我国快递业的发展现状
快递业的发展现状与政策建议
快递业的发展现状与政策建议快递业是近年来快速发展的一项服务业，与我们的日常生活息息相关。
快递行业的发展水平也是一个国家服务业现代化水平的重要标志之一。
然而，快递业在高速发展的同时，也存在一些问题。
本文将深入剖析快递业的发展现状，并提出相关政策建议。
一、发展现状随着中国经济的蓬勃发展，人们的生活需求和消费水平有了极大的提高，快递业也随之迅速发展。
数据显示，2019年全国快递业务量已经达到了快递业的全球第一名，达到了了617亿件。
其中，京东、天猫、苏宁等电商平台的包裹数量占比较多，近三年，快递业务稳步增长，同比增速大约在20%以上。
快递业的发展，也受到了新冠病毒疫情的影响。
随着疫情的爆发，大量居民开始在家办公，线下消费减少，线上购物激增。
快递业务量也随着疫情的发展，出现了大量的涨势。
特别是在2020年“双11”及全年的购物节，快递量更是突飞猛进。
该行业规模的增加，也给就业带来了新的机会。
据2019快递服务调查及收费行为监管年度报告，行业的从业人数已经超过了500万人，这让快递行业扮演了社会中重要的角色。
二、存在问题随着快递业快速发展，也暴露出了一些问题。
首先，快递企业之间的竞争过于激烈，价格出现低于成本甚至零利润的现象。
其次，产生了大量的二次污染，比如快递包装材料过度、污染、易燃易爆等等问题，严重危害环境和人们的健康。
最后，就是配送时间慢、物流延误、客服难以联系等问题，用户体验较差，无法满足现代人的服务需求。
三、政策建议为了解决上述问题，我们提出一些相关政策建议：- 深化从业人员的培养，加强行业的规范管理。
同时，建立起健全的社会服务结构。
- 提高对快递包装材料的环保标准，强化企业责任意识，推行可持续发展的快递包装模式。
- 改进快递仓储技术，优化最后一公里配送，力求实现“即刻送达”的理念。
- 针对包裹量暴增期间，应该加强政策引导，减少送货车辆对路面的占用，降低拥堵和交通安全风险。
总之，快递企业的服务需求和用户消费习惯都在不断变化。
快递行业的发展现状与趋势
快递行业的发展现状与趋势一．民营快递的产生与现状快递也称“速递”，（这里主要指民营私营和个体），是运输的一种形式。
（运输是物流的一个功能或者说是一个供应链。
）快递也不同于运输中的“快运”。
快递的物品相对于快运来说较小，一般在100克—20千克之间，且品种多，并均为门到门的服务；快运的物品一般较重且成批量。
相对时间性来说，快递的时间性最强。
快递基本上与邮政上的EMS相似。
但主要是商务快递。
民营快递是个新生的行业，它大概产生在邓小平南巡之后（1992年）。
快递业的产生打破了邮政EMS一揽天下格局。
它与邮政EMS打了一个“观念差”、“时间差”、“机遇差”。
它的产生有八个条件：A．市场经济体制的初步建立；B．运输渠道及运输载体的发达：如高速公路、铁路、航空业的迅猛发展C．对外开放力度的加大，如进出口量逐年增加；D．区域经济的超常规发展，如江、浙、沪、广东；E．国家邮政体系不能满足市场的需求；F．外贸运作机制与国际惯例接轨；G．时间价值的体现；H．通讯业的迅猛发展。
但是，民营快递产生最根本的原因是市场经济体制的初步建立，市场经济的最大特点就是竞争，竞争则给民营快递带来了广阔的发展空间与机遇。
从快递服务的对象看，90%以下是有进出口业务的企业，像三资企业、货代公司、船务公司、集装箱公司、进出口公司、海关、商检、旅游公司等。
居民个人以个人行为使用快递较少。
因此，民营快递主要业务是商务快递。
从快递的内容看，主要是报关手续、核销单、退税单、手册、发票、汇票和其它单据、证件、各种样品、药品、急用零部件等。
从运输的附加值上看，快递是所有运输中价格最高的形式。
如一般货运上海至北京的价格一般在0.60—0.80元/KG，而快递则为10—25元/KG，相差十多倍。
它的附加值一是来自限时服务；二是门到门的服务。
行业利润在40%—70%（毛利），主要利润的来源是劳动力及交通工具的短途配送。
从地域上看，经济发达的地区快递业也发达，它与经济发达相“连动”，特别集中在江、浙、沪及北京、广东等沿海或内陆经济发达地区。
快递业的现状分析
快递业的现状分析目录一、引言 (2)二、快递业的现状分析 (3)三、市场定位与目标 (7)四、技术应用与数字化转型 (10)五、服务创新与提升 (14)六、投资环境分析 (18)七、结语总结 (21)一、引言声明：本文内容来源于公开渠道或根据行业大模型生成，对文中内容的准确性不作任何保证。
本文内容仅供参考，不构成相关领域的建议和依据。
当前，快递市场主要由顺丰、圆通、中通、韵达和申通等几大快递公司主导。
顺丰凭借其高端服务和强大的品牌效应，在高价值商品运输领域占据优势。
而中通、圆通等则依靠竞争迅速扩大市场份额，形成了以价格为主要竞争因素的市场格局。
消费者对个性化服务的需求日益增加，例如自提柜取件、指定时间配送等。
快递公司可以借此机会开发个性化产品和服务，满足不同消费者的需求，从而开拓更多市场份额。
全球经济的波动、国内经济的发展状况以及消费者的消费习惯变化都会影响快递行业的表现。
在经济增长阶段，消费者更倾向于选择快捷、高效的快递服务，而在经济下行期，价格敏感度上升，企业需灵活调整策略，应对市场变化。
随着生活水平的提高，消费者对快递服务的期望不断上升，特别是在个性化、定制化服务方面。
快递公司需要关注消费者的偏好变化，推陈出新，以满足不同群体的需求。
社会对快递员的关注和重视程度也在提升，企业应注重提升员工福利和工作环境，增强团队凝聚力。
随着智能物流和绿色物流的兴起，快递行业迎来了新的发展机遇。
企业通过技术创新和服务升级，可以开拓新的市场空间，提升自身的核心竞争力。
跨境电商的发展也为快递行业带来了大量的新订单，促进了国际业务的扩展。
二、快递业的现状分析（一）市场规模与增长趋势1、市场规模随着电子商务的迅速发展，快递业的市场规模持续扩大。
根据数据显示，2023年中国快递业务量已突破900亿件，市场总收入超过8000亿元人民币。
这一增长趋势在全球范围内也得到了体现，尤其是在北美和欧洲地区，快递行业的市场规模逐年上升。
我国物流业发展的现状与未来趋势
我国物流业发展的现状与未来趋势物流是国民经济的重要组成部分，是商品流通和生产组织的中心环节。
物流业的发展不仅关系着经济增长的速度和质量，也影响着社会生产和民生福祉。
物流行业的发展在过去几年里在我国取得了长足的成就，但是也面临着一些现状和未来趋势的挑战。
一、现状1.发展迅速我国物流行业在过去几年中取得了巨大的成就。
根据国家邮政局数据显示，2019年快递业务量达到了632.91亿件，同比增长超20%。
物流业的整体规模迅速扩大，预计到2021年，我国物流行业规模将达到40000亿元以上。
2.结构不合理目前物流行业中的结构还不合理，特别是物流企业的规模相对分散。
有些大型物流企业主要发展快递业务，而普通货物运输市场规模较小，将大大影响企业的盈利能力。
3.人才短缺由于物流行业的快速发展，产生了大量的物流岗位，但是人才的短缺也成为了限制物流发展的一大问题。
现有的物流从业人员特别是技术、管理等高端人才缺乏。
二、未来趋势1.数字化面对崭新的物流市场格局，物流企业需要加速数字化转型，提高物流效率和服务水平。
包括增强物流数据的智能化管理、构建市场高效供应链等方面，都需要新兴技术的支持。
2.绿色物流随着全球气候变化限制的越来越紧，绿色物流已经成为了行业的趋势。
发展绿色物流不仅能满足消费者环保意识的需要，也可以节约成本，为企业创造更多的价值。
3.物流服务的升级物流企业需要不断提升服务质量和经济效益。
物流服务的升级包括缩短物流时效、规范物流行为、提高物流安全等各方面。
这些方面的升级需要企业采取针对性的措施。
综上所述，我国物流业不仅取得了快速的发展，同时也面临着一系列的挑战。
未来，我们应该充分挖掘物流行业的潜力，推动行业发展以及转型升级。
预计在技术和政策的支持下，我国物流行业将迎来更好的发展前景。
浅析我国快递行业发展现状及对策
浅析我国快递行业发展现状及对策——以顺风快递为例摘要在20世纪80年代，快递产业进入了中国，但在众多快递企业飞速发展的过程中，快递企业的经营规模小、经营资质低、服务水平差等问题和矛盾，制约了我国快递业的发展。
进入90年代以来，随着我国经济发展水平的快速提高，社会经济活动日益频繁，人们对货物送达的时间要求也越来越高。
不仅有传统的文件、包裹，而且越来越多的高价值、小批量、个性化的货物，如电子产品、医药用品、通讯器材、印刷品、家用电器、服装以至食品、鲜花等，都成为快递的托寄物。
随着中国加入WTO，为抢占中国巨大的快递市场，国际的快递公司纷纷把触角伸到中国。
近年来，我国快递货物运量以年均20％左右的速度增长，中国快递企业迅速增加，业务范围不断扩大。
如何在激烈的竞争中谋求长足发展，是政府主管部门和企业关注的焦点。
本文立足于寻求我国快递业发展对策，以及了解中国快递市场的供需情况，并提出我国快递业发展的对策及措施。
关键词：快递业；发展；对策；研究第一章绪论一、研究的目的与意义20世纪80年代开始，国际知名快递公司顺应中国对外经济贸易发展的要求，陆续要求进入中国市场，中国邮政快递便在此时应运而生，并在中国长期享有霸主地位。
进入90年代中后期，随着电子商务的迅速兴起，物流配送要求的数量与类型大量增加。
在强烈运输要求的推动下，快递、快运、速递等各种形式的运输承运者如雨后春笋版发展起来，快递货运量快速增长。
在运输方式上，出现了民航、铁路、公路等运输部门竞相加入货物快运，从业者也从原来只有邮政、民航等少数几家国营企业发展成为国营、民营、外资等经营主体纷纷进入货物快运行业的局面。
二、主要研究内容本文研究的主要内容包括以下几个方面：1.通过收集资料了解关于我国快递业的发展情况。
2.对于我国快递业存在的问题进行分析3.对我国快递业进一步发展提出相应的对策及建议4.我国快递业发展的策略。
第2章中国快递业发展状况及问题分析一、快递基本概念与特点（一）快递的概念，分类及发展历程1.快递的概念快递，是一种邮递和物流活动。
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)
中国物流业现状及发展对策(精选9篇)1. 概述：中国物流业的现状中国是世界上物流市场最大的国家之一，但物流行业也存在着一些问题。
中国的物流业在近年来取得了快速的发展，但是与国际先进水平相比，尚存在差距。
物流成本过高，物流服务质量有待提高等问题仍然是制约物流业发展的主要瓶颈。
2. 物流成本过高的原因物流成本过高是中国物流业存在的一个主要问题。
其原因在于运输成本、仓储成本、人力成本等因素。
此外，长期以来缺乏创新、规范化管理等也是导致物流成本过高的原因之一。
3. 物流服务质量的不足物流服务质量的不足也是制约中国物流业发展的一个问题。
其中，非标准化服务、配送时间长、配送环节中的损耗量大等都是导致物流服务质量不足的主要因素。
4. 中国物流业的机遇随着信息技术的快速发展，以物流和信息互联网服务为核心的快递业务等日渐繁荣。
同时，消费升级也使得零售业对于物流服务的需求日益提高，这些对于物流行业的发展都带来了新机遇。
5. 发展对策：加强物流基础设施建设通过加强物流基础设施建设，可以降低物流成本、提高物流服务质量。
中国应加强运输网络建设，提高道路、铁路、航空、港口等物流基础设施的建设。
6. 发展对策：创新物流服务模式创新物流服务模式，包括物流管理和物流信息系统的创新等方面。
强调依托物联网、大数据等技术手段，实现物流的智能化和信息化，提高服务效率和质量。
7. 发展对策：加强政策引导要实现物流业的高质量发展，必须依靠规范的市场环境和政策支持。
政府应发布一系列激励政策，以吸引更多的资本和创新科技加入到物流行业中来。
8. 发展对策：促进国际物流合作优化国际物流竞争环境，推进国际贸易便利化，促进物流合作，加深市场合作等这些政策将是加速物流业高质量发展的重要途径，同时也是中国物流企业参与全球物流市场竞争的必经之路。
9. 发展对策：培养物流人才物流人才对物流行业的发展和高质量发展具有不可替代的重要作用。
产业化、品牌化、技术化发展为物流人才培养提出了更高的要求。
我国快递市场发展现状及趋势分析
我国快递市场发展现状及趋势分析随着全球经济一体化进程不断加快，快递行业可以称为“链接世界的桥梁”，近年来我国快递业务量快步增长，2020年，我国快递业务量为833.58亿件，同比增长31.22%，我国快递业务收入为8795亿元，同比2019年业务收入增长了17.28%；2021年，中国快递业务量达1082.96亿件，同比增长29.92%，快递业务收入为10032亿元，快递业务收入首次突破万亿大关，2022年由于受疫情影响，增长速度放缓，2022年我国快递业务量为1105.81亿件，增长幅度为2.11%，增速同比减少27.81%，快递业务收入为10566.7亿元，同比增加2.27%，截止至2023年8月份，我国快递业务收入为7488.1亿元。
一、快递产业链及发展历程我国快递行业发展历程最早可以追溯到1979年，当时中国第一家快递企业成立，标志着中国快递行业的初创阶段。
在此之后，中国邮政EMS实现了长达十多年的垄断经营，直到UPS、FedEx等国际外资快递企业进入大陆市场，快递行业发展有了具体的方向。
20世纪90年代，民营快递企业开始创立，中国快递行业进入了成长阶段。
1993年申通和顺丰成立，而后几年时间里，宅急送、韵达、中通等相继成立。
在这个时期，国有、民营、外企企业三足鼎立。
随着2009年《新邮政法》的颁布实施，民营快递牌照开放，我国快递行业蓬勃发展。
随着全球经济一体化进程不断加快，快递行业可以称为“链接世界的桥梁”，在当今生产、经营和社会活动趋于高效率和快节奏的社会环境下，时间显得尤为重要，快速传递需求也随之增长，为快递行业提供了大量的资源。
在不断的发展过程中，快递行业也逐渐衍生出了自己的上下游产业链。
快递行业的产业链上游为产品包装行业、货运车辆、仓储以及集装箱，中游行业主要为以快递为主营业务的企业如顺丰、EMS、中通、韵达和京东，下游行业主要面向的是终端用户，比如个人用户、网络电商、零售业以及批发商等。
我国物流行业发展现状和趋势
我国物流行业发展现状和趋势
我国物流行业发展现状：
（1）物流市场结构多样化：以快递业为主，第三方物流、冷链物流、海运物流、空运物流、铁路物流等组成。
（2）物流服务质量进一步提升：国家对物流行业新出台了《物流服
务质量管理规范》，提出了可操作性的业务质量考核标准；第三方物流公
司加快建设结构完善的物流集成服务网络，以提高服务质量和降低成本；
许多快递企业开展了全新的物流服务理念。
（3）极大推动国内商流、货流、信息流和金融流的高度融合：以快
递业为代表的物流行业进入了数据、电子商务、支付等领域，将物流市场
推向更高水平，推动了数字经济发展。
物流行业发展趋势：
（1）精细化管理和智能化服务：将更多技术应用于物流行业，包括
大数据分析、机器学习、物联网等，实现如智能车辆调度、自动停车和自
动结算等智能化服务；
（2）物流中心集约化：实现数字化物流，提升物流管理水平，从而
降低物流成本和提高物流效率；
（3）开放式物流服务管理平台：建立开放式物流服务管理平台，实
现物流运输协同管理，便于企业间的信息交流；
（4）“互联网+物流”发展：把互联网技术应用。
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我国快递业的发展现状
摘要:
随着经济的快速发展经济制度不断的改革，人们的需求日益增多，随之而起来的快递业也日益壮大。
全球的快递公司迅速发展，民营快递公司凭借低廉的人工成本，也在快递市场上有了自己的一席之地。
但是我们必须看到的是我国快递业的发展总体水平落后，仍然存在很多问题。
随着中国加入世界贸易组织，很多外企为抢占中国巨大的快递市场开始进军中国市场。
那么如何在国际和国内的竞争中谋求长足发展，是我国主管部门和快递业企业关注的焦点。
本文论述了我国快递市场的竞争特点，分析了我国快递业面临的挑战及存在的问题以及我国快递业的现状以及未来的发展，并提出相应的有效措施和对策，针对我国快递业目前存在的问题，提出了相应的措施，从而提高我国快递业的竞争力。
关键词：快递业，挑战，问题对策
一、我国快递业的现状
（—）国内与国外快递业的竞争特点
快递业已经成为物流行业分支中的主线行业。
[1]我国快递业从无到有稳步发展，市场逐渐扩大。
快递企业的强大竞争力主要体现在拥有服务网络的覆盖能力、完善的网络现代化水平、合理的价格以及高质量的服务水平，所以服务区域、网络现代化能力、服务价格、服务水平四大要素决定了快递企业的竞争能力。
并且随着我国WTO的加入及各项政策的开放，外资企业的进入，民营企业的崛起，我国快递业的竞争也日益激烈。
当前,在中国国际快递业务领域，以德国敦豪、美国联合包裹和联邦快递等为代表的国际快递业巨头，速递业四大巨头：中外运敦豪（DHL）、联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）及荷兰天地快运（TNT）均已进入中国。
中国的一些民营快递公司经过近十年的发展，已逐渐壮大，其中比较著名的包括顺丰速递、申通快递等。
现阶段我国国内快递市场几乎不分层次，高端客户和低端客户的区分并不明显。
近五年来，中国快递行业业务收入增长迅速，每年增长率均保持在17%以上。
其中，2012年，快递行业业务收入完成1055.3亿元，同比增长39.2%。
快递行业务收入占比提高，快递行业务收入占行业总收入的比重为53.3%，比上年末提高4.8个百分点。
[2]由于大量低成本的民营快递活跃在市场上，绝大部分客户已经习惯于使用低价格的快递服务。
（二）我国快递业面临的挑战
在我国国内快递市场上，由于高利润、低门槛，导致竞争趋于白热化，价格成为决定国内快递竞争者争取市场的最主要因素。
外贸出口企业更注重利用现代物流的物资流、信息流、资金流和知识流的综合优势。
而国内大多数中小型从事国际物流的企业，甚至部分中型企业都存在资金不足问题一旦客户延期支付款项，或者流通环节出现意外，而且很多国内快递企业的从业人员的专业知识水平较低，服务质量不到位，和这些国际物流巨头难以同台竞技。
在价格方面，在国内各国际物流、快递以及货代企业之间，不同重量的货物运输费用的定价均有所不同，而且在时效上并不理想，像UPS的美加、南美、英国等线路，可以说是“神速”。
当然在价格上，这些巨头往往采取不同的定价策略各有千秋。
在服务质量
方面，由于国内从事国际物流、快递的企业大多数是货代企业，因此，货物运转的时间不确定，而且货物查询信息反馈比较慢，而像这些国际物流快递巨头在货物运转时间上都比较快，货物查询信息反馈也比较及时。
二、我国快递业存在的问题
作为一个新兴的运输服务行业，我国本土快递业在其发展过程出现了许多问题，主要表现在政策法规、市场准入，行业自律、市场秩序、人才技术上。
1、快递市场政策法规不健全难统一管理
要想在内部提升竞争能力，首先要公司内部制定政策法规，只有健全的制度才能让未来的发展有一条明确的道路。
现行《邮政法》1986 年开始实施，已经明显跟不上快递行业的巨大变化，政府 2002 年 4 月开始着手修改，对于什么样的企业可以从事国内快递业务，企业应遵循什么样的规则，企业和客户以集中更多的人力和物力对更先进技术进行研发，通过自己 EMS 模式提升了自己资产收益率。
2、政府管制的难度高
我国快递业是我国服务业一个异军突起、前景看好的产业。
不过，我国快递市场秩序却相当混乱，快递行业的监督和答理目前还处于比较松散和无序的状态。
原因是多方而的。
一是由于快递业具有跨行业、跨领域的特点，牵涉到航空、铁路、水运、邮政、海关、商检、工商等多个部门的利益和监管问题，快递业属性很难界定，快递服务业长期没有具体的答理部门，造成整个市场鱼龙混杂的局面。
二是从事快递业的有国有企业和民营企业，也有合资企业和外资企业，还有“三无”企业，其中，国有企业又有邮政企业和非邮政企业，快递市场主体多元化、复杂化，行业主管长期不明确。
三是快递业在发展过程中逐步形成了国际快递、国内快递和同城快递三大市场板块，市场格局呈现地域化特点，导致监管难度加大。
这些因素也造成政府有关部门监管的困难。
3、过度竞争造成隐患的案例
欧盟委员会将阻止其对欧洲第二大快递服务商TNT快递集团计划68亿美元的收购。
[4]据MarketWatch报道，UPS最初预期在经过第一次的阶段评审后，这项交易将获得批准，然而这一程序一再拖延。
媒体称，这凸显了欧盟委员会对欧洲隔夜包裹运输市场未来竞争格局的担忧。
数据显示，这项于去年3月宣布的交易，原本将是UPS105年历史中最大的一起收购。
为了消除审查障碍，UPS曾于去年11月提供了一些补救措施，并尝试将一部分资产售予法国邮政子公司DPD，还对收购请求进行了两次修改。
据报道，在一次单独的新闻发布会上，TNT表示，上周五会见欧盟委员会后，UPS通知其看不到交易获批的现实性前景，UPS将不会按其他任何依据追求这项交易。
UPS首席执行官斯科特·戴维斯表示：“我们对欧盟委员会的姿态深感失望，为了解决该委员会关于这项交易的顾虑，我们提议了显著的、切实的补救措施。
”据报道，UPS称，一旦出台正式决议，其将支付2亿欧元给TNT作为终止费。
分析人士称，交易失败对于TNT是“很大的冲击”，此前，在欧洲市场疲软之际，该公司一直难以转势。
4、我国快递公司从业人员素质不高，企业素质文化落后
与中国市场的跨国快递公司相比，大部分本土快递公司自动化、机械化、程度不高，多数企业的技术装备和设施落后，运输工具转载率、装卸设备荷载率及仓储设施空间利用率都不高。
网络覆盖不广，信息化水平低下，递送质量不稳定。
在大多数人的心日中，快递只是出卖苦力、简单重复的体力劳动，各快递公司在招收业务员时，对收派员的文化素质要求不高，基本条件是热悉城市交通路况，有摩托车驾驶执照，自备自行车或者摩托车。
有的快递公司对员工只进行简的培训，根本达不到从业的要求，有的快递公司甚至根本不进行入职前的培训，随招随用，使得快递服务的效率和质量得到保障。
[4]
三、我国快递业未来发展策略
1、优质服务促进快递业优质发展
为保证货物快递业服务水平和质量的提高，严格规范国内货物快递市场。
货物快递行业对服务时间和质量要求高，服务范围覆盖广，服务对象众多，托运货物价值较高，因此，快运快递企业的信息网络化程度，配送站点密集度、运营组织化程度、从业人员素质、企业的资金实力等，对企业的信誉和服务水平的高低将产生直接的影响。
这就意味着只有符合上述要求的快递企业才能为客户提供完善的服务。
建议国家明确货物快运快递行业主管部门，并由其会同工商、物价、运输等相关部门，制定行业管理规定，明确经营者的从业条件与经营范围的同时，严格时常市场监督机制，规范市场秩序，以切实维护客户的利益。
2、必要的行业内部整合
中国有句古话说得好“团结就是力量”。
在外资巨头加紧布局的今天，中国的本土快递企业只有团结起来才有可能在市场竞争中坚持到底，变强变大。
互相开放自己的资源，互相利用对方的优势，壮大民企力量，提高我国民营快递企业整体市场竞争力。
民营快递企业要想做强做大，不被外资吃掉，必须靠自己去发展，所以行业内部整合非常重要。
3、加强企业信息化
信息化技术水平是现代化快递的生命线，体现了快递企业现代化的程度，能有效地对快递物流活动中的运输、仓储、包装、装卸、流通加工、信息处理等进行有机结合。
构筑一个经济实用、技术先进、功能完善的信息网络平台，实现供应商、销售商、物流企业的信息共享，架起快递企业与客户资源、供应链资源和计算机网络的桥梁，保证商流、物流、资金流的顺畅，推动以快递为表现形式的现代物流的发展。
因此，加快信息系统的建设是快递企业发展现代物流的一个强有力的支撑点。
4、培养专业人才，构建良好的企业文化
经济越是发展，市场竞争越是复杂，越要培养人才，并形成专家系统。
要通过招聘高素质人才、在职职工培训的方式，提高职工文化技术水平。
企业发展是一个复杂的系统，涉及的问题很多。
特别是面对我国物流市场的特殊性，以后的经营环境将更为复杂，许多方面的决策是企业本身难以抉择的。
作为快递企业最重要的是保证信誉，所以每个企业都应当形成信用文化。
在市场交易中以德为本，
我国快递业的发展现状
学院：国际商学院
专业：金融系
姓名:周丹妮
学号：12175129。