铁路轨道车辆达到可靠性的办法
铁路系统的列车运行安全保障措施
铁路系统的列车运行安全保障措施随着社会发展和人们对交通需求的增加，铁路系统作为一种高效、安全的交通方式得到广泛应用。
然而，列车运行安全是保障铁路系统正常运行和乘客安全的重要环节。
本文将对铁路系统的列车运行安全保障措施展开详细阐述。
一、铁路巡查与维护1. 线路巡查与维护：铁路系统中的轨道是列车行驶的基础，对其定期巡查和维护是确保列车运行安全的重要措施。
铁路管理部门应组织专业巡查人员对各个线路进行定期巡查，及时发现和排除可能引发事故的隐患，如道岔失灵、铁轨破损等。
此外，为保障列车正常运行，对轨道进行定期维护和加固也是必要的，以确保线路安全性和稳定性。
2. 信号巡查和保障：铁路系统中的信号设备是列车运行的重要组成部分，通过信号系统的运行，可以保障列车行驶的安全。
因此，铁路管理部门需要定期对信号设备进行巡查和维护，确保信号准确、故障率低，并及时修复或更换有故障的信号设备。
此外，加强信号系统的保障措施，例如防雷设施的完善和信号设备的备份，能够提高系统的稳定性和安全性。
二、车辆设备的安全保障1. 车辆检修和保养：列车是运输人员的主要工具，因此对列车进行定期检修和保养具有重要意义。
铁路管理部门应建立完善的车辆检修体系，制定合理的检修计划，对列车进行全面的检查和维护。
这包括对列车制动系统、电气系统、车轮、车架等各个部分的检查和维护，以确保列车在运行过程中的安全性和稳定性。
2. 安全设备的应用：为提高列车运行的安全性，铁路系统在车辆上安装了各种安全设备，包括列车防撞装置、防滑装置、火警报警系统等。
这些设备能够及时感知潜在的危险并采取相应措施，保障列车和乘客的安全。
因此，铁路管理部门需要定期检查和维护这些安全设备，确保其正常运行。
三、人员培训与管理1. 列车驾驶员培训：列车的安全驾驶是确保铁路系统运行安全的关键。
铁路管理部门应建立完善的列车驾驶员培训制度，对新驾驶员进行全面培训，包括理论知识的学习和实际操作的训练。
铁路轨道质量保证体系及措施
铁路轨道质量保证体系及措施引言铁路轨道作为交通运输的重要组成部分，质量保证体系和措施对于保障运营安全和乘客出行质量至关重要。
本文将介绍铁路轨道质量保证体系的必要性，并重点阐述其中的措施。
质量保证体系的必要性铁路轨道质量保证体系的建立有助于提高铁路轨道的建设质量和维护水平，确保轨道使用寿命，减少事故发生概率，保障铁路交通的正常运行。
同时，质量保证体系的建立还能提升运输效率，降低运营成本，提升服务质量，满足广大乘客和货物运输的需求。
质量保证措施1. 设计和施工标准铁路轨道的设计和施工应符合相关的国家标准和规范。
根据地理环境、气候条件和列车类型等因素，制定相应的技术要求，确保轨道的平整度、强度和稳定性符合标准，以适应不同运行条件下的需求。
2. 材料质量管理铁路轨道材料的选用和采购应严格按照规定的标准进行，确保材料的质量达到要求。
在选材和采购过程中，应有相应的质量检测和追溯体系，保证材料的合格率和可靠性。
3. 巡检和维护机制建立轨道巡检和维护机制，定期对铁路轨道进行巡视和检测，及时发现和修复可能存在的缺陷和损坏，保障轨道的平整度和安全性。
同时，加强轨道维护工作，延长轨道的使用寿命，提高运营效益。
4. 停机检修与现场培训定期进行轨道的停机检修，检查轨道的磨损情况并及时更换磨损严重的部位，防止产生安全隐患。
此外，在轨道施工和维修过程中，进行现场培训，提高工作人员的技术水平和操作规范，确保施工和维修质量。
结论铁路轨道质量保证体系和措施的实施对于提高铁路运输的安全性、稳定性和服务质量具有重要意义。
相关部门应加强督导和管理，确保质量保证体系的有效运行，为广大乘客提供安全、舒适和高效的出行体验。
轨道试验车在铁路客运列车运行可靠性分析与改善中的作用
轨道试验车在铁路客运列车运行可靠性分析与改善中的作用铁路交通作为一种快速、安全和环保的交通方式，在现代化社会中发挥着重要的作用。
然而，随着铁路客运量的不断增加，列车运行可靠性也成为了一个重要的问题。
为了提高列车的运行可靠性，轨道试验车被引入到铁路客运系统中进行分析与改善，发挥着重要的作用。
首先，轨道试验车可以通过大量的数据收集和分析来评估列车的运行性能。
试验车通过安装各种传感器和监测设备，可以实时监测列车的运行状态和各个部件的工作情况。
通过记录和分析这些数据，工程技术人员可以深入了解列车在运行过程中可能出现的问题和隐患。
这样就可以及时采取相应的措施来改善列车的运行可靠性，预防潜在的故障和事故。
轨道试验车提供了一个全面的性能评估平台，为列车的运行可靠性分析提供了可靠的数据支持。
其次，轨道试验车可以进行各种试验和实验，以验证和改善列车的设计和性能。
试验车可以模拟现实运行环境，通过不同速度、负载和运行条件的试验来评估列车的性能。
这些试验可以帮助工程师发现列车结构的弱点和潜在问题，从而进行相应的改进和优化。
通过试验车的数据和试验结果，工程技术人员可以对列车进行进一步的调整和改善，保证其在实际运营中的可靠性和安全性。
此外，轨道试验车还可以进行列车运行环境的模拟和仿真，以帮助工程师优化列车的运行方案。
试验车可以通过模拟不同的运行条件和场景，如不同的气候、道路条件、车速等，来评估列车的运行可靠性和适应性。
通过这些模拟和仿真，工程师可以确定最佳的列车运行方案，并根据实际情况进行调整和改进。
这将有助于提高列车在各种复杂环境下的运行可靠性，减少其受到外部因素的影响。
最后，轨道试验车可以通过及时的维护和保养来改善列车的运行可靠性。
试验车不仅可以发现列车可能存在的问题，还可以提供相应的维修和保养方案。
通过定期的检查和维修，可以及时解决列车的故障和问题，确保其在运行过程中的可靠性和稳定性。
试验车还可以通过对列车部件和设备的监测和分析，及时发现可能的故障和磨损，提前进行维修和更换。
2024年厂内铁道及机车运行安全技术
2024年厂内铁道及机车运行安全技术在2024年，厂内铁道和机车运行安全技术预计会继续得到重视和发展。
铁路运输作为重要的交通方式和基础设施，安全是其运营的关键。
以下是一些可能的技术和措施，以提高厂内铁道和机车运行的安全性：
1. 轨道检测技术：利用精密的传感器和数据采集系统，对厂内铁道进行常规检测，以及隧道和桥梁等特殊区段的定期检测。
这可以帮助及早发现和修复潜在的问题，预防事故发生。
2. 信号系统：高效可靠的信号系统是保障铁道安全的重要环节之一。
根据实际需求进行信号设备的布置和优化，以确保机车驾驶员在操作中能够准确获得相关信息和指令。
3. 列车控制系统：采用先进的列车控制系统，包括自动驾驶技术和列车货物监测系统，以提高机车运行的安全性和效率。
自动驾驶技术可以帮助减少人为操作错误带来的风险，提高行驶的精度和稳定性。
4. 人员培训和管理：加强人员培训，提高机车驾驶员和相关工作人员对安全规范和操作程序的理解和遵守。
同时加强对工作人员的管理和监督，确保他们能够按照规定的程序进行操作，严格遵守安全要求。
以上只是一些可能的安全技术和措施，具体的实施方案还需要根据具体情况和需求进行制定。
希望以上信息对您有所帮助。
如果您有其他问题，我将很乐意为您解答。
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铁道安全措施方案有哪些
铁道安全措施方案有哪些引言铁道是一种重要的交通工具，但由于其特殊性质和高速运行的特点，铁道安全至关重要。
为了保障铁路运输的安全稳定，需要采取一系列的安全措施。
本文将介绍一些常见的铁道安全措施方案。
一、铁道线路安全措施铁道线路是铁路运输的基础设施，其安全措施对整个铁路系统至关重要。
以下是一些常见的铁道线路安全措施方案：1. 定期巡视：铁路工作人员需要定期巡视铁道线路，检查线路的平整度、道岔的状态以及铁轨的磨损情况等，并及时进行修复和维护。
2. 铁路信号系统：铁路信号系统用于指挥和控制铁路列车的行车安全，包括信号灯、轨道电路和信号设备等。
信号系统的正常运行是确保铁路安全的关键。
3. 防灾减灾措施：在铁道线路沿途设置防灾标识和防护设备，如防洪墙、防火墙和防崩坡等，以减少自然灾害对铁路线路造成的影响。
4. 安全检测设备：安装轴重检测仪、超限检测仪和综合地震监测仪等设备，对列车和铁路线路进行智能监测和报警，提高安全性和可靠性。
二、列车和车辆安全措施除了铁道线路安全措施，列车和车辆的安全性也是保障铁路安全的重要方面。
以下是一些列车和车辆安全措施方案：1. 定期检修：定期对列车和车辆进行检修和维护，包括机械设备、制动系统、电气设备和车身结构等。
确保列车和车辆的正常运行和安全性。
2. 紧急制动系统：列车配备紧急制动装置，以便在遇到危险情况时能够迅速停车，减少事故的发生和后果。
3. 火灾防护设备：列车内安装火灾报警器、灭火器和疏散通道等设备，以应对突发火灾情况，保障乘客和列车人员的生命安全。
4. 安全教育培训：对列车人员和乘客进行安全教育和培训，增强其应对突发情况的能力和意识，提高安全意识和自我保护能力。
三、安全监控和应急响应方案为了及时监控和应对铁路运输中的安全问题，需要建立安全监控和应急响应机制。
以下是一些常见的安全监控和应急响应方案：1. 远程监控系统：通过安装全方位监控设备，对铁路线路、车辆和车站等进行实时监控，以发现并及时处置异常情况。
如何保证路轨用机动查道车的刹车系统始终处于最佳状态
如何保证路轨用机动查道车的刹车系统始终处于最佳状态随着城市交通的不断发展与进步，路轨用机动查道车的使用越来越广泛。
而对于这些车辆来说，刹车系统的正常运作是确保行车安全的关键。
因此，保持刹车系统始终处于最佳状态对于使用者来说是至关重要的。
在本文中，我们将探讨一些方法来确保路轨用机动查道车的刹车系统始终处于最佳状态。
1. 定期检查和维护定期检查和维护是保持刹车系统良好状态的基础。
首先，对刹车系统的各个部件进行检查，包括刹车片、刹车盘、刹车液等。
确保刹车系统各个零部件的磨损程度在允许范围之内，没有裂纹或其他损坏。
其次，定期更换刹车液，以保持其性能的稳定和可靠性。
最后，使用适当的润滑剂润滑刹车系统的移动部件，以减少磨损和摩擦。
2. 正确使用刹车系统正确使用刹车系统有助于保持其最佳状态。
首先，遵守交通规则和法规，避免急刹车和超速驾驶，这样可以减少刹车系统的负荷。
其次，合理使用刹车踏板，避免长时间踩住刹车踏板，以免刹车片因过热而失去刹车性能。
此外，避免频繁的急刹车和突然松开刹车踏板，以减少刹车系统的磨损。
3. 驾驶员的培训和意识对于路轨用机动查道车的驾驶员来说，他们对刹车系统的正确操作和维护是至关重要的。
因此，驾驶员应接受专业的培训，了解刹车系统的工作原理、维护方法和常见故障处理技巧。
此外，驾驶员应保持良好的驾驶习惯和意识，减少不必要的刹车操作，遵守交通规则，以确保刹车系统的正常使用和最佳性能。
4. 环境因素的考虑刹车系统的性能也会受到环境因素的影响。
因此，需要考虑环境因素对刹车系统的影响，并采取相应的措施。
例如，在雨天或湿滑的路面上行驶时，需要更加谨慎使用刹车，以避免因湿滑路面而造成刹车失灵。
同时，在寒冷的气候条件下，注意刹车系统的预热，以确保刹车系统的正常工作。
5. 及时处理故障和异常情况如果发现刹车系统存在故障或异常情况，需要及时处理。
对于轻微的故障，可以尝试调整或更换相应的零部件。
对于严重的故障或无法处理的情况，应及时寻求专业技术人员的帮助。
关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议
关于防止脱轨与增强铁路行车安全的建议随着铁路运输的快速发展，安全问题也越来越受到关注。
作为乘客，我们都希望在铁路上出行时能够安全、舒适地抵达目的地，但是在实际情况中，因为各种原因导致的事故和故障时有发生。
因此，我们有必要关注防止脱轨和增强铁路行车安全的建议。
本文将提供一些行之有效的建议，以供大家参考。
1. 加强维护，提高设备质量对于铁路的安全来说，维护铁路设施和设备是非常重要的。
铁路的各种设备需要定期检修、保养，确保其质量和性能，这样才能保证铁路系统的可靠性和安全性，避免出现故障或事故。
因此，铁路管理部门应该加强对设备、设施的维护和监管，提高设备的质量。
2. 建立完善的安全管理机制铁路管理部门应该建立完善的安全管理机制，确保全面、准确地掌握列车的状态和运行情况，及时发现和排除安全隐患，落实防范和应对措施。
在设备运行前，应该进行全面的安全检查，检测所有设备和铁路路况等是否符合安全标准。
如果不能满足标准，应该中止运行，必须确保安全之后才能继续运行。
3. 加强人员培训除了设备和设施的维护外，对工作人员的培训也非常重要。
铁路管理部门应该为工作人员提供系统化培训，培养他们的专业技能和意识，使他们对安全问题能够及时发现和处理，避免疏漏。
同时，他们还应该学习紧急处理的技能，熟悉逃生路线和紧急招援电话，以便在紧急情况下能够果断处置和避免危害乘客的生命。
4. 坚持规范运行无论是设备维护还是人员培训，铁路管理部门都必须遵循规范和标准，坚持规范运行。
只有严格执行各项规章制度，才能从源头上减少安全隐患，提高安全性能。
5. 提升技术水平铁路管理部门应该根据国际、国内先进的技术，进行技术升级，引进新的科技和设备，提升技术水平。
科技的发展可以为铁路行车提供更多的支持，例如建立快速监测系统，能够充分实现预测和控制能力，有效降低事故的发生门槛。
总体来说，防止脱轨与增强铁路行车安全需要铁路管理部门和广大铁路从业人员共同努力和配合。
高铁行车安全保障措施
高铁行车安全保障措施随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，高铁成为了现代交通的首选。
然而，保证高铁行车的安全性和可靠性是至关重要的。
本文将对高铁行车安全保障措施展开详细阐述，以确保乘客的安全。
一、车辆设计及制造高铁的车辆设计和制造是确保安全的首要因素。
首先，车辆需要满足一系列严格的技术要求和标准，从材料选择到车体结构都必须精心设计。
其次，车辆需要经过多次的试验和检测，确保其质量和安全性。
最后，车辆的维护和修理也是至关重要的，要定期进行检查和保养，及时更换老化和损坏的零部件，提高车辆的可靠性和安全性。
二、轨道安全轨道的安全性对高铁行车非常重要。
首先，轨道的设计和建设需要严格遵循标准和规范，确保轨道的平直和稳定。
其次，在轨道维护方面，需要定期检查轨道的磨损和变形情况，及时修复和更换有问题的轨道部分，确保列车行驶的平稳和安全。
此外，定期清理轨道上的杂物也是保证行车安全的重要手段。
三、信号与通信系统高铁的信号与通信系统是确保行车安全的重要保障。
信号系统能够确保列车之间的安全距离，并及时传送行车信息给驾驶员和乘务人员。
通信系统能够确保车辆与车站之间的联络畅通，及时处理紧急情况。
因此，高铁需要建立先进的信号与通信系统，加强对技术设备的维护与检修，确保系统的灵敏性和可靠性。
四、安全设备高铁的安全设备是保证乘客生命安全的重要保障。
首先，高铁需要装备先进的制动系统，确保列车在紧急情况下能够快速停车。
其次，高铁车厢内应配备火灾报警器和灭火器等设备，以及有效的疏散通道，以应对突发情况。
最后，高铁需要安装监控系统，及时监测列车内外的情况，确保行车安全。
五、人员培训与管理高铁的行车安全不仅需要先进的技术设备，还需要专业的人员来操作和管理。
因此，高铁运营企业需要严格筛选和培训驾驶员、乘务人员和维护人员，确保他们具备专业的技能和良好的工作素质。
此外，高铁企业还应建立健全的管理机制，加强对人员的管理和监督，以提高整体运营的安全性和可靠性。
铁路工务段轨道车运用管理安全控制措施
铁路工务段轨道车运用管理安全控制措施一、轨道车的维护保养为了保证轨道车的正常运行，必须定期进行维护保养。
这包括对轨道车的各项设备和部件进行检查、保养、更换和修复。
在进行维护保养时，需要依据相关规定和标准进行操作，确保维护保养工作的质量和安全。
二、轨道车的质量检测为了控制轨道车的质量，需定期对轨道车进行检测。
这包括使用专业设备对车辆的各项指标进行测试和评估，如机械性能、电气性能、安全性能等。
通过质量检测，能及时发现和解决轨道车存在的问题，确保其安全运行。
三、轨道车的驾驶员培训为了确保轨道车的安全运行，需要对驾驶员进行专业培训。
培训内容包括对轨道车的操作规程和技术要求的学习，驾驶技能的训练和提高，以及应急处理和安全意识的强化。
通过培训，能够提高驾驶员的技术水平，增强其应对紧急情况的能力，确保轨道车的安全运行。
四、轨道车的运营管理为了有效管理轨道车的运营工作，需要制定相应的管理规定和流程。
这包括对轨道车的作业计划的编制和安排，对运营过程的监控和控制，以及对轨道车的维护和检修任务的分配和执行。
通过运营管理，能够提高对轨道车运行状态的监控和控制，及时发现和解决问题，确保轨道车的安全运行。
五、轨道车的安全监控为了及时掌握轨道车的运行状态和安全情况，需要进行安全监控。
这包括对轨道车的运行数据和安全信息的收集和分析，及时预警和处置安全隐患。
通过安全监控，能够加强对轨道车运行过程的控制和管理，提高工作效率和安全性。
六、轨道车的事故处理和应急预案在轨道车运行过程中，可能会发生各种事故，需要制定相应的处理方法和应急预案。
这包括对各类事故的预防和处理措施的规定，以及应急救援人员的培训和装备的准备。
通过事故处理和应急预案，能够及时应对突发情况，最大程度地减少事故损失，保障人员的生命安全和轨道车设备的完好性。
总结起来，铁路工务段轨道车运用管理安全控制措施是确保轨道车安全运行的重要环节。
通过对轨道车的维护保养、质量检测、驾驶员培训、运营管理、安全监控、事故处理和应急预案的全面控制，能够保证轨道车的安全运行，确保铁路线路的正常运营。
铁路保证安全的措施
铁路保证安全的措施铁路是人们出行的重要交通工具之一，而铁路安全一直都是广大旅客关心的问题。
为了确保旅客的安全以及铁路的正常运营，铁路管理部门采取了一系列的安全措施。
本文将介绍铁路保证安全的措施，包括列车设备、轨道维护、安全培训等方面。
1. 列车设备铁路列车是铁路运输的基本组成部分，列车的设备和技术水平直接影响到运输的安全性。
为了保证列车设备的安全性，铁路部门采取了以下措施：1.1 定期检修和维护铁路管理部门对列车进行定期的检修和维护，确保列车的各项设备处于正常工作状态。
定期检修可以发现潜在的问题，并及时进行维修，以防止设备故障导致事故的发生。
1.2 技术更新随着科技的发展，铁路列车的技术也在不断更新。
铁路管理部门不断引进新的列车设备和技术，提高列车的运行效率和安全性。
例如，智能监控系统可以实时监测列车运行情况，及时发现异常，并采取相应的措施。
1.3 紧急停车装置铁路列车配备了紧急停车装置，以应对紧急情况。
当列车发生故障或遇到危险情况时，乘务员可以通过紧急停车装置将列车迅速停下，以避免事故的发生。
2. 轨道维护铁路的轨道是列车行驶的基础，轨道维护的好坏直接关系到列车行驶的安全性。
为了保证轨道的安全性，铁路管理部门采取了以下措施：2.1 定期巡检和维修铁路管理部门对轨道进行定期的巡检和维修，发现问题及时处理。
定期巡检可以发现轨道上的破损、裂缝等问题，并及时修复，确保轨道的平整度和稳定性。
2.2 清理铁路沿线的杂草及垃圾铁路沿线的杂草和垃圾会对轨道的安全性产生一定的影响，可能导致列车出轨等事故。
铁路管理部门定期清理铁路沿线的杂草及垃圾，确保轨道的畅通。
2.3 强化桥梁和隧道的维护桥梁和隧道是铁路线路中的重要部分，需要经常进行维护和检修。
铁路管理部门加强对桥梁和隧道的巡检，及时发现破损和腐蚀等问题，并进行维修，以确保其安全性。
3. 安全培训为了提高铁路工作人员的专业素养和应急反应能力，铁路管理部门开展了一系列的安全培训。
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Ｎ ．（Ｕ ｏ１ ８ ｏ Ｓ Ｍ Ｎ ．２ ） ４
机 械 管 理 开 发
ＭＥＣＨＡＮＩ ＡＬ ＭＡＮＡ Ｃ ＧＥＭＥ ＡＮＤ ＤＥ ＮＴ ＶＥＬ ＭＥ ０Ｐ ＮＴ
２ ｌ年 ８ ０２ 月
Ａｕ ． ｇ２０１ ２
铁路轨道车辆达到可靠性的办法
牌的重新选择 ， 维护手册 、 操作说 明的更新 ， 加强使用 操作人员的培训。这些措施的选用要根据具体的故障 分 析 报告 选 用 。现 在 公认 最 有 效 的 方法 是 美 国 Ｒ Ｌ Ｅ—
Ｅ Ｘ公 司推 出 的 Ｆ Ａ Ａ 专业 系 统软 件 ， Ｒ ＣＳ 目前 被各 主机
厂 广泛采 用 。Ｆ Ａ Ａ （ａｌｒ Ｒ ｐ ｒＡ ａｙｉａ ｄＣ ｒ Ｒ Ｃ ＳＦ ｉ ｅ ｅｏｔ ｎ ｌｓ ｎ ｏ— ｕ ｓ
ｒｃｉ ｃｏ ｙｔ 故 障 报 告 、 析 和 纠 正 措 施 系 ｅｔｅＡ ｔ ｎＳｓ ｍ， ｖ ｉ ｅ 分 统）通 常也 称为 “ 障信 息 闭环 管理 系统 ” ， 故 。通过 报告
产品的故障， 分析故障原因， 制定和实施有效的纠正措 施， 以防止故障的再次发生 ， 同时把故障根本原因和纠 正措施信息反馈到设计过程 中， 改善和促进产品的可 靠 性增 长 。 作为一个 闭环控制的管理系统 ， 需要多个部 门的 协作。现场反馈 ， 数据收集整理 ， 分析评估 ， 实施应用
周 彬
（ 南车青岛四方机车车辆股份有限公司 城轨事业部 ， 山东 青岛 ２６１ １ ６ １）
摘
要 ：可靠性作 为动 车组运 营的一项 重要指标 ， 主机厂需要达到规定的可靠性。主要从要求的 目标入手 ， 出了 提
铁路轨道 车辆达到可靠性要求的主要方法 ， 并且进行 了详细地论述 。
关键词 ： 可靠性 ； 车辆可靠性 ； 高 提
车辆投入运行 ， 故障率会随着运营时间里程的增长 而增加维护整改的不断进行 ， 而呈现出先高后低 ， 并逐渐 平稳的状态。车辆集成了机械 、 电子等设备设施， 属于大 型复杂系统 ， 车辆在正常运用期间系统内各个零部件的 故 障率 ， 综合体 现为整 车故障率呈 现 出近似 呈现 出指数 分布， 也就是故障率几乎是一个不变的常数ｎ ：
可 靠性 的数据 需 要大 量 的数 据 积 累 ， 累 的过 程 积
近年 来 ， 随着 我 国高 速 动车 组 技术 的引进 、 消化 、 吸收 和再创 新 ， 客运 线上运 行 的动 车组越 来越 多 ， 车 动
组在交路内完成准点运输乘客 的能力被广泛关注 ； 同 时 随着海 外项 目的增 多 ， 国际交流 日益 日常化 ， 车辆可 靠性 已经 作 为车辆 性 能一项 重要 的技 术指标 而被 跟踪 考核 ， 并与商务建立了密切的联系 。如何提高车辆的 可靠性 ， 达到合同要求 的目标 ， 是铁路轨道车辆产品的 提供方 、 运营方 、 监管方所共 同关心的内容 。车辆可靠 性 的管理可 以依据 Ｅ ５ １６ Ｎ ０ ２ 标准执行 ， 每个部门在执 行这个管理标准的过程 中的职责和输入 、 出都有 明 输 确 的定 义。 针 对 车辆 的特点 如 何 提高 可 靠性 ， 笔者 通 过分 析 设计方法 、 障规律和特点初步提出了达到车辆可靠 故 性 的办 法 。 １ Ｆ Ｃ 设 计 故 障模 式 、 响 与 危 害 ）Ｄ ＭＥ Ａ： 影 度分析 ， 同时 考虑 故 障发 生 概率 与 故 障危 害度 等 级 的 故 障模 式 与 影 响 分 析 。２ Ｆ Ｃ 过 程 故 障 模 式 、 ）Ｐ ＭＥ Ａ： 影 响与危害度分析 ， 同时考虑故障发生概率与故 障危 害度 等级 的故 障模式 与影 响分 析 。３ Ｃ 按 照 以最 ）Ｒ Ｍ： 少的资源消耗保持装备 固有可靠性和安全性 的原则 ， 应用 逻辑 决 断 的方 法确 定装备 预 防性维 修要 求 的过程 或 方法 。４ 可靠 性 ： 目在 规定 条件 下 和规定 时 间 区 ） 项 间（， 内完 成 所需 功 能 的能力 。５ 故 障规 律 ： 品故 ｔｔ 。） ） 产 障率随工作时间变化的规律 。 １ 车辆 可靠 性定 义 要达到可靠性 ， 首先要 了解 车辆 的可靠性定义 。 车辆 的可靠 性 定 义对 于 各 个项 目有 所 差 异 ， 但对 于车 辆可 靠性 的定 义多 以车 辆故 障后导 致 的晚点 后果 为指 标 ， 如在 规定 的运 营 里程／ 营时 间 内由于 车辆 原 因 例 运 导 致 的技 术 性初 始 晚 点 １ ｎ 以上 ， ５ｍｉ或 技术 性 故 障导 致降速运行晚点 １ ｍ ｎ 以上等不超过 Ｘ ５ ｉ或 次。从定义 上 提高 可靠性 的办法有 ， 防止故 障发 生 ， 少故 障发 生 减 频率 ， 发生故障后防止停车或晚点时间 ， 发生后防止停 车或 晚点超 过要 求 时间 。 ２ 可 靠性 的设计 阶段 随 着项 目的 开始 ， 于 车 辆可 靠性 的管 理也 就 开 对
・
８ ・ ４
第 ４ 总第 １ ８ ） 期（ ２期
周
彬： 铁路轨道车辆达到 可靠性 的办法
：
２１年８ ０２ 月
定装备预防性维修要求 的过程和方法 。其基本思路是 对系统进行 功能与故障分析 ， 明确系统 内各故障的后 果； 用规范化的逻辑决断程序 ， 确定各故障后果的预防 性对策 ； 通过现场故 障数据统计 、 专家评估 、 定量化建 模等手段在保证车辆安全性和完好性的前提下 ， 以最 小 的维 修 停 车损 失 和最 小 的维修 资 源 消耗 为 目标 ， 优
化 系ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 的维修 策 略 。
３ 可靠性 的 生产 阶段
２ 一ｆｌ ｎ ／ ＝ ｌＳ Ｓ ． ‘
式 ：＝ ： ５ ∑： （ ｉ ． 中 ｓ ∑ ； ； ｒ ） ＝ ＋ — ｓ
， 为故障序号 ；为故障间隔时间采样数据量 ， ； ， 个 ｓ Ｊ 为故障发生时间间隔。 实 际 运 营经 验很 好 地 表 明进 入 稳定 期 后 ， 辆整 车
体 的故 障率几 乎不 变 。如何 在运 营初期 使 车辆快 速地 进 入稳 定 期 ， 稳定 期 保 持在 一 个 能接 受 的可 靠 性水 在 平就 是这 个 阶段 的工作 。
初 期 故 障率 高 的原 因为设 计 错 误 ， 品 质量 不 稳 产
定导致随机故障以及系统故障多。在生产阶段避免引 入故障， 控制产品质量 ， 可以降低运营初期 由于质量原 因出现的高故障率。在对供货商的审查 、 首件鉴定等 面对面的实地交流 中， 对于供货商的设计 、 管理 、 生产 进行全面的审查 ， 对可靠性进行控制。生产过程 中各 种 工 装 、 具 的运 用 ， 序 的控 制 ， 艺文 件 的 应用 是 工 工 工 保证生产过程的可靠性的手段 。通过各系统的功能性 试 验 、 车 试 验 、 车联 调 等试 验 ， 以验证 整 车 的可 单 整 用 靠 性 。对 生产 过程 中可靠性 的控制通 常 采用 Ｐ ＭＥ Ａ Ｆ Ｃ
如 ， 块化 设 计 ， 模 尽量 选 用货 架 产 品 ， 当 的位 置设 置 适 检查 门 ， 快速 的复位 装置 ， 可靠 的结 构 。 产 品的 图纸设 计 只是设 计 工 作 的一 部 分 ， 设计 Ｔ 作 中使 用维 护说 明书 的编写 同样对 达 到车辆 可靠 性有 贡献 。实 际工作 中难 免有失 误 的判断 导致 进行 了错误 的操作 ， 然不是 车辆 技术 原 因导致 ， 虽 但有 时会 造成 严 重 的后 果对 后期 的应 用产生 隐患 。工 程 师需要 定 义维 护 ， 化 维护 ， 常采 用 Ｄ ＭＥ Ａ和 Ｒ Ｍ决 定 和优 化 优 通 Ｆ Ｃ Ｃ 维 护措施 。在 后期 的运用 过程 中应 对维 护计 划进 行持
为中心的维修 ） 是指按照 以最少 的资源消耗保持装备 固有可靠性和安全性 的原则 ， 应用逻辑决断 的方法确
作者简介 ： 周彬（９ ９ ） 男， １７ － ， 山东青岛人 ， 工程师 ， 本科 ， 主要从 事城 市轨道 交通 的设计技术工作。Ｅ ｍ ｉ ｚｏｂ ＠ ｑ￡ ｏ － ａ ： ｕ ｉ ｃｓｃｍ ｌｈ ｎ
Ｆ（ ：ｌ ． ） —ｅ
各 个 阶 段 需 要 一 套 完 整 的程 序 文 件 进 行 有 效 控
制， 在控制过程 中编制文件模版 、 收集分析文件是帮助 提高效率有效措施。为 了达到车辆可靠性 的要求 ， 需 要各个部门积极有效 的合作 ， 这项工作是一个长期 的 过程 ， 随着 数 据 以及 经 验 的积 累对 以后 的项 目将产 生
中 图分 类 号 ： ２ ２９ Ｕ ９ ．１ ４ 文 献 标识 码 ： Ａ 文 章 编 号 ：１０ — ７ Ｘ（０ ２ ０ — ０ ４ ０ ０ ３ ７ ３ ２ ｌ ）４ ０ ８ — ２
０ 引 言
始 了。在设 计 阶段决 定 了约 ７ ％的可靠 性 特性 ， ０ 因此 ， 设 计 阶段针 对 可靠性 的考 虑显得 尤 为重要 。
进 行 分析 。
Ｐ ＭＥ Ａ（ｒｃ ｓ Ｆ ｉ ｒ Ｍｏ ｅ ｎ ｆ ｃｓＡ ａｙ Ｆ Ｃ Ｐ ｏｅｓ ａｌ ｅ ｄ ｓａ ｄＥｆ ｔ ｎ ｌ ｕ ｅ —
通常一个可靠性增长计划会 和现有 的可靠性能
力进 行 比较 ， 如果 实 际情况 差于计 划 要求 ， 就需要 更有 力 的整改 措施 ， 些措施 包 括设计 的变更 ， 用产 品 品 这 选
收 稿 日期 ： ０ ２ ０ — ３ ２ １—５０
同样是经验总结的过程 。为了避免相似故障的发生 ， 对 于经 验总结 的应 用应 成为设 计人 员设计 的一项 基本 设计基础 。设计前的集 中宣讲 、 平时开放的数据库对 于设计人员 的技能 以及设计质量的提高有很大 的帮 助。失效的案例应图文并茂， 说明简单 ， 对于普通 的设 计 人 员 能 意识 到某 种 情况 有 风 险并 知 道 如何 避 免 ， 就 说明起到了作用。至于用复杂的物理 、 化学计算公式 来说明故障的原理就没有必要了。 冗 余 的设 计 方 法 可 以达 到 极 大 地 提 高 某 种 功 能 的高可靠 性 ， 同时 由于零部 件数 量 的增多 ， 但 系统 的可 靠性会不可避免地降低 ； 降额设计 、 热设计 、 强壮设计 、 采 用更 好 的零 部 件等设 计手 段可 以在 有 限提高 功能可 靠 性 的同 时提高 系统 的可靠 性 。不论 哪种设 计 方法都 将不 可 避免 地 增加 产 品 的成 本 ， 需要 项 目部 门的评 这 估， 在成本与可靠性之间寻找平衡点 。 具 体 的 设 计 中通 常 有 许 多 个 人 的 经 验 总 结 ， 例