机械设计作业集11答案新版

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v
D
W
Fa1
Fa 2 Fr 2
Ft 2
Ft1
n1
Fr1
题 11—37 图 解: (1)如图 (2)
i
1
2

n1 z2 60 30 n2 z1 2
1 n1 / 30 970 3.386 30 30 900 D 600 v 2 3.386 1015.78mm / s 1.015m / s 2 2 2
(3)
W
P 10 103 0.7 6896.55 N v 1.015
(4)
T1 95.5
P 10 95.5 105 98453.6 Nmm n1 970 2T1 2 98453 2 98453 12306.7 N d1 z1q 28 2T2 2 221520 2 221520 923N d2 z2 m 60 8
T2 T1
B D
T2 iT1
T2 iT1
二、填空题
T2
iT1

11— 16 蜗杆直径系数 q =d1/m_。 11— 17 蜗杆传动发生自锁的条件是____v___。 11— 18 阿基米德蜗杆与蜗轮正确啮合的条件是 ma1= mt2 = m, a1 = t2=,1= 2。 11— 19 在蜗杆传动中,蜗杆头数越少,则传动效率越 低 ,自锁性越 好 。一般蜗杆头数常取 1、 2、4、 6 。 11— 20 对滑动速度 vs≥4m/s 的重要蜗杆传动,蜗杆的材料可选用 合金钢 进行 淬火 处理;蜗轮 的材料可选用 锡青铜 。 11— 21 蜗杆传动中强度计算的对象是 蜗轮 ,其原因是 材料上,蜗轮采用青铜,强度差 、 结构 上,蜗杆的齿是连续的,蜗轮的齿是独立的 。 11— 22 蜗杆传动中,蜗杆螺旋线的方向和蜗轮螺旋线的方向应 相同 ,蜗杆的 导程角 应等于蜗 轮的螺旋角。 11— 23 闭式蜗杆传动的功率损耗,一般包括 啮合摩擦损耗 、 轴承摩擦损耗 、 溅油损耗 三部 分。
T2 T1i1 98453.6 3 0.75 221520.6 Nmm
Ft1 Fa 2 Fa1 Ft 2
Fr1 Fr 2 Ft 2 tan 923 tan 20 335.9 N
班 姓 学
-1-
级 名 号


任课教师 批改日期
机械设计作业集 11— 14 蜗杆传动的失效形式与齿轮传动相类似,其中__B__为最易发生。 A 点蚀与磨损 B 胶合与磨损 C 轮齿折断与塑性变形 D 胶合与塑性变形 11— 15 蜗轮蜗杆传动中,蜗杆 1 和蜗轮 2 受到的转矩的关系为_____C_____。 A C


批改日期
机械设计作业集 11— 33 为什么普通圆柱蜗杆传动的承载能力主要取决于蜗轮轮齿的强度, 用碳钢或合金钢制造蜗 轮有何不利 ? 答:由于结构和材料上的原因,失效总是发生在蜗轮上。结构上:蜗杆是连续的齿,而蜗轮的齿 则是孤立的;材料上:蜗杆是钢制的,强度较高,而蜗轮的材料则是青铜,强度较低。在蜗杆传 动中,啮合齿面具有较大的滑动速度,为了减少磨损,提高抗胶合能力,要求配对轮齿材料具有 良好的减磨性、磨合性和耐磨性,用碳钢或合金钢制造蜗轮,虽强度高,但与碳钢蜗杆配对时减 磨性和耐磨性差。
1 2 3
答:
i
1 n1 z 2 d 2 2 n2 z1 d1
1 2 3
d1 d 2 m ( z1 z 2 ) 2 2 2T 2T i 2T Ft 2 2 1 1 Ft1 d2 d2 d1 n z d i 1 1 2 2 2 n2 z1 d1 a
姓 学
-2-
名 号
任课教师 批改日期
机械设计作业集 11— 27 在普通圆柱蜗杆传动中,为什么将蜗杆的分度圆直径规定为标准值 ? 答:将蜗杆的分度圆直径规定为标准值是为了限制滚刀的数目,便于滚刀的标准化。 11— 28 蜗杆传动的失效形式及计算准则是什么?常用的材料配对有哪些? 选择材料应满足哪些 要求? 答:开式:失效形式为齿面磨损、轮齿折断,设计准则为保证齿根弯曲疲劳强度; 闭式:失效形式为齿面胶合、点蚀,设计准则为按齿面接触疲劳强度设计,校核齿根弯曲疲劳 强度,还需作热平衡核算。 蜗杆的材料一般为碳钢、合金钢;蜗轮的材料为铸造锡青铜、铸造铝铁青铜、灰铸铁。 选择蜗轮、蜗杆材料不仅要求具有足够的强度,更重要的是具有良好的磨合和耐磨性能。 11— 29 蜗轮材料的许用接触应力,有的与相对滑动速度大小有关,而与应力循环次数无关,有的 则相反,试说明其原因。 答:当蜗轮材料为灰铸铁或高强度青铜( B300MPa)时,蜗杆的承载能力主要取决于齿面胶合 强度,但因目前无胶合强度计算公式,故采用接触强度计算,在查蜗轮的齿面许用接触应力时, 要考虑相对滑动速度的大小,而且胶合不属于疲劳失效,因此许用接触应力与应力循环次数无关。 若蜗轮材料为 B<300MPa 的锡青铜,则蜗轮主要为接触疲劳失效,许用接触应力与应力循环次数 有关。 11— 30 对于蜗杆传动,下面三式有无错误 ?为什么 ?
11— 35 图示蜗杆传动均是以蜗杆为主动件。试在图上标出蜗轮(或蜗杆)的转向,蜗轮齿的螺旋 线方向,蜗杆、蜗轮所受各分力的方向。
Fr1
Ft 2 Fa1 Ft1
n1
Fa 2
Fr 2
n2
n2
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Fr 2
n2
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Fa 2
Fr1
题 11— 35 图
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班 姓 学
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级 名 号


任课教师 批改日期
三、分析与思考题
11— 24 蜗杆传动与齿轮传动相比有何特点 ?常用于什么场合 ? 答:特点: 1、 传动比大,结构紧凑; 2、 传动平稳,噪声低; 3、 当v 时,具有自锁性; 4、 齿面滑动速度大,效率低。 适用于大传动比的运动传递,而在动力传输中的应用受到限制。 11— 25 与普通圆柱蜗杆传动相比,圆弧圆柱蜗杆传动、环面蜗杆传动、锥蜗杆传动各有何特点 ? 各适用于什么场合 ? 答:圆弧圆柱蜗杆传动效率高,承载能力强,体积小,质量小,结构紧凑,应用于各种机械设备 的减速机构中; 环面蜗杆传动传动效率高,承载能力强; 锥蜗杆传动重合度大,传动比范围大,承载能力和效率较高。 11— 26 影响蜗杆传动效率的主要因素有哪些 ?为什么传递大功率时很少用普通圆柱蜗杆传动 ? 答:影响蜗杆传动效率的主要因素有啮合摩擦损耗 、 轴承摩擦损耗 、 溅油损耗,其中主要是 啮合摩擦损耗,它与蜗杆的导程角、滑动速度等有关。传递大功率时很少用普通圆柱蜗杆传动是 因为其效率较低。 班 级 成 绩
机械设计作业集
第十一章 蜗杆传动
一、选择题
11— 1 与齿轮传动相比,___D____不能作为蜗杆传动的优点。 A 传动平稳、噪声小 B 传动比可以较大 C 可产生自锁 D 传动效率高 11— 2 阿基米德蜗杆和蜗轮在中间平面上相当与直齿条与_B_齿轮的啮合。 A 摆线 B 渐开线 C 圆弧曲线 D 、 变态摆线 11— 3 在蜗杆传动中,如果模数和蜗杆头数一定,增加蜗杆分度圆直径,将使___B___。 A 传动效率提高,蜗杆刚度降低 B 传动效率降低,蜗杆刚度提高 C 传动效率和蜗杆刚度都提高 D 传动效率和蜗杆刚度都降低 11— 4 大多数蜗杆传动,其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定,该强度计算的目的是为防止 ___D___。 A 蜗杆齿面的疲劳点蚀和胶合 B 蜗杆齿的弯曲疲劳折断 C 蜗轮齿的弯曲疲劳折断 D 蜗轮齿面的疲劳点蚀和胶合 11— 5 在蜗杆传动中,增加蜗杆头数 z1,有利于___D___。 A 提高传动的承载能力 B 提高蜗杆刚度 C 蜗杆加工 D 提高传动效率 11— 6 为了提高蜗杆的刚度,应___A___。 A 增大蜗杆的直径 B 采用高强度合金钢作蜗杆材料 C 蜗杆硬度,减小表面粗糙度值 11— 7 为了提高蜗杆传动的啮合效率 ηl,在良好润滑的条件下,可采用___B___。 A 单头蜗杆 B 多头蜗杆 C 较高的转速 n1 D 大直径系数蜗杆 11— 8 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算,其主要目的是__B__。 A 防止润滑油受热后外溢,造成环境污染 B 防止润滑油油温过高使润滑条件恶化 C 防止蜗轮材料在高温下机械性能下降 D 蜗杆蜗轮发生热变形后正确啮合受到破坏 11— 9 对于一般传递动力的闭式蜗杆传动,其选择蜗轮材料的主要依据是__A__。 A 齿面滑动速度 B 蜗杆传动效率 C 配对蜗杆的齿面硬度 D 蜗杆传动的载荷大小 11— 10 对于普通圆柱蜗杆传动,下列说法错误的是__B__。 A 传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比 B 蜗杆直径系数越小,则蜗杆刚度越大 C 在蜗轮端面内模数和压力角为标准值 D 蜗杆头数 z1 多时,传动效率提高 11— 11 蜗杆传动的当量摩擦系数 fv 随齿面相对滑动速度的增大而___C____。 A 增大 B 不变 C 减小 11— 12 在蜗杆传动中,轮齿承载能力计算,主要是针对__D__来进行的。 A 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B 蜗杆齿根弯曲强度和蜗轮齿面接触强度 C 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 11— 13 蜗杆常选用的材料是__C__。 A HT150 B ZCuSn10P1 C 45 号钢 D GCr15 D 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度
机械设计作业集 11— 36 如图所示传动系统,已知输出轴 n6 的方向。 (1)使各轴轴向力较小,确定斜齿轮 3、4 和蜗杆蜗轮 1、2 的螺旋线方向(标在图上或用文字说 明)及各轴的转向; (2)在图中标出各齿轮轴向力的方向。
4 1
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Leabharlann Baidu
2
题 11—36 图
蜗杆左旋
4 1
Fa1 Ft1
Fa 2 Fa 3 Fa 5 Fa 4
11— 34
在动力蜗杆传动中,蜗轮的齿数在什么范围内选取 ?齿数过多或过少有何不利?
答:蜗轮齿数主要取决于传动比,即 z2= i z1 。 z2 不宜太小(如 z2< 26),否则将使传动平稳性变 差。 z2 也不宜太大( z2 80),否则在模数一定时,蜗轮直径将增大,从而使相啮合的蜗杆支承间 距加大,降低蜗杆的弯曲刚度。
d1 d 2 m m (q z2 ) ( z1 z2 ) 2 2 2 2T2 2T1i 2T1i 2T1i 2T1 2T Ft 2 1 d2 d2 d2 d2 d1 tan d1 a
11-— 31 蜗杆传动设计中为何特别重视发热问题 ?如何进行热平衡计算 ?常用的散热措施有哪些 ? 答:蜗杆传动齿面滑动速度大,效率低,所以工作时发热量大,若热量不能及时散出,将因油温 不断升高而使润滑油稀释,从而增大摩擦损失,甚至发生胶合。所以,必须根据单位时间内的发 热量等于同时间内的散热量的条件进行热平衡计算,以保证油温稳定地处于规定的范围内。 常用的散热措施: 1、 加散热片以增大散热面积; 2、 在蜗杆的轴端加装风扇以加速空气的流通; 3、 在传动箱内装循环冷却管路。 11— 32 为什么蜗杆传动要进行蜗杆的刚度计算 ?对于常用的两端支承蜗杆轴如何进行刚度计算 ? 答:蜗杆传动由于传动比较大,蜗轮的尺寸较 班 级 成 绩 大,蜗杆的支承跨距较大,蜗杆受力后会产生 姓 名 任课教师 较大的变形,会造成轮齿上载荷集中,影响正 确啮合,所以要进行蜗杆的刚度计算。 -3-
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Fa 6
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班 姓 学
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级 名 号


任课教师 批改日期
机械设计作业集
四、设计计算题
11— 37 某传动装置中采用蜗杆传动,电机 功率 P=10kW,转速 n=970 r/mim,蜗杆 传动参数: z1= 2, z2= 60,q= 8, m= 8, 右旋,蜗杆蜗轮啮合效率 η1=0.75,整个传 动系统总效率 η=0.70 , 卷筒直径 D =600 mm,试求: (1) 重物上升时,电机的转向(画在图 上) ; (2)重物上升的速度 v ; (3)重物的最大重量 W ; (4) 蜗杆蜗轮所受各力大小,并标出各 力的方向。
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