汽车工厂涂装车间电气设计基本要求培训讲学
汽车工厂涂装车间电气设计基本要求
目录1编制依据及主要原始资料 (1)2 工程概述 (1)3 电力负荷及年用电量 (1)4 电源及电压 (2)5 配电室及变压器 (2)6 功率因数及补偿 (5)7 短路电流计算及设备校验 (5)8 继电保护和电能计量 (5)9 车间配电及照明 (5)10自动控制 (7)11 火灾自动报警系统 (7)12 防雷和接地 (8)13 节能 (8)14 职业安全卫生 (9)1编制依据及主要原始资料1.1 建设项目总体规划；1.2 涂装生产线工艺方案设计；1.3 整车生产线的初步设计资料；1.4 涂装生产线的施工设计资料；1.5 国家规范➢《供配电系统设计规范》 GB/50052-2009➢《10kV及以下变电所设计规范》 GB50053-94➢《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010➢《建筑照明设计标准》 GB50034-2004➢《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98➢《电力工程电缆设计规范》 GB50217-20072 工程概述规划设计按照55JPH微车进行编制。
标准规划设计按已建成的整车涂装车间电气工程内容及标准进行编写。
2.1 编制范围55JPH微车涂装车间电力负荷计算；供电系统拟定；车间配电、照明；火灾自动自动报警等系统的设计及选择主要设备及材料。
3 电力负荷及年用电量3.1 电力负荷3.1.1涂装车间电力负荷计算和变压器容量的选择采用需要系数法，照明负荷采用单位面积容量法,各级负荷计算时均考虑了同时系数。
3.1.2 涂装车间用电设备总安装功率12017kW。
其中电泳漆循环系统、电泳后冲洗系统、冷水机组、集中供漆装置、调漆间的空调送、排风系统、火灾自动报警系统、应急照明及消防水泵等为二级负荷，二级负荷设备安装容量为838kW。
其它均为三级负荷。
电力负荷计算结果为：有功计算功率Pjs=7618kW，无功计算功率Qjs=3320kVar，视在功率Sjs=8310kVA。
3.1.3为了保证二级负荷供电的可靠性，涂装车间设柴油发电机组，机组容量为1000kW,为涂装车间二级负荷及消防水泵房供电。
工厂电气安全培训课件PPT(共-67张)精选全文完整版
塑料绝缘电线穿管敷设安全载流量
二 机电设备的维护和检修 1 变配电室的安全要求 見图片 2 三相异步电机的安全运行 3 保护电器 4 专用电气设备 5 特种设备的安全运行 定期检查 特殊检查 故障检查 听--看--检--测
1、避雷针系统
1．原理
尖端放电、引雷入地
2．装置
接闪器 引下线 接地装置
2、避雷器
原理：雷电流阀
结构：阀片＋火花间隙
型号： FS-0.22 FS-0.38
二 避雷器原理及结构
阀片＋火花间隙
三、防雷措施
1、避雷针仍为主要防雷措施
1．防直击雷 R地≤10Ω
2．防反击措施：接地点选择
2、触电持续时间 致命电流与触电时间的关糸： I＝50/T
5、人体状况：
身体、环境
4、电流种类： 频率 50～60 Hz
3、电流流过人体途径
三 触电方式
若Rr＝2000Ω
RE＝4Ω
攀登作业 靠梯使用注意事项： 1 选用高度合适、质量合格的梯子； 2 梯子斜靠使用应保持合适的倾角； 3 梯子使用时应有防滑措施； 4 梯上作业应站位正确，必要时应使用安全腰带； 5 一部梯子上只应有一人作业； 6 梯子不得垫高使用。
则 Ir＝220／（2000＋4）
＝110 mA
单 相 触 电
跨 步 电 压 触 电
1、触电事故的季节性分析
2、电压等级分析
3、设备种类分析
4、区域性分析
5、行业性分析
6、年龄段分析
7、电气系统部位分析
8、操作规范性分析
四 触电规律
1、根据作业对象及內容制定合理的施工方案，并将防高处坠落措施列为其重要内容。 2、穿戴和使用合格的安全用品，安全腰带必须系挂在作业上部的牢靠处。 3、禁止在防护栏杆、平台和孔洞边缘坐、靠，不得躺在脚手架上或脚手架下方休息。 4、在外墙高处安装作业时，应搭设防护设施或系好安全带。 5、恶劣天气的室外。应停止露天高处作业。 6、夜间及光线不足时高处作业，应针对作业环境条件没置照明灯。
某汽车公司喷涂车间培训教程
安全操作：遵守喷涂设备 操作规程，避免误操作
定期检查：定期检查喷涂 设备、通风系统等，确保 安全运行
应急处理：熟悉喷涂车间 应急处理流程，如发生事 故及时处理
培训教育：定期进行安全 培训，提高员工安全意识 和操作技能
紧急情况的应对措施
火灾：立即关闭电源，使用灭火器灭火，并立即报警 化学品泄漏：立即关闭阀门，使用防护设备，并立即报警 机械故障：立即停止操作，关闭电源，并立即报告 员工受伤：立即停止操作，使用急救设备，并立即报告
的操作方法
喷涂材料的储存与搅拌
储存条件：阴凉、干燥、 通风良好的环境
储存时间：根据材料类型 和保质期确定
搅拌方法：使用专用搅拌 器，按照材料说明书进行 搅拌
搅拌时间：根据材料类型 和说明书确定
搅拌效果：搅拌均匀，无 颗粒、无气泡
搅拌后的处理：根据材料 类型和说明书确定是否需 要静置或过滤
喷涂材料的配比与调试
培训考核标准与方式
考核内容：喷涂技术、安全操作、质量控制等 考核方式：实际操作、笔试、口试等 考核标准：根据实际工作要求设定，如喷涂质量、效率等 考核结果：合格、不合格，不合格者需重新培训或调整岗位
培训效果评估与反馈
反馈方式：通过问卷调查、 访谈等方式收集反馈意见
培训效果评估：通过考试、 实操等方式评估培训效果
汽添加车副公标司题 喷涂车间 培训教程
汇报人：
目录
PART One
喷涂车间安全操作 规程
PART Three
喷涂工艺流程与操 作技巧
PART Five
环保与废弃物处理
PART Two
喷涂材料与工具介 绍
PART Four
喷涂质量检测与控 制
PART Six
2024年涂装工职业安全培训(三篇)
2024年涂装工职业安全培训1、所有漆工必须经过训练，才可上岗。
2、担任此项工作人员，确保认识涂料及施工工具，使用方法。
3、确保个人保护器具，适当配戴使用。
4、采取有效安全措施，避免漆与皮肤接触与吸入喷漆，之雾沫。
5、如皮肤碰到油漆，可用温水和肥皂或适用的清洁剂，彻底洗净。
6、如眼睛受污染则应立即用清水冲洗（至少10分钟）。
7、注意阅读漆罐上的安全措施指示，如有疑问请示上级。
8、涂装作业场所，切勿吸烟及饮食或明火作业。
9、涂装作业场所，所有带电辅助工具必须防爆，切勿使用未经批准的辅助工具。
10、确保作业场所，通过系统正常操作。
11、如使用有压力喷漆设备，施工前应检查喉管及零件，方能正常操作。
12、切勿使喉管扭结，及确保所有接驳完全装正确及稳妥固定。
13、更换零件或工具前，确保压力来源已关上及压力已排除。
14、切勿将喉管扭结，以图达到目的。
15、当喷漆时，必须有一个辅助工在旁协助及照应。
16、经常学习并按照适当的管制或许可证制度操作。
2024年涂装工职业安全培训（二）引言涂装工是在建筑、汽车、船舶等领域从事涂装工作的专业人员，他们负责对物体表面进行喷涂、刷涂等工作。
涂装工作涉及到各种化学物品，如有机溶剂、涂料和清洗剂等，同时还存在高温、高压、高空等工作环境。
因此，涂装工职业安全培训对于提高涂装工的工作安全意识和技能水平至关重要。
一、涂装工作的安全风险分析在涂装工作中存在着许多潜在的安全风险，主要包括以下几个方面：1. 化学品的危害：涂装工作常涉及各种有机溶剂和涂料，这些化学物品对人体有较大的危害。
涂料中的有机溶剂挥发出来后容易导致中毒，长期接触还可能导致慢性中毒。
同时，涂装过程中可能产生的有害气体也可能对涂装工造成伤害。
2. 职业病危害：涂装工作环境通常比较封闭，通风条件相对较差，因此在涂装工作中容易产生职业病危害，如粉尘危害、噪声危害和振动危害等。
3. 高温和高压的危险：在车辆或船舶涂装过程中，常常需要使用高温和高压的设备，如果未正确操作，容易导致火灾、爆炸等危险。
涂装车间电安全要求
涂装车间电安全要求概述涂装车间是一个电气设备密集、电浆强度高的场所，电安全问题极易出现。
在车间电气设备的选择、安装、检修、维护和操作过程中，必须严格遵守相关规定，保障车间的电安全。
设备选择在涂装车间选择电气设备时，需要注意以下要求：1.设备通过国家或行业部门认证。
2.设备符合车间实际需求，既能满足涂装工艺要求，又考虑电气负荷均衡和安全预防。
3.设备必须加入车间现有电气系统，必须符合国家强制性标准和规范，比如 GB/T 14048.1-2006《低压成套开关设备和控制设备》等，电度电表和抢修箱必须是合法的经过鉴定的产品。
安装要求在涂装车间电气设备安装时，需要注意以下要求：1.电气设备的引入和布置必须依据现行国家电气设计、施工规范、车间验收标准等规定。
2.电气设备接地必须符合国家有关规定，三相四线 C 无接地线网切记不能接到PE地线上。
3.线槽、拾梯和地线桥应严格按规定布置、接头处应防腐、防潮加固。
防火措施在涂装车间的电气设备使用中，需要注意以下防火措施：1.车间内禁止使用易燃、易爆的物质。
2.设备运行中应定期检查电线和电器装置是否有明显烧伤痕迹，坏点处必须及时维修。
3.车间出入口必须有防火门、防火卷帘门和防火围挡。
操作规范在涂装车间的电气操作中，需要注意以下规范：1.操作人员必须经过专业知识培训、接受专业认证才可以操作电气设备。
2.涂装车间禁止在有水或潮湿环境中、头顶上有滴漏物时进行电气操作。
3.操作人员离开车间时，必须先关闭所有电气设备，才能离开车间。
维护保养在涂装车间电气设备的维护保养中，需要注意以下事项：1.对于重要设备，定期进行全面检查，保证设备运行状况。
2.设备保养过程中，必须断电后再进行。
3.对于设备损坏或出现故障，需要及时修理、更换，禁止不作为、拖延。
总结涂装车间对电气安全的要求是非常高的。
在设备的选择、安装、检修、操作以及维护保养过程中，必须严格遵守相关规定，才能保证车间的电气安全。
汽车涂装知识讲座培训资料2009-9-11
汽车油漆件接收检验检验方法培训培训资料汽车油漆件接收检验检验方法培训一、油漆涂层标准根据零部件使用条件对油漆涂层质量的要求，EQY-2-2008共分为七个组和若干级别。
二、常用涂装工艺介绍在汽车工业的涂装史中，开始常用的涂装方法有刷涂、刮涂、喷涂、浸涂等，后来随着技术的进步，汽车涂装的方法也发生的很大的变革。
现在汽车涂装的主要方法有：喷涂法电泳涂装法高速旋杯自动静电涂装法粉末静电喷涂法三、油漆件质量状况四、实际操作目视检查项目：目测项目检查时，眼睛距被检查涂层的距离为：检查补涂雾圈是1.5m，检查其它项目是0.5m。
涂层的典型缺陷1色差：涂层颜色与规定的标准颜色有差异的现象。
2颗粒与异物：涂层表面粘附尘粒、涂料沉淀物、线头等物质影响涂层外观质量的现象。
3缺漆（露底）：零件表面漏漆或虚枪，局部显露底层的现象。
4流痕：涂层局部过厚产生的漆液流坠条痕的现象。
5缩孔（麻点）：涂层中混入油污等异物，在局部湿漆膜上产生表面张力的变化，引起涂层局部收缩而产生的凹坑。
6针孔（气孔）：溶剂不当或烘干条件不当引起穿破涂层的针孔状小空穴。
7起皱：涂层表面呈现凸凹不平、无规则的线状折皱现象。
8桔皮：涂层表面呈现桔子皮形状的不平滑现象。
9 渗色、发花：底漆颜色渗到面漆层或面漆搅拌不匀产生的杂色现象。
10 擦伤划痕：成膜后的涂层在外力作用下产生线状或片状擦痕。
11 生锈：底材受腐蚀，使涂层表面出现锈痕现象。
12 杂漆：涂层表面被异色涂料沾污的现象。
13 打磨痕：修补涂层缺陷时，用粗砂纸打磨产生的痕迹。
14 光斑及雾圈：涂层局部修补后，光泽高的补漆区形成光斑，周围漆膜不完整的漆雾散落区形成雾圈。
15 坑包：在涂漆过程中因磕碰产生的凸凹现象（白件上带来的坑包由上道工序负责处理）。
16 涂层不干：由于涂料组成或烘干制度不当引起漆膜干燥不良的现象。
17 胶上漆膜开裂：胶与漆的应力不同引起的密封胶条上的漆膜开裂现象。
18 水迹点：由于涂装时零件上的水点引起漆膜表面上产生凸点或露底现象。
汽车企业涂装车间安全教育培训
9.搬运时应注意哪些问题？ 答：伤员宜躺不宜坐，昏迷伤员应侧卧或头侧位，要严密观察伤员神情；要保护颈椎、脊柱和骨盆。
9.安全设备设施、装置、防护设施
安全插销 人体检测 安全踏板 紧急按钮 报警指示凤鸣提醒 安全锁
掌握安 全生产
知识
接受教 育培训
3.从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素，应当 立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责作报告； 例子：每天生产前后都对自己岗位的环境、设备进行 确认，发现异常后立刻停止工作，通知班长过来对应， 一起跟班长对应异常，待异常对应完成后才开始工作。
4.特种作业持证上岗例如：电工、锅炉、叉车、吊机 等；并按照公司、科内管理要求作业
11
七氟丙烷灭火系统 自动喷淋系统 消防栓系统 水幕系统 灭火器系统
涂装车间配有专门的【七氟丙烷灭火系统】
10.2消防器材 辅助设施： 火焰探头
温感探头
浓度探头
12
声光报警、指示灯 消防提醒铃
七氟丙烷紧急开关
七氟丙烷紧急开关
非火灾发生 严禁触摸
10.3消防器材
各司其职，严格落实安全生产法、公司安全管理规程
3.工艺流程
3
装夹具 预水洗
脱脂
水洗
表调
磷化
水洗
电泳
密封胶 烘干
二层
PVC
密封胶
电泳 一层 电泳
存储区
烘干
DI 水洗
UF 水洗
密封胶 存储区
电泳 打磨
中涂
中涂 烘干
中涂 存储区
高外观 打磨线
中涂 打磨
鸵鸟毛 擦拭
检查
涂装车间员工涂装工艺培训
第二部分涂装工艺介绍
（一）前处理工艺介绍
脱脂 水洗 表调 磷酸锌 水洗
工艺 脱脂 水洗 表调 磷化皮膜 水洗 纯水洗
目的 去除被处理物表面的油分 和残渣 去除残余脱脂剂 使磷酸锌皮膜的结晶细致 形成磷酸锌磷化皮膜 去除磷酸锌皮膜处理液
成分 碱成分 界面活性剂 工业用水 钛胶质 缩合磷酸 磷酸、硝酸、氟 Zn、Ni、Mn 工业用水 离子交换水
+ H＋
－
FA： H2P O4－ － FA： H2P O4－
+ H＋
+ H＋
-
皮 膜熔出
因放出磷酸溶液 的Ph 下降
３Zn（H2PO4）2 → Zn3 （ＰＯ 4） 2・4H2 O （磷酸锌）
因腐蚀界面的ｐＨ上升出 结晶熔出于负极部。
＋
4H3 PO4
结晶熔出时，放出磷酸，使上升 ｐＨ下降，不断破坏腐蚀部位。
UF
电泳工艺介绍
对于电泳的维护 ， 现场操作人员，最主要控制和注意 的不是电泳槽液的参数控制，而是设备工艺参数的保 证：
槽液控制参数：
PH值、电导率、固体份、灰份、MEQ、温度、UF液PH值、UF液 固体份、阳极液PH值、阳极液电导率……
此外，还需做到 （1）槽液每天24h连续循环。 （2）异常停产、停电，造成的持续静止状态不得超过4h。 （3）每月累计静止时间不超过24h。 （4）每天工作状态必须开启超滤系统，停产状态每天保证4h 超滤处理。超滤系统静止状态保持有水。
（四）打磨工艺介绍
打磨可分为干打磨和湿打磨两种。干打磨不用湿润；湿打磨涂层的同 时用水或其他湿润剂润滑，以获得更平滑的表面和洗掉磨灰。
电泳打磨（现采用干打磨）的操作要求：
1．严格按照工艺要求选用打磨材料，砂纸要求使用 600#或400# 圆盘砂纸（刮灰处、B级面及其以下等级面用400#砂纸，A级面用 600#砂纸）
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1编制依据及主要原始资料 (1)2 工程概述 (1)3 电力负荷及年用电量 (1)4 电源及电压 (2)5 配电室及变压器 (2)6 功率因数及补偿 (4)7 短路电流计算及设备校验 (5)8 继电保护和电能计量 (5)9 车间配电及照明 (5)10自动控制 (7)11 火灾自动报警系统 (7)12 防雷与接地 (8)13 节能 (8)14 职业安全卫生 (9)1编制依据及主要原始资料1.1 建设项目总体规划；1.2 涂装生产线工艺方案设计；1.3 整车生产线的初步设计资料；1.4 涂装生产线的施工设计资料；1.5 国家规范➢《供配电系统设计规范》 GB/50052-2009➢《10kV及以下变电所设计规范》 GB50053-94➢《建筑物防雷设计规范》 GB50057-2010➢《建筑照明设计标准》 GB50034-2004➢《火灾自动报警系统设计规范》 GB50116-98➢《电力工程电缆设计规范》 GB50217-20072 工程概述规划设计按照55JPH微车进行编制。
标准规划设计按已建成的整车涂装车间电气工程内容及标准进行编写。
2.1 编制范围55JPH微车涂装车间电力负荷计算；供电系统拟定；车间配电、照明；火灾自动自动报警等系统的设计及选择主要设备及材料。
3 电力负荷及年用电量3.1 电力负荷3.1.1涂装车间电力负荷计算和变压器容量的选择采用需要系数法，照明负荷采用单位面积容量法,各级负荷计算时均考虑了同时系数。
3.1.2 涂装车间用电设备总安装功率12017kW。
其中电泳漆循环系统、电泳后冲洗系统、冷水机组、集中供漆装置、调漆间的空调送、排风系统、火灾自动报警系统、应急照明及消防水泵等为二级负荷，二级负荷设备安装容量为838kW。
其它均为三级负荷。
电力负荷计算结果为：有功计算功率Pjs=7618kW，无功计算功率Qjs=3320kVar，视在功率Sjs=8310kVA。
3.1.3为了保证二级负荷供电的可靠性，涂装车间设柴油发电机组，机组容量为1000kW,为涂装车间二级负荷及消防水泵房供电。
3.2 年用电量根据设备的年实际工作小时数，用年平均负荷来确定年用电量。
一期年用电量(双班)有功部分为：Wa=αPjsTa =0.725×7618×3810=2.1x107(kWh) 一期年用电量(双班)无功部分为：Va=βQjsTa =0.79×3320×3810=9.99x106(kVarh)式中：α、β—平均负荷系数取：α=0.742β=0.79Pjs、Qjs—有功及无功计算负荷。
Ta—年实际工作小时数， Ta =3810小时（双班制）。
4 电源及电压4.1 本项目共设2个低压配电室。
电源从整车10KV开闭所引来。
从该降开闭-8.7/10kV,3x95mm2电缆引入。
2个低压配所引入两路10kV电源，每路采用YJV22电室均设在涂装车间内。
4.2应急照明的二级负荷除正常电源和柴油发电机供电外，照明灯具自带蓄电池的方式兼作备用电源；涂装车间自动火灾报警系统和消防水泵采用正常电源和柴油发电机供电，两路电源采用末端切换的方式供电。
4.3 由工厂开闭所引入车间变电所的电压为10kV，车间设备电压为380/220V。
5 配电室及变压器5.1.1涂装车间设置低压配电室2个，低压配电室建筑面积分别为267.3m2和96m2。
共计363.3m2。
5.1.2 柴油发电机室面积为89.1m2。
5.2变压器5.2.1涂装车间低压配电室安装电力变压器6台,变压器容量为3×2500KVA+2×2000KVA+1×1250KVA。
合计安装变压器容量为12750 KVA。
5.2.2车间变压器采用干式SCB10型节能变压器（高压线绕、低压箔绕），绝缘等级为F级。
变压器带IP30金属防护外壳。
5.2.3变压器设温度显示控制系统，采用变压器三相低压绕组中的PT100铂电阻来测量变压器各绕组中的最热点温度，并通过数字显示使随时了解变压器的运行温度，还可设定控制温度转折点、超温报警.超高温跳闸及风机过载、断相保护；变压器冷却系统按负载、温度情况自动投入和退出冷却风机,并有手动切换开关;绕组温度超过130°C时报警，150°C时输出跳闸信号，予留接线插口; 通风端子箱安装在变压器本体上。
5.2.4经过无功补偿后车间变压器负荷率一般不大于85%。
5.3 高压环网开关柜5.3.1为了便于变压器、低压配电装置的安全运行、操作及维护在变压器高压侧应装设高压环网开关柜，高压环网开关柜的型号为HXGN-12 ，其外型尺寸为800×1500×1885。
5.3.2高压环网开关柜的断路器为真空断路器或六氟化硫断路器，其操动机构为交流电动弹簧储能操作方式或手动弹簧储能操作方式，当采用真空断路器时，应装设浪涌保护装置。
5.3.3高压环网开关柜柜内主要元器件配置见表15.4 低压配电柜5.4.1低压配电装置采用抽出式低压配电柜，电气柜的外壳防护等级为IP4x，型式采用MNS型。
5.4.2 冲压车间低压配电装置设备见表2。
5.4.3 低压进线柜断路器选用框架式断路器，其规格为2000A、3200A 和4200A。
5.4.4低压进线柜应装设浪涌保护装置（SPD）。
5.4.5低压出线柜断路器选用塑壳短路器，其规格为16~630A。
5.4.6电力电容器补偿柜选用三相动态补偿电力电容器装置，型号为CJK2W型。
电容器补偿柜应装设过电压保护装置，电抗器的阻抗按容抗的7%配置。
5.4.7 电流互感器型号LMZJ1-0.66 。
5.4.8计量仪表为智能LCD显示仪表。
5.4.9 低压配电柜主母线采用铜排，其规格为TYM-3×〔2〈125×10〉〕。
5.4.10 低压配电柜P、E母线采用铜排，其规格为TYM-125×10。
5.4.11 低压配电柜应预留15%~20%备用馈线回路。
5.4.12低压配电室设置维修电源插座，以便检修、调试用。
低压配电室应设置一定数量的应急照明灯具。
5.4.12低压配电室应设置机械通风装置，使室内温度<45℃。
6 功率因数及补偿6.1冲压车间平均功率因数为0.727左右，补偿后车间平均功率因数为0.91以上。
车间采用低压集中补偿的方式，共采用静电电容器2490kVar。
电容器集中安装在车间低压配电室内。
功率因数自动调节装置，装于低压电容补偿柜上。
6.1为改善补偿效果，涂装车间采用三相可控硅动态补偿方式及自动调节装置，电容补偿柜配电抗器。
7 短路电流计算及设备校验根据10KV开闭所出线侧的短路容量等参数，计算车间变电所高、低压侧的短路电流，根据计算的短路电流对电气设备、装置、电力电缆等元器件进行动稳定性及热稳定性校验，所选设备及元器件是否满足要求。
8 继电保护和电能计量8.1为了满足短路时电源进线和车间内馈电线路保护装置的选择性,10kV开闭所电源出线的断路器处，装设定时限过电流保护及（带时限的）电流速断保护。
8.2对10kV线路供电的干式变压器采用过电流保护、电流速断保护及温度保护，保护装置动作于断路器。
8.3 计费表计装于10kV开闭所出线柜上。
此外，低压线路上装设有功电能表，部分动力配电箱采用带电能表的方式，实行电能三级计量。
50kW 及以上的电热设备和75kW及以上的电动机单独装设电能表。
9 车间配电及照明9.1车间配电电压为380/220V，正常照明和值班照明电压为220V，局部照明和危险场所照明电压为24V，特别危险场所照明电压为12V。
9.2车间配电以树干式为主、放射式为辅的混合式系统；对车间生产影响大的设备采用放射式配电。
涂装车间工艺设备配电干线采用插接式母线，敷设方式为沿柱、工艺吊架或跨屋架敷设。
9.3其余线路采用铜芯塑料线穿线槽或钢管敷设。
生活间照明、插座采用铜芯塑料导线，其敷设方式为穿管暗敷设。
9.4动力配电箱采用XL-21型，照明配电箱采用PXT型。
9.5车间二级负荷均采用双电源供电（应急照明系统自带蓄电池），设置ATS配电箱，分别由车间变电所和发电机供电。
9.6车间电力配电箱需预留15%的备用开关。
9.7在车间设置检修插座，设置原则如下：①一般每层平面轴线每隔约32米安装1套插座箱。
②根据工艺设备要求设置。
9.8公用设备电动机大于30KW设置软启动装置。
9.9消防设备、报警设备、车间排烟设备、防火门要求消防专用电源，并于末端自动切换ATS箱，配电需预留一定数量的备用回路。
9.10车间电缆9.10.110kV电缆：采用交联聚乙烯绝缘及护套三芯阻燃电力电缆，型号：-8.7/10kV；YJV-8.7/10kV或YJV229.10.2低压电缆：采用交联聚乙烯绝缘及护套多芯阻燃电力电缆，型号：YJV-0.6/1kV或YJV-0.6/1kV；229.10.3低压阻燃电缆：车间内二级负荷及消防设备采用聚氯乙烯绝缘及护套耐火电缆，型号：ZR-VV-0.6/1kV；9.10.4控制电缆：车间内控制电缆采用聚氯乙烯绝缘及护套阻燃多芯电缆。
9.11车间照明9.11.1涂装车间照度标准见表3。
9.11.2车间照明采用金属卤化物灯具，控制室、生活间及车间通道主要采用荧光灯。
调漆间、发电机室采用防爆荧光照明灯具。
按照规范要求，车间、生活间的封闭楼梯间和疏散通道等部位设应急照明、自带蓄电池的疏散指示灯。
9.11.3办公室与走廊照明均采用高效节能型荧光灯。
按照规范要求，在相关部位设置应急照明、自带蓄电池的疏散指示灯。
9.12 中涂喷漆室、面涂喷漆室及调漆间为爆炸火灾危险环境1区（含出口6m 范围内），房间内选用的照明灯具、开关、控制元器件等必须符合爆炸火灾危险环境1区的要求。
10 自动控制10.1工艺设备其控制系统均为设备自带。
制冷机、潜污泵等设备其控制系统也为设备自带。
10.2电气专业自动控制内容为车间公用系统不自带控制箱的设备的控制，主要包括：循环水泵及风机控制等。
按各专业控制要求和规范要求进行设计。
11 火灾自动报警系统11.1涂装车间火灾自动报警系统保护对象等级为2级。
系统形式采用集中报警系统。
系统由火灾报警控制器、火灾探测器、可燃气体报警系统、报警按钮、消防联动控制、火灾报警装置、火灾应急广播、消防专用电话等组成。
11.2涂装车间设消防控制室，控制室面积为3.6×5.1=18.36m2。
消防控制室的门应向疏散方向开启。
11.3 涂装车间调漆间、储漆间采用二氧化碳灭火系统。
二氧化碳灭火系统应设置气体释放指示灯、紧急启停按钮、声光报警等装置。
二氧化碳的泄漏信号和压力信号应反馈到火灾报警控制器。
11.4中涂喷漆室、面漆喷漆室、流平室等采用自动喷淋系统。