铁路行车岗位标准化作业指导书(调车长)
铁路行车岗位标准化作业指导书(调车长)
铁路行车岗位标准化作业指导书(调车长)1.岗位描述(2)1.1 任职资格(2)1.2岗位职责(3)1.3岗位关联图(4)1.4岗位安全风险及控制措施(5)1.5岗位安全红线(6)2.岗位主要使用设备(8)3.岗位作业要求(9)3.1岗位要求(9)3.2礼仪要求(9)3.3着装要求(9)3.4接班要求(10)3.5班中作业要求(10)3.6交班要求(14)4.岗位作业流程(15)4.1作业流程图(15)4.2作业程序(16)5.应急处置(21)5.1应急预案(21)5.2应急处置(21)6.关于本作业指导书的说明(27)11.岗位描述1.1 任职资格1.1.1职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
1.1.2文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
1.1.3专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
1.1.4职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
1.1.5工作经历从事连接员2年及以上。
1.1.6基本技能要求⑴.严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、《站细》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等有关规定。
⑵.严格按规定接收、传达、变更调车作业计划，并做到及时、准确。
⑶.作业前认真检查及试验无线调车灯显设备，确认状态良好。
⑷.手信号显示位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰；使用无线调车灯显设备作业时，正确及时、信号准确、用语标准、吐字清晰；显示溜放信号前，必须先确认调车信号开放和手制动机良好信号。
2⑸.正确观速观距、掌握好调车速度，误差不超过有关规定。
⑹.在调车计划时间内完成解编取送作业。
⑺.严格交接班制度。
⑻.确保调车作业人员的人身安全和调车安全，无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。
⑼.认真执行电气化铁路安全规则。
1.2岗位职责1.3岗位关联图41.4岗位安全风险及控制措施51.5岗位安全红线1.5.1公共部分⑴.当班打牌、饮酒、脱岗、睡觉；违反规定在作业过程中使用手机，在铁路建筑限界范围内使用手机，工作时间内利用手机等电子设备听歌、看视频、打游戏、上网、炒股等与工作无关的活动。
调车长岗位作业指导书
调车长岗位作业指导书第一部分岗位要求及职责一、调车作业的一般要求基地的调车工作，应按岗位作业标准和作业基地（驻地站）的技术作业过程及调车作业计划进行。
参加调车作业的人员应做到：1．及时按施工计划的要求编组、解体列车，保证按路用列车的开行规定时刻发车，不影响正常施工作业，及时取送路料装卸作业和检修的车辆；2．充分运用调车机车及一切技术设备，采用先进工作方法，用最少的时间完成调车任务；3．保证调车有关人员的人身安全及行车安全。
二、调车作业的组织指挥系统1、作业基地内部线路调车作业基地调度（值班员）调车长（运转车长兼）连接员（运转车长兼）和扳道员在驻地站或占用影响基地外车站线路调车作业车站值班员（调车区长）施工队调度（必要时运转车长兼）调车长（运转车长兼）连接员（运转车长兼）和扳道员（必要时运转车长兼）本基地调车作业实行单一指挥，全员出务。
由于参与调车的职称都是运转车长，特规定每批作业（指一张作业通知单）由基地（施工队调度）指定一名运转车长担当调车指挥人（调车长）实行单一指挥。
三、调车长（运转车长兼）岗位责任制1．在调车领导人的领导下，负责指挥调车作业。
按调车作业计划，安全、迅速、正确地完成调车任务，负责调车人员的人身安全和行车安全。
2．严格执行调车作业纪律，负责联系、核对、传达计划。
变更计划时，必须按规定传达清楚，并听取复诵无误后，方可作业。
3．使用调车无线电台作业，必须按《行规》附录29条要求执行。
4．正确掌握速度，认真做好要道还道，确认进路。
连挂车辆时，准确及时地显示“十、五、三、一车”距离信号，没有得到司机回示，立即显示停车信号。
5．正确掌握停留车位置，督促有关人员做好作业开始前的各项准备工作。
6．服从命令听指挥，加强领导，搞好联劳协作，负责对口交接，组织开展好班前预想预防会和班后碰头总结会。
第二部分平面调车岗位管理制度及要求一、调车作业人员一班工作制度的要求1．休息、着装制。
必须保证班前充分休息，班中按规定着装。
行车站作业指导书(正稿)
行车站作业指导书(正稿)行车站作业指导书一、前言本指导书旨在规范行车站作业流程，提高行车站作业效率，确保列车安全运行。
本指导书针对车站工作人员，主要包括值班员、计调员、列车引导员、受票员等作业人员。
二、行车站作业流程（一）列车接近前的准备工作1. 值班员在列车接近前，需检查清扫站台、检查站台设施、天桥状态、服务设施等是否正常，如果有问题需及时处理。
2. 计调员在列车接近前需编制好列车运行方案，并向列车引导员进行沟通确认。
3. 列车引导员在列车接近前，需与值班员进行通讯确认，确保站台情况和列车停靠位置无误，并配合列车准确停靠。
4. 受票员需在列车接近前检查车票与身份证是否相符，收集乘客安检手续，向乘客宣传站台候车须知等。
（二）列车到站后的作业流程1. 值班员在列车停稳后，需在站牌上调整列车进路信号，保证列车安全运行。
2. 计调员需及时检查车厢数量是否与计划一致，提前安排好乘降车方向，配合行车引导员的指挥，在运行方案的指引下进行安全乘降。
3. 列车引导员需配合计调员，正确指挥乘降车方向，向乘客提供必要的乘降提示，并督促乘客有序且迅速的乘降下车。
4. 受票员需检查车票是否已检票，在行车引导员指挥下有序地负责乘客进站、出站的安检，确保安全运营。
（三）列车离开前的处理1. 值班员需确认行车引导员的手势信号，控制站内的信号牌，设置好列车出站站标志，保证列车安全、快速出站。
2. 计调员需在列车离开后，检查车站及候车区环境卫生情况，确保站点整洁有序，准备下一列列车的到来。
3. 列车引导员需在列车离开前，清理车厢内的垃圾和到站前提前已清扫的垃圾，向值班员报告正常出站情况。
4. 受票员需在列车离开前，收集顺利乘车的乘客的感谢和意见以及未乘车的乘客的直接或间接的投诉，并将情况及时反馈给指定领导。
三、行车站作业注意事项1. 安全第一，严格遵守操作规程、信号安排以及操作指导书，正确管理好设备和设施，保证维护列车运行的安全。
调车长作业指导书
调车长作业指导书目次第一章岗位描述 (2)第一节任职资格 (2)第二节岗位职责 (3)第三节岗位关联图 (5)第五节岗位安全红线 (7)第二章岗位主要使用设备 (8)第三章岗位作业要求 (9)第一节作业要求 (9)第二节礼仪要求 (9)第三节着装要求 (9)第四节接班要求 (10)第五节班中作业 (10)第六节交班要求 (11)第四章岗位作业流程 (12)第一节作业流程图 (12)第二节作业程序 (13)第五章应急处置 (19)第一节应急预案 (19)第二节应急处置 (19)第六章关于本岗位作业指导书的说明 (22)第一章岗位描述第一节任职资格一、职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
三、专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
五、工作经历从事连结员（或制动员）2年及以上。
六、身体素质1.身体健康，无色盲、色弱，听力正常。
2.无高血压、心脏病，双眼矫正视力不低于5.0。
七、基本技能要求1.严格执行《技规》、《行规》、《站细》、《铁路运输调度规则》、《铁路调车作业标准》、《铁路车站行车作业人身安全标准》、《铁路货车统计规则》等有关规定及有关文电、指示。
2.严格交接班制度，按规定进行工作交接。
3.能够操作调车无线灯显设备的各种信令；指挥相关人员进行电台信令及通话试验；布置有关人员按分工包线要求对线路、停留车、防溜、道岔等进行检查。
4.接收调车作业计划，判别重点注意事项；在连续作业时，指派胜任人员接收计划并布置作业要求和注意事项。
5.向司机、调车组等人员传达作业计划，布置作业方法、重点事项并对调车人员进行分工；按规定指派连结员向其他有关人员传达计划。
6.根据作业需要及相关要求变更、传达作业计划；在作业完成后及时向调车领导人汇报。
动车所调车岗位作业指导书114资料
调车作业指导书、岗位说明书1.车站调度员岗位说明书2.调车长岗位说明书3.连结员岗位说明书3.信号员岗位说明书二、安全红线应知必会知识1．不按规定采取防溜措施。
作业人员不按规定对停留车辆采取防溜措施，违反《技规》第242 条规定。
2．不按规定停止影响及可能破坏旅客列车进路的调车作业。
接发列车时，未按《站细》规定时间停止影响列车进路的调车作业；接发旅客列车时，违反《技规》第237 条规定进行调车作业。
3．推进调车不领车。
调车作业人员违反《技规》第228 条规定，推进车列前部无人领车。
4．不按规定办理调车原进路返回。
违反《行规》82 条规定，车站信号员（车站值班员）未确认进路道岔开通正确、未用道岔按钮锁闭道岔办理调车原进路返回。
调车人员未经信号员（车站值班员）准许，擅自指挥调车作业原进路返回。
5．其他纳入《路局安全风险问题库》的“红线”问题。
编组、摘挂车作业指导书作业程序岗位作业标准岗位作业标准岗位作业标准安全风险卡控措施程序项目车站调度员调车长连结员不明盲目发出动车指令。
连挂车辆11、连挂车辆正确及时显示十、五、三车距离信号（单机除外）。
并听取司机鸣笛回示，没有回示立即显示停车信号。
•听到连结员显示的“连结（推进）”信号，发出“连结（推进）” 指令；根据连结员显示的信号，及时发出“十车、五车、三车、减速、停车”指令。
•调车指挥人作业前要对线路内的停留车位置做到心中有数，预计推进至距停留车“十、五、三车”距离的地点，而领车连结员未显示“十、五、三车”信号时，调车指挥人要主动询问领车连结员，联系不通时应及时显示停车信号。
12、连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10 车时，必须顿钩或试拉。
末端车辆距警冲标较近时，须采取安全措施。
•被挂车组距线路末端警冲标（岀站信号机）不足30m时，连挂前应一度停车再行连挂。
13、摘挂列车挂妥后，应进行试拉。
•调车长合理安排连结员检查所挂车辆状态。
•在动车所、客整所调车作业时，均须全列连结车辆制动软管。
铁路行车岗位作业指导书(车站调度员)
铁路行车岗位作业指导书（车站调度员）目次目次 (1)第一章岗位描述 (2)第一节任职资格 (2)第二节岗位职责 (3)第三节岗位关联图 (4)第四节岗位安全风险及控制措施 (5)第五节岗位安全红线 (6)一、公共部分 (6)二、调车作业部分 (7)第二章岗位主要使用设备 (9)第三章岗位作业标准 (10)第一节岗位要求 (10)第二节礼仪要求 (10)第三节着装要求 (10)第四节接班要求 (10)第五节班中作业要求 (10)第六节交班要求 (12)第四章岗位作业流程 (13)第一节作业流程图 (13)第二节作业程序 (14)一、调车作业 (15)二、始发作业 (17)三、终到作业 (18)第五章应急处置 (20)第一节应急预案 (20)第二节应急处置 (20)一、现车系统故障时的作业办法 (20)二、列车预确报系统故障时的作业办法 (20)三、发生车辆溜逸的处置要点 (20)第六章关于本岗位作业指导书的说明 (22)第一章岗位描述第一节任职资格一、职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
二、文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度三、专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
四、职业资格具有高级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》五、工作经历从事接发列车、调车等工种2年及以上。
六、基本技能要求1.严格执行《铁路技术管理规程》、《行车组织规则》、《铁路运输调度规则》、《车站行车工作细则》、《铁路货车统计规则》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等有关规定。
2.认真执行有关文电、指示。
3.及时、准确、清晰、完整地铺画技术作业图表。
4.正确及时推算车流，按时与调车人员和货运室核对现车，有预见地组织车流上线。
5.掌握作业进度，抓住关键，及时处理作业中发生的问题。
6.编制阶段计划内容齐全，按规定时间下达，做好衔接工作。
7.有完整的调车机运用计划，充分发挥调车机的效能，减少作业中的干扰和等待。
调车岗位作业指导书[范文]
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调车岗位作业指导书[范文]第一篇：调车岗位作业指导书[范文]调车岗位作业指导书1目的指导调车作业人员规范作业行为，按标准正确、安全地完成调车作业全过程。
防止调车作业中出现冲、脱、挤、及人身伤亡事故。
2.适用范围2.1本作业指导书规定了调车作业过程的安全标准、卡控措施及相关岗位作业指导程序。
2.2本作业指导书适用于我段自轮运转特种设备基地调车及站场调车作业。
3.引用规章《铁路技术管理规程》、《郑州铁路局行车组织规则》、《大型养路机械使用管理规则》、《郑州铁路局营业线施工安全管理实施细则》、《郑州铁路局自轮运转特种设备管理办法》、《郑州铁路局轨道车安全关键控制办法》、《郑州铁路局轨道车运行控制设备（GYK）维护管理办法》、《郑州铁路局轨道车无线通信设备维护管理办法》及《轨道车运行控制设备（GYK）司机操作手册》4.作业安全标准4.1调车作业要严格执行“五不动车”（即车辆未检查确认正常不动车；正、副司机及添乘干部缺一人不动车；GYK未开启及模式设臵不正确不动车；未确认防溜撤除不动车）制度。
4.2实行专人负责、单一指挥。
调车前，要由调车负责人制定调车作业计划及安全注意计划，并向各岗位调车作业人员发放传达。
4.3严格执行“先联控后动车”作业程序。
越过回头信号时，由返回运行方向前端的司机与车站联控报准停车位臵。
5.作业卡控措施5.1正、副司机及添乘干部共同确认门灯调车信号，人工道岔要逐个呼唤并手指确认。
5.2基地调车由安全保卫科派人盯控，施工期间的站场调车由包保干部亲自或指派胜任人员盯控。
6.调车作业各岗位作业程序调车负责人岗位作业程序1.添乘指导本务机乘务人员作业，督促各车司乘人员学习段配发的《郑州铁路局各线站场平面图》，了解站场调车信号机的位臵。
2.与车站值班员协商拟定调车作业计划单，根据调车计划制订本次作业安全卡控措施，随调车作业计划单交给参与调车的每台车正、副司机（每台车一式两份）、连结员。
3.检查各车正、副司机、驻站联络员、连接员是否到岗。
调车员作业指导书
盛年不重来，一日难再晨。
及时宜自勉，岁月不待人。
山西中南部铁路通道ZNTJ-18标铺架工程调车员作业指导书编制 :审核 :审批 :中铁十六局集团有限公司山西中南部铁路通道ZNTJ-18标项目经理部二分部二〇一二年十月二十九日目录一、目的 (1)二、适用范围 (1)三、作业内容 (1)（一）班前准备 (1)（二）调车作业 (1)1．调车作业基本要求 (2)2．调车作业基本规定 (2)3．连结制动软管安全措施 (2)4．调车领导与指挥 (3)5．调车作业的联系、确认、检查 (4)6．机车车辆停留及防溜 (6)7．手信号显示 (7)8．摘结制动软管、调整钩位时应注意事项 (8)调车员作业指导书一、目的规范调车员现场作业，正确显示调车信号，严格控制机车车辆运行速度，依据现场铺架要求，及时编组列车，确保车站调车作业和列车区间运行安全。
二、适用范围本作业指导书适用于山西中南部铁路通道ZNTJ-18标DK950+350~DK1076+000（含铺架基地）所有铺架运输作业。
三、作业内容（一）班前准备1．调车员接班时要保证精神饱满，精力充沛。
按时参加接班点名会，听取值班员或调车长传达指示、工作重点、注意事项等。
2．对口接班、听取上班调车组人员对停留车辆、防溜措施及注意事项等情况的交代说明；组织本调车组人员做好安全预想工作，根据实际情况，找出安全工作的薄弱环节，制订措施并加以落实。
3．调车长应组织本调车组人员分工包线检查站场停留车辆及防溜措施、关门车等，做到心中有数。
（二）调车作业中南通道铺架运输中，在铺架基地或车站的调车工作，应按照各种工程列车的编组要求和调车作业计划进行，凡参加调车作业的人员应做到。
1．调车作业基本要求⑴在铺架基地及时编组、解体列车，安全、高效地完成调车作业，保证铺架现场正常需求。
⑵根据铺架基地调度安排，及时进入磁窑车站取送工程路料车列。
⑶充分利用本务机车和铺架基地及所开通车站的线路设备，采用高效的工作方法，用最少的时间完成调车任务。
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铁路行车岗位标准化作业指导书（调车长）目次1.岗位描述 (2)1.1 任职资格 (2)1.2岗位职责 (3)1.3岗位关联图 (4)1.4岗位安全风险及控制措施 (5)1.5岗位安全红线 (6)2.岗位主要使用设备 (8)3.岗位作业要求 (9)3.1岗位要求 (9)3.2礼仪要求 (9)3.3着装要求 (9)3.4接班要求 (10)3.5班中作业要求 (10)3.6交班要求 (14)4.岗位作业流程 (15)4.1作业流程图 (15)4.2作业程序 (16)5.应急处置 (21)5.1应急预案 (21)5.2应急处置 (21)6.关于本作业指导书的说明 (27)1.岗位描述1.1 任职资格1.1.1职业道德遵纪守法，爱岗敬业，服从指挥，团结协作。
1.1.2文化水平具有高中（或同等学历）及以上文化程度。
1.1.3专业要求具有运输专业中等职业教育（中专、中技、职高）毕业或经1年及以上专业培训并取得合格证书。
1.1.4职业资格具有中级及以上职业资格证书和《铁路岗位培训合格证书》。
1.1.5工作经历从事连接员2年及以上。
1.1.6基本技能要求⑴.严格执行《技规》、《行规》、《铁路调车作业标准》、《站细》、《铁路车站行车作业人身安全标准》等有关规定。
⑵.严格按规定接收、传达、变更调车作业计划，并做到及时、准确。
⑶.作业前认真检查及试验无线调车灯显设备，确认状态良好。
⑷.手信号显示位置适当、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰；使用无线调车灯显设备作业时，正确及时、信号准确、用语标准、吐字清晰；显示溜放信号前，必须先确认调车信号开放和手制动机良好信号。
⑸.正确观速观距、掌握好调车速度，误差不超过有关规定。
⑹.在调车计划时间内完成解编取送作业。
⑺.严格交接班制度。
⑻.确保调车作业人员的人身安全和调车安全，无任何责任事故，无严重违章违纪，无路风事件。
⑼.认真执行电气化铁路安全规则。
1.2岗位职责1.3岗位关联图1.4岗位安全风险及控制措施1.5岗位安全红线1.5.1公共部分⑴.当班打牌、饮酒、脱岗、睡觉；违反规定在作业过程中使用手机，在铁路建筑限界范围内使用手机，工作时间内利用手机等电子设备听歌、看视频、打游戏、上网、炒股等与工作无关的活动。
⑵.作业中坐卧钢轨、轨枕头及道床边坡（建筑接近限界以内），违章钻、扒车。
⑶.作业中不按规定进行防护（监护）或采取防护措施。
⑷.移动设备停留时不按规定采取防溜措施；停留车辆任一端未按规定采取任何防溜措施或单防溜时防溜措施失效的。
⑸.擅自关闭（破坏）机车、自轮运转设备“三项安全装备”或机车保护装置，擅自隔离列控车载设备。
⑹.设备、设施、工具材料侵入铁路限界，违规使用机具上道作业。
⑺.路内人员不服从站车管理，冲击站车或严重扰乱站车秩序。
1.5.2行车部分⑴.非正常接发列车干部不上岗监控。
值班干部遇施工、非正常接发列车作业或集控站转非常站控时，不按规定上岗盯控。
⑵.办理“哑巴”闭塞。
车站值班员未通过通话方式办理列车闭塞或预告。
⑶.未正确及时的发布、交递、传达限速运行调度命令。
车站值班员不按规定正确及时的交递、传达限速运行调度命令，列控区段未按规定设置列控限速。
⑷.不按规定加锁道岔。
分路不良区段、压返、中岔作业不按规定对进路上的道岔单独锁闭或不确认机车车辆是否出清该区段的情况下盲目解锁操纵道岔。
手扳道岔未加锁或扳动后不插插销和加锁。
⑸.不按规定停止影响及可能破坏旅客列车进路的调车作业。
接发列车时，未按《站细》规定时间停止影响列车进路的调车作业；接发旅客列车时，违反《技规》（普速）第301条规定进行调车作业。
⑹.排列影响及可能破坏列车进路的调车作业短进路。
调车作业违规排列短进路，无隔开设备可能影响或破坏接发列车进路、危及列车安全。
⑺.不按规定停车上下或超速上下车。
中间站必须停车上下（安全连挂速度及其以下速度下车视作停车下车）；编区站《站细》批准不执行停车上下的线路违反《铁路车站行车作业人身安全标准》（TB1699-85）规定的上下车速度。
⑻.推进调车不领车。
调车作业人员违反《技规》第292条规定，推进车列前端无人瞭望。
⑼.不执行“运输调度集中统一指挥、行车单一指挥”。
2.岗位主要使用设备3.岗位作业要求3.1岗位要求⑴.GB/T7178.1-2006《铁路调车作业基本规定》。
⑵.GB/T7178.2-2006《铁路调车准备作业标准》。
⑶.GB/T7178.5-2006《铁路调车平面牵出线作业标准》。
⑷.GB/T7178.7-2006《铁路调车列车摘挂作业标准》。
⑸.GB/T7178.8-2006《铁路调车取送车辆作业标准》。
⑹.GB/T7178.9-2006《铁路调车停留车作业标准》。
⑺.TB1699-85《铁路车站行车作业人身安全标准》。
3.2礼仪要求遇上级领导、上级来人检查工作时，在不影响正常作业的前提下，须起立敬礼，并说“欢迎检查”等文明用语。
3.3着装要求1.按规定统一着调车服，穿戴整齐。
2.调车作业时按规定着防护背心（夜间须着带反光标志的防护背心）、防护帽、防滑鞋等防护用品。
3.4接班要求1.班前充分休息，严禁饮酒。
2.按接班时间提前到站了解一班作业情况。
3.参加接班点名，掌握重点注意事项、有关文电及上级领导指示。
4.检查本组人员的精神状态、服装、信号用具等是否符合规定。
5.组织调车组人员与上一班人员对号交接，交接内容包括：线路存车辆数、停留车位置、防溜措施、调车工具备品和有关注意事项等。
6.检查试验无线调车灯显设备。
交接电台、机控器等，并确认频率、时间正确，语音及通话作用良好。
7.按分工包线检查线路、存车、防溜、道岔。
检查确认车辆、关门车、防溜措施、道岔加锁等情况。
3.5班中作业要求1.亲自与调车领导人交接计划（连续作业时可由连接员接取），并听取作业要求和注意事项。
2.亲自向司机交递调车作业计划，传达作业方法及注意事项；对其他有关人员，应亲自或指派连接员进行传达。
3.向调车组人员传达计划时，要明确分工，布置重点注意事项，并及时听取复诵。
确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。
4.作业中变更计划及变更线路时，须事先取得车站值班员同意。
5.检查全组成员出务作业手信号灯、无线电台、机控器、安全带、口笛、简易制动阀、防溜器具等携带情况。
6.与调车人员逐一试验电台。
7.按计划核对现车，并检查车辆状态。
8.按规定排风摘管。
9.车列起动后，确认连接员回示，注意调车人员上车及安全等情况，向司机显示“好了”信号。
机车车辆越过前，严禁解锁或操纵。
10.根据作业计划，准确掌握速度，指挥机车在所需位置停车。
11.高站台作业，督促作业人员反面作业，注意提醒人身安全。
12.连挂车辆正确及时显示十、五、三车距离信号（单机除外）并听取司机鸣笛回示，没有鸣笛回示，立即显示停车信号。
13.分路不良区段，必须现场确认或指派人员确认车辆是否过标。
14.摘挂列车挂妥后，最后一勾，必须进行全列试拉。
15.列车摘挂作业完毕后，按规定复检车列，向车站值班员报告。
16.每批作业完毕，将停留车位置及防溜事项等向车站值班员报告。
17.操作客车蜗轮蜗杆式人力制动机制动时，顺时针转动摇把至转不动；缓解时，逆时针转动相同圈数，误差不超过半圈。
18. 调车推进“四必须”规定⑴.到发线调车作业时，调车长必须得到车站值班员（信号员）进路准备妥当的通知，且推送车组前端连接员现场确认调车信号已开放的汇报后方可发出推进指令。
⑵.车列行进过程中，调车人员必须在前端负责防护了望。
⑶.中间站调车作业推进运行时必须连接全部风管，且执行试拉制度，确认全列挂妥后方可进行。
⑷.尽头线推送作业必须执行“距车挡或尽头端30米处一度停车”的规定。
19. 客车与装用17号（16号）车钩的货车连挂要求：⑴.客车不得与装用17号(16)号车钩的铁路货车直接连挂。
确需连挂时，由国铁客车配属单位或自备客车产权单位根据客车风挡型式，将连挂端橡胶风挡或铁风挡及渡板、缓冲杆予以拆除，将折棚风挡可靠收起后，翻起或拆除渡板。
⑵.自备铁路客车按其风挡结构与17号(16)号车钩不干涉要求进行新造或改造时，两端风挡须同步实施，并在新造或改造单位出具该辆客车可以与17号(16)号车钩的货车直接连挂的书面证明（以下简称“允许连挂证明”）后，在2、3位外端墙右下角处涂打“○许”标记（圆外径85mm、线宽4mm，“许”字采用70号宋体字）。
许”标记的自备铁路客车（配属标记为产权单位⑶.车端带有“○名称的客车），允许与装用17号(16)号车钩的货车直接连挂。
⑷.客车车辆段按照铁总运[2014]354号文件对自备铁路客车进行过轨运输技术检查或一次性过轨技术检查时，须对涂打“○许”标记的自备铁路客车风挡结构是否经过改造进行确认，提出疑问时，产权单位须出具“允许连挂证明”。
⑸.铁路13、16、17号车钩对应的主要车辆类型13号车钩在标记载重为60T的货车车辆上使用，大部分车辆在运用。
16号车钩是转动车钩，在C63上使用，一般运用在装煤车辆，需上翻车机的车辆上，不常见。
17号车钩主要在标记载重为70T的新型货车上使用，在现场工作中常见。
20.推送调车作业有关要求。
⑴．往尽头线送车及本线停车后的再次推送（前方无停留车），一律发出（显示）“连结”信令，以挡车器或车挡、尽头站台并预留30米作为参照停留车，发出（显示）“十、五、三车”距离信号。
⑵.受阻挡信号机、警冲标限制，遇允许推进的线路长度不足十车，一律发出（显示）“连结”信令，并以阻挡信号机、警冲标作为参照停留车，显示（发出）“十、五、三车”距离信号。
⑶.遇有对位要求或实际推送距离需要，须将前端车辆的计划停车位置作为参照停留车，发出（显示）“十、五、三车”距离信号。
⑷.遇连挂距离不足十车时，在发出“连结”信令时须同时通知司机具体的连挂距离。
不能提钩时，提示司机“连接-提钩”。
⑸.待挂停留车前端距离阻挡信号机或警冲标不足50米，推送车列前端需进入距离阻挡信号机或警冲标50米以内，前方道岔须开通本线。
需要前方道岔开通本线时，由前端调车人员负责与信号员（车站值班员）进行联系和确认。
21.中间站安设列尾主机时列车编组及调车作业补充规定⑴.调车领导人编制调车作业计划时不得将无法加挂列尾主机的车辆编在列车尾部。
调车人员应根据调车作业计划，提前对编组车列尾部最后一位车辆是否符合安装列尾的要求认真进行检查，发现无法加挂列尾主机的车辆时，应及时向调车领导人汇报调整作业计划，保证列车尾部车辆符合加挂列主机的要求。
⑵.列尾作业人员安装列尾主机或遇无调中转列车摘除到达主机作业时，要认真检查尾部车辆是否符合安装列尾主机的要求，发现问题应及时通知车站调车领导人，按要求进行倒编或换挂车辆作业。
⑶调车作业时，安装有尾部主机的车辆后部连挂机车车辆时，须摘下列尾主机或将主机软管缠绕固定好，保证不侵限方可连挂。