燃气轮机余热利用
电厂余热资源的有效利用
电厂余热资源的有效利用摘要：燃气发电机组包括燃气轮机、余热锅炉、汽轮机等，用以产生高温高压蒸汽的热锅炉驱动汽轮机发电。
然而，在能量的级联利用方面，余热的进一步利用还有很大的空间。
如汽轮机排汽余热的综合利用和锅炉烟气余热的回收利用。
关键词：发电厂；燃气锅炉；热能利用率导言随着能源供应的日益紧张，节能降耗、提高能源利用率越来越受到人们的重视。
只有约30%～35%的燃气热能转化为电能，约30%与废气一起排放，35%～40%通过发动机本体消散，由冷却水循环带走。
由于发电机组产生的废气所产生的热量几乎等于发电机组的有用功，因此可以利用燃气燃烧后排出的废气所产生的热量，废热利用装置可转为废热利用。
1电站锅炉余热资源气利用情况1.1减少热损失火电厂锅炉热损失是指由于热转换引起的不可逆的能量形式问题。
烟囱热是降低热损失的有效途径。
电站锅炉的实施应根据实际需要提供质、量的能源供应，减少不可逆转换造成的能量损失，保证电站锅炉运行的质量要求。
产生热能转换的原因是：锅炉在有效出力状态下产生的热能损失。
排热损失占热损失的比例最大，占15%；化学完全燃烧损失，占热损失的5%；机械不完全燃烧损失，占热损失的3%；散热损失最小，约占1%。
烟气余热减少了热损失，实现了能量循环，提高了电站锅炉的经济效益。
1.2能源系统应用烟气总能量系统取决于烟气余热容量、能量比、科学比以及动能、热能和势能的转换。
从热、经济、环保综合考虑，提高锅炉设备的能源利用率，实现能源循环利用，最大限度地发挥能源价值，减少能源的过度浪费。
避免废气排放，缓解“烟雾”的生态问题。
烟气余热的开发利用，采用科学的能量回收预测方法。
选用具有废气净化处理功能的设备，提高资源化利用效率。
2电厂余热资源余热利用技术2.1锅炉烟气余热回收利用然气烃含量较高，燃烧时会产生大量的水蒸气。
水蒸气中含有大量的气化潜热。
这部分热量可达到天然气低热值的10%～11%，目前难以充分利用。
一方面，由于天然气中含有硫，燃烧后会产生微量的硫化物，为防止锅炉终冷系统等设备腐蚀产生的烟气中硫化物沉淀。
M701F3燃气轮机 TCA／FGH 废热空气余热利用研究
M701F3燃气轮机 TCA／FGH 废热空气余热利用研究李柏岩;蒋敬丰;杨承【摘要】M701F3级燃气轮机TCA/FGH系统设计废热空气排气温度达180℃，为了实现能量的有效利用，提出热水锅炉单效溴化锂制冷系统对高温废热空气的热量进行回收并产生冷量。
基于机组变工况运行下废热空气参数的现场试验，计算了废热空气可回收热量，分析了热水锅炉溴化锂吸收式制冷系统的变工况性能。
结果表明，回收的热量或产生的冷量随机组负荷的下降及环境温度的升高而增加，与电制冷系统比较，提出的TCA/FGH废热空气的余热回收制冷系统节能效果显著，经济效益明显。
%The design of waste heat air exhaust temperature can reach 180℃of M701F3 level gas turbine TCA/FGH system.In order to realize the efficient use of energy , putting forward hot water boiler and single-effect lithium bromide refrigeration system to recycle the high temperature waste heat air heat and produce cold quantity .Based on the unit operation mode to run under heat air parameters of field test, calculated the quantity of heat of the recycling waste heat air system , analyzed the part load condition of the hot water boiler and single-effect lithium bromide refrigeration system .It turned out that more waste heat would be recycled and more cold quantity would be produced with the environmental temperature increase and load decline .According to the economic analysis of the recycling waste heat air system .The TCA/FGH waste heat air refrigeration system of recovery of waste heat waste heat recovery has great energy saving effect , economic benefit is obvious .【期刊名称】《燃气轮机技术》【年(卷),期】2014(000)003【总页数】6页(P8-13)【关键词】TCA/FGH;废热空气;余热利用;吸收式制冷【作者】李柏岩;蒋敬丰;杨承【作者单位】深圳能源集团股份有限公司东部电厂，广东深圳 518120;华南理工大学电力学院，广州 510641;华南理工大学电力学院，广州 510641【正文语种】中文【中图分类】TM611.24随着社会对节能与环保的要求日益提高，燃气-蒸汽联合循环机组低污染、高效率的优势愈加受到关注，通过对机组经济运行及节能改进，实现节能减排也日趋紧迫。
燃气轮机热电联产工作原理
燃气轮机热电联产工作原理
燃气轮机热电联产是一种高效利用能源的方法，通过将燃气轮机与
发电机和热回收装置相结合，实现同时产生电力和热能的目的。
燃气
轮机热电联产系统利用了燃气轮机产生的废热，通过热回收装置将废
热转化为热能，从而提高能源利用效率。
燃气轮机是一种利用燃气（如天然气、液化气等）燃烧产生的高温
高压气体驱动涡轮旋转，再由涡轮带动发电机产生电能的装置。
燃气
轮机热电联产系统中的燃气轮机通常包括压气机、燃烧室、涡轮和发
电机等主要部件。
燃气轮机可以根据需要选择不同的燃气燃料，具有
快速启动、运行可靠、排放低等优点。
燃气轮机热电联产系统通过将燃气从燃气轮机排出后通过燃气余热
锅炉加热水蒸汽，产生高温高压蒸汽，再通过蒸汽涡轮发电机产生电能。
同时，从余热锅炉中得到的低温热水可以用于供暖、热水等需求，实现了能量的多级利用，提高了能源利用效率。
燃气轮机热电联产系统具有很高的能源利用效率，通常能够达到60%以上，较传统的热电分开生产的方式节能效果明显。
此外，燃气轮机
热电联产系统还具有运行灵活、占地面积小、排放污染物少等优点，
是一种非常理想的能源利用方式。
总的来说，燃气轮机热电联产系统通过将燃气轮机发电和热能回收
相结合，实现了对能源的高效利用，具有较高的能源利用效率和环保性，是一种未来能源利用的趋势。
燃气轮机联合循环发电系统在能源产业中的应用
燃气轮机联合循环发电系统在能源产业中的应用随着全球能源消耗的快速增长，环境问题日益突出，人们开始探索一些新的可持续发展的能源产业，燃气轮机联合循环发电系统便是其中之一。
一、燃气轮机联合循环发电系统的概念燃气轮机联合循环发电系统是一种利用天然气、石油等热源，通过燃气轮机和蒸汽轮机组成的联合循环发电系统。
由于燃气轮机和蒸汽轮机具有不同的工作原理和工作环境，采用联合循环发电系统能够大大地提高发电效率，降低空气污染排放量。
二、燃气轮机联合循环发电系统的工作原理燃气轮机联合循环发电系统的工作原理如下：首先天然气燃烧，推动燃气轮机转动，燃气轮机输出的高温高压的燃气，通过回收燃气轮机排放的余热，进而提高燃气轮机的发电效率。
然后，余热被用于蒸汽轮机进行发电，通过这样的方式，联合循环系统的发电效率得到了大幅度的提高。
三、燃气轮机联合循环发电系统的优势1、高效节能。
燃气轮机在燃烧天然气时利用了高温高压的热能，通过余热回收再利用，提高了发电效率，达到了降低热耗、降低一次能源消耗的目的。
2、环保节能。
燃气轮机联合循环发电系统排放的污染物，不仅热效率高，而且环保效益明显，很大程度上抑制了煤和油燃烧所产生的有害物质和未经处理的尾气的排放。
3、青色经济。
由于燃气轮机联合循环发电系统的管路简单、可靠性高、维护方便，以及减少环境污染等优势，使得其运行成本相对于传统能源更低。
4、可持续发展。
燃气轮机联合循环发电系统是使得能源传输更为远洋或远距离，为能源合理调配创造了条件，而且可持续发展，不会对环境造成任何污染和危害。
四、燃气轮机联合循环发电系统在能源产业中的应用燃气轮机联合循环发电系统在能源产业中的应用可以说是一个全面提升。
由于其高效环保的特点，越来越多的国家对其使用进行了鼓励，优惠政策也相应推出。
1、国内应用情况我国燃气轮机联合循环发电系统正逐渐得到应用。
截至2021年，中国已经在全国广泛普及燃气轮机联合循环发电系统，并且正在逐渐推广到城市生活区、化工生产企业、医院、酒店等领域，取得明显的节能效果。
2024年燃气轮机余热锅炉市场调研报告
2024年燃气轮机余热锅炉市场调研报告1. 引言燃气轮机余热锅炉是一种能够利用燃气轮机系统产生的高温燃烧废气余热的设备，通过回收利用余热，可以提高能源利用效率，降低能源消耗，减少环境污染。
本报告将对燃气轮机余热锅炉市场进行调研，并分析市场现状、竞争形势以及未来发展趋势。
2. 市场现状燃气轮机余热锅炉市场目前呈稳定增长趋势。
主要驱动因素包括国家对能源节约减排的政策支持，燃气轮机系统的广泛应用以及工业领域对能源利用效率的要求增加。
根据统计数据显示，市场规模在过去5年内年均增长率达到10%以上。
3. 市场竞争分析目前燃气轮机余热锅炉市场竞争较为激烈，主要竞争者包括国内外厂商。
国内厂商在技术研发、制造工艺以及售后服务方面具有一定优势，同时价格更具竞争力。
然而，国外厂商在产品质量、技术创新以及品牌影响力方面具备一定优势。
随着市场的不断发展，竞争将会进一步加剧。
4. 市场前景与发展趋势在未来几年内，燃气轮机余热锅炉市场将会保持良好发展态势。
以下是未来市场发展的趋势：•政策支持：随着国家对能源节约减排的政策支持力度加大，燃气轮机余热锅炉市场将受到更多政策支持，推动市场规模扩大。
•技术创新：燃气轮机余热锅炉技术将持续创新，以提高能源利用效率、降低设备成本以及减少对环境的影响，提高产品竞争力。
•行业需求增加：随着工业领域对能源利用效率要求的提高，燃气轮机余热锅炉的需求将会增加。
•新兴市场的潜力：在一些新兴市场，如亚洲和中东地区，燃气轮机余热锅炉市场潜力巨大，预计在未来几年内将成为市场的重要增长点。
5. 总结燃气轮机余热锅炉市场具有良好的发展前景，随着政策支持、技术创新以及市场需求的推动，市场规模将会不断扩大。
同时，厂商之间的竞争也会日益加剧。
在未来的发展中，企业应不断提高自身技术实力，加大创新力度，以适应市场变化，并利用市场机遇实现持续发展。
LNG双燃料船舶余热能利用
LNG（液化天然气）双燃料船舶的余热能利用是一种重要的能源回收方式，可以提高船舶的能效和环保性。
以下是关于LNG双燃料船舶余热能利用的一些常见做法：
1. 余热锅炉：
- LNG船舶的主机和辅机在工作过程中会产生大量余热，这些余热可以用来加热水或发电。
-通过安装余热锅炉，可以将主机和辅机的余热转化为蒸汽或热水，用于供暖、厨房、蒸馏淡水等用途。
2. 烟气余热利用：
- LNG船舶的燃气轮机排放烟气中含有大量的余热，可以通过余热回收装置进行能量回收。
-通过烟气余热利用装置，可以将烟气中的余热转化为电力或用于其他船舶系统的加热需求。
3. ORC（有机朗肯循环）系统：
- ORC系统是一种利用低温余热发电的技术，可以将燃气轮机排放的低温余热转化为电能。
-这种系统可以有效提高LNG船舶的能源利用率，减少对传统发电机的依赖。
通过有效利用余热能，LNG双燃料船舶可以降低能源消耗、减少排放，并且提高船舶的能效性能。
在船舶设计和运营中，充分考虑余热的回收利用将对船舶的可持续发展产生积极的影响。
燃气轮机的工作原理及效率提升途径
燃气轮机的工作原理及效率提升途径燃气轮机是一种常见的热力设备，广泛应用于能源行业和工业生产中。
本文将着重介绍燃气轮机的工作原理，并探讨提高其效率的途径。
一、燃气轮机的工作原理燃气轮机是以燃气或液化石油气为燃料，通过燃烧释放能量，推动轴承旋转，产生功率的装置。
其基本工作原理可分为四个步骤：压缩、燃烧、膨胀和排气。
1. 压缩：燃气轮机的第一个步骤是将进气口吸入的空气进行压缩。
在压缩过程中，通过轴承、压缩机等组件将气体加压，并将温度升高，以利于后续的燃烧过程。
2. 燃烧：在压缩完毕后，燃料与压缩空气混合并点燃。
燃气轮机采用连续燃烧的方式，即燃料持续进入燃烧室，而不是分阶段燃烧。
燃料的燃烧释放出的高温高压气体会造成轴承旋转，并产生高温热能。
3. 膨胀：高温高压气体通过轴流或者离心式涡轮机进行膨胀。
流经涡轮叶片的气体会由于叶片的作用而产生反作用力，从而将能量转化为机械功。
4. 排气：膨胀完毕的气体在离心式涡轮机上产生功时，温度和压力下降。
气体经过轴流或者离心式涡轮机出口，排出系统，并进入烟囱或废气处理设备。
二、燃气轮机效率提升途径为了提高燃气轮机的效率，可以从多个方面进行改进。
以下是几种常见的提升途径：1. 提高压缩比：压缩比是指进气压力和出气压力之比，通常用来衡量燃气轮机的压缩效果。
提高压缩比可以提高燃气轮机的效率，但也要注意压缩机的性能和材料的耐久性。
2. 采用高效燃烧室：燃烧室是将燃料与空气混合并点燃的关键组件。
采用高效燃烧室可以提高燃烧效率和热效率，减少能量的损失。
同时，还可以改善排放性能，降低对环境的污染。
3. 优化涡轮机设计：涡轮机是燃气轮机中的核心部件，其设计和转子叶片的形状会直接影响到能量转化效率。
通过优化涡轮机的设计，减小流通损失和摩擦损失，可以提高燃气轮机的效率。
4. 使用余热回收技术：在燃气轮机的排气中，仍然存在着大量的热能。
利用余热回收技术，可以将排气中的热能转化为有用的热能，用于供暖、工艺热等方面，提高系统的整体能量利用率。
改善燃气轮机热效率的措施
改善燃气轮机热效率的措施1.提高压缩机效率燃气轮机的压缩机是关键设备之一，通过增加压缩机的效率可以提高整个系统的热效率。
可采取的措施包括优化叶片形状和布局，减小叶片表面的粗糙度，减小叶片之间的间隙，提高叶片的强度和刚度等。
2.改进燃烧室设计燃烧室是燃气轮机的关键部件之一，在燃烧室内实现高效的燃烧是提高热效率的重要手段。
优化燃烧室的设计可以改善燃烧效率，并减少燃料的消耗。
例如，使用先进的燃烧器设计和燃烧控制技术，提高燃烧室的热效率，减少燃料的损耗。
3.提高废热回收利用率燃气轮机排出的废热可以在余热锅炉中得到利用，提高能源利用效率。
通过优化余热锅炉的设计和工艺，提高废热的回收利用率，可以大大提高整个系统的热效率。
4.采用导热性能更好的材料采用导热性能更好的材料可以减少能量的损失。
例如，使用高导热性的金属材料来制造燃气轮机的关键部件，如叶片、燃烧室等，可以提高热传导效率，减少热量的损失。
5.优化系统运行参数通过优化燃气轮机的运行参数，可以提高系统的热效率。
例如，通过调整压缩机的入口温度和压力比，优化燃烧室的燃料供应和空气配比，调整排气温度和压力等，可以提高整个系统的热效率。
6.加装废热回收设备在燃气轮机系统中加装废热回收设备，如热交换器、燃气锅炉等，可以将废热转化为可用能源，提高系统的热效率。
通过将废热回收设备与燃气轮机系统耦合使用，可以实现能量的最大化利用。
总之，改善燃气轮机热效率的措施可以从优化压缩机效率、改进燃烧室设计、提高废热回收利用率、采用导热性能更好的材料、优化系统运行参数和加装废热回收设备等多个方面入手。
这些措施的综合应用可以最大程度地提高燃气轮机的热效率，实现能源的有效利用。
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燃气轮机余热利用
燃气轮机余热利用是指将燃气轮机运行过程中产生的废热进行有效利用，从而提高能源利用效率。
燃气轮机的运行过程中，燃烧燃气产生的烟气温度通常在500℃以上，其中大约有1/3的能量以废热的形式排放到大气中。
燃气轮机余热利用的方式主要有以下几种：
1. 蒸汽循环系统：将燃气轮机的废热用于产生蒸汽，进而驱动蒸汽轮机发电。
这种方式可以提高电站的总体发电效率，同时实现热电联供。
2. 废热锅炉系统：将燃气轮机的废热用于产生蒸汽或热水，供暖或工业用途。
通过废热锅炉系统的利用，可以减少对传统能源的依赖，实现能源的综合利用。
3. 吸收式制冷系统：将燃气轮机的废热用于提供制冷能源，达到制冷目的。
这种方式适用于需要大量制冷的地区或场合，如冷库、空调系统等。
4. 热泵系统：利用燃气轮机废热驱动热泵工作，实现供暖、供热、供冷等多方面的需求。
热泵系统具有高效、环保的特点，可以有效提高能源利用效率。
燃气轮机余热利用的好处在于能够最大限度地利用燃气火力发电过程中产生的废热，提高能源的利用效率，减少对传统能源的依赖，降低能源消耗，同时减少对环境的污染。
对于能源短
缺和环境保护的现代社会来说，燃气轮机余热利用具有重要的意义。