隧道工程施工技术
隧道工程施工技术规范要求
隧道工程施工技术规范要求
在隧道工程施工过程中，为确保工程质量和施工安全，以下是一些施工技术规范要求：
1. 施工人员必须具备相应的资质和经验，并按照相关规定进行培训和考核。
施工队伍应该熟悉并遵守施工规范和安全操作规程。
2. 在进行隧道开挖前，需要进行地质勘察和工程设计，并根据隧道的地质条件和要求选择适当的开挖方法。
施工过程中应注意隧道地质变化情况，并采取相应的支护和加固措施。
3. 施工过程中需严格控制施工现场的安全风险。
施工现场应划定禁止进入区域，并设置明显的安全标识。
必须配备足够数量的防护设备和消防设备，并按照相关要求进行消防演练。
4. 施工期间需要保持与周边环境的协调，并采取必要的措施减少噪音、振动和粉尘的扩散。
施工车辆和设备的排放应符合相关排放标准，采取降噪措施。
5. 施工材料和设备应符合国家相关标准，确保其质量和可靠性。
对于涉及安全的关键材料和设备，应进行严格的检测和审查。
6. 施工过程中需要定期进行质量检查和监测，及时发现和处理
施工质量问题。
必要时，应进行相关试验和检测来确保施工的质量
和安全。
7. 施工完成后，应进行验收和维护。
必要时，进行隧道的结构
和设备的检测，确保其符合相关规范和要求。
总之，在隧道工程施工中，施工规范和技术要求的遵守是确保
工程质量和施工安全的重要保障。
所有相关人员都应认真履行各项
规定和要求，确保隧道工程的顺利进行和可持续发展。
隧道主要施工工艺
隧道主要施工工艺隧道是工程领域中常用的建筑结构，用于连接两个地理位置相隔较远的区域。
隧道的施工涉及到多种工艺和技术，下面将介绍隧道主要的施工工艺。
1. 隧道勘察与设计隧道的施工前，需要进行详细的勘察与设计工作。
勘察工作包括地质勘察和水文勘察，以了解地下的地质条件和水文情况。
设计工作包括隧道的几何设计、结构设计、防水设计等，并确定施工方法与工序。
2. 隧道掘进隧道掘进是隧道施工的核心工艺，可以分为常规掘进和非常规掘进两种方法。
常规掘进方法包括爆破法、顶管法和盾构法。
爆破法是最常用的传统方法，通过在隧道内布置炸药，并进行爆破，使岩石破碎，然后使用机械设备进行清理。
顶管法是将隧道开挖的压力传递到地表，通过顶管进行支护和加固，然后再进行开挖。
盾构法是在地表或地下预制好隧道衬砌，然后通过盾构机推进。
非常规掘进方法主要包括冻结法和液压压裂法。
冻结法通过给地下的土壤或岩石注入低温冷却剂，使其冻结，然后进行开挖。
液压压裂法则是通过将高压水或液态混凝土注入地下，使岩石破裂，然后再进行清理和加固。
3. 隧道支护与衬砌隧道掘进后，需要进行支护与衬砌工作，以保证隧道的安全和稳定。
常用的隧道支护工艺包括钢拱架、喷射混凝土和锚杆锚固等。
钢拱架是将钢材组成的拱架搭建在隧道内部，起到支撑作用。
喷射混凝土是通过喷射机将混凝土喷涂在隧道内壁，形成一层牢固的衬砌。
锚杆锚固是在隧道内预埋锚杆，并通过锚固材料固定在岩石或土壤中，以增强隧道的稳定性。
4. 隧道通风与照明隧道施工完成后，还需要进行通风与照明工作，以确保隧道内的空气质量和照明条件。
通风工艺包括自然通风和强制通风两种方式。
自然通风是通过设置入口和出口，利用气流的自然对流进行通风。
强制通风则是通过安装通风设备，如通风机和风机，来主动引导和控制气流，保证隧道内的空气流通。
照明工艺主要是在隧道内安装合适的照明设备，以提供足够的照度和照明效果。
5. 隧道排水与防水隧道施工完成后，还需要进行排水与防水工作，以保证隧道干燥和防止水体渗入。
隧道工程施工安全技术
隧道工程施工安全技术随着我国交通基础设施的快速发展，隧道工程建设项目呈爆发式增长。
然而，隧道施工安全问题逐渐凸显，事故频发。
为了确保隧道施工质量安全，加强隧道工程施工安全规范化控制管理是关键。
本文将从隧道工程施工安全技术方面进行探讨。
一、洞口工程施工安全技术1. 洞口工程施工应遵循自上而下开挖的原则，避免上下重叠作业。
在开挖过程中，应一次性完成土石方工程。
2. 边、仰坡以上山坡松动危石应在开挖前清除干净，并在施工过程中定期检查，发现松动危石立即清除。
3. 爆破作业应符合规定要求。
爆破后，应清除边仰坡上的松动石块，然后继续施工。
在地质不良的情况下，应采取加固措施。
4. 隧道门及端墙施工应符合以下规定：（1）砌体工程脚手架、工作平台应搭设牢固，并设有扶手、栏杆。
脚手架不得妨碍车辆通行。
（2）起拱线以上的端墙施工时应设安全网，防止人员、工具和材料坠落。
（3）起吊材料时，严禁车辆和人员通行。
二、隧道开挖安全技术1. 隧道开挖应根据施工方法及地质情况制定相应的安全技术措施。
2. 钻眼作业前，应检查工作环境的安全状态。
在开挖面清除浮石以及瞎炮处理完毕后，方可进行钻作业。
3. 凿岩机的支架在碴堆上钻眼时，应保持碴堆的稳定。
4. 用电钻钻眼时，不得用手导引回转的钎子、用电钻处理被夹住的钎子。
不得在残眼中钻眼。
5. 爆破作业必须按照国家标准《爆破安全规程》（GB6722）要求进行，编制爆破安全方案，并严格执行。
三、初期支护安全技术1. 初期支护应根据地质条件、隧道断面尺寸等因素进行设计，确保支护结构的安全性、稳定性和耐久性。
2. 初期支护施工应遵循规范要求，严格控制施工质量，确保支护结构与隧道围岩的紧密结合。
3. 初期支护施工过程中，应定期监测隧道围岩和支护结构的变形情况，及时发现异常，采取措施进行处理。
四、施工人员安全管理1. 施工单位应加强施工人员的安全培训，提高安全意识和安全敏感性。
2. 施工人员应严格遵守施工现场的安全规章制度，遵循操作规程，确保自身和他人的安全。
隧道工程施工技术
隧道工程施工技术隧道工程是一项复杂而庞大的工程，涉及到很多专业领域的知识和技术。
在隧道工程的施工过程中，需要采取一系列科学的施工技术，以确保工程的顺利进行和质量的保证。
本文将对隧道工程施工技术进行详细探讨。
一、隧道掘进技术隧道掘进是隧道工程施工的核心环节之一。
在传统方法中，人工掘进是常用的一种方式。
尽管这种方法可以满足一些特殊情况下的需求，但是由于其效率低下和工人健康安全等问题，近年来自动化掘进技术逐渐被应用。
盾构技术是目前隧道掘进中一个较为成熟的技术。
盾构机通过推进装置和管片安装等步骤，完成隧道的掘进工作。
这种技术高效快速，可以在短时间内完成大量隧道的掘进。
此外，盾构技术还可以减少尘土的产生和对周边环境的影响。
二、支护技术隧道施工中的支护工作非常重要，它能够保证隧道在施工和使用过程中的安全稳定。
常用的隧道支护材料包括钢筋混凝土、支撑材料等。
锚杆支护是一种常见的支护技术，它通过将锚杆固定在围岩中，以增强其稳定性。
锚杆具有抗拉、抗剪和抗扰刺等作用，可以有效减少围岩的变形和松动。
喷射混凝土是一种常用的隧道支护材料，它是通过高速喷射混凝土材料到围岩表面，形成一层坚固的混凝土灌浆层，以提供支撑和保护作用。
喷射混凝土具有较高的抗压强度和抗渗性能，适用于各种类型的隧道工程。
三、排水技术隧道施工过程中，排水技术的应用是必不可少的。
隧道内部的地下水和渗水会对工程的稳定性和施工安全造成威胁，因此需要采取适当的排水措施。
常见的隧道排水技术包括防渗墙、排水孔和水泵系统等。
防渗墙是一种用于阻挡地下水流进入隧道的屏障，可以通过施工预埋钢板桩或注浆等方式进行实施。
排水孔是隧道内部用于排除地下水和渗水的通道。
这些孔洞通常布置在隧道底部和侧壁上，以确保地下水能够及时排除。
水泵系统是一种用于将隧道内的地下水泵出的设备。
通过使用水泵系统，可以快速有效地控制隧道内的地下水位，保证施工过程的安全和顺利进行。
四、灯光与通风技术在隧道施工中，良好的灯光与通风系统能够提供良好的工作环境和安全保障。
公路工程隧道工程施工技术
公路工程隧道工程施工技术一、前期准备1. 项目调研：在进行公路隧道工程施工前，需要对工程地点周边环境进行详细调研，包括地形、地质、气候等情况，为后续的施工工作提供重要参考。
2. 设计方案确认：在明确项目要求后，需要对设计方案进行确认，确保施工过程符合设计要求，并提前解决可能出现的问题。
3. 施工总体计划编制：在项目启动前，需要编制施工总体计划，明确各个施工阶段的工作内容、时间节点以及风险控制措施，确保施工进度顺利进行。
二、地质勘察1. 地质勘察内容：地质勘察是隧道工程施工前的重要工作，需要对隧道沿线的地质情况进行详细勘察，包括岩层、断层、地下水等情况。
2. 勘察方法：地质勘察可以采用地质勘探、岩土工程勘察等方法，通过取样分析和地质勘探仪器检测，了解岩土层情况，为后续隧道开挖提供参考。
3. 勘察报告编制：地质勘察完成后，需要编制地质勘察报告，包括地层剖面图、地质构造分析、水文地质情况等内容，为隧道开挖提供参考。
三、隧道开挖1. 开挖方法：隧道开挖可以采用传统爆破法、隧道推进机法等方法，根据地质情况和工程要求选择合适的开挖方法。
2. 施工工艺：在进行隧道开挖时，需要根据设计要求和地质情况制定详细的施工工艺方案，合理安排施工序列，确保开挖质量和进度。
3. 地表支护：在隧道开挖过程中，需要对地表进行支护，防止发生地表塌方和坍塌等危险，保证施工安全。
四、隧道结构施工1. 结构设计：隧道结构包括隧道洞身、衬砌、排水系统等部分，需要根据工程要求和地质条件进行合理设计，确保隧道结构牢固稳定。
2. 结构施工：隧道结构施工包括洞身开挖、衬砌施工、排水系统安装等工序，需要严格按照设计要求和工艺流程进行施工，保证隧道结构质量。
3. 施工技术：在隧道结构施工中，需要掌握合理的施工技术，包括混凝土浇筑、钢筋绑扎、砌筑等工艺，确保施工质量和进度。
五、隧道装饰1. 装饰设计：隧道装饰是提升隧道环境品质的重要部分，需要根据设计要求和实际情况进行合理设计，包括照明、通风、防火等装置。
隧道工程施工技术
隧道工程施工技术随着我国经济的快速发展，隧道工程在交通、水利、能源等领域发挥着越来越重要的作用。
隧道工程施工技术的发展，不仅关系到隧道工程的安全、质量和进度，而且对我国隧道工程事业的可持续发展具有重要意义。
本文将从隧道工程施工技术的基本要求、施工准备、施工方法、施工安全等方面进行阐述。
一、隧道工程施工技术的基本要求1. 隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面应符合设计要求，隧道结构应具有足够的强度、刚度和稳定性。
2. 隧道工程施工应遵循“先通后挖、先锚后喷、先稳后挖、先短后长”的原则，确保施工安全、质量和技术经济合理。
3. 隧道工程施工应采用先进合理的施工工艺和设备，提高施工效率，降低施工成本。
4. 隧道工程施工应重视环境保护和土地复垦，减少对周边环境的破坏。
二、隧道工程施工准备1. 地质调查：对隧道工程的地质情况进行详细的调查和研究，为隧道工程施工提供准确的地质资料。
2. 测量放样：根据设计图纸，进行隧道工程的测量放样，确保隧道工程的平面位置、线形、纵断面和横断面符合设计要求。
3. 施工方案：根据隧道工程的地质条件、工程规模、施工环境等因素，制定合理的施工方案。
4. 施工组织设计：明确施工组织结构、施工人员、施工设备和材料供应等，确保施工顺利进行。
5. 施工现场准备：对施工现场进行平整、硬化、排水和照明等处理，为施工创造良好的条件。
三、隧道工程施工方法1. 开挖：根据隧道工程的地质条件和施工方案，选择合适的开挖方法，如钻爆法、隧道掘进机法等。
2. 初期支护：在隧道开挖后，对围岩进行喷射混凝土、锚杆、钢架等初期支护，确保隧道结构的安全。
3. 二次衬砌：在初期支护后，进行二次衬砌施工，提高隧道结构的稳定性和耐久性。
4. 防排水：针对隧道工程的地下水情况，采取合理的防排水措施，防止水害对隧道工程的影响。
5. 施工监控：通过对隧道工程施工过程中的位移、应力、温度等参数的监测，及时掌握隧道工程的安全状态，采取相应措施保障施工安全。
铁路隧道工程施工技术
铁路隧道工程施工技术隧道是连接两个地点的地下通道，是铁路交通建设中不可或缺的重要工程之一。
隧道施工需要严密的计划和科学的施工技术，以确保隧道的质量和安全性。
本文将详细介绍铁路隧道工程的施工技术。
一、隧道施工前的准备工作1.设计方案确定：根据铁路线路规划和地形地貌情况，确定隧道的走向、长度和形状。
设计方案需要经过专业的工程师和技术人员论证，保证隧道的稳定性和安全性。
2.勘探工作：在隧道施工前需要进行地质勘探工作，了解地下岩层和水文条件，以确定隧道的具体设计参数，并采取相应的治理措施。
3.施工方案制定：根据设计方案和勘探结果，确定隧道的施工方案和技术路线，包括施工队伍组建、施工设备采购、工程材料供应等。
4.安全措施落实：隧道施工是一项高风险的工程，对施工安全的保障至关重要。
施工前需要制定详细的安全管理计划，包括安全培训、应急预案、安全设施设置等。
5.环保措施实施：隧道施工会对周边环境产生影响，需要采取一系列环境保护措施，保护生态环境的稳定和改善。
二、隧道施工的主要技术1.地质处理技术：隧道施工过程中遇到不同类型的地质条件，需要采取相应的地质处理技术，包括爆破、钻孔、土方开挖等。
2.支护技术：隧道开挖过程中需要对隧道周围的岩层进行支护，以确保隧道的稳定性。
支护技术包括喷锚、钢筋混凝土衬砌、锚杆加固等。
3.施工机械技术：隧道施工需要大量的机械设备来完成，包括隧道掘进机、液压钻机、液压支架等。
施工机械的选择和操作对施工效率和质量有重要影响。
4.通风排水技术：隧道施工过程中会产生大量的尘土和烟雾，需要及时排除，保证施工人员的安全。
同时，隧道施工中也需要排水，避免地下水对施工的影响。
5.透水处理技术：在隧道施工过程中，会遇到地下水透水问题，需要采取相应的透水处理技术，包括注浆封堵、排水抽水等。
6.隧道质量检测技术：隧道施工完成后，需要进行质量检测，包括地表沉陷、隧道偏斜、支护砼强度等。
质量检测技术需经过专业机构的认证和检测。
隧道工程施工方案和技术措施
隧道工程施工方案和技术措施1. 引言本文档旨在提供隧道工程施工方案和技术措施的详细描述。
隧道工程施工的目标是安全、高效地完成工程，并确保施工过程中尽量减少对环境的影响。
本文档将涵盖施工方案、施工过程的关键步骤、风险管理以及相关技术措施。
2. 施工方案2.1 施工进度计划施工进度计划将详细列出各个施工阶段的工作内容、工期和资源分配。
在制定施工进度计划时，需要考虑施工队伍的人力资源、施工设备的供应和环境因素等。
确保施工进度计划合理且可行，以确保工期的准时交付。
2.2 施工方法根据具体的隧道工程要求，选择适当的施工方法。
施工方法应考虑施工场地的地质条件、环境要求和安全性。
常见的施工方法包括：盾构法、拱顶法和开挖法等。
确保施工方法符合规范和技术要求，能够顺利完成施工工序。
2.3 质量控制质量控制是确保隧道工程施工质量的重要环节。
项目团队应建立质量控制计划，并具体规定施工过程中的质量检查和测试标准。
严格按照计划进行质量检查，及时发现并纠正施工中的质量问题，以确保工程质量达到要求。
3. 施工过程关键步骤3.1 前期准备在施工过程开始之前，需进行详细的前期准备工作。
包括但不限于场地准备、周边环境评估、采购设备和材料等。
前期准备工作的充分准备将为施工过程的顺利进行奠定基础。
3.2 施工安全隧道工程的施工安全至关重要。
在施工过程中，应建立完善的安全管理制度，确保施工人员的人身安全和施工设备的正常运行。
同时，应进行安全演练和培训，提高施工人员的安全意识和应急处理能力。
3.3 施工质量管控施工质量的管控是对隧道工程施工过程中质量问题的管理和控制。
在施工过程中，应建立质量管控体系，对施工过程中的关键节点进行质量检查和测试。
及时发现并修正质量问题，确保施工质量符合要求。
4. 风险管理隧道工程施工过程中存在各种风险，包括但不限于地质灾害、人员伤亡和设备故障等。
为了有效管理和控制这些风险，应制定并执行风险管理计划。
风险管理计划应包括风险识别、评估、控制和监测等环节，以最大程度地减少风险对施工过程的影响。
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隧道工程施工技术交底一、工程概况本合同工程共有分离式隧道两座，其中：兰头隧道左洞长200m（含明洞10m），右洞长235m（含明洞10m）；塔石岭隧道左洞利用原53省道（丽浦线），塔石岭隧道右洞长1105m（含明洞10m）。
隧道设计均为左右分离式，兰头隧道左、右线中心相距30～35m，塔石岭隧道左、右线中心相距40m。
兰头隧道左洞围岩类别为：Ⅱ类围岩55m，Ⅲ类围岩42.5m，Ⅳ围岩102.5m；右线隧道围岩类别为：Ⅱ类围岩79m，Ⅲ类围岩10m，Ⅳ类围岩146m。
塔石岭隧道右洞围岩类别为：Ⅱ类围岩154m，Ⅲ类围岩81m，Ⅳ围岩870m。
左右线隧道相距较近，洞口施工时要采取弱爆破、设立防护网、临时限制左洞通行的方法，保证行车安全和防止飞石破坏既有的道路、房屋等设施。
二、总体施工方案根据本隧道情况，采取“弱爆破、短进尺、少扰动、早喷锚、勤量测、紧封闭”的技术措施，用风钻及台车打眼，装载机配合自卸汽车出碴。
采用TZ系列子午加速式轴流通风机，φ1350mm软管压入式通风。
砼集中拌和，罐车运送，泵送入模，可调整体式模板台车进行二次砼的衬砌。
根据本工程的设计，针对不同围岩类别，分别采取以下施工方案：1、对于Ⅱ类围岩（除过明洞段）对于明洞段，先按设计开挖，开挖采用风钻打眼，岩石开裂机松动岩石，挖掘机配合自卸汽车运碴。
开挖后应及时进行明洞砼的浇灌、回填土的施工，以保证边坡的稳定。
对于洞中的Ⅱ类围岩，临时加固措施为：管棚注浆＋Φ25中空锚杆（长3.5m，间距0.75m×1.0m）＋Φ6.5钢筋网（15cm×15cm）＋喷射砼厚25cm＋16＃工字钢拱架（间距0.75m）作为初期支护。
初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。
2、Ⅲ类围岩（中风化岩层）主要采取风钻打眼，正台阶法开挖。
拱部根据围岩情况采取用Φ22超前钢筋砂浆锚杆加固（长3.0m，间距1.2m×1.2m）+Φ25中空锚杆(长3.0m,间距1.2x1.2m)+Φ6.5钢筋网（15cm×15cm）＋喷射砼厚15cm作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层、仰拱及C30钢筋砼二次衬砌。
3、Ⅳ类围岩采取用Φ25普通砂浆中空锚杆加固＋Φ6.5钢筋网（15cm×15cm）＋喷射砼厚10cm 作为初期支护，初期支护完成后，进行监控量测，围岩变形基本稳定后，及时进行防水层及C30砼二次衬砌。
洞内通风采用压入式通风。
三、主要工序施工工艺1、准备工作-1、核对图纸和补充调查（1）在施工前对图纸、资料等进行现场核对，并作补充调查，调查核对隧道所处的位置、地形、地貌、工程地质和水文地质、钻探图表、以及隧道进出口位置和其它相关工程的情况。
图纸审核实行三级审核原则，即由公司施工技术科、项目部总工和施工队技术负责人三级审核，对图纸中发现的问题，立即反馈工程师和设计单位更正或确认。
（2）调查核实水、电、交通运输及通讯设施可资利用的情况，当地生产、生活、劳动力可以供应的情况。
（3）调查收集当地气象、水文资料。
-2、施工测量（1）严格按JTJ063-85《公路隧道勘测规程》洞外控制测量的有关规定进行测量，以便确定工程构造物的精确位置，并将采用的方法报监理工程师批准。
施工前的平面复核和控制测量将由公司精测队进行，施工中测量由隧道工程师组织技术人员操作并由项目总工定期复测。
（2）根据合同图纸和有关勘测资料，对交付使用的隧道中线桩、平面控制三角网基点桩、以及标高控制的水准基桩等，进行详细的测量检查和核对，并将测量结果报送监理工程师。
如有错误，在修正后，再进行测量和施工放样。
（3）根据施工需要，设置必要的加桩，并明确标出用地界桩、路面和排水沟中心标桩、辅助基准点、以及其它为控制正确放线的水平和垂直标桩。
（4）隧道每个洞口设立中线标点及两个以上的后视点和两个水准点。
并进行联测，核对其是否达到精度的要求。
（5）隧道中线和高程，符合JTJ063-85中的隧道内两相向施工中线在贯通面上的极限贯通误差的规定。
（6）对加设的基准点和控制桩均埋设为砼桩，并做好一切基准桩和测桩的保护工作。
如遇损坏、遗失、位移等情况，立即报告监理工程师，及时予以恢复。
-3、施工场地的准备和布置（1）按隧道设计图纸，对修建洞口的施工场地进行清理，拆迁或改移有碍施工的电杆、建筑物、道路等。
为隧道施工做好场地准备工作。
（2）施工场地布设运输道路：目前塔石岭隧道左洞已建成通车，进口道路从该公路（53省道）上引出，修便道至洞口。
各种材料堆放场、各种机械设备停放场地、加工场、仓库、工棚设在洞口旁施工场地。
供水分别在进出口山坡上设高山水池，从溪水中抽水至高山水池。
供电与当地电力部门协商，安设变压器，接入当地高压电。
通讯接当地电话网。
2．洞口工程本标段兰头、塔石岭隧道采用端墙式洞门。
在进行洞口段施工前，首先做好山坡上的截水沟及排水沟，防止地表水冲刷，造成洞口坍塌。
然后按照设计要求进行刷洞门及明洞土石方时，采用风钻密打眼，岩石开裂机松动岩石，挖掘机和15t自卸汽车装运。
明洞段的边坡按照施工放样的线位，从上到下边挖边喷锚防护，边坡防护与明洞开挖同步进行。
明洞及洞门端墙基础必须开挖至基岩上，若基岩面为斜面时，必须挖成台阶，再用浆砌石砌至设计仰拱底后，方可做明洞结构砼。
施工时，先施工仰拱，然后一次浇完钢筋砼边墙及拱部。
明洞衬砌砼强度达到设计强度的75%后，按照设计要求做SBS型改性沥青防水卷材防水层，防水层上铺设3cm厚10#水泥砂浆保护层。
明洞衬砌完工后，再施工洞门。
端墙砌面采用毛面花岗岩细料石砌块，按一丁一顺砌筑，拱圈按设计要求采用环向砌筑。
明洞及洞门施工完后，及时进行明洞顶的回填，明洞墙背起拱线以下用7.5号浆砌片石砌筑，起拱线以上回填土石。
回填土石中，石子含量不超过25%，并且两侧对称回填，采用人工夯实。
明洞回填土施工完成后，在回填土上填筑30cm厚的粘土覆盖层，最后在其上回填50cm 厚的种植土，以利绿化。
4．洞身施工在正式进洞前，按设计要求进行超前长管棚、超前锚杆的施工：①超前锚杆：采用人工风钻打眼，锚杆环向间距50cm，外倾角5°—15°，施工时，根据岩体节理面产状确定锚杆最佳方向，并保持不小于1.0m的搭接长度，其尾部焊接在系统锚杆的尾端。
②超前长管棚：采用XY-28-300电动钻机钻进并顶进长管棚。
管棚采用Φ108×6mm 的钢管，长4-6m，首次进洞管棚长30m。
钢管与线路中线平行以2—5°仰角打入拱部围岩，环向间距40cm，采用C30砼套拱作长管棚导向墙，套拱在明洞外轮廓线以外施作。
管棚按设计位置，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可以作为检查管，检查注浆质量钻进时，准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔，便顶进一根钢管，钻进中经常用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。
注浆用BW-250/50型注浆泵分段注浆。
注浆前先进行注浆现场试验，注浆参数通过现场试验按实际情况确定。
注浆结束后及时清除管内浆液，并用水泥砂浆紧密充填。
洞身施工工艺如下：【1】钻爆本隧道采用人工持风钻打眼，台阶法及全断面光面爆破技术。
爆破采用非电毫秒雷管、导爆管起爆。
炸药选用乳化炸药。
在施工中，必须做好地质超前预报工作，同时作好钻爆设计。
（1）作业人员施钻时，根据设计的各类围岩钻爆设计图中所示的炮眼个数，各类眼距、炮眼深度及技术交底书中要求的外插角度、眼底误差等技术要求进行作业。
为尽量减少洞内开挖时的超欠挖，司钻工必须严格按技术交底进行作业。
（2）开挖时，加强测量工作，防止超挖和欠挖，并及时出碴进行断面检查，清除欠挖，处理危石。
围岩压力较大时，分部开挖与支撑配合进行。
（3）炮眼的深度、角度、间距按设计要求并符合要求：掏槽眼：眼口间距误差和眼底间距误差不大于50mm。
辅助眼：眼口排距、行距误差不大于50mm。
周边眼：沿隧道设计断面轮廓线的炮眼间距误差不大于50mm；外斜率不大于50mm/m；眼底不超出开挖断面轮廓线100mm，最大不得超过150mm。
周边眼与内圈炮眼排距误差不大于50mm。
（4）当开挖面凹凸较大时，按实际情况调整炮眼深度，并相应调整装药量，力求所有炮眼（除掏槽眼外）眼底在同一垂直面上。
（5）钻眼完毕，按炮眼布置图进行检查，并做好记录，有不符合要求的炮眼，应予重钻；经检查合格后，方可装药爆破。
（6）所有装药的炮眼均及时堵塞炮泥，周边眼的堵塞长度不小于200mm。
（7）装药前，采用高压风，使用特制钢管清洗眼中的石碴、石粉及泥浆，严格按技术交底中规定的装药量及装药结构操作。
每次爆破后，根据爆破结果及不同的围岩状况调整装药量，以达到更好的爆破效果。
（8）装药完成后，所有动力及照明线路，机械等断开或撤至距爆破地点不小于50m 处。
其它非爆破人员迅速撤离至安全距离（200m）以外。
由炮工认真检查并确保一切正常后，点火起爆。
（9）爆破后，抓紧时间进行通风，15分钟后，由炮工、找顶工及电工进入掌子面，由电工接通照明线路，炮工检查爆破效果，进行瞎炮处理。
找顶工清除岩面危石。
【2】装碴运输爆破后，经炮工、找顶工处理完现场并确认保证安全的前提下，开始出碴。
本隧道采用无轨运输的出碴方式，装载机装碴，自卸汽车运出洞外指定地点卸碴。
（1）洞内运输道路铺设简易路面，做好排水沟，派专人进行路面养护和维修。
（2）弃碴弃于经工程部批准的弃碴场，将弃碴区整修合理、整齐。
并按设计图纸及时修筑永久排水设施和防护工程。
以确保地表径流不致冲蚀弃碴堆。
【3】施工支护初期支护遵循“喷—锚—喷”的规律。
喷射砼的方法采用湿喷法。
爆破通风后，立即恢复施工照明装置，抓紧找顶，并检查开挖断面尺寸，用高压风、水冲洗岩面后，继而进行喷射砼作业。
喷射手首先喷凹坑部位，将其填平。
喷射程序可从洞内无水、少水向股水地段集中，先墙后拱。
先下后上。
纵向按蛇形进行。
前一循环初喷在出碴后，下一循环在掘进打眼前，用风钻或台车打锚杆眼，锚杆孔位、孔径、孔深及布置形式必须符合设计规定。
严格按锚杆的系统性，以满足与喷砼及围岩形成共同受力结构。
-1、管棚（1）施工前，将管棚施工方案报工程部批准。
（2）在明洞外轮廓线以外施作混凝土套拱（长2m厚100cm），套拱内埋设4品14工字钢，工字钢与管棚钢管焊成整体。
（3）管棚按设计位置施工，钻孔位置、方向用测量仪器测定。
使用XY-28-300电动钻机，钻进并顶进管棚钢管。
（4）施工时，先打有孔钢花管，注浆后再打无孔钢管，无孔钢管可作为检查管，检查注浆质量。
准确控制钻机立轴方向，以保证孔口的孔向正确，每钻完一孔便顶进一根钢管，钻进中经常采用测斜仪量测钢管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求，及时纠正。