冷链物流设备项目投资计划与经济效益分析

一、项目提出的理由

当前时期国内外发展环境进一步发生深度变革。各国不均衡发展

加剧，美国经济进入加息周期；经济全球化进程放缓，对外开放进入

全新阶段；科技革命催生新业态，各地抢点占位竞争激烈；经济发展

进入新常态，经济转型升级更加迫切；市场决定性作用凸显，政府调

控管理日益规范；要素高成本时代来临，人口红利已经基本消失；城

镇化进程持续加速，内需潜力不断加快释放；人均收入迈向新台阶，

消费拉动增长成为引擎。

总体看，和平、发展、合作仍是时代主题，我国经济长期向好的

基本面没有改变。经济发展进入新常态，更有利于走稳发展升级之路，走实小康提速之路，走好绿色崛起之路，走快引领之路。全面深化改

革和推进新型城镇化的机遇，有利于寻求先行先试突破点、发掘重大

发展潜力形成后发优势；加力支持区域打造核心增长极，有利于更多

地争取政策和市场、增大发展主动作为的空间尺度。特别是，坚持坚

定主打低碳生态牌，顺应世界潮流，符合国家方向，扣准发展规律，

在全国总体转型压力凸显的大背景下，完全可能凭借先发优势、弯道

超车，将低碳生态优势转换为经济发展优势。

在经济发展新常态下，区域正处在打造核心增长极成型的关键期、率先全面小康的决胜期、全面深化改革的攻坚期、创建城市品牌的突

破期、法治建设的深化期，工业文明建设尚在爬坡过坎，城市文明建

设尚还任重道远，生态文明建设尚处起步示范，这一时代特征，决定

了面临的机遇是更为有利的历史性机遇，面临的挑战是更为严峻的全

面性挑战。

对传统增长动力的挑战。传统的增长动力从需求看主要靠投资，

从供给看主要靠制造业。当前时期，国家经济增长主要靠投资拉动已

转向靠消费和投资共同拉动，单位投资推动经济增长的贡献持续下降，加上承载国家和超大企业战略布局的大项目机会偏少、所倚重的房地

产投资高增长时代正在终结，投资增长的空间将有所收窄，投资弹性

系数将持续下降；当前时期，国际需求不旺，制造业产能过剩和资源

环境压力进一步加大，制造业对经济增长的贡献度已呈现下降趋势，

将挤压工业化后期制造业发展的空间和回旋余地，加上制造业衔接

“中国制造2025”和“互联网+”的突破支撑能力不足，制造业整体排浪式发展空间较为有限。

对既有产业结构的挑战。城市需要工业支撑发展，但工业占经济

的比重又不可避免地规律性下降。发展至少有全国影响力、与国际市

场融合的体量产业是必然选择，但面临激烈竞争、重重困难和不可预

见风险。服务业的竞争已经成为决定中心城市未来的关键一搏，但服

务业总体上尚未打破自我服务的主体格局，亟待走向更加广阔的市场。

对集成创新能力的挑战。创新是未来发展的主驱动力。科技创新、管理创新、业态创新必须依托适宜的平台和众多的人才。只有协同各

类创新进行集成，才能形成强大的城市竞争能力。而无论是创新的物

理平台、虚拟平台和政策平台，还是对人才的吸引能力和储备能力，

抑或对创新的宏观管理和微观调节，与先发城市相比均存在难以比拟

的不足和劣势。

对城市建管水平的挑战。在人口红利较快消失的大背景下，城市

只有拥有足够多的优质人力资源才能拥有更加光明的未来。决定人们“用脚投票”的因素最重要的就是发展机会和宜居环境。拥有良好的

宜居条件，但宜居条件能否转化为宜居环境，城市建管水平起着决定

性的作用，对此必须有清醒认识。

对再造竞争优势的挑战。在经济新常态下，转型升级必然要求再

造竞争新优势。要在进一步的改革开放中，在科技革命浪潮中，在国

家战略实施中，在经济发展规律中，结合对市情的深化认识再造优势。而再造新优势，必须在城市间综合立体竞争更加激烈的态势下，一举

扭转在全国要素资源空间布局中的不利地位，如不其然，将降低追赶

型发展的目标期待，降低城市竞合的话语权。

对龙头带动地位的挑战。必须在经济下行压力下保持龙头昂起，

必须在夯实基础的同时争取发展更大作为，既要实现发展追赶又要推

进创新升级，既要加快城市拓展又要偿还城市“欠账”，既要提升自

身首位度又要增强辐射带动力，既要集中力量办大事又要分配力量回

应社会各种关切，这需要更大的英雄气概和更实的发展步伐。

我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为

制造环节，中游环节主要为冷链物流的运输及仓储环节，下游环节为

冷链物流的应用环节。上游环节由于存在较强的技术壁垒，因此集中

度较高;中游环节企业数量较多，且多为中小型企业，CR10仅占5.62%，集中度有待发展。在下游环节中，农产品冷链物流应用占比过半，为51.10%。

狭义上的冷链物流：是指肉禽、水产、蔬菜、水果等生鲜农副产

品从产地采收后，在产品加工、贮藏、运输、零售等环节始终处在低

温控制环境下，最大程度保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止

污染的特殊供应链系统。广义的冷链物流还包括冷藏药品、化学试剂

的低温运输及销售流通过程。

我国冷链物流已经形成了较为成熟的产业链，其中产业链上游为

制造环节:包括冷冻装置的制造和冷冻技术支持等;中游环节主要为冷

链物流的运输及仓储环节，主要包括运输环节、仓储环节和其他环节

三个方面;下游环节为冷链物流的应用领域，主要包括农产品冷链物流、药品冷链物流及化工冷链物流三个方面。

2018年冷链物流基本面持续向好。2018年中国冷链物流需求总量

达到1.8亿吨左右，比上年增长3300万吨，同比增长22.1%。截止至2017年中国冷链物流市场规模增长至2686亿元。初步测算2018年中

国冷链物流市场规模将突破3000亿元，中国冷链物流市场前景广阔、

需求持续打开，未来市场规模将保持增长趋势。预计2019年中国冷链

物流市场规模将达到3800亿元。并预测在2020年，中国冷链物流市

场规模将近4700亿元。

1、上游行业集中度较高

我国冷链物流产业链上游行业为冷藏设备的制造及技术支持，由

于冷藏设备属于特种装备制造，因此具有较强的技术壁垒，行业集中

度较高，发展较为成熟。

2、中游行业集中度有待发展

我国冷链物流行业集中度并不高，根据中物联冷链委统计数据显示，2017年，我国冷链物流行业CR10销售收入为143.19亿元，仅占冷链物流行业市场规模的5.62%，排名前20的企业销售收入为173.15亿元，约占我国冷链物流行业市场规模的6.76%，前百强企业销售收入为259.83，约占全部市场规模的10.19%。

在我国冷链物流行业中的价值链条中，中游行业由运输环节(包括干线运输和配送)、仓储环节(包括仓储和装卸)以及其他环节(包装、分拣、贴标等增值服务)构成，其中运输环节所产生的价值最高，约占整个产业价值的40%，仓储环节和其他环节平分秋色，各占价值链条的30%。

随着我国冷链物流行业的不断发展，业务模式也发生了变化，业务类型逐渐交叉，企业也向综合型和供应链型发展，在百强企业的布局中，布局运输环节的企业较多，其中干线运输26家，配送环节29家;布局仓储环节的企业为14家;综合型和供应链型企业分别为21家和10家。

在我国冷链物流行业的下游应用领域种，主要可以分为农产品冷链物流、肉类产品冷链物流、水产品冷链物流、乳制品冷链物流和药品冷链物流。随着我国人均收入水平的不断增长，居民对生活质量的

要求也越来越高，对肉类、禽蛋、水产品、蔬菜、水果等主要农产品的新鲜度要求更高，推动了我国农产品冷链物流领域的快速发展。2017年，在冷链物流市场中，农产品冷链物流占比超过一半，达到

51.1%;医药冷链物流占比其次，为17.0%。

二、企业概况

本公司秉承“顾客至上，锐意进取”的经营理念，坚持“客户第一”的原则为广大客户提供优质的服务。公司坚持“责任+爱心”的服务理念，将诚信经营、诚信服务作为企业立世之本，在服务社会、方便大众中赢得信誉、赢得市场。“满足社会和业主的需要，是我们不懈的追求”的企业观念，面对经济发展步入快车道的良好机遇，正以高昂的热情投身于建设宏伟大业。

公司始终坚持“人本、诚信、创新、共赢”的经营理念，以“市场为导向、顾客为中心”的企业服务宗旨，竭诚为国内外客户提供优质产品和一流服务，欢迎各界人士光临指导和洽谈业务。

三、项目基本情况

以优势企业为主体，以产业重点产品服务应用为导向，以重大项目建设为支撑，以基地园区、产业集群为载体，推进区域产业转型升级，确保产业健康持续发展。

本期项目总投资包括建设投资、建设期利息和流动资金。根据谨

慎财务估算，项目总投资89889.24万元，其中：建设投资68120.06

万元，占项目总投资的75.78%；建设期利息866.78万元，占项目总投资的0.96%；流动资金20902.40万元，占项目总投资的23.25%。

项目正常经营年份每年营业收入174800.00万元，综合总成本费

用151747.75万元，税金及附加701.95万元，净利润16762.73万元，财务内部收益率10.34%，财务净现值-12665.67万元，全部投资回收

期7.26年。

四、投资估算的编制说明

（一）投资估算的依据

本期项目其投资估算范围包括：建设投资、建设期利息和流动资金，估算的主要依据包括：

1、《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》

2、《投资项目可行性研究指南》

3、《建设项目投资估算编审规程》

4、《建设项目可行性研究报告编制深度规定》

5、《建设工程工程量清单计价规范》

6、《企业工程设计概算编制办法》

7、《建设工程监理与相关服务收费管理规定》

（二）项目费用与效益范围界定

本期项目费用界定为工程建设费用和项目运营期所发生的各项费用；项目效益界定为运营期所产生的各项收益，并严格遵循财务评价过程中费用与效益计算范围相一致性的原则。

五、建设投资估算

本期项目建设投资68120.06万元，包括：工程建设费用、工程建设其他费用和预备费三个部分。

（一）工程费用

工程建设费用包括建筑工程投资（含土地费用）、设备购置费、安装工程费等；工程建设其他费用包括：建设管理费、勘察设计费、生产准备费、其他前期工作费用，合计57588.16万元。

1、建筑工程投资估算

根据估算，本期项目建筑工程投资为27773.46万元。

2、设备购置费估算

设备购置费的估算是根据国内外制造厂家（商）报价和类似工程设备价格，同时参照《机电产品报价手册》和《建设项目概算编制办

法及各项概算指标》规定的相应要求进行，并考虑必要的运杂费进行估算。本期项目设备购置费为28141.58万元。

主要设备一览表

单位：台（套）、万元

3、安装工程费估算

本期项目安装工程费为1673.12万元。

（二）工程建设其他费用

本期项目工程建设其他费用为8517.98万元。

（三）预备费

本期项目预备费为2013.92万元。

固定资产投资估算表

单位：万元