桥梁裂缝产生原因浅析及处理

桥梁裂缝产生原因浅析及处理

摘要：本文论述了公路混凝土桥梁裂缝的情况，分析裂缝原因，建议处理方法。

关键词：公路混凝土桥梁裂缝原因

abstract: this paper discusses the situation of highway concrete bridge cracks, analyzes the causes, and proposes the processing methods.

key words: highway concrete bridge; cause of crack

中图分类号：u445文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012）引言

近年来，我省交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁。在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜。混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员。其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的。为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用。一、裂缝原因分析

（一）混凝土结构结硬过程的裂缝

混凝土浇筑之后强度变化很大程度取决于周围气候环境和混凝土

结硬时出现的水化热。此时，混凝土抗拉强度较低，容易出现收缩和温度裂缝。

1、收缩裂缝

混凝土结硬时表面水蒸发干燥逐步由表面扩展到内部，在混凝土内呈现含水梯度，表面收缩大、而内部收缩小，出现内、外收缩差，混凝土表面受拉，内部受压，当表面混凝土拉力超过混凝土抗拉强度时，便产生收缩裂缝。

2、温度裂缝

混凝土结硬过程产生水热化、受阳光照射、大气及周围环境温度、电焊等因素影响而出现冷热变化。而引起温度应力，当温度应力超过混凝土抗拉强度时，即产生温度裂缝。

（二）使用阶段的裂缝

为了承受荷载作用而布置的预应力钢束和钢筋是合理的，那么裂缝是可以防止和控制在允许的范围。但以下裂缝与荷载作用有直接关系。弯曲裂缝；剪切裂缝；扭曲裂缝；断开裂缝；局部应力裂缝；

二、改进措施

（一）设计方面

1、结构尺寸要合理

2、要保证竖向预应力的有效性

3、要合理的布置构造钢筋

4、要注意温度的影响

（二）施工方面

混凝土结构出现裂缝或其他缺陷，施工质量是主要原因。

1、模版、支架变形过大

支架下沉、模板变形是引起混凝土早期开裂的原因之一。

2、预应力度不足

准确监理预应力度是极重要的，特别是长预应力钢束和竖向预应力钢筋。

3、施工顺序改变

预应力混凝土连续梁，在施工中不可随意变化，以免引起不必要的附加应力而导致开裂。

4、混凝土的浇筑和养生

混凝土浇筑过程可直接影响混凝土强度，降低允许拉应力而引起开裂。养生直接关系到混凝土的温度或收缩裂缝，特别是大体积混凝土或冬季浇筑的混凝土。

5、新、老混凝土接合面，龄期差不能太大，注意接缝面处理。

6、施工控制

多跨连续梁，桥梁线形控制难以达到设计要求。桥面起伏较大，为了桥面线形，用桥面铺装调坡，增加二期恒载，使本来偏紧的应力超过允许应力，也是造成结构开裂的原因之一。

（三）材料方面

混凝土结构的质量同所采用的水泥品种及用量、骨料品质及级配、

混凝土的配合比和外掺剂等有直接关系，严把材料进场检验、堆放、混凝土拌合时计量、运输等，每个环节都应严格把关。

（四）技术处理

混凝土桥梁出现开裂，首先应从设计、施工、材料等方面查找开裂原因，针对裂缝的不同情况提出处理、加固方法，如封闭、灌浆、加固等。

三、建议

混凝土结构出现裂缝、要具体情况具体分析，不能误认为是质量问题。把裂缝看得过于严重也是误区，当然有积极的一面，从而可以引起施工人员的重视，严格施工和管理，提高质量；混凝土结构开裂仍不可避免，也并不可怕，关键是裂缝是否危及结构的耐久性和安全性。基于这样的前提，建议规定一个评判裂缝的标准，统一认识，既要同裂缝不懈“斗争”，又要同裂缝“和平”共处。

无疑，我们是从密实混凝土和有足够混凝土保护层出发，可要求混凝土结构表面裂缝宽度，咋一般环境条件下对结构不带来危害。

四、结束语

一座桥梁从建成到使用，牵涉到设计、施工、监理、运营管理等各个方面。设计疏漏、施工低劣、监理不力，均可能使混凝土桥梁出现裂缝。因此，严格按照国家有关规范、技术标准进行设计、施工和监理，是保证结构安全耐用的前提和基础。在运营管理过程中，进一步加强巡查和管理，及时发现和处理问题，也是相当重要的一

个环节。本文至是对裂缝成因和补救措施的认识，仍需共同努力，将混凝土桥梁裂缝控制在允许范围，为公路桥梁建设献出一份力量。