国外海岛旅游开发经验对我国海岛旅游开发的启示
海岛旅游开发经验对我国海岛旅游开发的启示海岛是海陆的岛桥, 海洋开发的基地。
海岛旅游资源丰富, 开发潜力巨大, 是海洋旅游开发的前沿和海洋旅游开发的重要组成部分。
在国外, 一些滨海旅游发达的国家, 海岛旅游发展迅速, 如, 马尔代夫群岛、泰国的普吉岛、印度尼西亚的巴厘岛、韩国的济州岛、日本的冲绳列岛、西班牙的巴利阿里及加那利群岛、中美洲的加勒比群岛和美国的夏威夷群岛等都已开发成为深受游客欢迎的旅游度假地。
我国有大、小岛屿7 000多个, 总面积7 54万平方千米, 占国土总面积的0 8%, 中国自20世纪70年代中期, 一些海岛得到大规模开发, 海南岛、普陀岛等一些岛屿已成为最受欢迎的旅游目的地之一。
近几年, 海岛地区接待游客人数每年以高达20% ~ 30% 的速度递增, 海岛旅游已成为许多海岛县的支柱产业。
尽管如此, 由于我国海岛旅游起步较晚, 受旅游开发政策、资金、区域经济发展水平和消费需求等多方面因素制约, 与世界海岛旅游开发较早的国家尚有很大差距, 丰富的海岛旅游资源未得到充分合理利用, 有些海岛至今仍处在原始状态, 旅游开发尚处在资源驱动阶段。
他山之石可以攻玉, 国外的经验能给我国海岛旅游开发提供有益的启示。
1 国外海岛旅游开发的成功经验1 1 有完善的发展规划海岛旅游开发, 要强调规划先行, 拥有完善的规划, 将有利于海岛旅游业的快速、高效发展。
例如, 坐落在印度洋上的群岛国家! ! ! 马尔代夫, 由26组自然环礁、1 190个珊瑚岛组成, 其中199个岛屿有人居住, 991 个荒岛, 以海岛旅游闻名于世, 旅游业也成为其三大经济支柱之一。
马尔代夫海岛旅游业的成功, 首先得益于其有完善的发展规划。
马尔代夫在海岛开发过程中特别重视海岛规划, 规划是政府的职能, 规划的设计充分考虑单一岛屿的整体性及与其他海岛的关联性, 以规划指导开发, 总体规划、分步实施, 使得一岛一风格, 整体如诗如画, 被誉为 印度洋上的人间乐园。
马尔代夫海岛规划规定, 岛上建筑物不得高于二层,同时以别墅式和木质结构为主; 建在礁盘水面上的单层别墅则用木桥相连为路; 各个风格不同的建筑物, 也构成了岛上别具一格的亮丽风景线。
而马尔代夫的每一个小岛都是一个天然的景色, 由政府出租给不同的公司经营, 各有各的风格和特色[ 1 ] 。
岛上的旅店一般沿海而建, 使游客一踏出房门便能走入细软而洁白的沙滩, 投向大海的怀抱。
另外,规划也控制了马尔代夫的工业污染, 使海水清澈见底。
1 2 有生态的旅游理念世界上许多环境优美、景色宜人、人与自然和睦相处的成功开发岛屿的案例, 都在说明要有一个持续健康的海岛旅游业, 就必须要有生态的旅游理念。
例如, 马尔代夫著名的 三低一高的开发原则(即低层建筑、低密度开发、低容量利用、高绿化率), 就是为了保持原有的地貌特征, 确保岛上旅游资源和生态系统不会遭到破坏, 使游客能够感受到大自然的亲切, 体会到休闲的享受; 另外, 马尔代夫还注重其岛上资源的持续发展, 禁止砍伐树木, 只能钓鱼不能网鱼, 使得树木得以成长, 丰富的渔业资源得以保存。
又如, 著名的泰国普吉岛, 尊重岛上原有的热带风格, 无论在建筑还是绿化过程中, 都注重风格的统一与原生植被的保留; 岛上的车辆也不许上山, 而是采用有轨缆车来运送客人上山, 建筑之间的交通也采用步行, 从而避免了在山上建车行道而破坏山体的情况发生。
1 3 有各自的发展特色各国在开发其海岛旅游资源的同时, 十分注重结合当地特点, 发展风格各异的海岛旅游特色。
如, 夏威夷的特色是 打开心灵之门的草裙舞;韩国济州岛以世界上寄生火山最多和 瀛洲十景而闻名;马尔代夫以∀麦兜故事# 中小猪麦兜总是念叨的椰林树影, 水清沙幼, 蓝天白云而让大家印象深刻; 而巴厘岛又以丰富多彩的食物、木雕、蜡染、油画、纺织、舞蹈和音乐让游客沉醉其中,这些世界著名岛屿的案例无不在告诉我们注重发展海岛特色对于创造世界知名度的重要作用。
再以海岛旅游业发展的楷模马尔代夫为例, 其探索出的 马尔代夫模式很值得借鉴。
马尔代夫在开发海岛的过程中, 始终采取 四个一的模式, 即一座海岛及周边海域只允许一个投资开发公司租赁使用; 一座海岛只建设一个酒店(或度假村); 一座海岛突出一种建筑风格和文化内涵; 一座海岛配套一系列功能齐备的休闲娱乐及后勤服务等设施, 从而使马尔代夫海岛旅游形成了一个独立、封闭、完整的度假区[ 2] 。
1 4 有积极的宣传意识要把海岛旅游业做大、做强, 提高海岛旅游核心竞争力, 宣传必不可少。
世界上很多著名的海岛旅游胜地都是通过精心的策划和积极的宣传为世人所知的。
如, 泰国的海岛旅游业就十分重视旅游宣传, 在各景区、景点推出大量精美画册、招贴画以及宣传泰国风土人情VCD 片; 在主要客源国家设立驻外办事机构; 设置景区景点的路牌及店牌, 用泰文、汉文和英文做标识; 简化入境手续, 放宽对游客逗留时间的限制[ 4] 。
这些在宣传上的积极投入, 使人们在泰国可以随处体会到其浓厚的旅游氛围, 了解泰国旅游的最新咨询, 也感受到泰国人民的热忱, 为泰国海岛旅游业的发展锦上添花。
1 5 有科学的管理体制为了促进海岛旅游业有序合理的开发, 各国都有比较科学的管理体制和监管系统, 并注重政府在海岛旅游业发展中扮演的重要角色, 强化旅游部门的行业综合管理协调和监督能力。
如, 有 天堂味道之称的印度尼西亚的巴厘岛, 为了保护岛上的生态系统, 有政策法规强行规定岛上的建筑物不得超过四层。
而泰国的普吉岛, 原来生产锡矿,但为了岛上的环境, 也做出了关闭所有矿场的规定。
另外, 在马尔代夫, 海岛开发也实行了极为严格的审查制度, 旅游部门每年进行两次的监督检查, 对不达标的度假区进行罚款或者关闭, 以维护整个海岛地区的信誉和秩序。
可见, 这些世界著名的海岛旅游胜地的背后, 都有着强有力的科学管理体制做保障[ 3] 。
2 我国海岛旅游开发中存在的问题2 1 海岛旅游粗放开发, 产品雷同现在, 我国海岛旅游正是蓬勃兴起之际, 各地旅游业都致力于海岛旅游的开发。
但在规模开发的同时, 出现了海岛旅游开发模式雷同, 只注重开发的规模而忽略了开发的质量与特色的问题。
在这些广泛兴建的海岛中, 除了气候和自然环境外, 无论是从旅游项目到服务方式, 还是从建筑到人文环境上, 都缺乏特色。
大多数岛屿的开发停留在粗放开发的模式, 伴随各地岛屿开发数量增长的是千篇一律的海滨游泳或农家风情, 缺少对各自的历史文化底蕴、自然文化景观等独特性资源做深入的研究、详细的策划与精致的开发, 缺乏对各自的主题和灵魂的发挥。
没有主体与灵魂的海岛旅游产品, 便不能使游客体味到其中的精髓, 没有长久的吸引力,也不能吸引更广泛的游客, 给游客留下的往往就是沙滩与海水, 而不能获得理想的心灵享受, 这使游客去了一个岛后便没有想去其他海岛旅游的愿望,甚至宁愿选择成本较低的海湾度假; 加上近几年出境游的规范与发展, 使一些高端游客选择了国外的海岛旅游。
可以说, 这种开发模式严重影响了我国海岛旅游业的进一步发展。
2 2 宣传力度不足, 品牌意识薄弱现在提起中国的海岛旅游, 很难让国人立刻想到哪个知名的岛屿; 而国外的游客对中国的旅游更是建立在文明古国的基础上, 对于中国现代时尚的休闲度假胜地所知甚少, 就更不用提海岛旅游了。
中国海岛旅游要想吸引国内外广大消费者的眼球,要想打造世界级的知名度, 要想创造国际性的旅游休闲胜地, 除了要发掘其天然景观的个性外, 还必须加大宣传力度, 不断地精心策划一些别开生面的活动, 通过策划有效的活动将消费者的胃口调动起来, 达到增强吸引力和广泛宣传的效果。
但目前的海岛旅游基本上处于粗放开发的阶段, 缺少精品工程, 没有用心于品牌策划, 更没有什么特别的滨海活动。
此外, 品牌的创造还要注重细节, 尤其在服务管理方面, 如果细节不够到位, 游客便感受不到体贴与细致, 以及心灵上的温馨。
旅游是一种精神消费产品, 尤其是海岛旅游, 因为它针对的旅游群体是以休闲、度假和疗养为目的的旅游者, 只有细节做到位, 游客的满意度提高, 旧地重游的几率才会增加, 但目前我国在此方面的强调还不够, 没能引起足够的重视。
2 3 海岛基础设施薄弱, 交通条件相对不便由于大多数海岛远离城市, 本身发展就比较落后, 且我国海岛旅游业起步也相对较晚, 所以基础设施比较薄弱。
而海岛旅游业的基础设施建设本身就存在大投入、高成本和高风险的特点, 海岛的淡水、用电都比陆地成本更高, 难度更大, 要将岛容岛貌做得上档次, 没有大规模的投入难度将相当大, 而大部分海岛不具备这样的资金基础[ 4] 。
所以, 我国海岛的基础设施建设还处于滞后的状态,供电供水等配套设施还需加强建设, 岛上缺乏四通八达的交通运输网, 房屋也停留在农舍状态, 因此, 游客不能够在此得到较高层次的物质与精神享受。
另外, 海岛与外界往来的交通联系还比较单一, 一般靠海上运输来承担。
这使得旅行的行程受天气状况影响较大, 一旦遇到大风大雾就得停航, 这也是很多旅行社对海岛旅游开发不够积极的原因之一。
而对于那些远离大陆的岛屿, 乘船颠簸时间较长, 游客感到疲惫不堪, 这就使海岛旅游脱离了休闲度假的基本意义。
所以说, 游艇、油轮和飞机等多种先进交通工具的丰富, 无疑对海岛旅游的发展具有重要的现实意义。
而现阶段, 我国海岛旅游对这些交通设施的完善还略显不足。
2 4 缺少统筹安排, 缺乏相互协作我国目前的许多海岛旅游产品开发定位单一雷同, 大多数仅停留在滨海游和农家游阶段, 而沙滩游泳在海滨旅游就可以实现, 农家体验更是近郊旅游的项目, 海岛旅游的开发略显无力而苍白。
此外, 近距离景区重复建设的现象也比较严重, 从而形成了一些不必要的竞争, 无法使游客得到更多的体验, 海岛游的目的比较单一。
大多数海岛旅游也缺乏有个性的包装和品牌策划, 各岛屿缺少自己的特色。
各地方岛屿缺少相互协作, 只顾独自的开发和彼此间的竞争, 重复建设现象严重, 没能统筹规划, 发掘各自的特色, 从整体上推进海岛旅游业的发展。
3 我国海岛旅游开发的对策借鉴3 1 整体规划海岛旅游, 各地优势特色互补海岛旅游开发要强调规划先行, 要做出科学合理的旅游规划, 使开发建设具有计划性、合理性、有序性及兼顾重点的特性。
为此, 首先要有一个完整的统筹规划, 要处理好海岛开发建设与环境保护的关系, 处理好旅游业与水产养殖、港口建设等之间的关系; 既要根据各个海岛的自然环境、历史文化等特点, 确定其主要功能, 保留和发挥其个性特点, 又要符合整体协调原则, 形成一个区域旅游的整体。
其次, 要注意各岛屿间的优势特色互补和周边岛屿间的协调发展, 避免盲目、无序的开发。
夏威夷经验对海南建设国际旅游岛的启示
夏威夷发展经验与发展规划对建设海南国际旅游岛的启示摘要：夏威夷，是世界上旅游工业最发达的地方之一。
夏威夷的旅游业是最重要的经济支柱，旅游业收入已跃居各业之首，是名副其实的国际旅游岛。
夏威夷取得今天的成就不仅得益于它先天的自然资源条件和完善的市场机制，还在于它拥有一个善于管理、不断创新的旅游规划。
相比之下，海南也拥有建设休闲度假胜地的优越条件和优越的自然、人文条件，但由于正处于建设国际旅游岛的初期，海南的各项规划怎样才能借鉴夏威夷的成功经验，把海南建成一个成功而具有自己特色国际旅游岛呢？本文将从夏威夷的发展历史、现状和发展规划几个方面出发，全方位考察夏威夷的成功经验，力图为海南未来发展提出具体而有实效的建议。
关键词：国际旅游岛夏威夷成功经验发展规划海南比较借鉴一、夏威夷的历史夏威夷，是太平洋上一颗明珠。
其吸引观光游客的，并非名胜古迹，而是它得天独厚的美丽环境，以及夏威夷人传统的热情、友善、诚挚。
夏威夷风光明媚，海滩迷人，日月星云变幻出五彩风光：晴空下，美丽的威尔基海滩，阳伞如花；晚霞中，岸边香蕉林椰树为情侣们轻吟低唱；月光下，波利尼西亚人在草席上载歌载舞。
公元4世纪左右，一批波利尼西亚人乘独木舟破浪而至，在此定居，为这片岛屿起名“夏威夷”，意为“原始之家”。
1795年夏威夷酋长卡美哈梅哈统一了整个夏威夷群岛，并自称为夏威夷国王卡美哈梅哈一世，这时欧洲航海家库克正好登陆夏威夷的欧胡岛。
1893年美国基督教传教士率领所有教会成员，推翻了夏威夷王国。
1894年夏威夷共和国临时政府成立，夏威夷第一个女王也是末代女王被逼退位，由杜亨任夏威夷共和国临时政府的首任总统。
1898年美国正式将夏威夷合并。
1941年12月7日日本海军航空兵袭击夏威夷的美国太平洋舰队基地珍珠港。
1959年8月21日夏威夷正式成为美国第50个州。
二，夏威夷的经济状况,旅游业起飞、发展历程夏威夷经济以农业为基础，国防是第二大产业，农业是本地的第三大产业，主要物产为蔗糖与凤梨(菠萝或黄梨)。
地中海海岛开发建设发展经验及洞头启示
2024/1/4
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
3、突出特色旅游 （1）开展滩涂嘉年华及海上运动会等特色活动
202游休闲岛的探索和思考
4、坚持面向国际
要彰显大气开放，要树立世界眼光，培养战略思维，以国际水准建设海岛， 促进旅游观念、产品、营销和服务接轨国际。大力开展国际性商务、文化交流活 动，举办两岸半屏山文化交流活动，打造品牌化的“全国海钓基地”，重视挖掘洞 头海洋文化、闽南与瓯越文化、民俗文化、宗教文化内涵，做大做强“海霞”文章， 同时要提高市民素质，充分展示热情和诚信。
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
实施六大策略
实施规划控制
建设精品城市
突出特色旅游
坚持面向国际
提高管理水平
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加快基础设施建设
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
1、实施规划控制
完善旅游发展和城市建设战略规划，建立发展策略的控制系统和组织机构。国 际性旅游休闲岛的设计、建设、运行、营销要统一管理。中心突出，彰显科学用 海。
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
2、建设精品城市 （4）提高隧道开挖技术，隧道洞体保持原生态或多样化
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三、洞头建设国际性旅游休闲岛的探索和思考
3、突出特色旅游
全面彰显旅游休闲的特色。交通围绕旅游休闲促便捷，要树立大交通的概念， 抓紧研究综合交通体系，做好对外通道、市政道路、海上交通、静态交通，建设 公交换乘系统，使洞头不仅能够“内畅”，还能“外快”，有可以“速游”的路网，也有 可以“慢游”的休闲道；商贸围绕旅游休闲上档次；城建围绕旅游休闲塑标志；林 业围绕旅游休闲出景点；文化围绕旅游休闲创特色；宣传围绕旅游休闲造声势； 公安围绕旅游休闲保平安。
浅析国际著名海岛旅游开发与管理对我国海岛的借鉴作用
第 ５期
黄
沛 ，等 ：浅 析 国 际著 名 海 岛 旅游 开 发 与 管 理 对 我 国 海 岛 的 借 鉴 作 用
３ ７
度假 旅游 和 生 态 旅 游 体 现 得 较 少 。另 外 ，有 不
少 海 岛 出 于 国 防 考 虑 ， 只 对 国 内 开 放 ， 不 对 国 外 开 放 ， 这 些 因 素 在 一 定 程 度 上 都 限 制 了 海 岛 旅游业 的可持续 发展 。
社会效 益 和 经 济 效 益 的 统 一 ，既 满 足 当代 人 的
需要 ，又不 对 后 代 人 满 足 其 自身 需 要 的 能 力 构 成 危 害为 目标 的发 展思 想 和发 展道 路 。 《 ］ 中华 人 民共 和国 海 岛保 护 法 》２ １ ０ ０年 ３月 １日公 布
＊ 基金 项 目 ： 国家 海 洋 局第 一 海 洋 研 究 所基 本 科 研 业 务 费专 项 （ Ｙ０ ～２ ０Ｇ４ ） 国家 海 洋 局 青 年 海 洋 科 学 基 金 （０ ０ ０ ） Ｇ ２ ０８ ８ ； ２ １７ ９ ； 海 洋 公 益性 行 业 科 研 专 项 （０ ９ ５ ０ ） ． ２０ ０ ０ ４
易会 ，而且 在 报 纸 和 电视 等 大 众媒 体 上 做 了大 量 的宣 传 报 道 ，加 上 游 客 对 海 岛旅 游 的认 可 ， 游客数 量不 断上 升 ，旅 游 收 入 也 不 断 增 加 ，旅 游业逐 渐 成 为 沿 海 经 济 的 主导 产 业 。但 是 目前
我 国海 岛 旅 游 处 于 以观 光 功 能 为 主 的 开 发 阶 段 ，
四效益 的统一具 有一定 的开发 利用方 式 主要有 海
岛旅游 、海 水 养 殖 、海 洋 能 源开 发 、工业 开 发 、 设置航海标 志和军事用地等口 。 ］ 目前 ，我 国 已对 一些 旅 游 资 源 较 丰 富 的 海
国外海洋旅游开发经验对我国滨海旅游发展的启示
国外海洋旅游开发经历对我国滨海旅游开展的启示袁欣摘要：海洋旅游逐渐成为旅游业的热点。
如今，国外很多海洋旅游目的地到达了高度开展的状态，而中国海洋旅游正处在积极地进展旅游开发建立中，因此，需要借鉴世界一些已经成熟开展的海洋旅游经历来促进我国海洋旅游的安康快速开展。
本文通过对世界海洋旅游开发成功经历的分析，对我国滨海旅游开展提出一些新的建议。
关键词：国外海洋旅游滨海旅游开展启示一、海洋旅游概况1、海洋旅游简介及中国海洋旅游开展趋势海洋是由作为海洋主体的海水水体、生活于其中的海洋生物、邻近海面上空的大气和围绕海洋周缘的海岸及海底等几局部组成的统一体[1]。
海洋旅游不仅包括滨海旅游, 海上旅游, 还有远洋旅游, 其范围极广。
弄清了海洋旅游的范围, 再结合旅游的定义, 我们可以给出海洋旅游的概念——所谓海洋旅游, 是指在一定的社会经济条件下, 以海洋为依托, 以满足人们精神和物质需求为目的而进展的海洋游览、娱乐和度假等活动所产生的现象和关系的总和[2]。
它是旅游业的一个重要组成局部。
我国海洋面积辽阔，开发潜力宏大。
中国滨海旅游业与世界程度还有较大差距，这从另一方面说明，中国海洋旅游业拥有很大的开展空间和潜力。
中国越来越重视海洋产业的开发，根据中国总体经济持续增长开展态势预测，中国将来旅游业开展同样会持续增长，而滨海旅游将来无论是资源利用深度或是品味等级层次都必然进一步得到拓展。
随着海洋旅游的开展，海洋旅游产品的进一步开发成为关注的焦点。
我国对于海洋旅游产品的研发也亟待创新。
2、海洋旅游资源分类目前，学术界还没有统一的海洋旅游资源分类，多数学者认同2003年公布的国家标准为根据。
从自然和人文两方面进展细化。
自然资源分为海洋地貌、海洋气候气象、海洋水体、海洋生物；海洋人文旅游资源分为海洋古遗迹、古建筑、海洋城市、海洋宗教信仰、海洋民风民俗、海洋文学艺术、海洋科学知识[3]。
世界上大多数沿海地区气候宜人，消费生活资料丰富，开发历史悠久，具有浓重历史、文化、民族风情和宗教色彩，在漫长而广阔的滨海地区广泛分布有丰富的海洋文化遗存，构成滨海旅游资源的重要组成局部。
澳大利亚赫德岛与麦克唐纳群岛海岛保护区功能分区对我国海岛管理的启示
2011年第7期海洋开发与管理1澳大利亚赫德岛与麦克唐纳群岛海岛保护区功能分区对我国海岛管理的启示*康婧,吴桑云,赵锦霞,丰爱平(国家海洋局第一海洋研究所青岛266061)摘要:海岛是我国领土的重要组成部分。
加强我国海岛的管理、实现海岛地区经济社会的可持续发展具有重要的意义。
文章对澳大利亚赫德岛与麦克唐纳群岛海洋保护区功能分区管理的基本情况进行了分析,阐述了功能分区在我国海岛管理中的必要性和应用,并结合我国海岛的基本特征和管理状况,有针对性地提出了我国海岛保护功能分区的措施与建议。
关键词:功能分区;海岛管理;赫德岛;麦克唐纳群岛;主要使用区海岛是海洋国土的重要组成部分之一,具有很高的经济价值和国防价值。
我国海岛资源丰富,仅面积大于500m2的岛屿有6961个,加上海南本岛和台湾、香港、澳门及其所属的410个海岛,共计7372个海岛[1]。
加强我国海岛的管理和保护具有重要的现实意义。
近年来,党中央、国务院高度重视海岛的开发、建设、保护和管理工作,并作出了一系列决策部署;各地区、各部门也做了大量工作,为发展海岛事业奠定了较好的基础。
5中华人民共和国海岛保护法6(以下简称5海岛法6)于2010年3月1日实施,这是我国海洋综合管理工作具有里程碑意义的一件大事,体现了国家对海岛工作的高度重视。
5海岛法6颁布后,全面推进海岛保护规划、加强无居民海岛保护与利用管理已成为落实海岛保护法的主要工作任务[2]。
依法进行的海岛保护与管理工作正在开展,并取得了一定成果。
但针对我国海岛保护与开发的管理技术仍处在探索阶段,如何高效的管理海岛,可持续利用海岛,科学地保护海岛是海岛管理面临的问题。
功能分区是海岛空间管理的有效手段,进行合理的功能分区,不仅可以实现对海岛土地资源和旅游资源的优化配置和合理布局,保证海岛的可持续发展,还有利于对海岛的进一步规划与管理。
国外对海岛保护区的管理开展得较早,如澳大利亚东北部的大堤礁海洋公园与本文介绍的澳大利亚赫德岛与麦克唐纳群岛海岛保护区等,对我国海岛管理实践都具有一定的启示,值得借鉴。
地中海海岛旅游发展经验与启示
级 、活力长 青 。
１ ． ２ 厄 尔 巴岛 ：立足 人 文 生态 、打 造旅 游 品牌
厄尔 巴 岛 位 于 意 大 利 西 北 部 ，作 为 拿 破 仑 流放 地 ，遗 迹 保 存 完 好 ；生态 环 境 良好 ，相 对 地 中海 大部 分 岛 屿 缺 乏 绿 地 ，其 森 林 覆 盖 率 达
秦 诗 立
（ 浙 江 省 发 展 规 划研 究 院 杭 州 ２ １ ０ ０ １ ２ ）
摘
要 ：地 中海为全 球海 岛旅 游发 展 的典 范 。２ ０ １ ０年 ８ ～９月 ，笔者 随 团赴地 中海
踏 访 了马耳他 岛、意大 利厄 尔 巴岛、希 腊 圣 托 里尼 岛和 米 洛 斯 岛，广 泛 了解 、 学 习海 岛旅 游的发 展经验 ，以期推 进 我 国海 岛旅 游高 水 平 发展 。 文章 在 简述 所 考 察 海 岛的旅 游概 况 基 础上 ，研 究提炼 出地 中海 海 岛旅游 的基本 特 征 与 发展 经 验 ， 比较 分析 地 提 出我 国 海 岛旅 游
秦 诗 立 ：地 中海 海 岛 旅 游 发 展 经 验 与 启 示
２ ３
２ ． １ 立足 休 闲化 地 中海 海 岛 旅 游 以度 假 居 多０万美 元 ，用 于旅 游 市 场 的 细分 研 究 ，包 括 游 客 的来 源 国 、交 通 方 式 、年 龄 结 构 、职 业 构 成 、文 化 习惯 等 ，再 制订 细化 的市 场 营 销 方 案 ， 进行 针对 性 地 广 告 投 放 、媒 体 邀 请 、客 户 合 作 关 系建立 和旅 游 网站 建设 。
分工合作机制342加快构建三类体系33地中海海岛旅游发展经验表明建立政府协会企业对我国而言政府可把具体旅游项目通过招商招标等形式交由专业开构建便捷交通体系331由于海滚装船高速地中海海岛旅游发展经验与启示25人员培训等职责
海岛旅游资源开发路径探究——以青岛市灵山岛为例
海岛旅游资源开发路径探究——以青岛市灵山岛为例戴欢丹引言海岛旅游因更能满足人们远离喧嚣、回归自然、疏解压力、探新求异的心理需要，成为备受青睐的旅游目的地选择，同时海岛旅游开发成为旅游目的地开发管理的新热点。
青岛凭借得天独厚的自然条件、地理环境和不断提高的城市知名度，越来越受到人们的重视。
一、海岛旅游（资源）内涵特征《联合国海洋法公约》规定：海岛指四面被海水包围并在高潮时高于水面自然形成的陆地区域。
较其他地域空间而言，海岛具有相对完整独特的生态系统和文化系统。
海岛旅游指依托海岛地域空间开展的观光、休闲、娱乐、游览和度假等活动。
海岛地域空间的特殊性决定了海岛旅游资源的独特性，进而决定了海岛旅游产业地位的无可替代性。
海岛旅游（资源）具有以下鲜明特征。
①海岛生态环境脆弱。
海岛环境承载力低，自我调节能力差，不利于大规模开发，一旦开发不当，将对生态环境带来难以弥补的破坏，海岛旅游开发应在科学系统的规划指导下谨慎开发。
②海岛地理构成复杂。
海岛是由岛体、海岸线、沙滩、植被和周边海域等组成的复合体，更便于提供海陆交融的特色旅游产品（项目），能更好地满足游客多样化、个性化的旅游需求。
③海岛旅游交通不便。
海陆交通可控性相对较弱，受气候条件影响大，容易遭遇“进不去、出不去”的尴尬局面。
④海岛旅游价格水平偏高。
海岛大多远离大陆，天然条件较差，需要更多的资源投入才能满足旅游需要，海岛旅游开发成本的“昂贵性”决定了海岛旅游的高价格。
二、国内外海岛旅游发展背景海岛旅游是海洋产业发展中重要的一部分，对海岛旅游资源进行全面科学地评估与评价，是保护和开发海岛旅游资源的前提和关键。
对海岛旅游资源进行精确评估与评价，不但能够加强海岛旅游管理，还能提升海岛旅游的开发品质。
我国海岛旅游研究同国外相比起步较晚，关于海岛旅游开发的研究在近年来才慢慢受到重视，很多学者将研究重点放在海岛旅游开发方法、开发产品以及影响上，相关文献逐渐增多，拓宽了国内海岛旅游研究的视角，为海岛旅游发展奠定了一定的理论基础。
马尔代夫旅游业发展功成原因及其对我国旅游业发展的启示
马尔代夫旅游业发展成功原因及其对我国旅游业发展的启示*****班级：Z100952学号：Z1*******马尔代夫旅游业发展成功原因及其对中国旅游业发展的启示马尔代夫是印度洋上一个岛国, 以其优美的自然风光和发达的旅游业而闻名于世。
经过30 多年的发展, 旅游业也已经与渔业、船运业一起成为马尔代夫的三大支柱产业。
马尔代夫旅游业的发展, 除了得益于得天独厚的自然资源以外, 其政府和旅游管理部门制定科学合理的旅游发展战略,进行旅游目标市场和营销模式的创新, 加强旅游设施的建设等也是重要的原因。
(一)优良的旅游资源及人文环境旅游资源是吸引旅游者产生旅游动机, 并进行旅游观赏,参与体验的客体。
在目前全世界旅游大发展的时期, 只有独具特色的资源才能对旅游市场具有强大的吸引力。
1. 优美的自然资源。
马尔代夫拥有丰富的海洋资源, 有各种热带鱼类及海龟、玳瑁、瑚、贝壳之类的海洋生物。
马尔代夫的资源特色很鲜明, 有人曾这样形容: 99 %晶莹剔透的海水+ 1 %纯净洁白的沙滩= 100 %的马尔代夫。
2006 年世界旅游大奖会上, 马尔代夫被授予“印度洋最佳旅游地”的殊荣。
2007 年马尔代夫获得“全球最浪漫的游览地”。
2008 年马尔代夫入选最佳国家名片———2008 年度最佳海滩旅游胜地,同时,马尔代夫也被评为最佳国家名片———自然风光第2 名,旅游胜地及住宿条件第3 名。
2009年, 马尔代夫在最喜爱岛屿评选中获得亚军。
2009 年8月3日, 马尔代夫在16 届世界旅游奖庆典典礼上被提名为印度洋上的主要旅游目的地。
2. 特色文化资源。
马尔代夫融合来自于古代世界各地的海上移民所带来的丰富、多元的文化, 比如深受东非文化影响的当地传统音乐与舞蹈, 还有一些深受南亚文化影响的音乐和舞蹈。
国内外海岛旅游研究综述
2、2海岛旅游的资源禀赋、游客需求及实现方式
在中国，海岛旅游资源的开发和利用也得到了高度重视。例如，海南岛通过 建设国际旅游岛、加强文化遗产保护和开发海洋文化等措施，提高海岛旅游的品 质和吸引力。
2、3海岛旅游的安全管理、环境 保护与可持续发展
2、3海岛旅游的安全管理、环境保护与可持续发展
海岛旅游在为游客提供独特体验的同时，也面临着安全管理、环境保护和可 持续发展等方面的挑战。在安全管理方面，海岛旅游需要对游客进行安全宣传和 教育，加强应急救援体系建设，确保游客的人身财产安全。
2、1海岛旅游的发展历程、现状及趋势
在中国，海岛旅游也逐渐受到重视。自上世纪90年代以来，中国政府逐渐加 大对海岛旅游的投资力度，推动海岛旅游的发展。目前，中国的海岛旅游目的地 以海南岛、台湾岛和南海诸岛为主，其中海南岛是中国最大的海岛旅游目的地， 拥有丰富的自然资源和文化遗产，吸引了大量国内外游客。
内容摘要
结合自身的实践经验和思考，我们认为未来海岛旅游研究可以从以下几个方 面展开：
1、加强海岛旅游理论体系研究。建立完善的海岛旅游理论体系，明确海岛旅 游的基本概念、特征、分类和发展规律等，为海岛旅游的实践提供指导。
内容摘要
2、深化海岛旅游资源评价与开发研究。系统调查和评价海岛旅游资源，挖掘 海岛独特的旅游价值，创新海岛旅游开发模式和产品体系，提升海岛旅游的竞争 力和吸引力。
摘要
摘要
健康旅游作为一种将健康与旅游相结合的全新业态，越来越受到国内外学者 的。本次演示旨在综述国内外健康旅游研究的现状，探讨其发展动态及未来趋势， 为相关产业发展和政策制定提供参考。
引言
引言
健康旅游是一种以促进身心健康、恢复身心健康为主要目的的旅游活动。随 着全球老龄化趋势加剧和生活质量的提高，人们对健康旅游的需求不断增长。本 次演示通过梳理国内外健康旅游研究现状，以期为健康旅游的进一步研究提供参 考。
国际旅游岛建设融资经验与启示
国际 旅 游 岛 建 设 融 资 经 验 与 启 示
郭 凯 பைடு நூலகம்
海 口 ５ ００ ） ７ １ ５ （ 中国 人 民银行 海 口中心 支行 ，海 南
【 摘 要 】本文通过对 目前国际著名旅游岛屿的分析 ，从旅游融资平 台建设、盈利模式、融资平 台布局等角度 ，结合 自 身的条件特征 ，深入研 究与总结 了这些 国家和地区在开发旅游资源、促进 当地社会经济发展的融资建设方面的成功经验，并分析了对我国建设国际旅游 岛的启 示。 【 关键词 】国际旅游岛；旅游融资
目前 ，世 界 上 著 名 的海 岛旅 游 胜 地 主 要 分布 在 热 带 、亚 热 带 上 ，如 墨西 哥坎 昆、 美 国 夏威 夷 群 岛、 新 加 坡 、 马尔 代 夫 、 阿联 酋 迪 拜 、韩 国济 州 岛 等 。 这些 国家 和 地 区 在 开 发海 岛旅 游 、 促进 当地 社 会 经 济 发 展 的 融 资 建设 方 面 拥 有 诸 多成 功经 验 ，对 海 南 省 在 建 设 国际 旅游 岛建设 融 资方 面具 有 重要 的借 鉴 意义 。 旅游 融 资平 台建 设 １ 建立 开 发 公 司模式 ． 迪 拜 的 开 发 主 体 主要 是迪 拜 世 界 集 团 ， 该集 团是 政 府 控 股 的 旗 舰 公 司 ，负 责 在 全 球进 行 融 资 迪 拜 世 界 具有 强 大 的 融 资 平 台 功 能 ，主 要 的任 务 是 把迪 拜 建 成 国际 旅 游 胜地 与全 球 金 融 中 心而 融 资 。迪 拜 世 界 的主 要 目的是 扮 演 经 济 增 长 引擎 的角 色 ，为 国 内 和 国 际经 济 发 展 提 供 动 力 ，在 迪 拜 快 速 的 开 发过 程 中发 挥 了 重大 作 用 。截 至 ２ ０ 年 ８ 份 ，迪 拜 总 共 融 资８ ０ 美元 ，而 迪 拜 世界 ０９ 月 ０亿 就 融 资 ５ ０ 美 元 ， 占 总 融 资 额 的 ７ ％。 据 统 计 ， 迪 拜 近 年 来 用 于 ９亿 ４ 工 程 建 设 的 资 金 高达 １ ０ 亿 美元 ，而 据 世 界 银行 的估 计 ，整 个伊 ００ 拉 克 的 重建 资金 也 只有 ５ ０ 美 元 。 因此迪 拜 世 界 的融 资平 台建 设 ３亿 是 非 常 成 功 的 。迪 拜 世 界 的融 资 来 源 有 以 下几 个 渠 道 ： 一 是 阿联 酋 主 权 财 富 基 金 投 资 ； 二是 引进 战 略 投 资 者 ；三 是 通 过 “出售 后 租 赁 ” 的信 托 凭 证 方 式发 行 具 有 股 权 特 征 的伊 斯 兰 债 券 ； 四 是银 行 信贷 ，例 如 欧洲 银行 大约 向迪拜 世界 融 资３ ０ ０ 多亿美 元 。 迪 拜 世 界 作 为 迪 拜 政 府 控 股 的 核 心 企 业 实 体 ，在 迪 拜 经 济 快 速 增 长 过 程 中 发挥 了重 大 作 用 。通 过成 功 的融 资 平 台 建 设 ， 曾 经 作 为 沙 漠 边 上 一个 小港 的迪 拜 ，如 今 已经 获 得 了 巨大 的 开发 成 就 ，具 体 表 现 在 ： 一 是形 成 了发 达 的 旅游 业 ， 以高 消 费 、顶 级 休 闲服 务 为 特 点 的 旅游 业 得 到 迅 猛 发 展 ： 二 是完 成 了一 系 列现 代 化 配 套 基 础 设 施 ： 电信 设施 、能 源 设 施 、海 水 脱 盐 淡 化 、迪 拜 机 场 等 的开 发 既 是迪 拜 开发 的起 点 ，也 是 迪拜 开发 持 续 进 展 的强 力 支 撑 ；三 是 构 建 了 新 型经 济 结 构 ，在 融 资平 台 的金 融 支 持 下 ，迪 拜 大 力 发 展 非 石 油产 业 ，拥 有 阿 联 酋 全 国最 大 的两 个 非石 油工 业 项 目 ，即 迪 拜 铝 厂和 迪 拜 干 船 坞 ； 四 是 成为 本 地 区 最 重 要 的贸 易、 交 通 运 输 、 旅游 和 购 物 中心 ； 六 是 成 为购 物 娱 乐 的 天 堂 ：迪 拜 的 零 售 业 、 消 遣娱 乐增 长 强 劲 ， 迪 拜 一年 一 度 的购 物 节把 全 城 变 为 个 主 题 乐 园 。 通 过 融 资 平 台 的 建 设 ，迪 拜 的 观 光 住 宿 人 数 从 １ ９ 年 的２ ０ 人 ，猛 增 ￣ ２ ｏ 年 的６ ０ 万人 。 同时 期 ，迪 拜 机 ９６ ０万 Ｕｏ ５ ０多 场 过境 人 数 ， 也从 ８ ０ 人 ，成 长 到近 ２ ０ 万 人 。 自２ ０ 年起 ，迪 ０万 ５０ ０３ 拜旅 游 业 的收 入 已经 超越 了石 油收入 ， 占到 了Ｇ Ｐ ０ Ｄ 的１ ％以上 。 ２ 离 岸金 融 中心 建 设模 式 ． 新 加 坡 的融 资 平 台建 设 是通 过建 立 离 岸 金 融 中 心来 完 成 的。 新 加坡 通 过 建 立 离 岸 金 融 中 心 ，利 用 外 部 资 金 的流 动 弥 补 本 国资 金 的 短缺 ， 也为 国际 旅 游 岛 建 设 构建 了融 资 平 台 。而 新 加 坡 的 离 岸 金 融 中 心 建 设 模 式 是 以金 融 开 放 为 主 要 特 征 的 。 ２ 世 纪 ６ 年 Ｏ ０ 代 ， 为满 足 跨 国公 司 调 拨 资 金 的 需求 ，需 要 在 伦敦 、纽 约 等 原有 的 国 际金 融 中心 之 外 ，另 外 设立 亚 洲 美 元 市场 以便 集 中该 地 区 的 流 动 资金 ，方 便 支 付 清 算 。 当 时 东京 、香 港 、 新加 坡 都 在 候 选之 列 。然 而 ，香 港 当 局不 愿 意豁 免 对 离岸 货 币交易 所 征收 的 １ ％ ５ 的利 息 预 扣 税 ， 日本 政 府 则 坚持 严 格 的外 汇 管 制条 例 。新 加 坡 政府 则 做 出积 极 反 应 ， 首 先 是 提 出把 新 加 坡 发 展 成 为重 要 的国 际 或 区域 金 融 中心 的 目标 ，表 明 了政 府 坚 定 的态 度 和 决 心 。 同 时在 １ ６ 年 ９８ 宣 布 开 放 离 岸 金 融业 务 ，取 消 对 非 居 民持 有 外 汇 存 款 利 息所 的预 扣 税 ， 得 以 获 得 “ 发 优 势 ” 。金 融 开放 程 度 的提 高 ，包 括 外 资 先 金 融 机 构 的准 入 、确 保 其 国 民待 遇 ，放 松 对 资 本 项 目的 管制 等 ， 有 利 地 推 动 了 新加 坡 离 岸 金 融 融 资平 台 的建 设 。此 后新 加 坡 政 府 紧 接 着 实行 了 一系 列 优 惠 措 施 。例 如 废 除 了大 额 可转 让 存 单 、 亚 元 离岸 贷 款 合 同及 有 关 文 件 的 印花 税 、取 消 了 亚元 经 营 单 位 必 须 保持 ２ ％ ０ 的流 动 准备 金 以及 必 须 提存 ６ 最低 现 金 余额 的规定 、废 除 ％