车辆超速报警器系统介绍.ppt
汽车电子超速报警系统-12页文档资料
目录1 绪论 (2)2 系统方案设计及工作原理 (3)2.1 系统方案设计……………………………………………………………………2.2 工作原理…………………………………………………………………………2.2.1 MCS-51……………………………………………………………………2.2.2 lcd ………………………………………………………………………3 硬件设计…………………………………………………………………………………3.1 protues仿真图……………………………………………………………………3.1.1 protues原理图…………………………………………………………3.1.2 protuesPCB图……………………………………………………………4 软件设计…………………………………………………………………………………4.1 软件流程图………………………………………………………………………4.1.1 主程序……………………………………………………………………4.1.2 自检程序…………………………………………………………………4.1.3 正常（中断）程序………………………………………………………4.2 程序清单…………………………………………………………………………5 调试结束…………………………………………………………………………………5.1 自检模式…………………………………………………………………………5.2 正常模式…………………………………………………………………………5.3 超速模式…………………………………………………………………………6 结论………………………………………………………………………………………7 参考文献…………………………………………………………………………………8 附录……………………………………………………………………………………1 绪论随着汽车工业的不断进步,行驶在道路上的车辆越来越多,交通事故发生的频率也不断增加。
雷达测速方案-PPT
光纤
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
端
机 光纤收发器
光
光
光
光
光
前端主要设备示意图
接入中心管理平台
主机 光纤收发器
补光灯 雷达测速仪 图像采集单元
智能交通管理平台结构关系图
数据接口服务
数据中转站
视频录像服务
磁盘阵列
应急备份服务器
数据中心服务器
数据库务器
WEB数据管理客户端
超速抓拍系统安装效果图
桥西系统安装效果图
桥东系统安装效果图
湖北鄂东长江公路大桥大桥 雷达测速超速预警系统技术方案 雷达测速超速预警系统技术方案 预警系统
一．系统概述
• 当前，因机动车辆超速引发的交通事故不断上升，由于车速快，司机对路 面情况、前方车辆、行人等各种情况的反应时间短，同时由于车速快而导 致在发生紧急情况时制动距离短，轻者造成追尾，车辆受到损坏；重者导 致人身伤亡，给社会和家庭带来重大损失和痛苦。 据统计，交通事故中有90％以上是由于超速而引起的。利用现代高新技术， 建设一套超速检测自动记录系统，及时发现超速，并对驾驶员进行批评、 教育和经济处罚是减少超速违法行为、维护道路安全的重要途径。 雷达测速根据多普勒频移的物理现象，通过接收被测移动物体反射波的频 移量与被测物体的运动速度的对应关系来测速，具有易于发现目标、测速 准确、测速距离远、技术成熟、价格合理的优点，是目前应用较为广泛的 测速方式。
角色2
权限2 …… 权限n
…… 角色n
用户日志 用户日志
五、系统工作流程 系统工作流程
车辆检测（测速）
图像采集及抓拍
汽车仪表及报警指示灯ppt课件
10
LOGO
冷却液温度表
电热式冷却液温度表又称双金属片式水温表 电磁式冷却液温度表
双金属片式水温表
电磁式冷却液温度表
11
冷却液温度传感器
电热式冷却液温度传感器 热敏电阻式冷却液温度传感器
LOGO
电热式冷却液温度传感器
热敏电阻式冷却液温度传感器
12
7.1.4 燃油表
LOGO
燃油表用来指示燃油箱内燃油储存量 燃油表的工作电路由燃油指示表和燃油表传
LOGO
24
仪表的分类
LOGO
1.按工作原理划分 机械式仪表:就是基于机械作用力而工作的仪表。 电气式仪表:就是基于电测原理,通过各类传感器将被 测的非电量变换成电信号（模拟量）加以测量的仪表。 模拟电路电子式仪表:其工作原理与电气式仪表基本相 同，只不过是用电子器件（分立元件和集成电路）取代原 来的电气器件，现在均采用各种专用集成电路。 数字式仪表:就是由ECU采集传感器的信号，将模拟量 转换为数字量，经分析处理后控制显示装置的仪表。
33
7.2.1 机油压力报警装置
LOGO
作用： 当润滑系统机油压力降低到允许范围以外时，
点亮警告灯，以提醒驾驶员注意及时停止发动 机运转。
分类： 弹簧管式机油压力警告灯
膜片式机油压力警告灯
34
LOGO
润滑系统工作正常。如果运行过程中，油道出现堵塞、泄漏 等情况，使得机油压力低于某一设定值，开关将接通，报警 灯点亮，以提醒驾驶员立即停车修理。另外，有的车辆设有 低压、高压两个压力值，当机油压力低于低压值或高于高压 值时，低压常闭开关打开或高压常开开关接通，点亮报警灯。
汽油发动机电子式转 速表都是用点火系的 一次侧电路为触发信 号。
汽车仪表、报警系统ppt课件
电流表连接电路通常由蓄电池、点火 开关、电流表、发电机及调节器、用电设 备等构成，连接电路如图6.4所示。
Page 8
Page 9
图6.4 电磁式电流表电路
2．电压表
电压表用来指示发电机和蓄电池的端 电压。
其连接电路如图6.5所示。
Page 10
Page 11
图6.5 电磁式电压表电路
四、冷却液温度过高报警装置
图6.28所示为常见的冷却液温度过高 报警装置。
Page 50
Page 51
图6.28 冷却液温度报警装置
五、燃油量过少报警装置
图6.29所示为常见的燃油量过少报警 装置。
Page 52
Page 53
图6.29 热敏电阻式燃油报警装置
六、制动系统压力过低报警装置
气制动的汽车必需装备制动系统压力 过低报警装置。
图6.25 燃油表及传感器检测电路
2．燃油表的调整 3．燃油传感器的调整
Page 41
课题二 车报警系统
基础知识
一、汽车报警装置的作用及系 统电路
为了保证行驶安全和提高车辆的可靠 性，现代汽车设置有报警系统，根据汽车 的组成系统安装了一些报警装置。
Page 42
1．汽车报警装置
（1）蓄电池液面过低报警装置。 （2）机油压力过低报警装置。 （3）冷却液温度过高报警装置。 （4）燃油量过少报警装置。 （5）制动系统压力过低报警装置。 （6）制动灯信号断线报警装置。
六、车速里程表
车速里程表都由车速表和里程表两部 分组成，如图6.10所示。
Page 21
Page 22
图6.10 磁感应式车速里程表结构图
七、发动机转速表
发动机转速表用来显示发动机运转速度。 常用的是电子式转速表，如图6.12所示。
机动车超速检测报警系统要点
电气及自动化系《单片机原理及应用》期末课程设计题目机动车辆超速监测报警系统_____________ 专业：___________________ 电子与信息工程 _________________ 班级：________________________________________姓名：___________________________________________学号：__________________________________________指导老师：______________________________________成绩：_____________________________________________________目录第1节引言 (3)1.1机动车超速监测报警系统概述 (3)1.2本设计任务和主要内容 (3)第2节系统主要硬件电路设计 (4)2.1系统总体设计 (4)2.2单片机主机系统电路 (4)2.2.1测速传感器模块 (5)2.2.2报警模块 (5)2.2.3测速显示模块 (6)2.2.4键盘模块 (6)2.2.5单片机扩展电路 (7)第3节系统软件设计 (8)3.1 主程序 (8)3.2监测车速子程序 (8)3.3键盘中断子程序 (9)3.4报警子程序 (9)3.5显示子程序 (9)3.6RAM数据保护 (9)第4节结束语 (11)参考文献 (12)机动车辆超速监测报警系统第1节引言随着生活水平的提高，机动车的使用数量在迅速上升，交通事故也呈现上升趋势。
根据我国交通事故统计发现，车辆超速行驶造成交通事故的比例占16%左右，车辆超速在交通事故原因中仅次于无章驾驶所造成的危害，针对这个问题设计了一款车辆超速报警系统。
1.1机动车超速监测报警系统概述现如今汽车已经成为人们生活不可缺少的一部分，而交通事故也是人们使用车辆时的一大顾虑，所以从驾驶员角度出发，设计了一种超速报警系统。
汽车仪表与报警系统概述课件
5
三、水温表
1、作用：指示发动机冷却液工作温度（85-95℃）。 2、电路组成：由水温表、传感器（水套）。 3、电热式水温表配用电热式水温传感器时，当点火开
关切断时指针停留在最高位置。
汽车仪表与报警系统概述
6
四、燃油表
１、作用：指示汽车油箱中的存油量。 ２、电路组成：燃油表、传感器（油箱中）
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
4
二、电压表
１、作用：用来指示电源系统的工作情况。 ２、发动机起动时，电压表应指示在9－10Ｖ
范围内，否则说明蓄电池亏电或有故障；行驶时，电压表应指示在13.5－ 14.5Ｖ范围内，否则说明充电系统有问题。
汽车仪表与报警系统概述
汽车仪表与报警系统概述
音像
16
一、机油压力警告电路
<0.03－0.15MPa时接通
汽车仪表与报警系统概述
17
二、气压过低报警灯电路
气压<0.35－0.45MPa闭合
汽车仪表与报警系统概述
18
汽车仪表与报警系统概述
19
三、水温报警灯电路
95-105℃时变形接通
汽车仪表与报警系统概述
20
四、燃油不足报警电路
白天靠日光显示，夜间必须使用照明光源。低温条件下灵敏度较低，有时甚 至不能正常工作。
汽车仪表与报警系统概述
26
小结 仪表与警报系统接线规律
• １、仪表（报警灯）正极接由点火开关控制的火 线（15号线），负极接相应传感器（报警开关） 的正极，负极搭铁。
• ２、传感器正极接仪表，负极接地。 • ３、燃油表和水温表加仪表稳压器，适应12V和
组成： 车速传感器、电路、 步进电机、车速表、 里程表
第六章汽车仪表和报警系统ppt课件
油箱满时的合成磁场
油箱半满时的合成磁场
油箱空时的合成磁场
普通仪表的指针回位
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
2、电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器
二、机油压力表及传感器
1、电热式机油压力表与电热式机油压力传感器
（1）电热式机油压力表与电热式机油压力传感器的结构
相关链接
“双金属片”通常是 指热膨胀系数不同的 两种金属或合金结合 成的金属条。温度改 变时，由于两金属的 伸缩程度不同，便会 翘曲。很多仪表都是 由双金属片元件与电 热丝组成。
机油压力表电路
图6-12电热式燃油表与可变电阻式燃油量传感器 1—稳压器 2—加热线圈 3—双金属片 4—指针 5—可变电阻 6—滑片 7—浮子
电热式燃油表配用可变电阻式传感器，需串联一个稳压器。
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
为了使驾驶员随时掌握车辆的各种状况，并及时发现和排除潜在的 故障，汽车上在驾驶员座位前方的仪表板上装有各种测量仪表。
常规仪表
电子显示组合仪表板
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
中国历史上吸烟的历史和现状、所采 取的措 施以及 由此带 来的痛 苦和灾 难，可 以进一 步了解 吸烟对 人民健 康的危 害，提 高师生 的控烟 意识
高速公路动态超限检测联动报警系统方案PPT课件
一、项目背景及系统概述 8、动态称重检测设备工作原理
滚动的车轮的垂直载荷作用在传感器 内的石英晶体, 不产生任何变形。压电石英 晶片产生与作用力精确成比例的电荷。压 电灵敏度不受温度、时间和速度的影响。 电荷信号由电荷放大器转换为成比例的电 压信号, 可按要求进一步处理。
被测车轮载重的精度不受轮胎类型、轮胎质量 或轮胎压力的影响。在双胎情况下, Lineas的测
二、超限动态检测报警联动系统总体设计
2、系统解决的管理问题
有效服务于高速公路运营 “安全、稳定、舒适、高效”而建 立的一套针对高速公路的超限检测系统
四是经济效益显著，节省了大量资金。首先节省了拓宽收 费广场、增加收费车道工程改造费用。安装使用该系统后， 检测放行速度大为提高，一般拥有三个入口、货运车辆小 于3000辆的收费站无需再拓宽改造，节约工程改造费用。 其次降低了管理成本。治超点由于实行了自动化检测，治 超现场不再混乱拥堵，交通疏导压力明显减轻，每个治超 检测点至少减少四名治超人员（含交警），节约国家节约 管理经费。再次节能减排效果显著，车辆尾气污染大为降 低，待检车辆额外耗油不再产生。
一、项目背景及系统概述
2、高速公路超限超速影响严重
道路畅通，行车安全应该是高速公路管理的理想特征。高速 公路作为城市间快速连接线，在当前经济生活中呈现出越来越明 显的重要性。然而，不断增长的交通需求，恶劣的天气、违章超 速、车辆超限运输等问题，致使重大恶性交通事故不断发生，造 成人员伤亡和财产损失，影响高速公路的通行能力，降低了交通 效率。其中尤以车辆超限运输为重。
从传统依靠人工检测和检测站强制检测发展 成为计重收费、动态检测的系统
从传统无软件系统、无信息化管理手段发展成 为先进硬件+软件联动报警系统相结合的系统
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.永久磁铁 2.软铁 3.感应线圈 4.齿轮
测速传感器与单片机连接如下图所示：
电源
单片机
Vcc 光电
测速传 +
耦合器
P3.5
感器 -
_
2.2 单片机的确立
• 单片机芯片选型时,总的原则是: (1)“芯片含有略大于设计需求”,“设计需 求尽可能芯片完成” (2)“选大不选小,选多不选少,选名不选渺, 选廉但要好。
• 根据本设计对单片机的功能及芯片要求， 以及主流MCS-51产品的名牌厂家间的比 较，我最终选择了Motorola的AT89C51 单片机。
2.3 光电耦合模块
• 目的是为了隔离车速传感器与单片机的 直接联系，消除车速传感器信号对单片 机的不利影响。
2.4 按键模块
• 四个按键K0、K1、K2、K3分别是速度 设置、速度增加、速度减小以及速度确 定，可以方便进行速度更改以达到报警 目的，具有很强的灵活性。
2.7 显示模块
• 显示电路由MAX7219芯片完成，MAX7219是 一种高集成化的串行输入/输出的共阴极LED 显示驱动器。
3.系统软件设计
• 主程序软件设计 • 子程序软件设计
开始 初始化 初始化T0 关中断 接收传感信号
开中断 按键输入Vm
计算车速
V>Vm
显示 结束
声光报警
主程序框图
3.1 按键扫描程序
车辆超速报警器系统介绍
摘要
• 在高速公路上长时间高速行驶时，在限速路段 总会出现超速现象，对他人和自己都造成安全 隐患。本设计就是为了解决这一问题而诞生的。
• 设计从驾驶员自身安全角度出发，设计了一种 检测车辆超速的报警系统。该报警系统允许驾 驶员通过自带键盘设置车辆安全行驶的最高速 度，当车辆处于行驶状态中，该系统通过 HN70型磁电式传感器时刻监测机动车辆速度， 并输入AT89C51单片机进行分析处理。当发现 车辆速度超过驾驶员设置的最高值时，进行蜂 鸣报警和灯光报警，提醒驾驶员减速。
2.系统硬件设计
主要模块： 1.测速传感器模块 2.光电耦合模块 3.电源模块 4.按键模块 5.显示模块 6.报警模块
系统总硬件模块框图：
按键电路模块
测速 传感 器电 路模
块
光电 耦合 电路 模块
AT89C51 单片机
电源电路
显示电路模块 蜂鸣报警电路
2.1 测速传感器的确立
本设计选择了变磁通式磁电式传感器，变磁通 式又称 (变) 磁阻式或变气隙式，常用来测量 旋转物体的角速度。
按键单元与单片机的连接如图所示：
2.5 电源电路
电源单元由三端集成稳压器W7805组成如图所示。
2.6 报警模块
• 报警模块主要有声音报警和灯光报警。
蜂鸣报警单元的连接：
R5 1K P2.7
VCC
R6 1K Q1 BFQ31
BELL
灯光报警单元的连接：
D2 GREE
P1.6 P1.7
D1 RED
速度-10
速度+10
K3
速度确认
按键子程序
执行流程：
• 先检测K1否按下，如按下则速度减小10。 • 若没有按下，执延时程序，检测K3是
否按下 ，按下K3就确定其最大速度。
4.总结
• 该系统的设计思想是主动式的，从人本 主义出发，考虑的是时刻提醒驾驶员的 自我安全意识，最大限度避免因为车辆 超速造成交通事故。
汽车超速报警系统
1.车辆超速报警系统的工 作原理
2.系统硬件设计 3.系统软件设计 4.总结
1.车辆超速报警系统的工作原理
• 汽车超速报警器主要是利用软硬件将车速传感 器产生的车速信号经过光电耦合器单元信号传 递，得到一个与车速信号频率一致的脉冲信号， 送入单片机记数。记数满后与单片机内部设定 值相比较。如果超过了预设值则可判断汽车超 速，蜂鸣器报警提示。