双梁桥式起重机设计开题报告
桥式起重机开题报告
桥式起重机开题报告桥式起重机开题报告一、引言桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工业生产和建筑领域。
本文旨在对桥式起重机的原理、结构、工作原理以及应用进行探讨和分析，以期深入了解这一重要的机械设备。
二、桥式起重机的原理与结构桥式起重机是一种通过桥梁结构来支撑和移动起重机的设备。
它由主梁、端梁、大车、小车、起重机构和电气设备等组成。
主梁是桥式起重机的骨架，端梁用于支撑主梁。
大车和小车分别用于水平和垂直方向的移动，起重机构则负责起重和悬挂物体。
三、桥式起重机的工作原理桥式起重机的工作原理是通过电动机驱动大车和小车的移动，使起重机构能够在水平和垂直方向上进行运动。
起重机构通过绳索或链条将物体吊起并移动到目标位置。
电气设备控制起重机的运行和各个部分的协调工作。
四、桥式起重机的应用桥式起重机广泛应用于各个领域，包括工业生产、建筑工地、港口码头等。
在工业生产中，桥式起重机常用于装卸货物、搬运重物、组装大型设备等任务。
在建筑工地上，桥式起重机被用于运输建筑材料、搭建高层建筑等工作。
在港口码头，桥式起重机则承担着装卸集装箱、堆码等任务。
五、桥式起重机的发展趋势随着科技的进步和工业的发展，桥式起重机也在不断发展和改进。
目前，一些高端桥式起重机已经实现了自动化操作和远程控制。
此外，一些新型材料和结构设计也被应用于桥式起重机，以提高其性能和使用寿命。
六、结论桥式起重机作为一种重要的起重设备，在工业和建筑领域发挥着重要作用。
通过对其原理、结构、工作原理以及应用的分析，我们可以更好地理解和使用桥式起重机。
随着科技的进步，桥式起重机的发展前景将更加广阔，为各行各业的发展提供更大的便利和支持。
起重机开题报告
起重机开题报告起重机开题报告一、研究背景起重机是一种用于搬运和吊装重物的机械设备，广泛应用于建筑工地、港口、工厂等场所。
随着工业化进程的不断推进，起重机的需求量也在不断增加。
然而，在起重机的使用过程中，也经常会出现一些安全事故，给工作人员的生命财产造成严重威胁。
因此，研究起重机的安全性和效率成为了一个重要的课题。
二、研究目的本次研究的目的是通过对起重机的分析和优化设计，提高起重机的安全性和效率，减少事故发生的可能性，为工作人员提供更安全、高效的工作环境。
三、研究内容1. 起重机的结构和原理分析：对起重机的结构和工作原理进行详细的分析，了解起重机的组成部分和各部分之间的关系，为后续的研究提供基础。
2. 起重机的安全性评估：通过对起重机的安全性进行评估，找出潜在的安全隐患和问题，并提出相应的改进措施。
主要包括对起重机的载荷能力、稳定性、控制系统等方面进行分析。
3. 起重机的效率优化：通过对起重机的工作流程和操作方式进行优化，提高起重机的工作效率。
主要包括对起重机的起重速度、移动速度、操作人员的培训等方面进行研究。
4. 起重机的智能化改造：利用现代信息技术和人工智能技术，对起重机进行智能化改造，提高起重机的自动化程度和智能化水平。
主要包括对起重机的自动控制系统、传感器技术等方面进行研究。
四、研究方法1. 理论分析：通过对起重机的结构和原理进行理论分析，深入了解其工作原理和特点。
2. 实验研究：通过搭建实验平台，对起重机的各项性能进行测试和评估，验证理论分析的正确性。
3. 数据分析：通过对实验数据的分析，找出问题和改进的方向，并提出相应的解决方案。
五、研究意义1. 提高工作安全性：通过对起重机的安全性进行评估和改进，减少事故的发生，保障工作人员的生命财产安全。
2. 提高工作效率：通过对起重机的效率进行优化，提高工作效率，减少工作时间和人力成本，提高生产效益。
3. 推动智能制造发展：通过对起重机的智能化改造，推动智能制造技术的应用和发展，提高制造业的竞争力。
毕业设计桥式起重机开题报告
毕业设计(论文）开题报告
学生姓名：学号：
专业：机械设计制造及其自动化
设计(论文)题
桥式起重机电气控制系统设计
目：
指导教师:
2010年03月15日
毕业设计(论文）开题报告1．结合毕业设计（论文）课题情况，根据所查阅的文献资料，每人撰写
2000字左右的文献综述
文献综述
一、研究课题相关的发展现状
1. 桥式起重机在现在工业中的发展情况
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化重要
的工具和设备。
所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口
码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用.
桥式起重机主要由桥架、大车、小车、主钩和副钩组成,在起重机的电气控制系统
中,使用电缆卷筒将电源供给各下位机，供电系统为低压供电，电气控制部分集中在操
作室和电气房内，并在需要地方安装了安全保护装置.
经过多年的发展，我国桥式起重机地应用不断扩大，随着技术进步，针对实际中桥
式起重机的恶劣工作坏境及长时间超负荷作业而导致的事故,为桥式起重机改造提出了
新的要求，以便在实际操作更加安全、更加高效。
2。
PLC在工业自动控制中的应用
微电子技术与计算机技术的结合，使PLC 的功能变得更加强大，通过可编
毕业设计（论文)开题报告
毕业设计(论文)开题报告。
桥式起重机桥架三维参数化设计技术研究及应用的开题报告
桥式起重机桥架三维参数化设计技术研究及应用的开题报告一、研究背景与意义现代工业生产离不开机械设备的支持，而起重机作为重要的工业设备之一，具有广泛的应用前景。
桥式起重机作为工业中常用的一种起重设备，具有承载能力大、运行稳定、使用寿命长等特点，因此在制造、物流、仓储等行业中得到广泛应用。
在桥式起重机的设计和制造中，桥架是起重机的核心部分，也是现代化技术解决方案中的重要组成部分。
传统的桥架设计需要依靠经验和手动计算来完成，这种方法很容易出现误差和局限性。
而三维参数化设计技术可以帮助我们实现快捷、准确、可靠的桥架设计。
二、研究内容与目标本文将研究桥式起重机桥架的三维参数化设计技术，主要包括以下内容：1. 桥架的结构特点与设计要求分析；2. 三维参数化设计技术的基本原理和方法；3. 建立桥架三维参数化模型及其参数化表达式；4. 实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。
本研究旨在实现桥架三维参数化设计的自动化，提高设计效率和准确性，同时降低设计成本和生产周期。
三、研究方法本文将采用以下研究方法：1. 文献资料法：通过查阅相关的文献资料，了解桥架设计的研究现状和发展趋势，了解三维参数化设计技术的基本概念和原理。
2. 实验方法：通过建立起重机桥架的三维参数化模型，提取关键参数，建立参数化表达式，实现桥架三维参数化设计的软件开发与应用。
3. 统计学方法：通过对软件开发和应用过程中的数据进行统计分析，评估桥架三维参数化设计技术的效果和优劣。
四、预期成果通过本研究，期望达到以下预期成果：1. 细致、全面的桥架结构特点和设计要求的分析和总结；2. 完善的桥架三维参数化模型及其参数化表达式；3. 基于参数化设计技术的桥架设计软件的设计和开发；4. 实现桥架三维参数化设计的应用案例，并进行实验验证。
五、研究计划本研究的时间节点及计划如下：第一年：1. 完成文献资料的收集、整理和分析；2. 分析桥架的结构特点和设计要求；3. 探究三维参数化设计技术的基本原理和方法，编写算法；4. 完成桥架三维参数化模型的建立和参数化表达式的设计。
桥式起重机毕业设计开题报告
毕业设计（论文）开题报告题目QD型吊钩桥式起重机三维结构设计专业机械设计制造及其自动化班级机070学号**********学生卫沅指导教师王建平教授二○一一年一、毕业设计(论文)课题来源、类型本课题来源于工程实际题目类型属于三维造型结构设计二、选题的目的及意义起重机是一种空间运输工具，主要作用是完成物体的位移。
它不仅可以减轻体力劳动，还将极大地提高劳动生产率。
掌握好起重机的结构，原理，运行方式，能为人们的生活带来极大地便利。
此外，它还具有很重要的意义。
起重机械是现代工业企业中实现生产过程机械化、自动化、减轻繁重体力劳动、提高劳动生产率的重要工具和设备。
在我国的国民经济中，已拥有大量的各式各样的起重机械。
随着科学技术和生产的发展，起重机械在不断地完善和发展之中。
先进的电气和机械设备逐渐在起重机上应用，其趋向是增加自动化程度，提高工作效率和使用性能，使其操作更加简化，更加安全可靠。
这就要求起重机司机必须学习新知识、掌握新技术。
三、本课题在国内外的研究状况及发展趋势随着科学的进步和工业发展的需要，现代起重机械发展迅速，人们已制造出种类繁多的起重机械和设备，在国民经济各个部门起着重要作用。
如一个较大港口要装备几千台起重机械；一个大型钢铁联合企业要装备几千台起重机械。
据统计，我国在铁路、机械制造业、建筑业、石油化工、电站、林业、商业等各行各业都装备着大量的起重机械设备。
不仅如此，在食品加工、服务行业、旅游行业、医疗卫生业也都大量的使用着起重机械。
现代化的起重吊装技术，已经不是单纯的减轻体力劳动强度的手段，而是现代化生产不可缺少的组成部分。
根据生产系统的需要，应及时、迅速，有节奏地将原材料、零部件吊装到指定的工艺岗位上去，否则现代化生产就不可能实现。
实践证明：在某些关键岗位上增加一两台起重设备，劳动生产率就会成倍的增长。
世界各工业发达国家十分重视物料吊装搬运系统的投资。
生产规模越大，物料吊装搬运的重要性就越显著。
桥式起重机开题报告
吉林化工学院信息与控制工程学院
毕业设计开题报告
桥式起重机监控系统设计
Design of monitoring system for bridge crane
学生学号：08530111
学生姓名：张立伟
专业班级：电信0801
指导教师：杨潇邸书玉
职称：副教授讲师
起止日期：2012.2.27～2012.3.18
吉林化工学院
Jilin Institute of Chemical Technology
1. 本报告前6项内容由承担毕业论文(设计)课题任务的学生独立撰写；
2. 本报告必须在第八学期开学三周内交指导教师审阅并提出修改意见；
3. 学生须在小组内进行报告，并讨论；
4. 本报告作为指导教师、专业系或毕业论文(设计)指导小组审查学生能否承担该毕业设计(论文) 课题和是否按时完成进度的检查依据，并接受学校和教学院的抽查。
桥式起重机设计开题报告doc
桥式起重机设计开题报告篇一：桥式起重机开题报告题目：开题报告 8吨起重机回转机构设计学院机电工程学院专业机电一体化专业学号 133260243 学生姓名刘增__指导教师张平格日期 XX年5月_毕业设计开题报告1. 课题名称8吨起重机回转机构设计2. 课题研究的目的与意义本设计主要对起重机的回转机构进行总体设计，以及电动机、联轴器、缓冲器、制动器的选用；运行机构减速器的设计计算和零件的校核计算及结构设计，使起重设备运行平稳, 定位准确, 安全可靠, 技术性能先进。
其主要目的是熟悉起重机的结构和工作原理，掌握起重机的设计方法，通过学习起重机的设计方法和步骤，提高学生分析问题和解决问题的能力，将自己所学的理论知识应用到实际工作生产中，培养实际动手能力。
同时让我们了解制造业的发展，为以后工作做准备。
3. 起重机在国内外的研究现状和发展趋势3.1 国内大型起重机的发展现状目前，国内专业生产大型起重机的厂家很多。
其中以中联重科、三一重工、抚挖等公司产品系列较全市场占有率较高。
中联重科在XX年12月宣布实行品牌统一战略后现已成功开发了50t~600t履带式起重机产品系列。
作为中国起重机行业的领跑者，徐州重型机械有限公司现在已经形成了以汽车起重机为主导，履带式重机和全路面起重机为侧翼强势推进的庞大型谱群。
国内最具历史的履带式起重机生产企业抚挖现已拥有35t~350t的履带式起重机产品系列。
QUY350是抚挖XX年推出的国产首台350t履带式起重机，填补了国内350t履带式起【1】重机的产品型谱空白。
三一科技自XX年初进入履带式起重机的研发和生产领域至今，已成功开发出50t~900t共10个型号的全系列产品并全部实现销售。
其900t履带起重机的顺利下线，标志着我国大型、超大型履带起重机自主研发领域已走在亚洲前列，成为目前亚洲最大吨位的履带式起重机。
据悉，日前三一科技已具备3200t以下履带式起重机的开发能力【2】3.2 国外大型起重机的发展现状目前，国外专业生产大型起重机厂家很多。
桥式起重机设计(大车部分)开题报告
毕业设计（论文）学生开题报告
课题名称
桥式起重机设计（大车部分）
课题来源
教师课题
课题类型
AY
指导教师
xxx
学生姓名
学号
Xxxxxxx
专业班级
04机自4班
本课题的研究现状、研究目的及意义
起重机，曾使诗人赞叹为“画在天空中的弧”、“力与美”、“巨人之臂”。
起重机是从事起吊、空中搬运的一种设备。常见的起重机有：桥式起重机、塔式起重机、港口起重机、汽车起重机、履带起重机和铁路起重机。
进度安排：
1.课题分析阶段5-6周（2008年3月17日——2008年3月28日）
（1）熟悉课题：了解课题名称，来源。对整体设计有充分了解掌握。
（2）收集资料：调查研究，围绕课题收集有关资料查阅相关的文献及技术参数。
（3）方案设计及可行性分析：在熟悉课题，收集资料和数据的基础上，对设计的课题进行可行性分析。
[1]成大先.机械设计手册第2卷[M].北京：机械工业出版社，2004
[2]大连起重机厂.起重机设计手册[M].沈阳：辽宁人民出版社，1979
[3]倪庆兴，王焕勇.起重机械[M].上海：上海交通大学出版社，1990
桥式起重机桥架参数化设计关键技术研究的开题报告
桥式起重机桥架参数化设计关键技术研究的开题报告一、选题背景和意义随着工业化进程的加速和城市化进程的不断推进，桥式起重机在各行业的使用越来越广泛。
桥式起重机桥架是桥式起重机的重要组成部分，是起重机的支撑和运行轨道，其结构设计与加工制作都直接关系到桥式起重机的质量、安全和使用寿命。
目前，桥式起重机桥架设计尚存在以下问题：设计难度大、周期长、生产成本高；无法满足用户个性化需求；桥架加工误差大、精确度低等。
这些问题都限制了桥式起重机桥架的质量和性能，在一定程度上影响了桥式起重机的使用效果和安全。
针对以上问题，采用参数化设计技术对桥式起重机桥架进行设计可以实现快速设计、提高设计效率和设计精度、降低生产成本等效果。
因此，桥式起重机桥架参数化设计关键技术的研究具有重要的现实意义和应用价值。
二、研究内容1. 桥式起重机桥架的结构分析和设计要求研究。
2. 桥式起重机桥架的形式参数分析和建模研究。
3. 桥式起重机桥架参数化设计关键技术研究，包括参数化建模与参数化优化。
4. 桥式起重机桥架的数字化加工制造技术研究。
三、研究方法和技术路线本研究采用文献调研和案例分析相结合的方式，通过对国内外相关文献和案例的调研与分析，确定参数化设计关键技术的研究问题和论证方法。
技术路线如下：1. 结构分析和设计要求研究：使用有限元仿真软件对桥架结构进行分析，明确桥架的设计要求和性能指标。
2. 形式参数分析和建模研究：通过对桥架结构的形式分析，确定有效参数和变量，进行参数化建模。
3. 参数化设计关键技术研究：使用参数化建模软件，进行桥架的参数化设计，并对参数进行优化。
4. 数字化加工制造技术研究：将参数化建模结果导入数字化加工系统，实现数字化加工制造。
四、预期成果和应用价值1. 提出一种基于参数化设计的桥式起重机桥架设计方法，实现设计、制造过程的数字化。
2. 开发一套桥式起重机桥架参数化设计软件，提高桥架设计的效率和准确性。
3. 明确桥架结构的设计要求和性能指标，提供参考和借鉴。
桥式起重机金属结构的轻量化设计研究的开题报告
桥式起重机金属结构的轻量化设计研究的开题报告一、研究背景及意义桥式起重机是现代装卸行业中广泛使用的重要工具之一。
近年来，随着工业和建筑业的不断发展，桥式起重机的使用量和种类都在不断增加。
传统的桥式起重机金属结构设计常常存在重量过重、材料浪费等问题，不仅给市场带来经济压力，还对环境造成一定的负担。
因此，研究桥式起重机金属结构的轻量化设计，对于提高起重机性能、降低成本、减少环境负荷等方面具有重要意义。
二、研究目标和内容本研究旨在通过轻量化的设计手段，提高桥式起重机整体性能，并在保证安全使用的前提下降低起重机金属结构的重量和材料消耗。
具体研究内容包括：1. 分析和比较现有桥式起重机结构设计方案的优缺点，总结存在问题和改进空间。
2. 根据材料力学原理、现代设计理念和最新制造技术，对桥式起重机金属结构进行优化设计，制定科学合理的轻量化方案。
3. 通过实验或数值模拟等方式，对轻量化方案进行评估，对桥式起重机的各项性能指标进行测试并与传统设计进行对比分析。
4. 结合实际应用需求，提出具有可行性的优化建议，为实现桥式起重机金属结构轻量化设计提供参考。
三、研究方法本研究将采用综合分析、数值模拟和实验室测试等方法，具体步骤如下：1. 综合现有文献和出版物，分析桥式起重机结构设计的现状和发展趋势，总结出优秀的技术和设计理念。
2. 利用材料力学和计算机辅助设计技术，对桥式起重机金属结构进行优化设计，通过软件模拟和计算得出设计结果。
3. 通过实验室测试和现场实验等方式，测量桥式起重机的各项性能指标，包括结构强度、稳定性、承载能力、振动等方面，与传统设计进行比较分析。
4. 结合实际应用需求，深化轻量化方案，提出具有实用性的优化建议，并进行经济、环保等方面的评估。
四、预期的研究成果本研究的预期成果包括：1. 基于数值模拟和实验验证的桥式起重机金属结构轻量化设计方案，为当前桥式起重机金属结构设计提供新的思路和技术路线。
2. 对轻量化设计方案进行全面的评估，包括各项性能指标和环境效益的评估，为实现桥式起重机金属结构的轻量化提供科学依据。
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江汉大学毕业论文开题报告题目：双梁桥式起重机——起升机构的设计学院: 机电与建筑工程学院专业: 机械设计制造及其自动化学号: 200806101335学生姓名: 吴明煌指导教师: 易建钢日期: 2012-2-28课题名称：双梁桥式起重机的设计（起升机构的设计）1 前言随着世界经济及工业技术的不断发展，特别是电动葫芦及其驱动装置“三合一”（电动机，减速器，制动器三合为一）部件的技术发展，以电动葫芦为起升机构的葫芦试起重机，以其高度的标准化、系列化和通用化程度为前期在世界主要工业发达国家不断更新发展，并逐步替代在主要性能参数相近的通用桥式起重机产品。
近年来，我们对本国的桥式和梁式起重机的生产及其使用情况进行了调查和分析，对国外的起重机产品进行研究，从起重机的使用性能、安全可靠性及主要配套适合我国国情入手，克服旧型葫芦起重机专业化标准化，协作化程度不高的缺点。
为此，新型葫芦双梁桥式起重机（LHG型），在主要性能参数、工作级别、外形尺寸及厂房的轮压值等方面，符合国内最新的起重机设计规范，并与国外起重机标准接轨。
随着现代工业的迅速发展，电子计算机的广泛应用，系统工程、优化工程、创造性工程、人机工程等现代化理论的发展，大大加快了现代工业的发展进程，使社会生产力又跃上了一个新水平。
当今世界工业生产，由于市场竞争的需要，生产方式由单一品种的大批量向着多品种的变批量方向发展。
30年代以来，物料搬运技术仅指的是各类起重运输设备，而90年代的物料搬运系统逐渐增加了许多自动化内容，包括自动识别、自动导向、自动计数、自动称重等。
为了使生产和流动能够紧密配合，构成更大、更高效的物流系统，计算机技术得到了广泛的应用，起重机的很多工作将被机器人和其它机器所取代。
目前世界销售市场对起重机械的需量正在不断增加，从而使国外各种制造起重机企业在生产中更多地采用优化设计、机械自动化和自动化设备去提高劳动生产率，这对世界销售市场、制造商和用户都产生了巨大的影响。
有关调查资料表明，65%的起重机械用户主要是为了提高生产率、减少劳动工资，因而要求采用先进的起重机设备的用户便越来越多。
近年来，美国因制造技术、质量问题和价格昂贵等原因，降低了其在世界上的竞争能力；联邦德国德马克公司（DEMAG），由于实行了生产技术振兴，解决了提高生产的工艺手段，以占优势的新产品来保持其发展的优势，该公司1985年研制成DH系列电葫芦，1990年又研制了DK新系列电葫芦，其制造的电动葫芦双梁起重机有一半以上供出口，产品在国际市场上声誉很图1葫芦双梁桥式起重机好，销路甚广。
2 选题意义2.1 国内形势我国的起重机行业是从建国后开始建设，多部分是采用苏联标准。
改革开放以后，随着我国的工业迅速发展，各行工业起重机的要求也随之提高。
作为特种设备，检验也要求相对严格。
国家也逐步形成了一定制造，检验标准。
电气设备也随着不同的要求而改变。
有传统的接触器控制，也逐步向自动化方面发展。
随着变频器，可编程控制器（PLG）的技术成熟，也被广泛应用在起重机当中。
为了起重机方面操作人员的安全，无线远程控制也逐渐普及。
为了，满足高精度，多速度行车的需要，机械部分要求也越来越高，设计更精确，钢丝绳起重机作为一种大型起重设备，广泛用于国民经济各个领域，而国内钢丝绳起重机近几年的发展却十分缓慢。
上世纪60年代到70年代初，我国从前苏联引进了TV 型钢丝绳式起重机。
其间,曾有一些厂家引进国外先进的生产制造技术, 但均未获得广泛的推广应用。
桥式起重机的现状：桥式起重机是作为生产车间最常用的基础设备，也是在各类起重机中，需求量最大的。
一般桥式起重机有以下几部分组成。
有起升机构，小车运行机构，大车运行机构，控制电路，金属框架结构等主要机构组成。
在现在的桥式起重机机械制造中，还是传统的用大的钢构成本，还有沉重的运行机构，来超大的满足需要，在制造工艺中还存在着种种问题，对于材料有很多的浪费情况，为了极大的节省成本，故要精确的计算受力及选择配件。
在原有的基础上进行改进，符合实际工作场合。
2.2 国外形势（1）设计、制作的计算机化、自动化近年来，随着电子计算机的广泛应用，许多国外起重机制造商从应用计算机辅助设计系统（CAD），提高到应用计算机进行起重机的模块化设计。
根据市场调查预测的统计数字和积5累的资料、图表、图线规律，在严密的科学理论指导下，拟定起重机结构、机构、部件等多层次的标准化、模块化单元。
起重机采用模块单元化设计，不仅是一种设计方法的改革，而且将影响整个起重机行业的技术、生产和管理水平，老产品的更新换代、新产品的研制速度都将大大加快。
对起重机的改进，只需针对几个需要修改的模块；设计新的起重机只需选用不同的模块重新进行组合；提高了通用化程度，可使单件小批量的产品改换成相对批量的模块生产。
亦能以较少的模块形式，组合成不同功能和不同规格的起重机，满足市场的需求，增加竞争能力。
德马克公司最近开发了一种标准车轮箱模块系列，上面有多组联接孔，选用不同型号的驱动单元，可组装成台车，可与金属构件组合后用作桥式、门式起重机或其它轨行式起重运输机械。
其车轮有多种踏面形式可供选用，由于不受轮距的限制，组合更加灵活，用途更加广泛。
据资料介绍，德马克公司的葫芦双梁起重机系列改用模块化设计后，比单件的设计其设计费用下降了12%,自重轻，与国内产品相比较，起重量32t、跨度25m，国内双梁起重机自重为46.4t，电动葫芦桥式起重机自重为28.3t，而德马克电动葫芦桥式起重机的自重只有18.5t，比国内产品分别轻60%和35%.(2)起重机控制元件的革新与应用起重机的定位精度是对起重机的重要要求，多数采用转角码盘、齿轮链、激光头与钢板孔带来保证，定位精度通常为±3mm，高于1mm的精度需外加定位系统[2]。
在起重机起升速度、制动器方面的改进，则使用低速运行的起重机吊钩精确定位，起重机的刹车系统也应用微处理进行控制和监视工作。
遥控系统用于桥式起重机及其它移动式起重运输机械，这种系统包括操作者携带的控制器和安装在起重机上的接收器，控制器具有电磁辐射发生器，接收器与作用在起重机传动装置操纵机械上的转换部分相连。
遥控器的应用，不仅节省人力，提高工作效率，而且使操作者的作业条件得到改善。
起重机的距离检测防撞装置，采用无线电信号型防撞装置，防撞装置由三相系统组成，用来监控起重机前端行驶距离，一般首先发出信号警告，接着将大车车速减小到50%，最后切断电机电源，将大车制动。
(3)新材料、新工艺的应用由于钢铁工业新技术的应用，钢材质量得以提高，如瑞典的SSAB薄钢板公司，其生产的DOMEX系列高强度及超高强度钢材[3]，在设计起重机主梁强度时，可使用较高的许用应力，而不需要很高的安全系数，以便减少起重机材料用量(这并不意味着不安全)，从而降低设备的重量和价格。
因起重机重量的减小，可用功率较小的驱动装置启动，因此而减少电力，节省开支。
国外电动葫芦在新材料应用方面，车轮采用空气硬化镍铬钼合金钢制造，可解决车轮的磨损和使用寿命的问题，据资料介绍，普通钢材车轮的寿命约18个月，采用这种新材料制造的车轮，其使用寿命可达5年。
近年来，聚合材料在电葫芦上用作制造运行机构的齿轮、滑轮和导绳器等。
在机加工方面，尽管采用少切削的精密铸件，尤其是铝合金铸件占多；加工设备大量采用高精、高效的加工中心，数控自动机床等，既保证加工质量，又提高了生产率、降低了成本；同时在工艺线上，使用机械来代替人机操作，如焊接用的机械手和配用机械手等。
国外起重机厂商为了能迅速制造和装配出品种多样化的产品来，要求企业之间密切联系和协调，企业走向专业化、标准化和系列化。
因为使用标准件设备能迅速组合和安装，减少标准件外组合部分的加工制造就显得特别重要。
组合构件的使用比生产非标准件起重机来，有助于减少成本。
3 设计任务3.1 设计内容双梁桥式起重机设计（起升机构的设计）3.2 设计参数主起升起重量：50t，起升高度：18m，起升速度：16m/min，工作级别：M6负起升起重量：10t，起升高度：20m，起升速度：18m/min，工作级别：M5大车运行机构：大车轨距22m，运行速度40m/min，工作级别M5小车运行机构：小车轨距2.5m，运行速度40m/min，工作级别M53.3 设计目的和意义在现代工业化的社会里，起重机在我们生活的方方面面都能用到，从港口的装卸港机到建筑上的建筑塔吊，从车间的行车到汽车试吊车。
解决了我们过去的人力抬作，完成着过去所不能完成的任务。
处处为人类的制造的进步作贡献。
最常用的通用起重机承担着生产车间许多，许多方面的基础工作，为工业高效生产提供保证。
在这个全球经济危机的大的背景下，起重行业受到了严峻的挑战，竞争更加激烈。
那么更合理的，更先进的制造起重机，以最优性价比来赢得市场。
那么，为了赢得挑战，选择了起重机的机械部分设计。
4 设计方法与实施方案图1纤维芯4.1吊具选择采用单吊钩形式，吊钩根据起重量CP=40t，机构工作级别M5选用吊钩M32。
根据吊钩号，选择下滑轮组，预估下滑轮组质量932KG。
4.2钢丝绳选择钢丝绳是有很细的强度很高的钢丝，按一定的螺距绕成股，再由股绕成绳。
钢丝绳根据其芯材料不同，分为（1）钢丝。
钢丝绳起到承受载荷的作用，其性能主要由钢丝决定。
钢丝是碳素钢或合金钢通过冷拉或冷轧而成的圆形（或异形）丝材，具有很高的强度和韧性，并根据使用环境条件不同对钢丝进行表面处理。
（2）纤维芯。
它是用来增加钢丝绳弹性和韧性、润滑铜丝、减轻摩擦，提高使用寿命的。
常用绳芯有机纤维（如麻、棉）、合成纤维、石棉芯（高温条件）或软金属等材料。
在作为中小型起重机起升机构使用时，纤维芯钢丝绳在抗拉强度和破断力方面可以满足使用需求，并且起重机在运送物料时需要卷绕，因此选用纤维芯钢丝绳，以增加使用寿命，减少更换次数。
4.3卷筒选择起升机构的卷筒是用来卷绕并储存起升绳的。
在批量生产的通用中小型起重机中多用铸铁制造的卷筒，一般采用单层卷绕。
单层卷绕卷筒表面切有弧形断面的螺旋槽，以增大钢丝绳与筒体的接触面积，并使钢丝绳在卷筒上缠绕的位置固定，以避免相邻钢丝绳互相摩擦影响寿命。
根据任务设计要求采用单层卷绕式的钢丝绳铸造卷筒。
4.4电动机选择我国起重机采用专用的直流和交流电动机。
直流电动机的主要优点是调速范围大、过载能力强、平滑的调速特性和较大的起动、制动转矩。
工作电压为220 V 和440 V。
但存在设备费用高、体积大和需要专用的供电电源等缺点, 少数冶金起重机和要求在较大范围内平稳调速的传动机构采用直流电机。
电动机机械部分的强度和刚度设计的足够大，所以电动机的选择主要是电动机热容量的选择。
因为起升机构属于断续周期工作，起升机构电机可认为是S3工作制。