开关量传感器经典故障浅析
电子电路中常见的传感器故障问题
电子电路中常见的传感器故障问题电子电路中的传感器是探测和感知物理量的设备，广泛应用于各种电子设备和系统中。
然而，在使用传感器时，我们经常会遇到各种故障问题。
本文将介绍电子电路中常见的传感器故障问题，并提供相应的排除方法。
一、传感器无法工作当传感器无法正常工作时，可能是由于以下原因导致的：1. 供电问题：传感器没有得到足够的电源供应。
解决方法是检查电源电压是否正常，检查供电线路是否接触不良，以及确保电源开关处于打开状态。
2. 连接问题：传感器与控制电路之间的连接可能存在问题。
检查传感器的连接线路，确保连接插头和插座没有松动或脱落。
此外，还要检查传感器引脚与控制电路之间的连接是否正确。
3. 传感器损坏：传感器可能因为长时间使用或其他原因而损坏。
若传感器经过检查后仍无法正常工作，可能需要更换新的传感器。
二、传感器输出异常传感器输出异常可能表现为输出信号不稳定、波形失真或跳变等情况。
以下是常见的传感器输出异常及其处理方法：1. 信号干扰：传感器输出的信号受到干扰，可能是因为周围电磁场干扰或电源噪声等原因。
解决方法是增加屏蔽措施，使用屏蔽电缆，并确保传感器电源稳定。
2. 信号失真：传感器输出的信号可能因为信号线路或放大电路存在问题而失真。
检查信号线路的接触情况，确保信号线路没有受到损坏或断路。
此外，还可以尝试调整放大电路的增益和偏置，以消除信号失真。
3. 温度漂移：某些传感器在不同温度下工作时，可能出现输出信号漂移的问题。
在这种情况下，可以使用温度补偿电路，或者根据传感器的温度特性进行相应的校准。
三、传感器灵敏度降低传感器的灵敏度降低可能是由以下原因引起的：1. 传感器老化：长时间使用后，一些传感器的性能可能会下降。
如果发现传感器的灵敏度明显下降，可能需要更换新的传感器。
2. 污染问题：传感器可能会受到杂质、灰尘或油污的影响，导致灵敏度降低。
解决方法是定期清洁传感器，保持传感器的表面清洁，并避免传感器暴露在有害环境中。
倍加福传感器故障排查及原理分析 传感器维护和修理保养
倍加福传感器故障排查及原理分析传感器维护和修理保养P+F倍加福传感器故障排查及原理分析假如P+F传感器显现故障时，先要考虑的是接线或配置的问题。
对于对射型光电传感器必需由投光部和受光部组合使用，两端都需要供电；而回归反射型必需由传感器探头和回归反射板组合使用；同时，用户必需给传感器供应稳定电源，假如是直流供电，必需确认正负极，如若正负极连接错误则会导致输出信号没有。
上述的原因分析是对光电传感器本身的考虑，我们还需要考虑的是检测物体的位置问题，假如检测物体不在检测区域，这样的检测是徒劳的。
检测物体必需在传感器可以检测的区域内，也就是光电可以感知的范围内。
其次，要考虑传感器光轴有没有对准问题，对射型的投光部和受光部光轴必需对准，对应的回归反射型的探头部分和反光板光轴必需对准。
同样还要考虑的是检测物体是否符合标准检测物体或者小检测物体的标准，检测物体不能小于小检测物体的标准，从而避开导致对射型、反射型不能很好检测透亮物体，像反射型对检测物体的颜色有要求，颜色越深，检测距离就越近。
假如以上情况都可以很明确地做出排出后，我们需要做的事就是检测环境的干扰因素。
如光照强度不能超出额定范围；假如现场环境有粉尘，就需要我们定期清理光电传感器探头表面；或者是多个传感器紧密安装，相互产生干扰；还有一种影响比较大的是电气干扰，假如四周有大功率设备，产生干扰时必需要有相应的抗干扰措施。
假如做过上述的逐一排查，这些因素都可以明确地排出还是没有信号输出的话，建议退回厂家检测判定。
德国P+F传感器自检：您可能知道，假如您有一套（倍加福P+F）我们一个传感器，您可以向传感器发送一个测试脉冲，并将其与工厂标定值进行比较。
假如读数有显著差异，我们建议将此传感器送回工厂进行校准。
AC—7x和AC—4x可以进行倾斜测试。
这也是另一种确定传感器是否需要校准的方法。
后，我们的阅历表明，在任何环境下使用超过10年的任何传感器都应当送回工厂重新校准。
地铁屏蔽门接近开关传感器常见故障及影响
地铁屏蔽门接近开关传感器常见故障及影响作者：江坤来源：《科学与财富》2017年第01期摘要：屏蔽门系统中大量应用接近开关传感器，对行车安全和乘客保护都起到了重要的作用。
本文介绍了接近开关传感器的选型、安装位置、机械动作及电气原理和故障产生的影响，并针对常见故障就日常维修保养提出了建议。
关键词：地铁；屏蔽门；接近开关传感器1概述随着轨道交通行业的快速发展以及轨道交通事故的频繁发生，屏蔽门系统已逐渐在各城市地铁普及开来。
屏蔽门系统由门体、电源系统、驱动系统、控制系统、网络监控系统等组成。
安装在地铁站台，将站台区间和隧道区域隔离开来，有利于节约车站空调系统运行的能耗，减少区间粉尘、噪音对车站的影响。
同时，更好的保护乘客，防止掉入轨道。
屏蔽门系统应用接近开关来检测各类门体的开启和关闭，尽量减少站台周围的安全风险。
安全回路是屏蔽门控制系统的核心，接近开关传感器是安全回路的重要组成部分。
每档门体的检测开关都串联到安全回路当中，滑动门、应急门关闭到位是安全回路导通的必要条件，所有门体关闭锁紧后，屏蔽门系统安全继电器把关闭锁紧信号传给信号ATP系统，列车方可正常进出车站。
2地铁屏蔽门接近开关传感器2.1接近开关传感器的选型方形接近开关传感器方形接近开关选用松下方形CX-6型接近传感器（GX-F15A型号）。
最大工作距离为5mm，稳定检测范围在0-4.2mm。
NPN开路集电极晶体管低电平输出，输出动作接近时ON。
凹槽型接近开关传感器凹槽型接近开关选用欧姆龙凹槽型接近传感器（EE-SPX303N型号）。
检测距离为13mm，标准检查物体2.2×0.5mm以上不透明物体。
NPN开路集电极晶体管低电平输出，输出动作遮光时ON。
圆柱型接近开关传感器圆柱型接近开关选用欧姆龙圆柱型接近传感器（E2E-X5E1型号）。
检测距离为5mm。
NPN开路集电极晶体管低电平输出，输出动作接近时ON。
2.2接近开关传感器安装位置屏蔽门接近开关传感器设置共有五处，左滑动门到位开关（DL）、右滑动门到位开关（DR）、左应急门接近开关（EED1）、右应急接近开关（EED2）、端门接近开关（MSD）。
传感器常见的故障
传感器常见的故障传感器是现代自动化领域中不可或缺的重要组成部分，它们能够将物理量转化为电信号，从而实现对环境信息的感知和监测。
然而，在长期的使用过程中，传感器也会遇到一些常见的故障问题。
本文将介绍几种常见的传感器故障，并提供相应的解决方法。
一、传感器信号丢失传感器信号丢失是一种常见的故障现象，通常由以下原因引起：传感器与控制系统之间的连接断开、传感器供电异常、传感器本身故障等。
解决这个问题的方法有：检查传感器与控制系统之间的连接是否牢固、检查传感器供电是否正常、检查传感器是否损坏。
二、传感器灵敏度降低传感器灵敏度降低是指传感器对环境变化的感知能力下降。
这可能是由于传感器长时间使用导致老化、灰尘或脏物堆积在传感器表面、传感器电路元件老化等原因引起的。
解决这个问题的方法有：定期清洁传感器表面、更换老化的传感器电路元件、定期检测传感器的灵敏度。
三、传感器输出异常传感器输出异常是指传感器输出信号与实际情况不符，可能是由于传感器电路元件老化、传感器与控制系统之间的连接故障、传感器参数调整不当等原因引起的。
解决这个问题的方法有：检查传感器与控制系统之间的连接是否正常、调整传感器的参数、更换老化的传感器电路元件。
四、传感器精度下降传感器精度下降是指传感器输出的数值与实际数值之间存在一定的误差，这可能是由于传感器的测量元件老化、传感器与控制系统之间的干扰、环境温度变化等原因引起的。
解决这个问题的方法有：定期校准传感器、增加传感器与控制系统之间的屏蔽措施、控制环境温度稳定。
五、传感器响应速度变慢传感器响应速度变慢是指传感器对环境变化的感知和响应时间延长，可能是由于传感器电路元件老化、传感器与控制系统之间的连接故障、传感器灵敏度降低等原因引起的。
解决这个问题的方法有：更换老化的传感器电路元件、检查传感器与控制系统之间的连接是否正常、定期检测传感器的灵敏度。
六、传感器温度过高传感器温度过高可能是由于传感器供电异常、传感器本身故障、环境温度过高等原因引起的。
档位开关传感器故障分析一例
均正常。用电脑诊断仪检测变速器
用故障诊断仪检测，消除相应
电控系统，未发现故障码。读取变 的故障码，测试数据流，正常。在冷
速器数据流，数据流各参数正常。 车状态下试车，车辆进档感觉正
检测变速器档位开关（ＴＲ）信号， 常，没有迟滞现象。在热车状态下
发现ＴＲ信号在电脑上有时显示 试车，有时正常，有时不正常。用故
下是误判。
检测信号能否正常传输有两
种方法：一是在ＥＣＵ发出控制信 号后，检测对应的执行器是否正常
动作；二是用重新连接导线的方法
进行对比观察，若执行器正常动
作，则说明原线路不能正常传输控
制信号。
检查换档电磁阀Ａ和Ｂ的电
阻值正常，加电动作测试亦正常。
在路试中，将两个二极管试灯
分别连接在电脑控制换档电磁阀 Ａ和Ｂ的两个端子上，二极管试
不出来，但１档、２档、Ｒ档、Ｐ档显 示正常。
障诊断仪检测，没有故障码且数据 流正常：检查ＴＲ信号，仪器显示
１个月后再次检查，情况与上 次相同。这一次检查变速器油液变 质，油味难闻，初步判定变速器离
在Ｄ档时ＴＲ信号时有时无，车辆 出现锁档现象。
更换新的档位开关触发器后
合器片烧损，遂决定拆卸自动变速 试车，故障彻底解决，自动变速器
操纵杆位置
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｄ
２
Ｌ
表检测信号线
标准速比
Ｐ
Ｒ
Ｎ
Ｏ／Ｄ
３
１
路导通，并与 其它线路绝 缘，即认为信 号线路正常， 这在有些情况
表２丰田Ａ１４０Ｅ型自动变速器电磁阀状态
Ｏ／Ｄ
３
２
Ａ
关闭
关闭
打开
Ｂ
障引起的，久 而久之，故障越来越严重，最终造 成离合器片烧损的严重故障。
电子电路中常见的传感器问题及解决方法
电子电路中常见的传感器问题及解决方法传感器作为电子电路中重要的组成部分，广泛应用于各种领域。
然而，在使用传感器时，我们经常会遇到一些问题。
本文将介绍电子电路中常见的传感器问题，并提供相应的解决方法。
一、传感器灵敏度下降的原因及解决方法传感器灵敏度下降可能会导致输出信号的准确性降低，影响其正常工作。
常见的原因有：1.1 积尘或杂质堆积：长期使用后，周围环境中的尘埃或其他杂质会积聚在传感器的感应部分，影响其灵敏度。
解决方法：定期对传感器进行清洁和维护，保持其感应部分的清洁和无障碍。
1.2 电源电压不稳定：如果传感器所连接的电源电压不稳定，也会导致其灵敏度下降。
解决方法：确保传感器所连接的电源电压稳定，可以通过使用稳压器或其他稳压设备来解决问题。
1.3 传感器老化：传感器长时间使用后，可能会出现老化现象，导致其灵敏度下降。
解决方法：定期更换老化的传感器，保持传感器的正常工作状态。
二、传感器响应速度慢的原因及解决方法传感器响应速度慢可能会导致对输入信号的反应延迟，影响传感器的实时性。
常见的原因有：2.1 电路连接不良：传感器与电路的连接存在接触不良或电缆接口松动等问题，导致信号传输延迟。
解决方法：检查传感器与电路的连接情况，确保连接良好，可以使用导线固定接口，减少接触不良的可能性。
2.2 信号干扰：传感器所处的环境中存在电磁干扰或其他干扰源，也可能导致传感器响应速度慢。
解决方法：将传感器与干扰源隔离，采取屏蔽、滤波等方法减少干扰。
2.3 传感器性能不匹配：传感器选择不当，与所需应用场景的要求不匹配，也会导致响应速度慢。
解决方法：根据实际需求选择性能较好的传感器，并进行相应的参数调整。
三、传感器输出信号异常的原因及解决方法传感器输出信号异常可能会导致电子电路的错误操作或数据不准确。
常见的原因有：3.1 供电电源故障：传感器供电电源存在问题，如电压过高或过低，可能导致输出信号异常。
解决方法：检查传感器的供电电源，并根据传感器的规格要求进行相应的供电。
接近开关常见应用问题及故障案例
接近开关常见应用问题及故障案例接近开关传感器——应用中常见问题来源：深圳市多凯科技有限公司-- 技术部深圳市多凯科技有限公司在对接近开关、光电传感器多年的生产与销售中,关于广大客户和使用者在使用与安装电感式接近开关所遇到的常见问题总结整理有以下几点,供各位朋友在初期使用,或新产品选型时作为初步参考.一、常见问题及故障现象1、接近传感器无法确认到被检测物体的距离范围有多远。
2、开关安装在检测距离范围内，实际检测中信号时有时无（有时可检测到，有时无法检测到）。
3、实际检测距离与传感器所标示的标准检测距离不同。
（或小于检测距离，或大于检测距离）。
4、指示灯有信号提示，但无信号输出；或信号指示灯常亮无信号变化；或信号等不停闪烁等。
5、电源接通后无任何动作反应，或无信号反馈。
6、能否同时连接多个传感器等等（设备可区别不同传感器反馈信号，就可同时连接多个传感器）。
在实际应用中的各种问题该如何解决，首先应了解所购买的开关属于哪种类型，其特有的产品特性和基本应用原理、安装方法、注意事项等。
关于我司所生产的电感是接近开关传感器产品信息如下。
二、电感式接近开关的检查方式电感式接近开关属于无触点型开关（即开关型传感器），一般应用在对定位要求精度高，使用寿命长，响应速度快，安装便捷的机械自动控制设备中，主要作为限位、复位、行程定位、计数、自动保护、替代微动开关等作用。
电感式接近开关传感器被检测物体必须为金属物体，对于非金属物体，电感式接近开关则无动作。
具有防水、防震、防油、防尘、耐腐蚀等特点，对环境恶劣的适用性强。
三、电感式接近开关的输出信号接近开关是无触点传感器的一种泛称，它的种类有：电感式、电容式、霍尔式。
对本次说明的电感式接近开关输出信号主要为：开或关的开关量信号（即在接近开关的感应头到产品所检测到的最大范围以内任何一个位置有金属物体存在，就会给出一个开关信号，当物体不在检测距离范围以内，传感器开关信号与动作时相反）。
空气流量传感器常见故障分析
空气流量传感器常见故
障分析
The manuscript was revised on the evening of 2021
空气流量传感器常见故障分析
空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
当发生失常时，虽然不会造成发动机无法启动，但是会影响发动机的动力性能，如加速不良、进气管“回火”以及排气管冒黑烟等。
热线和热膜是最常见的故障：
1.热线和热膜脏污后的清洗：如果发动机存在“回火”故障，往往对空气流量传感器造成严重危害。
由于发动机的气流在进气歧管内逆向流动（即“回火”），其中含有炭颗粒，这些炭颗粒容易黏附在的感应元件上，并产生如下后果：在怠速时，空气流量传感器的信号偏大，而在加速及大负荷时信号偏小。
热线是否具有自洁能力的检查方法是：拆下空气滤清器，从空气流量传感器的进气口处察看热线，若发动机熄火5s，后看不到热线发出微红的辉光约1s，说明热线的自洁能力已经丧失。
热线（热膜）污染后，可以在热机、怠速状态下。
拆下空气滤清器的滤网，采用汽化器清洗剂直接喷射热线或热膜，以清除黏附在其上的积炭。
2.热膜式空气流量损坏后的处理：不少车型采用BOSCH公司生产的热膜式空气流量传感器，其核心部分由一块集成电路（数/模转换电路）和惠斯登电桥所组成，没有设置稳压电路。
因此，当电源电压过高或者出现瞬间高电压时，这种热膜式空气流量传感器容易烧坏。
而电路峰值电压过高（超过16V）的原因，往往是蓄电池硫
化严重，使其容量下降，无法吸收发电机的峰值电压，所以蓄电池硫化是导致热膜式空气流量传感器损坏的原因之一。
解决办法是：在热膜式空气流量传感器的前端加装一个7812三端子稳压集成电路。
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开关量传感器经典故障浅析
【摘要】本文通过对开光量传感器中的接近开关、光电开关、行程开关的结构和经典故障进行分析，提出故障原因和预防方法。
【关键词】开光量传感器；经典故障；故障原因；预防方法
0.概述
在现代化钢铁企业里，开光量传感器大量使用，尤其是接近开关：钢厂大量使用电感式接近开关，用于检测接近的金属物体；光电开关：钢厂使用最多的是标准对射型光电开关，用于检测生产线上是否有钢坯或带钢通过；行程开关：用于检测移动物体如小车的行程位置，本文对单杆行程开关进行研究。
1.接近开关经典故障剖析和预防
1.1电感型接近开关工作原理
接近开关通电后，通过高频振荡器使线圈发出高频磁场，铁和吕等金属材质的被检测物体接近磁场时，表面产生涡电流，涡电流又引发反向的感应磁场，振荡器受到反向的感应磁场影响，逐渐减弱并停止振荡，通过振荡器振荡信号的有无，控制输出ON/OFF。
1.2接近开关经典故障
酸轧轧机接近开关使用易福门2线交直流两用型接近开关，电源为220V AC，检测距离10mm，PLC输入模块使用日立的数字量输入模块，220ACV输入。
正常使用一段时间后，部分位置的档铁靠近接近开关时，极限尾部工作指示灯变换动作正常，但PLC远程数字量输入模块输入点动作状态无变换，PLC程序监控中也无反应。
1.3接近开关故障原因
电感式接近开关电源使用交直流两用型时，一般为20V～270V，属于宽电压范围，一般工业上电压为24V或220V，当电压较低时，能够正常动作。
日立PLC开光量输入模块，输入电压范围230V-175V左右，低于电压范围时，无法驱动模块内部点动作。
由于接近开关端子箱位于轧机牌坊上，虽然做了密封，但是乳化液蒸汽还是能够顺着接近开关保护线管内部钻到端子箱内部，在端子和端子箱体内部凝露积水。
端子受潮后，原来220V电压漏电到165-170V，此时的电压可使接近开关正常动作，但返回PLC输入模块的170V电压无法驱动输入模块，导致PLC不能检测到接近开关的状态。
1.4接近开关故障预防
对于潮湿位置（比如轧机，乳化液或水蒸气较大）安装的接近开关应选用带有防水功能开关，端子盒位于潮湿环境较近或接近水源的，常用防潮处理方法有：（1）使用不锈钢材质端子盒，防止水或水蒸气腐蚀端子盒；（2）端子盒立面安装，有效防止锁紧螺丝处进水；（3）对于蒸汽环境安装的端子盒，盒盖和极限进端子盒端口采用密封处理；（4）乳化液蒸气或潮气较大（比如轧机）位置，可将干燥压缩风引入端子盒，使端子盒内产生负压，阻止蒸汽进入。
2.光电开关经典故障剖析和预防
2.1标准对射型光电开关工作原理及特点
对射型光电开关发射器和接收器位于独立的两个客体中，发射器发送的光直接被接收器接收，如果物体遮住了光束，开光功能将触发。
对射型光电开关具有稳定性高，能量强，远距离检测等特点，但光轴对合比较困难。
2.2光电开关经典问题
钢厂光电开关多半安装在生产线两侧或生产线上下，一般发射器与接收器相距2米-3.5米，在实际使用中，光电开关故障率最高的问题是接收器信号的闪断或突然丢失，调节光轴对正时间较长，且调整后的精度无法判定。
2.3光电开关问题原因
对射型光电开关发射器和接收器的轴线对正与距离和两个器件的位置偏差有绝对关系，经过验证胡得到它们之间的关系，关系表见表2-1，说明图见图2-1：
图2-1
表2-1 对射型光电开关发送器和接收器检测距离和偏差关系表
表1说明，如果发射器不动，接收器轴线调整到一定范围内，即可接收到信号，使本体上的工作指示灯点亮和信号输出。
当调节后偏差位于偏差内临界时，光电开关安装支架轻微的振动将导致信号丢失；但支架振动停止时，信号恢复稳定。
2.4光电开关故障预防
光电开关的调整工作应该在检修时进行，并使用一些辅助工具进行轴线对正，垂直安装可以利用吊线的方法，平行安装和倾斜安装可以使用激光手电辅助进行轴线对正，这时不推荐使用拉线方法，因为此时稳定性不强。
无论使用何种方法，要保证辅助工具与发射器和接收器本体保持平行，否则调整没有意义。
找正后，对光电开关支架地脚进行防松固定。
3.行程开关经典故障和预防
3.1滚轮驱动杆型行程开关安装特点和构造
滚轮驱动杆型属于行程开关的通用型开关，此种开关一般安装在机械行程的终端，起到碰触后停车作用，可在具有油污、腐蚀地点安装。
滚轮驱动杆型行程开关的结构见图3-1。
3.2行程开关经典故障
按照说明书描述，行程开关的动作次数为30000次，但有些部位使用的行程开关使用次数到达10000次左右，行程开关的弹簧就已失效，动作后不能正常回弹。
更换后，使用10000次左右，行程开关弹簧再次失效无法使用。
而其它位置行程开关已正常使用20000次。
3.3行程开关故障原因
通用型行程开关动作接近行程为45度，滚轮大小一般为17.4mm-17.5mm，从图3-2可知，驱动杆动作45度时，滚轮上表面与驱动杆在原位时滚轮的中心点在同一水平线。
如果撞铁与行程开关在初始位置接触时，撞铁的下表面低于行程开关滚轮的中心点，见图3-3，相撞后设备没有立即停止（比如设置了延时停止，或机械行程停止有延迟），滚轮驱动杆受压超出45度的接近行程，到达过行程区域，使驱动杆弹簧受损。
在驱动杆初始位置，撞铁下表面低于滚轮中心点多少，受压后过行程即为多少。
长此以往，必将降低行程开关的使用寿命。
3.4行程开关故障预防
滚轮驱动杆的接近行程为45度，动作位置大约在接近行程的1/2左右，及滚轮的1/4位置。
所以调整通用型滚轮驱动杆型行程开关时，撞铁的下表面应该在滚轮的1/4-1/2位置为宜。
4.结论
开关量传感器是实现冶金自动化的重要组成部分，也是事故发生最多的元件，此篇文章只是分析了一些比较特别的故障，还有许多故障原因比较容易查找的例子，再次不在一一列举，通过对现场自动化设备的研究分析，可避免许多设备故障的重复发生，有利于我们对设备的有效掌握，也有利于提高维护人员的维护水平。
【参考文献】
[1]2回路限位开WL 2013.欧姆龙自动化（中国）有限公司.
[2]接近开关产品选型手册2010.上海倍加福工业自动化贸易有限公司.
[3]光电传感器产品选型手册2010.上海倍加福工业自动化贸易有限公司.
[4]易福门电子有限公司产品目录.易福门公司.。