环境可持续发展理念的物流活动。绿色物流通过先进的物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流环节,不仅可以实现经济主体的盈利、满足顾客需求、扩大市场占有率等经济利益,更重要的是实现节约资源、保护环境的目标,达至多方共赢的局面。绿色物流建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。 绿色物流逐渐成为物流业发展的一种趋势,但在我国的发展应用较为缓慢,深刻认识其积极作用意义重大。 2发展绿色物流对于国家与社会的宏观作用 2.1有利于降低国民经济的运行成本.提高效率 发达国家的统计资料表明,实施绿色物流战略对于降低商品价值中的物流成本具有重要的作用,并对国民经济的增长发挥支持和带动作用。根据中国物流与采购联合会提供的研究数据显示,2003年,在一般的社会产品中,我国的人力资源成本相当于发达国家的1/5,而生产成本中含的物流成本高于发达国家3倍

绿色物流案例

FedEx:全球减排增速的践行者日期:2011-11-24 来源:《物流》杂志作者:佚名 标签: FedEx 全球减排增速的践行者快递巨头降低燃油消耗 万联聚焦……详细? 摘要:联邦快递(FedEx)大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统,增加对电力的使用,减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率等节能和环保领域进行的积极探索,FedEx在保护环境、提高人类生等方面树立了标杆。联邦快递致力于节能和环保事业 世界快递巨头联邦快递(FedEx)在发展自身业务的同时,致力于节能和环保事业,在多个国家和地区获得了诸多环保奖项。FedEx在节能和环保领域的探索,在为FedEx节约大量成本的同时,也树立了FedEx为公众利益负责的良好形象。 当前,FedEx每天向世界220多个国家和地区发送850多万个包裹,飞行里程约50万公里,行驶近120万英里。假设在这一过程中忽略了节能和环保,那么这一系列的高强度物流活动将会对气候和环境造成严重的污染和破坏。 FedEx在节能和环保领域进行的积极探索,取得了一系列令人瞩目的成果,如大规模采用高效飞机、提倡建立轻型车辆运输系统,增加对电力的使用,减少对石油的依赖;开发新技术使系统、交通工具和线路效率更好等等,这些贡献既体现了FedEx在保护环境、提高人类生存质量方面的社会责任,更在行业内树立了标杆,为其他企业在此方面做出了榜样。 大规模采用高效飞机 近些年来,FedEx注意到现代飞机技术发展日新月异、新型飞机层出不穷、飞机燃油效率不断提高的现实和趋势,开始引入一些新机型,如波音777F和波音757。新机型拥有更高的燃油效率和更大的载货量,能够显著降低货运燃料消耗。如波音777F就比先前的MD-11载货更多,耗油更省、飞行更远,大幅减少了每一运输单位的成本和废气排放。经计算,777F 可直飞5800多海里,比MD-11多1900海里的范围;能运载17.8万磅的货物,比MD-11多1.4万磅的载货量。但777F消耗的染料却要比MD-11减少了18%,同时每吨货物减少18%的废气排放量(见图1)。 鉴于777F的巨大优势,FedEx新近又购置了6架777F型飞机,使波音777F的架数增至12架,并藉此开通了孟菲斯至韩国和中国东南部的777F直达航班。根据当前采购方案和约定,在2020年前,FedEx将扩充777F的机队规模,将波音777F增至45架。 在大量购置777F的同时,FedEx也提高用新型飞机替换旧有飞机的数额,如开始使用757替换了727,进而使每磅载货量的燃料消耗减低了47%,并减少了维护费用。在飞机更换一项上,就为FedEx节约了大量的燃油,减少了大笔经营成本。 使用电动汽车 电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶的车辆。混合动力电动汽车是指车上装有两个以上动力源,包括有电机驱动的汽车,车载动力源有多种:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。这两种汽车能显著降低汽油的使用,进而减少碳排放,

我国发展绿色物流的SWOT分析及战略选择

摘要:绿色物流是20世纪末才被提出的一个新概念。它有利于社会经济可持续发展,是一种新的物流管理趋势。但是我国绿色物流的发展现状不容乐观,存在绿色物流观念尚未普及、政策缺乏、技术落后、专业人才短缺等瓶颈。为此采用SWOT分析法对我国绿色物流发展现状进行研究并得出了适合我国的绿色物流发展战略。 关键词:绿色物流;SWOT分析法;战略 Abstract: Green logistics is a new idea that arose in the end of the 20th century. It is useful to the sustainable development of social economy as a new trend of logistics management. But the present condition of green logistics is not optimistic as it is held in by many problems such like ill-informed conception, insufficient policy and technique support, personnel shortage, etc.With a SWOT analysis, the paper raises the strategies for Chinese green logistics development. 近几十年来,全球经济飞速发展,却付出了沉重的代价,那就是全球环境污染日益严重。因此,强调保护生态环境,进行可持续发展的绿色物流应运而生。绿色物流是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、仓储、装卸、流通加工、配送、包装等物流活动。绿色物流是建立在现代物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化。在我国,绿色物流刚刚兴起,人们对它的认识非常有限,绿色物流的研究还处于起步阶段。笔者通过分析我国绿色物流的优势、劣势、机会与威胁来得出其发展战略。 一、我国发展绿色物流的SWOT分析 (一)优势(Strength) 1.我国政府对可持续发展的重视。在我国,人口的持续增长和人民日益增长的物质文化需求对经济建设、资源及环境的利用造成了巨大的压力,因此我国的基本国策就是可持续发展。在国策的指导下,我国各级政府提出了不少绿色工程的方案,促进了企业对于绿色管理的实施。 2.我国企业和公众的环保意识已开始形成。在国家可持续发展的原则下,许多企业的社会责任意识已逐步形成。其中部分企业已具有环保意识,将生产绿色产品作为企业的竞争优势,他们已经按环境标准实行清洁生产,比如海尔集团就已经建立了环境管理系统,并获得ISO14001标准认证。可见绿色环保意识已经得到企业和公众的普遍认可。[1] 3.我国现代物流发展迅速。在近几十年里,我国现代物流发展迅速,引进了不少先进的物流技术和管理理念,为绿色物流的发展打下了一定的基础。 (二)劣势(Weakness) 1.绿色物流的观念还未普及。虽然环保意识日益深入人心,但绿色物流的概念在我国还未能得到普及。很多群众甚至不知道什么是绿色物流。即使有部分企业已开始注重绿色生产,但绝大部分企业认为绿色物流只是一种环保理念,是不切实际的幻想,不能为企业带来任何经济效益,还会增加物流成本,也有些企业认为绿色物流是政府的事情,和企业无关。 2.政府缺乏相关政策引导。一个国家的绿色物流发展还必须有政府相关政策的大力支持,比如说绿色物流法。如今,在很多发达国家,其政府就制定了相关绿色物流的政策和法规,而且在布局上为物流的绿色化铺平了道路。在我国,虽说自20世纪90 年代以来,制定和颁布了许多环境污染方面的政策和法规,但针对物流行业的还不是很多,造成了物流法律中环保体系的缺失。很多运用到物流领域的环境法多是义务性规范,难以调动企业实施绿色物流的积极性且无法以法律来强制企业执行。另外,物流活动涉及到众多行业和部门,但我国各相关部门间缺乏协调和沟通,政府也未大力进行宏观调控,导致物流资源的浪费,加剧了物流活动对环境的影响。

绿色物流构建研究毕业论文

绿色物流构建研究毕业论文 目录 1 引言 (1) 1.1 研究背景 (1) 1.2 国外研究现状 (1) 1.3 研究容与方法 (7) 2 相关理论概述 (8) 2.1 绿色物流的涵 (8) 2.2 绿色物流相关理论 (10) 3 康斯达门业物流现状分析 (14) 3.1公司简介 (14) 3.2公司物流现状分析 (14) 3.3 公司实施绿色物流的必要性 (17) 4 康斯达门业绿色物流体系的构建 (22) 4.1 构建原则 (22) 4.2 公司绿色物流体系构建 (24) 4.3 公司绿色物流体系评价 (26) 4.4 公司绿色物流体系的实施 (33) 5 结论 (44)

参考文献 (45) 致谢 (47)

1 引言 1.1 研究背景 现代物流作为一项十分重要服务产业,在当今分工和协作的社会环境下,发挥着举足轻重的作用,它是制造业与商业的重要支撑,是连接生产和 消费的重要桥梁纽带。信息经济、网络经济等新经济的产生,让我们对物流领域获得了新认识、新技术和新理念,促进了物流产业的规模化发展。但是,随着物流量的增加,物流管理的变革以及物流设施和工具的大型化,物流系统对生态环境的影响也越来越明显。 在我国,主席新近提出的“中国梦”中,就包含了一种可持续发展的绿色之梦,只有中国能够持续健康的发展,我们才能真正的实现“中国梦”。可见,绿色物流的发展趋势对于我国物流业的可持续发展具有积极深远的 意义。在这样的背景下,我们应该把握现在的良好时机,在物流发展的初始时期就注重环境保护,从可持续发展的高度制订物流发展规划,促进物流与生态环境的和谐发展。这样可以避免走发达国家在发展过程中先污染再治理的弯路,让我国的物流发展走上良性循环的发展轨道。可见,发展绿色物流已经成为世界各国物流发展的方向。但是目前,绿色物流对于许多企业来说还属于一个全新的概念,还缺乏成熟的理论体系,需要我们进一步的研究和探讨。 1.2 国外研究现状 1.2.1 国外研究现状

物流实务案例分析题(附答案)

1. 物流实务案例分析题(附答案) 网友常用标签(共0个): 案例1: 某新成立的第三方物流企业拥有3吨普通卡车50辆,10吨普通卡车30辆,高级无梁仓库20000平方米,层高14米,企业地外上海市闵行地区,闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业多,邻近有沪闵路和莘松公路,交通便利。请比较以下四种市场定位中哪一种最适合于该企业,为什么? 上海西部地区的国际贷运代理; 企业的第三方物流企业; 车辆外包,仓库出租; 省际运输仓储企业。 案例1答案(供参考) 答;最适合的市场定位应当是;(2)闵行地区外商投资企业的第三方物流企业。 要成为国际贷运代理企业,需要外经贸部批准,手续繁琐。更重要的是国际贷运代理企业主要处理集装箱业务,车辆最好是集装箱卡车,而本企业只有普通卡车,不具备条件,因而不予考虑。 闵行地区是上海最早的经济技术开发区,外商投资企业较多,并且具有较长的历史,更往西部的松江经济开发区也有许多外商投资企业。这些贷主企业,对于采购第三方物流早有需求。只要掌握他们的物流需求,并充分结合自己的能力,就有可能提供令人满意的服务。 车辆外名、仓库出租尽管可以极大程度地调动司机和仓库地工作积极性,但是不能发挥企业的规模优势,与物流的整合资源的理念也是截然对立的。 省际运输仓储业的定位是基于传统方式,面向公众的服务方式,并没有凸现物流企业的特点。 案例2: 甲公司要从位于S市的工厂直接装运500台电视机送往位于T市的一个批发中心。这票货物价值为150万元。T市的批发中心确定这批货物的标准运输时间为2。5天,如果超出标准时间,每台电视机的每天的机会成本是30元。甲公司的物流经理设计了下述三个物流方案,请从成本角度评价这些运输方案的优劣。 A公司是一家长途货物运输企业,可以按照优惠费率每公里0。05元/台来运送这批电视机,装卸费用为每台0。1元。已知S市到T市的公路运输里程为1100公里,估计需要3天的时间才可以运到(因为货物装卸也需要时间) B公司是一家水运企业,可以提供水陆联运服务,即先用汽车从甲公司的代仓库将货物运至S市的码头(20公里),再用船运至T市的码头(1200公里),然后再用汽车从码头至批发中心(17公里)。由于中转的过程中需要多次装卸,因此整个运输时间大约为5天。询价后得知,陆运运费为每公里0。05元/台,装卸费为每台0。1元,水运运费为每台0。6元。

《我国绿色物流发展战略研究》

目 录 摘要……………………………………………………………………………………………关键词………………………………………………………………………………………… 1、 绿色物流发展的现 状…………………………………………………………… 二、绿色物流战略研究意义 (3) (一)研究绿色物流战略发展的理论价值 (3) (二)研究绿色物流战略发展的应用价值 (4) 三、绿色物流战略发展对策 (5) (一)政府观念,制定政策法规 (5) (二)转变观念,树立全民参与意识 (5) (三)实施绿色营销战略 (6) (四)物流企业物流流程的绿色再造 (7) (五)加强对绿色物流人才的培养 (7)

四、绿色物流发展前瞻 (7) 参考文献………………………………………………………………………………………… 我国绿色物流发展战略研究 (现代物流管理,物流07(3)班,匡磊 磊) 摘要:伴随着建设社会主义和谐社会进程的不断深入,社 会发展和环境保护越来越受到人们的关注。而在物流活动中, 绿色物流的发展也越来越受到关注。虽然我国的绿色物流的发 展起步较晚,但是我国绿色物流的发展起步较高,速度较快, 绿色物流已经形成一定的规模。绿色物流的发展对于社会和企 业的作用值得肯定,同样在其发展的过程中问题也不断的暴露 出来。本论文对于绿色物流发展过程的问题予以阐述,并结合 其问题提出一些改进策略,从而促进绿色物流继续快速健康的 向前发展。 关键词:绿色物流;战略研究;发展对策

随着社会经济的不断发展,信息技术和网络化水平的不断提高和人们生活节奏的不断加快,网上购物越来越成为一种时尚和另外一种生活方式。从而也促使另一种服务性行业的兴起——物流服务。无可厚非,物流服务的迅猛发展对于经济的反作用也同样是巨大的,但是物流行业的发展也给生态环境带来了一系列的问题,如运输车辆的废气、噪音、交通阻塞等一系列的不良的影响,还有诸如包装物之类的问题给可持续发展提高了严峻的挑战。在这种情况下,于是就产生了另外一个新的概念——绿色物流。 所谓绿色物流,是指在商品物流过程中减少对环境造成损害,实现物流环境的净化,使物流资源得到最充分的利用。其目标是将环境管理导入物流业的各个系统,加强物流业中保管、运输、包装、装卸搬运、流通加工等各个作业环节的环境管理和监督,有效遏止物流发展造成的污染和能源浪费。具体说来,绿色物流的目标不同于一般的物流活动。一般的物流活动主要是为了实现物流企业的赢利、满足顾客需求、扩大市场占有率等,这些目标最终均是为了实现某一主体的经济利益。 一、绿色物流发展的现状 我国绿色物流的发展还处于初级阶段,由于受传统物流影响企业在生产上、只注重产品的功能、开发周期和成本,无视其对资源和环境的影响,绿色产品设计,绿色材料选择和绿色生产工艺流程规划等理念并没有贯穿到整个生产环节。而消费者对绿色消费、绿色服务、绿色保障的追求还不够,消费者产生对社会环境的关切意识和自觉维护环境的意愿不强。因此有着很多的问题,大体可以分为两大方面的问题——宏观方面和微观方面。 1.宏观方面:整个物流行业发展现状以及物流行业所处的市场环境、政策法规的约束。 (1)物流基础设施的绿色化水平不高,信息技术落后。主要表现

我国绿色物流发展概况报告

我国绿色物流发展概况报告本学期,在徐老师的带领下我们去参观了盐田国际。在那里我第一次接触到了绿色物流的概念。在翻阅、整合相关资料之后,通过对绿色物流的源起、支撑理论、中外发展现状对比得出我国绿色物流现在发展的不足,针对所发现的不足从三个不同主体分析了发展绿色物流的一些措施,整理得出如下报告。 现代物流是21世纪的朝阳产业,是继降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉,被称为经济增长的“加速器”。近年来,我国物流业以超过20%的速度快速增长,已成为推动我国经贸持续发展的重要因素。物流虽然促进了经济的发展,但在物流过程中过度地消耗资源特别是能源也对环境造成负面影响。因此,在日益重视节约、环保的今天,在我国物流业起步之初,引入绿色物流概念,对物流的节能降耗和社会经济的可持续发展具有深远意义。 1.绿色物流起因 绿色物流从诞生到现在,只有短短十几年的历史。诱使绿色物流发展主要有以下几个原因。 1.1人类环境保护意识的觉醒 随着世界经济的不断发展,人类的生存环境也在不断恶化。20世纪60年代以来,人类环境保护意识开始觉醒,十分关心和重视环境问题,认识到地球只有一个,不能破坏人类的家园。于是,绿色消费运动在世界各国兴起。消费者不仅关心自身的安全和健康,还关心地球环境的改善,拒绝接受不利于环境保护的产品、服务及相应的消费方式,进而促进绿色物流的发展。与此同时,绿色和平运动在世界范围内展开,环保勇士以不屈不挠的奋斗精神,给各种各样危害环境的行为以沉重打击,对于激励人们的环保热情、推动绿色物流的发展,也起到了极其重要的作用。 1.2各国政府和国际组织的倡导 绿色物流的发展与政府行为密切相关。凡是绿色物流发展较快的国家,都得益于政府的积极倡导。各国政府在推动绿色物流发展方面所起的作用主要表现在:一是追加投入以促进环保事业的发展;二是组织力量监督环保工作的开展;三是制定专门政策和法令来引导企业的环保行为。 1.3经济全球化潮流的推动 随着经济全球化的发展,一些传统的关税和非关税壁垒逐渐淡化,环境壁垒逐渐兴起。为此,ISO14000成为众多企业进入国际市场的通行证。ISO14000的两个基本思想是预防污染和持续改进,它要求建立环境管理体系,使其经营活动、产品和服务的每一个环节对环境

绿色物流毕业论文

“写作提纲” 绿色物流是融入了环境可持续发展理念的物流活动。通过改革运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流环节,绿色物流可以达到降低环境污染、减少资源消耗的目的。绿色物流建立在物流进一步发展的基础上,是物流操作和管理全程的绿色化,具体包括绿色交通运输、绿色仓储与保管、绿色包装、绿色信息搜集和管理。绿色物流是全球经济一体化和可持续发展的必然要求,有利于增强我国中小企业的竞争优势。 绿色运输是指以节约能源、减少废气排放为特征的运输。其实施途径主要包括:合理选择运输工具和运输路线,克服迂回运输和重复运输,以实现节能减排的目标;改进内燃机技术和使用清洁燃料,以提高能效;防止运输过程中的泄漏,以免对局部地区造成严重的环境危害。 绿色运输的方式我们知道运输是物流活动中最主要的活动,但同时也是物流作业耗用资源、污染和破坏环境的重要方面。运输过程中产生的尾气、噪声、可能出现的能源浪费等都对绿色物流管理提出了课题。近年来激烈的能源供求矛盾使运输的绿色化更加凸显出来。如何实现绿色运输,保证运输与社会经济和资源环境之间的和谐发展,实现运输的可持续发展模式已成为我国物流业发展的重要内容。发达国家的成功经验为我国企业运输绿色化提供了借鉴。 1、发展多式联运 伴随着我国国际化步伐的加快,国家对资源节约和环境保护的重视程度将与日俱增。我国已实施了一些法律并制定一些优惠政策如对公路运输提价,鼓励铁路运输等鼓励企业绿色生产、绿色经营。而从美国运输企业实现绿色化的经验来看,大量采取多式联运是企业遵守国家法律和制度推行物流绿色化的有效途径。 多式联运可以减少包装支出,降低运输过程中的货损、货差。多式联运的优势还表现在:它克服了单个运输方式固有的缺陷, 通过最优化运输线 路的选择,各种运输方式的合理搭配,使各种运输方式扬长避短,实现了运输一体化,从而在整体上保证了运输过程的最优化和效率化,以此降低能源浪费和环境污染;另一方面,从物流渠道看,它有效地解决了由于地理、气候、基础设施建设等各种市场环境差异造成的商品在产销空间、时间上的分离,促进了产销之间紧密结合以及企业生产经营的有效运转。 多式联运不是单纯的运输方式的转换,而是运输企业或运输承运人的自觉行动,以提高运输效率。联运的主要特点是:在从生产者到消费者整个行程中,货物运输在公路和铁路(有时是水上)之间连续不断的,联运的核心是每一种运输形式都发挥出最适应其运输特点的应有的作用。 2、发展共同配送 配送是指在经济合理区域范围内,根据用户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动。配送作为一种现代流通组织形式,集商流、物流、信息流于一身,是具有独特运作模式的物流活动。在物流活动中,运输主要是指长距离两地间的商品

我国绿色物流的发展现状与趋势研究

我国绿色物流的发展现状与趋势研究

毕业设计论文 题目 我国绿色物流的发展现状与趋势研究 一一 二○一三年十二月 学院 浙江商业职业技术学院 专业 物流管理 班级 物流1201 学号 学生姓名 指导教师

摘要 当代社会的经济高度发展,我们人类的生活物质和精神物质开始大大的提高,然而全球可以用的资源开始逐渐减少,我们生活的坏境以及我们的地球母亲受到了来自于坏境污染的严重破坏。在20世纪90年代,政府提出了要以可持续、可塑性和绿色化发展为目标在每个行业和每个领域中开始慢慢改革起来。现而现在物流开始成为炙手可热的行业,它的发展与坏境有着密切相关的联系,因此我们不仅要全面贯执行实施这一科学的发展观,而且要走在每个行业和领域的最前端,推动和发展别的经济的发展,起到带头作用。此文以中国发展绿色物流产业中存在的问题,以及发展绿色物流的必然性和可行性进行了分析,并且从政府角度、企业角度提出了相应的对策与建议。 关键词:绿色物流;现状;发展趋势;对策

目录 引例 (6) 第1章绪论 (8) 第2章绿色物流发展的必要性及可行性 (11) 2.1 绿色物流的特点 (11) 2.2绿色物流的必要性分析 (11) 2.3绿色物流的可行性分析 (13) 第3章实施绿色物流的意义 (15) 第4章绿色物流的发展现状以及问题 (16) 4.1绿色物流的发展现状 (16) 4.2绿色物流的未来发展趋势 (17) 第5章总结 (22) 5.1总结 (22)

5.2建议 (22) 参考文献 (24)

引例 情景一:“汽车尾气”成为大气污染的罪魁 迄今为止,全世界已有八亿多辆汽车,而每年总铅量的排放就早已大大超过了40万吨,造成了严重的大气污染源,这样的尾气污染就是“无形杀手”。经过调查发现,交通运输业方面所造成的污染占据我国大气污染的10%左右。一些城市地区出现的光化学烟雾,重要原因就是汽车排放的碳氢化合物和氮氧化合物,通过阳光紫外线作用,形成有毒烟雾。它严重刺激了人体眼睛和上呼吸道粘膜,引起发炎,严重的引起哮喘,头疼、肺气肿等疾病,甚至使视力和中枢神经等受到损害。而时至今日,由于环境污染而引发的中国地区雾霾状况十分严重,已经深深危及到了人类的生存。 情景二:“绿色经济”崭露头角 众所周知,21世纪的主导食品是绿色食品。随着人们经济水平的提高,人们对食品的需求已从“温饱型”向“营养健康型”转变,绿色食品对于人们的需求不断上升,比如:无土蔬菜、野生菌菇。与此同时,大家开始渐渐意识到我们的生存环境正受到严重的破坏和污染,渴望有一个干净舒适的生活环境,于是开始出现了“绿色经济”,并渐渐成为人类生活中的重要发展趋势。 在这样的现实社会情况之下,绿色物流管理已经成为我们的首当其冲的解决问题。目前,中国物流与国外物流相比还是相差很多距离。那么怎么做才能进一步缩小与国外发达国家的差距,减少物流成本在GDP中的比重呢?我认为在我国物流发展初期就引入绿色物流概念,对于保护环境、节约能源都有着十分重要的意义。 从20世纪90年代初期开始,欧洲国家的企业家们和他们物流学术界的学者们提出了绿色物流(Green Logistics或Environmental Logistics)这个新型的概念,事实上绿色物流是指在商品流通的整个过程中减少对环境所造成的污染排放,达到实现物流净化的目的,让物流资源得到最大化的利用,将浪费资源降到最小程度。其目标是将环境管理导入物流业

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