浅析桥梁裂缝产生的原因及防治

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桥梁结构产生裂缝的原因分析及解决措施

桥梁结构产生裂缝的原因分析及解决措施

桥梁结构产生裂缝的原因分析及解决措施
原因分析
1. 荷载问题:桥梁在正常使用过程中所承受的荷载超过了设计
荷载,导致结构承受力过大,从而引发裂缝的出现。

2. 建造质量问题:桥梁在建造过程中,若存在施工质量不达标
或者施工工艺不当等问题,会使结构产生缺陷,进而导致裂缝产生。

3. 设计问题:桥梁的设计不合理或者存在缺陷,例如采用不适
当的材料、忽略了某些重要的力学因素等,都会导致结构不稳定,
从而引发裂缝。

4. 自然因素:受到自然力的影响,如地震、风力、温度变化等,都可能对桥梁结构产生不利影响,从而导致裂缝的出现。

解决措施
1. 强化维护:定期对桥梁进行检查和维护,及时发现问题并采取修复措施,以防止裂缝进一步扩大。

2. 加强监测:安装传感器和监测设备,实时监测桥梁结构的状态和变化,及早预警并采取相应措施。

3. 加固措施:针对已出现裂缝的部分,采取加固措施,如添加钢筋、注浆等,使结构重新恢复稳定。

4. 完善设计和施工:加强桥梁设计的科学性和合理性,确保施工工艺符合标准,减少结构缺陷的发生。

5. 应对自然因素:根据所在地区的自然环境,采取相应的防护措施,如加强桥梁的抗震能力、考虑温度变化对结构的影响等。

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施桥梁是交通运输和城市基础设施中的重要组成部分,然而在桥梁施工过程中,经常会出现桥梁裂缝的问题,给桥梁的安全和使用带来了一定的影响。

下面将分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因以及相应的施工措施。

桥梁施工中出现裂缝的原因可以分为以下几个方面:1. 材料质量问题:桥梁施工材料的质量直接影响到桥梁的稳定性和耐久性。

如果材料质量不合格,比如混凝土中存在太多的空鼓、松散和杂质等问题,就容易出现裂缝。

2. 设计问题:桥梁的设计应考虑到桥梁的结构特点,包括桥梁跨度、桥墩高度、桥面宽度等因素。

如果设计不合理或者计算有误,容易导致桥梁承受不了自身的重量,产生裂缝。

3. 基础土质问题:如果桥梁的基础土质不稳定,容易引起沉降或者膨胀,从而产生桥梁裂缝。

4. 施工工艺问题:桥梁施工过程中的各个环节都与桥梁的质量和稳定性有关。

混凝土浇筑时的振捣不均匀、浇筑工艺不合理等都可能导致裂缝的产生。

针对以上问题,可以采取以下施工措施来避免或减少桥梁施工中的裂缝问题:1. 严格执行材料质量标准:对施工材料进行严格质量把关,确保混凝土的材料配比、水灰比、骨料搅拌均匀等,避免因材料质量问题引起的裂缝。

2. 加强设计和计算:桥梁的设计需要考虑到桥梁的使用寿命、承载能力、抗震性能等因素,严格按照相关标准和规范进行计算和设计,确保桥梁的结构稳定性。

3. 土质勘察和处理:在施工前进行土质勘察,了解基础土质的情况,根据实际情况进行相应的处理。

通过加固、加厚基础等方式,提高基础的稳定性。

4. 优化施工工艺:在桥梁施工过程中,根据具体情况合理选择施工工艺,尽量减少人为因素对桥梁品质的影响。

保证混凝土浇筑的均匀性和振捣的充分性,严控施工过程中的质量。

桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因多种多样,需要从材料质量、设计、基础土质和施工工艺等多个方面进行综合考虑。

只有通过严格把控施工的各个环节,优化工艺流程,才能避免或减少桥梁施工中出现的裂缝问题,确保桥梁的安全和使用寿命。

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施桥梁裂缝是指在桥梁施工或使用过程中,桥梁结构出现裂缝状况。

桥梁裂缝的出现可能是由于设计不合理、材料质量问题、施工工艺不当等原因造成的。

下面将对桥梁裂缝的原因和施工措施进行分析。

一、桥梁裂缝的原因1.设计不合理:桥梁设计中,可能存在结构参数计算不准确、荷载估计不足、应力分析不合理等问题,导致桥梁承载能力不足,从而出现裂缝。

2.材料质量问题:材料的质量是桥梁施工中非常重要的一个方面,如果使用的材料质量不符合要求,比如混凝土强度不够、钢材质量不合格等,就容易导致桥梁出现裂缝。

3.地基基础问题:桥梁的地基基础是支撑其承载力的重要部分,如果地基基础不稳定、承载力不够,就会导致桥梁出现变形和裂缝。

4.施工工艺不当:施工过程中,如果操作不规范、工艺不当,比如混凝土浇筑不均匀、养护不到位等,都会导致桥梁裂缝的出现。

二、桥梁施工措施1.加强质量控制:加强对材料质量的监督和把关,确保材料符合要求。

同时要加强对施工过程中各个环节的质量控制,比如混凝土浇筑、钢筋绑扎等过程要严格按照规范操作。

2.优化设计方案:优化桥梁的设计方案,确保桥梁结构能够承受预计的荷载。

要进行合理的应力分析,避免局部应力集中导致桥梁裂缝。

3.做好地基处理:在桥梁施工前,要做好地基处理工作。

加固地基、改善地基土质等措施都能够提高桥梁的稳定性和承载能力,从而减少裂缝的出现。

4.严格遵循施工规范:施工人员要严格按照规范进行操作,比如混凝土浇筑要均匀、振捣要到位、养护要充分等。

要对施工现场进行监督和检查,发现问题及时纠正。

5.加强养护管理:在桥梁施工完成后,要对桥梁进行定期养护和维修,及时处理出现的裂缝,防止其扩大。

要做好桥梁的日常巡查和维护管理,发现问题及时处理。

要减少桥梁施工中出现裂缝的问题,必须从设计、材料、地基、施工等方面入手,强化质量控制,加强施工管理和养护管理。

只有做好这些措施,才能保证桥梁的安全可靠运行。

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施桥梁在施工过程中出现裂缝的原因主要有以下几点:1. 设计缺陷:桥梁设计不合理、计算不准确,导致结构强度不够或者受力分布不均匀,从而引发裂缝的出现。

2. 材料问题:桥梁施工中使用的材料不符合规范要求,材料质量低劣或者存在质量隐患,比如钢筋质量不合格、混凝土配合比不合理等,都会导致桥梁出现裂缝。

3. 基础施工问题:桥梁基础施工质量不佳,基础沉降不均匀或者地基承载力不够强,都会导致桥梁承重部位发生位移,进而引发裂缝。

4. 施工工艺问题:施工过程中操作不当、施工工艺不规范,比如混凝土浇筑不均匀、养护不到位等都会导致桥梁出现裂缝。

5. 自然因素:自然灾害(如地震、洪水等)会给桥梁结构带来巨大的冲击力,如果桥梁结构不够强固,就会出现裂缝。

针对桥梁施工中出现裂缝的原因,可以采取以下一些施工措施来预防和处理:1. 加强设计优化:在桥梁设计阶段,要充分考虑各种力学因素和工程环境,合理优化桥梁结构,确保其承重能力和耐久性。

2. 严格选择材料:在施工过程中,要选择符合规范要求的优质材料,并进行质检,确保材料的质量和稳定性。

3. 强化基础施工:加强桥梁的基础施工,确保地基的承载能力和稳定性,减少地基沉降和变形的可能性。

4. 规范施工工艺:在施工过程中,要按照规范要求进行施工,保证材料的浇筑均匀、养护到位,减少施工过程中引起裂缝的可能性。

5. 增加桥梁的抗震能力:在地震高风险地区施工的桥梁,要加强抗震设计和施工,采用更加牢固的结构和连接方式,提高桥梁的抗震能力。

6. 做好监控和维护:及时对桥梁进行监控和维护,定期检查桥梁的结构和承载能力,发现问题及时处理,避免裂缝扩大。

在桥梁施工过程中,要重视桥梁结构的质量控制,严格按照规范施工,及时发现和处理问题,确保桥梁的安全稳定。

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施桥梁作为交通运输的重要组成部分,承担着车辆和行人的通行任务。

桥梁的施工质量和安全性非常重要。

在桥梁施工过程中,经常会出现桥梁裂缝的问题,这不仅影响桥梁的使用寿命,而且可能导致严重的安全事故。

本文将分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因,并提出相应的施工措施。

一、桥梁裂缝的原因分析:1. 材料质量问题:在桥梁施工中,如果使用的材料质量不合格或者掺杂有杂质,会导致桥梁的强度和硬度不够,容易出现裂缝。

2. 设计缺陷问题:桥梁的设计是否合理直接影响到桥梁的使用寿命和稳定性。

如果设计中存在缺陷,如梁体截面尺寸不合理、受力分布不均匀等问题,就容易导致桥梁裂缝。

3. 基础施工质量问题:桥梁的基础施工质量直接关系到桥梁的稳定性,如果基础施工质量差,容易出现地基沉降或者基础错位,进而导致桥梁裂缝。

4. 温度变化问题:桥梁在施工过程中会受到温度变化的影响,尤其是在施工后的温度变化中,如果温度变化幅度过大,就容易引起桥梁的变形,从而出现裂缝。

5. 施工工艺问题:施工过程中的各个环节是否规范也直接影响到桥梁的质量。

如施工过程中没有进行充分的加固和支撑,就容易导致桥梁变形和裂缝。

二、桥梁施工措施建议:1. 材料选择问题:在桥梁施工中,应严格按照相关标准选择合格的材料,并进行质量检测。

如果发现材料存在问题,应及时更换或修复。

2. 设计优化问题:在桥梁的设计中,应充分考虑各种因素,合理布置结构和强度,并进行全面的计算和仿真分析。

确保桥梁设计合理、稳定、安全。

3. 基础施工质量控制问题:在桥梁的基础施工中,应采取合理的施工工艺和措施,确保地基的稳定性和承载力。

严格按照施工规范进行操作,避免地基沉降或错位。

4. 温度变化问题的控制:在桥梁施工过程中,应进行相应的温度控制措施,避免温度变化过大。

使用温度控制设备和技术手段,保持桥梁温度的稳定。

5. 施工工艺规范问题:在桥梁施工中,应严格按照施工图纸和规范要求进行施工,加强对施工过程的监督和管理。

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施

分析桥梁施工中出现桥梁裂缝的原因及施工措施
1. 材料质量问题:桥梁施工中使用的材料质量不能达到设计要求,存在缺陷或者瑕疵,容易出现裂缝。

2. 施工工艺问题:施工过程中如果工艺操作不当,如混凝土浇筑不均匀、养护不合
理等,会导致桥梁产生裂缝。

3. 外界因素:外界因素如自然灾害(地震、风暴等)和环境因素(温度变化、湿度变化等)会对桥梁结构产生巨大影响,进而引起裂缝的形成。

针对桥梁施工中出现的裂缝问题,可以采取以下措施来解决:
1. 加强材料质量控制:在桥梁施工前,要对采购的材料进行严格检验,确保其质量
符合设计要求,避免因材料质量问题引发裂缝。

2. 合理施工工艺:在桥梁施工中,要按照工艺要求进行操作,如混凝土浇筑时要保
证均匀浇筑、养护时要遵循养护规程等,以确保结构的完整性和稳定性。

3. 加强监测与预防:在桥梁施工期间,要加强对结构的监测和预警,及时发现裂缝
迹象,采取相应措施进行修复和加固,以避免裂缝扩大和结构损坏。

4. 合理设计和施工方案:在桥梁设计和施工过程中,要充分考虑外界因素的影响,
合理选择材料和结构形式,制定可行的施工方案,以提高桥梁的抗震和抗裂能力。

桥梁施工中出现裂缝的原因多种多样,需要从多个方面综合考虑和解决。

只有通过加
强质量控制、合理工艺操作、加强监测与预防以及合理设计和施工方案等措施的综合应用,才能更好地防止和解决桥梁施工中出现裂缝问题,确保桥梁的安全和稳定。

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法

道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法道路桥梁是连接两个地区的重要交通通道,对于保障交通畅通以及人民出行具有重要意义。

然而,由于施工材料、设计缺陷、施工质量等原因,道路桥梁在施工过程中容易出现裂缝问题,严重影响桥梁的使用寿命和安全性。

本文将对道路桥梁施工中的裂缝成因及预防方法进行分析和阐述。

一、道路桥梁施工中的裂缝成因:1.温度变化:桥梁在夏季高温时容易发生热胀冷缩,由于混凝土的热胀冷缩系数较大,当温度波动较大时,混凝土受到一定限制后,易发生裂缝。

2.施工材料问题:若混凝土强度不够,抗温变形能力差,施工质量差,易引起桥梁的裂缝。

3.设计缺陷:桥梁设计时,若没有考虑到受力平衡、接缝宽度大小等问题,也会导致桥梁裂缝的发生。

4.施工质量问题:施工过程中没有进行充分的浇筑、养护等操作,或者存在施工工艺不规范的问题,以及桥梁尺寸精度不够等,都会导致裂缝的产生。

二、道路桥梁施工中的裂缝预防方法:1.选用适当材料:材料的选择是桥梁施工中重要一环,在选材时应注意材料的强度、抗温性能等,以确保桥梁在长期使用过程中不易产生裂缝。

2.加强施工质量管理:在施工过程中,要加强对混凝土的拌和、浇筑技术控制,确保混凝土浇筑均匀密实、充分振捣构件,以及浇筑后进行合适的养护,减少温度和形变对于桥梁的影响。

3.合理设计接缝:在桥梁设计中,要充分考虑到温度、变形等因素,合理选择接缝的宽度和距离,以减小接缝对桥梁结构的影响。

4.加强施工工艺控制:严格按照规范要求进行施工,尽量减少施工过程中的失误,如振捣不到位、浇筑时间过长等问题,同时还应加强施工中的质量检测和监控,减少施工质量问题的发生。

5.加强养护管理:桥梁施工后,要进行适当的养护,保证桥梁在养护期间不受外界温度、力的影响,防止桥梁裂缝的发生。

6.学习借鉴经验:对于已经发生裂缝的道路桥梁,要进行深入的分析和研究,总结经验教训,为以后的工程建设提供参考和借鉴。

总结起来,道路桥梁施工中裂缝问题的成因主要包括温度变化、施工材料问题、设计缺陷和施工质量问题等,预防裂缝的方法包括选用适当材料,加强施工质量管理,合理设计接缝,加强施工工艺控制,加强养护管理以及学习借鉴经验。

桥梁裂缝产生的原因及处理措施

桥梁裂缝产生的原因及处理措施

桥梁裂缝产生的原因及处理措施
桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分,其安全问题一直备受关注。

其中,桥梁裂缝是桥梁结构中常见的问题,会影响桥梁的使用寿命和安全性。

本文将介绍桥梁裂缝的产生原因及处理措施。

桥梁裂缝的产生原因
1.施工质量问题
施工质量问题是桥梁裂缝产生的主要原因之一。

例如,铺装不平整、预应力钢筋张力不当、混凝土浇筑过程中温度不稳定等都可能导致桥梁裂缝。

2.设计问题
桥梁设计上存在问题也会导致裂缝的产生。

例如,过度设计、异形桥梁结构和长时间的静荷载等都可能影响桥梁的稳定性,进而导致裂缝出现。

3.环境影响
自然环境因素也会导致桥梁裂缝。

例如,气温变化、风、沉降等都可能影响桥梁结构的稳定性,从而导致裂缝的产生。

桥梁裂缝的处理措施
1. 增强桥梁的承载能力
增加桥梁的承载能力是一种有效的处理桥梁裂缝的方法。

例如,可以增加桥梁的梁柱截面,或增加桥面铺装厚度等,增强桥梁的承载能力,从而提高桥梁的安全性。

2. 进行裂缝修补
桥梁裂缝修补是常用的处理方法之一。

在修补时,可以使用聚丙烯纤维增强混凝土等材料,填充裂缝并加强桥梁结构的承载能力。

3. 进行桥梁加固
桥梁加固是解决桥梁裂缝问题的另一种有效方法。

例如,可以在桥梁上添加衬砌、设立附加支撑等,以增强桥梁的承载能力。

桥梁裂缝产生原因复杂,各种复杂因素之间相互影响。

因此,在进行桥梁建设前,建设方需要进行详细而全面的设计,并在施工过程中加强质量控制,从而降低桥梁裂缝的发生率。

同时,桥梁裂缝的维护和处理也需要各方认真对待,结合实际情况选择有效的处理措施。

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加外层混凝土与 内部混凝土 的温差 。温度应 力是 由温差 引起 的变 形 缝 宽度 、采用足够 的保护层厚度 。 造成的 ,温差愈大 ,温度应力 也愈 大 混凝 土具有 热胀冷 缩性 质, 2 . 2优选混凝土 原材料 当外部环境或 内部温度发生变 化,混凝土将 发生变形,若变形遭到 优 选混 凝土原材料、优化混凝土配合 比的 目的是使混凝土 具有 约束 ,则在结构 内将产生应力 ,当应 力超过 混凝 土抗 拉强度时即产 较大 的抗裂能力 。 生温度裂缝 。 ( 1 )采 用低 水化热的水泥 。由于矿物成分及掺加混合材料数量 1 . 2混凝土收缩变形 不同,水泥 的水化热差异较大 。铝酸三钙和硅酸三钙含量高 的,水 实 际工程 中,混凝 土因收缩所 引起的裂缝是最常见的 。混凝土 化热较高;混合材料掺量多的水泥水化热较低。为减 小水泥 水化热 , 中含有大量空 隙、粗 孔及 毛细 孔,孔隙中存 在水分,而水分的活动 降低混凝土 绝热温升和混凝土 内部温度 ,从而减小 内外温差 ,应选 将影响 到混凝土 的一 系列性质,引起混凝土的收缩变形,导致裂缝 用低水化热的水泥产 品。 的产生 。混凝土 的收缩变形主要有 以下几种形式 : ( 2 ) 掺粉煤灰 。 可 以用适量粉煤灰取 代一部 分水泥 以削减 水化 ( 1 )自由收缩 。它是混凝土硬化过程 中由于化学作用 引起 的收 热产生的高温峰值 。混凝土 中掺用粉煤灰后 ,可提高混凝土 的抗渗 缩 ,是化 学结合 水与水泥 的化合结果 。 性、耐久性 ,减少收缩 ,降低胶凝材料体系 的水化热 ,提 高混凝土 ( 2 )塑性收缩 。混凝土 浇筑初 期,水泥水化反应激 烈,分子链 的抗拉强度,抑制碱集料反应,减 少新拌混凝土 的泌水等 。 逐渐形 成,出现水分急剧蒸发现象 ,引起混凝土失水收缩 ,此时骨 ( 3 )骨料的选用 。应优先选用热膨胀系数小、含泥量低的骨料, 料 与胶合料之 间产生不均匀 的收缩变形 。 并强调骨料的连续级配, 条件 许可时 , 应尽 可能使用 粒径 大的骨料 。 ( 3 )碳化收缩 。它是指大气 中的二氧化碳与水泥的水化物发生 之所 以这样 ,因为一方面骨料本身 的强度就远大 于水泥 胶体,另一 化学反应 引起的收缩变 形。 方面 , 采 用连续 级配 的骨料 ,可 以提高骨料在混凝土中的所 占体积 , ( 4 )干 缩。水泥 石在干燥 和水湿 的环境 中要产生干缩和湿胀作 能大幅度降低水泥用量 ,从而间接地降低水化热。 用 ,最大的收缩 发生在 第一次干燥之 后。 2 . 3采 取合适 的施工措施 1 . 3 钢 筋 锈 蚀 引起 的裂 缝 合适的旋工方法 不仅 能降低混凝土 内的最 高温度 ,还能减小混 由于保护层厚度不足 ,混凝土保护层受 二氧化碳侵蚀碳化 至钢 凝土 的内外温差 ,有 效地 降低温度 裂缝 的产 生,达到控制裂缝的 目 筋表面,使钢筋周围混凝土碱度降低 ,或 由于氯化物介入 ,钢筋周 的 。 围氯离子含量较高,均可 引起钢筋表面氧化膜破坏发生锈蚀反应 , ( 1 )浇筑方案 。在混凝 土施 工过程中 ,为 了有效 降低混凝土的 其锈蚀物氢氧化铁体积 比原来增长几倍 ,从而产 生膨胀应 力,导致 内外温 差,常采用分 块浇 筑。分块浇筑 又可分为分层浇筑法和分段 保护层混凝土开裂,沿钢筋纵 向产生裂缝 ,并有锈迹渗到混凝 土表 跳仓浇筑法两种 。分 层浇 筑法 目前 有全 面分层法 、分段分层法、斜 面。 面分层法 3种浇注方案 。 全面分层浇筑是在第一层全面浇筑完毕后 , 1 . 4 施 工 方 法和 施 工 工 艺 质量 的 原 因 开始浇筑第二层时 ,已施 工的第 一层混 凝土还未初凝 ,如此逐层进 在混凝土结构构件 制作、运输、安装过程中, 施 工方法 不合理 、 行,直 至浇筑完成 ;分段 分层浇筑,适用于厚度不大而面积或长度 施工质量较低,容易产生各种形式 的裂缝 ,产生裂缝 的原 因主 要有 较大 的工程 ,施工 时混凝 土先从底 层开始浇筑,进行至一定距离后 以下 几 方 面 : 再浇筑 到第三层 ,如此依 次向前浇筑其他各层;斜面分层适用于结 ( 1 )骨料进场控制不严 : 碎石厂对碎石的分级生产控制不严格 , 构的长度超过厚度 的三倍 的浇筑层 , 振捣上作从浇筑层 的下端开始 , 施工单位进场的石子混堆、混放 ,导致混凝土拌合物 和易性 性能差 , 逐渐上移 , 此 时向前推进 的浇筑混凝土摊铺坡度应小于 1 : 3 , 以保 造成混凝土质量波动,质量差的混凝土容易产生裂缝。 证分层混凝土之 间的施 工质量 。 ( 2 )施工前对支架压实不足或支架刚度不足,浇筑 混凝土后支 ( 2 )降低混凝 土浇筑 温度 的措施 。 混凝土 因为水化热 引起体积 架不均匀下沉 ;施工时模板 刚度不 足,在浇 筑混凝 土时,由于混凝 变化,以及 因为环境温度的周期变化均会引起开裂 ,如果把混凝土 土 自重和侧向压力的作用使得模板变形。 的初始温度 降低到一定程 度,使之产生的温差较小 ,从而产生 的拉
Ro a d & Br i d g e
浅析桥梁裂缝产生 的原因及防治
丁佐 鑫
( 中铁 九局 集团第六工程 有限公 司 )
为迎接全运会 ,我 市正加 快步伐 进行基础设施 建设 。在桥梁建 造和使用过程 中,有关 因出现 裂缝而影 响工程质量甚至导桥梁垮塌 的报道屡 见不鲜 。如果采 取一定的设计和施工措施,很多裂缝是可 以克服和控制 的。本 文尽 可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原 因作较全面 的分 析、总结,以方便设计、施工找 出控制裂缝的可行 办法 ,达 到防范于未然 的作用 。 1 混 凝 土 桥 梁 裂 缝 形 成 的 原 因 1 . 1温差变化 混凝土在施工期间,外界气温变化的影响很大 。混凝土 的内部 温度是浇筑温度 、水化热的绝热温升和结构散热 降温等各种温度 的 叠加之和,外界气温愈高 ,混凝土 的结构温度也愈高 ,如外界温度 下降,会增加混凝土 的降温幅度 ,特别是在 外界气温骤 降时,会增 ( 6 )混凝土养护不到位 ,会使混凝土的水分流失 ,混凝土失水 后 表面 产 生拉 应 力混 凝 土开 裂 , 出现 不规 则 的裂 缝 。 ( 7 )施工时拆模过早 ,混凝 土强度 不足 ,使 得构防治 裂缝 的措施 2 . 1设计措施 ( 1 ) 采 取合 理的结构 形式和合理 的分块 。混凝土工程施 工中如 果允许设置水平施工缝 ,应根据温度裂缝 的要求进行 分块,且设置
必要的连接方式。
( 2 )合理布置分布钢 筋 : 尽 量采用小直径 、密间距布筋 ,结构 边缘处或变截面处需要加强分布筋 ,表面可 以设置钢筋网片。 ( 3 )为防止钢筋产生锈蚀 裂缝,设计时应根据规范要求控制裂
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