地下室顶板加固方案
地下室顶板回撑加固施工方案
地下室顶板回撑加固施工方案地下室属于建筑的重要组成部分，其顶板的安全稳固至关重要。
在地下室顶板存在裂缝、下沉等安全隐患时，需要进行回撑加固施工，以确保地下室的使用安全性。
本文将介绍地下室顶板回撑加固的施工方案，以保障施工效果。
一、施工前准备在进行地下室顶板回撑加固施工之前，需要做好以下准备工作： - 定位标记：根据结构设计图纸，确定回撑点位，并在地下室顶板上进行标记。
- 清理现场：清除地下室顶板上的杂物和积灰，确保施工区域整洁。
- 搭设支架：根据施工需要搭设支架，提供施工作业的安全保障。
二、施工步骤1. 定位回撑点根据设计要求和结构特点，确定地下室顶板需要回撑的具体位置，并在顶板上进行精确标记。
2. 钻孔使用电钻在回撑点位进行钻孔，固定回撑杆或支撑架的安装位置。
3. 安装回撑杆或支撑架将回撑杆或支撑架通过预先钻好的孔口安装到地下室顶板上，并进行牢固固定。
4. 调整回撑位置根据实际情况，适时调整回撑杆或支撑架的位置，确保地下室顶板受力均匀、稳固。
5. 检查质量完成回撑加固施工后，进行质量检查，确保施工质量符合设计要求和安全标准。
三、施工注意事项•施工人员需按照相关安全规定佩戴安全帽、安全鞋等个人防护用品。
•施工现场应设置明显的安全警示标识，避免人员误入。
•施工过程中需严格按照设计要求和工艺流程进行，不得随意变更操作方法。
四、施工后验收完成地下室顶板回撑加固施工后，需进行验收工作，包括质量验收和安全验收。
只有通过验收合格，地下室顶板回撑加固施工才算完工。
通过以上施工方案的实施，可以有效加固地下室顶板结构，确保地下室的使用安全性，保障建筑物及其中人员的安全。
地下室顶板加固施工方案(DOC)
地下室顶板加固施工方案1. 背景地下室在房屋建筑中扮演着重要的角色，然而地下室的顶板加固常常被忽视。
本文介绍了地下室顶板加固的施工方案，以确保地下室的安全和稳定。
2. 施工准备2.1 材料准备•钢筋：根据设计要求选择合适规格的钢筋。
•混凝土：按照配方准备好符合要求的混凝土。
•钢板：用于加固顶板的支撑。
•钢丝绳、千斤顶等施工工具。
2.2 设计方案在施工前，需要根据地下室的具体情况进行结构设计，确定加固的方案和细节。
3. 施工步骤3.1 准备工作1.清理地下室顶板表面，确保平整干净。
2.根据设计方案准备好所需材料和工具。
3.2 钢筋搭设1.根据设计要求，在地下室顶板上安装钢筋网格，并固定好。
3.3 浇筑混凝土1.在钢筋网格之上逐步浇筑混凝土，确保充分填满整个顶板。
3.4 加固顶板1.在浇筑完成后，根据设计要求安装钢板支撑，以增加地下室顶板的承重能力。
4. 施工质量控制4.1 确保施工质量1.在施工过程中，要确保混凝土的浇筑均匀充实，避免产生空洞和裂缝。
2.钢筋的搭设要按照设计要求进行，保证钢筋的连接牢固。
4.2 检测1.施工完成后，对地下室顶板进行质量检测，确保加固效果符合设计要求。
5. 完工验收5.1 完工检查1.完成施工后，对地下室顶板进行全面检查，确认加固效果。
5.2 验收1.请专业验收人员对地下室顶板加固工程进行验收，确保工程达到安全标准。
6. 结束语地下室顶板加固施工是一项重要的工程，正确的施工方法和质量控制对地下室的安全至关重要。
仔细遵循设计方案，施工规范，可确保地下室的顶板得到有效加固，提高建筑结构的安全性和稳定性。
地下室回顶方案(地下室顶板加固)
地下室回顶方案(地下室顶板加固)范本一：实用风格正文开始：1. 引言本文档旨在提供地下室回顶方案，对地下室顶板进行加固，保证安全和稳定性。
地下室回顶是指增加地下室顶板的承载能力，防止其下沉或破裂。
本文档将详细介绍加固方案的具体步骤和技术要点，供参考使用。
2. 地下室回顶方案2.1 安全评估在开始回顶工程之前，需要进行地下室结构的安全评估。
通过对原始顶板的材料、强度和承重能力进行详细检查和评估，以确定是否需要进行回顶加固工程。
2.2 加固方案设计根据地下室的具体情况和要求，设计合适的回顶加固方案。
方案应包括材料选择、施工方法、支撑系统、设备和工具需求等细节。
确保方案符合相关法规和标准。
2.3 施工准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
包括清理施工区域、购买和准备必要的材料和设备、组织人员安排和培训等。
2.4 回顶施工过程按照设计方案进行回顶施工。
包括顶板预处理、加固材料的安装和固定、支撑系统的构建等。
在施工过程中需要注意安全措施和施工质量。
2.5 施工验收施工完成后，进行回顶工程的验收。
检查加固后的地下室顶板强度是否满足要求，确保整个加固工程的效果。
3. 附件本文档涉及的附件包括但不限于：地下室平面图、回顶施工设计图纸、工程方案和报价单。
需根据具体项目情况进行补充和变更。
4. 法律名词及注释4.1 地下室：位于地面以下的建筑空间，通常用于储存、停车或其他特定用途。
4.2 回顶：对地下室顶板进行加固，提高其承载能力和稳定性。
4.3 施工质量：指加固工程的质量标准，包括材料的选用、施工工艺和安全措施等。
范本二：正式风格正文开始：1. 引言本文档旨在提供地下室回顶方案，对地下室顶板进行加固，保证安全和稳定性。
地下室回顶是指增加地下室顶板的承载能力，防止其下沉或破裂。
本文档将详细介绍加固方案的具体步骤和技术要点，以确保施工质量和项目的成功实施。
2. 地下室回顶方案2.1 安全性评估与工程背景在进行地下室回顶工程之前，需要进行地下室结构的安全性评估。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案在建筑工程中，地下室顶板的稳定性和安全性至关重要。
由于各种原因，如增加荷载、设计变更或施工缺陷等，可能需要对地下室顶板进行加固。
以下是一个详细的地下室顶板加固方案。
一、工程概况首先，需要对地下室顶板的现状进行详细的勘察和分析。
包括顶板的尺寸、厚度、混凝土强度等级、配筋情况等。
同时，了解地下室的使用功能、上部结构的荷载分布以及周边环境等因素。
二、加固原因明确地下室顶板需要加固的具体原因。
可能是由于在后续使用过程中需要增加设备、堆放重物，导致原设计荷载无法满足要求；也可能是在施工过程中发现顶板存在质量问题，如混凝土强度不足、钢筋间距过大等；或者是由于设计变更，改变了地下室的使用功能，从而增加了顶板的荷载。
三、加固原则1、安全性原则：加固方案必须确保地下室顶板在加固后的安全性，能够承受设计荷载和可能出现的不利工况。
2、可靠性原则：加固措施应可靠有效，能够长期保持其加固效果，避免出现二次加固的情况。
3、经济性原则：在满足安全性和可靠性的前提下，尽量选择经济合理的加固方案，降低加固成本。
4、施工便利性原则：加固方案应考虑施工的便利性，减少对地下室正常使用的影响，缩短施工周期。
四、加固方法选择1、粘贴碳纤维布加固法碳纤维布具有高强度、高弹性模量、耐腐蚀等优点。
将碳纤维布粘贴在地下室顶板的受拉区域，可以有效地提高顶板的承载能力。
2、增大截面加固法通过增加顶板的截面尺寸，如加厚混凝土层、增加钢筋数量等，来提高顶板的承载能力。
这种方法施工较为复杂，但加固效果显著。
3、增设钢梁加固法在地下室顶板下增设钢梁，可以分担顶板的荷载，提高顶板的抗弯能力。
4、粘钢加固法将钢板粘贴在顶板的受拉部位，通过钢板与混凝土的协同工作，提高顶板的承载能力。
五、具体加固方案根据地下室顶板的实际情况和加固原因，选择合适的加固方法，并制定详细的加固方案。
以下以粘贴碳纤维布加固法为例：1、表面处理对地下室顶板的表面进行打磨处理，去除混凝土表面的疏松层、油污等，使表面平整、干净、坚实。
地下室顶板行车加固施工方案(1)
地下室顶板行车加固施工方案(1)地下室作为建筑的重要组成部分，其结构安全至关重要。
特别是地下室顶板在行车作业时更需要加固，以确保施工过程中的安全性。
本文将介绍地下室顶板行车加固的施工方案。
1. 施工背景地下室顶板是地下工程中承受地面荷载和行车荷载的关键部位。
由于长期承受重压和振动，地下室顶板存在一定的疲劳裂缝和变形问题。
为了确保地下室顶板的稳定性和安全性，在行车作业时必须进行加固处理。
2. 施工方案2.1 前期准备工作在施工前，需要进行以下准备工作：•确定加固方案，包括加固材料、加固方式等；•制定施工计划，确定施工周期和施工流程；•准备必要的施工设备和工具。
2.2 施工步骤1.清理地下室顶板表面，确保表面光滑干净。
2.使用打磨机对顶板表面进行打磨处理，增加粘结力。
3.将加固材料涂刷在地下室顶板表面，确保材料均匀覆盖。
4.根据加固方案，设置加固框架或增设加固梁，加强地下室顶板的承载能力。
5.检查加固效果，确保地下室顶板的稳定性。
2.3 完工验收施工完成后，进行完工验收。
验收内容包括：•地下室顶板的平整度、水平度等技术指标；•加固材料的附着力和耐磨性；•加固结构的稳定性和安全性。
3. 安全注意事项在施工过程中，施工人员需要注意以下安全事项：•佩戴安全帽和防护装备；•注意施工现场通风；•严格遵守操作规程，防止事故发生。
4. 结语地下室顶板行车加固是一项重要的施工工作，施工方案的制定和执行对地下室结构的安全至关重要。
通过科学合理的施工方案，可以有效提高地下室顶板的承载能力和稳定性，确保施工过程中的安全性。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案目录一、工程概况二、编制依据三、材料进场验收质量要求四、加强支撑架搭设及构造说明五、加强支撑架计算六、加强支撑架的验收七、加强支撑架的拆除八、质量、安全保障措施九、附图1一、工程概况1、基本情况工程名称周边环境建筑面积基础形式地上层数地下室层高楼板厚度设计允许荷载头道街A地块限价商品住房项目工程地点江岸区解放大道头道街本工程位于江岸区解放大道头道街，东边为预留空地，其它三边为民房，人流大。
.69m2,其中地下.14m2、地上.55m2.混凝土灌注桩、桩承台基础1-3号楼31层，4-6号楼32层，7号楼3层，4号楼的裙楼2层建筑高度主体结构地下层数1-3号楼95.7m，4-6号楼98.7m，7号楼15.3m，4号楼的裙楼8.7m框剪2层地下室负一层4.1m，地下室负二层4.3m地下室负一层350mm，地下室负二层250mm地下室消防用车道双向板小于3*3m为35kN/m，双向板大于6*6m为20kN/m222、各责任主体名称建设单位施工单位项目经理技术负责人XXXXXXXXXXXX设计单位监理单位总监理工程师专业监理工程师XXXXXXXXX3、公开室加固概况：二、编制依据1、本工程施工图纸2、《建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范》130-20113、《建筑施工安全检查标准》59-20114、SC系列施工升降机使用说明书2三、资料进场验收质量要求所有进场材料应经验收，按规定进行检测合格后方可投入使用，架体搭设完成后应按照脚手架规范的要求对扣件进行检查测试。
1、钢管：接纳Φ48×3焊接钢管，质量满足现行国度标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
钢管表面应平直滑，涂有防锈漆，不该有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；必需切斜偏差≤1.7mm，钢管表面面锈蚀深度≤0.5mm。
2、扣件：采用可锻铸铁制作的扣件，其材质符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB）的规定。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案引言地下室的顶板是整个地下室结构中最重要的承重组成部分之一、然而，由于各种原因，地下室顶板在使用过程中可能会出现问题，导致其承载能力下降，甚至发生崩塌。
因此，加固地下室顶板是确保地下室结构稳定和安全的重要措施。
1.前期准备工作在进行地下室顶板加固之前，首先需要进行一些前期准备工作。
包括整体结构评估、负载计算、地下室顶板结构检查、确定加固需求等。
这些工作的目的是准确了解地下室顶板的状况，并确定加固方案的具体需要。
2.强化顶板结构2.1添加钢筋钢筋是增加混凝土结构强度和承载能力的常见方式。
在地下室顶板上加固时，可以考虑在原有钢筋网的基础上增加钢筋的数量和直径。
具体的钢筋加固方案应根据地下室结构的实际情况进行设计，以确保加固效果的最大化。
2.2增加混凝土厚度增加地下室顶板的混凝土厚度也是一种常见的加固手段。
通过增加混凝土层的厚度，可以增加地下室顶板的承载能力。
然而，这种加固方法在设计之初就需要考虑，因为增加混凝土层厚度会对地下室空间的利用率产生影响。
2.3外加预应力将预应力钢筋施加在地下室顶板上，可以提高其整体强度和稳定性。
预应力是一种对结构施加预先应变的加固方式，在地下室顶板的加固中具有重要作用。
预应力钢筋的布置和张拉应该根据工程设计和施工方案进行。
3.钢筋混凝土构造钢筋混凝土构造在地下室顶板加固中也是常用的手段之一、这种构造方式可以通过在原有顶板上设置足够的钢筋和混凝土，增加其整体承载能力和稳定性。
钢筋混凝土构造在选择材料、构造方式和施工方法时需要考虑与原有结构的兼容性。
4.疏散通道设计5.结构监测和维护结论地下室顶板加固是确保地下室结构稳定和安全的关键措施。
通过添加钢筋、增加混凝土厚度、外加预应力、采用钢筋混凝土构造以及设计疏散通道等手段，可以有效增加地下室顶板的承载能力和稳定性。
在加固设计和施工过程中，需要充分考虑地下室结构的特点和实际需求，以确保加固效果的最大化。
并在加固完成后，进行结构监测和维护，及时发现和解决潜在问题，确保地下室结构的长期可靠性和安全性。
地下室顶板加固方案
地下室顶板加固方案地下室顶板加固方案一、引言地下室顶板加固是为了增强地下室的结构强度和抗震能力，保证地下室的安全可靠性。
本方案旨在对地下室顶板加固进行极致详细的讲解，以确保施工过程的安全性和效果的可靠性。
二、背景地下室顶板加固是由于地下室原设计结构无法满足当前使用或者设计要求的需要，通常是因为地下室年限较长或者需要进行装修、改造等工程时，需要对地下室顶板进行加固处理。
三、加固方案3.1 结构评估首先，需要对地下室顶板的结构进行评估，包括确定原结构的强度、稳定性等情况。
通过结构评估，可以确定加固的方式和所需的材料。
3.2 加固方式根据地下室顶板的结构和实际情况，推荐以下加固方式：3.2.1 表面加固：在地下室顶板的表面涂覆一层加固材料，如玻璃纤维网格布和聚合物改性砂浆，以增加地下室顶板的强度。
3.2.2 钢筋加固：在地下室顶板内设置钢筋加固，以增加地下室顶板的承载能力和抗震能力。
3.2.3 增设梁柱：根据地下室顶板结构情况，可以增设梁柱来增强地下室顶板的稳定性。
3.2.4 预应力加固：通过施加预应力力量，增加地下室顶板的抗拉能力和整体强度。
3.3 加固材料针对不同的加固方式，推荐使用以下材料：3.3.1 玻璃纤维网格布：具有良好的抗拉强度和耐碱性，可以与聚合物改性砂浆搭配使用，增加地下室顶板的强度。
3.3.2 聚合物改性砂浆：具有优秀的附着力和抗压性能，可用于加固地下室顶板的表面。
3.3.3 钢筋：选择优质的钢筋材料，根据结构设计要求进行正确布置，以增加地下室顶板的承载力。
3.3.4 预应力钢束：选用高强度的预应力钢束，通过预应力张拉装置进行正确张拉，以提高地下室顶板的整体强度。
四、施工步骤4.1 详细的施工准备工作4.2 清理地下室顶板表面杂物4.3 表面加固施工步骤4.4 钢筋加固施工步骤4.5 梁柱增设施工步骤4.6 预应力加固施工步骤4.7 施工检测及验收五、风险和安全措施5.1 施工过程中可能存在的风险5.2 相关的安全措施5.3 紧急救援预案六、工期和费用预算6.1 工期计划6.2 费用预算七、附件本所涉及的附件如下：- 结构评估报告- 加固材料供应商产品说明书- 加固施工图纸八、法律名词及注释本所涉及的法律名词及其注释如下：- 强制性标准：指国家或者行业强制实施的标准。
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三、工程概况
效果图
由云南集成广福房地产开发有限公司开发，云南镕诚建 设监理咨询有限公司负责监理，中国有色金属工业第十四 冶金建设公司负责（地下室、1栋、2栋、3栋、SY1栋）施 工的广福城一期A1地块项目，工程位于昆明市西山区老海 埂路日新路至广福路段中部东侧，场地东侧为拟建拥广路， 南侧为正在建设中的西山区21号路，西侧及北侧为拟建西 山区171号路。我单位施工项目包括1栋33层(高度98.0m) 的安置住宅，2栋30层(高度89.3m～90.0m)的安置住宅， 1栋3层 (高度11.7m)的裙楼。整个场地设二层地下室。地 下室顶板厚度180mm，负一层现浇板厚度100mm。周边 均无场地布置钢筋场、料场、施工通道等，特编制此方案。
3、脚手架使用中，应定期检查下列项目：
1）杆件的设置和连接，连墙件、支撑、门洞桁架等的构造是否 符合要求； 2）底座是否松动，立杆是否悬空； 3）扣件螺栓是否松动； 4）安全防护措施是否符合要求； 5）是否超载。
七、施工安全注意措施
为满足加固方案正常运行，制定项目部管理人员加固职能分 工表：
1、施工荷载应符合本方案设计要求，严禁超载，并设置限载标志。 对顶板施加荷载后要进行监测，前期要每天监测一次，整体稳定后 可以1个星期或半个月监测一次（并记录），发现有裂缝或其它异 常情况，要立即停止上车及施加顶板荷载。找出原因处理后才能继 续施工使用。 2、项目部杨共民专人负责对脚手架进行经常检查和保养，检查项 目主要包括主节点处杆件的安装，特殊构造是否符合设计要求。底 座是否松动、扣件螺栓是否松动、安全措施是否符合要求。 3、脚手架使用期间，严禁拆除主节点处的纵、横向水平杆，纵横 向扫地杆、支撑、栏杆等。 4、拆除架体时，应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁一切 非操作人员入内。 5、杆连接必须使用十字扣件，且连接牢固。钢管、扣件规格材质 必须符合要求。无严重锈蚀、弯曲、压扁或有裂纹。 6、施工人员必须经过培训，有上岗证。无证人员禁止进入现场作 业。搭设时按照操作规程施工，搭设时有专人在上部负责看护。
（2）按荷载作用长边垂直于板跨时
L=1.4+0.6+2=4 Mmax=650KN×4m/4=650KN.m 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.5：1 bcx、bcy取值为： bcx=1.4＋0.6=2m，bcy=2.4＋0.4=2.8m bcx<bcy , bcy≤2.2L ，bcx≤L时 b=bcy×2/3+0.73L b=2.8×2/3+0.73×4= 4.79 qe=8Mmax/bL2=(8×650)/(4.79×4×4)=68KN/m2
（1）按荷载作用长边平行于板跨时
L=2.4+0.4+2=4.8 Mmax=650KN×4.8m/4=780KN.m 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.5：1 bcx、bcy取值为： bcx=2.4＋0.4=2.8m ，bcy=1.4＋0.6=2m bcx≥bcy , bcy≤0.6L ，bcx≤L时 b=bcy+0.7L b=2+0.7×4=4.8 qe=8Mmax/bL2=(8×780)/(4.8×4.8×4.8)= 57KN/m2
2、构造要求
1）脚手架构架 从安全性的角度考虑，钢筋原材堆放区、钢筋加工场、施工 道路的现浇梁、板底的立杆纵横向间距均600×600mm；水平杆 步距均为1500mm，实际搭设时根据搭设高度进行选择。见下图：
2）纵横向水平杆 纵向水平杆设置在立杆内侧，应连续设置；纵向水平杆的对 接扣件应交错布置，两根相邻纵向水平杆的接头不宜设置在同步或 同跨内；不同步或不同跨两各相邻接头在水平方向错开的距离不应 小于500mm；各接头中心至最近主节点的距离不宜大于纵距的1/3。 搭接长度不应小于1m，应等间距设置3个旋转扣件固定，端部扣 件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不应小于100mm；纵向水 平杆应采用直角扣件固定在立杆上。应等间距设置间距不大于 400mm的中间纵向水平杆，并用直角扣件固定在横向水平杆上。 3）立杆 每根立杆底部应设置厚度不小于20mm的木垫板。 脚手架立杆必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆应采用直 角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。横向扫地杆亦 采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。地下室顶板的 顶撑加固立杆与负一层现浇板顶撑加固的立杆必须在同一立面位置， 保证上、下层的立杆同心。钢管立杆顶部应采可调节U型托，且其 螺杆伸出钢管顶部的使用长度不得大于200mm，安装时应保证上下 同心，U型托上部增设60×100 mm木方以分散上部荷载。
立杆接长必须采用对接扣件连接，不得采用搭接或在水平上错 接。对接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置，两根相 邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接 头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心至主节点的 距离不宜大于步距的1/3。
4）剪刀撑与斜撑 钢筋加工场及施工通道的顶撑加固的架体沿架高连续设置剪 刀撑,剪刀撑宽度按5步设置。剪刀撑随立柱、纵横向水平杆同步搭 设，用通长剪刀撑沿架高连续布置。剪刀撑的一根斜杆扣在立柱上， 另一根斜杆扣在小横杆伸出的端头上，两端分别用旋转扣件固定， 在其中间增加2～4 个扣结点。所有固定点距主节点距离不大于 150mm。对接扣件开口应朝上或朝内；最下部的斜杆与立杆的连接 点距地面的高度控制在300mm 内。剪刀撑的杆件连接采用搭接， 其搭接长度≥1000mm，并用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖 板的边缘至杆端的距离≥100mm。严禁将外径A 48与A 51的钢管混 合使用。扣件规格必须与钢管外径（A48或A51）相同；螺栓拧紧 扭力距不应小于40N· m；且不应大于65N· m；
（二）结构验算
因钢筋车最重，以下按钢筋车作用下验算楼面等效均布活荷载。 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.2（89页）：连续 梁、板的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。但计算内力时，仍 应按连续考虑。按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C.0.4 （89页）：单向板上局部荷载（包括集中荷载）的等效均布活荷载 按下式计算： qe=8Mmax/bL2 式中： L——板的跨度，考虑车型状况，出于安全考虑，取车轮外 边各1000mm； b——板上荷载的有效分布宽度； Mmax——简支单向板的绝对最大弯矩，按设备的最不利布置确 定。按钢筋车后车轮作用在跨中考虑，后轮均作用在一个共同的平 面上，轮胎着地尺寸为0.6m×0.2m，后车轮作用荷载取65T，前车 轮作用荷载不计，（偏安全考虑） ：
施工道路两侧和后浇带位置满辅6000×1260×12钢板，分布汽车 轮对板的集中荷载。
偏于安全考虑，不计算梁板的承载能力，只考虑支撑钢管的承载 能力，按68KN/m2计算。现场根据实际情况顶撑架体的立杆纵、横 向间距均按600设置，水平杆步距为1500，根据《建筑施工计算手 册》第二版表8－17（420页）得知每根￠48×3.0的钢管立杆容许荷 载[N]＝26.8kN； 计算单元为(1.8m×1.8m＝3.24m2)共计9根立杆，如下图所示：
4、钢筋拖车 按装装载40吨钢筋考虑，钢筋车自重19吨，40+19=59，合计 59×1.1=64.9，总计65吨考虑。
钢筋车平面图
5、钢筋加工场及材料堆场 施工现场所进钢筋盘圆按22KN考虑，9米长直条钢筋按45KN考 虑。计算中按直条钢筋进行计算，则： 钢筋摆放采用三道20#a工字钢，（200× 100× 7mm）；计算 中按1500mm宽的槽口内一、二层摆放3捆，第三层摆放2捆，按最 大不超过三层且总计为8捆进行计算，则面荷载为： qe=8Mmax/bL2=(8×45×8×0.3)÷(9×1.5×1.5)= 42.67KN/m2
每根立杆的实际承载力： N＝68kN×3.24m2÷9＝24.48kN<[N]＝26.8kN ，满足要求。 计算支撑架的受压应力及稳定性： 1、根据荷载68kN/m2，每区格面积为0.6×0.6=0.36㎡ 每根立杆承受的荷载为: N=0.36×68000N/m2=24480N 2、采用￠48×3.0㎜钢管， A=424mm2 3、按强度计算，支柱的受压应力为：σ=N/A σ=24480/424=57.74N/mm2 4、立杆受压稳定性：σ=N/фA≤f 长细比 λ=L/i 钢管回转半径i=√(d2+d12)/4=√(482+422)/4=15.9mm λ=1500/15.9≈94.34 查建筑施工计算手册第二版附录二附表2-67得轴心受压杆的 稳定系数ф=0.684，则 σ=24480/0.684×424= 84.4N/mm2＜215N/mm2 满足要求。
3、脚手架拆除
1）脚手架拆除前应全面检查脚手架道扣件连接、支撑体系等是 否符合要求。 2）拆除程序事先报项目部安全主管审查通过。 3）作业主管负责人出据作业安全交底，详细将拆除顺序、临时 拉结加固措施等交代给每名作业工人。
4）架体必须由上至下逐层拆除，严禁上下同时作业。 5）架体分段拆除高度不得超过两步。 6）拆除中注意事项： ①拆除的物件应轻拿轻放,严禁抛掷。 ②拆除的物件应随拆随运，避免堆至楼面，造成吊运困难。 ③拆除的物件及时清理、分类集中堆放。
立杆顶撑采用U型托与梁板顶紧，且其螺杆伸出钢管顶部的使用 长度不得大于200mm，架体按道路5m宽度往道路两边各加宽1m 搭设支撑钢管，并画道路标示标线。
五、钢管加固搭设及拆除
1、工艺流程
（1）搭设顺序 楼面支模架拆除→纵向扫地杆→立杆→横向扫地杆 →小横杆→大 横杆（栅格）→剪刀撑 （2) 施工工艺 1) 定位定距：根据构造要求和上下立杆要求同心，用线锤进行测量， 量出内、外立杆距墙距离，并做好标记。用钢卷尺拉直， 分出 立杆位置， 并用墨线弹出立杆标记。 垫板准确放在定位线上， 垫板必须铺放平稳，不得悬空。 2) 在搭设首层脚手架的过程中，沿每框架格内设一道斜支撑，待该 部位脚手架与主体结构的连墙件可靠拉结后方可拆除。 3) 加固架体搭设，宜先立里排立杆，然后依次向外。每排立杆宜先 立两头，再立中间的一根，互相看齐后再立中间部分各立杆。立 杆接长时，应先立外排，后立内排。