翻车机液压系统使用说明书
搅拌车液压系统说明书
搅拌车液压系统说明一、液压回路液压传动系统的两个主要部件为：液压泵、液压马达。
液压泵把机械能转换成液压能传送到马达上，马达又把液压能转换为机械能，最终完成功率传递。
液压传动系统可以无级控制速度和方向，操作者可用一个手柄完全控制系统，进行启动、停止、正转或反转，该手柄控制泵斜盘倾角。
改变变量泵斜盘倾角，泵输出一定的流量，这个流量经高压管传递到马达上。
泵的流量与马达排量共同决定马达输出轴转速。
改变泵斜盘倾斜方向，泵的油流方向随之改变，马达输出轴转向也随之改变。
因此马达输出轴转速和旋转方向可由调节泵的控制手柄来实现。
手柄位移量与斜盘倾角大小成比例，进而与变量泵的实时排量成正比。
工作压力取决于马达上的外负载，同时工作压力与泵输出的流量一起建立了系统所需的功率。
二、安装说明（一）、液压系统图1 液压系统液压油从油箱（1）流经滤油器（2），使得系统得到了清洁，达到了ISO 13/18标准。
然后在预先设计的油箱和滤油器之间落差作用下流入补油泵。
正确的选择滤油器和软管的通径以及油箱和泵之间的落差是十分重要的，这能避免在工作时产生空穴。
补油泵（4）和液压泵合为一体，连接输入轴。
补油泵流量确保高压系统的泄油补充及冷却冲洗液流。
在系统中的低压部分由回油溢流阀提供回油背压力，冷却冲洗液流从回油溢流阀流出，通过液压泵和马达的壳体及散热器进行冷却。
液压泵（5）一种变排量型，可在油路上进行流量和方向的控制，在油路中产生高压油流。
液压马达常常是定量马达，工作时通过输出轴提供动力：油路中的高压是由负载而产生的。
阀块（8）安装在马达上。
它包含两个高压溢流阀，工作方向相反，其设定值限定了系统的最高压力，还有梭阀和回油溢流阀。
马达壳体中的油流入泵的壳体中，然后流经散热器，所选的散热器要保证系统工作最大温度不超过80℃，并且必须提供旁通阀来避免散热器中压力过高。
（二）、工作过程说明当液压泵可变旋转斜盘的倾角为零时，液压传动系统处于中位（变量泵的排量为零），在这种条件下，液压泵的柱塞仅仅随缸体作旋转运动，而停止伸缩运动。
【精品】翻车机安装、调试及使用说明书
1用途翻车机是用于电厂、港口、冶金、煤炭、化工等企业的大型自动卸车设备，可翻卸C61～C70高边铁路敞车所装载的散粒材料。
2技术性能2.1适用车型长—————————————————————11938～13976mm宽—————————————————————3180～3243mm高—————————————————————2970～3600mm2.2最大载重量—————————————————100t2.3回转角度：正常—————————————————————165°最大—————————————————————175°2.4回转速度———————————————————1r/min2.5驱动功率———————————————————2×45KW2.6设备重量：机械—————————————————————117.5t液压—————————————————————9.2t配重—————————————————————11t总重—————————————————————138t2.7外型尺寸（长×宽×高）———————————20190×7910×8590mm 3机构与机构组成C型翻车机主要由转子、夹紧装置、靠板装置、托辊装置、缓冲装置、振动器、导料装置、传动装置、液压系统等组成。
3.1转子转子主要由两个“C”型端环、侧梁、顶梁和平台组成。
顶梁、侧梁、平台与两端环的联接形式为高强度螺栓把合的连接板和法兰联接，均为箱形梁结构。
其作用是承载待卸车辆，并与车辆一起翻转、卸料。
端环外缘有运行轨道以传递载荷到托辊装置上，端环外缘还装有传动齿圈，用以与主动小齿轮啮合驱动翻车机转子旋转。
端环为“C”型开口结构，以便重车调车机大臂通过翻车机，平台上铺设轨道，供车辆停放和通行。
端环内装有废铁块和混凝土配重，前梁内装有混凝土配重，以平衡转子上的偏载，从而减小不平衡力矩降低驱动功率，减小翻转冲击。
翻车机液压系统使用说明书.
翻车机液压系统使用说明书：白酒2斤，灵芝20克，黄芪20克，党参15克，白术10克，白糖或冰糖4斤一、技术参数1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)3.5Mpa(靠车板压力)5Mpa(控制回路压力)2、油泵排量85ml/r(大泵)56ml/r(次级泵)16ml/r(小泵)3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min4、油箱容积850L5、液压油YB-N46二、原理图及动作说明1原理图1、动作顺序说明1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
液压高位翻车机说明书
FY1/6Y液压高位翻车机说明书目录一、用途二、产品型号与技术特征1、产品型号2、技术特征三、运输贮存四、电气操作系统五、润滑系统六、安装、调试和试运转1、安装2、调试3、试运转七、维护保养一，用途本产品适用于煤矿矸石与煤炭运输装载专用设备。
二，产品型号和技术特征1、产品型号F Y 1 - 6600轨距1T标准矿车液动高位翻车机2、技术特征三，运输贮存本产品在运输过程中，装车漆起吊时要平稳牢固。
液压站、操作柜不得有碰撞现象，在露天存放时要增加防雨措施。
四，电器操作系统本产品配有电器，液压操作柜，操作柜装有起动按钮，停止按钮和液压操作阀来控制。
当翻车机到位时有干簧式行程开关控制电磁阀电源断电。
五，润滑与供油系统本产品时靠液压站转动而工作，液压站具体参数有油箱容量1000L，系统压力7.5MPa，流量189MiN，电机功率30KW。
设备运转由齿轮泵供油；操作手动阀杆使油缸工作，使转臂油缸行程到952mm；卸载后靠复位油缸来工作行程到170mm时使设备复位。
设备转臂轴留有注油孔，转臂缸和复位缸两接头与轴联接处每班注油一次。
（供油系统见附图一）六，安装、调试和试运转1、安装高位翻车机与液压站运到安装位置，用地脚螺栓固定在底架上。
接通各供油点，油箱内加好液压油，接通液压站电源。
2、调试检查各安装位置，紧固件是否牢固，油管接头是否漏油，转臂翻转是否灵活，无卡阻现象。
两套干簧式行程开关的位置应调试到合适位置。
3、试运转设备装配。
调试完毕后，应进行2-3次翻车试验，翻转过程中应转动灵活，无任何卡阻现象。
方可使用工作。
七，维护与保养检查转臂缸和复位缸的供油情况，检查邮箱的液压油油位高度，如油位低需加油，转臂缸和复位缸的链接销轴是否有磨损现象，转臂轴与缸两接头处每班注油一次，复位缸支承轴承紧固件是否牢固，液压站邮箱液压油每年更换一次。
FY型1吨、1.5吨高位翻车机液压系统参数技术要求1、图中各液压元件标注的压力值为系统条定的压力值，括号内的参数为FY型1.5吨高位翻车机参数。
液压系统使用说明书
液压操作中工作液的管理为获得液压设备较高的效率，预防事故的发生和保证稳定的性能，要进行一系列的维护和管理工作，而其中液压操作中工作液的维护和管理尤其特别重要，因此必须和液压工作液制造者一起预先充分考虑保养维护和管理的主要内容。
工作液的保养和维护的简单说明以及长期使用油的液压设备所必需检查的内容如下：1．工作液的种类使用L-HM46液压介质。
2．粘滞度范围所使用的工作液粘滞度范围从41.4-50.6厘司该粘滞度范围一般相当于工作液温度40°C，希望从工作液的制造者那里获得和所使用的液体操作液有关的粘滞度温度曲线。
3．清洁度系统要求NAS1638-※级4．定期检查试运行的初级阶段：运行500小时之后。
正常运转：2000小时。
取约1升工作液作为式样，请工作液的制造者进行对它检验。
5．更换正常的更换周期通常是4500小时，尽管检查结果是正常的，一般说来，应将全部液压工作液旧的尽可能的全部更换。
6．每天检查事项（1）变色—这种变色是由于水或空气的侵入而产生的。
（2）气味—特殊气味是由与油的玷污及变质之后而产生的。
（3）外界物质的侵入—由于外界物质的侵入有时造成工作液的提前变质。
（4）除水—从油储藏室最底部的排水管排水，每月进行一次。
试车运行的准备管道：充分的冲洗：杂质的等级10级以内NAS1638；管夹应准备充分：通常在直管路上，间隔1000MM-2000MM，当管道振动较大或弯曲点过多的情况下，管夹间距尽可能小一些；应有足够的耐压力：是工作压力的1.25-1.5倍。
电气：确定电机的运转方向：一般参照液压泵顶部铭牌上箭头方向和液压设备的装配图检查电机的运转方向。
特殊要求应先断开电机和油泵之间的连轴器，然后然电机单独运行以确定电机的旋转方向。
电磁控制阀的导电性实验：检查电路和电磁控制阀的一致性。
给每个电磁控制阀单独通电以确定磁体是否按照说明进行动作。
试车的程序1．加油加油时使用滤油小车，同时应注意不要让外界杂质或水进入到油箱中。
翻卷机液压站操作说明
翻卷机液压站操作说明一、油泵正常启动条件：1、液位控制器显示正常。
2、电接点温度计显示正常。
二、系统正常工作条件：1、工作泵组已正常启动，延时15s后电磁溢流阀得电，电接点压力表显示正常，压力过低或过高时调节电磁溢流阀使压力正常。
2、各仪表参数显示正常，无故障报警。
三、故障报警处理1、温度故障：当t≤15℃时低温报警，需启动电加热器加热，此时泵不能启动；当t≥30℃时加热器停止加热，30℃＜t＜50℃温度正常。
当t＞40℃时必须开启冷却器，冷却水为手动开启，视温升决定启闭。
当t＞55℃时高温报警，检测冷却水及冷却器情况。
2、压力故障：通过电磁溢流阀调节压力，工作压力为8MPa。
3、液位故障：上限报警时检测油箱是否进水，或是否加油过多。
下限报警时检测是否有漏点，补油。
4、过滤器堵：派维修人员更换滤芯。
四、补充说明：1、泵组一工一备，互为工备，交替使用。
2、故障报警处理结束需按“故障复位”按钮。
3、工作人员应认真学习永通公司“液压工、油泵工操作规程”，具备液压、润滑工作资质。
稀油润滑站操作说明一、油泵正常启动条件：1、液位正常。
2、温度正常t＞30℃。
二、系统正常工作条件：1、工作泵组启动，系统稳定后压力在0.3MPa左右，压力低或高时，调节安全阀（溢流阀）控制压力。
2、各仪表正常，无故障报警。
三、故障报警处理请参阅翻卷机液压站操作说明。
四、补充说明：1、泵组一工一备，互为工备，交替使用。
2、故障报警处理结束需按“故障复位”按钮。
3、工作人员应认真学习永通公司“液压工、油泵工操作规程”，具备液压润滑工作资质。
翻车机液压系统
第三节 液压元件
一、液压泵与液压马达 (一)概述
1、作用 液压泵是一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能量
3、中高压: 8.0～16.0MPa； 4、高 压: 16.0—32.0MPa； 5、超高压: ＞32.0MPa。 五、液压系统的组成
一个完整的液压系统，由以下5部分组成： 1、能源装置: 把机械能转换成油液液压能的装置。最常
见的形式就是液压泵，它给液压系统提供压力油。 2、执行装置: 把油液的液压能转换成机械能的装置。它可以
(2)额定流量：液压泵或液压马达的额定流量是指在正常工作条 件下，按试验标准规定必须保证的流量。即在额定转速和额 定压力下由泵输出或输入到马达中去的流量。 因泵和马达存在内泄漏，所以额定流量的值和理论流量 的值是不同的。
(二)齿轮泵 齿轮泵是液压传动系统中常用的液压泵，下图是齿轮泵
的结构示意图。
外啮合齿轮泵
封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产 生很高的压力，油液发热，并使机件(如轴承等)受到额外的 负载，而封闭腔容积的增大又会造成局部真空，使油液中溶 解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振 动和噪声，这就是齿轮泵的困油现象。
消除困油的方法：通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封 闭腔容积减小时通过左边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大 时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。 ②泄 漏 齿轮泵高压腔的压力油可通过三条途径泄漏到低压腔中去。
7、元件易于实现标准化、系列化和通用化，有利于专业批 量生产，提高产品质量和降低成本。 (二)缺 点
一吨单车不摘钩液动翻车机使用说明书
一吨单车不摘钩液动翻车机使用说明书一、用途及结构特征液动圆形翻车机主要用于固定车厢式矿车卸载用。
液动圆形翻车机其基本组成部分有：旋转笼体、驱动装置、传动轮、支持轮、旋转定位器及其操纵装置、挡矿板、防尘罩以及机座。
有些翻车机还设有阻车器和矿车清扫器。
液动圆形翻车机（又称翻笼）是一种侧面卸载的设备。
它与前倾式翻车架相比，具有工作比较平稳，视需要可以设计为翻卸两辆或两辆以上的矿车，并能直接通过，待卸的列车也可以不必摘钩，所以生产能力较大。
二、工作原理矿车由电机车直接推入翻车机内（少数也有以推车机调车的）定位后，液动机动作，通过传动轮与端盘之间的滚动摩擦副使旋转笼体旋转，从而带动矿车旋转到位卸载。
然后液动机反向动作，笼体旋转至初始位置等待下一辆矿车的进入。
至此翻车机完成一个工作循环周期。
三、液动与电动比较原先装置：采用电机驱动，通过圆柱齿轮减速器减速，达到传动目的。
电机功率7.5kw，减速器输出轴转速70.8r/min，输出扭矩950N·m。
该装置传动可靠，但结构庞大，占用空间大，安装时需专用起重设备，维护保养难。
现有装置：采用低转速大扭矩内控式带制动器液压马达驱动，马达型号12 QJM32-0.85，排量0.808L/r，额定输出扭矩2368N·m，制动器开启压力4~7Mpa，制动器制动扭矩≥2500 N·m。
该装置传动可靠平稳，效率高，结构紧凑，无噪音，外形美观且安装调试简单，维护方便。
四、结构详述1、旋转笼体笼体结构为型钢桁架结构。
这种结构应用较广，国内大部分设计均采用此型式，其优点是金属消耗量小。
桁架式笼体由端盘、桁架侧体、轨道平台、横梁等主要部分组成。
端盘采用整体铸钢型式，坚固耐用。
侧体采用平面桁架，用型钢铆焊而成。
在两侧桁架的上部设有中间横梁以增加其刚度。
2、传动轮与支持轮传动轮的功用是支持笼体，并且利用摩擦力传动笼体回转。
传动轮由如下主要部分组成：辊轮、传动轴、轴承、保护罩等。
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翻车机液压系统
使用说明书
一、技术参数
1、系统压力 5 Mpa(压车梁压力)
3.5Mpa(靠车板压力)
5Mpa(控制回路压力) 2、油泵排量85ml/r(大泵)
56ml/r(次级泵)
16ml/r(小泵)
3、电动机Y180L-4W P=22KW n=1470r/min
4、油箱容积850L
5、液压油YB-N46
二、原理图及动作说明
1原理图
1、动作顺序说明
2、
1)启动电动机，空转几分钟后，待达到系统内循环平衡。
2)重车在翻车机上定位后，1DT、3DT得电，压车梁开始压车。
1XK
发讯号，压车梁压紧到位，1DT、3DT失电。
3）4DT、9DT得电，靠板开始靠车，4XK发讯号，靠板靠紧到位，4DT、9DT失电。
4)翻卸开始，5DT、6DT得电，释放弹簧的弹性势能，待翻车机转
到110°时，5DT、6DT同时失电。
5)翻车机回翻到零位后，4DT、8DT、5DT、7DT得电，靠板开始
松开，3XK发讯号，靠板松靠到位，4DT、8DT、5DT、7DT失电。
6) 2DT、3DT、5DT、6DT得电，压车梁开始松压。
2XK发讯号，
压车梁松压到位，2DT、3DT、5DT、6DT失电。
7）重车调车机推空车，进入下一个循环。
三、启动与调试操作
1、油箱注油至油标上限，约为油箱容积2/3（注液压油必须经≤
20um滤网过滤后方可注入油箱）。
2、将进油口、回油口管路球阀打开，将所有溢流阀均调至开口最
大状态。
3、检测电机绝缘应＞1mΩ，接通电源，点动电机，观察电机旋转
方向（从电机轴端处看应为顺时针方向旋转）
4、启动电机，容载运行5～10min (注此时为排系统内空气)检测电
机电流,空转电流约15A左右,判断油泵有无异常噪音、振动以及各阀件管路连接处是否有漏油现象，否则应停机进行处理。
5、调整压车回路，靠车回路，控制回路压力至参考压力值。
调整
控制回路压力时需让电磁换向阀处于工作状态，否则无法调定。
6、待系统压力调整正常后，进行平衡油缸回路顺序阀压力整定，
其压力设定高于压车回路压力2Mpa左右。
7、所有压力调整过程中，应使压力均匀上升至调定值。
8、调整压力完毕后，再通电进行调试。
9、所有油缸在运动中均应无卡涩、冲击、爬行现象，才可认为动
作正常。
10、以上工作均结束后，检查各管道连接处有无漏油、渗油现象，
否则需更换密封件。
警告: ①、非液压技术人员，不要随意改动各压力值。
②、平衡油缸起着释放车辆弹簧势能的作用(车辆卸完物料后，由于重量减轻，被压缩的弹簧将有一个向上的反弹力)，在正翻0°～110°区间，单个压车油缸将释放20mm左右，相应平衡油缸活塞杆将回退80mm左右距离。
在正翻0°～100°区间如平衡油缸无回退动作或在翻卸前压车过程中平衡油缸有回退动作，属于不正常现象，必须迅速停机处理，否则将导致压车油缸断裂或油管爆裂等严重事故。
四、液压系统的维护保养及故障诊断
正常的维护保养是保证液压系统安全、稳定、可靠运行的有效手段之一，也是预防和发现故障的先决条件之一，因此，做好设备的维护
保养是日常运行中必不可少的工作之一。
（一）维护保养注意事项：
1、应经常保持设备表面清洁，检修前应先消除系统内部压力及关
闭进油口、回油口球阀。
2、拆卸的油管预先做好标识，并封堵，防止异物进入，有丝扣部
分注意保护，防止丝扣损坏。
3、各阀件和辅件的油口表面都要封口、封面，防止异物进入和划
伤表面。
4、各密封圈、螺钉等配件应分类存放，防止丢失和损坏。
5、油箱中油液排出应用专用清洁容器盛装，同时应检查，过滤后
方可注入油箱。
6、油箱的清洁应用面团、绸布，绝对不能用棉纱、布等清洁油箱
及配件。
（二）维护保养工作周期
检查部位时间周期检查内容
1、各执行机构（油缸）每月查看各执行机构运行
的平稳性，是否有冲
击、卡涩、爬行、渗
油现象及连接部件是
否松动
2、压力表每年送专检校核
3、电动机油泵每班听、视、手感、振动、
声音是否异常
4、油管路每月软管是否磨损，管接
头是否有松动或漏油
5、油液每季水份、杂质、酸碱值
是否超标
(三)日常维护工作
1、油温是否正常，油温最高不得>60℃；
2、各连接处是否松动漏油；
3、油位不得低于下限；
4、油泵、电动机温升、噪音、振动；
5、滤油器是否堵塞；
6、压力表指示是否正常；
7、做好日常维护保养记录。
(四)一般故障的判断与排除
分析故障点，首先要掌握液压系统的基本知识，如液压系统的工作原理，液压元件的构造，工作特性和基本的钳修工艺及方法，当故障发生时，主要是根据故障的现象，从液压工作原理为出发点，进行分析，如设计问题（一般指新设计及新投入运行的系统），制造缺陷问题，安装问题等。
否则，排除故障就带有一定的盲目性，尤其是错误的判断则又造成停机时间长，修理费用高等，由此而导致降低生产效率的经济损失，因此，学习掌握一般的故障判断，也是将来作深厚技术故障分析的入门手段。
<一>系统压力不正常
检查部位排除方法
1、油箱油位是否过低加油至正常油位
2、卸荷阀，溢流阀整定值是否正确重新调整压
力值，清洗
各阀件，检查
阀件中阻尼
孔，阀心是否
堵塞、卡涩3、油泵电机旋转方向及转速检查电气接线是
否正确
4、油泵磨损检查、修理或更
换备件
5、滤网堵塞清洗更换滤芯
6、油液粘度不符更换合格牌号液
压油
7、压力表损坏更换合格压力表
8、阀件装配错位重新装配
9、集成块短路更换或处理
10、阀件型号有误更换正确型号阀件
11、油温过低升温
<二>执行机构动作不正常
检查部位排除方法
1、油管路接错重新更正
2、执行机构内泄更换合格品
3、换向阀芯卡涩清洗换向阀，检查油
质是否符合要求，否
则检查滤网是否有损
4、电磁铁未通电或断路接通电源，更换电磁铁
5、压力不够调整至额定工作压力
6、阀件型号有误更换正确型号阀件
7、阀件装配错位重新装配
8、集成块短路处理或更换
<三>噪音
检查部位排除方法
1、油箱油位过低油泵吸空加注油至规定油位
2、吸油管接头漏气，未装密封加装密封件或重
件或有焊接缺陷新施焊
3、吸油口滤网堵塞清洗滤网
4、油泵磨损或质量问题更换备件
5、阀件卡涩节流清洗阀件检查油质
是否符合标准
<四>油温过高
检查部位排除方法
1、油位过低加油至正常油位
2、出口滤油器堵塞更换滤芯
3、回油口滤油器堵塞更换滤芯
4、环境温度过高降低环境温度
5、液压油牌号不符更换合格牌号液压油
五、使用注意事项
1、安全性
在系统承压的情况下，不允许松动管接头或联接元件，需停机卸载后检修，切断电源，无压后方可。
2、清洁性
液压系统检修必须保证检修清洁卫生，绝对不允许使用棉纱、布来清理油箱和阀件，向系统注油前，油需经滤油机过滤，滤网精度≤20um。
3、元件更换
元件的更换必须做到与原型号相符，如要代用时注意元件功能、参数、尺寸等。
4、要注意防火安全。