加油加气站合建项目可行性研究报告

加油加气站合建项目可行性研究报告
加油加气站合建项目可行性研究报告

加油加气站合建项目可行性研究报告

报告辑要

所谓产业(项目)规划是国家或地方各级政府根据国家的方针、政策和法规,对行业、专项和区域的发展目标、规模、速度,以及相应的步骤和措施等所做的设计、部署和安排。

为了积极响应唐山关于促进加油加气站合建产业发展的政策要求,某某有限公司通过科学调研、合理布局,计划在唐山新建“加油加气站合建生产建设项目”;预计总用地面积46776.71平方米(折合约70.13亩),其中:净用地面积46776.71平方米;项目规划总建筑面积57067.59平方米,计容建筑面积57067.59平方米;根据总体规划设计测算,项目建筑系数74.59%,建筑容积率1.22,建设区域绿化覆盖率7.77%,固定资产投资强度198.30万元/亩。

根据谨慎财务测算,项目总投资20519.03万元,其中:固定资产投资(固定资产投资)万元,占项目总投资的67.78%;流动资

金6612.25万元,占项目总投资的32.22%。在固定资产投资中建筑工程投资4309.46万元,占项目总投资的21.00%;设备购置费5062.39万元,占项目总投资的24.67%;其它投资费用4534.93万元,占项目总投资的22.10%。

项目建成投入正常运营后主要生产加油加气站合建产品,根据谨慎财务测算,预期达纲年营业收入46203.00万元,总成本费用36123.36万元,税金及附加175.75万元,利润总额10079.64万元,利税总额11719.95万元,税后净利润7559.73万元,达纲年纳税总额4160.22万元;达纲年投资利润率49.12%,投资利税率57.12%,投资回报率36.84%,全部投资回收期4.21年,提供就业职位887个,达纲年综合节能量26.17吨标准煤/年,项目总节能率22.83%,具有显著的经济效益、社会效益和节能效益。

第一章项目绪论

本章作为可行性研究报告的首章,主要在于综述报告中各章节的主要内容和问题及研究结论,并对项目建设的可行与否提出综合建议。该报告从项目建设的必要性和依据、项目选址、设备选型方案、环境保护、投资方案及资金筹措、建设规模、建设内容、项目建设选址、项目总投资匡算、建设进度初步安排等各个方面对即将展开的项目进行数据详实与合理的分析,为某某有限公司“加油加气站合建生产建设项目”建设决策和政府部门对该投资项目进行审核提供依据。

一、项目名称及建设性质

(一)项目名称

项目名称:加油加气站合建生产建设项目。

(二)项目建设性质

本期工程项目属于新建工业项目。

二、项目承办单位

承办单位名称:某某有限公司。

三、项目建设选址及用地综述

(一)项目建设选址

本期工程项目选址在唐山,项目拟定建设区域地理位置优越,交通便利,规划电力、给排水、通讯等公用设施条件完备,非常适宜本期工程项目建设。

(二)项目用地性质

本期工程项目计划在唐山建设,用地性质为建设用地。

(三)项目用地规模

项目拟定建设区域属于工业项目建设占地规划区,建设区总用地面积46776.71平方米(折合约70.13亩),净用地面积46776.71平方米(红线范围折合约70.13亩),土地综合利用率100.00%;项目建设遵循“合理和集约用地”的原则,按照加油加气站合建行业生产规范和要求进行科学设计、合理布局,符合加油加气站合建制造和经营的规划建设要求。

(四)项目用地控制指标

该工程规划建筑系数74.59%,建筑容积率1.22,建设区域绿化覆盖率7.77%,固定资产投资强度198.30万元/亩,建设场区土地综合利用率100.00%;根据测算,本期工程项目建设完全符合《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)文件规定的具体要求。

四、项目土建工程建设指标

本期工程项目净用地面积46776.71平方米,建筑物基底占地面积34890.75平方米,总建筑面积57067.59平方米,其中:规划建设主体工程44913.86平方米,项目规划绿化面积4431.79平方米,土地综合利用面积46776.71平方米。

五、设备选型方案

本期工程项目计划购置生产及检测设备共计115台(套),设备购置费5062.39万元。

六、主要能源供应及节能分析

(一)主要能源供应

1、本期工程项目生产用电为三级负荷,年用电量729446.19千瓦?时,折合89.65吨标准煤。

2、根据测算年总用水量36522.53立方米,折合3.12吨标准煤,主要是生产补给水和办公及生活用水;本期工程项目用水由唐山市政管网供给,在项目区内建设的给水管网,采用管径DN250㎜的PE管接入场外预留接口,即可保证项目的日常用水。

(二)项目节能分析

“加油加气站合建生产建设项目”在设计过程中,对生产工

艺、电气设备、建筑等方面采取有效节能措施,年用电量729446.19千瓦?时,年总用水量36522.53立方米,项目年综合总耗能量(当量值)92.77吨标准煤/年。根据测算,与其他备选生产工艺技术相比,达纲年综合节能量26.17吨标准煤/年,项目总节能率22.83%,因此,该项目属于能源利用效果较好的项目。

七、环境保护及清洁生产和安全生产

(一)环境保护

本期工程项目符合唐山发展规划,选用生产工艺技术成熟可靠,符合唐山产业结构调整规划和国家的产业发展政策;项目建成投产后,在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下,对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施,严格控制在国家规定的排放标准内,所以,本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。

(二)清洁生产

本期工程项目设计中采用了清洁生产工艺,应用清洁原材料,生产清洁产品,同时采取完善和有效的清洁生产措施,能够切实起到消除和减少污染的作用;因此,本期工程项目建成投产后,各项环境指标均符合国家和地方清洁生产的标准要求。

(三)安全生产

本期工程项目采用了先进、成熟、可靠的加油加气站合建生产技术,在设计中严格执行国家有关劳动安全卫生政策,并根据实际情况采取完善的安全卫生措施,预计本期工程项目在建成后将有效防止火灾、雷电、静电、触电、机械伤害、噪声危害等事故的发生。

本期工程项目主体工程火灾危险类别为丙类,建筑耐火等级为二级;项目设计中除了各专业严格按照有关规范进行消防措施设计外,还按规范要求设置了各类消防设施,主要包括消防给水管网、消火栓、干粉灭火器等,因此,本期工程项目消防系统具有较高的安全可靠性。

八、项目总投资及资金构成

按照《投资项目可行性研究指南》的要求,本期工程项目总投资包括固定资产投资和流动资金两部分,根据谨慎财务测算,本期工程项目预计总投资20519.03万元,其中:固定资产投资(固定资产投资)万元,占项目总投资的67.78%;流动资金6612.25万元,占项目总投资的32.22%。

九、资金筹措方案

该项目投资均由企业自筹。

十、项目预期经济效益规划目标

(一)达纲年经济效益目标值

1、项目达纲年预期营业收入(SP):46203.00万元(含税)。

2、年总成本费用(TC):36123.36万元。

3、税金及附加:175.75万元。

4、达纲年利税总额:11719.95万元。

5、项目达纲年利润总额(PFO):10079.64万元。

6、项目达纲年净利润(NP):7559.73万元。

7、项目达纲年纳税总额:4160.22万元。

(二)达纲年收益增益目标

1、达纲年投资利润率:49.12%。

2、达纲年投资利税率:57.12%。

3、达纲年投资回报率:36.84%。

(三)经济效益评价目标

1、全部投资回收期(所得税后)(Pt):4.21年(含建设期)。

2、产投资回收期:4.21年。

十一、项目建设进度规划

“加油加气站合建生产建设项目”按照国家基本建设程序的有关法规和实施指南要求进行建设,本期工程项目建设期限规划12个月,即从2018年8月开始至2021年8月正式投产止,包含:项目建设前期准备工作、勘察设计、土建施工、设备采购安装和调试、人员培训及竣工验收等工作阶段。目前,某某有限公司已经完成前期的各项准备工作,包括:市场调研、建设规模确定、项目选址、用地预审、资金筹措等项事宜,现在正在办理项目备案工作。

本期工程项目计划从可行性研究报告的编制到工程竣工验收、投产运营共需12个月的时间,自2018年8月开始进行项目备案、环境影响评价、节能评估、安全评价、土建施工、设备安装调试、试生产到竣工验收,至2021年8月正式投产止;项目申报、土建工程等前期筹备工作从2018年8月开始实施,待资金到位后开始正式动工建设。

十二、综合评价及

1、本期工程项目符合国家产业发展政策和规划要求,符合唐山及唐山加油加气站合建行业布局和结构调整政策;项目的建设对促进唐山加油加气站合建产业结构、技术结构、组织结构、产

品结构的调整优化有着积极的推动意义。

2、“加油加气站合建生产建设项目”属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)鼓励类发展项目,符合国家产业发展政策导向;项目的实施有利于加速我国加油加气站合建的国产化进程,推动加油加气站合建制造产业调整和行业振兴;有助于提高某某有限公司自主创新能力,增强企业的核心竞争力;因此,本期工程项目的实施是必要的。

3、某某有限公司为适应国内外市场需求,拟建“加油加气站合建生产建设项目”,本期工程项目的建设能够有力促进唐山经济发展,为社会提供就业职位887个,达纲年纳税总额4160.22万元,可以促进唐山区域经济的繁荣发展和社会稳定,为地方财政收入做出积极的贡献,由此可见,本期工程项目的实施具有显著的社会效益。

4、项目拟建设在唐山内,工程选址符合唐山土地利用总体规划,保证项目用地要求,而且项目建设区域交通运输便利,可利用现有公用工程设施,水、电、气等能源供应有保障。

5、项目场址周围大气、土壤、植物等自然环境状况良好,无水源地、自然保护区、文物景观等环境敏感点;某某有限公司对

建设期和生产经营过程中产生的“三废”进行综合治理达标排放,对环境影响程度较小,职工劳动安全卫生措施有保障。

6、本期工程项目采用国内先进的生产、环境、检测控制装备,对节约能源、环境保护、生产优质加油加气站合建均可得到有力支撑,成熟的工艺技术及先进的生产设备为项目的实施提供了强力的技术保障,同时,生产过程符合环境保护、清洁生产、节能减排等标准要求。

7、项目配套条件成熟。本期工程项目在唐山内组织实施,实施地周边道路四通八达,原料及产品运输方便,项目建设区域内配套建有完善的水、电、气、通讯工程设施等有利条件。

8、根据谨慎财务测算,本期工程项目达纲年投资利润率49.12%,投资利税率57.12%,全部投资回报率36.84%,全部投资回收期4.21年(含建设期12个月),固定资产投资回收期4.21年(含建设期),因此,本期工程项目经营非常安全,说明项目具有较强的盈利能力和抗风险能力。

9、本期工程项目利用现有土地,计划总建筑面积57067.59平方米(计容建筑面积57067.59平方米);购置先进的技术装备共计115台(套),项目建设规模合理、经济技术实施方案可行。

10、本期工程项目通过对主要生产工艺和设备从投资经济性和先进性两方面进行综合比较、分析,选用的设备均具有当今国内外先进水平,具有生产效率高、性能稳定可靠等优点。

11、本期工程项目总投资20519.03万元,其中:固定资产投资13906.78万元,,流动资金6612.25万元;经测算分析,项目建成投产后达纲年营业收入46203.00万元,总成本费用36123.36万元,年利税总额11719.95万元,其中:税后净利润7559.73万元;纳税总额4160.22万元,其中:增值税1464.56万元,税金及附加175.75万元,年缴纳企业所得税2519.91万元;年利润总额10079.64万元,全部投资回收期4.21年,固定资产投资回收期4.21年,本期工程项目可以取得较好的经济效益。

综上所述,通过本章上述所做的技术、经济、环境保护、安全等方面分析结果表明,“加油加气站合建生产建设项目”技术上可行、经济上合理;本报告认为:该项目所提供的加油加气站合建市场前景良好,投资方向正确,资本结构合理,技术方案设计优良,经济效益突出且财务比率好,有利于第三方投资或融资及招商引资;因此,本期工程项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益还是环境保护、清洁生产都是积极可行的。

第二章报告编制总体说明

依据国家有关项目建设的法律、法规、技术规范和唐山、唐山等当地政府的有关政策、规定文件的要求,对本期工程项目的投资建设进行了全面、详细的研究分析论证,结合唐山的自然条件、资源条件、基础设施条件和建设环境要求,依据某某有限公司对本期工程项目总体规划设想方案,认真编制《加油加气站合建生产建设项目可行性研究报告》,现将报告编制情况说明如下。

一、报告编制目的及编制依据

(一)报告编制目的

本报告编制的目的是对“加油加气站合建生产建设项目”进行技术可靠性、经济合理性及实施可能性的方案分析和论证,在此基础上选用科学合理、技术先进、投资费用省、运行成本低的建设方案,最终使得某某有限公司建设项目所产生的经济效益和社会效益达到协调、和谐统一。

(二)报告编制依据

1、《某某有限公司加油加气站合建生产建设项目可行性研究报告》编制委托书。

2、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规

划》。

3、《中华人民共和国土地管理法》。

4、《中华人民共和国环境保护法》。

5、《中华人民共和国安全生产法》。

6、《限制用地项目目录(2012年本)》。

7、《禁止用地项目目录(2012年本)》。

8、《产业结构调整指导目录(2011年本)》(2013年修正)。

9、《投资项目可行性研究指南(试用版)》。

10、《建设项目经济评价方法与参数(第三版)》。

11、《建设项目经济评价细则》(2010年本)。

12、《建设项目可行性研究报告编制内容深度规定》。

13、《国民经济行业分类》(GB/T4754-2002)。

14、《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》。

15、《工业项目建设用地控制指标》(国土资发【2008】24号)

16、《唐山工业和信息化发展“十三五”规划》。

17、《唐山技术改造投资导向目录(2016-2018年)》。

18、《唐山“十三五”战略性新兴产业暨高技术产业发展专

项规划》。

19、《唐山“十三五”发展总体规划》。

20、《唐山工业项目规划设计条件》。

21、国家现行的有关法律、法规、产业发展政策及相关设计规范、标准和规定等。

22、某某有限公司提供的《项目投资计划书》以及与本期工程项目有关的工艺技术资料、财务数据等基础资料。

23、某某有限公司现场勘察及市场调查收集的有关资料。

24、报告编制人员调查收集唐山的社会经济、交通运输及自然条件等资料。

25、某某有限公司提供的其他与项目相关的基础数据以及对《加油加气站合建生产建设项目可行性研究报告》的具体要求等。

二、报告编制范围及编制过程

(一)报告编制范围

1、项目建设背景和必要性分析:依据国家产业发展政策、加油加气站合建行业“十三五”发展规划、地方经济发展状况和产业发展趋势,同时,根据某某有限公司已经具体的资源条件、建设条件并结合企业发展战略,阐述本期工程项目建设的背景及必

要性。

2、市场供需分析:根据我国加油加气站合建行业市场需求的变化趋势,分析本期工程项目加油加气站合建的发展前景,论证加油加气站合建的国内外市场需求并确定项目的目标市场、价格定位,以此分析市场风险,确定风险防范措施等。

3、项目建设方案:根据加油加气站合建市场分析并结合某某有限公司资金、技术和经济实力确定项目的生产纲领和建设规模;分析选择项目的技术工艺并配置生产设备,同时,分析原辅材料消耗及供应情况是否合理。

4、项目工程方案:初步了解项目建设区域范围、面积、工程地质状况、外围基础设施等条件,对项目建设条件进行分析,提出项目工程建设方案,内容包括:场址选择、总图布置、土建工程、辅助工程、配套公用工程、环境保护工程及安全卫生、消防工程等。

5、项目节能、环境保护与安全卫生:针对项目的特点,分析本期工程项目能源消费情况,计算能源消费量并提出节能措施;分析项目的环境污染、安全卫生情况,提出建设与运营过程中拟采取的环境保护和安全防护措施。

6、项目组织管理和实施进度计划:根据项目实际情况,提出项目组织、建设管理、竣工验收、经营管理等初步方案;结合项目特点提出合理的总体及分年度实施进度计划。

7、项目投资估算:根据项目工程量及投资估算指标,按照国家和唐山及唐山的有关规定,对拟建工程投资进行初步估算,编制项目总投资表,按工程建设费用、工程建设其他费用、预备费、建设期固定资产借款利息等列出投资总额的构成情况,并提出各单项工程投资估算值以及与之相关的测算值。

8、资金筹措方案:根据项目建设进度及某某有限公司能够提供的资本金等情况,提出建设项目资金筹措方案,编制建设投资估算筹措表和分年度资金使用计划表。

9、项目经济效益分析:根据项目的经营特点,对项目进行定量的财务分析,测算项目投产期、达纲年营业收入和总成本费用,计算项目财务效益指标,结合融资方案进行偿债能力分析,并开展项目不确定性分析等。

第三章项目建设背景及必要性

一、加油加气站合建产业发展规划背景

(一)战略新兴产业“十三五”发展规划

到2020年,战略性新兴产业发展要实现以下目标:产业规模持续壮大,成为经济社会发展的新动力。战略性新兴产业增加值占国内生产总值比重达到15%,形成新一代信息技术、高端制造、生物、绿色低碳、数字创意等5个产值规模10万亿元级的新支柱,并在更广领域形成大批跨界融合的新增长点,平均每年带动新增就业100万人以上。

(二)工业绿色发展规划

推进工业节能,优化工业结构是根本,优化能源消费结构是关键。“十二五”期间,结构节能对工业节能的贡献率由“十一五”期间的1.6%提高到17.5%,随着供给侧结构性改革力度的加大,预计“十三五”时期结构节能的贡献率将达到28.9%。因此,“十三五”时期,工业内部结构优化将是实现工业节能目标的主要途径。结构优化包括产业结构优化、产品结构优化和能源消费结构优化,“十三五”时期我国工业将围绕上述领域推动结构节能。首先,推进产业结构优化,一方面提高高耗能行业准入门槛,

严控新增产能,积极淘汰落后和化解过剩产能,另一方面,加快能耗低、污染少,附加值高、技术含量高的绿色产业发展。其次,推进产品结构优化,积极开发高附加值、低能源消耗、低排放的产品。最后,推进能源消费结构优化,一方面降低化石能源使用,推动工业企业分布式可再生能源或清洁能源中心建设,另一方面,提高煤炭清洁高效利用水平。2015年,我部与财政部联合发布了《工业领域煤炭清洁高效利用行动计划》,“十三五”时期,我部将继续深入推进焦化、工业炉窑、煤化工、工业锅炉等重点用煤领域实施煤炭清洁高效利用技术改造,推进煤炭清洁、高效、分质利用。

(三)经济新常态下产业结构调整

推动绿色发展取得新突破,是立足我国经济社会发展现实作出的重要判断,也是《政府工作报告》对做好今年工作提出的一项重要要求。各地各部门必须把推动绿色发展放在重要位置,因地制宜,切实发力,坚持在发展中保护、在保护中发展,持续推进生态文明建设,走出一条经济发展与环境改善的双赢之路,建设天蓝、地绿、水清的美丽中国。

(四)中国制造2025

第三次工业革命不是诸如工业机器人、3D打印、人工智能、数字制造等一部分关键制造技术的突破,而是基础制造技术、制造技术(工具)和制造系统各个层次的技术内部以及不同技术层次之间交互融合、相互促进的交互性、群体性、系统性突破过程。我们需要从我国的制造业和制造系统发展的基础、现实要求、国际竞争格局、未来定位等着眼,构建我国制造技术突破的总体架构和路线。

第三次工业革命的主要技术基础是生产制造快速成型、新材料复合化和纳米化、生产系统数字化和智能化,相应的制造范式是个性化的数字制造和智能制造。第三次工业革命将带来生产方式的转变,从大规模生产转向大规模定制、从刚性生产系统转向可重构制造系统、从工厂生产转向社会化生产。第三次工业革命也会带来产业组织方式的变化和产业竞争优势的重构。这次工业革命对中国制造业企业会带来一定的冲击,比如,要素成本低的优势可能被加速削弱、新的经济增长点接续不上、部分行业的国际投资回溯、新兴产业竞争压力增大等。

二、项目建设背景

(一)产业发展政策符合性

汽车加油加气站设计与施工规范548325

汽车加油加气站设计与施工规(条文说明) 1 总则 1.0.1 汽车加油加气站属危险性设施,又主要建在人员稠密地区,所以必须做到安全可靠。技术先进是安全的有效保证,在保证安全的前提下也要兼顾经济效益。本条提山的各项要对设计提出的原则要求,设计单位和具体设计人员在设计汽车加油加气站时,还应严格执行本规的具体规定,采取各种有效措施,达到条文中提出的要求。 1.0.2 考虑到在已建加油站增加加气站的可能性,故本规适用围除包括新建外还包括加油加气站的扩建和改建工程及加油站和加气站合建的工程设计。 1.0.3 加油加气站设计涉及的专业较多,接触的面也广,本规只能规定加油加气站特有的问题。对于其它专业性较强、且已有国家或行业标难规作出规定的问题,本规不便再做规定,以免产生矛盾,造成混乱。本规明确规定者,按本规执行;本规未做规定者执行国家现行有关强制性标准的规定。 3 一般规定 3.0.1 压缩天然气加气站(加气母站)所用天然气现在基本上是采用管道供气方式,利用市区已建供气管网时,由于压缩天然气加气站用气量较大,且是间断用气,所以要求设站或引气时不要影响管网其它用户正常使用。 3.0.2 本规允许汽车加油站和汽车加气(LPG、CNG)站合建。这样做有利于节省城市用地、有利于经营管理,也有利于燃气汽车的发展。只要采取适当的安全措施,加油站和加气站合建是可以做到安全可靠的。国外燃气汽车发展比较快的国家普遍采用加油站利加气站合建方式。 从对国外LPG加气站和CNG加气站的考察来看,LPG加气站与CNG加气站联合建站的需求很少,所以本规没有制定LPG加气站与CNG加气站联合建站的规定。 3.0.3 加油站油罐容积一般是依其业务量确定。油罐容积越大,其危险性也越大,对周围建、构筑物的影响程度也越高。为区别对待不同油罐容积的加油站,本条按油罐总容积大小,将加油站划分为二个等级。 与1992年版《小型石油库及汽车加油站设计规》相比,本规增加了各级加油站的油罐总容积,这是根据形势发展和实际需要所做的调整。目前城市的汽车保有量较80年代末、90年代初已有大幅度增加,加油站的营业量也随之大幅度提高,现在城市加油站销售量超过5000t/年的已有很多,地理位置好的甚至超过10000T/年。加油站油源供应渠道是否固定、距离远近、道路状况、运输条件等都会影响加油站供油的及时性和保证率,从而影响加油站油罐的容积大小。一般来说,加油站油罐容积宜为3~5天的销售量。照此推算,销售量为5000t/年的加油站,油罐总容积需达到65~110m3。事实上许多城加油站油罐容积已经突破了原规对二级站的油罐总容积限制,达到了120m3。所以,本规将二级加油站的允许油罐总客积调整到120m3。 对于加油站来说,油罐总容积越大,其适应市场的能力也越强。建于城市郊区或公路两侧等开阔地带的加油站可以允许其油罐总容积比城市建成区的加油站油罐总容积大些,故本规将油罐总容积为121~180m3的加油站划为一级加油站。 三级加油站是从二级加油站派生出来的。在城市建成区,建、构筑物的布置比较密集,按二级加油站建站有时不能满足防火距离要求,这就需要减少油罐总容积,降低加油站的风险值、以达到缩小防火距离、满足建站条件的目的。本规将二级加油站的油罐总容积规定为等于或小于60m3,既放宽了建站条件,又能保持较好的运营条件。

加油站项目环评报告表

建设项目环境影响报告表 项目名称:西环加油站项目 建设单位(盖章):寿光市佳泰石化有限公司 编制日期:2017年8月 国家环境保护部制

《建设项目环境影响报告表》编制说明 《建设项目环境影响报告表》由具有环境影响评价资质的单位编制。 1、封面“×××环境影响报告表”中“×××”指申报项目的名称。 2、项目名称──指申报项目的名称。 3、建设地点──指项目所在地详细地址,四至地理坐标,公路、铁路等线性工程应填写起止地点及地理坐标。 4、建设性质──指新建、改建、扩建。 5、项目设立依据──指项目立项或备案等的材料。 6、行业类别及代码──按《国民经济行业分类》填写。 7、主要环境保护目标──指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,以及与项目的相对位置关系。 8、结论与建议──明确建设项目环境可行性,提出减轻环境影响的对策措施。 9、本报告表应附以下附件、附图 附件:与项目环评有关的文件。 附图:项目地理位置图(应反映行政区划、水系,标明纳污口位置和地形地貌等)、项目平面布置图以及其他与项目环评有关的图件。 10、如果本报告表不能完全说明项目产生的污染及对环境造成的影响,应根据建设项目的特点和当地环境特征,选择下列1--2项(不能超过2项)进行专项评价。 (1)大气环境影响专项评价 (2)水环境影响专项评价 (3)生态影响专项评价 (4)声环境影响专项评价 (5)土壤环境影响专项评价 (6)固体废物环境影响专项评价 (7)环境风险影响专项评价 11、如果其他法律法规有另行要求的,报告表应按要求进行分析评价。

加油加气站规范(2014修订)

汽车加油加气站设计与施工规范(GB50156-2012,2014年修订) 1总则 (2) 2术语、符号和缩略语 (2) 3基本规定 (3) 4站址选择 (6) 5站内平面布置 (12) 6加油工艺及设施 (16) 6.1 油罐 (16) 6.2加油机 (17) 6.3工艺管道系统 (18) 6.4撬装式加油装置 (20) 6.5防渗措施 (20) 6.6自助加油站(区) (21) 7LPG加气工艺及设施 (22) 7.1 LPG储罐 (22) 7.2泵和压缩机 (23) 7.3 LPG加气机 (24) 7.4 LPG管道系统 (24) 7.5槽车卸车点 (25) 8CNG加气工艺及设施 (25) 8.1 CNG常规加气站和加气母站工艺设施 (25) 8.2 CNG加气子站工艺设施 (27) 8.3 CNG工艺设施的安全保护 (27) 8.4 CNG管道及其组成件 (29) 9LNG和L-CNG加气工艺及设施 (29) 9.1 LNG储罐、泵和气化器 (29) 9.2 LNG卸车 (32) 9.3 LNG加气区 (32) 9.4 LNG管道系统 (33) 10消防设施及给排水 (33) 10.1灭火器材配置 (33) 10.2消防给水 (34) 10.3给排水系统 (36) 11电气、报警和紧急切断系统 (36) 11.1供配电 (36) 11.2防雷、防静电 (37) 11.3充电设施 (39) 11.4报警系统 (39) 11.5紧急切断系统 (40) 12采暖通风、建(构)筑物、绿化 (40) 12.1 采暖通风 (40) 12.2建(构)筑物 (41) 12.3绿化 (42) 13工程施工 (42) 13.1 一般规定 (42) 13.2材料和设备检验 (43) 13.3土建工程 (44) 13.4 设备安装工程 (46) 13.5管道工程 (47)

自己加气站试运行方案解剖

阳城县晋昌绿色能源有限公司 下川加油加气站 试运行方案 编制: 审核: 批准: 颁布日期:2013年10月11日实施日期:2013年10月1日

目录 1、颁布令 (1) 2、任命书 (2) 3、基本资料 (3) 4、试运行安全方案 (4) 5、试运行事故安全预案 (22)

第一部分:基本资料 一、加气站的概况 阳城县晋昌绿色能源有限公司下川加油加气站位于阳城县凤城镇下川村原石子厂旧址内,占地面积2000平方米。加油加气站设计日销售煤层气20000NM3,汽油2.5t,柴油2.5t。站内主要设备有液压式子站撬体一套、加气机4台、加油机4台、卧式油罐4个,并按标准配备了消防设备,安装可燃气体探测报警仪,紧急切断装置。防雷击、防静电接地等安全设施。该工程由新地能源工程技术有限公司石家庄能源化工技术分公司负责设计,坚持安全第一,平面布置合理,车辆作业顺畅。施工单位为河南省盛达建设有限公司和四川金科环保科技有限公司。有效解决阳城县县城及周边村镇汽车用油用气,达到更加环保、经济和方便的目的。 目前,加气站在职员工16人,其中:站长1名,副站长1名,技术副站长1名,安全员1名,设备管理员2名,财会人员2名,加油加气站员8名。 加油加气站自成立以来,十分重视安全教育,人员素质从入公司和加油加气站三级安全教育、定期培训考核到分批外派学习,达到了持证上岗,逐步健全组织机构,执行公司先进性标准化管理制度,建立起全面有效的安全体系,公司在今后将严格执行国家的安全法规、始终坚持“安全第一、质量第一、保障供应”的企业宗旨,进行科学管理,提高企业效益。 二、加油加气站组织机构管理网络图

汽车加油加气站设计规范

GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规范 发表日期:2006年5月29日 目次 2术语 (3) 3一般规定 (3) 4站址选择 (3) 5总平面布置 (4) 6加油工艺及设施 (5) 9消防设施及排水 (6) 10电气装置 (7) 11采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A计算间距的起讫点 (8) 附录C民用建筑物保护类别划分 (8) 2术语 2.0.1加油加气站:加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站:为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房:用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛:用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐:采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下,且罐内最高液面低 于罐外4m范围内地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点:埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统:将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气

回收系统 3一般规定 3.0.3加油站的等级划分,应符合表3.0.3的规定: 表3.0.3加油站的等级划分 4站址选择 4.0.2在城市建成区内不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离,不应小于表4.0.4 的规定: 表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距(m)

5总平面布置5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定:

LNG加气站环境影响评价报告

建设项目环境影响报告表 (送审本) 项目名称:XX市XX加油加气站新建LNG项目 建设单位(盖章):XX市XX有限公司 编制日期:2016年1月 XX有限公司

《建设项目环境影响报告表》编制说明《建设项目环境影响报告表》由具有从事环境影响评价工作资质的单位编制。 1. 项目名称——指项目立项批复时的名称,应不超过30个字(两个英文字段作一个汉字)。 2. 建设地点——指项目所在地详细地址,公路、铁路应填写起止地点。 3. 行业类别——按国标填写。 4. 总投资——指项目投资总额。 5. 主要环境保护目标——指项目区周围一定范围内集中居民住宅区、学校、医院、保护文物、风景名胜区、水源地和生态敏感点等,应尽可能给出保护目标、性质、规模和距厂界距离等。 6. 结论与建议——给出本项目清洁生产、达标排放和总量控制的分析结论,确定污染防治措施的有效性,说明本项目对环境造成的影响,给出建设项目环境可行性的明确结论。同时提出减少环境影响的其他建议。 7. 预审意见——由行业主管部门填写答复意见,无主管部门项目,可不填。 8. 审批意见——由负责审批该项目的环境保护行政主管部门批复。

建设项目基本情况 项目名称XX市XX加油加气站新建LNG项目 建设单位XX市XX有限公司 法人代表联系人 通讯地址XX市开发区XX路XX 联系电话传真/ 邮政编码629001 建设地点XX市XX(XX) 立项审批部门XX市发展和改革委员会批准文号 建设性质新建行业类别 及代码 D45燃气生产和供应 占地面积(平方米)8926.69m2 绿化面积 (平方米) 5351m2 总投资(万元)190.08 其中:环保 投资(万元) 8 环保投资占总 投资比例 4.2% 工程内容及规模: 1.1项目由来 随着国民经济的迅猛发展,在我们生活中时刻感受着汽车大众化发展的演变趋势。长期以来,公路运输车辆以汽油、柴油为燃料,在世界性的石油紧张、油价不断上涨的严峻现实下,发展天然气运输车辆,减少对石油的依赖、实现能源的多元化,有利于我国的能源安全,有利于我国国民经济的可持续发展。LNG 即液化天然气,作为清洁、安全、高效能源,其推广应用对XX市经济社会发展具有重要意义。一是有利于将XX市天然气资源优势转化为经济优势,促进地方经济加快发展;二是有利于优化XX市能源结构,在提升清洁能源使用比例的同时,降低能源对外依存度;三是有利于降低汽车综合使用成本,大型LNG 货车加注一次LNG 可连续行驶450—600公里,且使用LNG 作燃料比使用汽柴油成本降低约20—30%;四是有利于节能减排,与汽柴油相比,LNG 燃烧后有害气体排放低约85%。 本项目处于XX市XX的核心区域,西面紧邻规划的进入XX古镇的必经景观大道,北面紧邻南航大道,南航大道以北为XX市创新工业园(现XX经开区南区)。为了促进XX及XX 市创新工业园区(现XX经开区南区)的经济发展、促进XX古镇旅游业的发展、适应车辆增加对成品油的需求,经市政府统一规划,通过招商引资,经国有土地使用权挂牌招标出让等程序,XX市XX有限公司取得了位于XX市XX镇宗地编号为510903003002GB00044号国有土

加油站试运行方案(DOC)

XX加油站试运行方案 XX加油站 20XX年XX月XX日

一、建设项目施工完成情况 XX加油站位于XXXXXXXXX,加油站设计为X级加油站。 XX加油站于20XX年XX月开工建设。设计单位:XXXXXXX,建设单位:XXXXXXXXXXX。加油站设计图纸经公安消防部门审核,并出具消防审核意见书。 XX加油站于20XX年XX月建设完工。 二、储存危险化学品品种和设计能力 XX加油站主要经营成品油品种为:93#汽油、97#汽油、0#柴油。 XX加油站设计能力:埋地油罐三座(Xm3汽油罐X个,Xm3柴油罐X个),双枪加油机4台,加油罩棚一座、站房及相关附属设施。 三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施 1、试运行过程中可能出现的安全问题 (1)火灾爆炸 加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性,管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏,泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物,若此时遇到火源,可能发生火灾、爆炸事故。 (2)触电伤害 如果电器设备的日常管理、维护不当,致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落,就会使人员触电的几率大大增

加,从而引发触电事故。 (3)车辆伤害 加油站进出车辆多,若站内人员缺乏安全意识,注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。 (4)中毒或窒息 在有毒或缺氧的环境中,人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。 (5)机械伤害 加油站的柴油发动机和油泵是运转设备,在其过程中若人员接触到其,会发生伤害事故,对人员造成伤害。 (6)高处坠落 本项目在建设过程中需在高处作业,有发生高处坠落的可能。 (7)物体打击 在建设过程中需在高处作业、平地施工中,存在发生物体打击事故肯能。 (8)起重伤害 在设备安装过程中,需采用起重设备吊装,存在发生起重伤害。 2、对策措施: 运行期间的安全对策措施:

浅析加油加气站安全设施及其措施(通用版)

( 安全论文 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 浅析加油加气站安全设施及其 措施(通用版) Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.

浅析加油加气站安全设施及其措施(通用 版) 摘要:通过分析国内外现行加油站的发展历史、现状和前人的研究成果,结合目前国内外加油站存在的问题,依据设计规范的要求,对加油站的选址与布局、建设、安全、经营、管理进行研究,对加油站进行合理设计,提出了主要的设计内容和设计方案并对不同地区加油站有一定的认识。由于油气对人类十分重要,因此加油站的合理布局与管理、对保证人民生命财产、提高服务质量、节约运营成本具有长远的意义。因此,加油站的安全设施及其设施对加油站的安全十分重要。 关键词:加油加气站;安全;设施;措施 Abstract:Throughtheanalysisofthecurrentdevelopmentofthegas

stationathomeandabroadonthehistory,presentsituation,andthe predecessor'sresearchresults,withthegasstationathomeandabr oadandexistingproblems,accordingtothedesignstandard,atther equestofthegasstationsiteandthelayout,construction,safety, operationandmanagementofresearchonthegasstationonthereason abledesign,putsforwardthedesignofthemaincontentandthedesig nschemeofdifferentareasandhavecertainunderstandingofgassta tion,becauseoilandgastohumanisveryimportant,sothegasstatio nreasonablelayoutandmanagement,toensurethepeople'slifeandp roperty,improvetheservicequality,savetheoperationcostofhas long-termsignificance. Keywords:Gasstation;safe;Installations;measure 引言: 汽油、柴油物质具有易燃性、易爆性、易挥发性、易扩散流淌性、静电荷积聚性、有毒性等危险、危害特性,由于加油站经营过程中大量存储和销售汽油和柴油物质,决定了加油站具有较大的火

加气站试运行办法

鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司 乌兰镇门站及(CNG)加气站 试运行方案 编制:康磊 审核:马文华 批准:张晓君 颁布日期:2013年3月1日实施日期:2013年3月1日 目录 1、颁布令 (1) 2、任命书 (2) 3、基本资料 (3) 4、试运行安全方案 (4) 5、试运行事故安全预案 (22) 第一部分:基本资料 一、加气站的概况 鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司乌兰镇CNG加气站位于鄂托克旗乌兰镇西环城路东南角,占地面积8400平方米。加气站设计日供气量25000M3。站内主要设备有2台压缩机、6台加气机(现已安装四台、预留2台)、1台加气柱、4口储气井,并按标准配备了消防设备,安装可燃气体探测报警仪,紧急切断装置。防雷击、防静电接地等安全设施。该工程由陕西省燃气设计院负责设计.坚持安全第一,平面布置合理,车辆作业顺畅。施工单位为陕西省设备安装公司第五工程处。有效解决乌兰镇汽车用天然气,达到更加环保、经济和方便的目的。

目前,加气站在职员工14人,其中:站长1名,出纳1名,技术负责人1名,安全负责人1名,安全员3名,加气站员7名(预招2人)。 加气站自成立以来,十分重视安全教育,人员素质从入公司和加气站三级安全教育、定期培训考核到分批外派学习,达到了持证上岗,逐步健全组织机构,执行公司先进性标准化管理制度,建立起全面有效的安全体系,公司在今后将严格执行国家的安全法规、始终坚持“安全第一、质量第一、保障供应”的企业宗旨,进行科学管理,提高企业效益。 二、加气站组织机构管理网络图

三、加气站加气工艺流程图: 本工程气源来自长庆气田第二净化厂,通过加气站东侧鄂托克旗金奥绿源燃气有限责任公司天然气门站管道接入站内。天然气通过过滤计量后进入压缩机,加压后的天然气通过程序盘进入储气井或加气机,通过加气机向CNG汽车加气(或通过加气柱向拖车加气)。该工艺流程成熟可靠,为国内众多加气站普遍采用。 本站的天然气管道选用GB/T8163-2008《输送流体用无缝钢管》,材质为20#钢;高压天然气管道选用GB/T14976-2002《流体输送用不锈钢无缝钢管》,材质为 0Cr18Ni9。高压管道采用管沟敷设,管沟内用干沙填实,并设置活门及通风孔;管

加油站试运行方案

XX加油站 试运行方案 XX加油站 20XX年XX月XX日 、建设项目施工完成情况 XX加油站位于XXXXXXXXX加油站设计为X级加油站。

XX加油站于20XX年XX月开工建设。设计单位:XXXXXXX 建设单位:XXXXXXXXXX加油站设计图纸经公安消防部门审核,并出具消防审核意见书。 XX加油站于20XX年XX月建设完工。 二、储存危险化学品品种和设计能力 XX加油站主要经营成品油品种为:93#汽油、97#汽油、0# 柴油。 XX加油站设计能力:埋地油罐三座(Xn3汽油罐X个,Xm3 柴油罐X个),双枪加油机4台,加油罩棚一座、站房及相关附属设施。 三、试运行过程中可能出现的安全问题及对策措施 1、试运行过程中可能出现的安全问题 (1)火灾爆炸 加油站所经营的汽、柴油具有易燃、易爆的特性,管理不当、操作失误、设备缺陷等原因极易造成油品泄漏,泄漏油品在空气中蒸发扩散与空气混合形成爆炸性混合物,若此时遇到火源,可能发生火灾、爆炸事故。 (2)触电伤害 如果电器设备的日常管理、维护不当,致使输电线路坠落到地面上或输电线路外套脱落,就会使人员触电的几率大大增 加,从而引发触电事故。 (3)车辆伤害

加油站进出车辆多,若站内人员缺乏安全意识,注意力不集中、指挥失误或车辆驾驶员的失误可能造成车辆伤害事故。 (4)中毒或窒息 在有毒或缺氧的环境中,人体因吸入有毒物或氧不足而造成中毒或窒息。若油品泄漏或进入油罐检修有可能发生中毒或窒息的危险。 (5)机械伤害 加油站的柴油发动机和油泵是运转设备,在其过程中若人员接触到其,会发生伤害事故,对人员造成伤害。 (6)高处坠落 本项目在建设过程中需在高处作业,有发生高处坠落的可能。 (7)物体打击 在建设过程中需在高处作业、平地施工中,存在发生物体打击事故肯能。 (8)起重伤害 在设备安装过程中,需采用起重设备吊装,存在发生起重伤害。 2、对策措施: 运行期间的安全对策措施: (1)在以后的经营过程中,加油站的防雷装置应由具有资质的单位定期进行检测,检测合格方可继续使用。 (2)定期请当地消防部门进行消防设施安全检查,发现问题及时整改。 (3)严格划分禁火区,禁火区内严禁吸烟、使用明火、违章带

宁夏加气站试运行方案

宁夏某某某某路加油加气站试运行方案 编制: 宁夏某某能源股份有限公司生产部 审核:宁夏某某能源股份有限公司投产领导小组批准:宁夏某某能源股份有限公司 时间:2014年9月1日

目录 一、加油加气站概述 二、投产领导小组 三、试运行安全预案 四、试运行前的准备工作 五、试运行

一、加油加气站概述 1.1概述 宁夏某某能源股份有限公司某某路加油加气站是有银川市建设局、规划局、商务局、兴庆区发改局等单位批准实施及立项,公司委托哈尔滨天源石化设计公司设计、宁夏石化建设有限公司施工。 本项目法定代表人刘代同,项目总投资为1538万元。建设项目为加油、LNG加气、CNG常规站合建站(LNG气源来自液化工厂,通过LNG槽车运至站内,CNG气源来自城镇燃气管网)。计划劳动定员30人。加油设置2台30立方米汽油储罐、1台30立方米柴油储罐、2台四枪四油品油气回收潜液泵型加油机,设置卸油及加油油气回收。LNG加气设计规模为2.5×104Nm3/d,50立方米的LNG卧式低温储罐1个、LNG潜液泵撬1套;CNG加气设计规模为2×104Nm3/d,配备CNG储气井1组(总水容积为9m3)、CNG双枪加气机4台、过滤计量撬1台、脱水装置1台、缓冲罐1台、压缩机2台、回收罐1台、顺序控制盘1台、冷却水装置1套。该项目加油折合汽油后总容积75m3,LNG储罐总容积为50m3,CNG储气井总容积9m3,根据《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012)表3.0.15,该站为二级加油加气合建站,本站LNG年(按360天计)销量约为3600000Nm3,CNG年(按360天计)销量约为5400000Nm3。 1.2工艺流程简述 1、加油工艺流程 工艺流程主要分为卸油及卸油油气回收、储油、加油及加油油气

汽车加油加气站设计与施工规范

汽车加油加气站设计与 施工规范 Revised by Petrel at 2021

汽车加油加气站等级划分、火灾危险性、防控措施本资料摘录自GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》和辅导教材 一、汽车加油加气站 1、缩略语: LPG-液化石油气 CNG-压缩天然气 LNG-液化天然气 L-CNG-由LNG转化为CNG 2、加油站等级划分 3、LPG加气站等级划分 4、加油与LPG加气合建站划分 5、加油与CNG加气合建站划分 二、加油加气站的火灾危险性 汽油加油加气站由于储存、加注的汽油、LPG、CNG等物质具有易燃易爆的特性,因此加油加气站属于易燃易爆场所,具有较大的火灾危险性。 一)加油站的火灾危险性 由于加油站收发的油品为汽油和柴油,加油站火灾除具备一般火灾的共性外,还具有油品易燃烧和油气混合气易爆炸的特殊性,若

管理小当,容易发生火灾爆炸事故。加油站火灾事故,按其发生的原因不同可分为作业事故和非作业事故两大类。 (一)作业事故 作业事故主要发生在卸油、量油、加油和清罐环节,这四个环节都使油品暴露在空气中,如果在作业中违反操作程序,使油品或油品蒸气在空气中与火源接触,就会导致爆炸燃烧事故的发生。 1、卸油时发生火灾 加油站火灾事故的60%~70%发生在卸油作业中。常见事故有:(1)油罐满溢。卸油时对液位监测不及时造成油品跑冒,油品溢出罐外后,周围空气中油蒸气的浓度迅速上升,达到或在爆炸极限范围内时,使用工具刮舀、开启电灯照明观察、开窗通风等,均可能产生火花引起爆炸燃烧。 (2)油品滴漏。由于卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因,使油品滴漏至地面,遇火花立即燃烧。 (3)静电起火。由于油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无静电接地等原因,造成静电积聚放电,点燃油蒸气。 (4)卸油中遇明火。在非密封卸油过程中,大量油蒸气从卸油口溢出,当周围出现烟火、火花时,就会产生爆炸燃烧。 2、量油时发生火灾 油罐车送油到站后未待静电消除就开盖量油,将引起静电起火,如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落,在储油罐

加油站开停工及大检修操作规程

加油站开停工及大检修操作规程 储运车间的开、停工操作主要是配合生产联合装置的开、停工及车间内部进行的工艺技术改造和设备检修等,车间根据不同的开、停工周期时间,另行制定相应的开、停工及检修方案。 1、停工操作 1)准备工作 ①车间在停工前一个星期制订停工方案,并下发到有关各岗位。 ②各岗位操作人员认真学习停工方案,搞好技术练兵,车间在停工前三天进行抽考。 ③对停工大检修工艺设备改造动火项目进行现场交底。 ④各岗位备好消防器材,检修所需盲板、垫片、螺栓等零件,工具齐全。 ⑤柴污油罐区污油罐到空,以备生产装置退油。 ⑥其他种类油品贮罐,要留出一定的空间,以备生产装置退油、顶线。 ⑦贮存好装置开工所用各种油品。 2)停工操作注意事项 ①根据停工方案的要求,提前对将要使用的重质油管线贯通处理,打开伴热线,备生产装置退油; ②重质油在退油过程中,要防止其油品超温,加强对退油温度的监测,并做好记录,当油温超过规定值时,及时联系调度降温,并采取相应的措施; ③重质油在退油时,还要加强检查和联系,冬季防止管线凝线; ④处理管线时,要加强现场检查,防止呲垫片和跑油; ⑤对需要动火的管线,须按规定处理干净。处理后,动火部位必须和各连接管线和系统隔离;

⑥经过顶水处理后的管线,在冬季必需打开低点排凝,防止冻坏; ⑦停工过程中,要做到“三加强”,即加强联系工作、加强对设备的检查、加强计量工作。 2、检修期间的主要工作 1)泵房的改造、扩建接线安装,机泵的更新、大修、中修和小修; 2)罐区有关设施的整修;油罐的清扫、附属设备和罐体的检修和改造,新上油罐的接线处理等; 3)其它设备(如自动脱水器、过滤器(网)、添加调合设施等)的清洗、更新、改造和检修; 4)油品、瓦斯、水、汽和风等管线的保温、伴热和扫线,管线设施的检修和改造; 5)瓦斯系统的清理、检修或改造; 6)排污系统清理、检修和改造; 7)其它仪表、自动化和安全等设施的检修或新的施工项目; 8)增上技术措施、节能措施、安全措施等。 3、开工操作 3.1 准备工作 1)车间在开工前一个星期制订出开工方案,并下发到有关岗位。 2)对大检修改动和新增的工艺流程,由车间技术员负责向班组人员进行现场交底,并且经岗位、班组、车间三级检查合格后,方可使用。同时,车间技术人员负责有关岗位变动后的工艺流程图上墙。 3)各岗位操作人员认真学习开工方案,搞好以开工为主要内容的技术练兵,车间在开工前三天进行抽考。 4)管线施工、工艺改造、设备检修等影响开工的项目,要求在开工前三天完工,设备达到使用条件。 5)施工完后的管线,设备要认真贯通试压,检查阀门、法兰和

LNG加气站调试方案及专项应急预案

LNG加气站调试方案及专项应急预案 项目名称:巩义市华鑫清洁能源有限公司(小里河撬装加气站) 合同编号:DLX140311-1104 投运站址:河南省巩义市米河镇小里河村工业区 工程概况:LNG撬装三级站,加气站设计日最大加气能力为30000Nm3/d; 主要建设内容包括60m3卧式储罐1台,LNG泵撬+LNG加气机撬1台 (含LNG泵撬1座,LNG加气机2台) 总述 为确保此次LNG 撬装加气站工程的顺利开车,特制订该装置每个单元的试车工作的具体方案,以便试车期间能够依据本方案进行装置的试车和事故处理。 本方案内容包括:①联动试车的目的;②联动试车的组织指挥系统;③总体试车前应具备的条件和检查准备工作;④联动试车的程序,包括各单元试车前其它单元应具备的条件及试车指标;⑤附表。 在联动试车过程中,首先启动公用工程单元,公用工程单元能提供稳定的电源、液氮能够汽化出合格的氮气;并且消防系统正常,然后进行卸车储存单元、汽化单元、加气单元、装车单元的试车,具体在试车计划表(见附表1)中可以体现。联动试车计划用时2天,具体时间根据工程进度调整。本联动试车的具体工作由公司组织实施,由设备厂家、设计单位、施工单位、监理单位配合。 一、联动试车目的及组织 联动试车是检验装置的设备、管道、阀门、电气、仪表、控制等的性能和质量是否符合设计与规范的要求。是连接单机试车工作和投料的重要环节。 本次联动试车由公司晋豫大区工程部负责组织,通过对设计方和施工方及设备厂家进行协调, 开车项目组进行总指挥,装置单元负责人(工程师)协助,操作人员进行现场操作。 1.调试及试运行人员安排

1.1项目调试领导组 全面主管公司LNG加气站调试的指挥工作,组织实施调试计划等全面工作。 总指挥: 1.2安全小组 全面主管公司LNG加气站的试压、吹扫、调试、运行过程的安全工作,涉及安全问题的操作或施工,必要时有权勒令停工,协助总指挥实施调试现场的安全监督。 安全负责人: 安全小组组员:监理 1.3技术小组 全面负责处理公司LNG加气站站在调试、试运行中的技术问题,规范储备站所有操作人员的操作,指导操作人员对突发事件进行安全处理,操作过程中由安全负责人协助处理可能发生危险的地方,按调试方案进行,对可能发生故障的地方有预见性,所有调试过程中的技术问题由技术副组长协助处理,如果组长不在现场,则由技术副组长全权负责。 技术组长: 技术副组长:华气厚普 技术小组组员:施工单位、场站技术员 1.4后勤保障小组 全面负责处理公司LNG加气站在调试、试运行中的后勤工作,如调试工具准备,通讯设备保障,设备供电,LNG进源协调,必要的人员休息,饮用水,医药包,交通工具等后勤工作。 后勤保障负责人: 后勤保障小组组员: 二、试车前应具备的条件和检查、准备工作

加气站试运行方案

加气站 试运行实施方案二〇一三年十月

加气站试运投产组织机构 领导小组 组长: 副组长: 成员: 试运原则 1、试运以设备厂家人员为主,设备厂家对试运负全责,试运过程中出现的 问题由设备厂家解决。 2、试运成功后,设备厂家负责保运,待一切正常后方可交由我方使用。 技术组 组长: 成员: 主要职责: 1、对加气站试运投产领导小组负责; 2、负责加气站试运投产技术方案的制定; 3、负责加气站试运投产的技术指导; 4、与设备厂家、施工和设计部门配合,负责对操作人员的技术培训、考核; 5、组织设备厂家、施工单位、设计单位向使用单位进行技术交底; 6、负责加气站试运投产条件的技术确认; 7、负责试运投产过程中出现的技术问题的确认、整改方案的制定、实施; 8、负责试运阶段技术资料确认、数据录取、统计和总结的编写。

运行组: 组长: 成员: 主要职责: 1、在试运领导小组的领导下开展工作; 2、操作人员必须熟练掌握操作规程,熟悉工艺流程; 2、在技术组的指导下组织运行组人员对设备进行试运; 3、在技术组的指导下,按试运方案开展各项工作; 4、在技术组的指导下对设备、工艺流程进行操作; 5、在技术组的指导下监护设备运行,录取运行数据,作好记录; 6、在试运过程中发现的问题及时向技术组汇报,并按预案处理; 7、积极配合技术组分析原因、提出解决方案,实施整改措施; 8、与轻烃操作人员联系,作好轻烃与LNG的互相协调、配合工作。 安全组 组长: 成员: 主要职责: 1、在试运领导小组的领导下开展工作; 2、负责审核试运方案的安全事项; 3、负责试运方案的操作规程、安全规章制度、应急预案的审核; 4、负责试运前的安全检查、安全手续的办理; 5、负责压力容器资料收集审核、使用证件的办理、审核; 6、负责操作人员的安全培训、考核,上岗人员资格审查;

汽车加油加气站设计规范标准

GB50156-2002汽车加油加气站设计与施工规 发表日期:2006年5月29日 目次 2术语 (3) 3一般规定 (3) 4站址选择 (3) 5总平面布置 (4) 6加油工艺及设施 (5) 9消防设施及排水 (6) 10电气装置 (7) 11采暖通风、建筑物、绿化 (7) 附录A计算间距的起讫点 (8) 附录C民用建筑物保护类别划分 (8) 2术语 2.0.1加油加气站:加油站、液化石油气加气站、压缩天然气加气站、加油加气合建站的统称 2.0.2加油站:为汽车油箱充装汽油、柴油的专门场所 2.0.7站房:用于加油加气站管理和经营的建筑物 2.0.8加油岛:用于安装加油机的平台 2.0.10埋地油罐:采用直接覆土或罐池充沙(细土)方式埋设在地下,且罐最高液面低于 罐外4m围地面的最低标高0.2m的卧式油口储罐 2.0.12密闭卸油点:埋地油罐以密闭方式接卸汽车油罐车所载油品的固定接头处 2.0.13卸油油气回收系统:将汽油油罐车卸油时产生的油气回收至油罐车的密闭油气回收系统 2.0.14加油油气回收系统:将给汽油车辆加油时产生的油气回收到埋地汽油罐的密闭油气 回收系统 3一般规定 3.0.3加油站的等级划分,应符合表3.0.3的规定: 表3.0.3加油站的等级划分

4站址选择 4.0.2在城市建成区不应建一级加油站 4.0.4加油站的油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离,不应小于表4.0.4 的规定: 表4.0.4油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火间距(m)

5总平面布置 5.0.1加油加气站的围墙设置应符合下列规定: 1加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于表 4.0.4中的防火距离的1.5倍时,相邻一侧应设置不低于2.2m的非燃烧围墙 2加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于表4.0.4的防火距离的1.5倍且大于25m时,相邻一侧应设置隔离墙,隔离墙可为非实体围墙 3面向进、出口道路的一侧宜设置非实体围墙,或开敞 5.0.2车辆入口和出口应分开设置 5.0.3站区停车场和道路应符合下列规定: 1单车道宽度不应小于3.5m,双车道宽度不应小于6m 2站的道路转弯半径按行驶车型确定,且不宜小于9m;道路坡度不应大于6%,且宜坡向站外;在汽车槽车(含子站车)卸车停车位处,宜按平坡设计 3站停车场和道路路面不应沥青路面 5.0.4加油岛及汽车加油场地宜设罩棚,罩棚应采用非燃烧材料制作,其有效设计不应小于 4.5m。罩棚边缘与加油机的平面距离不宜小于2m 5.0.5加油岛的设计应符合下列规定: 1加油岛应高出停车场的地坪0.15~0.2m 2加油岛宽度不应小于1.2m 3加油岛上罩棚支柱距岛端部,不应小于0.6m 5.0.8加油加气站设施之间的防火距离,不应小于表5.0.8的规定: 表5.0.8站设施之间的防火距离(m)

加油站工艺运行

加油站工艺运行 集团公司文件内部编码:(TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

加油站工艺运行 1.1工艺流程 加油工艺流程分为潜油泵式和自吸式两种。当装设油气回收系统时,应在两种基本流程中增加油气回收工艺。 1.1.1潜油泵加油工艺 1.当一种油品同时供多台加油机(枪)加油时,宜采用潜油泵式加油工艺; 2.当油罐至加油机之间的出油管道长度大于50m时,宜采用潜油泵式加油工艺。 1.1.2自吸式加油工艺 1.当一种油品同时供应不多于四把枪时,宜采用自吸式加油工艺; 2.当油罐至加油机之间出油管道长度不大于50m时,宜采用自吸式加油工艺。 3.每台加油机应按加油品种单独设置进油管。 1.1.3带油气回收系统工艺 1.卸油油气回收工艺 (1)当采用卸油油气回收工艺时,必须保证系统密闭性,汽油卸油接口和油气回收接口应安装DN100带阀的快速阳接头; (2)汽油通气管管口尚应安装机械呼吸阀,机械呼吸阀的工作压力应为正压2000Pa~3000Pa,负压200Pa~500Pa; (3)为防止密闭系统卸油冒罐情况发生,可在卸油管线罐内接管上安装卸油防溢阀或在通气管线上安装防溢浮球阀。 2.加油油气回收工艺 (1)加油油气回收应采用真空辅助式油气回收系统。 (2)汽油加油机与油罐之间应设油气回收管道,多台汽油加油机可共用1根油气回收总管,油气回收总管的公称直径不应小于50mm。 (3)加油油气回收系统应有防止油气反向流至加油枪的措施。 (4)加油机应具备回收油气功能,其加油枪的气液比宜设定在1.0~1.15范围之内。(5)在加油机底部与油气回收立管的连接处,应按装一个用于检测液阻和系统密闭性的丝接三通,其旁通短管上应设公称直径为25mm的球阀及丝堵。 1.2工艺管道 1.2.1工艺管道的设计压力: 1.钢质油品管道的设计压力不应小于0.6Mpa; 2.钢质油气回收管道的设计压力不应小于0.13MPa; 3.非金属复合材料油品管道的最大允许工作压力不应小于0.35Mpa; 4.非金属复合材料油气回收管道的最大允许工作压力不应小于0.1Mpa。 1.2.2工艺管道的设计流速:

加油加气站工程建设项目管理办法

中国石油湖南销售公司 加油加气站工程建设项目管理办法 第一章总则 第一条为规范湖南销售公司(以下简称“公司”)加油加气站工程建设项目(以下简称“工程项目”)管理,提高工程项目整体管理水平,实现工程安全、质量、进度、投资四项控制,根据国家有关法律法规、规范标准和《中国石油天然气股份有限公司工程建设项目管理办法》(石油计〔2014〕68号)、《中国石油湖南销售公司招标管理办法》(湘销〔2014〕18号)等相关制度,制定本办法。 第二条本办法适用于公司所有新建(自建、推倒重建及有工程建设的收购项目)、改造项目;租赁、控股、参股项目参照执行;分公司负责的检维修项目参照执行。 第三条本办法所称工程项目管理,包括设计、招标选商、物资采购、开工、施工、竣工验收、档案、工程款支付手续办理及承包商管理等工程建设全过程管理。 第四条管理原则 (一)坚持“标准化设计、模块化建设、规范化管理”的原则。 (二)统一计划管理,公司所有工程项目应纳入公司统一的计划进行管理,并按计划组织实施。 (三)严格工程管理,实现四项控制目标。

(四)严格监督考核,建立工程管理奖罚和责任追究机制,维护工程管理的严肃性。 第二章管理职责 第五条加油站管理处(以下简称加管处)的主要职责是: (一)根据加油站经营状况和上级公司建设标准安排公司加油加气站改造工程建设需求。 (二)收集并初步审核分公司提报的改造方案;汇总质量安全环保处(以下简称质安处)提报的安全改造方案、非油品业务中心(以下简称非油中心)提报的便利店改造方案和服务区项目改造方案;组织改造项目现场踏勘;组织改造内容上会,确定建设内容;参加工程项目的投资评审会。 (三)组织改造项目方案优化和评定;审查方案调整和生产经营相关的设计变更。 (四)安排分公司改造建设项目的停业实施计划。 (五)组织项目交接验收。 第六条投资建设管理处(以下简称“投资处”)的主要职责是:(一)负责工程项目投资计划的制定和监管。 (二)组织加管处、质安处、工程建设管理中心(以下简称“工程中心”)等相关处室对新建项目进行踏勘和方案评审,参与改造项目现场踏勘,参与改造方案上会前评审工作;组织各类建设项目的投资评审会。 (三)委托地勘单位出具《岩土工程勘察报告》等地勘资料,组

清元加油加气站试运行方案

清元加油加气站试运行 方案 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN

清 元 加 油 加 气 站 试 运 行 方 案 企业名称:重庆清元商贸有限公司日期:二O一四年五月

目录 编制依据 (3) 工程概况 (3) 加油加气站试运行方案 (4) 一.试运行组织架构 (4) 二、建设项目设备及管道试压、吹扫、气密、单机试车、仪表调校、联动试车等生产准备 的完成情况 (4) 三、系统运行前的准备工作 (8) 四、操作过程 (9) (一)加气工作流程 (9) (二)加油、卸油工作流程 (13) 五、试生产过程中可能发生的安全问题、对策及应急预案 (14) 六、建设项目周边环境与建设项目安全试生产(使用)相互影响的确认情况 (23) 七、危险化学品重大危险源监控措施的落实情况 (24) 八、人力资源配置情况 (26) 九、试生产(使用)起止日期 (26) 十、加气站日常管理 (26) 十一、应急预案 (27) (一)爆炸事故现场处置方案 (28) (二)气部分泄漏现场处置方案 (35) (三)防盗抢事件应急处置方案 (38) (四)气象灾害事件现场处置方案 (39) (五)洪汛灾害现场处置方案 (40) (六)破坏性地震事件现场处置方案 (41) (七)公共卫生事件现场处置方案 (42) (八)恐怖袭击事件现场处置方案 (43)

编制依据 1、《汽车加油加气站设计与施工规范》(GB50156-2012) 2、《汽车用燃气加气站技术规范》D006_CJJ84-2000 3、《油气管道安全预警系统技术规范》SY/T6827-2011 4、《城镇燃气输配工程及验收规范》(CJJ33-2005) 5、《天然气管道试运行投产规范》(SY/T6233-2002) 6、《油气管道仪表自动化系统运行技术规范》(SY/T6069-2011) 7、《液体管道的计量监测》 8、工艺管道强度、严密性试压及吹扫记录 9、国家相关行业标准规范文件 工程概况 重庆清元商贸有限公司下属的清元加油加气站由中煤科工集团重庆设计研究院有限公司设计,重庆亚太工程建设监理有限公司负责监理,重庆市沙坪坝区第四建筑工程公司负责土建施工,重庆建工机电安装工程有限公司负责设备管道安装。 该加气站设计日加气能力4万方。目前加气站工艺管道施工、电器、自动化仪表,IC卡系统等已按设计和施工验收规范要求进行强度而后严密性试压完毕,并已按相关规范要求进行管道吹扫和干燥,各种专业设备已按要求安装,并符合设计要求。

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