汽车发动机试题复习题及答案2014 03 11..
汽车发动机检修练习题库含答案
汽车发动机检修练习题库含答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态。
化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为()A、0.6—0.8B、0.2—0.6C、1.05—1.1正确答案：C2.发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是（）。
A、发动机温升慢B、发动机过热C、热容量减少正确答案：B3.调整发动机气门间隙时应在()、气门挺杆落至最终位置进行A、进气门完全关闭B、排气门完全关闭C、进、排气门完全关闭D、进、排气门不需关闭正确答案：C4.起动迅速,可重复使用广泛使用（）A、电力起动机起动B、人力起动C、辅助汽油机起动正确答案：A5.对负荷大、相对运动速度高(如主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等)的零件A、飞溅润滑B、压力润滑C、脂润滑正确答案：B6.一般要求活塞环外围工作面在开口处()范围内不许漏光A、45度B、15度C、30度D、60度正确答案：C7.作用于火花塞两电极之间的电压一般为（）A、220VB、10000～15000VC、380VD、1000～1800V正确答案：B8.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为()A、额定功率B、总功率C、机械损失功率D、净功率正确答案：D9.柴油机工作粗暴的主要原因之一是（）A、喷油压力过低B、供油提前角过大C、喷油压力过高正确答案：B10.混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点()左右时，发动机输出功率最大。
A、后10°；B、后5°C、前10°；D、前5°；正确答案：C11.为了保护活塞裙部表面，加速磨合，在活塞裙部较多采用的措施是（）A、镀锡B、镀铬C、涂润滑D、喷油润滑正确答案：A12.对于电控燃油喷射系统中的油压调节器，以下哪种说法正确()A、油压调节器装在汽油泵和汽油滤清器之间B、油压调节器的作用是调节输油总管中的油压不变C、油压调节器的作用是保持喷油器内、外的压差不变D、油压调节器的作用是保持喷油器的喷油压力不变正确答案：C13.加注冷却水时，最好选择（）A、井水B、蒸馏水C、雨雪水D、泉水正确答案：C14.发动机的有效转矩与曲轴角速度的乘积称之为（）A、指示功率B、有效功率C、最大转矩D、C、最大转矩正确答案：B15.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸正确答案：B16.柴油机的柱塞式输油泵，决定输油量大小的因素是（）A、喷油泵的需油量B、发动机需油量C、活塞的有效行程正确答案：C17.扭曲环之所以会扭曲，是因为（）A、环断面不对称B、加工成扭曲的C、摩擦力的作用正确答案：A18.节温器通过改变流经散热器的（）来调节发动机的冷却强度。
汽车发动机构造与维修总复习题及答案
11级汽车发动机构造与维修总复习题-参考答案一、选择题1、一般汽油机的压缩比为 A ;A、6—10B、15—20C、20以上2、在气缸直径、活塞行程和转速相同的条件下,二行程汽油机的功率在实际上并不等于四行程汽油机的2倍,只等于 C 倍;A、—B、C、—3、东风EQ6100—1型和解放CA—6102型汽油机的机体采用B ;A、无裙式B、拱桥式C、隧道式4、矩形环和桶面环常作为 A 气环使用;A、第一道B、第二道C、第三道5、锥形环与气缸壁是线接触,接触压力大,有利于密封、布油和磨合,但传热性能差,不易作 C 气环使用;A、第二道B、第三道C、第一道6、在起动汽油机时,阻风门关闭,节气门应 C ;A、全开B、半开C、微开7、某四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3,当第一缸作功时,第三缸为 C ;A、压缩B、进气C、排气8、一般把活塞的头部制成上小下大的阶梯形或截锥形,且头部直径 A 裙部;A、小于B、等于C、大于9、国用汽油机大部分工作时间都处于中等负荷状态;化油器供给可燃混合气的过量空气系数应为 B ;A、—B、—C、—10、汽油机起动时,化油器需要供给极浓的可燃混合气,其过量空气系数为 A ;A、—B、—C、—11、汽油机在怠速时和很小负荷时,化油器要供给很浓的混合气,其过量空气系数为 C ;A、—B、—C、—12、曲轴在工作中会发生轴向移动,为此曲轴设置有定位装置,把曲轴的轴向移动限制在一定范围;定位装置设置在 C ;A、最后一道主轴颈B、第一道主轴颈C、最后、中间、第一道主轴颈均可13、汽油机飞轮上标注的记号是 C ;A、第一缸上止点B、第四缸上止点C、第一缸上止点和点火正时记号14、在简单化油器中,随着节气门开度的增大,可燃混合器的浓度 B ;A、变稀B、加浓C、不变15、东风EQ140型汽车的汽油机润滑用机油常使用 C ;A、EQB级B、EQC级C、EQD级16、用于重负荷、高速大功率及增压柴油机的机油质量等级为 C ;A、CB级B、CC级C、CD级17、按SAE粘度分级20为 B 用油;A、冬季B、夏季C、冬夏季18、20W号机油适用的大气温度范围为 A ;A、-15—10℃B、-20—15℃C、-20—20℃19、东风EQ6100—1型汽油机的摇臂轴采用 A 润滑;A、压力B、飞溅C、综合式20、EQ6100—1型汽油机润滑系统与粗滤器并联的旁通阀,开启压力差值为B ;A、98—176KpaB、147—176KPaC、343—441KPa21、发动机水冷却系统的分水道,其出水孔离水泵越远则 C ;A、越小B、不变C、越大22、发动机冷却用风扇叶片的安装角,即叶弦相对于叶片旋转平面的倾斜角β,一般为A ;A、30°—45°B、20°—30°C、10°—20°23、目前汽车发动机上采用的冷却水泵主要是 B ;A、轴流式B、离心式C、可变容积式24、大功率、高转速、高压缩比的汽油机,火花塞采用 C ;A、热型B、中型C、冷型25、火花塞的自净温度为 B ;A、500—600℃B、600—700℃C、700—800℃26、解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为 A ;A、—B、—C、—27、使用水基清洗剂时一般应 B ;A、不加热B、加热到30—50℃C、加热到80℃以上28、对铜、铅等有色金属的水垢通常用 C 清洗;A、盐酸B、烧碱C、磷酸29、气缸的磨损在圆周方向上形成不规则的椭圆,其长轴在 A ;A、和曲轴垂直的方向上B、和曲轴平行的方向C、和曲轴成45°角的方向上;30、镗削气缸的目的 B ;A、消除气缸表面的裂纹B、消除气缸表面形状误差C、改善气缸表面光洁度31、珩磨气缸时,在砂条长度一定的条件下,磨头行程过长会出现 A ;A、喇叭口B、鼓形C、锥形32、活塞销和连杆衬套的配合在常温下应有 B ;A、的微量过盈B、—的微量间隙C、—的微量间隙33、用三点规在连杆校正器上检查连杆变形时,若上测点和平板接触,两下测点不和平板接触,表示 C ;A、连杆有扭曲B、连杆无变形C、连杆有弯曲34、EQ140型发动机活塞顶有一小缺口,连杆和盖有一小凸点,装配时此三记号应 A ;A、在同侧B、在两侧C、没有选择性35、磨削钢制曲轴时,一般应选用 C ;A、碳化硅砂轮B、棕刚玉砂轮C、白刚玉砂轮36、铣削气门座口时,若其和气门的接触环节靠气门斜面上部,应用 B 铣刀修整;A、45°B、15°C、75°37、发动机冷却系统发动机保持的最佳温度为 A ;A、80－90℃B、60—70℃C、95—100℃38、曲轴轴瓦装入座孔后,轴瓦接合面应 A 座孔;A、高于B、低于C、平齐39、发动机磨合时应使用粘度 C 的润滑油;A、较高B、中等C、较低40、电子燃油喷射系统是将汽油 B ;A、直接喷入气缸B、喷入进气岐管C、喷入空气滤清器41、真空制动助力器的真空源一般是 B ;A、真空泵B、进气岐管C、排气射吸管42、保修作业中,不镗气缸,更换活塞环时,开口间隙应以 C 为基准锉修;A、上缸口未磨损部位B、气缸最大磨损部位C、活塞在下止点时环对应的部位43、刮修连杆轴瓦时,应使其接触面积达到 B ;A、50%B、75%C、90%44、机油泵装配时主要应检查 C ;A、主动齿轮和被动齿轮的啮合间隙B、齿轮和泵壳的齿顶间隙C、主、被动齿轮和泵盖之间的端面间隙45、汽油机燃烧过程中最主要的阶段是 B ;A、第一阶段B、第二阶段C、第三阶段46、要获得较好的动力性和经济性,常用的混合气应是C ;A、功率混合气B、经济混合气C、二者之间的混合气47、发动机转速提高,其机械效率A ;A、降低B、提高C、不变48、工程热力学中规定,外界对工质压缩作功为 B ;A、正值B、负值C、零49、四冲程发动机的整个换气过程 B 曲轴转角;A、等于360°B、大于360°C、小于360°50、正常燃烧时急燃期的放热量约为每循环总放热量的 A ;A、三分之一B、二分之一C、三分之二51、当油门踩到底时往往产生爆震现象,若适当放松一点时,会使爆震消失,这是因为C ;A、混合气变稀B、转速升高C、负荷减小52、功率相等的两台发动机,其升功率 A ;A、可能相等B、不相等C、相等53、点火提前角过大,容易造成 A ;A、爆燃B、最高压力降低C、油耗增加54、发动机有效性能指标是由 C 得到的;A、理论循环示功图B、实际循环示功图C、发动机测功试验55、气缸研磨的目的是 B ;A、提高气缸的加工精度B、降低气缸的表面粗糙度C、使气缸表面抛光56、气缸修理尺寸是由 A 确定的;A、磨损最大气缸的最大直径B、磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值C、所有气缸的最大磨损平均值57、最易产生穴蚀的水温是 A ;A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃58、气缸镗削最理想的基准是 B ;A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴59、修理气门或气门座后,气门大端下陷的极限值是 D ;A、 B、 C、 D、60、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈 B ;A、增加B、减小C、不变D、无规律61、某发动机在稳定运转时不响,转速突然变化时发出低沉连续的“哐哐”声,转速越高,声响越大,有负荷时,声响明显,则此声响为 A ;A、曲轴主轴承响B、连杆轴承响C、活塞敲缸响D、活塞销响62、扭曲环之所以会扭曲,是因为 B ;A、加工成扭曲的B、环断面不对称C、摩擦力的作用63、曲轴连杆轴承减磨合金能让机械杂质嵌入而不刮伤轴颈的能力称为 C ;A、嵌藏性B、顺应性C、减磨性64、汽车维修中的圆度是同一截面上 B ;A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、最大与最小尺寸的直径差65、气缸镗削最理想的基准是 B ;A、上平面B、下平面C、主轴承结合平面D、主轴承孔轴线66、活塞销与销座选配的最好方法是 C ;A、用量具测量B、用手掌力击试C、用两者有相同涂色标记选配67、气门与座圈的密封带应该在 B ;A、气门工作锥面的中部B、气门工作锥面的中间靠里C、气门工作锥面的中间靠外68、为了保护活塞裙部表面,加速磨合,在活塞裙部较多采用的措施是 C ;A、涂润滑B、喷油润滑C、镀锡D、镀铬69、曲轴轴颈修理尺寸的要点是 B ;A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸70、表面粗糙度增大,则配合副的实际过盈 B ;A、增加B、减小C、不变D、无规律71、最易产生穴蚀的水温是 A ;A、55℃B、75℃C、95℃D、105℃72、下面哪种凸轮轴布置型式最适合于高速发动机 B ;A、凸轮轴下置式B、凸轮轴上置式C、凸轮轴中置式73、确定气缸体圆度超限的依据是 D ;A、各缸所有测量面上圆度平均超限B、各缸圆度平均值的最大超限值C、各缸圆度最大值的平均超限值D、各缸中有任一截面的圆度超限74、湿式气缸套压入后,与气缸体上平面的关系是 A ;A、高出B、相平C、低于75、气门传动组零件的磨损,配气相位的变化规律是 C ;A、早开早闭B、早开晚闭C、晚开早闭D、晚开晚闭76、发动机温度过热时,以下哪个描述是错误的 DＡ、将使发动机熄火困难Ｂ、将使汽油机爆燃或早燃Ｃ、将使柴油机容易发生工作粗暴Ｄ、将使发动机经济性变好77、在发动机的热平衡中,热量损失占比例最大的是 B ;A、传给冷却介质的热量B、废气带走的热量C、不完全燃烧的热量78、以下哪个不是冷却液添加剂的作用 BＡ、防腐、防垢Ｂ、减小冷却系压力Ｃ、提高冷却介质沸点Ｄ、降低冷却介质冰点79、发动机平均有效压力反映了单位气缸工作容积 B 的大小;A、输出转矩B、输出功C、每循环工质对活塞所做的功80、腊式节温器中的蜡泄漏时,会使 BＡ、水流只能进行大循环Ｂ、水流只能进行小循环Ｃ、大、小循环都不能进行Ｄ、大、小循环都能进行81、以下哪项故障易使发动机混合气过稀 AＡ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞Ｃ、主量孔磨损变大Ｄ、浮子室液面过高82、最有利的排气提前角,应使示功图中 C 面积最小;A、自由排气损失B、强制排气损失C、二者损失之和83、正常工作的发动机,其机油泵的限压阀应该是A ;A、经常处于关闭状态B、热机时开,冷机时关C、经常处于溢流状态D、热机时关,冷机时开84、气缸的横向磨损大的最主要原因是由于 C ;A、粘着磨损B、磨粒磨损C、侧压力D、腐蚀磨损85、提高发动机升功率可提高其强化程度,一般主要途径在于 B ;A、增加气缸数量B、提高发动机转速C、增加每循环供油量86、确定气缸圆柱度超限的依据是 C ;A、各缸中最大与最小圆柱度的平均值超限B、各缸圆柱度平均值超限C、任一缸圆柱度超限87、桑塔纳ＪＶ发动机所用的化油器为 CＡ、单腔双重喉管化油器Ｂ、双腔分动、双重喉管化油器Ｃ、双腔并动、双重喉管化油器Ｄ、双腔分动三重喉管化油器88、以下哪项故障易使发动机混合气过浓BＡ、进气歧管漏气Ｂ、空气滤清器堵塞Ｃ、浮子室液面过低Ｄ、主量孔堵塞89、ＣＡ１０９１汽车油箱盖中有空气蒸汽阀,控制两阀的弹簧AＡ、蒸汽阀的弹簧硬Ｂ、空气阀的弹簧硬Ｃ、一样硬Ｄ、视具体的车型而定90、化油器真空加浓装置起作用的时刻 DＡ、只与节气门开度有关Ｂ、只与发动机负荷有关Ｃ、只与发动机转速有关Ｄ、与发动机转速、负荷都有关91、汽车修理技术标准中的“使用极限”是指 C ;A、可用件的标准B、不可用件的标准C、可修件的标准92、提高A 可以提高充气效率;A、进气终了压力B、进气终了温度C、排气终了压力93、现在车用的汽油机的怠速稳定转速比过去有所提高,其目的是 CＡ、可相应提高发动机的额定转速,增加功率Ｂ、可使发动机加快热起Ｃ、可使怠速时使用较稀的混合气,减少排气污染Ｄ、减少燃料消耗94、小循环中流经节温器的冷却水将流向CA、散热器B、气缸体C、水泵D、补偿水桶95、EGR废气循环系统的功用是 B ;A、对废气中的能量进行再利用B、扼制NOX的生成量C、扼制CO的生成量D、扼制HC的生成量96、喷油器每循环供油量在 B 最多;A、开始B、中期C、后期D、无法判断97、喷油泵高压油管内残余压力的大小与出油阀弹簧弹力的大小有关 AA、弹力大,残压高B、弹力大,残压低C、弹力小,残压高D、以上都不对98、柱塞式喷油泵的速度特性表明,当供油拉杆位置不变时,喷油泵每循环供油量 AA、转速越高,喷油量越多B、转速越高,喷油量越少B、与转速无关 D、以上都不对99、K型燃油喷射系统主要由 B 组成;A、空气供给系统、燃油供给系统和电子控制装置B、空气供给系统、燃油供给系统和混合气配制系统C、空气供给系统、燃油供给系统和暖气调节器D、空气供给系统、燃油供给系统和燃油量分配器100、下列传感器中,与电控燃油喷射和电控点火不是都有关的有： D ;A、冷却水温度传感器B、进气温度传感器C、空气流量传感器D、氧传感器101、怠速工况下,下列与电控点火系基本点火提前角有关的信号有： B ;A、冷却水温度传感器信号B、节气门位置传感器信号C、空气流量计信号D、凸轮轴转速信号102、对电子燃油喷射系统的剩余油压残压的检测目的是B ;A、检测油压调节器的性能B、检测系统有无漏油现象C、检测喷油器的性能D、检测燃油滤清器的性能103、柱塞喷油泵循环供油量的多少,取决于 BA、喷油泵凸轮轴升程的大小B、柱塞有效行程的长短C、喷油泵出油阀弹簧张力的大小D、柱塞行程的长短104、EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是： A ;A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关空气流量计内控制D、发动机ECU与油泵开关共同控制105、废气再循环装置主要用于减少废气中什么的含量 CA、HCB、COC、HC、CO、NOX D、NOX106、气缸径向最大磨损处于 A ;A、垂直于曲轴轴线的平面内B、平行于曲轴轴线的平面内C、与缸壁温度最高处相对应D、与进、排气门相对应107、下列对热线式空气流量传感器的叙述,正确的是： A ;A、空气流速增大,热线电阻阻值增大B、空气流速增大,热线电阻阻值减小C、空气流速增大,电桥输出桥压不变D、空气流速增大,电桥输出桥压减小108、下列能够提供反馈信号的传感器有： B ;A、节气门位置传感器B、氧传感器C、冷却水温度传感器D、空气流量计109、汽车行驶中,发动机突然过热,冷却水沸腾,此时应 B ;A、立即使发动机熄火,加适量冷却水B、使发动机继续怠速运转5min,之后熄火加冷却水C、将汽车停于阴凉处,使其自然降温或加水降温D、脱挡滑行,使其降温110、松开喷油泵放气螺钉,上下提按手油泵,放气螺钉处无油流出,说明 A ;A、低压油路故障B、高压油路故障C、高、低压油路均有故障111、EFI系统的电动汽油泵的控制形式,不可能的是： A ;A、点火开关控制B、发动机ECU控制C、油泵开关空气流量计内控制D、发动机ECU与油泵开关共同控制112、为了保证柴油机的使用寿命及工作可靠性,非增压高速柴油机标定功率确定受 B 限制;A、最大功率B、法定烟度值C、最大功率对应的转速113、对于EFI系统的主喷油器来说,影响其喷油量的因素有： C ;A、系统油压B、开始喷油的时刻C、燃油压力调节器的技术状况D、燃油脉动阻尼器的技术状况114、带有两速调速器的柴油机,在中等转速工作时 AA、调速器的怠速弹簧被压缩,高速弹簧不被压缩B、调速器的高速弹簧被压缩,低速弹簧不被压缩C、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均不被压缩D、调速器的怠速弹簧和高速弹簧均被压缩二、判断题1、在一定范围内,提高发动机的压缩比可以提高发动机的热效率,但汽油机的压缩比不能像柴油机那么高,太高时,汽油在燃烧时易发生爆燃发动机发出尖锐的敲击声,排气冒黑烟,因此汽油机的耗油量比柴油机高; T2、汽油机压缩比愈大,对汽油的品位要求愈低; F3、二行程汽油机的燃料经济性不如四行程汽油机,但由于它的结构简单,制造费用低,在摩托车和微型汽车上被广泛采用; T4、四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°,而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°;F5、锥形环和扭曲环在安装时,没有方向性,可任意安装; F6、裙部单侧开有“T”或“∩”形隔热膨胀槽的活塞,在装配时膨胀槽应朝右侧从发动机前方看; T7、在气门完全关闭时,摇臂与气门杆尾端之间的间隙称气门间隙,在使用过程不会发生变化; F8、气缸间隙是指气缸直径与活塞裙部最大直径之差; T 为了提高装配精度,保证合适的气缸间隙,活塞与气缸的配合采用分组选配,在活塞顶上标有分组记号;T9、连杆盖与连杆、主轴承盖与缸体轴承座孔可以互换或变更方向安装; F10、活塞销一般采用全浮式连接,即活塞销在活塞销座孔和连杆小头衬套中均能自由的转动但由于活塞销与活塞的热膨胀系数不一样,在冷状态时活塞销与活塞销座孔之间的配合为过渡配合,在热状态时为间隙配合; T11、在汽油机中,汽油首先雾化,继而蒸发与空气形成可燃混合气这一过程是在化油器中开始,并在进气管和气缸中继续进行; T12、四缸四行程汽油机的工作顺序仅为1—2—4—3,而六缸四行程汽油机的工作顺序为1—5—3—6—2—4或1—4—2—5—3—6; F13、为了获得较好的散热性,干式汽缸套的外表面和与其配合的气缸体承孔内表面都有一定的机械加工精度,而且一般都采用过盈配合; T14、在驾驶员猛踩加速踏板时,节气门迅速开大,设置在化油器中的活塞式机械加速泵会额外多供给一部分汽油到化油器喉管中,防止混合气暂时变稀,提高了汽油机的加速性能; T15、二冲程发动机常采用循环综合式润滑; F16、EQF级机油用于苛刻条件下工作的轿车和柴油载重汽车; T17、冬夏通用机油10W/30适用于大气温度-10℃—+30℃的地区; F18、发动机润滑系统中旁通阀的作用是防止机油粗滤器堵塞,以确保发动机各部分的正常润滑; T19、齿轮式机油泵上的卸荷槽是为了防止机油泵输出油压过高; F20、发动机的闭式双管强制曲轴箱通风装置,可以提高发动机的经济性,减少空气污染; T21、目前汽车发动机上广泛采用蒸发式水冷却系统; F22、水冷散热器芯多采用扁圆形断面的铜薄壁管,以增大散热面积,减小空气阻力,防止结冰冻裂; T23、空气蒸气阀也称水箱盖,实际上是由空气阀和蒸气阀组成的一个单向阀; F24、汽车发动机前面的冷却用风扇一般多采用前弯、吸风螺旋桨式风扇; T25、节温器可以自动控制冷却水的大循环和小循环; T26、铅蓄电池电解液的密度比重计测量一般为—; F30、断电配电器主要由断电器和配电器组成,断电器实质是一个开关,可以断开高压电路;F31、真空点火提前调节器的作用是根据发动机负荷不同而自动调节点火提前角; T32、调整辛烷值校正器是在改变汽油机初始的点火时刻; T33、汽车零件表面的油污多为不可皂化的矿物油; T34、使用水基清洗剂代替有机溶剂是从内到外清洗工作的方向; T35、使用水基清洗剂清洗零件时浓度越大,温度越高清洗效果越好; F36、不论水垢的成份如何,使用盐酸都会得到满意的效果; F37、螺栓组紧固的连接件不可一次拧松或拧紧,并要遵守一定的顺序,拆卸时先拆四周的,装配时先紧中间的; T38、在正常情况下气缸磨损在长度方向上不均匀,在周围方向是比较均匀的; F39、实践证明,多缸发动机多数前后两缸磨损最为严重,测量时应重点测量; T40、镗缸时,珩磨余量尽可能留的大些,因为加大磨量可减少形状误差; F41、由於汽车技术的发展,更新里程的减少,所以偏心镗缸法实际意义已不大; T42、T8014镗缸机是以缸体上平面为定位基准的;T43、研磨气缸时加大磨头对缸壁的压力,可以使缸壁表面粗糙度降低; F44、发动机大修时,活塞环、活塞销、连杆衬套一般都应更新;T45、曲轴修磨的目的是为了消除轴颈表面的形状误差和拉伤等缺陷; T46、修磨曲轴连杆轴颈时应以磨好的主轴中心为基准; T47、修磨曲轴主轴颈时应先磨中间轴颈再磨两侧,并且所有主轴颈必须在一次装卡后磨完; T48、修磨曲轴连杆轴颈时有同心磨法和偏心磨法,偏心磨法可以减少磨削量,所以各种汽、柴油机都应用偏心磨法; F49、发动机大修时,一般都要先更换气门导管,再修理气门座; T50、润滑系技术状况的好坏经常用机油压力高低和润滑油的品质来确定; T三、填图题1、发动机基本术语示意图2、曲柄连杆机构主要零件3、发动机配气机构结构4、EQ6100-1发动机的冷却系统组成5、发动机润滑系统组成及油路参考答案详见课本相关插图四、问答题1、简述单缸四行程汽油机的工作过程;1、1进气行程;曲轴通过连杆带动活塞从上止点向下止点运动,此时排气门关闭,进气门打开,吸入可燃混合气;活塞达到下止点,进气门关闭,进气结束;2压缩行程;进、排气门全部关闭,活塞在曲轴的带动下从下止点向止止点运动,压缩气缸内的可燃混合气;3作功行程;在压缩行程接近终了,火花塞产生的火花点燃可燃混合气,混合气迅速燃烧膨胀,推动活塞向下移动,并通过连杆使曲轴旋转作功;活塞到达下止点时,作功行程结束;4排气行程;作功行程终了,排气门被打开,活塞在曲轴的带动下由下止点向上止点运动,废气在自身剩余压力和活塞的推动下,被排出气缸;活塞到达上止点时,排气门关闭;2、简述四缸四行程汽油机的工作过程;2、在四缸四行程汽油发动机中,每一缸都是一个完整的单缸机,按照进气、压缩、作功、排气四个行程完成工作循环、曲轴每旋转两周720°,各缸都完成一个工作循环;各缸的作功间隔角为180°;四缸四行程汽油机的工作顺序为1—2—4—3或1—3—4—2,取决于凸轮轴上凸轮的布置;3、薄壁钢背轴瓦有哪五大结构特征3、1内表面浇有一层减摩合金,轴瓦的内外表面均有比较低的粗糙度,且一般都镀有锡层;2轴瓦接口的内表面,有一定的削薄量,防止工作时发生缩口;3轴瓦上有定位唇,防止轴瓦转动和轴向移动;4轴瓦具有自由弹势扩张量;5轴瓦与轴承座孔的配合为过盈配合;4、发动机飞轮的作用是什么4、飞轮的功用是储存和释放能量,使曲柄连杆机构越过上、下止点以完成辅助行程,提高发动机运转的均匀性,克服发动机短时间的超负荷,它还将发动机的动力传给离合器,对外输出作功;5、配气机构的功用是什么5、配气机构的功用是按照发动机的工作循环和工作顺序,定时开启或关闭各缸的进、排气口,使新鲜空气或可燃混合气得以及时进入气缸,使废气得以及时排出气缸;6、简单化油器由哪些机件组成并说明简单化油器的工作原理;6、简单化油器主要由浮子室、量孔、喷管、喉管和节气门组成;发动机在进气时,新鲜空气被吸入化油器,当空气流经喉管时,空气流速增大,在喉管处形成了真空度吸力,浮子室的汽油在喉管真空度吸力的作用下,经量孔从喷管口喷出,喷出的汽油被高速空气流吹散成大小不等的油粒即所谓雾化,继而蒸发,与空气混合形成可燃混合气,然后经进气管被分配到各缸;7、简述理想化油器的特性;7、理想化油器特性是最佳的混合气浓度最佳的α值随发动机负荷而变化的规律;当发动机在小负荷25%以下的负荷和中负荷70—80%范围内逐步增大即节气门开度逐渐增大的过程中,理想化油器所供给的可燃混合气浓度应逐步由浓α=左右变稀α=左右,在进入大负荷范围后,又由稀变浓,直到全负荷节气门全开,保证供给最大功率浓度α=左右的混合气;8、现代化油器的主供油装置一般采用什么方案试说明它的工作原理;8、现代化油器主要采用降低主量孔真空度的主供油装置;它是在主量孔与喷口之间,设置带有空气量孔的小油井,降低了主量孔处的真空度,使主供油装置在发动机从小负荷到中负荷时,供给由浓α=左右逐渐变稀α=左右的可燃混合气;9、机油的作用是什么。
汽车发动机检修练习题库(含答案)
汽车发动机检修练习题库（含答案）一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.影响起动机功率的因素（）A、接触电阻和导线的影响和蓄电池容量的影响、B、蓄电池容量的影响和温度的影响C、接触电阻和导线的影响、蓄电池容量的影响、温度的影响正确答案：C2.对汽缸垫的主要要求是（）A、密封性B、隔热性C、等热性正确答案：A3.分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（）A、1:6B、1:2C、2:1D、1:1正确答案：B4.关于发动机缺火。
甲说：发动机个别缸火花塞不工作可导致发动机缺火。
乙说：发动机个别缸高压线断路可导致发动机缺火。
二人中正确的是(A)。
A、甲B、乙C、二者都正确D、二者都不正确正确答案：A5.下列哪个不是怠速稳定修正控制信号（）。
A、冷却水温度信号B、车速传感器C、空调开关信号D、节气门位置传感器信号正确答案：A6.点火过迟会导致发动机A、耗油率下降B、回火C、排气管放炮D、曲轴反转正确答案：C7.矩形环和桶面环常作为()气环使用A、第三道B、第二道C、第一道正确答案：C8.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、接近于B、等于C、大于D、小于正确答案：A9.节温器中使阀门开闭的部件是（）。
A、支架B、石蜡感应体C、弹簧D、阀座正确答案：B10.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、发动机冷却液温度传感器B、氧传感器C、进气歧管绝对压力传感器D、质量空气流量传感器正确答案：C11.汽车维修中的圆度是同一截面上（）A、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的直径差B、最大尺寸与该尺寸垂直方向上的半径差C、同一截面上不同方向测得的最大与最小直径差值一半D、最大与最小尺寸的半径差正确答案：C12.拆卸正时齿轮前应首先检查（）A、安装记号B、各齿数C、齿轮的啮合正确答案：A13.气门与座圈的密封带应该在（）A、气门工作锥面的中间靠里B、气门工作锥面的中间靠外C、气门工作锥面的中部正确答案：A14.发动机凸轮轴变形的主要形式是()A、弯曲B、弯曲和扭曲C、圆度误差D、扭曲正确答案：B15.柴油机燃烧室内窜入机油时的排气烟色为（）A、白烟B、黑烟C、蓝烟正确答案：C16.发动机进气终了的压力()，温度()，充气效率愈高。
汽车发动机试题(附答案)
汽车发动机试题（附答案）一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、机油泵检修装配时，涂密封胶后需要一定时间方可加注机油，那么需要的时间是A、10minB、30minC、5minD、60min正确答案：B2、测量发动机曲轴各轴颈的圆度和圆柱度误差一般用A、百分表B、游标卡尺C、内径千分尺D、外径千分尺正确答案：D3、曲轴箱强制通风装置中单向流量控制阀的作用是：A、防止怠速时曲轴箱内气体吸入气缸冲淡混合气B、防止怠速时机油被吸入气缸C、防止怠速时混合气被吸入曲轴箱内D、防止高速时混合气被吸入曲轴箱内正确答案：A4、粗滤器滤芯堵塞时，旁通阀打开目的是A、使机油直接流入主油道B、使机油不经滤芯.直接流回油底壳C、使机油直接进入细滤器D、使机油流回机油泵正确答案：A5、湿式汽缸套的主要优点是：A、其外表面直接与冷却水接触B、刚度好C、不易漏水和漏气D、散热效果好正确答案：D6、四缸发动机同名凸轮间夹角为（ )。
A、60°B、90°C、120°D、180°正确答案：B7、直列四缸发动机采用全支承方式,主轴颈的数目是A、三B、五C、四D、六正确答案：B8、使用液力挺柱，当气门受热膨胀时，哪里的油向哪里泄漏一部分，从而使挺柱怎样变化？A、低压油腔.高压油腔、伸长B、高压油腔.低压油腔、缩短C、高压油腔.低压油腔、伸长D、低压油腔.高压油腔、缩短正确答案：B9、所有的气门都是关闭的冲程为A、作功和压缩冲程B、排气和作功冲程C、进气和排气冲程D、进气和点火冲程正确答案：A10、汽车耗油量最少的行驶速度是A、超速B、低速C、中速D、全速正确答案：C11、以下4缸发动机的工作顺序正确的是：A、1-3-2-4B、1-4-2-3C、1-3-4-2D、1-2-3-4正确答案：C12、水冷系的正常水温为A、80-90°B、40-50°C、65-80°D、76-80°正确答案：A13、检查气门弹簧时，其弹力降低不大于原来的()。
汽车发动机试题+答案
汽车发动机试题+答案一、单选题（共50题，每题1分，共50分）1、使用油压挺杆，可使进气门间隙保持为（）。
A、0.30mmB、OmmC、0.20mmD、0.25mm正确答案：B2、在检查齿形皮带的张紧力是否符合要求时，通常用手指捏住齿带的中间位置用力翻转，当齿带（）时视为合适。
A、转动小于90°B、转动大于90°C、刚好转过90。
D、都不对正确答案：C3、直列4缸发动机的点火间隔角是：A、60°B、90°C、120°D、180°正确答案：D4、测量曲轴的弯曲使用：A、厚薄规B、千分尺C、游标卡尺D、百分表正确答案：D5、正扭曲环安装方向要求：A、不论内外切槽都向上B、内圆切槽向下,外圆切槽向上C、〃内圆切槽向上.外圆切槽向下D、不论内外切槽都向下正确答案：C6、〃发动机每进行一个行程，曲轴旋转的角度是A、360?B、120?C、720?D、180?正确答案：D7、水温表是用来表示A、水箱上部冷却水温度B、水箱内部冷却温度C、缸盖内部冷却水工作温度D、发动机内部冷却水温度正确答案：D8、冷却系中提高冷却液沸点的装置是：A、散热器盖B、水泵C、节温器D、水套正确答案：A9、某发动机在稳定运转时不响，转速突然变化时发出低沉连续的“唯唯”声，转速越高，声响越大，有负荷时，声响明显，则此声响为A、曲轴主轴承响B、活塞敲缸响C、活塞销响D、连杆轴承响正确答案：A10、硅油式风扇离合器的感温元件是：A、电子开关B、硅油C、双金属片D、离合器壳体正确答案：C11、活塞销的内孔形状有：A、其他各项都是B、圆柱形C、桶面形D、两段截锥形正确答案：A12、四冲程发动机在一个工作循环内，活塞在汽缸内往复4个行程，曲轴旋转A、4周B、2周C、3周D、1周正确答案：B13、机油散热器油路与主油道采用的连接方式为：A、串联方式B、旁通方式C、并联方式D、交叉方式正确答案：C14、配气机构的摇臂采用的润滑方式是：A、飞溅润滑B、压力润滑C、压力润滑和飞溅润滑D、定期润滑正确答案：C15、散热器盖蒸汽阀开启压力为：A、24.5-37.3KPaB、23.5-37.5KPaC、25-36.5KPaD、20.5-35.5KPa正确答案：A16、VR型发动机有一个气缸列，但两组气缸的对置夹角为：A、181°B、61°C、91°D、16°正确答案：D17、进排气门均可采用的是（）形状的气门顶部。
汽车发动机试题复习题及答案
汽车发动机试题复习题及答案一、选择题1、以下哪个部件不属于汽车发动机的组成部分？A.气缸B.曲轴C.凸轮轴D.防火墙答案：D.防火墙。
防火墙是汽车车身的一部分，不属于发动机的组成部分。
2、以下哪个过程不是汽车发动机的工作流程？A.吸气过程B.压缩过程C.做功过程D.排气过程答案：C.做功过程。
汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程，但是做功过程并不是发动机的工作流程，而是由火花塞点燃可燃混合气，在气缸内产生高压气体，推动活塞向下运动，带动曲轴旋转产生扭矩的过程。
3、以下哪个部件不属于汽车发动机的供给系统？A.油箱B.油管C.空气滤清器D.燃油喷射器答案：C.空气滤清器。
空气滤清器属于进气系统的一部分，不属于供给系统。
供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
二、填空题1、汽车发动机主要由__、__、__、__等部件组成。
答案：汽车发动机主要由气缸、活塞、曲轴、气门等部件组成。
2、汽车发动机的供给系统主要包括__、__、__等部件。
答案：汽车发动机的供给系统主要包括油箱、油管、燃油喷射器等部件。
3、汽车发动机的点火顺序一般为__、__、__、__。
答案：汽车发动机的点火顺序一般为1-3-4-2或1-2-4-3。
三、问答题1、简述汽车发动机的工作原理？答案：汽车发动机的工作原理是可燃混合气在气缸内被点燃，产生高压气体推动活塞向下运动，通过曲轴旋转产生扭矩，从而驱动汽车行驶。
具体来说，汽车发动机的工作流程包括吸气过程、压缩过程、做功过程和排气过程。
在吸气过程中，可燃混合气进入气缸；在压缩过程中，可燃混合气被压缩；在做功过程中，可燃混合气被点燃产生高压气体推动活塞向下运动；在排气过程中，废气被排出气缸。
2、简述汽车发动机的供给系统的作用？答案：汽车发动机的供给系统的作用是向气缸提供适量的可燃混合气，以保证发动机的正常运转。
具体来说，供给系统包括油箱、油管、燃油喷射器等部件，负责将燃油从油箱中泵出，通过油管输送至喷油嘴，与空气混合形成可燃混合气，进入气缸供发动机燃烧做功。
汽车发动机试题及答案
汽车发动机试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10分）1. 汽车发动机的工作原理是：A. 热力学循环B. 电磁感应C. 机械运动D. 化学反应答案：A2. 四冲程发动机的一个工作循环包括：A. 一个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、一个排气冲程B. 两个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、两个排气冲程C. 两个进气冲程、一个压缩冲程、一个做功冲程、两个排气冲程D. 一个进气冲程、两个压缩冲程、两个做功冲程、一个排气冲程答案：A3. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 燃烧室容积与气缸总容积之比C. 气缸总容积与进气门面积之比D. 进气门面积与燃烧室容积之比答案：A4. 以下哪个部件不是发动机的组成部分？A. 曲轴B. 活塞C. 变速器D. 气缸答案：C5. 现代汽车发动机中广泛使用的燃料是：A. 柴油B. 汽油C. 氢气D. 电力答案：B二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的冷却方式主要有：A. 水冷B. 风冷C. 油冷D. 气冷答案：AB2. 以下哪些因素会影响发动机的燃油消耗？A. 发动机排量B. 车辆重量C. 驾驶习惯D. 轮胎气压答案：ABC3. 以下哪些是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 密封答案：ABCD4. 以下哪些是发动机排放控制技术？A. 催化转化器B. 燃油喷射C. 电子点火D. 废气再循环答案：ABD5. 以下哪些是发动机性能的主要指标？A. 功率B. 扭矩C. 压缩比D. 燃油消耗率答案：ABCD三、判断题（每题1分，共5分）1. 发动机的排量越大，其动力性就越好。
（）答案：×2. 涡轮增压器可以提高发动机的功率和扭矩。
（）答案：√3. 发动机的压缩比越高，燃油消耗率越低。
（）答案：×4. 柴油发动机的点火方式是压燃式。
（）答案：√5. 现代汽车发动机普遍采用电喷技术。
（）答案：√四、简答题（每题5分，共10分）1. 请简述发动机的四冲程工作原理。
汽车发动机构造与维修总复习题与答案
汽车发动机构造与维修总复习一、填空题1、汽车的动力源＿发动机＿。
2、热力发动机按燃料燃烧的位置可分为内燃机和外燃机两种。
3、车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为___活塞式往复发动机___ 和__转子发动机____两大类。
4、四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即__进气_____ 、___压缩____ 、___作功___ 、和____排气__。
5、汽油发动机一般由__曲柄连杆机构__、配气机构_、燃料供给系统_ 、_润滑系统_、_冷却系统_、__点火系统__和__起动系____组成。
6、曲柄连杆机构由__机体组__、__活塞连杆组__和_曲轴飞轮组___等三部分构成。
7、发动机各个机构和系统的装配基体是___机体组___。
8、活塞连杆组由__活塞___、__活塞环__ 、__活塞销___、和___连杆___等组成。
9、活塞环包括__气环__和__油环___两种。
10、在安装气环时，各个气环的切口应该__错位___。
11、油环分为_普通油环__和组合油环两种，组合油环一般由___刮片___和___衬簧__ 组成。
12、在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向__上____，外圈切槽向___下__ ，不能装反。
13、活塞销通常做成___空心____圆柱体。
14、活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用___全浮式____。
15、连杆由__小头___、__杆身____和__大头___三部分组成。
连杆__小头_与活塞销相连。
16、飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查___点火____正时和___配气___正时的依据。
17、V8发动机的气缸数为 ___8____缸；V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为___5___。
18、气门式配气机构由__气门组___ 和___气门传动组______组成。
19、四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转__2___周，各缸的进、排气门各开启___1____ 次,此时凸轮轴旋转___1___周。
汽车发动机检修题库与参考答案
汽车发动机检修题库与参考答案一、单选题（共61题，每题1分，共61分）1.在起动汽油机时，阻风门关闭，节气门应()A、半开B、全开C、微开正确答案：C2.在作功行程时，面对发动机正时端，气缸的（）磨损严重A、右侧B、前部C、后部D、左侧正确答案：A3.适宜用来制造汽缸体、汽缸盖和飞轮的铸铁是()A、球墨铸铁B、可锻铸铁C、灰铸铁D、合金铸铁正确答案：C4.铝合金缸体、缸盖比铸铁的更难焊接，最好的焊接方法是()。
A、氩弧焊B、CO2保护焊C、乙炔焊D、钎焊正确答案：A5.（）用于测量发动机无负荷功率及转速A、汽车无负荷测功表B、发动机转速表C、发动机分析仪D、气缸压力表正确答案：A6.汽车行驶中，发动机突然过热，冷却水沸腾，此时应()A、立即使发动机熄火，加适量冷却水B、使发动机继续怠速运转5min，之后熄火加冷却水C、将汽车停于阴凉处，使其自然降温或加水降温D、脱挡滑行，使其降温正确答案：B7.镀铬气环一般在活塞上的安装位置为（）A、第二道B、任何一道C、第一道正确答案：C8.曲轴轴颈修理尺寸的要点是（）A、所有轴颈必须一致B、同名轴颈必须一致C、每个轴颈都可采用单独的修理尺寸正确答案：B9.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）。
A、防止气阻B、降低噪声C、便于控制正确答案：A10.活塞与汽缸的配合间隙是指（）A、汽缸内径减活塞头部直径B、汽缸内径减活塞裙部最大直径C、汽缸内径减活塞裙部最小直径正确答案：B11.调整气门间隙时，首先要找到（）A、汽缸压缩行程B、第一缸压缩行程上止点C、第一缸上止点正确答案：B12.点火过早会使发动机（）A、功率下降B、过冷C、排气管冒黑烟D、燃油消耗率下降正确答案：A13.用诊断仪对发动机进行检测，点火开关应()A、关闭B、打开C、位于启动档D、位于锁止档正确答案：B14.扭紧汽缸盖螺母时应用（）A、扭力扳手B、梅花扳手C、扳扳手正确答案：A15.发动机的正常工作温度应在水温表上指示（）。
(完整版)汽车发动机原理试题库及答案
一、发动机的性能一、解释术语1、指示热效率：是发动机实际循环指示功与消耗燃料的热量的比值.2、压缩比：气功容积与燃烧室容积之比3、燃油消耗率：发动机每发出1KW有效功率,在1h内所消耗的燃油质量4、平均有效压力：单位气缸工作容积所做的有效功5、有效燃料消耗率：是发动机发出单位有效功率时的耗油量6、升功率：在标定工况下，发动机每升气缸工作容积说发出的有效功率7、有效扭矩：曲轴的输出转矩8、平均指示压力：单位气缸容积所做的指示功2、示功图：发动机实际循环常用气缸内工质压力P随气缸容积V（或曲轴转角）而变化的曲线二、选择题1、通常认为，汽油机的理论循环为（ A ）A、定容加热循环B、等压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的膨胀过程是一个多变过程。
在膨胀过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示，因为有效指标以（ D ）A、燃料放出的热量为基础B、气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础D、曲轴输出的功率为基础5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）A、定容加热循环B、定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。
在压缩过程中，工质（ B ）A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示，因为指示指标以（ C ）A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有（ C ）。
A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中，假设燃烧是（ B ）。
A、定容过程B、加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个（ D ）。
A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为，高速柴油机的理论循环为（ C ）加热循环。
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总论填空题1．JN1181C13汽车属于货车，其总质量为18t。
2．汽车通常由发动机、底盘、车身、电器与电子设备_等四部分组成。
3．发动机一般由_曲柄连杆机构_、_配气机构_、_供给系统_、_冷却系统__、_润滑系统_、_点火系统_、起动系统等部分组成。
4．汽车行驶时，其阻力由_滚动阻力_、_空气阻力_和_坡度阻力_、_加速阻力_等组成。
5．汽车的空气阻力与_行驶速度_、_迎风面积_及_空气阻力系数_有关。
6．汽车的爬坡阻力主要取决于_车重_和路面的_摩擦系数_。
二、选择题1. 4×2型汽车的驱动轮数为（B）。
总车轮数*驱动轮数A.4B.2C.8D.62．BJ1061型汽车属于（ C ）。
A.客车 7B.轿车 6C.货车D.越野汽车第一章汽车发动机的工作原理和总体构造填空题1. 汽车的动力源是_发动机__。
2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_内燃机_和_外燃机_两种。
3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_活塞式内燃机_和_旋转燃气轮机_两大类。
4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_进气行程_、_压缩行程_、_作功行程 _和_排气行程_。
5. 发动机的主要性能指标有_动力性能指标_和_经济性能指标_、_运转性能指标_。
6. 发动机的动力性指标包括_有效转矩_、_有效功率_和_转速_等。
7．发动机的经济性指标是指_燃油消耗率_。
8．二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_一_周，进、排气门各开启_一_次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成_进气、压缩_行程，由上止点向下止点运行时，完成_作功、换气_行程。
二、判断改错题1．对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。
（错误）改正：对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是交替进行的。
2．发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。
（正确）3．汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。
（错误）改正：汽油机的压缩比过大会产生爆燃现象，则其动力性降低。
4．当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。
（错误）改正：当压缩比过大时，汽油机可能产生爆燃。
5．在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。
( 错误)改正：在进气行程中，柴油机吸入的是纯空气的。
6．柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
（错误）改正：汽油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。
7.节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。
（正确）8．发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。
（正确）三、选择题1．活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ A ）。
A．180° B.360° C.540° D.720°2．对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ D ）。
A. 180°B.360°C.540°D.720°3．在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ A ）。
A. 越大B．越小C．不变 D. 不一定4. 6135Q柴油机的缸径是（ D ）。
A.61mmB. 613mm C．13mm D. 135mm四、名词解释1．上止点活塞顶部离曲轴中心最远处2．下止点活塞顶部离曲轴中心最近处3．活塞行程活塞运行在上下两个止点间(即上止点和下止点)的距离称为活塞行程4．气缸的工作容积（气缸排量）Vh 活塞在从一个止点运动到另一个止点(上止点和下止点)间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。
5．发动机的工作容积（发动机排量）VL 是指发动机全部气缸的工作容积之和，单位是升。
6．燃烧室容积Vc 活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积7．气缸的总容积Va 活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。
它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。
8．发动机的工作循环是指在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转换为机械能的一系列连续过程。
9．有效转矩发动机通过飞轮对外输出的平均转矩。
10．有效功率发动机通过飞轮对外输出的功率。
11．燃油消耗率发动机每发出1KW有效功率，在1h内所消耗的燃油质量。
12. 发动机的速度特性当燃料供给调节机构位置固定不变时，发动机性能参数（有效转矩、有效功率、燃油消耗率等）随转速改变而变化的曲率。
13．发动机的外特性改变燃料供给调节机构的位置，当燃料供给调节机构位置达到最大时。
节气门全开时所测得到的速度特性14．负荷是指发动机驱动从动机械所耗费的功率或有效转矩的大小。
第二章曲柄连杆机构一、填空题1．曲柄连杆机构由__气缸体曲轴箱组（机体组）_、_活塞连杆__和__曲轴飞轮组_等三部分构成。
2．发动机各个机构和系统的装配基体是___气缸体曲轴箱组（机体组）_。
3．活塞连杆组由___活塞___、_活塞环__、_活塞销_和__连杆__等组成。
4．活塞环包括__气环___和__油环_____两种。
5．在安装气环时，各个气环的切口应该__错开的（90°~ 120°）__。
6. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_上装__，外圈切槽向_下装__，不能装反。
7．活塞销通常做成__中空的_圆柱体。
8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_“全浮式”_。
9．连杆由__大头_、_小头__和_杆身_三部分组成。
连杆__小头_与活塞销相连。
10．曲轴飞轮组主要由_曲轴前端_和_曲轴后端_以及其他不同作用的零件和附件组成。
11．曲轴的曲拐数取决于发动机的_气缸数_和_气缸排列方式_。
12．曲轴按支承型式的不同分为__全支承_和_非全支_。
13. 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的__定（正）时齿轮__，驱动风扇和水泵的_皮带轮___等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有__起动爪__，以便必要时用人力转动曲轴。
14．飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_气门_间隙和___发火_正时的依据。
15．V8发动机的气缸数为__八___缸。
16．V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为__五__。
8/2+1二、选择题（有一项或多项正确）1．曲柄连杆机构工作条件的特点是（ABCD ）。
A. 高温B. 高压C. 高速D. 化学腐蚀2．曲柄连杆机构在运动过程中受（ABCD ）的作用。
A. 气体作用力B. 摩擦力C. 运动质量惯性力D. 离心力3．在作功行程时，面对发动机，气缸的（ A ）磨损严重。
A. 左侧B. 右侧C. 前部D. 后部4．在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ B ）磨损严重。
A. 左侧B. 右侧C．前部 D. 后部5．在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ A ）。
A. 由中央对称地向四周分几次拧紧；B. 由中央对称地向四周分一次拧紧；C．由四周向中央分几次拧紧； D. 由四周向中央分一次拧紧。
6．对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ B ）状态下拧紧。
A. 热状态B．冷状态 C. A,B均可 D. A,B均不可7．一般柴油机活塞顶部多采用（ B ）。
A. 平顶B. 凹顶C. 凸顶D. A,B,C均可8．为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向做成（ B ）的椭圆形。
A. 长轴在活塞销方向；B. 长轴垂直于活塞销方向；C．A,B均可； D. A,B均不可。
9. 在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ B ）。
A．左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面10．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ D ）。
A. 矩形环B. 扭曲环C. 锥面环D. 梯形环11．V形发动机曲轴的曲拐数等于（ B ）。
A. 气缸数B. 气缸数的一半C. 气缸数的一半加1D. 气缸数加112．直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ D ）。
A. 气缸数B. 气缸数的一半 C．气缸数的一半加1 D. 气缸数加1 13．按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ A ）行程结束的下止点位置。
A. 进气 B．压缩 C. 作功 D. 排气14．与发动机发火次序有关的是（AB ）。
A. 曲轴旋向B. 曲拐的布置C. 曲轴的支承形式D.A、B、C15．四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ C ）。
A. 60°B. 90°C. 120°D. 180°三、判断改错题1．柴油机一般采用干缸套。
（错误）改正：①柴油机一般采用湿缸套②汽油机一般采用干缸套2．当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。
（错误）改正：①当缸套装入气缸体时，干缸套顶面应与气缸体上面平齐。
②当缸套装入气缸体时，湿缸套顶面应略高出气缸体上平面0.05 ~0.15mm。
3．在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
（错误）改正：①在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有喷油器。
②在汽油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。
4．有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。
（错误）改正：有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸体。
5．为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。
（错误）改正：为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上小下大的截锥体。
6．活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。
（错误）改正：活塞环在自然状态下是一个有缺口的环形。
7．扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。
（正确）8．连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
（错误）改正：连杆的连接螺栓必须按规定力矩几次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。
9．曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。
（错误）改正：曲轴后端回油螺纹的旋向应为右旋。
10．按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程中。
（错误）改正：按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于压缩三分之一行程。
四、名词解释1．全浮式活塞销当发动机工作时，活塞销、连杆小头和活塞销座都有相对运动，这样，活塞销能在连杆衬套和活塞销座中自由摆动，使磨损均匀。
为了防止全浮式活塞销轴向窜动刮伤气缸壁，在活塞销两端装有档圈，进行轴向定位。
2．曲拐曲拐是曲轴上的一个部位,学名叫做连杆颈,也就是曲轴上弯曲的最高点,曲拐上安装连杆.3．全支承式曲轴在相邻的两个曲拐之间，都设置一个主轴颈的曲轴。
4．扭曲环是在矩形环的基础上加工的，内圆或外圆切掉一圈，就成了扭曲环。
主要作用是工作时受力变形后消除活塞环的侧隙和背隙，消除矩形环的泵油作用，一般装在第二道环上。