朱明zhubob机械设计基础第六章齿轮传动习题答案
新版《机械设计基础》课后习题参考答案
此为周转轮系中的行星轮系（中心轮3固定），其转化轮系的传动比为：
将 代入得：iAB=i1H=10。
6-12在图6-12所示的电动三爪自定心卡盘传动轮系中，设已知各轮的齿数为 , ， ， ，试求传动比 。
分三种情况讨论，其一：AB是最短杆，则有：AB+ BC＞CD+ AD，
得：60＞AB＞30；其二：AB不是最短杆也不是最长杆，则AD为最短杆，有：AD+ BC＞AB+CD，得：90＞AB＞60；其三：AB是最长杆，则有：
AD+AB＞BC+CD，得：AB＞110，又为了满足该机构能成为一个四杆机构，需保证：
传动比
6-10题6-10图(a)、(b)分别为两个不同结构的锥齿轮周转轮系，已知z1=20，z2=24， =30，z3=40，n1=200 r/min，n3=-100 r/min。试求两轮系中行星架H的转速nH的大小和方向。
解：(a) ，代入已知数据得： ；
(b) ，代入已知数据得： 。
6-11在题6-11图所示的手动葫芦中，A为手动链轮，B为起重链轮。已知z1=12，z2=28， =14，z3=54，求传动比iAB。
（2）如图标出了蜗杆1和锥齿轮3的受力，其余齿轮受力简化未标出，自己补上。
题11-5图
第12章带传动
12-1带传动中的弹性滑动与打滑有何区别？对传动有何影响？影响打滑的因素有哪些？如何避免打滑？
解:弹性滑动是由于带的弹性变形和拉力差而引起的带与带轮之间的局部滑动；打滑是因为过载引起的带与带轮之间的整体滑动。弹性滑动是带传动中不可避免的固有现象，而打滑是带传动的一种失效形式，是应当避免，也可以避免的。影响打滑的因素包括：带和带轮间的摩擦系数、包角、初拉力、带的类型等，增大摩擦系数、包角、初拉力，选用V带代替平带等，可以避免打滑。
齿轮传动习题答案
齿轮传动习题答案齿轮传动习题答案齿轮传动是机械工程中常见的一种传动方式，广泛应用于各类机械设备中。
在学习齿轮传动的过程中，我们常常会遇到一些习题，通过解答这些习题可以更好地理解和掌握齿轮传动的原理和计算方法。
本文将针对一些常见的齿轮传动习题，给出详细的答案和解析。
习题一：一个齿轮传动系统由两个齿轮组成，齿轮A的齿数为20，齿轮B的齿数为40，齿轮A的转速为1000转/分钟，求齿轮B的转速。
答案：根据齿轮传动的原理，齿轮传动的转速比等于从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。
因此，齿轮B的转速可以通过以下公式计算：转速B = 转速A * (齿数A / 齿数B)代入已知数据，得到：转速B = 1000 * (20 / 40) = 500转/分钟因此，齿轮B的转速为500转/分钟。
习题二：一个齿轮传动系统由主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮的齿数为30，从动齿轮的齿数为60，主动齿轮的转速为1000转/分钟，求从动齿轮的转速。
答案：同样根据齿轮传动的原理，齿轮传动的转速比等于从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。
因此，从动齿轮的转速可以通过以下公式计算：转速从动 = 转速主动 * (齿数主动 / 齿数从动)代入已知数据，得到：转速从动 = 1000 * (30 / 60) = 500转/分钟因此，从动齿轮的转速为500转/分钟。
习题三：一个齿轮传动系统由主动齿轮和从动齿轮组成，主动齿轮的模数为2mm，从动齿轮的模数为4mm，主动齿轮的转速为1000转/分钟，求从动齿轮的转速。
答案：根据齿轮传动的原理，齿轮传动的转速比等于从动齿轮的齿数与主动齿轮的齿数之比。
而齿数与模数之间的关系为：齿数 = 齿轮直径 / 模数因此，可以通过以下公式计算从动齿轮的转速：转速从动 = 转速主动 * (齿数主动 / 齿数从动)代入已知数据，得到：转速从动 = 1000 * (齿轮直径主动 / 模数主动) / (齿轮直径从动 / 模数从动)由于题目未给出具体的齿轮直径数据，无法计算从动齿轮的转速。
机械设计章节练习题含答案——齿轮传动(DOC X页)
机械设计章节练习题含答案——齿轮传动（DOC X页）第13章齿轮传动1(运动分析: 正确啮合的条件，压力角α、螺旋角β2(齿轮材料: 选材原则，热处理工艺，软齿面硬度差30,50HBS3(受力分析: F、F、F，失效形式，设计准则 tra4(设计计算: 载荷系数，齿宽系数，应力循环特性，齿轮参数弯曲强度，接触强度，提高齿轮强度的措施5(结构与润滑: 齿轮结构型式、尺寸，润滑方式【思考题】13-1 齿轮传动常见的失效形式有哪些,齿轮传动的设计计算准则有哪些,在工程设计实践中，对于一般闭式硬齿面、闭式软齿面和开式齿轮传动的设计计算准则是什么, 13-2 在齿轮传动设计时，提高齿轮的疲劳强度的方法有哪些, 13-3 与直齿轮传动强度计算相比，斜齿轮传动的强度计算有何不同, 13-4 如何确定齿轮传动中的许用接触强度和许用弯曲强度值,13-5 根据齿轮的工作特点，对轮齿材料的力学性能有何基本要求,什么材料最适合做齿轮,为什么,13-6 齿轮传动设计的流程怎样,如何用框图表示,13-7 在齿轮结构设计时，齿轮的结构主要由什么参数决定,A级能力训练题1. 一对齿轮要正确啮合，必须相等的参数是________。
(1)直径 (2)宽度 (3)齿数 (4)模数 2. 一般参数的闭式钢齿轮传动，其主要失效形式:软齿面传动(?350 HBS)________，硬齿面传动(,350 HBS)________。
(1)轮齿折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)塑性变形 3. 开式齿轮传动的主要失效形式是________。
(1)轮齿折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)塑性变形 4. 高速重载齿轮传动，当散热条件不良时，其主要失效形式是________，低速重载软齿面齿轮传动，其主要失效形式是________。
(1)轮齿折断 (2)齿面点蚀 (3)齿面磨损 (4)齿面胶合 (5)塑性变形 5. 双向运转低速重载软齿面齿轮传动，其主要失效形式是________。
机械设计基础习题答案第6章
机械设计基础习题答案第6章6-1 齿轮啮合传动应满足哪些条件？答：齿轮啮合传动应满足：1.两齿轮模数和压力角分别相等；2.121≥=pB B bε，即实际啮合线B 1 B 2大于基圆齿距p b 。
3. 满足无侧隙啮合，即一轮节圆上的齿槽宽与另一轮节圆上的齿厚之差为零。
6-2 齿轮的失效形式有哪些？采取什么措施可减缓失效？答：1.轮齿折断。
设计齿轮传动时，采用适当的工艺措施，如降低齿根表面的粗糙度，适当增大齿根圆角、对齿根表面进行强化处理（如喷丸、辗压等）以及采用良好的热处理工艺等，都能提高轮齿的抗折断能力。
2.齿面点蚀。
可采用提高齿面硬度，降低表面粗糙度，增大润滑油粘度等措施来提高齿面抗点蚀能力。
3.齿面磨损。
减小齿面粗糙度、保持良好的润滑、采用闭式传动等措施可减轻或避免磨粒磨损。
4.齿面胶合。
可适当提高齿面硬度及降低表面粗糙度，选用抗胶合性能好的材料，使用时采用粘度较大或抗胶合性较好的润滑油等。
5.塑性变形。
为减小塑性变形，应提高轮齿硬度。
6-3 现有4个标准齿轮：m 1=4mm ，z 1=25；m 2=4mm ，z 2=50；m 3= 3mm ，z 3=60；m 4=2.5mm ，z 4=40。
试问：（1）哪两个齿轮的渐开线形状相同？（2）哪两个齿轮能正确啮合？（3）哪两个齿轮能用同一把滚刀加工？这两个齿轮能否改成同一把铣刀加工？答：1.根据渐开线性质4，渐开线的形状取决于基圆半径，基圆半径ααc o s 2c o sr mzr b ==。
当两齿轮基圆半径相等时，其齿廓形状相同。
98.46cos 2cos 1111r===ααz m r b97.93cos 2cos 21222r ===ααzm r b38.56cos 2cos 3331b3r===ααzm r98.46cos 2cos 4444r ===ααzm r b因此，齿轮1和4渐开线形状相同。
2.两个齿轮能正确啮合条件是两齿轮模数和压力角分别相等。
机械设计基础6 齿轮传动习题作业与答案
项目二减速传动装置传动方案及传动系统的分析与设计任务二齿轮传动设计习题6.1．填空题1.渐开线形状决定____的大小。
(1) 展角(2) 压力角(3) 基圆2.斜齿轮的标准模数和压力角在____上。
(1) 端面(2) 法面(3) 轴面3.渐开线齿轮传动的啮合角等于____圆上的压力角。
(1) 分度圆(2) 节圆(3) 基圆4. 要实现两相交轴之间的传动，可采用。
(1) 圆柱直齿轮传动(2) 圆柱斜齿轮传动(3) 直齿锥齿轮传动5.圆锥齿轮的标准参数在____面上。
(1) 法(2) 小端(3) 大端6.一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15.7mm,齿顶圆直径D０＝400mm,则该齿轮的齿数为____。
(1) 82(2) 80 (3) 78 (4)767. 一般参数的闭式软齿面齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面胶合(2) 齿面磨粒磨损(3) 轮齿折断(4) 齿面点蚀8. 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4) 轮齿折断9. 一般参数的开式齿轮传动的主要失效形式是。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4)齿面磨粒磨损10. 发生全齿折断而失效的齿轮，一般是。
(1) 斜齿圆柱齿轮(2) 齿宽较大、齿向受载不均的直齿圆柱齿轮(3) 人字齿轮(4) 齿宽较小的直齿圆柱齿轮11. 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效。
(1) 轮齿折断(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4) 磨粒磨损12.目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑的影响。
(1) 齿面塑性变形(2) 齿面胶合(3) 齿面点蚀(4)磨粒磨损13. 对齿轮轮齿材料性能的基本要求是。
(1) 齿面要硬，齿心要脆(2) 齿面要软，齿心要韧(3) 齿面要硬，齿心要韧(4) 齿面要软，齿心要韧14. 材料为20Cr 的齿轮要达到硬齿面，常用的热处理方法是。
机械设计课后习题答案_
4－1 已知一普通V 带传动传递的功率P ＝8KW ，带速v ＝15m/s ，紧边与松边拉力之比为3：1，求该带传动的有效拉力Fe 和紧边拉力F1。
解：∵ 1000V Fe P ⋅= ∴N V P Fe 33.5331580001000===∵ F F F F F f e ∆=-==21 ∴ N Fe F 800231==4－2有一电动机驱动的普通V 带传动，单班制工作，主动轮转速n 1=1 460r/min ，中心距a 约为370mm ， d d 1=140mm ， d d 2=400mm ，中等冲击，轻微振动，用三根B 型普通V 带传动，初拉力按规定给定，试求该传动所能传递的功率。
解题要点： （1）根据题意可知传动比 857.2140/400/12===d d d d i带长 0212120/)(25.0)(5.02a d d d d a L d d d d d -+++=π()()[]9.1633370/14040025.01404005.037022=-⨯++⨯+⨯=π mm实际选用标准长度` L d =1600mm小带轮包角 ()()παα/180180121︒⨯--︒=d d d d()()︒=⨯︒⨯--︒=74.13937014.3/180140400180根据带传动工作条件，查表可得工作情况系数K A =1.1; 查表可得单根普通B 型V 带的基本额定功率P 0=2.83kW; 查表可得单根普通B 型V 带的基本额定功率△P 0=0.46kW; 查表可得包角系数89.0=a K ； 查表可得长度系数92.0=L K 。
（2）根据])/[(00L a A K K P P P K z ∆+=，可得该带传动所能传递的功率为[]kWK K K P P z P AL a 347.71.1/92.089.0)46.083.2(3/)(00=⨯⨯+⨯=∆+=5.2 滚子链的标记“10A-2-100 GB1243-1997”的含义是什么？答：该滚子链为节距为15.875mm的A系列、双排、100节的滚子链，标准号为GB1243-1997。
机械基础第六册练习题答案
机械基础第六册练习题答案机械基础是一门重要的工科学科，它涉及到了机械工程的基本原理和技术知识。
在学习机械基础的过程中，练习题是非常重要的一部分，它能够帮助我们巩固所学的知识，提高解决问题的能力。
本文将为大家提供机械基础第六册练习题的答案。
第一题：请简述什么是机械传动？机械传动是指通过机械装置将动力从一个地方传递到另一个地方的过程。
它可以将电动机、发动机等动力源的动力转化为机械装置的运动能力，从而实现各种工作任务。
机械传动包括了许多不同的形式，如齿轮传动、皮带传动、链条传动等，每种传动方式都有其特点和适用范围。
第二题：请解释什么是齿轮传动？并列举其优点和缺点。
齿轮传动是一种常见的机械传动方式，它通过两个或多个齿轮的啮合来传递动力和运动。
齿轮传动具有以下几个优点：1. 传动效率高，一般可达到95%以上；2. 传动精度高，齿轮的啮合能够保证传动的准确性；3. 传动比稳定，可以实现不同速度和扭矩的传递；4. 轴向尺寸小，适用于空间受限的场合。
然而，齿轮传动也存在一些缺点：1. 噪音大，齿轮在运动过程中会产生噪音和振动；2. 需要润滑，齿轮传动需要定期添加润滑油以减少摩擦和磨损；3. 传动效率随负载变化，传动效率在不同负载下会有所变化。
第三题：请简述什么是皮带传动？并列举其优点和缺点。
皮带传动是一种利用柔性带状物传递动力和运动的机械传动方式。
它通过带状物与轮毂的摩擦来实现动力的传递。
皮带传动具有以下几个优点：1. 传动平稳，减少了机械装置的振动和冲击；2. 传动比范围广，可以实现不同速度和扭矩的传递；3. 安装简单，不需要精确的对中和定位；4. 成本低，皮带传动的制造和维护成本相对较低。
然而，皮带传动也存在一些缺点：1. 传动效率较低，一般在90%以下；2. 需要定期更换，皮带在使用过程中会磨损和老化，需要定期更换；3. 受环境影响较大，高温、潮湿等环境条件会对皮带传动的使用寿命产生影响。
第四题：请简述什么是链条传动？并列举其优点和缺点。
第六章齿轮传动 题目及答案
第六章齿轮传动题目及答案第六章齿轮传动-题目及答案第六章齿轮传动一、简答题：（1）齿轮传动的故障模式有哪些？闭式软齿面齿轮传动一般针对什么样的故障形式进行计算？（2）在齿轮传动中，负载分配的不均匀系数K？涉及哪些因素？如果是K？价值可以采取哪些措施？（3）在设计软齿面齿轮传动时，为什么小齿轮齿面硬度要高于大齿轮一些？（4）为什么斜齿圆柱齿轮传动的承载能力比直齿圆柱齿轮传动好高？（5）在软齿面封闭圆柱齿轮传动的设计中，如果齿数比u、中心距a、齿宽B和用应力不变，减小模数m，并相应增加齿数，则对齿面接触强度、齿根弯曲强度、传动的平稳性和齿轮加工等各有何影响？（6）齿轮传动内部附加动载荷的主要原因是什么？减少内部额外开支动载荷可采取哪些措施？（7）一对标准正齿轮，传动比为2，Q：a哪一个齿轮的齿根弯曲应力大，为什么？B如果大小齿轮的材料和热处理硬度相同，则小齿轮的应力循环次数n1?106?n0，则它们的许用弯曲应力是否相等，为什么？（8）与皮带传动和链条传动相比，齿轮传动的主要优点和缺点是什么？（9）荷载系数k的组成部分是什么？考虑了哪些因素？（10）一对直齿圆柱齿轮的齿面接触应力的大小与齿轮的哪几个几何参数有关啮合的接触应力在哪一点最大？在计算接触强度时，通常计算接触应力的点是什么？为什么？（11）为什么把yfa叫做齿形系数？有哪些参数影响它的数值？为什么与模数与我无关？（12）设计齿轮传动中的下列参数：斜齿圆柱齿轮的法向模数与端面模数、圆大端模量和平均模量、齿数和等效齿数、螺旋角、分度圆直径齿顶圆直径与齿根直径、齿宽、中心距，哪些应取标准值；哪些应圆整；哪些既没有标准值，也不应圆整，而应算得很准确？哪些应在装配图和零件图上标注，哪些可以不标注？哪几个尺寸有公差？二、填空题：（1）在齿轮传动过程中，如果大小齿轮的材料不同，则大小齿轮的齿面接触应力h1h2，齿根弯曲应力?f1?f2，许用接触应力?h1?h2，容许弯曲应力？f1？f2（2）在圆柱齿轮传动中，齿轮直径不变而减小模数m，对齿轮的弯曲强度、分析了接触强度和变速器工作稳定性的影响。
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第六章
1．齿轮传动的类型有哪些？
直齿圆柱齿轮传动(其中包括外啮合、内啮合及齿轮与齿条的啮合传动)；斜齿圆柱齿轮传动及人字齿圆柱齿轮传动；齿轮轴线相交的直齿圆锥齿轮和曲齿圆锥齿轮传动；齿轮轴交错的齿轮传动：螺旋齿轮传动和蜗轮蜗杆传动。
2．什么是渐开线？它有哪些特性？
轴上缠线,拉紧一个线头,让该线绕圆轴运动且始终与圆轴相切,那么线上一个定点在该平面上的轨迹就是渐开线。
直线在圆上纯滚动时,直线上一点K 的轨迹称为该圆的渐开线。
（1）发生线上线段长度等于基圆上被滚过的弧长；（2）渐开线上任意点的法线恒与其基圆相切。
（3）渐开线愈接近基圆部分的曲率半径愈小，在基圆上其曲率半径为零。
（4）渐开线的形状取决于基圆的大小。
3．什么是分度圆、齿距、模数、和压力角？何谓“标准齿轮”？
对标准齿轮来说，齿厚与齿槽宽相等的圆称为分度圆。
相邻两轮齿在分度圆上同侧齿廓对应点间的弧长称为齿距。
齿轮传动中，齿距p 除以圆周率π所得到的商称为模数。
渐开线在分度圆上的压力角称为标准压力角（简称压力角）。
标准齿轮：分度圆上齿厚等于齿槽宽，而且模数、压力角以及齿顶高与模数之比、齿根高 与模数之比均为标准值。
4．某标准直齿轮的齿数z = 30，模数m = 3，试求该齿轮的分度圆直径、基圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径、齿顶高、齿根高、齿高、齿距、齿厚。
直接运用公式求解
5．已知一对外啮合标准直齿圆柱齿轮的标准中心距a = 250 mm ，齿数z 1 = 20，z 2 = 80，齿轮1为主动轮，试计算传动比i 12，分别求出两齿轮的模数和分度圆直径。
答：412=i ，m=5mm ，d1=100mm ，d2=400mm
6．一对标准直齿圆柱齿轮，已知齿距p = 9.42 mm ，中心距a = 75 mm ，传动比i 12 = 1.5:1，试计算两齿轮的模数及齿数。
答：m=3mm ，z1=20，z2=30
7．齿轮轮齿有哪几种主要失效形式？
齿轮传动的失效主要发生在轮齿部分，其主要失效形式有轮齿折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和塑性变形5种。
8．斜齿轮的螺旋角是指哪个圆柱面上的螺旋角？
基圆柱面上
9．锥齿轮传动有哪些特点？它一般以齿轮大端或小端参数中的哪个作为标准？
（1）圆锥齿轮用于相交轴之间的传动，通常两轴线相交成90°。
（2）直齿圆锥齿轮的轮齿分布在一个锥体上，轮齿由大端向小端逐渐收缩。
（3）圆锥齿轮的轮齿是分布在一个圆锥面上的，与圆柱轮齿相似，圆锥齿轮有分度圆锥、齿顶圆锥、齿根圆锥和基圆锥。
（4）按照分度圆锥上的齿向，圆锥齿轮可分为直齿、斜齿和曲齿圆锥齿轮。
直齿圆锥齿轮的设计、制造和安装都比较简单，应用比较广泛。
曲齿圆锥齿轮传动平稳，承载能力高，常用于高速负载传动。
大端的参数为标准值
10．试说明蜗杆传动的特点（与齿轮传动比较）。
（1）传动比大。
i = 10～40，最大可达80。
若只传递运动，传动比可达1 000。
（2）传动平稳、噪声小。
（3）可制成具有自锁性的蜗杆。
（4）效率较低，η= 0.7～0.8。
（5）蜗轮造价较高。
（6）传动不具有可逆性，只能由蜗杆带动蜗轮实现减速运动。
11．如图6-75（a）、（b）所示的蜗杆传动，蜗杆为主动件，已知蜗杆或蜗轮的转向及螺旋旋向，如何确定蜗轮或蜗杆的转向及螺旋线方向？
图6-75
（a）左手判断：蜗轮逆时针（b）右手判断：蜗杆顺时针。