浅谈如何加强公路工程造价管理
如何加强公路工程造价控制
浅谈如何加强公路工程造价控制摘要：随着国家对基础设施投资的加大，高级公路的建设，我国公路建设呈现了前所未有的迅猛发展。
由于公路建设项目费用从立项、设计、建设到交付运营，呈现一种动态地变化，且波动较大，因此公路建设费用控制较为困难，容易造成工程决算与概算相差较大，超概现象较为普遍，在某种程度上影响了公路的快速发展。
因此加强对公路工程的造价控制具有重大的现实意义。
本文首先分析了加强公路工程造价控制的必要性，然后对我国公路工程造价控制中的问题进行了归纳，最后从全过程动态管理、合同管理和造价师队伍建设三大方面探讨了加强公路工程造价控制的措施。
关键词：公路工程；造价控制；设计；动态管理abstract: with the increase of the national investment in infrastructure, the construction of high-grade highways, highway construction in our country has a rapid development of hitherto unknown. as the highway construction project cost from the project, design, construction to the delivery operation, presents a dynamic change, and volatile, so the highway construction cost control is difficult, easy to cause the engineering budget and budgetary estimate is larger, chao gai phenomenon is relatively common, to some extent affected the rapid development of highway. so it is of great realisticsignificance to strengthen the cost control of highway engineering. this paper first analyzes the necessity of strengthening the project cost control of the highway, and then summarizes the cost control of highway engineering in our country, finally the measures of strengthening the control of cost of highway projects from the three aspects of whole process of dynamic management, contract management and cost of teacher team construction.keywords: highway engineering; cost control; design; dynamic management中图分类号：u495文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）一、加强公路工程造价控制的必要性公路建设项目具有规模较大、施工周期比较长、投资多的特点，在施工过程中需要劳动力、资金以及技术的密集投入，因此必须统筹规划，科学决策，以有效的控制和管理工程成本，合理利用资金。
探讨如何加强公路工程造价的控制和管理措施
探讨如何加强公路工程造价的控制和管理措施一、前言工程造价是整个工程从实施开始到实施结束的过程中所耗费的所有开支，招投标阶段是确定工程施工合同的一个重要阶段，在公路工程项目建设中，制定合理有效的造价控制管理措施，对控制管理工程造价，提高工程资金利用效率具有积极的意义。
二、公路工程造价管理工作现状分析根据工程造价的职能可以看出，公路工程造价工作是投标价格编制的基础、是企业在施工过程中进行成本控制的基础指导文件，其对公路施工企业投标工作及成本控制都有着重要的意义，是现代公路施工企业管理工作中的重点。
公路工程是一项复杂的系统工程，涉及金额大、环节多、时间长，相应风险也大。
完成这个系统工程，需要多方面的参与，如建设单位、监理单位、勘察设计单位、施工单位、材料供应单位等。
公路工程项目造价控制包括投资决策、勘察设计、项目招投标、项目实施及竣工结算等阶段。
在一系列工作阶段中，招投标也是工程造价控制的重要环节。
招投标制度通过公开、公平、公正的竞争使项目计划的安排与工程造价趋于合理，是建设单位进行工程造价控制与管理的高效手段，建筑工程项目全寿命周期各阶段对其造价的影响是按时间的推移而递减的，因此工程初始状态的招投标工作对造价控制的作用明显大于其他后续阶段，由于投资者的中心任务是实现已确定的商品使用价值的同时，将其投资额降至最低，而实现这一任务的关键环节即在于招投标阶段，如何选定建筑工程的施工主体，使其以较高的技术水平实现项目质量、安全及工期目标的实现；如何运用清单计价模式对招标控制价与投标报价进行高效管理，使各方真正享受到清单计价模式的优越性与实惠；如何订立合理的合同文件，确定合同类型，使双方在科学、公平的前提下明确工程款的支付与结算方式、价格的调整方法、索赔内容等具体事项，使双方在造价方面发生分歧时有据可依。
这些工作都需要在招投标过程中明确思想，限制住不利于造价控制合理化的各种因素，通过公平的市场竞争为工程项目的后续阶段奠定良好的基础。
公路工程造价管理
如何做好公路工程造价管理
公路工程造价管理是保证工程建设经济合理性和社会效益最大化
的重要部分，以下是几点建议：
1. 建立科学合理的造价预测模型，综合考虑工程特点、市场需求
和预算等因素，合理预测工程造价，并及时更新和修订。
2. 加强成本控制，把握好设计、施工和材料采购等各个环节的成本，尽可能控制在预算范围内。
3. 建立健全的审批程序，规范工程变更和付款等管理流程，严格
管理工程款项，确保公路工程建设经费使用合法、合规。
4. 强化质量监管，确保工程质量符合国家质量标准和技术规范，
避免修建后工程质量问题对造价的影响。
5. 坚持信息化建设，利用先进的信息技术手段整合各方资源信息，提高造价管理效率和精度，为工程建设提供科技支撑和保障。
公路工程造价管理的成功与否直接关系到工程建设效果和社会效益，做好造价管理是保证公路工程建设经济效益和社会效益的关键。
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施
浅谈高速公路工程造价管理存在的问题与造价管理措施摘要：高速公路建设项目涉及内容多，工程造价管理属于重要环节，应当落实到工程建设全过程。
本文将重点分析高速公路工程造价管理存在的普遍问题，并提出针对性管理措施。
关键词：高速公路工程；造价管理；存在问题；造价管理措施为了保证高速公路项目建设方的经济效益，必须保证造价管理目标的一致性。
在科技与方法的指导下，能够规范造价管理行为、组织活动。
高速公路项目的投资大、周期长，涉及到多个部门协作，所以造价管理的影响因素多，要从多方面入手，加强工程造价管理成效。
一、项目概况云南省拟建某高速公路与多条高速公路、干线公路相连接，项目建成后有助于改善区域交通运输条件，带动地方区域经济发展。
路线全长50.58km，双向四车道设计，设计时速为80km/h，路基标准设计宽度25.50m，特殊路基2450m，主线共设桥梁27010.5m/96座（含互通立交主线桥7668.5m/31座），涵洞16道（其中2道兼通道）、隧道52413.96/15座、互通式立交5处（互通连接线1.384km）、无分离式立交、通道9道（其中6道兼排水）、天桥1处，匝道收费站4处，桥隧比占路线长度的79.80%。
二、高速公路工程造价管理存在的问题1、工程造价意识薄弱高速公路项目建设周期长，涉及到可行性研究、初步设计、两阶段施工图设计、招投标、施工、竣工等多个环节，所以要重视各环节的造价管控。
多数管理人员以现场进度、质量、安全为重点，没有正确认知工程造价管理对于有效控制投资的重要性，致使工程造价管理重视度不足，从而增加项目投资。
2、缺乏完善的造价管控机制在工程造价管理中，造价管控机制不完善问题较多，多表现在规划方、建设方随意扩大项目标准、建设规模方面，致使工程造价管理压力大，造成市场发展的脱节现象严重，工程经济成本投入过多，很难凸显出成本管控效果。
当出现上述问题时，则会影响公路建设进度、施工质量。
3、投资环节的造价管理不到位高速公路的工程造价管理，必须高度重视项目投资环节，加大该环节的造价控制力度。
公路工程造价管理及控制要点分析
公路工程造价管理及控制要点分析公路工程造价管理及控制是公路建设中非常重要的一项工作。
在公路工程建设过程中，造价管理及控制能够有效地控制项目成本和财务风险，确保工程的质量和进度得到保障。
以下是公路工程造价管理及控制的要点分析：1. 建立合理的造价管理体系：建立科学合理的造价管理体系是公路工程造价管理及控制的基础。
该体系应包括以目标成本管理为核心的预测、编制、审查等一系列的管理活动，确保资源的合理配置和成本的有效控制。
2. 建立全过程的造价控制机制：公路工程建设从规划、设计、施工到竣工验收都需要进行成本控制。
在每个阶段，都应建立相应的造价控制机制，制定明确的控制措施和控制目标，及时跟踪成本变化，发现问题并及时解决。
3. 引进科学的技术经济分析方法：对于公路工程建设过程中的技术经济问题，应引进科学的技术经济分析方法，包括成本效益分析、投资评估、成本控制和降本增效等，从而实现资源的最大化利用和经济效益的最大化。
4. 加强对工程进度的控制：在公路工程建设过程中，及时了解工程的进度情况，对进度进行有效的控制是十分必要的。
通过制定合理的进度计划、加强协调配合和项目管理，确保项目按时完成，避免项目延期带来的额外成本。
5. 建立合理的成本预测机制：成本预测是公路工程造价管理及控制的关键环节。
应根据工程的特点和具体情况，建立合理的成本预测机制，提前评估项目的投资规模和成本控制目标，及时调整和优化成本计划，减少后期造成的财务风险。
6. 加强对工程质量的控制：公路工程的质量直接关系到工程的安全和使用寿命，对质量的控制是造价管理及控制的重要内容。
应严格按照相关标准和规范进行工程施工，加强对工程质量的监督检查，确保工程质量达到预期目标。
7. 建立绩效考核和奖惩机制：建立绩效考核和奖惩机制能够激励相关人员对成本管理和控制工作的积极性。
通过设置合理的考核指标和奖惩机制，及时调整和优化工作进程，确保项目成本控制和质量保证工作的顺利进行。
公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨
公路建设项目工程造价全过程管理控制探讨公路建设项目是国家基础设施建设的重要组成部分，其工程造价全过程管理控制对项目的顺利进行和质量保障具有重要意义。
在公路建设项目中，工程造价全过程管理控制不仅仅是简单的成本核算和费用控制，更是涉及到项目前期策划、招投标阶段、施工过程和竣工验收等各个环节，需要全面而严格的管理控制。
本文将就公路建设项目工程造价全过程管理控制进行探讨，探讨其在项目管理中的重要性和方法。
一、工程造价全过程管理控制的重要性1. 保障项目可行性阶段的准确成本预测在公路建设项目的规划和可行性研究阶段，对于工程造价的准确预测非常重要。
只有准确的成本预测才能在项目筹备阶段就对项目的投资风险和可行性有所了解，为项目的实施提供依据。
通过全过程管理控制，可以及时获取工程造价数据，分析项目的工程量、工程特点、人工、材料、机械设备和工期等各项因素，对成本进行科学、准确的评估和预测，为项目的决策提供可靠的依据。
2. 提高项目投资的经济效益在公路建设项目管理中，有效的工程造价全过程管理控制可以有效地降低项目的投资成本，提高项目的经济效益。
通过科学合理地控制材料的采购和利用、机械设备的使用、人工成本等因素，降低项目的成本支出，提高项目的投资回报率。
3. 保障项目的质量和安全工程造价全过程管理控制在项目实施阶段可以有效地控制项目的建设质量和安全。
通过对成本控制的严格管理，可以保证项目的质量和安全标准，从而保障项目的建设效果和使用寿命。
4. 有效地控制项目的风险公路建设项目是一个复杂的系统工程，其中存在着各种不确定性因素，如市场风险、技术风险、自然灾害风险等。
通过工程造价全过程管理控制，可以对项目的风险进行有效地控制和管理，降低项目的风险成本，保障项目的可持续性发展。
1. 建立完善的成本管理体系在公路建设项目中，需要建立完善的成本管理体系，包括成本核算、成本预测、成本控制等各个环节。
成本管理体系应该能够全面、准确地反映项目的各项成本支出，为项目的决策提供可靠的数据支持。
公路工程造价的控制管理措施探讨
公路工程造价的控制管理措施探讨一、引言公路工程建设是国家基础设施建设的重点之一，其投资规模大，涉及面广，对国民经济和社会发展具有重要影响。
因此，如何有效地控制和管理公路工程造价，实现投资效益的最大化，是当前公路工程建设领域亟待解决的问题。
本文将从多个方面探讨公路工程造价的控制管理措施，以期为实际工作提供指导和借鉴。
二、公路工程造价控制管理措施1. 建立科学合理的工程造价管理体系首先，要建立健全公路工程造价管理体系，明确各方的职责和权限，形成有效的管理机制。
其次，要加强工程造价咨询机构和人员的资质管理，提高其专业水平和素质，确保其提供的造价咨询服务准确、可靠。
同时，要完善公路工程造价数据库，提高信息共享水平，为工程造价的合理确定和有效控制提供有力支持。
2. 加强工程设计阶段的造价控制工程设计阶段是控制公路工程造价的关键阶段。
要加强设计阶段的技术审查和经济效益分析，避免设计缺陷和不合理因素导致的造价增加。
同时，要推行限额设计，根据项目可行性研究和初步设计的要求，对各专业进行投资分解，分块限额控制，严格控制设计变更，确保总投资不突破。
3. 加强工程招标阶段的造价控制工程招标是控制公路工程造价的重要环节。
要规范招标程序，坚持公平、公正、公开的原则，加强对投标人的资格审查和投标文件的质量把控。
同时，要推行合理最低价中标法，加强对投标报价的评审和比选，避免低价抢标和过度竞争现象的发生。
此外，要加强合同管理，明确合同条款和约定事项，确保合同双方的权益得到保障。
4. 加强工程施工阶段的造价控制工程施工阶段是公路工程造价控制管理的重点之一。
要严格执行施工图预算的审核和结算程序，加强对施工现场的管理和监督，确保工程质量和安全。
同时，要加强材料和设备的采购管理，推行集中采购和定点供应制度，降低采购成本。
此外，要加强工程变更和索赔的管理，避免不合理的费用支出。
5. 加强竣工结算阶段的造价控制竣工结算是公路工程造价控制的最后环节。
公路工程造价管理及控制要点分析
公路工程造价管理及控制要点分析公路工程是指为了满足人民日常生活需要和经济社会发展需要而建设的道路工程。
在公路工程建设过程中，造价管理是十分重要的一个环节，它直接影响着工程的质量、进度和成本控制。
做好公路工程造价管理及控制是非常重要的，下面将对公路工程造价管理及控制的要点进行分析。
一、项目前期的造价管理1. 项目初步预算在项目前期阶段，要对工程造价进行初步预算。
这个预算是通过收集工程规模、性质、用料、设备及劳动力等有关数据，利用历史数据或类似工程预算数据等进行分析，从而制定出可行的预算方案。
这是项目造价管理的第一步，也是最基础的一步，只有做好了初步预算，才能有一个合理的造价目标。
2. 项目可行性分析在项目初期，要对工程的可行性进行分析，包括对项目的投资回报率、财务收益分析等进行研究，为项目的计划编制提供参考依据。
要在可行性研究的基础上，进行造价控制，做到在经济实力允许的情况下，减少工程项目的投资成本。
3. 设计方案评估在项目前期，要对设计方案进行评估，包括方案的技术可行性、经济可行性、社会可行性等进行分析。
评估过程中，要考虑到工程造价，并为设计优化提出合理建议，从而降低工程造价。
二、施工阶段的造价管理1. 施工预算编制在工程施工阶段，要对施工造价进行详细预算。
这是工程实施的依据，要充分分析施工方法、工序安排、设备材料、劳动力等成本，并对施工项目进行详细的分项预算。
2. 施工合同管理在与承包商签订施工合同前，要进行严格的谈判，明确合同中的价格、工期、质量等条款。
并对施工单位的信誉、实力等进行评估，确保施工单位有足够的资金和技术能力来完成工程。
在合同签订后，要做好监督检查，杜绝工程变更和违约问题的发生。
3. 施工进度控制在工程施工过程中，要对施工进度进行控制。
要从工程计划、材料供应、设备调用等方面进行全面控制，确保工程按时完成，减少因施工期延误带来的额外成本。
1. 竣工验收在工程竣工前要对工程进行验收，确保工程质量符合设计要求，并对竣工图、竣工资料进行归档和整理。
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浅谈如何加强公路工程造价管理
摘要：在公路基本建设中如何加强工程造价管理，使人、才、物合理配置实现最优化。
实现公路建设项目快速、优质、低耗的目的尤为重要。
关键词：公路工程；造价；控制与管理
abstract: how to strengthen the road infrastructure project cost management, to achieve people, talents and physical rational allocation optimization. achieve fast highway construction projects, high-quality, low consumption is particularly important purpose.key words: highway engineering; cost; control and management
中图分类号：tu723.3文献标识码：a文章编号：
前言
在市场经济条件下，加强工程造价管理必须在建设的全过程中进行，控制与管理，利用科学管理方法和先进管理手段，合理的确定和有效地控制工程造价，以提高投资效益和企业的经营成果。
1、加强公路施工造价控制的重要性
1.1 造价控制作为公路施工阶段的重要组成部分，不仅仅是施工单位在工程合同中规定价格获得相关利润的依据，同时也是施工阶段管理活动的中心。
而且还是约束施工单位在规定的成本预算下按照计划完成工期条件，使得施工单位不能像以往施工作业那样以完
成任务为目标，造成大量成本浪费。
施工单位应该成立施工成本造价管理小组，根据公路施工工程具体建设项目的规模，负责从开工到竣工全过程中成本造价控制管理，加强施工的高效性和安全性。
1.2 在公路施工阶段，现场施工人员和预算人员以及各种技术人员都必须在相互配合的基础上实现成本造价控制的全面管理，根据合理的经营管理理念和先进的成本控制决策对成本造价进行全面
控制，保证施工顺利进行。
2、公路工程造价管理的现状分析
2.1 投资业主认识程度不足，重视程度不够
目前在公路建设行业内，公路建设项目工程造价决算超出预算已成为司空见惯的事实。
因此，一些投资业主更加倚重于对工程质量与工期的管理，误认为只要工程质量好，工期短，造价自然会降下来且省心省事。
其实不然，科学合理的工程造价直接关系到公路建设事业的可持续发展，也是合理工期和合格质量的先决条件。
如对工程造价的认识深度不足与重视程度不够，将导致建设资金的有效发挥甚至造成浪费。
2.2 招标过程中缺泛规范性，法律法规不健全
目前，对于公路的建设项目，很多地区实行垄断地方保护主义，招投标制度形同虚设，存在于表象，潜规则操作项目招标，从勘察设计、监理、施工及主要材料的采购由地方交通行政主管部门指定，造成工程造价缺乏竞争机制，工程造价处于居高不下的状态。
有的
地方在公路建设项目的招投标中暗箱操作，议标、串标等现象严重，致使一些资质不够的单位从非正规渠道进驻建设项目，在工程造价中虚抬工程建设价格。
而受各方面利益驱使的的原因，在招投标过程中，有关法律、法规在实际贯彻中有法不依，执法不严的现象屡见不鲜，没能真正起到降低工程造价的作用。
2.3 从业人员素质不高，编制建设项目的环节出现断层
由于工程造价人员对公路建设项目的概况及现场情况掌握不到位，在编制预算时只能单凭工程项目设计人员提供的资料进行预算，缺乏实地勘验，而在公路工程建设领域中，长期一直保持有工程设计与投资控制联系不够紧密的现象，难免会出现偏差。
其主要原因还是造价人员综合素质不高，知识面窄，缺少通盘考虑各种综合因素的驾驭能力，缺失具备既懂工程技术又懂造价的复合型人才，法制意识淡漠。
3、加强公路工程造价管理的对策研究
3.1 合理确定、有效控制
①严格按基本建设程序办事
公路基本建设程序是合理确定造价的科学依据。
为了合理确定造价，必须在建设全过程进行多次性计价，即按基本建设程序合理确定不同阶段的造价，以充分体现造价的合理性。
以求在各个建设项目中能合理使用人才、物力、财力、取得较好的投资效益和社会效益。
②以设计阶段为重点进行全过程的造价控制与管理
在设计阶段造价管理不仅好反映设计，更要能动地影响设计，优化设计，并发挥控制工程造价，促进合理使用建设资金的作用，造价人员与设计人员要密切配合，作好多方案的技术比较，通过优化来保证设计的技术经济合理性。
加强对设计的审查工作，使设计趋于合理，造价控制在限额范围内。
反过来，也使设计单位改善管理，优化结构，提高水平，真正做到“量体裁衣”积极推行限额设计制度，按结构的部位或功能的不同，将资金为若干单位，设计人员根据限制的额度进行设计。
通过这种“限额设计”能有效地控制整个项目的投资与造价，同时还可以确保重点项目的重点分项的资金投入。
而没有经验的设计人员的成果往往能用而不经济。
③组织、技术与经济相结合
有效地控制工程造价，应从组织、技术、经济等多方面采取措施。
从组织上采取措施，包括明确项目组织结构，明确造价控制有专人负责。
从技术上采取措施，包括严格检查监督初步设计、技术设计、施工图设计，深入技术领域研究节约投资的可能。
从经济上采取措施，包括动态地比较造价的计划值与实际值、严格审核各项费用支出等。
④项目实施过程中的造价控制
工程实施过程中的造价控制应有造价工程师来完成。
fidic条款中赋予了监理工程师必须熟练地掌握和运用招标文件和合同协议
书，抓住工程量清单和计量支付这个关键环节，认真审核承包商的每一笔支付申请，使资金能得到合理控制和正常的流动。
⑤对工程造价实行动态控制
其核心内容是以市场为中心对造价进行动态控制和管理。
公路建设项目的复杂性决定了其计价的多次性对工程造价的控制也是动
态的。
在工程实施阶段，由于客观条件的影响，设计阶段未考虑到的因素往往时暴露出来，导致设计及造价变更。
工程造价确定和编制主要是由国家确定的造价定额、规定的费用、颁布的价格及费率来完成，设计人员在编制造价方面的主动性、创造性不高，造价估算编制基本上属于静态管理，显然不能反映造价变化的客观事实。
因此，实行造价的动态管理，符合社会主义市场经济的要求。
3.2 综合评价、科学管理
工程造价管理工作除了建立健全有关工程造价管理的法规、制度，采取有效的监督、控制措施外，还应做好以下几个方面的工作：①培养一支高素质的造价工程师队伍
工程造价管理是一门综合性的学科。
是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的工作。
在市场经济体制逐步完善，投资日趋多元化的今天，迫切需要一批为投资提供科学决策的造价工程师。
②培育工程造价咨询中介机构
工程造价咨询系指面向社会接受委托、承担建设项目的可行性投
资估算、项目经济评价、工程概预算、竣工决算、工程招标底、投标报价的编制和审核，对工程造价进行监控以及提供工程造价信息资料等业务工作。
咨询机构的成立，将在业主与承包商之间中介作用。
在政府投资工程的管理方面，咨询机构的活动使得政府不必对项目进行直接管理，而依靠间接手段达到管理的目的。
③重视造价管理的基础工作
工程造价管理的基础工作对合理地确定造价和有效地控制造价
起着决定性的作用。
必须通过建立必要的行政法规，明确责任，使造价管理的基础工作规范化、制度化。
4、结束语
工程造价是公路项目建设的重要组成，直接影响着项目的实施和资金的合理利用，在公路建设项目中，工程造价经常出出现“三超”现象，即：决算超过预算、预算超过概算、概算超过估算，导致建设项目资金缺口大，投资失控，影响建设项目的顺利开展。
如何在建设资金不是很富裕的条件下，科学有效管理工程造价，已成为大家共同关注的问题。