常用润滑油粘度和质量分类
润滑油的粘度和ISO粘度等级
润滑油的粘度和ISO粘度等级摘要：1975年，ISO组织联手美国材料与试验协会ASTM（American Society for Testing and Materials）、美国摩擦与润滑协会STLE（Society for Tribologists and Lubrication Engineers）、英国标准协会BSI（British Standards Institute）以及德国标准化协会DIN（Deutsches Institute for Normung），一起确定出一套通用的粘度分级方法，防止各种分法带来的繁杂和迷惑，都说在润滑油的选用中，粘度（黏度）是首要考虑的指标，合适的粘度是选用润滑油的前提。
那么，什么是润滑油的粘度？润滑油的粘度如何分级？采用的分级标准是什么？1.什么是润滑油的粘度？润滑油的粘度（黏度）表征的是润滑油流体内部阻止油流动的力，粘度越大，则油本身阻止流动的阻力越大，对应于日常的概念是“较稠”，反之则较稀。
简单地说，润滑油受到机械之间的挤压，如果润滑油粘度较小，就容易被挤出，粘度大，则相对难以挤出。
粘度最小的液体是水，只有1厘斯（centistoke）。
我们都见过滑水运动，当运动员站在滑水板上从水面滑过，我们能看到水大量喷溅开来。
换一个场景，如果同样的运动在一个“油湖”上进行，湖里装的是粘度220的齿轮油，那么喷溅就不会那么厉害了。
从这里不难想象，如果机械负载较高，那么我们需要较高粘度的润滑油。
如果机器转速较高，那么就需要低粘度的润滑油，在机器碾上来时减少润滑油对机器前进的粘滞阻力，在机器离开时又能迅速流回原位（想象一下滑水运动，高速运动的滑水运动员如果在油上滑水，那么他会被粘滞住，不能像水面上滑水一样自如）。
2.润滑油的粘度如何分类：说到润滑油的粘度分类，各种分类标准让人眼花缭乱：SAE 粘度(美国汽车工程学会Society of Automotive Engineers)、AGMA粘度（美国齿轮制造商协会American Gear Manufacturers Association）、SUS粘度（赛氏粘度Saybolt Universal Seconds）、厘斯（cSt运动粘度的单位）、还有绝对粘度……为了防止混淆，我们可以把润滑油分为工业润滑油和车用润滑油两类来看。
润滑油等级标准对照表
润滑油等级标准对照表
以下是常见的润滑油等级标准对照表：
（一）ISO粘度分类：根据油品在40℃时的运动粘度，将润滑油分为不同的粘度等级。
例如，ISO VG 2表示40℃时运动粘度在1.98mm²/s至2.42 mm²/s之间的润滑油。
（二）SAE粘度分类：在美国，润滑油的粘度通常根据SAE等级进行分类。
例如，SAE 0W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s。
（三）API质量分类：API将润滑油分为不同的质量等级，例如API SL级别表示较高等级的润滑油，API SN级别则表示最高等级的润滑油。
（四）ACEA粘度分类：ACEA是欧洲润滑油协会，其粘度分类标准与ISO类似，但也有一些不同之处。
例如，ACEA C2 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的C2级别润滑油。
（五）Shell粘度分类：Shell是全球知名的润滑油品牌，其粘度分类标准也具有代表性。
例如，Shell Rotella
T4 5W-30表示在零下30℃时，机油粘度为30mm²/s的Shell Rotella T4级别润滑油。
需要注意的是，不同的润滑油品牌和型号可能有不同的粘度等级和使用要求，因此在选择润滑油时，需要参考具体的产品说明书或咨询相关技术人员，以确保选择合适的润滑油等级。
润滑油粘度等级分类(按各种标准汇总
1.工业用润滑油ISO粘度等级分类
2.美国汽车工程师协会（SAE）机油粘度分类
SAE粘度分类SAE J300包括了“W”及其他等级。
“W”等级与低温起动有关，着重于机油的最低泵送温度及低于0℃时的粘度。
其他等级则只表示在100℃时的粘度。
能够同时符合“W”等级及其他等级的机油称为多级油。
由于分类只标出低温粘度范围的上限，故此“W”级别低的机油能符合任何“W”级别较高的机油的粘度要求，即“10W”机油可满足“15W”、“20W”或“25W”机油的粘度要求。
3.美国汽车工程师协会（SAE）车辆齿轮油粘度分类
4.API汽油发动机润滑油质量分级
5.API柴油发动机润滑油质量分级
6.API车辆齿轮油质量等级分类
7.美国润滑脂学会(NLGl)润滑脂稠度分类。
车用润滑油的分类及选用
二、车用润滑油的分类及选用2.1美国汽车工程师协会（ＳＡＥ）的粘度分类内燃机油粘度分类*多级油不仅具有低温特性（低温起动、泵送性）还应具备高温性能(热稳定性、高温粘度、蒸发损失) *多级油不仅可以改善发动机的低温冷起动性能，而且应用于发动机单级油节省燃料2.2美国石油协会（ＡＰＩ）美国汽油机油ＡＰＩ分级我国汽油机油质量分类2.3车辆齿轮油美国石油学会齿轮油使用规格我国车辆齿轮油分类与API性能对应关系车辆齿轮油的粘度分类三、润滑油使用知识问答3.1什么是汽、柴油机通用油？汽、柴油机通用油，即一种内燃机油既可以用于汽油机润滑，也可以用于柴油机润滑。
汽、柴油机通用润滑油特别适用于混合车队。
多级的汽、柴油机通用润滑油，既可以用于汽油机和柴油机润滑，同时还可以四季通用，如15W/40SF/CD 即"双通用"内燃机油。
3.2机油粘度与使用环境温度有何关系？为了正确选用汽、柴油机油的粘度级别，先看一下油品粘度等级与使用环境温度范围的关系。
粘度等级与使用环境温度范围表133.3车辆齿轮油的代号85W/90的含义是什么？85w/90代表车辆齿轮油的粘度等级，此油在-12℃下的表观粘度不大于150Pa·S，在100℃下的粘度不大于24.0mm2/s,不小于13.5mm2/s，为多级油150Pa·S表观粘度是由后桥台架试验得出的，此试验使用专门设计的后桥。
试验表明，齿轮油的粘度高于150Pa·S时，主动轴的轴承损坏。
用布氏粘度计测定表观粘度。
3.4车辆齿轮油可否用其它油代替？有些类型汽车的手动变速箱根据生产厂家推荐可以使用内燃机油或液力自动传动油，汽车后桥用齿轮油不能用其它油品代替，必须使用专用的车辆齿轮油。
四润滑脂小知识4.1润滑脂按使用场合可分为：通用、专用、高温三大类。
起到减摩、密封、防护等作用。
4.2汽车通用锂基脂具有优良的机械安定性、胶体安定性、抗氧化性、抗水性、防锈性、热安定性。
最全面的润滑油粘度等级对照表
最全面的润滑油粘度等级对照表1.润滑油的粘度等级分类对每类润滑油，规定油的粘度及质量级别，可唯一确定一个润滑油不同的粘度分类——为特殊用途的润滑油。
粘度分类有四种：工业油：ISO－工业油粘度分类车辆齿轮油：SAE－车辆齿轮油粘度分类内燃机油：SAE－内燃机油粘度分类润滑脂：NLGI－润滑脂稠度分类2.工业油：ISO－工业油粘度分类：按油品的40℃运动粘度进行分类粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯粘度等级粘度中间值运动粘度40℃/厘斯40℃/厘斯不低于不高于40℃/厘斯不低于不高于ISO VG2 2.2 1.98 2.42ISO VG686861.274.8 ISO VG3 3.2 2.88 3.52ISO VG10010090110 ISO VG5 4.6 4.14 5.06ISO VG150150135165 ISO VG7 6.8 6.127.48ISO VG220220198242 ISO VG1010911ISO VG320320288352 ISO VG151513.516.5ISO VG460460414506 ISO VG222219.824.2ISO VG680680612748 ISO VG323228.835.2ISO VG100010009001100 ISO VG464641.450.6ISO VG15001500135016503.SAE J300内燃机油粘度分类SAE 表观粘度达150000cP100℃运动粘度,cSt粘度级别时的最高温度,℃最小最大70W-55 4.1--75W-40 4.1--80W-267--85W-1211--807<11.0 8511<13.5 9013.5<24.0 14024<41.0 25041--4.NLGI润滑脂稠度分类级数工作锥入度1/4锥入度性状(于25℃操作60次后)0445～475112～120半流体0400～430100～108半流体0355～38588～96非常软1310～34076～84软2265～29564～72中软3220～25052～60中硬4175～20540～48硬5130～16028～36非常硬685～11516～24块状脂(砖头) 5.润滑油灌装调和装置简图6.润滑油调和后的灌装过滤灌装速度：按大桶每小时60桶（170kg/桶）灌装质量：理化指标如粘度，抗乳化性，等不发生改变，且NAS等级尽可能高润滑油的灌装过滤，即润滑油在包装出厂前的终端过滤，需要对机械杂质进行有效的过滤，使之达到要求的清洁度等级（ISO4406或NAS1638）。
润滑油等级分类实用标准
润滑油等级分类标准发动机油如德豹产品的"豹王通用机油API SL/CF SAE 5040",其中：API表示美国石油协会（简称）对机油品质等级的评定标准。
S表示汽油机油。
L表示级别，从API SA、SB、SC、SE、SF、SG、SH、SJ、SL，字母越往后，油品档次越高。
C表示柴油机油。
F表示级别，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高。
SAE表示美国汽车工程师协会（缩写）对润滑油粘度等级的规定。
5W表示油品的使用温度范围，从0W、5W、10W、15W、20W、25W等，数字越小表示其低温流动性越好，越能在低温条件下工作。
40表示机油在1000c时的粘度，级别有SAE 20、30、40、50、6 0，数字越大其粘度越高，5W50通称多级油。
表示此油在低温下粘度符合50要求，100℃粘度符合40号要求。
"5W40 SL/ CF"说明此油低温流动性能好，符合5W要求,100℃时粘度在40号范围内,具有汽油机SL等级和具有柴油机CF等级的性能，冬夏通用，南北通用，是一种纯合成润滑油。
2.工业润滑油（液压油，工业齿轮油等）环境温度（°C）建议黏度（SAE ）-30---35 5W-50,10W-50,10W-60-30---15 5W-30,5W-40-15---15 10W-30,10W-40-15---40 15W-40,15W-50,20W-40,20W-50 双级的是高级齿轮油，用在双级齿轮减速器上的。
进口发动机机油标号进口品牌的机油在国内已被普遍使用，下面介绍正确识别机油的标号方法。
例如：“API SF SAE 15W/40”API--美国石油学会简称；SF--机油质量标号，适用于1980年以后生产研制的汽油发动机；SAE--美国汽车工程师学会简称；15W/40--机油粘度适用于-15℃-40℃的范围。
润滑油的型号和分类
润滑油的型号和分类润滑油的型号和分类每个润滑油的正规厂商一定会在产品外包装显著位置注明油品牌号，牌号是由一组数字及英文字母共同构成，如：15W/40SG、5W/30SJ等。
牌号前的数字部分如：15W/40、5W/30代表汽油机油的粘度等级，后面的字母部分如SG、SJ代表汽油机油的质量等级。
就是说，汽机油的粘度牌号由两部分构成，即粘度等级与质量等级，其中质量等级是标志汽机油质量高低的关键。
以15W/40SG为例： 15W 40 SG低温性能黏度等级质量等级是这样划分的：根据世界通行的美国石油学会SPI的分类，将汽油机油定为以“S”为系列SA、SB、SC、SD、SF、SG、SH、SJ等多个等级，我国国家标准是等效采用此方法分类的。
质量按字母顺序依次提高，即目前SJ级润滑油是世界上级别最高、质量最好的汽油机油，市场上常见的长城福星机油、美孚一号均属于SJ级别；SH级次之，市场常见的有长城机油、美孚等；而SF、SE则属中档产品。
下面介绍汽油机油的粘度等级的划分：按照世界上公认的美国汽车工程师协会SAE制定的粘度等级，根据油品的高、低温流动性分为：“W”系列和非“W”系列。
“W”系列主要以油品的低温性能来划分，“W”前面数字越小，表示低温性能越好，可在越寒冷的温度下使用。
如：15W／40粘度等级兼顾了油品的高、低温性能，我们称它为多级油，可以冬、夏通用。
而非“W”系列是以油品的100℃的粘度大小来划分，数字越大代表粘度越高，只适用温度较高的地区。
在机油的特性中，最重要的一点是它的粘度。
机油的粘度随温度变化，对于那些低温时粘度小，高温时粘度大，能保证发动机在任何温度下都能正常润滑的机油，我们定义为多级机油。
中档车使用SG级别的机油，按照保养手册定期保养就足够了。
机油黏度使用15W／40，可以保证大部分地区的使用。
一般高档车都要选择高档机油。
在高温及严寒情况下，仍能维持适当的粘度，而提供合适的保护。
另外，高档机油因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，对发动机在各种恶劣操作条件下，都能提供适当的润滑和有效的保护。
润滑油各项指标
润滑油的性能指标主要有粘度、粘度指数、闪点、凝点、残炭、灰分、酸值(总酸值与强酸值)、腐蚀性、抗氧化安定性、热氧化安定性、总碱值、抗乳化度、机械杂质和水分等十余种。
这些指标均按国家规定的试验方法进行测定。
它们基本上反映出滑油品质的优劣，在选择和使用滑油时有着重要作用。
上述指标中有些与燃油性能指标相同，以下仅介绍滑油特有的一些指标。
1．粘度和粘度指数(VI)粘度是滑油最重要的指标。
它在很大程度上决定着两个摩擦表面间楔形油膜的形成。
长期以来，国外广泛使用按滑油的粘度进行分类的SAE分类法，把发动机用滑油按粘度分成10个等级，如表5-5所示。
ISO(The International Standardization Organization)把滑油按40℃时的运动粘度cSt(mm2／s)的数值分成18个等级：ISOVG（Viscosity Grade），如表5-6所示。
表5-5 滑油的SAE分类法SAE粘度等级最大粘度(MPa•s) 边界泵出温度100℃时粘度(mm2/s)(相应温度℃) (℃) 最小最大0W 3 250(－30) -35 3.8 -5W 3 500(－25) -30 3.8 -10W 3 500(－20) -25 4.1 -15W 3 500(－15) -20 5.6 -20W 4 500(－10) -15 5.6 -25W 6 000(－5) -10 9.3 -20 - - 5.6 小于9 330 - - 9.3 小于12 540 - - 12.5 小于16 350 - - 16.3 小于219表5-6 ISO粘度分类表粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 粘度等级中点粘度(mm2/s,40℃) 粘度限(mm2/s,40℃) 最小最大最小最大ISO-VG2 2.2 1.98 2.42 ISO-VG68 68 61.2 74.83 3.2 2.88 3.52 100 100 90.0 1105 4.6 4.14 5.06 150 150 135 1657 6.8 6.12 7.48 220 220 198 24210 10 9.00 11.0 320 320 288 35215 15 13.5 16.5 460 460 414 50622 22 19.8 24.2 680 680 612 74832 32 28.8 35.2 1 000 1 000 900 1 10046 46 41.4 50.6 1 500 1 500 1 350 1 650滑油的粘度随温度的升高而降低，这种性能称滑油的粘温特性。
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美国汽车工程师协会(SAE)齿轮油粘度等级分类
SAE 齿轮油粘度分类(SAE J306-1991)
SAE 粘度达150 000mPa·s时的温度，℃100℃运动粘度，mm2/s 粘度等级最高值最小值最大值
70W -55 4.1 -
75W -40 4.1 -
80W -26 7.0 -
85W -12 11.0 -
90 - 13.5 ＜24.0 140 - 24.0 ＜41.0 250 - 41.0 -
美国石油学会(API)发动机油质量等级(SAE J183)
汽油发动机润滑油
SA 用于老式、缓和条件下
的发动机
纯矿物油，不含添加剂。
SB 用于低负荷汽油机
(1930年)
第一个含添加剂的机油，具有一定的抗氧化和防
腐能力。
SC 用于1964年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SD 用于1968年机型具有抗高、低温沉积物、抗腐、防锈和防腐能力。
SE 用于1972年机型更好地防止高温氧化和高温沉积物，以及防腐和防锈能力。
SF 用于1980年机型性能较SE为佳，同时改进了抗磨性。
SG 用于1989年机型抑制发动机沉积、机油氧化，减少发动机磨损，降低低温油泥的生成。
SH 用于1993年机型测试通过程序较SG严格，挥发性低，过滤性更佳。
SJ 用于1996年机型在SH的基础上增加台架测试和模拟试验，并改善挥发性。
EC
节能型。
柴油发动机润滑油 CA 用于轻负荷机型 与高质量燃料一并使用，具有防腐蚀性能。
CB
用于中负荷1949年机型
与质量较差的燃料一并使用，具有防腐、减少沉积物功能。
CC
用于中负荷1961年机型
用于轻负荷的涡轮增压柴油机，防止高温或低温沉积，防止锈蚀和腐蚀。
CD
用于重负荷1955年机型
用于重负荷的涡轮增压柴油机，有效减小磨损及防止沉积物生成。
CD-Ⅱ
用于重负荷(二冲程)1985年机型 用于二冲程发动机，有效控制磨损和沉积物。
CE
用于重负荷1983年机型
用于高速、高负荷的涡轮增压发动机。
CF 用于1994年机型
适用于各类发动机，尤其是间接喷油柴油发动机。
CF-2
(二冲程)1994年机型 用于重负荷 适用于重负荷二冲程发动机。
有效防止磨损、粘环及沉积物生成。
CF-4 用于1990年机型
适用于公路重型卡车发动机和工程机械发动机，有效降低油耗及沉积物的生成。
CG-4 用于1994年机型
适用于重负荷公路卡车发动机及工地设备发动机(仅用于低硫柴油)。
美国石油学会(API)车用齿轮油质量等级
API GL-1 此类油指定用于低齿面压力及低滑动速度的温和情况下使用的汽车螺旋伞齿轮、涡轮后桥及一些手动传动箱的润滑。
在这个情况下可以使用纯矿物油，而且表现令人满意。
抗氧剂、防锈剂、消泡剂及降凝剂可以用作改进其性能，可是摩擦改进剂及极压添加剂则不适宜使用。
API GL-2 此类油指定用于API GL-1润滑剂所不能应付的负荷、温度及滑动速度下运作的车用涡轮后轿的润滑。
API GL-3 此类油指定用于在较为苛刻的情况下运作的手动传动箱及螺旋齿轮后桥的润滑。
需要润滑油的负荷能力高于API GL-2而低于API GL-4的要求。
API GL-4 此类油指定用于高速低扭矩及低速高扭矩条件下的汽车及其他车用设备中使用的齿轮，尤其是准双曲面齿轮，不适合于重负荷齿轮。
API GL-5 此类油指定用于高速及冲击负载、高速低扭矩及低速高扭矩的情况下的汽车及其他车用设备中使用的各种齿轮，尤其是双曲面齿轮。
API GL-4和API GL-5 两者均具有多用途运作特性，适用于后桥及手动传动装置的润滑。
美国齿轮制造商协会(AGMA)润滑剂粘度分类
AGMA齿轮油粘度规格
防锈及防氧化齿轮油
AGMA润滑剂等级40℃运动粘度范围
mm2/s
相应的ISO等
级
极压齿轮润滑
剂
AGMA润滑剂等
级
1 41.4～50.6 46 _
2 61.2～74.8 68 2极压(2EP)
3 90～110 100 3极压(3EP)
4 135～16
5 150 4极压(4EP)
5 198～242 220 5极压(5EP)
6 288～352 320 6极压(6EP)
7 414～506 460 7极压(7EP)
8(复合) 612～748 680 8极压(8EP)
8A(复合) 900～1100 1000 8A极压(8A EP) 注：附有"复合"字样的润滑油是3%～10%的脂肪油或合成脂肪油复合而成。
美国润滑脂学会(NLGI)润滑脂分类。