关于新华书店仓储管理的若干建议

关于新华书店仓储管理的若干建议
说到新华书店系统的仓储管理，人们首先想到的是遍布各级地市县的门店和仓库。

在当今国民经济的发展下，新华书店系统的仓储管理已不再是传统意义上的库房，不仅仅是出版物进出、图书包装分拣、库存调剂、运输配送等工作，而是发展成为现代物流体系中的一个重要环节。

仓储管理是对仓库及仓库中储存的物资进行管理，在物流管理中占据着核心的地位，是现代物流的不可缺少的重要环节，能对货物进入下一个环节前的质量起保证作用，是加快商品流通，节约流通费用的重要手段，保证社会再生产过程顺利进行的必要条件。

随着企业生产的发展与需求，仓库管理工作早已不是单纯的物品保管那么简单了，所以，合理的仓储管理将全方位的提升企业竞争力，降低生产成本，提高资源效率，推动企业的发展。

一、新华书店仓储管理现状分析
自从我国确立了生产资料社会主义公有制为主体的社会主义经
济制度后，建立起集中统一的经济管理体制，在中央集中统一领导下，形成了以部门管理为主的管理体制。

在高度计划经济体制下，我国的生产资料流通完全纳入了计划分配轨道，企业所需要的物资只能按照企业的隶属关系进行申请，经过综合平衡以后，再按各部门进行计划供应。

而各部门为了储存保管好分配来的各种物资，就需要建立仓库。

于是，在新华书店系统内，形成了一定的特点：
（一）具有明显部门仓储业的特征
新华书店系统内从省级行政中心，再到市一级、县一级单位层层设库，逐渐形成了新华书店仓储管理系统，从当时来看，各级仓库的建立为保证本单位的物资供应，完成本单位的教材发行任务起到了积极作用。

（二）仓库的拥有量大，但管理水平较低
由于我国是以行政部门为系统建立仓库，所以不同部门、不同层次、不同领域为满足自身使用的方便都来设立仓库，这就使我国的仓库拥有量居世界前列。

新华书店系统的仓库数目虽然很多，但是仓库管理水平却不太高。

究其主要原因，是我们在思想上对仓储管理不够重视。

常见这样的一句话“手中有货，心中不慌”，大家把主要精力放在如何依靠国家政策扶持把教材发行权拿在手中，一旦货物到手，往仓库里一放，就以为是万事大吉，至于如何管理好物资，就不太关心。

再加上我国社会上普遍对仓库工作存在一种偏见，认为仓库不需要知识，也不需要技术，致使仓库人员的素质，尤其是文化素质不高，直接影响了管理水平的提高。

（三）现代化程度低
有些省市级新华书店在仓储管理中计算机应用程度比较低，仅限于日常事务管理。

其次，机械化水平比较低，手工作业占相当大程度。

此外，整体物流技术水平相对落后，具体体现在运输技术、储存保管
技术、装卸搬运技术、包装技术、流通加工技术以及与物流各环节都密切相关的信息处理技术，与国外先进技术相比，还有不小的差距。

同时，物流成本与本省图书市场规模是否相匹配、仓库面积及设备利用率、仓库设备和管理系统的变化和升级等都是新华书店系统仓储管理中的问题。

（四）仓储方面的人才缺乏
仓储业的发展需要掌握一定专业技术的人才，也需要操作型人才，更需要仓储管理型人才，而我国目前这几方面的人才都很匮乏。

二、对推动新华书店仓储管理发展的若干建议
近年来，因物流市场供需变化，我国的仓储业正在向仓储社会化、仓储产业化、仓储标准化、仓储现代化的方向发展。

拥有先进管理理念的物流企业，开始注重对仓储设备的建设、人才的培养、法律的完善和整体供应链进行管理，积极发展与客户的长期合作关系，通过提供各种增值服务来参与客户的供应链管理，降低客户的成本，从而也提高自身的竞争力。

比如广西新华书店集团股份有限公司旗下的广西新华恒通物流
有限公司，近年主动转变思想观念，积极往服务社会物流方向发展，通过持续改进仓储基础设施，优化工作流程，提升物流服务水平和品质，业务结构逐渐由出版行业向其它行业拓展，产品由以前较为单一的图书向烟酒、家电、办公用品、电子等其他产品延伸，不断拓宽“引得进、留得住”的渠道，真正迈出了由企业物流向物流企业转型坚实的一步。

（一）加强仓储基础设施建设
逐渐加大现代化改造的步伐。

包括两方面：第一，加大对仓库的硬件投入。

这包括库房建设和改造、购置立体货架、托盘、叉车、打包机、适合分拣、加工、包装等工序的新型物流设备，大幅度提升现有仓储自动化水平和物流运作效率，增加物流服务功能。

第二，加大对仓库的软件投入，加强物流信息化建设。

实现仓储管理、商品销售、开单结算、配送运输、信息查询、客户管理、货物跟踪查询等功能，为客户提供更为方便、可靠、快捷的物流服务。

（二）开发物流地产
由于目前我国还没有一部完整的《仓库法》，仓储内部的依法管理水平也比较低下，一是将仓储用地归并为工业用地，这种定性误差派生出许多问题，因为仓储与工业，无论是产业性质还是盈利水平都不可比；二是仓储用地的土地出让金太高，且要求一次性支付，加大了企业的初始成本；三是“租地建库”成为普遍现象，造成市场不公平。

因此，国家划拨给新华书店系统的土地具有得天独厚的优势，应利用土地使用税较低的特点，开发物流地产，建立标准的现代化库房，吸引各类型厂商进驻，通过控制货源的方式来开展第三方物流业务，提高企业效益。

（三）物流成本管理
对物流成本的管理就是在配送的目标即满足一定顾客服务水平与配送成本之间寻求平衡：在一定的物流成本下尽量提高顾客的服务水平，或在一定的顾客服务水平下尽量降低物流成本。

所谓的物流成本，是指图书在实物运动过程中，如装卸搬运，运输，储存，流通加工，物流信息等各个环节之处的人力、财力、物力的总和。

其主要由以下几部分构成：
1.从事物流工作人员的工资，奖金及各种形式的补贴；
2.物流过程中的物料损耗，如包装材料，燃料的消耗；
3.运输，装卸搬运，储存等费用支出，包括仓库，场地的租金；
4.图书在运输，保管过程中的合理损耗；
5.固定资产投资需支付的银行贷款利息等；
6.在组织物流活动中所发生的其他费用，如办公费等。

降低物流成本的策略：
1.混合策略。

混合策略是指配送作业一部分由作业本身完成。

这种策略的基本意思是尽管采用纯策略会形成一定的规模经济，并使管理简化，但由于图书品种多变，规格不一，销量不同等情况，采用纯策略的配送方式超出一定程度后，不仅不能取得规模效益，反而会造成规模不经济。

而采用混合策略，合理安排企业本身完成的配送和外包给第三方完成的配送，能使物流成本最低。

2.差异化策略。

差异化策略的指导思想是：图书特征不同，顾客服务水平也不同。

当企业拥有多种图书时，不能对所有图书按同一标
准的顾客服务水平来配送。

而应按图书的特点，销售水平来设置不同的库存，不同的运输方式以及不同的储存地点，忽视图书的差异性会造成不必要的物流成本。

（四）引进并培育仓储专业人才，完善培训体系
人才是企业的重要资源，要发展仓储业，就要有技术、管理等多方面的人才。

全面提高员工素质，完善自动化仓库的管理机制，物流设备要实现高效能利用，需要有相适应的物流环境和科学管理，这些都要求有高素质的人才。

在目前缺乏实践经验的情况下，可采取“走出去，请进来”的办法，去专业物流公司考察学习，请专业人士介绍经验等，或在技术院校招聘物流专业技术型人才，尽快解决操作人员和维修人员缺乏的局面。