路面的主要养护作业方法
道路养护主要施工方法
道路养护主要施工方法道路养护是指对公路、街道、高速公路等交通路面进行日常维护和修复的一系列工作。
道路养护的重要性不言而喻，它直接影响着交通安全和行车舒适度。
本文将从道路养护的定义、施工方法和策略等方面进行探讨。
一、道路养护的定义道路养护是指通过维护和修复工作，保持道路的良好状态，延长使用寿命，提高交通安全和舒适度的一系列活动。
它包括了日常维护、定期养护和修复等方面，旨在保持道路的平整、无障碍、无漏水等良好状态。
二、主要施工方法1. 道路清洁：道路清洁是道路养护的基础工作，主要包括清除路面上的垃圾、杂草、漏油等，保持道路的清洁整洁。
清洁工作可以使用人工清扫、机械清扫等方式进行。
2. 裂缝处理：道路裂缝是道路养护的重点处理内容之一。
裂缝的存在会导致水渗入，加剧道路损坏的程度。
裂缝处理的方法包括填充、密封、修复等。
填充裂缝可以使用热补料、冷补料等材料，通过填充修复裂缝，防止水渗入。
3. 线形矫正：线形矫正是指对道路线形进行调整，保持道路的平整度。
线形矫正一般使用摊铺机进行，通过调整道路的高低差、边坡坡度等，使道路保持良好的平整度，减少车辆驾驶时的颠簸感和磨损。
4. 路面修复：路面修复是针对路面损坏进行的修复工作，主要包括坑洞修复、路面铺设等。
坑洞修复可以使用补丁料等材料进行，将损坏的路面填补平整；路面铺设则是通过重新铺设路面材料来修复被损坏的路段。
5. 路缘石安装：路缘石是指道路边缘的保护设施，安装路缘石可以保护道路不被车辆侵蚀，减少路肩塌陷的风险。
路缘石一般采用挖掘机进行安装，通过固定在道路边缘，保护道路的完整性。
6. 路面标线：路面标线是为了引导车辆行驶、提醒驾驶员注意安全的一种交通设施。
路面标线的施工一般使用喷涂机进行，通过喷涂道路标线，定义车辆行驶的安全区域和车道宽度。
三、施工策略1. 定期检查：为了及时发现并处理道路的问题，需要定期进行检查和评估。
定期检查可以发现裂缝、坑洞、破损等问题，并及时采取修复措施。
公路养护措施
公路养护措施1.每天清扫路面、清除边坡泥土、杂物,保持路面排水畅通;2.冬季应及时铲除全线(包括桥涵路面)路面积雪、积冰,并排出路肩以外;雨天应及时清扫路面积水,防止积水渗入基层;3.清理路面污染和桥梁伸缩缝、泄水沟管杂物,保证桥梁伸缩装置正常工作和桥梁排水沟管的排泄畅通。
4.积极做好管辖路段的保洁工作的检查和监督,并及时向公司路政及相关管理部门汇报:(1)路损设施;(2)盗窃、破坏路产路权行为;(3)制止肇事车辆的逃逸行为、并积极协助清理维护现场和救助伤员等5.日常养护对公路各组成部分(包括附属设施)每年按需要进行频繁的日常作业,其目的是保持公路原有良好状态和服务水平。
日常养护的作业项目主要有:路面及其他部分的清扫;轻微损坏的修补和设施的零星更换;割草和树技修剪;冬季除雪除冰;以及为恢复偶尔中断的交通进行紧急处理。
6.定期养护在公路使用期限内所进行的、可编制程序的、较大的养护作业。
定期养护作业主要项目有:辅设施的改进路面磨耗层的更新或修复路面标线、涵同及附属设施的修复;金属桥的重新油漆等。
7.特别养护把严重恶化的路况改善到原有状态的作业。
特别养护作业项目有:加强和改建已破损的路面结构;修复已破坏的路基和涵洞;防治外部因素对公路的损害,如稳定边坡防治坍方、添建挡土墙、改善排水设施、防治水毁、预防雪、砍伐树木等。
8.改善工程对公路在新建或改建时遗留下的缺陷进行的改善作业。
改善工程项目主要有:改善卡脖子路段,提高通行能力;校正路拱和超高,改善行车视距;调整交叉道和进入口,消除事故多发点,以策安全;采取防噪声措施;扩建和改善建筑物和其他设施;添建路旁休息区,以提高公路服务水平等。
9. 养护标准9.1保持公路及设施的完好状态,及时修复损坏部分,保证行车安全、舒适、畅通。
9.2路面定期清扫,及时清除杂物、积水、积雪等,清除的杂物不能堆积在路肩上,以保持沿线的清洁。
水泥路面应定期清除缝内多余的添缝料,以保持其伸缩性能。
混凝土路面养护的基本方法
混凝土路面养护的基本方法混凝土路面是道路系统中重要的组成部分，适当的养护可以延长路面使用寿命，提高路面性能和安全性。
混凝土路面养护的基本方法包括清洁、修补、保护和预防，本文将从这四个方面详细介绍混凝土路面养护的原理和具体方法。
一、清洁清洁是混凝土路面养护的基本方法之一。
混凝土路面在使用过程中，会受到降雨、风沙、车辆行驶等因素的影响，导致路面表面积聚各种污物和杂物，如灰尘、油污、树叶、碎石等。
这些污物和杂物会降低路面的摩擦系数，影响行车安全和路面使用寿命。
混凝土路面清洁的方法主要有机械清洗、高压水清洗、化学清洗和生物清洗等。
其中，机械清洗是最常用的清洗方法之一，可以利用机械设备如扫地机、吸尘器、高压洗地机等清除路面表面的污物和杂物。
高压水清洗是利用高压水流冲洗路面表面，将污物冲刷掉的方法。
化学清洗则是利用化学药剂清洗路面表面，去除污物和杂物。
生物清洗则是利用微生物清除路面表面的污物和杂物。
不同的清洗方法适用于不同的路面污染情况，需要根据具体情况选择合适的清洗方法。
二、修补混凝土路面在使用过程中，会因受到各种因素的影响而出现各种不同的损坏情况。
如龟裂、坑洼、起砂、破损等。
这些损坏会降低路面的平整度和垂直度，影响行车舒适性和安全性。
因此，及时对路面损坏进行修补是延长路面使用寿命和提高路面性能的重要措施之一。
混凝土路面修补的方法主要有破损修补、龟裂修补、坑洼修补、起砂修补等。
其中，破损修补是将路面损坏部位打通、清理干净，填充混凝土修补材料，再进行表面修整的方法。
龟裂修补是将路面龟裂部位进行切割、清理，填充填料和胶结料的方法。
坑洼修补是将路面坑洼部位进行切割、清理，填充混凝土修补材料的方法。
起砂修补则是将路面表面的起砂部位进行打磨、清理，再进行表面修整的方法。
不同的修补方法适用于不同的路面损坏情况，需要根据具体情况选择合适的修补方法。
三、保护混凝土路面保护是指在路面使用过程中，采取一系列措施，保护路面不受外界环境和因素的影响，减缓路面老化和损坏的速度，从而延长路面使用寿命和提高路面性能和安全性。
公路养护工程作业内容表
公路养护工程作业内容表小修保养维护：1、整理路肩、边坡，修剪路肩、分隔带草木，清除杂物，保持路容整洁；2、疏通边沟，保持排水系统畅通；3.清除挡土墙和护坡上妨碍设施功能的杂草，修复伸缩缝，疏通排水孔，清除松动的石块；4.路缘带修复。
小修：1、小段开挖边沟、截水沟或分期铺砌边沟；2.路基轻微沉降应清除并填充；3.桥头接线或桥头、涵顶跳车处理；4、修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽、护栏和防冰雪设施等局部损坏；5、局部加固路肩。
保养：1.清除道路上的泥土和杂物，保持道路清洁；2、排除路面积水、积雪、积冰、积沙，铺防滑料、灭尘剂或压实积雪维持交通；3.砂路面平整，车辙修补；4、碎砾石路面匀、扫面砂，添加面砂，洒水润湿，乔平波浪，修补磨耗层；5.处理沥青路面泛油、起皮、裂缝、松脱等病害；6.水泥混凝土路面的日常清缝、填塞、封堵；7.整修和粉刷路缘石。
小修：1、局部处理砂石路的翻浆变形，添加稳定料；2.修补碎石路面上的凹坑和沉降，修补磨耗层或清扫整个路段的泥浆和砂；3.桥头、涵顶跳车处理；4、沥青路面修补坑槽、深陷，处理波浪、局部龟裂、啃边等病害；5、水泥混凝土路面板块的局部修理。
保养：1.清除淤泥、雪、冰和杂物，保持桥面清洁；2.疏通桥下涵洞和渠道；3、伸缩缝养护，泄水孔疏通，钢支座加润滑油，栏杆油漆；4、桥涵的日常养护；5、保持隧道内及洞口清洁。
小修：1.局部修复、更换桥梁栏杆，修复排水孔、伸缩缝、支座和桥面的局部轻微损坏；2、修补墩、台及河床铺底和防护圬工白的微小损坏；3、涵洞进出口铺砌的加固修理；4.渠道的局部维护和疏浚，以及排水沟的修复；5、清除隧道洞口碎落岩石和修理圬工接缝，处理渗漏水。
维护：标示牌、里程碑、百米桩、界碑、轮廓标等埋置、维护或定期清洗。
小修：1.护栏、护栏、轮廓标记、标志牌、里程碑、100米桩、雪障等的维修、油漆或部分添加和更换；2、路面标线的局部补画。
保养：（一）行道树、花卉的抚育、萌芽、修剪、防虫、施肥；2.苗圃苗木的抚育、病虫害防治、施肥和除草。
路面的主要养护作业方法
（二）路面养护工程作业方案、方法和措施路面养护的主要内容包括：路面养护的主要内容包括：路面的日常保养、路面的日常保养、路面的日常保养、沥青路面灌缝、水泥砼路面灌沥青路面灌缝、水泥砼路面灌缝及路面面板破除及更换以及因路损而产生的路面修补及业主指令的有关作业。
为完成上述工作，需要组建一个1515～～18人左右的路面养护专业施工队，要有路面技术员及沥青混凝土、机械操作等技术工人，其余配备普通力工。
应配置的主要设备有：小型发电机1台、除雪机8台、撒盐机8台、路面清扫车1台、空压机2台、多功能养护车1台、平板振动夯2台、路面切割机2台、风镐2台、冲击夯1台、小型压路机1台、客货车2辆、夜间施工照明设备2套、洒水车1台、拖板车1台、小型铣刨机1台及其它常用小型养护机具若干。
1、沥青路面裂缝的修理：（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6MM 以内的，宜将缝隙刷扫干净．并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；法封堵；缝宽在缝宽在6MM 以上的，以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，捣实，捣实，并用烙铁并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀；也可采用乳化沥青混合料填充。
（2）对轻微的裂缝．在高温季节采用喷沥青雾或喷洒沥青撒料压入法修理，或进行小面积封层；在低温、潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层；（3）因土基、因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土首先应处理土基或基层，然后再修复路面；（4）因路面用沥青性能不好或路龄较长，因路面用沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积的裂缝，产生较大面积的裂缝，产生较大面积的裂缝，但强度尚好但强度尚好时。
道路养护维修方案
道路养护维修方案一、背景介绍道路作为交通运输的根底设施之一，在日常使用过程中会遭受到不同程度的损坏，如坑洼、裂缝、路面破损等。
为了确保交通平安和行车顺畅，道路养护维修工作显得尤为重要。
本文将介绍道路养护维修方案的内容和步骤，以及常用的维修方法。
二、养护维修方案的内容道路养护维修方案主要包括以下内容：1. 道路检查和评估在制定维修方案之前，需要对道路进行全面的检查和评估。
检查工作应该包括道路外表、路基、路肩、排水设施等方面的问题。
评估工作可以通过分析检查结果，确定道路存在的主要问题和优先处理的区域。
2. 维修目标和指标根据道路检查和评估的结果，制定具体的维修目标和指标。
维修目标可能包括提高道路平整度、增加路面抗滑性、延长道路使用寿命等。
指标可以通过测量和监测来得出，如使用高斯仪测量道路平整度，使用摩擦系数仪测量路面抗滑性。
3. 维修方法和材料选择根据维修目标和指标，选择适宜的维修方法和材料。
常见的维修方法包括补平、修补、冷铺、热铺等。
维修材料可以根据具体情况选择，如沥青、水泥、碎石等。
在选择维修方法和材料时，需要考虑维修本钱、施工难度和维修效果等因素。
4. 维修方案和时间安排制定维修方案和时间安排是确保道路养护维修工作有序进行的重要步骤。
维修方案应该包括具体的维修区域、维修方法、维修材料以及工期等信息。
时间安排可以根据道路使用情况、交通流量和天气条件等因素确定。
5. 维修施工和监督进行道路养护维修施工时，需要严格按照维修方案进行操作，并对施工过程进行监督和检查。
监督工作可以通过巡查、验收和监测等方式进行，以确保维修工作的质量和效果。
三、常用的维修方法1.补平：对于道路上的坑洼和凹陷，可以采用补平的方法进行修复。
首先清理坑洼处的杂物和积水，然后使用适当的材料填充坑洼，最后使用压路机进行压实。
2.修补：对于路面裂缝和破损，可以采用修补的方法进行修复。
修补的具体步骤包括清理裂缝和破损处的杂物，填补破损处的孔洞，最后使用压路机进行压实。
沥青混凝土路面施工后的养护与维护方法
沥青混凝土路面施工后的养护与维护方法沥青混凝土路面是道路建设中常用的路面材料之一，具有承载能力强、耐久性好以及施工期短等优点。
然而，即使是优质的沥青混凝土路面，在施工后仍需要进行适当的养护与维护，以确保其长期稳定运行和延长使用寿命。
一、养护过程1. 初始养护沥青混凝土路面施工完成后，需要进行初始养护，以便让沥青混凝土充分硬化和凝固。
初始养护主要包括以下几个方面：（1）防止车辆碾压：在施工现场周围设置临时路障，禁止车辆通行，避免车辆碾压刚施工完成的沥青混凝土路面。
（2）保持湿润：施工后的沥青混凝土需要保持湿润，可以通过覆盖湿润的麻布或植物纤维帆布等材料来达到保湿的效果。
（3）定期喷水：定期喷洒清水，可以减少沥青混凝土路面表面温度的升高，防止其过早干裂。
2. 中期养护在初始养护期结束后，进入中期养护期。
中期养护的主要目的是进一步强化沥青混凝土的密实性和耐久性，具体措施如下：（1）定期清扫：定期清扫路面表面的积尘和杂物，保持路面的整洁，防止杂物对路面产生损害。
（2）适度压实：根据路面使用情况和交通流量，适度进行轻型压实，以加强沥青混凝土的密实性。
（3）填补裂缝：及时发现和修补路面上的裂缝，防止裂缝扩大，进一步破坏路面的结构。
3. 长期养护长期养护是沥青混凝土路面维护中最重要的阶段，其目标是保证路面的平整度和防止沥青老化。
长期养护包括以下几个方面：（1）定期检查：定期检查路面的平整度和结构状况，及时发现问题，并采取相应的修复措施。
（2）适时修复：对出现的坑洼、裂缝等路面损坏进行适时修复，保持路面的平整度和平滑度。
（3）沥青重涂：根据沥青混凝土路面的使用寿命和状况，适时进行沥青重涂，以延长路面的使用寿命。
二、维护方法1. 拒绝超载车辆：严格控制超载车辆通行，避免过重的车辆对沥青混凝土路面造成损害。
2. 正确使用除雪剂：在冬季使用除雪剂时，选择对沥青混凝土路面无腐蚀作用的除雪剂，并正确使用，避免对路面造成伤害。
维护养护混凝土路面的方法
维护养护混凝土路面的方法维护养护混凝土路面的方法1. 清洁路面维护养护混凝土路面的第一步是保持路面的清洁。
定期清除路面上的尘土、杂草、落叶等杂物，可以通过机械清扫或者高压水枪清洗来完成。
还应注意清理路面上的漏油、泥浆等污染物，以防止对路面的损坏和腐蚀。
2. 填补裂缝混凝土路面在使用过程中难免会出现裂缝，如果不及时处理，水、泥浆等物质会渗入裂缝中，加剧路面的破损。
及时填补裂缝是保护混凝土路面的关键措施之一。
常见的填补材料包括沥青、聚氨酯、环氧树脂等，选择填补材料时可以根据裂缝的宽度和深度进行合理选择。
3. 涂布保护层在混凝土路面建设完成后，涂布保护层可以有效地提高路面的抗渗透能力和耐久性。
涂布保护层可以选择沥青乳液、聚合物乳液等材料，涂布后形成的保护膜可以有效地防止水分的渗入，从而减轻了路面的损害。
4. 定期维修混凝土路面的定期维修是延长其使用寿命的重要手段。
定期巡检路面的状况，及时发现和处理出现的问题，可以避免小问题演变成大问题。
维修的方法包括补补坑洞、修复破损的路面、修补裂缝等。
在维修过程中，可以根据不同的情况选择冷补或者热补材料。
5. 限制超载超载是混凝土路面损坏的主要原因之一，长期以来超载车辆的通行会导致路面的沉降和破坏，加剧路面的老化速度。
在养护混凝土路面的过程中，限制超载车辆的通行是非常重要的。
可以制定相关的交通管理措施，加强对超载车辆的检查和违法行为的处罚。
总结回顾：维护养护混凝土路面的方法涉及多个方面，从简到繁、由浅入深地探讨如下：保持路面的清洁是基本且关键的一步。
定期清除路面上的杂物和污染物，可以防止路面受损和腐蚀。
填补裂缝是维护混凝土路面的重要措施之一。
及时填补裂缝，可以防止水分渗入，减轻路面的破损程度。
涂布保护层可以提高路面的抗渗透能力和耐久性。
选择适当的材料进行涂布，形成保护膜，可以有效地保护路面。
定期维修是延长混凝土路面使用寿命的关键。
巡检路面，发现问题及时维修，可以避免小问题演变成大问题。
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（二）路面养护工程作业方案、方法和措施路面养护的主要内容包括：路面的日常保养、沥青路面灌缝、水泥砼路面灌缝及路面面板破除及更换以及因路损而产生的路面修补及业主指令的有关作业。
为完成上述工作，需要组建一个15～18人左右的路面养护专业施工队，要有路面技术员及沥青混凝土、机械操作等技术工人，其余配备普通力工。
应配置的主要设备有：小型发电机1台、除雪机8台、撒盐机8台、路面清扫车1台、空压机2台、多功能养护车1台、平板振动夯2台、路面切割机2台、风镐2台、冲击夯1台、小型压路机1台、客货车2辆、夜间施工照明设备2套、洒水车1台、拖板车1台、小型铣刨机1台及其它常用小型养护机具若干。
1、沥青路面裂缝的修理：（1）由于路面基层温缩、干缩引起的纵、横向裂缝，缝宽在6MM以内的，宜将缝隙刷扫干净．并用压缩空气吹去尘土后，采用热沥青或乳化沥青灌缝撒料法封堵；缝宽在6MM以上的，应剔除缝内杂物和松动的缝隙边缘，或沿裂缝开槽后用压缩空气吹净，采用砂粒式或细粒式热拌沥青混合料填充、捣实，并用烙铁封口，随即撒砂、扫匀；也可采用乳化沥青混合料填充。
（2）对轻微的裂缝．在高温季节采用喷沥青雾或喷洒沥青撒料压入法修理，或进行小面积封层；在低温、潮湿季节宜采用阳离子乳化沥青封层或采用相应级配的乳化沥青稀浆封层；（3）因土基、路面基层的病害或强度不足引起的裂缝类破损，首先应处理土基或基层，然后再修复路面；（4）因路面用沥青性能不好或路龄较长，产生较大面积的裂缝，但强度尚好时。
通过技术经济比较。
可选用下列修理方法：a.改性乳化沥青封层。
b.加铺沥青混合料上封层、或先铺设土工布后，再在其上加铺沥青混合料上封层。
c.橡胶沥青薄层罩面。
（5）路面麻面、松散的修理方法：a.因低气温施工的沥青面层造成麻面或松散，可收集好松散料，待气温上升时清扫干净，重做喷油封层，并用轻型压路机压实；如在低温潮湿季节，可用乳化沥青碎石混合料修理；小面积麻面可用乳化沥青封层修理；b.由于油温过高，粘结料老化而造成松散者，应挖除重铺；c.由于基层或土基松软变形而引起的松散，应先处理基层或土基的病害，而后重做路面；d.如因采用酸性石料与沥青粘附性差造成松散，则应在沥青中掺加抗剥离剂、增粘剂或用干燥的生石灰、消石灰、水泥作为填料的一部分，或用石灰浆处理粗集料等抗剥离措施，改善沥青与石料的粘附力，提高沥青混合料的水稳性；（6）路面油包的修理方法：a.在气温较高时（或用加热器烘烤发软后），将油包铲除，而后找补平整，再用烙铁烙平。
b.属于油钉或撤漏形成的油包，在气温高时铲去即可。
（7）路面拥包的修理方法：a.属于基层原因引起较严重的拥包，用挖补方法先处理基层，然后再重做面层。
b.由于面层原因引起较严重的拥包，应在气温较高时（或用加热器烘烤发软后）铲除，而后找补平顺，用烙铁烙平；面层较厚、拥包范围较大、气温较低时，可采用路面铣刨机铣平。
c.已趋稳定的轻微拥包，可在高温时直接铲平。
（8）路面泛油的修理方法：a.对于泛油路段，应先取样作抽提试验，求算出油石比，然后确定不同的处治措施b.含油量高的严重泛油路段，一般在高温季节撒料强压处理，先撒一层S10（10～15MM）或更粗些的碎石，用重型压路机强压入，达到基本稳定后，再分次撒S12（5～10MM）的碎石，引导行车碾压成型。
c.泛油较重路段，根据情况可先撒S12（5～10mm）的碎石，待稳定后，再撒S14（3～5MM）石屑或粗砂．引导行车碾压。
d.轻度泛油，可撒S14（3～5MM）的石屑或粗砂，通过行车碾压至不粘轮为度。
e.撒料必须先撒粗料后撒细料，撒布要均匀，无堆积、无空白；均匀压人。
f.在行车碾压过程中，要及时扫回飞散的集料．待泛油稳定将多余的集料清扫回收。
（9）路面坑槽的修理方法：路面的基层完好，仅面层有坑槽时，应按下列方法修理：a.测定破坏部分的范围和深度，按“圆洞方补”原则．划出大致与路中心线平行或垂直的挖槽修补轮廓线（正方形或长方形）；若采用沥青混合料预制快修补，则应划出尺寸等于预制块倍数的轮廓线。
b.开槽应开凿到稳定部分．槽壁要垂直，并将槽底、槽壁消除干净；c.在干净的槽底、槽壁薄刷一层粘结沥青．随即填铺备好的沥青混合料或选用尺寸、形状相匹配的沥青混合料预制块铺平，并用细粒式沥青混合料填塞预制块四周接缝烙平压实；新填铺部分应略高于原路面（高出量应根据坑槽深浅、用料粗细及压实程度而定），待行车压实稳定后保持与原路面相平。
d.填补用混合料级配类型，宜与原路面结构、层次相一致。
制备工艺可根据实际条件采用热拌法、冷拌法（热油冷料拌和）或用乳化沥青碎石混合料、袋装预拌乳化沥青混合料等，视坑槽深度采用单层或双层填补。
如路面基层损坏．应针对损坏原因．先处理基层病害，再修复面层。
对于小面积的基层损坏，一般用C30混凝土修补。
（10）在雨雪连绵的寒冷时节，为控制坑槽扩展，可采用现有路面材料临时填补坑槽，待天气好转后再按规范要求修复。
（11）路面脱皮的修理方法：a.属于面层与基层之间粘结不良而脱皮者，应先清除脱落和已松动部分，清扫干净，喷洒透层沥青后，重新铺面层；b.属于面层本身颗粒重叠、油料分布不均匀脱皮的，应将面层修复；c.由于面层与封层没有粘结好，初期养护不良而引起脱皮，应先清除脱皮和松动部分，清扫干净后，洒上粘层沥青，重新封层；（12）路面沉陷的修理方法：a.仅由于面层不均匀沉陷引起的裂缝和轻微下沉，如土基和基层都已密实稳定，可拉毛、扫净、洒粘层沥青后把沉陷部分填补到与原路面平齐。
b.如因上基或基层结构遭破坏而引起的沉陷，应先将土基和基层修理好后，再修复而层。
c.桥头路面沉陷，应及时填铺平顺。
（13）路面车辙的修理方法：属于表面性磨损过度出现的车辙，应按下列方法修理：a.采用路面铣刨机或风镐翻松车辙表面一定深度（如10～20mm），并清除干净。
b.铺筑前先喷洒 0.3～0.5kg／m2粘层沥青。
c.采用与原路面结构相同的沥青混合料铺筑，恢复路面横坡。
d.周围接茬处要烙平密合、碾压密实。
属于路面内横向推挤形成横向波形车辙，且已稳定的，宜接上款步骤铣高补低恢复路面横坡；如因不稳定夹层引起，则应清除不稳定层，重铺面层。
属于局部下沉而造成的车辙，可按处理路面沉陷的方法进行修理。
（14）路面波浪、搓板的修理方法；a.如基层强度不足或稳定性差，应先处理基层，再铺面层。
b.如面层和基层间有夹层，应挖除面层、清除不稳定夹层后，喷洒透层沥青．重铺面层。
c.小面积面层搓板（波浪）．也可在波谷内填补沥青混合料找平，起伏较大者，则铲除波峰部分进行重铺；大面积波浪（搓板），有条件时也可采用路面铣刨机铣削波峰后重新罩面。
（15）路面翻浆的修理方法：a.由于面层成型不好，雨、雪水下渗引起基层表面轻度发软或冻胀而形成轻微翻浆，可于春融季节及水分蒸发后，修理平整，促使成型。
b.低气温施工的石灰土基层。
发生上层翻浆，应挖除到坚硬处，另换新料修补基层和重铺面层；或根据条件，采用短期封闭交通的办法防止翻浆蔓延扩大。
c.由于排水不良造成的翻浆，应采取加深边沟、设置盲沟等排水措施，或采用水稳性好的垫层、基层重新修复路面。
（16）高温防车辙的控制方法：a.诱导行车控制渠化交通：可用交通施工标志诱导车辆在道路上的行驶路线，避免单一的渠化交通。
b.高温洒水降温处理：在高温季节，在路面上喷洒凉水，降低路面的温度，起到降温的目的。
（17）路面铣刨作业a.根据要求进行全线路况调查确定需铣刨段落的长度和宽度。
b.铣刨前承包人应向监理工程师提出作业申请，监理工程师审查铣刨作业机械、人员、安全措施等是否满足作业要求，方可进行铣刨作业。
c.铣刨应保证纵向边线的顺直，铣刨时铣刨机边线控制以标线作为行走控制线，行车道与超车道间因是虚线，由人工用挂线划出无标线部分。
d.对于车辙绝对深度在2厘米以下的，采用微表处的路段，应铣刨到基准面1.5厘米以下；大于2厘米的路段采用热拌沥青摊铺的路段，根据现场铣刨的情况确定具体的铣刨深度。
桥涵结构物前的路段，车辙深度较小的，应提前完成铣刨过渡段。
e.铣刨后应进行清扫并用高压空气吹扫，检查达到洁净为止，必要时采用高压水枪冲洗。
f.铣刨完成后经监理工程师检测合格后，方可进行下一段落的铣刨作业，对不合格的段落必须重新铣刨，直到合格为止。
g.铣刨质量要求：采用精铣刨，边线应顺正、铣刨面表面平整洁净无尘。
铣刨的沥青废料的所有权归业主，其处理必须经过监理工程师指示并经业主同意。
2、水泥混凝土路面工程养护（1）面板裂缝和接缝养护①清缝：用切缝机具开槽或清除旧填缝料及其他杂物，再用吹尘器将缝内灰土吹干净，同时对缝壁及缝沿进行清理，保证缝内处于干净和干燥状态，确保密封胶的施工质量。
②填缝：用抹刀或打胶枪把聚氨脂类材料填入裂缝中，灌注深度一般为30-40mm，施工后应略底于水泥混凝土路面2mm。
③养生：填缝施工完毕后，根据天气温度情况，一般封闭养生1~3小时后开放交通。
④填缝料技术要求与施工质量验收标准应符合现行《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97）中的有关规定。
⑤坑洞修补应根据不同情况采取相应措施进行，具体要求参照《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1—2001）第7.8.1节执行。
（2）破除面板处理①确定位置：根据业主指示，确定具体需破除面板。
②采用水泥砼破碎设备对面板进行破除，破除后需将砼渣清运至业主指定范围内。
③水稳基层如出现表面松散等病害，需对其进行修复，可先铲除松散水稳集料，清理干净后用C20混凝土分层浇筑修复，水稳修复厚度不小于20cm；水稳基层如出现裂缝可采用水泥净浆灌注（水泥：水=1：2）。
④塑性土换填：水稳层修复时，若土基含水量过大，应将塑性土挖除，还填8%灰土，石灰土用土需采用塑性指数为15~20的原状土，并经过破碎过筛，土颗粒粒径符合要求，石灰需采用三级及以上的石灰，石灰土施工应符合《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）的要求。
⑤浇筑混凝土具体要求参照《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30—2003）执行。
⑥浇筑混凝土面板在浇筑完成一年之内发生损坏，承包人无偿更换。
3、车辙处理--微表处施工（1）施工前应准备符合要求的乳化沥青、矿料、水、填料等材料，同时提供正式材料质量检验报告，所有路用材料都必须经过检验合格后方可使用。
微表处施工时，要严格按照施工配合比设计进行施工，要加强与沥青供应站的密切联系，保证施工的顺利进行。
施工期内的气温应大于10℃，现场人员要注意气象预报及天气变化，严禁在雨天施工。
（2）施工准备微表处施工前，应预先对原路面进行路况调查，形成详细的调查报告，并协调相关部门对病害进行处理，修补后原路面应符合本规范第1条要求，方可进行施工。