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2020/12/30
国外研究综述
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2020/12/30
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研究思路
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研究方法
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2020/12/30
国内研究综述
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研究 意义
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大学生
毕业论文答辩通用模板
GENERAL TEMPLATE FOR THESIS DEFENSE
答辩人：
时间：X.XX.XX
目录
CONTENTS
01.选题的背景与意义 02.选题的过程与方法
03.关键的技术与难点 04.研究的成果及应用
05.课题的结论
01.选题的背景与意义 THE BACKGROUND AND SIGNIFICANCE OF THE TOPIC
02.选题的过程与方法 THE PROCESS AND METHOD OF SELECTING TOPICS
选题的过程与方法
关键词
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关键词
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同题讨论
05
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论文总结
06
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谢谢欣赏
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研究结果
04
15%
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45%
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研究方法Βιβλιοθήκη 03此部分内容作为文字排版占位显示（建议使用主题字体）如需更改请在（设置形状格式）菜单下（文本选项）中调整
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指导老师：XXX 答辩人：xxx
论文答辩演讲PPT
XXX大学 XX届硕士班
论文绪论
01
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标题内容
研究背景
02
硕士论文答辩ppt模板-范文
研究不足与展望
论文题目
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文献综述
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研究不足与展望
论文题目
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20XX.XX.X
恳请各位专家批评指正
答辩人：xx指导教师：xxx
感谢阅读
硕士论文答辩
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答辩人：xx指导教师：xxx
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主要内容
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1
2
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绪论
文献综述
4
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5
研究不足与展望
绪论
绪论
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主要内容
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1
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绪论
文献综述
4
主要研究结论
研究内容
5
研究不足与展望
绪论
绪论
文献综述
研究内容
主要研究结论
研究不足与展望
论文题目
绪论
研究背景
研究目的
研究意义
文献综述
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研究问题背景
1. 研究问题背景：阐述研究问题产生的背景和原因，包括相关领域的研究现 状、存在的问题以及亟待解决的挑战。通过分析现有研究的不足，明确本研 究的意义和价值。
2. 文献综述：对国内外相关领域的研究成果进行梳理和总结，展示已有研究 的理论基础和实证支持。通过对前人研究的批判性思考，为本研究问题的提 出和解决方案提供理论依据。
3. 研究问题定位：明确本研究问题在现有研究领域中的位置和特点，阐述研 究问题的独特性和创新性。同时，指出本研究问题与现实生活的关联，强调 其实际应用价值和社会意义。
02
文献综述与理论框架
Literature Review and Theoretical Framework
研究背景与意义
1. 研究背景：随着科技的快速发展和社会的不断进步，某一领域的研 究问题日益凸显，对相关理论和实践的需求也越来越高。因此，针对这 一研究问题进行深入研究具有重要的理论意义和实践价值。 2. 研究意义：通过对某一研究问题的深入研究，可以揭示其内在的规 律和机制，为相关领域的理论发展和实践应用提供有力的支持。同时， 研究成果还可以为政策制定者和企业管理者提供有益的参考，促进社会 的进步和发展。
硕士论文答辩：研究问题阐述与讨论
Master's Thesis Defense: Research Question Explanation and Discussion
汇报人：
2023.09.20
研究问题背景与意义 文献综述与理论框架 研究方法与数据来源
目录
01
研究问题背景与意义
Background and significance of research questions
谢谢大家观看
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添
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加 标 题
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04
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第9 页
XX大学
研究思路与方法
研究思路 研究方法 研究方案可行性说明
•研究思路
数据来源 上海 杭州 宁波等地 山核桃产业相关机构
数据
整理
理论基础 贝尔模型 集群品牌形象特点 相关文献资料
数据来源 上海 杭州 宁波等地 山核桃产业相关机构
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第 16 页
XX大学
关键技术与实践难点
关键技术 实践难点 市场调研分析 案例对比分析
•关键技术
添 加 标 题
XX大学
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第6 页
•理论基础与文献综述
XX大学
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02 输入内容
03 输入内容
04 输入内容
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硕士答辩PPT模板(2024)
2024/1/27
13
实验设计或调查实施方案
实验设计
说明实验的目的、对象、方法、步骤 等，确保实验的可行性和科学性。
调查实施
阐述调查的具体实施过程，包括调查 对象的选取、调查问卷的设计、调查
数据的收集等。
质量控制
介绍在实验或调查过程中采取的质量 控制措施，如样本的随机性、问卷的
信度和效度检验等。
2024/1/27
研究背景与意义
2024/1/27
7
领域现状及发展趋势
国内外研究现状及对比分析
领域前沿动态及发展趋势
行业内主要挑战与机遇
2024/1/27
8
研究问题提出与意义阐述
2024/1/27
01
研究问题的明确表述
02
问题解决的重要性和紧迫性
03
研究成果对领域发展的推动作用
9
相关文献综述及前人工作评价
2024/1/27
问题、推动领域发展等
对未来研究方向进行了展望和探讨，提出了可能的研究问题和
03
挑战
18
05
论文质量评价及不足之处
2024/1/27
19
论文质量自我评价
创新性
论文在选题、方法或结论上具有 一定的创新性，能够体现作者独 立思考和解决问题的能力。
学术性
论文对所研究领域的学术贡献较 为显著，能够反映学科前沿动态 和学术水平。
硕士答辩PPT模板
2024/1/27
1
2024/1/27
• 封面与个人信息 • 研究背景与意义 • 研究方法与过程 • 研究结果与讨论 • 论文质量评价及不足之处 • 未来工作展望与计划
2
01
封面与个人信息
大学本科硕士毕业论文答辩PPT模板
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Part 03
研究思路分析
研究进程
标题
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01
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04
实验数据结果
THESIS/GRADUATION DEFENSE TEMPLATE
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Part 03
研究思路分析
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实验数据结果
THESIS/GRADUATION DEFENSE TEMPLATE
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起动控制器主要功能
14种起动逻辑控制
接收来自座舱开关、起落架舱门
位置开关、燃气涡轮起动机、发
动机综合电子调节系统和发动机 的33路开关量信号，按照起动控
1
制逻辑要求，输出规定的31路控
制开关量信号，最终完成14种起 动逻辑控制功能。
2
6
周期自检
主要
具备周期自检功能，并可以给 出检测结果
功能
3
5
指令自检
发动机接口
控制器
起动机
起动机接口
机电管理计算机
机电管理接口 地面保障接口
地面保障设备
起动控制器外部接口关系图
第 10 页
起动控制器硬件电路设计
电源电路
信号处理电路
指令信号检测电路
电
仿
源
真
开关电源仿真
信
接
号
口
接口处理电路
指 令
…
电源电路设计与分析
要求：满足GJB181对B类设备的要求，18V～32V时稳定工作；允许电压降至10V，时间不大于2S，及 电压下降至14V时间不大于5S，随电源电压的恢复在起动机切除的瞬间达到的值不小于15V，产品输出 指令维持。
第 12 页
电源电路设计与分析
滤波电路和抗浪涌抑制电路
R201
T1
ZD201 D201
R202
R206 D203
R204 R205
GND C204
D302 D202
L301 C302
L201 C202
R207
+5V C303
GND1 +5V1 C203 GND2
U201
U202
R208 R210 R209
C1 C2 L
结果 74.7V 272.7μF 142μF 0.606μF
输出滤波器电路CLC网络 第 13 页
开关电源仿真分析
a) 输出电压仿真波形图
b) 纹波电压仿真波形图
反激变换器仿真电
2.8%
输出电压的精度满足设计要求， 设计的变换器有合适的静态和动态品质。
27V_IN 滤波器
27V_GND
抗过压保护模块 LOVP36/38-10AFM-Y
反激变换器
5V 隔离5V
电源电路将主、备份电源隔离后，首先通过电源滤波器以及具有浪涌抑制功能的模块进行滤波及过冲抑 制，然后通过一个反激变换器产生隔离5V、数字5V的电压输出，数字5V的电源通过稳压模块获得数字3.3V、 数字2.5V的电压输出，以满足控制器稳定运行要求的各类电源的要求。
国外现状
在数字控制领域已经实现了高速的发展，研制出了技术先进、安全可 靠的数字电子设备，从三代机开始已全面应用。
研究内容
数字式起动控制器设计
分析现有的起动箱的研究现 状、工作原理。设计一种全 新数字式起动控制器，开展 总体方案设计及主要功能设 计，完成对每一个功能模块 的电路设计。
电磁兼容设计
对起动控制器进行电磁干扰 分析。明确干扰的来源和干 扰的类型。并对重要的干扰， 设计出相应的抑制手段和方 案。
某型飞机需改型升级以满足新的任务需求，需要用数字式起动控制器 代替原模拟式起动箱。用数字电路去代替传统的大规模的模拟电路，由软 件程序来实现传统控制器中靠继电器的转换构成的逻辑，减小设备体积， 减轻系统的重量，降低维修和测试的难度、提高可靠性和抗干扰能力。
飞机起动控制系统发展概况
01 机械液压 控制系统
C207
R211 ZD202
C206
C205
R212
C208 GND
GND
GND3
反激式开关电源电路原理图
T D1
Uo1
Ui S1
D2 Uo2
反激变换器主电路原理图
参数
结果
原边匝数Np 副边匝数Ns1 副边匝数Ns2 原边导线线径
8 3 3 0.33mm
副边导线线径
0.8mm
变压器设计
参数 二极管最大反向耐压
02 机械液压 +模拟控制
系统
03 全权限数 字控制系统
04 综合控制
系统
第5 页
国内外研究现状及分析
起动控制器主要功能
对包括起动电动机和起动附件在内的所有设备传送信号、控制动作, 进 而完成对发动机起动中供油、点火等行为的实时控制，顺利完成发动 机起动。
国内现状
国内大多都是由继电器、接触器和定时机构组成的模拟式起动箱实现 发动机的起动控制。该类起动箱完全是通过每一部分继电器的转换来 实现一种逻辑关系，用定时机构来完成控制。其显著的缺点是：重量 大、体积大，拆卸维修难度高，寿命短，抗电磁干扰能力差，并且无 法很好地满足现代飞机关于总线管理的总体要求
01 03
02 04
软件设计
基于FPGA的起动逻辑实现 方法，设计软件功能，实现 所需的各种自动控制功能。
电磁兼容测试
进行起动控制器设备的 EMC实验测试，对控制器 的抗干扰能力进行分析。验 证所设计的数字式起动控制 器能否通过国家军用标准规 定的EMC试验测试。
数字式起动控制器设计
主要功能 硬件电路设计 软件设计 系统整体架构及工作原理图
422接口控制器
422接口控制器
总线板至接口板 总线板至接口板
FLASH
PROM
SM29LV256M SM18V04
电源 （来自电源板）
信号处理电路原理图
信号处理电路
(1) 指令检测电路 指令检测需要在控制器的控制信号输出前，检测被控对象的当前状态。其状态的判定采用定态检测，即在施加控制 信号前，检测被控对象的控制信号输入端处于导通状态/空开状态，还是对地通/空开状态。待检测信号从接口板输入， 在电源板上进行预处理后，送入信号处理板进行处理。经过预处理后的待检测信号为电平信号，直接送入FPGA进行检 测。考虑到FPGA需要完成指令检测电路接口、RS422接口、FLASH接口以及逻辑译码，FPGA器件选择中电五十八所 生产的JQV1000，该FPGA有丰富的逻辑资源，且有片上块RAM资源，可以用于实现数据的缓存及跨时钟域数据的转 换，完成基本接口功能预计资源消耗包括：RAM资源预计使用64Kbit，逻辑门资源预计使用50%。 FPGA自加载程序的存储需要PROM器件的支持，针对控制器所使用的JQV1000，其自加载程序所需空间约6Mbit 左右，综合考虑器件之间配合使用的兼容程度、器件性价比以及器件的国产化率等因素，控制器所用PROM器件选择 深圳国微电子生产的SM18V04，该PROM可以实现与JQV1000的无缝连接，增强了电路设计的可靠性。在设计时选用 主串加载模式，该加载模式的原理图所示。
动态响应仿真波形图 第 14 页
信号处理电路
信号处理电路按照功能划分为：指令检测电路、周期自检电路、RS422通信电路、逻辑译码、冗余控制 逻辑实现以及FLASH存储电路。
控制信号输入/输出 通过总线板至接口板
预处理后的BIT检测信 号输入至FPGA
FPGA JQV1000
CPLD JS1032-60
具备指令检测功能，并可以给
4
出检测结果
自动记录数据
自动记录发动机工作状态、输 入输出开关量状态以及通信数 据。
RS422通信
具备2路RS422通信功能，支持 9600bps和115200bps的数据传 输
关键信号冗余备份
具备关键信号的冗余备份功能
第9 页
起动控制器主要功能
综调
起动控制器
综调接口
发动机
数字式起动控制器 及其电磁兼容研究
答辩人：XXX
中国XXXX
指导老师：XXX教授
哈尔滨工业大学
Contents
大纲
1 绪论 2 数字式起动控制器设计 3 起动控制器电磁兼容性研究 4 起动控制器EMC实验与分析
5 结论
绪论
研究背景和意义 国外相关研究状况 国内研究状况 主要研究内容
研究背景和意义