6-2013年安徽省芜湖市航空产业园总体规划项目报告_90P
通用航空产业园项目可行性研究报告
通用航空产业园项目可行性研究报告一、项目背景随着经济的快速发展和人民生活水平的提高，人们对交通工具的需求越来越高。
传统的陆路交通已经不能满足人们的需求，因此航空交通逐渐成为人们选择的首选交通方式之一、为了满足不断增长的航空交通需求，促进通用航空产业的发展，本报告拟在地建设通用航空产业园。
二、项目概述1.第一阶段：建设一个配备维修设备、培训设施和办公用房的通用航空产业综合体，占地面积约100亩。
2.第二阶段：进一步扩大项目规模，增加飞机租赁服务，并新增加维修车间、会议厅以及飞机停机坪，占地面积约300亩。
3.第三阶段：打造国内一流的通用航空产业园，引进国际先进装备，建设高标准的航空维修设施、飞行培训中心和气象数据处理中心，引进高端人才，占地面积约500亩。
三、市场分析1.通用航空市场需求旺盛。
随着中国经济的快速发展，人们对飞行培训、飞机租赁等需求不断增加。
2.具备良好的地理条件。
该地区的地理位置优越，交通便利，适合进行航空运输业务。
3.经济繁荣带动通用航空需求增长。
当地经济快速发展，人民生活水平提高，对通用航空产品和服务的需求不断增加。
四、技术可行性本项目将引进国际先进的航空设备和技术，提供专业的通用航空维修和飞行培训服务。
同时，项目还将配备现代化的办公设施和培训设施，以满足日益增长的市场需求。
五、环境影响评价本项目建设过程中将严格按照国家环境保护相关法律法规进行，确保环境保护工作得到落实。
建设过程中产生的污染将通过合理的处理方法，确保不对周边环境产生负面影响。
六、经济效益分析本项目建成后，将提供飞行培训、飞机维修、飞机租赁等多项服务，预计年营业收入达到5000万元以上，年利润达到1500万元以上。
七、风险分析本项目虽然市场需求旺盛，但是存在一定的风险。
如市场需求变化、政策调整等，都会对项目的经营产生影响，因此需要积极应对风险，制定相应的风险预防和应急处理措施。
八、投资回报分析本项目初期投入较大，但是随着航空产业的快速发展，项目的投资回报率将逐渐提高。
航空产业园项目评估分析报告
航空产业园项目评估分析报告目录序言 (4)一、地理位置与选址分析 (4)(一)、选址原则与考虑因素 (4)(二)、地区概况 (4)(三)、创新与社会经济发展 (5)(四)、目标市场和产业导向 (5)(五)、选址方案综合评估 (5)二、组织架构与人力资源配置 (6)(一)、人员资源需求 (6)(二)、员工培训与发展 (8)三、航空产业园项目基本情况 (10)(一)、航空产业园项目名称及航空产业园项目单位 (10)(二)、航空产业园项目建设地点 (10)(三)、调查与分析的范围 (11)(四)、参考依据和技术原则 (11)(五)、规模和范围 (13)(六)、航空产业园项目建设进展 (13)(七)、原材料与设备需求 (15)(八)、环境影响与可行性 (16)(九)、预计投资成本 (17)(十)、1航空产业园项目关键技术与经济指标 (18)(十一)、1总结与建议 (19)四、运营与管理 (20)(一)、公司经营理念 (20)(二)、公司目标与职责 (21)(三)、部门任务与权利 (22)(四)、财务与会计制度 (25)五、航空产业园项目进展与里程碑 (27)(一)、航空产业园项目进展 (27)(二)、重要里程碑与进度控制 (28)(三)、问题识别与解决方案 (29)六、投资方案 (30)(一)、航空产业园项目总投资构成分析 (30)(二)、建设投资构成 (31)(三)、资金筹措方式 (32)(四)、投资分析 (33)(五)、资金使用计划 (33)(六)、航空产业园项目融资方案 (35)(七)、盈利模式和财务预测 (36)七、法律与合规事项 (38)(一)、法律合规与风险 (38)(二)、合同管理 (38)(三)、知识产权保护 (38)(四)、法律事务与合规管理 (39)八、风险评估与应对策略 (40)(一)、航空产业园项目风险分析 (40)(二)、风险管理与应对方法 (42)九、技术与研发计划 (43)(一)、技术开发策略 (43)(二)、研发团队与资源配置 (44)(三)、新产品开发计划 (45)(四)、技术创新与竞争优势 (46)十、劳动安全生产分析 (47)(一)、安全法规与依据 (47)(二)、安全措施与效果预估 (47)十一、社会责任与可持续发展 (50)(一)、社会责任策略 (50)(二)、可持续发展计划 (51)(三)、社会参与与贡献 (51)十二、环境保护与可持续发展 (52)(一)、环境保护政策与承诺 (52)(二)、可持续生产与绿色供应链 (52)(三)、减少废物和碳足迹 (53)(四)、知识产权保护与创新 (54)(五)、社区参与与教育 (55)十三、未来展望与增长策略 (55)(一)、未来市场趋势分析 (55)(二)、增长机会与战略 (56)(三)、扩展计划与新市场进入 (56)序言本报告旨在对公司航空产业园项目进行评价分析，旨在提供参考意见和改进建议，帮助企业优化项目管理和提升产品竞争力。
安徽省人民政府关于芜湖市土地利用总体规划(2006—2020年)的批复(2013)
安徽省人民政府关于芜湖市土地利用总体规划(2006—2020年)的批复(2013)文章属性•【制定机关】安徽省人民政府•【公布日期】2013.08.20•【字号】皖政秘[2013]166号•【施行日期】2013.08.20•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文安徽省人民政府关于芜湖市土地利用总体规划（2006-2020年）的批复（皖政秘〔2013〕166号）芜湖市人民政府：《关于批准芜湖市土地利用总体规划（2006-2020年，修改）的请示》（芜政〔2013〕4号）悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意修改后的《芜湖市土地利用总体规划（2006-2020年）》（以下简称《规划》）。
2011年批准的《芜湖市土地利用总体规划（2006-2020年）》与本规划不一致的，以本规划为准。
二、你市是国家级粮油主产区，皖江城市带承接产业转移示范区双核城市之一，合芜蚌自主创新试验区的重要组成部分，要坚持经济、社会、人口、资源和环境相协调的可持续发展战略，落实最严格的耕地保护制度和最严格的节约用地制度，强化规划的整体控制作用，统筹土地利用，推动全市经济社会又好又快发展。
三、严格保护耕地特别是基本农田。
从严控制非农建设占用耕地，加大土地整治补充耕地力度，合理控制新增建设用地总量，切实保障国家和省重点项目、重要基础设施、皖江城市带承接产业转移示范区、合芜蚌自主创新综合试验区等建设用地。
到2020年，你市耕地保有量不少于262208.29公顷，基本农田保护面积不少于222258.49公顷，城乡建设用地规模控制在75031.19公顷以内，新增建设用地占用耕地控制在14046.34公顷以内，土地整理复垦开发补充耕地义务量不少于14645.72公顷，人均城镇工矿用地控制在110平方米以内。
四、强化节约集约用地。
加强建设用地管理，严格执行用地标准，强化土地批后监管。
加大闲置土地处置力度，积极盘活存量建设用地，有序推进低效用地再利用和国家工矿废弃地复垦利用试点，提高土地利用效率和水平。
航空产业园项目评估分析报告
航空产业园项目评估分析报告一、项目概述航空产业园是一个集航空器制造、航空研发、航空教育、航空旅游等多个领域于一体的综合性园区。
该项目旨在提升航空产业的发展水平，促进相关产业的协同创新，推动航空经济的快速增长。
本报告将对航空产业园项目进行全面的评估分析。
二、市场分析1.市场需求：随着人民生活水平的不断提高，对航空旅行、航空器产品和航空相关服务的需求也在不断增加。
航空产业园项目可以满足市场对航空产业的需求，并提供相关服务。
2.竞争态势：当前，国内外已存在一些较为成熟的航空产业园，具有一定的竞争力。
项目需明确自身特色和定位，以提供差异化的服务，以获得市场份额。
3.市场规模：预计未来几年，全球航空产业市场规模将保持增长趋势。
项目需结合市场需求和预测，制定合理的发展目标和规划。
三、资源分析1.地理位置：选择合适的地理位置对项目的成功至关重要。
在评估过程中，需要综合考虑人口分布、交通便利性和市场接近程度等因素，选择一个适合的地点。
2.人力资源：航空产业需要专业人才的支持，包括工程师、技术人员和管理人员。
项目需评估当地的人才储备情况，并有针对性地进行人才引进和培养计划。
3.资金支持：航空产业的发展需要大量的资金投入。
项目需评估资金支持的渠道和可行性，并确保充足的资金供给。
四、技术分析1.技术支持：航空产业园项目需要依托先进的科技支持，包括航空制造工艺、航空研发技术、航空教育教学手段等。
项目需评估科技支持的可行性和成本效益。
2.创新能力：项目需评估创新能力和创新资源，是否能够吸引创新型企业和高新技术企业落户，并建立科技合作平台和创新孵化中心等。
五、环境影响分析1.社会影响：航空产业园项目的建设将带动当地经济发展，提供就业机会，改善居民生活水平。
同时，项目需评估其对当地社会文化和生态环境的影响，并制定相应的环保措施。
2.环境保护：航空产业对环境有一定的污染和能源消耗，项目需评估并制定相应的环保措施，确保航空产业的发展与环境的协调。
芜湖机场可行性报告
芜湖机场可行性报告一、项目背景芜湖市位于中国安徽省中部，是一个经济发展快速的城市。
随着经济的发展和人口的增加，芜湖市对于交通运输的需求也日益增长。
目前，芜湖市的主要交通枢纽是芜湖火车站和芜湖汽车站，但这些交通枢纽已经不能满足日益增长的交通需求。
为了进一步促进芜湖市经济的发展，提升交通运输的便利性和效率，我们拟建设芜湖机场，以满足日益增长的航空交通需求。
二、项目目标本项目的目标是在芜湖市建设一座现代化的机场。
通过建设芜湖机场，我们将实现以下目标：1.提升芜湖市的交通运输能力，方便市民出行。
2.加强芜湖市与其他城市之间的联系，促进经济发展。
3.吸引更多的投资和人才流入芜湖市，推动区域经济的发展。
三、可行性分析1. 市场需求分析芜湖市作为一个经济发展快速的城市，航空交通需求不断增长。
通过市场调研和数据分析，我们发现芜湖市的航空客流量呈现稳步增长的趋势。
未来几年内，芜湖市的航空客流量有望进一步增加。
2. 技术可行性分析在技术方面，建设一座现代化的机场并不是一个难题。
我们可以借鉴其他城市机场的建设经验，采用最先进的航空设备和技术，确保机场的安全性和运营效率。
3. 财务可行性分析对于一个项目的可行性分析，财务可行性是一个重要的考量因素。
通过对芜湖市的经济情况和预计的投资成本进行分析，我们认为芜湖机场的建设具备良好的财务可行性。
预计投资回报周期合理，能够满足投资者的预期收益。
4. 环境可行性分析在建设芜湖机场的过程中，我们将充分考虑环境保护和可持续发展的要求。
通过合理规划和设计，减少对周边环境的影响，并采取相应的环境保护措施，确保机场的建设和运营对环境的影响最小化。
四、项目实施计划1. 前期准备阶段在前期准备阶段，我们将进行市场调研、技术研究、财务分析等工作。
同时，我们还将与相关政府部门和投资机构进行沟通，争取政府支持和投资。
2. 建设阶段建设阶段是整个项目的核心阶段。
我们将根据项目规划和设计要求，按照合理的时间表和施工方案，进行机场的土地平整、设施建设、设备安装等工作。
芜湖市人民政府办公室印发关于加快航空产业发展的若干政策规定的通知
芜湖市人民政府办公室印发关于加快航空产业发展的若干政策规定的通知文章属性•【制定机关】芜湖市人民政府•【公布日期】2014.09.21•【字号】芜政办[2014]30号•【施行日期】2014.09.21•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】民航正文芜湖市人民政府办公室印发关于加快航空产业发展的若干政策规定的通知（芜政办〔2014〕30号）各县、区人民政府，省江北产业集中区、经济技术开发区、长江大桥开发区、高新技术产业开发区管委会，市政府各部门、各直属单位，驻芜各单位：《关于加快航空产业发展的若干政策规定》已经2014年9月4日市政府第19次常务会议审议通过，现印发给你们，请认真贯彻执行。
2014年9月21日关于加快航空产业发展的若干政策规定为加快我市航空产业发展，提升航空及配套设备产业发展层次，加速我市装备制造业转型升级，结合我市实际，制定本政策规定。
第一条为激励引导我市航空产业集聚发展，市政府设立芜湖航空产业发展专项资金（以下简称专项资金），资金来源包括市、县区（含集中区、开发区，下同）财政共同安排的用于支持本市航空产业发展的各类资金。
第二条专项资金使用坚持公开、公平、公正的原则，采取优先供地、政策补助、人才奖励、贷款贴息、发债补贴、股权激励等方式，支持本市航空产业发展。
第三条加大招商引资力度。
围绕航空产业开展有针对性的招商引资活动，促进特色产业聚集。
其他载体单位引进航空产业园区（以下简称园区）的项目同时计入引进单位和芜湖县招商业绩，市直部门和驻芜单位引资奖励标准在原有基础上增加50%。
第四条实施园区优惠政策。
从2014年起对园区企业新增税费的市级和县级分享收入，全部奖励给园区管委会，用于园区基础设施、公用平台项目建设。
第五条鼓励企业入园投资。
对世界500强和中国500强企业、上市公司、中央企业、省属企业及其他企业，在园区投资或参股投资（比例在30%以上）设立航空产业类项目并达到规模以上工业企业的企业法人，分别一次性奖励200万元、150万元、100万元和50万元；对上述入园企业经确认的固定资产投资额，按照一年期银行贷款基准利率的30%，给予一次性贴息。
航空工业园总体规划--汇报22张斌
航空工业园总体规划--汇报22张斌尊敬的领导、各位来宾：大家好！我是航空工业园总体规划的负责人张斌。
今天很荣幸能够在这里向大家汇报我团队最近的工作进展和总体规划的情况。
首先，我想简要回顾一下我们制定总体规划的目的。
航空工业是中国的重要支柱产业，对于提升国家综合实力和经济发展具有重要意义。
我们制定总体规划的目的就是要通过科学合理地规划航空工业园的布局，提高航空工业的产能和技术水平，加强航空工业与其它产业的融合，加速创新和技术进步，推动航空工业的健康可持续发展。
我们的工作始于十个月前，团队成员经过大量的调研和分析，收集了海量的数据和信息，对现状进行了全面的审视和评估，并与相关单位进行了沟通和交流。
经过团队的共同努力，航空工业园总体规划终于顺利完成。
总体规划的核心理念是“创新、协同、可持续”。
我们希望航空工业园成为一个创新的产业集聚区，汇集并培育优秀的科技企业，引进国内外的高端技术和人才。
我们还将强化产学研合作，推动各领域的知识交流和技术转化，以提高整体创新能力。
同时，我们也注重协同发展，促进航空工业与其它产业的深度融合，实现资源共享和优势互补。
最后，我们还积极推动可持续发展，引入先进的绿色技术和理念，实现航空工业的生态化发展。
总体规划的实施将分为三个阶段，分别是前期的准备阶段、规划实施阶段和后期的监督阶段。
我们已经启动了前期的准备工作，并计划在明年开始进入规划实施阶段。
我们将会制定详细的实施计划，并向相关单位和机构进行推广和宣传，争取各方的支持和配合。
在规划实施的过程中，我们将密切关注航空工业园的建设进展，保障规划的顺利实施，并根据实际情况进行相应的调整和优化。
最后，我想再次感谢所有参与总体规划工作的同事们。
感谢他们的辛勤工作和付出，才有了今天的成果。
同时，我也希望各位领导和来宾能够给予我们宝贵的意见和建议，帮助我们不断完善和改进总体规划，共同推动航空工业的繁荣和发展。
谢谢大家！。
芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心_企业报告(业主版)
同比增长：54.5%
平均金额(万元)
￥154.35
同比增长：-14.2%
平均节支率
7.6%
同比增长：-12.6%
*平均节支率是指，项目节支金额与预算金额的比值的平均值。（节支金额=项目预算金额-中标金额）
1.2 需求趋势
近 3 月(2022-12~2023-02)：
近 1 年(2022-03~2023-02)：
4/19
（3）机械设备（5）
重点项目
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
[芜湖县]北航创新园电梯改造工 芜湖华科建筑安装
程代理机构确认公告
有限公司
305.5
2022-07-11
TOP2
[芜湖县]北航创新园电梯采购项 芜湖慧智机电成套
目代理机构确认公告
设备有限公司
105.0
2022-09-02
项目名称
中标单位
中标金额（万元） 公告时间
TOP1
芜湖市湾沚区航空产业发展服务 中心关于身体护肤套装的网上超 市采购项目成交公告
芜湖县优和办公用 品贸易有限公司
0.5
TOP2
芜湖市湾沚区航空产业发展服务 中心关于粉盒的网上超市采购项 目成交公告
芜湖琦天网络科技 有限公司
0.5
TOP3
芜湖市湾沚区航空产业发展服务 中心关于胶带/胶纸/胶条的网上 超市采购项目成交公告
企业基本信息
单位名称: 营业范围：
芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心 优化职能配置，为湾沚区通航产业发展以及园区建设做好发展规划、对外宣传、招商引资、 政策扶持等工作。
一、采购需求
1.1 总体指标
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中国注册通用 飞机品牌分布
AVIC
通航运营分析
2012年，我国共有通航飞机为1342架，通用飞行作业时间51.7万小时。综合 《国务院关于促进民航业发展的若干意见》提出的发展目标及过去10年国内通航发展 速度纵向分析，到2020年，我国通航机队规模、通航飞行总量将保持每年18%以上 的增长速度。
600000 500000 通 用 机 队 规 模 ︵ 架 ︶ 400000 飞 行 300000 总 量 ︵ 200000 小 时 ︶ 100000
深圳南头飞行服务站 珠海三灶飞行服务站
FBO：固定基地经营企业 FSS：飞行服务站
海南东方飞行服务站
AVIC
背景分析
CONTENTS
目录
通航背景
政策区位
产业基础
机场发展
AVIC
城市定位
《皖江城市带承接产业转移示 范区规划》：全国重要的制造业基 地，现代物流中心和创新型城市。 皖江城市带“双核心城市”之一。 中部崛起
势，芜湖已成为中国
最大的家用空调生产 基地之一。2012年 家用电器规模以上企 业107家，总产值达 515亿元。
AVIC
工业园分布
鸠江经济开发区
芜湖经济技术开发区
江北产业集中区
无为经济开发区 三山开发区
新芜经济开发区 （筹建国家级）
长江大桥开发区 高沟经济开发区
芜湖高新技术开发区
繁昌开发区
芜湖航空产业园
产业基础
机场发展
AVIC
周边机场分析
2500 2000 1500 1000 500 0 合肥骆岗 南京禄口 武汉天河 郑州新郑 杭州萧山
（万人）
40 （万吨） 35 30 25 20 15 10 5 0
20 （万次） 15 10 5 0
芜湖周边城市（2010—2012年）旅客吞吐量（左）、货邮吞吐量（中）、起降架次（右）
把芜湖航空产业园打造成：
全国通航运营网络区域骨干枢纽
中国重要的通用航空制造业基地 引领芜湖经济转型升级的重点园区 AVIC
规划理念
一体两区：以航空港为主体，合理布局航空、临空 产业区 四纵三横：以主干道路为轴，有序规划产业发展空 间及时序
一脉两心：以机场大道为核心，串联南北两大主要
空间节点 一体两区，四纵二横，一脉两心
平均机龄
亚洲
喷气式飞机： 173 涡轮螺旋桨飞机：101
11
随着通航产业发展，全球各地区现役通航飞机（尤其是公务 机）老化问题逐渐显露，新的一轮全球性的通航飞机更换翻新、 环太平洋地区 喷气式飞机： 562 维修改装的大商潮即将来临。 13
涡轮螺旋桨飞机：406
南美洲
喷气式飞机： 2905 19 涡轮螺旋桨飞机：1001
AVIC
芜宣机场运量预测
根据《芜宣机场建设工程选址报告》，芜宣支线机场机场等级为4C （跑道长度2800米、宽度45米、滑行道长度2800米），远期扩建为4D级 民航机场。 3000 2500 450 400 406.9 1547.4 249.8 350
年货邮吞吐量 年旅客吞吐量
2661.6
2000
为一体的综合产业链集
群。 国际经验表明，通 航产业投入产出比为
1:10，就业带动比为
1:12。同时，发展通用 航空还可以提高应急反 应，加强空中勤务，社 会效益明显。
AVIC
政策走向
2003年 探索阶段
2010年 试点阶段
2015年
推广阶
2013年12月1日起《通用航空飞行任务审批与管理规定》正式实施
《国务院关于促进民航业发展的若干意见》 《通用航空飞行管理条例》 《关于深化我国低空空域管理改革的意见》 财政部开始征收民航发展基金、民航局出台 《通用航空发展专项资金管理暂行办法》 《中国民航十二五规划》等 “十二五”规划相继出台
AVIC
国外现状及趋势
● 全球共有32万架通用航空飞机，其中
22.8万架在美国地区。
通航造 大飞机配套
奇瑞汽车
通航研发 通航制造
通航制造 大飞机配套
芜湖航天特种 电缆厂
AVIC
高教科研资源
安徽师范大学 安徽工程大学 皖南医学院 皖江学院 安徽工程科技学院机电学院
一本
二本
三本
高教资源
芜湖信息职业技术学院 安徽商贸职业技术学院 安徽机电职业技术学院 安徽中医高等专科学校 芜湖职业技术学院
全国交通网络重要的节点城市
一小时经济圈
AVIC
背景分析
CONTENTS
目录
通航背景
政策区位
产业基础
机场发展
AVIC
芜湖市产业体系
汽车及零部件 新能源汽车
四大支柱产业
八大首位产业
基础装备及关键基础件 农业装备 物流设备及工程机型
汽车及零部件产业
以奇瑞为龙头，集 聚了400多家汽车零
材料产业
芜湖市是中国最大 新型建材生产基地和 重要铜基材料加工基 地。2012年材料产 业规模以上企业471 家，总产值达1279 亿元。
南昌国家航空 高技术产业基地
1
6
安顺国家航空 高技术产业基地
以通航运营为驱动型的
园区有20个，其它（通 航技术研发、专业维修、 教育培训等） 6个。
3 2 2
4
3
1
数字指各省县级以上通航产业园数量
5
珠海国家航空 高技术产业基地
6
AVIC
研发制造分析
整体来看，我国通用航 空研发制造业基础薄弱，综 合实力有待提高、产业生态 有待健全、机型谱系有待补 完，国内通用航空企业通过 引进国外成熟生产线拓展国 内市场的产业模式在较长时 期内会成为通用航空制造业 的主流模式。
专科院校
芜湖广播电视大学
省级及以上工程（技术）研究中心37个 国家级2个 国家级3个 国家级5个
科研资源
省级及以上重点工程实验室16个 省级及以上企业技术中心87个 博士后科研工作站9个
AVIC
旅游资源
芜湖通航基地
芜湖主题公园聚集区
皖南国际旅游示范区
AVIC
背景分析
CONTENTS
目录
通航背景
政策区位
长三角城市群
——国家发展与改革委员会
芜湖
《安徽省国民经济和社会发展 第十二个五年规划》：全省次中心 城市，现代化滨江大城市。
——安徽省人民政府
AVIC
区位分析
南京都市圈
芜马都市圈
AVIC
市域交通分析
随着芜宣机场的建成，将全方位构建芜湖综合立体交通 芜湖 中部地区重要的客货运综合交通枢纽。 体系，区域综合交通枢纽地位将进一步得到提升。
后人类交通运输的“ ”。 ● 美国共有各类机场第四次革命 1.9万座，其中对外 开放机场5000座，拥有固定航班的商业 航空服务的机场仅有500座。
2012年美国 机场类型 分布
其他 0.2%
AVIC
通航背景
北美洲
喷气式飞机： 1180 18 涡轮螺旋桨飞机：7027
欧洲
喷气式飞机： 2905 16 涡轮螺旋桨飞机：1001
非洲
喷气式飞机： 399 20 涡轮螺旋桨飞机：419
中东地区
喷气式飞机： 389 涡轮螺旋桨飞机：85
12
AVIC
航空产业园分布
截止2013年8月， 我国共建设国家级航空
哈尔滨国家航空 高技术产业基地 沈阳国家航空 高技术产业基地
2 2 8
天津滨海新区 民用航空产业园 上海临港新城 航空产业园
航天高科技产业基地10
1500 1000 500 0 282.8 42.7 2015 2025
300
250 200 150
596.7
121.2
100 50 0 2035 2045
AVIC
机场发展分析
芜湖市周边机场交通 运输体系发达，有合肥新 桥、南京禄口、上海虹桥
合肥新桥机场
南京禄口机场
和浦东、杭州萧山及安庆
九华山等机场。 芜宣支线机场建成后 可迅速融入区域民航运输 体系中，向东对接长三角 地区、向西连接中西部地 区，将大力促进电子电 器、电线电缆、新材料、 高端汽车零部件等高时间 敏感性和高对外指向性的 制造业的发展，提升本地 产业的区域竞争力。
马鞍上机场
合肥庐江机场 芜湖无为机场 安庆岳西机场 宁国青龙湾机场 宣城泾县机场
AVIC
芜湖通航运营网络
三山临时起降点 无为通用机场 芜湖临时起降点
0
AVIC
通航保障服务分析
沈阳法库飞行服务站
我国已建FBO和FSS主要 分布在东南沿海地区，中部地 区通航障服务辐射区域空缺亟 待补全。 我国共建成通航机场70 座，通航起降点329个；专门 服务通用航空的独立MRO企
业仅4家。通航维修保障能力
严重不足。 随着通用航空产业的发展 进入快速通道，专业服务于通 用航空的维修保障服务业带来 广阔前景。
东部地区作为全国经济发达地区，航空运输业相对发达。其中长三角区域作为东部 地区的核心区域之一，2012年客运、货运吞吐量分别占到全国总量的17.7%和34.4%。 芜湖市3小时城市圈内的各大干线机场的客货运量也呈持续增长的态势，区域航空运输业 市场需求巨大。
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芜湖市作为安徽省经济次中心，工业发达，交通物流以水 运、陆运为中心，随着工业水平提升，对时间敏感性较高的电 子、材料、高端汽车零部件及等高端制造业比重不断增加，传统 的物流运输方式已难以满足当地产业发展需求。 目前，芜湖当地依靠航空运输的产品主要通过南京禄口机场 向外运输，运输成本高，程序复杂，严重阻碍了当地相关产业的 发展，因此，新建芜宣支线机场是对区域产业发展的很好补充。
产城一体，三区联动 港园联动：航空产业聚集，关联产业圈 层布局 城园联动：完善生活配套，倡导低碳出