综合交通规划设计方案评价探析
北京综合交通规划评析
北京市综合交通规划分析与评述专业：班级：姓名：学号：电话：目录格式范本（字数2500~3000字）摘要 (1)关键词 (1)1 前言 (1)2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 (1)3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 (2)4 交通规划的主要指标及分析 (3)5 综合交通体系构架及规划内容分析 (5)6 对外交通系统规划分析 (6)7 道路系统规划分析 (7)8 道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析 (8)9 老城区交通改善规划分析 (9)10 综述 (9)参考文献 (9)北京市综合交通规划分析与评述摘要随着北京经济社会持续快速发展，城市化、现代化、机动化进程进一步加快，人口、资源、环境矛盾日益加剧。
虽然“十一五”时期北京的交通去得了长足的发展，但与社会经济发展和人民增长的需求相比仍有差距，集中表现在中心城区的聚集和潮汐效应，并且还存在轨道交通线密度低，地面公交运行速度慢，换乘衔接不畅等问题。
为解决这一严峻问题，北京围绕“人文交通、科技交通、绿色交通”，采用以缓解城市交通拥堵为中心，以建设公交城市为主线的思路，进一步增强发展能力和服务能力，促进首都交通全面协调可持续发展。
关键词北京市交通规划十二五公共交通可持续发展1 前言北京流动人口多，人口密度大，汽车保有量高，城市的交通问题尤为突出。
本文通过分析与评述北京市“十二五”时期交通发展建设规划，结合城市规划知识,谈谈北京市综合交通规划。
2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述2.1指导思想：围绕全力推动“人文北京、科技北京、绿色北京”战略。
以缓解城市交通拥堵为中心，以建设公交城市为主线，努力构建的新北京交通体系，进一步增强发展能力和服务能力，促进首都交通全面协调可持续发展。
2.2原则：以人为本，科学地加快转变经济发展方式，统筹兼顾公共交通的优化发展与需求管理等，通过扩大基础设施供给改善路网服务水平同时建设智能的交通系统，特别要注重公交场站、公共停车场和道路微循环的建设，进一步完善停车管理体制机制。
交通规划方案评审意见 (2)
交通规划方案评审意见背景介绍近年来，随着城市化进程的加快和人口增长，交通拥堵问题越来越严重，安全隐患也日益突出。
因此，交通规划越来越重要，必须保证交通规划方案合理可行。
然而，很多交通规划方案在实施前并未经过充分评估，导致后续工作难以推进。
因此，本文将对交通规划方案的评审意见进行探讨。
评审意见规划目标首先，要评估交通规划方案的目标是否清晰明确。
规划目标应该包括交通流量、安全性、舒适性、可持续性等方面，以确保方案愿景与城市需求相合。
此外，规划目标应根据未来市场需求和发展趋势来制定，避免将目标过于片面化或过度简化。
地域范围其次，要评估交通规划的地域范围是否合理。
地域范围应考虑城市发展情况、区域交通流量及交通瓶颈区域等因素，并充分考虑与周边城市的交通联系。
此外，应评估宏观交通规划与微观交通规划之间的关系，避免过分强调某一个细节，而忽视了宏观交通规划的重要性。
规划路线同时，要评估规划方案的路线是否合理。
合理的路线应该充分考虑路线长度、道路宽度、车道数量、道路速度等因素，避免过度拥挤的道路和狭窄的车道。
此外，根据城市发展需要，应将公共交通、步行和自行车道路等交通方式纳入考虑，以满足城市低碳出行的需要。
可持续性另外，应评估规划方案的可持续性。
可持续性应该包括环境、社会和经济三个方面。
具体来说，应注重环保，避免对自然环境的破坏，减少对地表水和大气的污染。
此外，应关注社会公平，应满足各类人群的出行需求，促进城市的聚集和融合。
最后，应注重经济效益，要评估规划方案的经济收益和成本，以确保规划方案在经济上可行。
总结综上所述，交通规划方案的评审应该从规划目标、地域范围、规划路线和可持续性等多个方面进行评估。
在实践中，还应加强各部门之间的协调，促进更全面和系统的规划，并不断改进和完善规划方案，最终实现城市交通可持续发展的目标。
城市综合交通规划与建设探析
城市综合交通规划与建设探析随着城市化进程的不断加速，城市交通问题日益凸显。
城市综合交通规划与建设成为了现代城市发展的重要组成部分。
本文将从城市综合交通规划的意义、现状与挑战、解决方案等方面进行探析，以期为城市交通规划与建设提供一些思路和参考。
一、城市综合交通规划的意义城市综合交通规划是指通过对城市交通系统的全面规划，合理布局和优化交通设施，提高交通效率，优化交通结构，以满足城市居民出行需求，提升城市发展水平的一种规划手段。
城市综合交通规划的意义主要体现在以下几个方面。
首先，城市综合交通规划能够提高城市交通效率。
通过科学规划和优化交通设施，可以减少交通拥堵现象，提高交通运输效率，缩短出行时间，提高城市居民的出行便利性。
其次，城市综合交通规划有助于优化城市交通结构。
在规划过程中，可以合理布局交通设施，提高公共交通的比重，减少私人汽车的使用，推动城市交通由单一依赖机动车出行向多元化出行方式转变，减少对环境的污染，改善城市居民的出行环境。
再次，城市综合交通规划能够提升城市形象和吸引力。
一个良好的城市交通系统是城市形象的重要组成部分。
通过规划和建设现代化的交通设施，提高城市交通的便捷性和舒适度，可以提升城市的形象和吸引力，促进城市的经济发展和社会进步。
最后，城市综合交通规划有助于实现可持续发展。
在规划过程中，可以结合城市发展战略，推动交通与城市规划的有机结合，实现交通与城市的协调发展。
同时，通过推广绿色出行方式，减少能源消耗和环境污染，推动城市交通的可持续发展。
二、城市综合交通规划的现状与挑战目前，我国城市综合交通规划与建设取得了长足的进展，但仍面临一些挑战。
首先，城市综合交通规划与建设的整体协调性有待提高。
目前，我国城市综合交通规划和建设往往由不同部门和单位独立进行，缺乏整体协调。
这导致了交通设施的布局不合理，交通系统的互联互通性不足，影响了城市交通的效率和便捷性。
其次，城市综合交通规划与建设的可持续性亟待加强。
城市交通规划设计方案评估工作总结
城市交通规划设计方案评估工作总结城市交通是城市发展的重要命脉，其规划设计方案的合理性直接关系到城市的运行效率、居民的生活质量以及城市的可持续发展。
为了确保城市交通规划设计方案能够满足城市的需求和发展目标，我们进行了全面、深入的评估工作。
现将评估工作的情况总结如下。
一、评估背景随着城市化进程的加速，城市交通面临着日益严峻的挑战。
交通拥堵、交通安全、环境污染等问题已经成为制约城市发展的重要因素。
为了有效解决这些问题，提升城市交通的整体水平，我们对城市交通规划设计方案进行了评估。
二、评估目的本次评估的主要目的是：1、审查交通规划设计方案的科学性和合理性，确保其符合城市的发展战略和交通需求。
2、发现方案中存在的问题和不足，提出改进建议，优化方案。
3、评估方案的实施可行性，包括技术、经济、社会等方面的因素。
4、为政府决策提供科学依据，保障城市交通规划的顺利实施。
三、评估依据在评估过程中，我们主要依据以下几个方面的内容：1、国家和地方有关城市交通规划的法律法规、政策文件和技术标准。
2、城市的总体规划、土地利用规划以及相关专项规划。
3、城市交通现状调查数据，包括交通流量、出行方式、道路设施等方面的信息。
4、国内外先进的城市交通规划设计理念和经验。
四、评估内容1、交通需求预测评估方案中对城市未来交通需求的预测方法和结果。
重点审查预测模型的合理性、数据的准确性以及考虑因素的全面性。
对比不同预测方案，分析其差异和原因，判断预测结果是否能够满足城市发展的需求。
2、道路网络规划审查道路网络的布局结构，包括主干道、次干道和支路的比例和分布。
评估道路的等级划分、通行能力和设计标准是否符合交通流量和安全要求。
检查道路网络与城市用地布局的协调性，是否能够有效支撑城市的功能分区和发展。
3、公共交通规划分析公共交通线路的布局和站点设置，是否能够覆盖主要的客流集散点，提高公交服务的便利性和可达性。
评估公交车辆的配备数量、运营模式和调度方案，是否能够满足居民的出行需求。
交通规划方案技术评价
交通规划方案技术评价随着城市化进程的不断加速，城市交通问题愈发凸显。
交通规划成为解决城市交通问题的重要手段之一，因此各地对交通规划方案的评价越来越重视。
本文将从技术角度评价交通规划方案的可行性和合理性，介绍主要评价指标及其应用。
评价指标交通组织模式衡量交通规划方案合理性最基本的要素是交通组织模式。
交通组织模式主要包括：•道路交通•公共交通•步行、自行车出行综合考虑城市属性、出行需求、环保节能等方面，合理的交通组织模式应该是多元化的，不依赖于某一种单一的出行方式，而是将各个出行方式组合在一起，以达到更优的出行效果。
道路布局道路布局是交通规划中重要的一环。
道路布局应该考虑到不同类型车辆的通行需求，具体要素包括：•道路宽度•车道数量•车道长度•车辆速度限制•道路路权层级道路布局要根据城市的地形、道路分布、人口密度等要素进行合理规划。
同时，还应充分考虑交通安全问题，将交通流量合理引导，预防拥堵和事故的发生。
公共交通运营公共交通在城市交通中扮演着重要角色。
评价公共交通的好坏主要考虑：•公共交通的覆盖范围•公共交通的开放时间•公共交通的运行频次•公共交通的票价•公共交通的安全性在评价公共交通运营好坏时，还应视城市人口和需求变化，制定灵活的运营计划。
自行车道随着环保理念的普及，自行车逐渐成为城市中重要的出行方式之一。
因此，在交通规划中应加强对自行车道的规划和建设。
自行车道的规划主要考虑：•自行车道的长度和宽度•自行车道的分布•自行车道的连接性同时，还应考虑自行车道与其他道路和交通工具的协调，确保自行车道通行的安全性和流畅性。
智能交通系统智能交通系统指在交通规划方案中应用先进科技手段，以达到更有效、高效的交通管理和运行效果。
智能交通系统的主要应用包括：•交通信息采集•城市交通调度•交通公示和救援•交通控制和指挥中心通过智能交通系统的应用，可以实现交通系统智能优化。
技术评价方法为了能够对交通规划方案做出全面合理的评价，需要采取一定的评价方法。
综合交通运输规划方案评价
五、国民经济指标计算
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六、经济评价案例
运用费用效果分析和层次分析相结合的方法，对某 城市交通运输项目的三个方案进行综合比选，各方 案评价指标无量钢化后的数值见下表：
指标 D1 D2 D3 D4 D5 D6
51
A1 1 0.785 0.489 0 0.436 0.537 0
A2 0.848 1 1 0.642 0 1 0.852
（5）交通运输网络衔接度x：定性指标 （6）交通运输网络运输能力Q（同前S）：公 铁总的交通运输供给能力 （7）交通运输产值Z：交通运输业总产值
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二、公路、铁路综合交通运输评价指标属性值的计算
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二、公路、铁路综合交通运输评价指标属性值的计算
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二、公路、铁路综合交通运输评价指标属性值的计算
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第四节 综合交通运输规划方案经济效益评价 一、国民经济效益分析 二、国民经济费用分析 三、转移支付 四、影子价格的选取与计算 五、国民经济评价指标计算 六、经济评价案例
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一、国民经济效益分析
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一、国民经济效益分析
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一、国民经济效益分析
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一、国民经济效益分析
31
一、国民经济效益分析
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二、社会评价的主要内容
社会评价从以人为本的原则出发，研究 内容包括项目的社会影响分析、项目与所在 地区的互适性分析和社会风险分析。 1.社会影响分析： （1）项目对所在地区居民收入的影响。 （2）项目对所在地区居民生活水平和生活质 量的影响。 （3）项目对所在地区就业的影响。
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二、社会评价的主要内容
在进行综合交通运输规划方案评价时，应注意以下原则： （1）综合比较五种交通方式。 （2）从总的社会经济效益出发，促进各种交通运输方式密 切合作和相互配合。 （3）除了考虑本区域社会经济发展的交通运输需求外，还 要考虑更大地域的交通运输需求。 （4）要考虑自然条件以及社会、经济、技术、城市规划等 因素。 （5）在各规划方案基础上，提供综合效果好的方案。
城市交通规划方案的设计与效果评估
城市交通规划方案的设计与效果评估随着城市化进程的加速，城市交通问题日益凸显。
为了解决交通拥堵、环境污染等问题，城市交通规划方案的设计与效果评估变得至关重要。
本文将探讨城市交通规划方案的设计原则、方法以及如何进行效果评估，旨在为城市交通规划提供一些有益的参考。
一、城市交通规划方案的设计原则城市交通规划方案的设计应该遵循以下原则：可持续性、综合性、灵活性和公平性。
首先，可持续性是城市交通规划的核心原则，即在满足当前需求的同时，要考虑对环境和资源的保护。
其次，综合性要求将不同交通模式有机地融合在一起，包括公共交通、非机动交通和私家车等，以提供多样化的出行选择。
再次，灵活性是指城市交通规划方案应具备适应未来发展的能力，考虑到城市的增长和变化。
最后，公平性要求交通规划方案能够平等地服务于城市的不同居民群体，包括老年人、残疾人和低收入人群等。
二、城市交通规划方案的设计方法城市交通规划方案的设计需要采用科学的方法和工具。
首先，要进行城市交通需求调查和分析，了解人口分布、出行特征和交通状况等。
其次，可以利用交通模型进行交通流量预测和交通模式选择。
交通模型可以基于数学和统计方法，模拟交通网络中的车辆流动和交通拥堵情况。
再次，可以利用地理信息系统（GIS）技术进行空间分析和规划。
GIS可以帮助规划者更好地理解城市的空间结构和交通网络，并进行可视化展示。
最后，还可以采用多准则决策分析方法，综合考虑不同因素的权重，如交通流量、环境影响和经济效益等，以选择最优的交通规划方案。
三、城市交通规划方案的效果评估城市交通规划方案的效果评估是为了判断规划方案的实施效果，并为后续的规划决策提供依据。
效果评估可以从交通运行效果、环境效果和社会效果等方面进行评价。
首先，交通运行效果评估可以通过交通流量、速度和拥堵指标等来衡量，以评估规划方案对交通状况的改善程度。
其次，环境效果评估可以通过排放量、噪音和空气质量等指标来评估规划方案对环境的影响。
城市道路课程湖州综合交通规划评析
湖州市综合交通规划分析与评述专业：班级：姓名：学号：电话：目录摘要 (1)关键词 (1)1 前言 (1)2 对“规划指导思想、目标与原则”的评析与综述 (1)3 对“交通发展战略与策略”的评析与综述 (2)4 交通规划的主要指标及分析 (2)5 综合交通体系构架及规划内容分析 (2)6 对外交通系统规划分析 (2)7 道路系统规划分析 (5)8 道路常用的断面形式及各种形式的适用性和优缺点分析 (6)9 老城区交通改善规划分析 (7)10 综述 (8)参考文献 (8)湖州市综合交通规划分析与评述摘要依据《湖州市综合交通体系规划》（2013-2030）（草案）对湖州未来综合交通规划从目标、战略、交通规划指标、规划内容及老城区交通改善等多个角度进行了分析和评述。
湖州地处长三角中心区域，是连接长三角南北两翼和东中部地区的节点城市。
104、318国道，宣杭铁路，杭湖宁城际铁路，以及被誉为“东方小莱茵河”的长湖申航道穿境而过，高速公路已形成“三纵两横”的网络，拥有全国一流的铁路、公路、内河水运中转港。
但同时也存在快速交通网规划建设不足，城市内外交通衔接不畅以及城市组团缺乏快速联系等问题。
随着城市的扩张，外围国省道干线城市化的问题也日益突出。
规划中快速公交、轨道交通、国道改线工程以及快速路网的建设将有助于改善些问题。
关键词湖州市；综合交通规划；公共交通；市域交通、快速交通网1前言综合交通规划是城市现代化建设的先行环节，是强化城市交通功能的重要依据。
城市综合交通体系规划旨在科学配置交通资源，发展绿色交通，合理安排城市交通各子系统关系，统筹城市内外、客货、近远期交通发展，形成支撑城市可持续发展的综合交通体系。
其规划内容应主要包括：交通发展战略、综合交通体系组织、对外交通系统、城市道路系统、公共交通系统、步行与自行车系统、客运枢纽、城市停车系统、货运系统、交通管理与交通信息化、近期规划和规划实施保障措施。
本文将依据《湖州市综合交通体系规划》（2013-2030）（草案），对湖州市综合交通规划进行分析和评述。
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Ａ Ｔ 一（ ∑（ Ｑ ｉ ・ Ｌ ／ ） 一∑ （ Ｑ・ Ｌ ｊ ／ Ｖ ｊ ） ） × ３ ６ ５
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（ ２ ）
社会 评价 是分 析规划 方案 （ 项 目） 对规划 区内
的社会 方 面 的作用 和 影 响 。在 进行 社 会 评 价 时 ，
应将 定性与 定量相 结合 ， 根据具 体情 况进行 分析 。
综合 交通 规划 是一 种综 合 、 系统 性 的规划 ， 应 从整 个 系 统 最 优 的角 度 来 展 开 ， 其包括铁 路、 公 路、 水路 、 民航 、 管 道等 多种 运输 方式 ， 在规 划设 计 综 合 交通 方案 时不 能仅 仅停 留在 某种 运输 方式 的 单一 评价 上 。其 次 ， 综 合交 通规 划是 一个 多层 次 、 多 因素 、 多 目标 的 复杂 系 统 ， 方 案 的实 施 ， 不仅 会 改善 综 合 运输 网络 通 道本 身 ， 而且 对 社 会 、 经济、 环境 等有 着 重 大 的影 响［ １ ］ 。 因此 ， 对 于 综 合 交 通 规划 方案 的评 价不 仅要 对综 合交 通规 划方 案本 身 的合 理 程 度进 行 评 价 ， 而 且 要对 其 在 技 术 、 经济、 社会 、 环境 等诸 方 面 的影 响进 行 综合评 价 。本 文
２ ０ １ ３ 年 第 ５期
方 面分析 综合 交通 运 输 系 统 的 内部 结构 和 功 能 ， 以验证规 划方 案 的合 理 性 ， 为 优 化 和决 策 提供 技 术 依据 。 以下从 ４ 个 方面 来介绍 技术评 价 的主要 指标 和数学模 型 。 （ １ ）综 合运 输 枢 纽 节 点 的 比重 指 标 Ａ 。这 里选取 的综 合运输 枢纽 节点 的 比重 是指综 合交通 规划 中综合 运输枢 纽节 点 （ 站 点） 占全部节 点 的 比 例 。计 算模 型为
Ａ１一 （ １ ）
Ｂ 一∑ ∑ Ｔ Ｄ ＿
ｉ １ Ｊ 一１
（ ６ ）
式 中： 。 为 区域数 ； ｉ 为所有 区域节 点 的序号 ； Ｔ
为 区域 节点 ｉ 和 区域节 点 Ｊ之 间 的总综 合 运输 成 本， 是 交 通 流 的 函数 ； Ｄ ， 为 为 区域 节 点 ｉ和 区域 节点 之 间的运 量 。 （ ２ ）总运 输 时 间节 约 指标 Ｂ 总 运 输 时 间
总第 ２ ６ ０ 期 ２ ０ １ ３年 第 ５期
交
通
科
技
Ｔｒ ａ ｎ ｓ ｐ ｏ ｒ ｔ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ＆ Ｔｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ
Ｓｅ ｒ ｉ ａ ｌ ＮＯ． ２６ ０ ＮＯ ．５ Ｏｃ ｔ ．２ ０１ ３
综 合 交 通 规 划设 计 方 案评 价探 析
＝
１
Ｊ ＝１
（ ７ ）
式 中： △ 丁 为 规 划 实施 后 综 合 运 输 网 络运 行 节 约
总时 间 ， ｈ ／ 年； ／ Ｔ ｔ ， ｎ为规 划 综 合 运 输 网 络 的路 段 总数 。
１ ． ４ 综 合 交通规划 方案 的社会 评价
∑ｔ
Ｔ ｔ 一岢 ， （ １ ， ２ ， … ， Ｎ ）
田仪 顺
（ １ ． 武汉理工大学交通学 院 武汉
李莲 莲 。
北京 １ ０ ０ ０ ８ ８ ； 北京 １ ０ １ ６ ０ １ ）
４ ３ ０ ０ ６ ３ ； ２ ． 交通运输部公路科学研究院
３ ． 交 通 运 输 部 管理 干 部学 院
摘 要 提 出 了 如何 从 若 干套 备 选 综 合 交 通 规 划 方 案 中 ， 利用数学 定量评 价方法 ， 选 出相 对 最 优 方 案 这 一 定 量 评 价 的意 义 与科 学性 ， 阐 述 了评 价 的原 理 ， 构 建 了综 合 交 通 规 划 设 计 方 案 定 量 评 价 选 择 的指 标 体 系 以及 评 价 模 型 。 关 键 词 交 通 运 输 工 程 综 合 交 通 规 划 设 计 方 案 定 量 评 价
节约效 益指标 是 指 规划 综 合 运输 网络 实 施后 ， 综
合运 输 网络条件 改善所 减少 的综合 运输 网络运行
式中： Ａ。 为枢 纽 节 点 比重率 ， ； Ｎ 为 连 通 的节
点数 量 ， 个； Ｎ 为全部 节点数 量 ， 个。
总 时间 。计算公 式为
（ ２ ）综 合 运 输 网 络 的便 捷 性 （ 可达性） 指 标 Ａ 。一 般而 言 ， 综合 运 输 网 中设 置 的 中转环 节 越
表１ 综合交通规划方案的评价指标体 系
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
１ ． ２ 综合 交通 规划 方案 的技术 评 价
收稿 日期 ： ２ ０ １ ３ — ０ ６ — ０ ３
综合 交通 规划方 案 的技术评 价是 从技 术 因素
１ ２ ８
田仪顺
李 莲 莲 ：综 合 交 通规 划设 计 方 案 评 价 探 析
立 足 于从若 干套 综 合 交 通规 划 方 案 中 ， 用 数 学 方 法 建立 综合 评价 指 标 体 系 ， 定 量地 评 价 这 些 方 案 的优劣 ， 从 中选 择最优 的方 案 。
１ 定 量评 价的 指标体 系
１ ． １ 评价 指标体 系 的建 立 本 文根 据现代 综合 运输 体系 的结 构特 点和属 性， 按 照 系统 性 、 可测性、 层次 性 和 可 比性 原 则建 立 一套 分层 次 、 多 指 标 的指 标 体 系 。指 标 体 系 由 技 术性 、 经济性、 社会 性 、 环 境 性 等 ４大 类 指标 构 成， 共分 为 ３个层 次 ， 见表 １ 。