多久车龄的人人车二手车性价比最高
买卖二手车几年的最好最划算？
二手车几年的好,二手车买几年的最好最划算,换车周期这事儿，被汽车业界分析得出为3至5年买卖最划算。
但随着人们对二手车认可度的提高，越来越多的人愿意隔上一年半载就换辆车尝尝鲜。
买卖二手车，其实3至5年车龄的车性价比才高。
新车落地打8折1至3年折损率高：尝鲜追新，最常见的是衣饰方面，3C产品的尝鲜族也比较多见。
随着人们对二手车认可度的提高，汽车尝鲜族也越来越多。
华先生在去年1月买了款两厢新车，不过一年多时间，他已经动了换车的念头。
“这是我的第一辆车，买车时就贪图外形好看，动力也还行。
开车一年多了，知道选车型应该注意哪些问题时，就越来越觉得现在这辆车不够好用”。
动了换车的念头后，华先生开始对二手车置换进行了解，可车的估价让他不太好接受。
华先生的车上牌1年零5个月，目前行驶15000公里，但估价比他当初的购车价低了近5万元。
“才开一年多就折损5万元，这也太亏了。
”华先生有点心疼。
在二手车行业有这样一句话，“新车落地打8折”。
这句话就是说，新车只要挂上牌，车价立刻就直线下降，大概需要打8折。
目前二手车市场不乏一年内的新车，甚至有上牌一个月左右的。
有些车主在买车前没考虑好，刚提回来车就后悔了，将崭新的车子出手。
“车子属于消费品，新车与二手车市场不同，即便是新车直接从4S店开到二手车行卖，降价幅度就达20%。
二手车买或卖3至5年车龄更划算：在一辆车子买到手之后，掉价最快的阶段就是第一年，其中刚上牌那几天是掉价最快的。
有些车主刚提车不久就转手，车子立马就掉了一层价。
当然具体价格掉了多少，还要看车子是什么品牌，使用情况如何，然后再去判断。
像华先生那样新车开一年多就考虑换车的情况尚属少数，对于很多几年换一部新车的车主来说，家里的旧车什么时候出手，既能保证新车物尽其用不致亏本，又能兼顾到旧车出手价格等困扰多时的问题呢？3至5年的二手车转手是最划算的。
在杜绝事故车、泡水车的前提下，目前二手车市场收车一般根据车的市场保有率、品牌、年份、公里数和性能定价。
如何选购二手车
如何选购二手车随着社会的发展，汽车已经成为现代人生活中不可或缺的一部分。
而对于一些手头不宽裕的消费者来说，选择购买二手车成为一种比较实惠的选择。
但是在选购二手车时，消费者必须要面对的是车况不够明朗，还有交易风险等问题。
那么，如何选购二手车一定是需要消费者们在购车过程中重视的问题。
首先，作为消费者在选购二手车前必须要理性看待车辆的年龄及其使用时间。
一般情况下，二手车使用年限不易过长，一般在7-8年左右为佳。
如果二手车的使用时间过长，那么车辆就会越来越容易出现老化问题，进而影响到行车安全。
其次，在选购二手车时，消费者还需要注意检查车辆的外观情况以及车身结构是否完好。
消费者首先要检查车子的外壳，看看车漆是否存在掉色、划痕等瑕疵。
如果车漆划痕太多或车漆存在返修等情况，那么很有可能意味着车辆出现过一些质量问题。
其次，消费者需要仔细检查车身结构，包括底盘、车门以及引擎罩等，确保车辆的结构没有发生过碰撞或者变形等现象，避免出现安全问题。
第三，在选购二手车时，消费者也需要从内部检查车辆。
首先，消费者可以通过打开引擎盖，来检查车辆的发动机是否存在轻微异响或其他问题。
其次，消费者要检查汽车的底盘是否油污，汽车底盘油污及黑烟排放表明机械部分存在故障，而油污较少则表明车辆维护得比较好。
最后，消费者还要检查车内的温度、喇叭、空调等器件是否正常工作，以确保车辆的安全性能和舒适性能都表现良好。
第四，消费者在选购二手车时还可通过市场调查的方式来了解市场行情，了解车辆价格的合理性。
消费者可以通过车辆交易网站和报纸等途径，查看同款车型的销售价格和市场的行情，以判断二手车的价格是否合理。
最后，建议消费者找一些有口碑的二手车经销商或者有良好口碑的二手车销售平台进行交易。
这样可以在车辆品质上保障，避免交易风险的发生。
总之，选购二手车需要消费者们在选车时要慎重考虑多方面的因素。
不仅仅是二手车的价格和品质问题，也需要考虑二手车交易的安全性问题。
二手车开几年后卖掉最划算
二手车开几年后卖掉最划算来源：我卖我车网编辑：Lara买了车，欣喜过后，上手之后，开了几年，经济条件也富裕了，是不是想着卖掉它再换辆的？但是，你知道吗，想要卖车也是有策略的，开了一年跟开了两年、三年再卖，价格、行情可是不一样的，那么二手车开几年后卖掉最划算，是不是要好好考虑、借鉴一下？二手车开几年后卖掉最划算？北京卓杰行资深评估专家告诉小编，买车卖车都需要注意的买车后的两个时间段，3年、5年！从汽车的寿命周期来说，新车在头两年贬值都比较快，而在5年之后维修保养等费用消耗会比较大。
因此，新车在使用3年左右，不超过5年时卖掉是相对来说比较保值的。
二手车开几年后卖掉最划算？对于新车来说，汽车所有的零部件都是有一定使用寿命的，10万公里以上的车零部件已经老化，慢慢会有一些毛病出来。
所以，一般10万公里就会经历一个大保周期的时间，例如刹车盘、刹车片、轮胎都要换了。
这些零部件更换是笔不小的开销。
所以这时候换车比较合理。
私家车一般一年行驶里程在2万公里左右，3-5年正是大保周期的时候，换车是最划算的。
二手车开几年后卖掉最划算？如果你买的是3年左右的二手车，那么在手中保有2年的时间是比较合适的，在2年后二手车车主就可以把车卖掉，这样不但是最充分的利用了二手车的价值，而且还可以在保值率较高的时期将其卖出。
二手车开几年后卖掉最划算？消费者在卖车时还应该注意一个时间点就是每年的十月份。
一般的二手车交易机构都会在10月份开始整理库存，为下一年的工作做计划。
因此，从一整年的时间段来说，一般在10月份之前卖车比较合适。
二手车开几年后卖掉最划算？我卖我车网小编建议大家买的是新车，可以开了3-5年时就卖掉，如果买的的二手车，最好保有两年就可以将其出手了。
当然，卖车时还要选择每年的十月份之前，这样不但出手快，而且卖价高，是相当划算的。
为什么第一辆车不建议买二手
为什么第一辆车不建议买二手为什么第一辆车不建议买二手没买过车辆的人，大多数对车辆都不会太懂，而二手车的水太深了，不懂车辆的消费者就很容易被套路到，所以建议第一辆车买新车不买二手车。
新车会有基本的3年或者6万公里的质保期，在质保期内能够减少车主对于车辆保养维护的成本，并且新车的零件都是全新的，出现故障的可能性会比较小。
如果有故障，大多数都是小故障，会有厂家那边负责。
新车的价格计算得比较清晰，水分比较少，在质量上面也是有保障的，并且有正规的发票，如果遇到纠纷的时候，有法律支撑着也不怕。
怎么选好人生的第一辆车1、最好买新车拒绝二手车。
新车比二手车拥有更稳定的性能和产品质量，而二手车市场鱼龙混杂，非常容易上当，即使是经验丰富的老司机一样会有打眼的时候，除非你对要入手的这辆二手车非常的了解和熟悉，否则不要把二手车作为人生中第一辆车。
2、拒绝冷门车。
人生第一台车，一定不要买冷门车。
买台“街车”不丢人，在质量和口碑差别不大的情况下，就选择销量高、保有量大的品牌和车型，什么朗逸、宝来、卡罗拉，还有轩逸、速腾、桑塔纳，我们耳熟能详的车型，只要预算够都可以考虑入手。
车型在市场上的保有量大，说明技术相对成熟，稳定性高，而且后续的保养、维修成本也相应会低了不少，同时，成熟车型的保值率高、新车入手终端优惠也更大，对于普通人来说，这就是性价比最高的选择。
3、拒绝顶配车。
懂车的朋友都会有这种感受，一款新车发布的时候，都会有一些我们闻所未闻的配置被厂商大肆吹捧，其实当我们真正使用的过程中就会发现很鸡肋，比如发动机启停技术，听着很高大上，还不如多加两个安全气囊来的实在。
而这些配置多会出现在高配或者顶配车型中，人生第一辆车主要就是我们驾驶舒适，有一定的安全性就行，比如一些实用的倒车影像、安全气囊数量、胎压监测、ESP车身稳定系统等等，过高的配置有时候就是浪费，而且出手的时候并不一定能靠这些配置加分。
4、根据预算定品牌。
买车预算很重要，俗话说：没有金刚钻，不揽瓷器活，根据自己的预算来确定到底选什么品牌的汽车。
你会选二手车吗？
随着社会的发展，汽车逐渐成为人们日常生活不可或缺的一部分，尤其是对于家庭生活而言，汽车给很多的家庭提供了方便。
近年来，二手车市场越来越热，很多的家庭也开始选择二手车作为家庭用车。
下面，小编就给您介绍一下如何选择二手车。
一、选择3-5年车龄的最划算
新车的折旧率很高，一年龄的车至少10%、二年25%、三年50%、四年64%、五年70%的折旧率，由此公式我们会看出买二手车应选3~5年的最划算。
二、要选择正常行驶的在用车辆，拒绝事故车
三、二手车最重要的是底盘、发动机和变速箱这三大块，特别是底盘部分在二手车中至关重要。
四、一定要在举升机上认真的检查悬挂部分，变速箱和分动箱、两侧的轴头、球笼、横拉杆和大王销是否有移动和变形，打开机舱盖仔细查验前脸、前杠、内衬是否改动和翻新。
相信大家学了这几招，基本上对硬件也就了如指掌了。
购买二手车注意事项(精)
购买4到10车龄二手车注意事项2012-10-23购买性价比高的二手车也是打算考虑购车消费者的一种不错选择,一般我们认为1-3年的准新车最为经济,这样可以节省15%-40%的费用进行其他消费,车辆的状况接近新车。
但是通常在二手车市场内,3年车龄以上的二手车占据多半。
今天编辑就为大家介绍下选择这类二手车的注意事项。
4-6年车型价格较低需认真检修这个年龄段的二手车价格更加便宜,特别是一些原价二三十万元的中高档车,跌价尤其明显,有的甚至二十万不到就可以买到。
虽然上了年纪,但是它们只是因为新车款在外观、配置上,更加符合人们的时尚追求,所以才逐渐淡出人们的视野。
它只需要合理、适时的保养,在性能上完全不会逊色于新车型。
有些买家就喜欢这种“半老徐娘,风韵犹存”的车辆。
车到中年,也可以适当地“进补”了。
通常,它的一些配件会出现松动现象,这包括车内的各种橡胶管、车盖底下的一些部件等。
如正时皮带,车跑了7、8万多公里以上,应该及时更换正时皮带。
一般车辆更换一次正时皮带大概需要几百元,贵一点的可能要一两千元。
否则,车辆正时齿形皮带断裂后,会造成发动机内部气门损坏。
橡胶管也要留意,这个车龄的车子如保养不好,会出现漏黑油、漏水的问题。
橡胶管用旧了,总会出现老化问题。
还有水缸,5年左右的车辆,水缸会被里面的化学物腐蚀,有些车辆的水缸开始漏水,因此需要及时更换。
轮胎到了这个年龄,在公路上跑动久了,橡胶会越磨越薄,当然也应该多加注意。
7-10年车型车况较差谨慎购买十年左右的高龄二手车,即使当年红极一时,此时成为“白头老妪”,身价自然一落千丈。
不过,对于不同车型来说,也可以有所取舍。
对众多日系车来说,虽然平时毛病较少,但是到达这个年龄后,特别是行驶上二十万公里,除发动机可能不用大修之外,其它各方面都已经“病入膏肓”;相比之下,不少高龄的欧洲车和美国车系,平常总是“小病”缠身,但在使用八、九年之后,仍然只需小修小补。
如果保养得当,有些老龄车还能“健步如飞”。
人人车老司机详解二手车的选购标准
人人车老司机详解二手车的选购标准在选购二手车时需要注意哪些方面才能购买到让人放心的车辆呢?人人车二手车老司机在这里为大家详解选购二手车的四个标准，希望对广大车主买到自己心仪的好车有所帮助。
标准一：“看”买二手车，人人车建议先从“看”上下功夫。
外观上，先看车辆各个部位颜色是否一样，窗户四周、排气管等不易观察的角落有没有多余的油漆，如果察觉有漆色不均或有多余，那么这辆车有可能是翻新车。
之后再分别打开发动机罩、行李箱，查看有无油漆修补或油漆过量的地方，若有则证明车进行过重新喷涂。
车灯上，看前大灯边缘、后尾灯边缘有无撞击痕迹，因为车容易撞这个部位。
另外，还要检查轮胎，查看轮胎的磨损程度，如果很不均匀(两侧或中间磨损严重)，很有可能这辆车的悬架需要调校或需要重新做四轮定位，甚至是需要修理。
标准二：“听”看过之后，便要在听上下功夫了。
先用手敲车身，若声音较清脆，则说明很正常，如果声音发闷，可能这辆车补过腻子。
然后启动车，听听发动机的声音，是否均匀，是否有敲击声或咔哒声，另外抖动是否严重等等。
不要忘记原地加油，感受一下发动机的声音变化是否均匀，同时在不同位置保持油门不动，看看发动机转速是否平稳。
标准三：“用”既然是买车，当然要亲身试驾一番才好下结论。
开车前要观察仪表指示灯是否完好，方向盘、座椅位置是否令人舒服。
汽车开动中要测试刹车是否有问题，方向盘是否对正。
另外还要在平坦路面上感受一下行驶中车身是否晃动，是否跑偏。
试驾过程中还要选择颠簸路面，感受一下底盘系统，特别是悬架在过沟坎时有无异响，车身上下振动是否均匀。
还可以通过直线加速感受油门的响应速度，和加速是否顺畅。
标准四：“查”这里的“查”，主要指查看汽车的保险，VIN码及保养历史。
一般根据汽车的VIN码(车辆识别代号)查询该车的车史，如有无不良记录？有无事故记录？此外，还可以通过4S店、保险公司查询该车的保养维修记录，小刮小碰什么的无所谓，看看这车有没有什么硬伤，有没有出过严重事故，有没有按时保养，都是判断这台车是否值得入手的第一手资料。
二手车怎么买最划算
二手车怎么买最划算----039708a4-7156-11ec-91c4-7cb59b590d7d专家建议第一、二年的汽车对于汽车残值，目前汽车行业普遍采用“折旧法”：第一年折旧15%-20%，第二年折旧10%-15%，第三年折旧7%-9%。
它是通过在中间四年每年减少价值5%来计算的。
七年后，基本上是按销售额估算的。
除折旧算法外，评估人员还将根据新车价格的变化、油耗、品牌以及车况的变化规律对新车进行评估。
比如说，2021年尼桑轩逸当时新车售价18万元，目前市场折旧后价值5万元。
虽然也是7年老车，但是因为其经济、省油，在二手车市场仍然受欢迎。
相反，老别克君威，2021年款售价40万元以上，目前折旧后不足5万元，还有的车商不收，原因就是油耗高、不实用，对于卖家来说，第三年出售和购买汽车是最划算的。
对于买家来说，第一年和第二年的二手车是最划算的。
“两年以内的的车辆贬值率其实非常低。
4s店一经售出新车价就直接打8折，这还没算上各种杂费比如购置税。
对于买家来说，这种八成新的旧车有良好的维修保养记录，汽车性能也与地面有了很好的磨合，对于买家来说靠谱。
”重庆二手车商会的相关负责人告诉记者。
这位负责人表示，消费者在购买二手车时，确认品牌后，看车龄也是最重要的条件之一。
虽然乘用车强制报废年限已经取消，但建议按照过去15年强制报废的界限来审视该车。
他们不得以低价购买使用寿命过长的车辆。
汽车报废如何算黄标车报废更实惠事实上，如果你的旧车使用时间太长，当地的二手车经销商基本上拒绝竞购。
此时，他们选择申请报废汽车并将其出售给汽车报废回收公司。
选择报废值多少钱呢？重庆做汽车报废回收的公司的相关人士告诉记者，一般年审领“绿标”的私家车报废价格，不按照重量计算，对于车主来说不划算。
如果市场价格为1000-1500元/吨，奥迪约1.6吨，车主申请报废后最多只能拿到1600元。
与二手车市场一样，汽车由汽车报废公司进行估价和计算，购买价格不超过5000元。
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几年车龄的人人车二手车性价比最高
当今社会，车作为生活中必不可少的道具，越来越多的出现在人们的话语当中。
它除了作为交通工具一种本身作用的体现，也出现了其他的附属作用。
如旅游、改装、把妹儿，甚至行房都可以，你还有什么理由不去拥有一辆呢？当然了，这个并不像咱们想的这么简单，如帝都，小有余财没指标也弄不到车啊。
那同样就像我在上一篇文章里说的，并不是所有人都能够有所选择的去买新车。
那么二手车的购买就在我们的思想中扎根了。
但是一个二手车的价格现在诸多购车网站都已经给出了，
我们大可以根据自己钱包的大小、卡（包括额度和张数）的多少来进行思量购入什么样的车。
然而有时候却非常的让人头痛，花8W可以买到4、5年左右的车，但是在加2W就可以买到一个新车，那到底买那个合算呢？那么空空兒我此篇文章就在一个机修工的角度来个大家剖析一下，多少年份的车才是我们值得购入的关键呢？对于此点，还真的发现了一些规律，同时也根据几种目前二手车价格的计算方法和对了下，发现大概车龄在5-6年左右车车子降价是比较厉害的，折扣能达到同款新车售价的一半以上（以当时的裸车价进行计算，优惠并没有计算在内）。
然而，这个只是在价格的角度上，并没有说出多少东西。
既然这样，我就简单的拿一个车举例来代表目前国内横行的四大车系纷说【四大天王：德/欧系、美、韩、日】
德系
德国作为欧盟的重要组成元素，它的工业产能也是非常强大的，那就拿德系车作为欧系的代表相信并不为过。
而德系车中，在中国老百姓的眼中，高尔夫无疑是其中一辆极具代表性的作品。
今天，就拿高尔夫作为范例。
我也是彻底的询问过一个之前的同事，因为之前是修理大众系列汽车的（10+的维修经验），所以比较有发言权。
Q:高尔夫的车怎么样啊？在您的眼中？
A:还是属于比较不错的一类的，质量也挺好的。
Q:那对于咱们维修的人群来说呢？
A:也还成，毛病不是很多，小修的问题有一些。
Q:那你所见的维修来说大修的多么？（发动机）
A:不多，说没有那是胡说，不过质量确实还可以，大修的不多。
Q:你所见过的高尔夫，里程最多的是多少？发动机最久有几年没大修过？
A:分类来说吧，直喷的喷油嘴容易坏一些，非直喷的基本没啥毛病。
见过里程最多的一辆跑了将近110W公里的。
然后几年没大修的话，基本只要正常保养，基本能够玩到报废，除了一些小的问题（当然会有些烧机油的、渗油等情况）。
DSG的需要提前换油，否则相对来说容易出问题。
怎么样，诸位车友们，看到这里是不是有些明白为啥高尔夫的保值如此之diao了呢？来让我们看看高尔夫的价格体系
看完了，不到知道大家什么感受呢？一辆二手车的残值有多少，主要就取决于其市场保有量的多少、新车降价情况、以及品牌识别度。
保有量没有官方的数据就不瞎说了，但是观看各个平台二手高尔夫的数量就知道一定有不少了。
新车降价，这件事很少听说在高尔夫上，甚至有时还要加价。
至于品牌识别度，呵呵哒，80岁的大娘都认识VW的标志，虽然可能会说是捷达。
如此低的故障率，强大的市场保有量，毋庸置疑的品牌宣传度都对其的二手车价格有着强大的保障。
通过走势图我们大致可以看出一个结论，大概在5~6年左右的高尔夫，其折价率已经达到了50%~60%左右的。
那对于一个几乎用不着担心大修的车辆，无疑这个时候入手非常合适的。
车子既不太旧，性能还嗷嗷的，尤其对于一个喜欢此车而在现阶段无法购得新车的朋友来说。
而对于现在来说一个10年上牌的手动高尔夫，其价格大概在6.5W左右，如果你开了一年再卖掉呢？价格还在将近6W。
使用一年，每月的折旧费大概在500左右，你说合不合适！！！
美系
美系车的代表我觉得对于咱们这个年纪的人来说，还是福克斯更加合适一点。
靓丽的外观，配合着丰沛的动力，在年轻人中极有市场。
当然，对于长安福特的话，就不想多说了。
翼虎和锐界断轴又漏水的事，不得不让广大民众怀疑，长安福特的质监部门的工作人员的视力恐怕出现了问题了，而且一出就是好几年。
而对于福克斯的体验呢？这个就不用找别人了，我一哥们就买的12款新福1.6自动的。
现在没事就跟我说，我当时就是瞎了眼了，非买这车，55L的邮箱跑三百八十公里。
没事就得去4S溜达一圈，反正总而言之，大毛病没有，小毛病不断。
当然，想当时很多车友抱怨变速箱漏油的这个问题，我这哥们还是没赶上的。
不过
双离合的变速箱，闯档也是蛮爽的。
好了不多说，同样以上表面的理论，几年的福克斯价格价格最诱人。
我们不难发现，都是在5、6年左右的福克斯的二手车售价基本都在半价以下，所以，想要的赶紧出手吧。
韩系
韩系，我真是没找到什么特别具有代表性的车，就拿索八为图吧。
确实了解的不是特别多，不过，所幸咱修车啊，另一位同事就有其中的经验。
Q：韩国车有啥特别具有代表性的车么？
A：要说是代表品质啥的，我觉得真没什么能够代表的。
Q：车咋样呢，你觉得？
A：还可以，虽说不像德国车那么结（nài）实（cào），但其实也还可以。
Q：那故障率，或者说小毛病多么？
A：这个不多，主要就是正时皮带的发动机得经常换正时皮带。
Q：都说韩系车配置高，你觉得呢？
A：嗯嗯，噱头吧，整那么好的科技配置，还不如多配俩气囊呢，加个ESP比什么不强，所以你看着配置高，但实际上的配置其实并没那么好。
Q：总结一下，你觉得整体怎么样？
A：想买，可以，但是其实买了再卖的话，保值率就偏低，而且韩国车跟国产车都有点毛病就是（觉得比不上日系、德系的地方，当时一脸嫌弃的样子），你开个五六年之后，这车给你整体的感觉就像是快散架的感觉，但是，你开着还是没什么问题。
总体来说，如不在乎驾驶感官的话还是可以考虑的。
问话到此结束，虽然说的并不是那么让人懂，但是其实我觉得还不错哦。
至于价格，实在是没找到五六年的索八价格图，所以就用悦动代替了。
日系
日系车咱就不说别的了，就以凯美瑞为例。
诚然，日系车我并没有接触过多，但是，修车圈儿么，就这些人，转来转去的就是修什么的你都见过了。
我另一个同事，8年丰田维修经验。
日安田跟我们念叨，奔驰哪好啊，这么多小毛病，丰田就没这么多毛病。
等等。
作为佐证的就是其他人也都这么说，日本车，毛病就是少，不服不行！
同样也就了解了一些，大家都知道，日本国小，资源少，所以对资源利用的精细度上来讲，真的是把握得非常好。
这也就构成了我们大家的印象，日系车皮薄、不经撞等等。
但是，同样的，在德系车中非常常见的漏油的情况，日系车很少发生。
但是有一个不算缺点的缺点吧，故障少，建立在技术成熟的基础上，提起技术成熟，往往就是技术落后的代名词，事实上呢，也都是这样的。
但是，日系车的配置却是说不上高，如近几年兴起的各种高科技配置，很少有日系车拿这个来做噱头（相对的就是
韩系车了）。
但是实际上，日系车的应用技术在我看来是稍微靠后一步，但是绝对说不上低！这个搞清楚之后我们再来看看日系车的价格。
价格区间找的是10款240G经典款凯美瑞的价格图。
诚然但看这个图的话显得此车略贵，但是图中依然给出了正常价格区间。
10年12月上牌，价格同样在9.8W-10.8W之间，对比新车价格21.48W，这个价格，也差不多缩水一半了吧。
所以，要不要，看你了哟。
同理，通过以上的价格分析基本可以得出，一辆6年左右的二手车的折价基本都在50%（特殊车型除外）。
但是，大家不要忘记哦，超过8年的二手车的价格虽然也在同步下跌，但是幅度相对于前几年，基本就小了很多了。
所以，买一辆几年的二手车，就要看你自己选择咯。
好了，就说这些了，这些只是我的个人分析哈，当然，还是与市场有那么点接轨的。
不过，卖多少钱，毕竟还是要看车主和车况的，所以，千万别有“学好数理化，走遍天下都不怕”的想法哦。