机械润滑的分类
机械设备气体润滑原理及分类
机械设备气体润滑原理及分类机械设备气体润滑是利用气体作为润滑介质，形成气体薄膜来减小摩擦、降低磨损，提高机械设备的工作效率和寿命的一种润滑方式。
气体润滑的主要原理是利用高速旋转的涡轮或离心力将气体抛离润滑部位，形成气体薄膜，从而实现润滑。
气体润滑可以分为动压气体润滑和辅助气体润滑两种。
动压气体润滑是通过气体的压缩和膨胀产生动压薄膜，使气体在摩擦表面上起挤压、分离的作用。
动压气体润滑可分为静压润滑和动压润滑两种。
静压润滑是指在机械部件表面形成静压薄膜，使摩擦表面分离，减小摩擦和磨损。
动压润滑是指在机械部件运动时，利用气体的动压力，形成动压薄膜，减小摩擦和磨损。
辅助气体润滑是通过引入外部气体，形成气体薄膜，阻挡和防止机械部件之间的直接接触，减小摩擦和磨损。
辅助气体润滑可分为通风润滑和喷射润滑两种。
通风润滑是指通过气流冲击，在机械部件表面形成气膜，减小摩擦和磨损。
喷射润滑是将气体喷射到摩擦表面上，形成气体薄膜进行润滑。
气体润滑的分类可以根据气体的种类和运动状态进行。
根据气体种类可分为气体润滑和混合润滑。
气体润滑是指利用气体作为唯一的润滑介质。
混合润滑是指在气体润滑的基础上，添加其他润滑介质来增强润滑效果。
根据气体的运动状态可分为静压润滑和动压润滑。
静压润滑是指气体静止或者近似静止时形成气薄膜进行润滑。
动压润滑是指气体在机械部件运动时形成动压薄膜进行润滑。
气体润滑的优点有多种，首先，气体润滑没有固体和液体润滑剂所具有的粘附和吸附作用，减小了机械设备的摩擦和磨损。
其次，气体润滑可以适用于高温、高速、高精度的机械设备，不会因为温度升高或摩擦力增大而失效。
另外，气体润滑可以减小机械设备的摩擦热和能源损耗，提高工作效率。
此外，气体润滑还具有自动调节、自动清洁、无需维护和环保等特点。
然而，气体润滑同时也存在一些不足之处。
首先，气体润滑的载荷能力有限，无法承受较大的载荷。
其次，气体润滑的精度要求较高，对设备的加工质量、排气和密封性要求较高。
机械设备的润滑
机械设备的润滑概述机械设备的润滑是指通过在机械设备运行过程中添加润滑油或润滑脂，减少机械部件之间的摩擦，降低磨损，提高设备的工作效率和寿命。
润滑在维护保养中起着重要的作用，正确的润滑可以有效地延长机械设备的使用寿命，降低维修成本。
本文将介绍机械设备润滑的原理、常见的润滑方式以及润滑油的选择。
润滑的原理润滑的基本原理是在机械部件之间形成一层润滑膜，减少接触表面间的直接接触，并通过形成润滑膜阻止氧化、腐蚀和磨损的发生。
润滑膜可以减少机械部件之间的摩擦力和磨损，同时降低机械设备的温度和噪音。
润滑剂主要通过润滑油或润滑脂的形式添加到机械设备的摩擦表面上。
常见的润滑方式1. 润滑油润滑润滑油润滑是指通过向机械设备中添加润滑油来实现润滑效果。
润滑油可以分为液压油、齿轮油、涡轮机油等不同种类。
润滑油通常具有较低的粘度和良好的润滑性能，能够形成较稳定的润滑膜，满足不同机械设备的需求。
在使用润滑油润滑时，需要定期检查润滑油的质量和油位，及时更换和补充。
2. 润滑脂润滑润滑脂润滑是指将润滑脂涂覆在机械设备的摩擦表面上。
润滑脂由基础油和稠化剂组成，具有较高的防腐蚀和黏附性能。
润滑脂适用于高温、低速、异性、封闭式和不易油封的机械设备。
润滑脂的使用要注意选择适合的类型和稠化度，并定期检查润滑脂的质量和添加量。
固体润滑是指利用固体材料在机械设备的摩擦表面形成一层固体润滑膜，减少直接接触和摩擦。
常见的固体润滑材料有石墨、二硫化钼等。
固体润滑适用于高温、高压、高速和真空条件下的机械设备。
固体润滑的使用要注意固体润滑材料的选择和涂覆方式。
润滑油的选择选择适合的润滑油是保证机械设备正常运行和延长使用寿命的关键。
润滑油的选择应考虑以下几个方面：1. 工作条件根据机械设备的工作条件选择润滑油，包括温度、压力、速度等。
不同工作条件下，润滑油的要求也不同。
根据机械设备的润滑方式选择润滑油，包括润滑油润滑、润滑脂润滑和固体润滑等。
不同润滑方式需要选择不同类型的润滑油。
机械零件的摩擦磨损和润滑
流体静力润滑
流体润滑 流体动力润滑
润
弹性流体动力润滑
滑 边界润滑
混合润滑
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
1、流体润滑 （1）流体静力润滑是利用外部供油系统
将 高压油强行输入摩擦副表面之间，依托 静压承载油膜把两表面完全隔开，从而取 得流体润滑。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
2、流体动力润滑是借助于相对速度而产生旳粘性流体 膜将摩擦副旳两摩擦表面完全隔开，由润滑油本身产 生旳压力来平衡外载荷。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
（4）腐蚀磨损 接触表面受到腐蚀性旳气体、液体旳侵
蚀而产生旳表面破坏，如化工行业制酸、 碱设备旳零件损坏是因为酸碱腐蚀反应而 造成旳。所以一般化工企业采用不锈钢材 料作为机器旳零件 。
§0－3 机械零件旳摩擦、磨损和润滑
2、磨损过程
任何相对运动，虽然润滑条件再好，也不可防止地 会出现正常旳磨损。磨损分为三个阶段：即阶段磨合、 稳定磨损阶段和剧烈磨损阶段。经过机械加工后旳表面， 不论其表面粗糙度值很小，也达不到磨合后旳原则，所 以相对运动旳表面必然要经过正常旳磨合阶段。 如新出厂汽车旳磨合期为2023km，表白2023km之后，各 运动表面进入正常磨损阶段，该阶段旳长短标志着机器 旳使用寿命。机器旳质量越高，其稳定磨损阶段越长， 使用旳寿命越长。
§0－4本课程旳学习任务和要求
一、学习任务
1、掌握机械基本知识和技能； 2、为学习专业技术知识作准备； 3、养成严谨、敬业旳工作作风。
二、学习要求
1、能对构件作受力分析，判断基本变形； 2、了解常用材料旳性能、牌号、特点； 3、熟悉机构旳构造、特征； 4、熟悉常用零件旳特点，读懂精度旳标注； 5、熟悉气、液压传动旳特点，读懂元件苻号、基本回 路。 6、理论联络实践。
第六章 常用机械零件的润滑.
2018/8/5
9
4.
润滑油、脂的使用
a)润滑油 滚动轴承工作时，油量不要过多，能保持一层薄膜即可。（加油过多，温度易升高，易氧化变质）
用油消耗量g/h Q=0.075dB d—轴承内径cm；L—轴承宽度cm 定期加油：对于较小的滚动轴承根据其工作的连续程度，1～2天加油1次，较大的轴承3～5天加 油1次，对轻负荷，不连续运转的滚动轴承加油周期可适当延长。 b)润滑脂 滚动轴承体内填充脂量必须适中，以填满轴承内部空间的1/2～3/4为宜。 水平轴上轴承（径向轴承）填充2/3～3/4为宜，垂直轴上轴承填充1/2（上侧）和3/4（下侧）为 宜。 若充满过多的脂，高速下由于剧烈搅拌，温度升高，造成泄露，润滑效率变差。 在容易污染的环境下，对于中速或低速的轴承，要把轴承和轴承盖里面空间都填满，高速轴承不应 填满。 润滑脂尽量不要混合使用，混合后会使滴点下降，失去原有的耐热性。 更换润滑脂时，应尽量把旧脂清除干净再换上新脂。（不要用过的脂与新脂混合使用）
4.润滑脂的选择
脂。
a)载荷大，转速低时，选择锥入度小的脂。
转速高、轻载、小轴颈时应选用锥入度大的
b)选择润滑脂的滴点一般高于工作温度20～30℃。高温 连续时，工作温度不要超过允许 的使用范围，锂基脂使用工作温度在110～120℃，钙基脂使用温度<60℃。 c)钙基、铝基或锂基脂、钙—钠基脂的抗水性好，使用在水淋或潮湿环境里工作。 d)集中润滑系统给脂时，应选用锥入度较大的润滑脂。
ρ —轴承的平均压力MPa υ —轴颈的圆周速度，m/s 一般情况下:K≤6，脂润滑，一般油脂杯润滑。 K＞6～50,油润滑,采用针阀油杯润滑（教材P52机械设计第六版） K＞50～100，油润滑,采用油杯或飞溅润滑,需用水或油循环冷却 K＞100时，油润滑，采用压力循环润滑。
机械润滑油的分类
润滑油基础知识一、润滑油作用润滑油是用在各种类型机械上以减少摩擦，保护机械及加工件的液体润滑剂，主要起润滑、冷却、防锈、清洁、密封和缓冲等作用。
润滑油占全部润滑材料的85%，种类牌号繁多，现在世界年用量约3800万吨。
对润滑油总的要求是：(1) 减摩抗磨，降低摩擦阻力以节约能源，减少磨损以延长机械寿命，提高经济效益；(2) 冷却，要求随时将摩擦热排出机外；(3) 密封，要求防泄漏、防尘、防窜气；(4) 抗腐蚀防锈，要求保护摩擦表面不受油变质或外来侵蚀；(5) 清净冲洗，要求把摩擦面积垢清洗排除；(6) 应力分散缓冲，分散负荷和缓和冲击及减震；(7) 动能传递，液压系统和遥控马达及摩擦无级变速等。
二、润滑油组成润滑油一般由基础油和添加剂两部分组成。
基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。
1、润滑油基础油润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。
矿物基础油应用广泛，用量很大(约95%以上)，但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品，因而使合成基础油得到迅速发展。
矿油基础油由原油提炼而成。
润滑油基础油主要生产过程有：常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制。
1995年修订了我国现行的润滑油基础油标准，主要修改了分类方法，并增加了低凝和深度精制两类专用基础油标准。
矿物型润滑油的生产，最重要的是选用最佳的原油。
矿物基础油的化学成分包括高沸点、高分子量烃类和非烃类混合物。
其组成一般为烷烃(直链、支链、多支链)、环烷烃(单环、双环、多环)、芳烃(单环芳烃、多环芳烃)、环烷基芳烃以及含氧、含氮、含硫有机化合物和胶质、沥青质等非烃类化合物。
2、添加剂添加剂是近代高级润滑油的精髓，正确选用合理加入，可改善其物理化学性质，对润滑油赋予新的特殊性能，或加强其原来具有的某种性能，满足更高的要求。
根据润滑油要求的质量和性能，对添加剂精心选择，仔细平衡，进行合理调配，是保证润滑油质量的关键。
机械的润滑、密封与环保
§9－2 机械密封常识
3．机械密封 如图9－5所示。橡胶密封圈的动环和静环 之间用弹簧支撑，使摩擦面保持一定的压力，防止润滑 剂外泄。能承受的压力比唇形密封圈密封还要大一些。 二、非接触式密封 轴与静止的机座之间不直接接 触，存在一定的间隙。 1.缝隙沟槽密封 在轴承座内孔挖几个圆弧槽， 形成油封。如图9－6所示。或选用 端面曲路密封的方法。 2.曲路密封 如图9－7、8所示。以圆弧槽密 封为常用。能承受的压力很小。
§9－3 机械环保与安全防护常识
（3）消除噪声根源 远离噪声源，如把空压机搬到较远 的地方。 （4）降低噪声 常用消声器，如汽车的消声装置，采 用隔音板阻挡噪声的传递。
3.机械三废 三废指废气、废水、废物。三废应当回收，并综合利 用，加以处理。
§9－3 机械环保与安全防护常识
二、机械安全防护常识操作
五、脂润的管理
1.制定管理制度 2.执行管理措施——五定:定点、定质、定量、定 期、定人。
§9－2 机械密封常识
机械密封的目的是阻止润滑剂和工作介质泄漏， 以及灰尘和水分侵入机器。
一、接触式密封
1．毡圈密封 如图9－3所示。将毛毡制成密封条挤入 轴承盖的密封凹槽圈内，与轴之间达到阻止润滑剂泄漏 的作用。应用在压力较小、线速度小于10m/s的场合。 如减速器的密封。特点是结构简单，成本低。
第九章 机械的节能环保与安全防护
机械零件的摩擦磨损，产生噪音、振动，造 成零件的失效，带来了巨大的经济损失和浪费。 特别是三废的外泄，严重地污染环境，给人类的 生存造成极大的影响。 保护环境和生存的空间，是每一个公民的责 任和义务。 在学习和工作中，懂得机械的节能环保与安 全防护的常识，爱护环境，做好自我防护，是一 件具有重要意义的大事。
设备润滑的管理制度
设备润滑的管理制度前言设备润滑是维护设备正常运转的关键性措施之一，润滑不当会导致设备的损坏、故障和停机等问题。
为保障设备的安全运行和延长设备的寿命，制定设备润滑管理制度是至关重要的。
设备润滑的基本知识设备润滑的定义设备润滑是指在机械设备运转中，在接触面之间加入一定的润滑剂，以减小摩擦、冷却、密封等作用的过程。
设备润滑的分类设备润滑可以分为干润滑、液体润滑和气体润滑三种类型：1.干润滑：在不使用油脂或液体的情况下，直接通过材料之间的干摩擦来实现润滑的方式；2.液体润滑：使用油脂或液体来减小接触面之间的摩擦和磨损；3.气体润滑：在两个接触面之间注入气体，通过气体的压力将接触面分离，减小接触面之间的摩擦。
设备润滑的管理制度建立设备润滑管理的重要性通过建立设备润滑管理制度，能够规范润滑的应用和管理，确保设备在工作过程中始终处于最佳状态，避免产生无谓的故障和损失，增强设备的安全性、可靠性和稳定性。
设备润滑管理制度的规划建立设备润滑管理制度，需要考虑润滑的周期、选用润滑剂的种类、检查设备润滑的方法和周期、记录设备润滑数据等方面的内容。
规划的具体步骤如下：1.编写设备润滑管理制度的方案，包括润滑时间、润滑方法、选用润滑剂的种类等方面的内容；2.选择合适的润滑设备，确保润滑设备的性能和可靠性；3.培训、评估与检查工作人员，确保他们了解润滑管理制度，并能够执行设备润滑的程序；4.建立润滑范围的清单，控制管理范围及开展设备维护时的优先级；5.设立润滑记录文件。
设备润滑管理制度的实施制定适合本企业实际的设备润滑管理制度，依据以下步骤进行实施。
1.设备润滑周期的确定：针对不同设备类型和使用场合，确定设备润滑周期，特别是在进行设备维护的过程中，不能过早或过晚进行润滑，否则会带来损失和成本上的浪费。
2.设备润滑使用的材料选择：要选择合适种类、合适品牌和合适型号的润滑油脂或液体，并且要明确其技术性能和应用场合，对使用的化学品需指定好品牌供货商位,保障质量稳定。
机械设备的润滑课件
基础油（Base stock) 矿物油（Mineral Oil） Ⅰ组: 石蜡基、环烷基 Ⅱ组: 加氢裂化 Ⅲ组: 深度加氢 合成类基础油(Synthetic Oil) IV组: PAOs V 组: 其它（酯类、聚醚、硅油、 氟素油、磷酸酯等）
14.1 润滑状态与原理
从外部将高压流体经节流阻尼器送入运动副的间隙中，使两摩擦表 面在没开始运动之前就被流体的静压力强行隔开，由此形成的液体 润滑膜使运动副能承受一定的工作载荷而处于液体润滑状态，称为 液体静压润滑。
图14-4 具有四个对称油腔的液体静压轴承原理图 1—液压泵 2—节流阻尼器 3—粗过滤器 4—油箱 5—溢流阀 6—精过滤器 7—轴承套
8—轴颈 9—油腔 10—回油槽 11—周向封油面 12—轴向封油面
14.1 润滑状态与原理
2.液体静压轴承的特点 (1)优点 1)应用范围广，承载能力强。 2)摩擦系数低并且稳定。 3)无磨损，寿命长。 4)对轴承材料要求不高，比轴颈稍软即可。 (2)缺点 1)供油系统昂贵，液压泵长期工作增加动力消耗。 2)如果一旦断油将导致重大事故。
14.2 润滑材料
1.润滑材料按其形态分类 (1)液体润滑材料 主要有矿物油、各种植物油、乳化液和水等。 (2)塑性体及半流体润滑材料 主要是由矿物油及合成润滑油通过稠 化而成的各种润滑脂，以及半流体润滑脂。 (3)固体润滑材料 如石墨、二硫化钼、二硫化钨、氮气等，是新型 的很有发展前途的润滑材料，可以单独使用或作润滑油脂的添加剂。 (4)气体润滑材料 如气体轴承中使用的空气、氮气、二氧化碳，主 要用于航空、航天及精密仪表的气体静压轴承。 2.工程上对润滑材料的要求 1)较低的摩擦系数，从而减少动力消耗，降低磨损速度，提高设备 使用寿命。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
机械润滑的分类
1.根据润滑剂的物质形态分类
(1)液体润滑轧钢机的减速机、齿轮座、精密油膜轴承等，均采用不同黏度和性能的液体润滑油润滑。
液体润滑剂包括矿物润滑油、合成润滑油、乳化油。
水也可以作为初轧机胶木轴瓦的润滑剂和冷却剂。
(2)半固体润滑润滑脂是一种介乎流体和固体之间的一种塑性状态或膏脂状态的半固体物质。
它包括各种矿物润滑脂、合成润滑脂、动植物脂等。
广泛用于各种类型的滚动轴承和垂直安装的平面导轨上。
(3)气体润滑采用空气、蒸汽或氦气等某些惰性气体作为润滑剂，可使磨擦表面被高压气体分隔开。
如航海用的惯性陀螺仪;重型机械中垂直透平机的推力轴承;大型天文望远镜的转动支承;高速磨头的轴承等都可用气体润滑。
气体润滑的最大优点是磨擦系数极小，几乎接近于零。
气体的黏度不受温度的影响，所以气体润滑的轴承，阻力小、精度高。
(4) 利用具有特殊润滑性能的固体润滑剂，如石墨、二硫化钼、二硫化钨等，代替润滑油、脂隔离磨擦接触表面，形成良好的固体润滑膜，以达到养活磨擦、降低磨损的良好润滑作用。
2.根据润滑膜在磨擦表面间的分布状态分类
(1)全膜润滑磨擦面之间有润滑剂，并能生成一层完整的润滑膜，把磨擦表面完全隔开。
磨擦副运动时，磨擦是在润滑膜的内部分子之间的内磨擦，而不是磨擦面的直接接触的外磨擦，这种状态称为全膜润滑。
这是一种理想的润滑状态。
(2)非全膜润滑磨擦表面由于粗糙不平或因载荷过大、速度变化等因素的影响，使润滑膜遭到破坏，一部分为干磨擦，这种状态称为非全膜润滑。
一般由于运动速度变化(启动、制动、反转)，受载性质变化(突加、冲击、局部集中、变载荷等)以及润滑不良时，设备经常出现这种状态，其磨损也比较快。
我们应当力求减少和避免这种状态。