地铁车站堵漏技术交底
防水堵漏工程安全技术交底
防水堵漏工程安全技术交底
为确保防水堵漏工程的质量和安全，本文档对防水堵漏工程的安全技术进行交底。
1.工作内容
防水堵漏工程的主要工作内容包括：
检查和清理施工现场；
确定施工方案和材料选用；
进行基础处理和材料铺设；
进行堵漏施工和防水层涂刷；
检验和验收工程质量。
2.安全要求
在进行防水堵漏工程时，必须严格遵守以下安全要求：
工人需佩戴个人防护装备，包括安全帽、防护手套和防滑鞋；
施工现场应设置明显的安全警示标志，确保施工区域的安全；
将材料堆放整齐，避免垂直挤压和水平翻倒；
确保施工过程中的通风条件，以避免有害气体积聚；
使用合规的电工设备，确保电源的安全可靠；
定期检查施工现场的安全状况，及时消除安全隐患。
3.施工人员的须知
施工人员在进行防水堵漏工程时，须遵守以下注意事项：
熟悉施工方案和作业要求，严格按照设计要求进行施工；
认真检查和清理施工现场，确保施工区域的整洁和安全；
选择合适的工具和施工材料，并进行正确使用；
熟悉施工过程中的应急处理措施，确保及时应对突发状况；
注意个人防护，避免施工过程中的意外伤害；
积极配合验收及质量检查，确保工程质量符合要求。
4.监督和检验
防水堵漏工程的施工应有专人进行监督和检验，以确保工程质
量和安全。
监督和检验的内容包括材料质量、施工过程和施工效果等方面。
如发现施工中存在问题或质量不合格现象，应及时采取措施进
行整改。
以上是对防水堵漏工程安全技术的交底内容。
请施工人员严格
执行，确保施工过程安全可靠，工程质量达到预期目标。
地铁车站主体结构防水安全技术交底一级
地铁车站主体结构防水安全技术交底一级地铁车站是城市交通系统中重要的组成部分，主体结构防水安全技术交底是确保地铁车站建筑物在运营过程中不受水损害的关键环节。
下面将对地铁车站主体结构防水安全技术交底进行详细介绍。
1.防水材料选用：地铁车站主体结构的防水需要使用专门的防水材料，如聚氨酯高强度防水涂料、丙烯酸聚合物水泥基防水涂料等，这些材料具有优异的抗渗透性和耐化学腐蚀性能，能够有效抵御地铁车站周围的潮湿环境和酸碱侵蚀。
2.防水层施工：在地铁车站主体结构的施工中，需要在混凝土结构表面涂覆一层防水材料，形成完整的防水层。
在进行施工前，需要对混凝土表面进行处理，确保防水层的附着力和稳定性。
施工过程中需要掌握好材料的用量和施工方法，确保防水层的质量。
3.施工工艺：地铁车站主体结构防水安全技术交底中，施工工艺的细节非常重要。
在进行防水层施工前，需要对施工场地进行清理和整理，确保施工环境干净整洁。
施工过程中需要严格按照施工工艺要求进行操作，特别是在防水施工时要注意施工层间的交接和涂层的干燥时间，避免施工疏漏和质量问题。
4.技术检验：地铁车站主体结构防水层施工完成后，需要进行技术检验，对防水层的质量进行评估。
常用的检验方法包括水压试验和质量验收。
水压试验可以模拟地铁车站使用过程中的水压力，评估防水层的密封性能。
质量验收则是通过检验施工工艺和材料的质量，判断防水层的可靠性和耐久性。
通过以上的主体结构防水安全技术交底，可以有效保障地铁车站的结构安全和正常运营。
在实际工程中，需要严格按照规范要求进行施工，确保防水层的质量和施工标准。
同时，还需要及时对施工过程进行监督和检查，发现问题及时进行处理和整改，确保地铁车站主体结构防水工程的顺利进行。
堵漏工程安全技术交底模板
一、工程概况1. 工程名称：____________________2. 施工单位：____________________3. 施工地点：____________________4. 施工部位：____________________5. 交底时间：____________________6. 交底人：____________________7. 被交底人：____________________8. 安全员：____________________二、安全技术措施1. 施工前准备（1）对施工人员进行安全教育和培训，确保施工人员掌握堵漏工程的安全操作规程。
（2）检查施工工具、设备、材料等是否齐全、完好，确保安全施工。
（3）施工场地应保持整洁，清除施工过程中的杂物，防止滑倒、绊倒等事故发生。
2. 施工过程中注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜、口罩、手套等防护用品。
（2）施工过程中应保持通风良好，避免因有害气体积聚导致中毒事故。
（3）施工过程中应严格按照操作规程进行，避免违规操作导致事故发生。
3. 堵漏材料安全（1）施工前应对堵漏材料进行检测，确保材料质量符合要求。
（2）施工过程中应严格按照材料配比进行配制，避免因材料配比不当导致堵漏效果不佳或事故发生。
（3）施工人员应熟悉堵漏材料特性，了解其在施工过程中的注意事项。
4. 施工现场安全管理（1）施工现场应设置安全警示标志，明确施工区域、危险区域等。
（2）施工现场应配备消防器材，确保火灾事故发生时能够及时进行灭火。
（3）施工现场应设立专人负责安全管理，对施工现场进行巡查，及时发现并消除安全隐患。
5. 高处作业安全（1）进行高处作业时，必须使用安全带，并确保安全带正确佩戴。
（2）高处作业时应使用脚手架等安全设施，确保作业人员安全。
（3）高处作业过程中应避免身体倾斜，防止坠落事故发生。
6. 施工用电安全（1）施工现场用电应符合国家相关标准，确保用电安全。
开挖堵漏交底
涌水量大不能用钢板封堵时，采用棉纱、木楔打紧，然后采用砂袋、回填土方反压，坑外用聚氨酯或水泥-水玻璃双液浆进行注浆堵漏。堵漏形式见图4。
图4涌水位置土方反压注浆堵漏示意图
渗漏严重的位置，注意观察地面沉降，地面如有空洞立即用土方进行回填，同时进行加密监测观测变化。
表1堵漏设备、物资
序号
设备名称
型号或功率
数量
1
液压注浆泵
SYB-60/5
1套
2
拌浆桶
SB300
1套
3
贮浆桶
SS400
1套
4
高压注浆管
1"
40米
5
水泥
P.O42.5
10t
6
水玻璃
40波美度
1t
7
地质钻机
1台
8
聚氨酯注浆泵
2CY-2.1/25-1
2台
9
注浆锌管
2/4"
1米×60根
10
聚氨酯
1 t
11
多级潜水泵
40m扬程、11kw
（2）基坑降水期间，注意观测坑外水位变化，对水位下降大的位置，土方开挖过程中应提前准备好堵漏设备、物资，以便在开挖暴露出漏水点后能在最短时间进行封堵。
（3）基坑开挖过程中，安排专人（现场施工员）对围护结构进行观察，发现渗漏点，立即通知堵漏人员到场封堵，对较大的涌水应立即通知副经理及工程部技术人员到场组织、应对堵漏。必要时启动应急预案。
为了保证土方开挖时基坑本身及周边道路、管线、建筑物等的安全，满足车站结构防水的要求，需对围护结构渗漏水点进行封堵。
基坑开挖过程发现地下连续墙的一般渗漏点，发现一处封堵一处。该类渗漏点封堵采用冲击钻斜穿漏水点钻孔，然后安装有止浆装置的注浆针头，用聚氨酯注浆泵压入水溶性聚氨酯封堵。堵漏形式见图1。
安全技术交底(堵漏作业)
7、作业架上有掉落风险的物品应及时撤除或固定。
8、作业操作平台满铺脚手板，在临边处设置防护栏杆。一般上杆离站立面高度为1.0-1.2m，下杆离站立面高度为0.5-0.6m;防护栏杆必须自上而下用安全网封闭，或在栏杆下边设置严密固定的高度不低于18cm的挡脚板或40cm的挡脚笆。
11、采用“三级配电，两级保护”，采用三项五线制，严禁使用万向插座，严禁非电工人员擅自接电，电工严禁无证上岗作业，严禁私拉乱接电缆线，及时更换破损的电缆线和用电机具。
12、使用机具前认真检查机具的接零接地情况，检查机具的齿轮、轮片和自身的防护罩等防护措施，严格按照操作规程使用机械设备。
13、不得进行交叉作业时，及不得在上下同一垂直方向上操作，下层作业的位置必须处于依上层高度确定的可能坠落范围之外。
安全技术交底
施工单位
********有限公司
工程名称
********
分项工程
********
交底班组
堵漏作业
交底日期
********
交底内容：
所有进场人员必须正确佩戴安全帽，佩戴好帽带；高处作业（作业高度超过2米）人员必须有效佩戴安全带，禁止酒后作业。
一、安全防护
（一）安全帽的正确佩戴
1、应将安全帽内衬调节到对头部稍有约束感。用双手试着左右转动头盔，以基本不能转动，但不难受的程度，以不系下颌带低头时安全帽不会脱落为宜。
2、佩戴安全帽必须系好下颌带，下颌带应紧贴下颌，松紧以下颌有约束感，但不难受为宜。
3、在现场或其它任何地点，不得将安全帽做为座垫使用。
（二）安全带的使用
车站防水堵漏术交底
主体结构分项工程质量技术交底卡GD2301003总承包单位中铁一局集团有限公司单位（子单位）工程名称东莞市城市快速轨道交通R2线工程2302标段土建工程分部工程东莞火车站主体交底部位车站防水堵漏日期2012 年05月30日交底内容：1.车站防水类型车站防水设计类型主要有以下几种;(1)混凝土结构自防水。
施工中加强施工中的浇筑质量，加强对混凝土的养护和对成品的保护。
(2)围护结构防水。
对车站的围护结构，有渗水需进行注浆处理。
(3)变形缝、施工缝防水堵漏。
2.防水材料（1）水泥基渗透结晶型防水材料。
该材料是由波特兰水泥，经特殊处理的一组活性化合物和硅砂组成的粉末状材料，当用于混凝土表面时，其活性化学物质通过载体向混凝土内部渗透与毛细管道中游离的石灰和水分发生反应。
形成不溶于水的结晶体，填塞毛细孔道.从而使混凝土致密、防水。
（2）双组份聚氨脂。
它是双组份防水材料。
施工时.涂料涂刮固化成膜，延伸率大、富于弹性、耐寒耐老化，对混凝土等表面有极强的附着力.在各种复杂需要防水的基面上都能形成连续不断的整体防水层。
（3.）双组份聚硫密封胶。
它以液态聚硫橡胶作为主剂，加入补强剂、增韧剂、增粘剂、触变剂和其它添加剂配制加工成基裔;以金属氧化物等配制成硫化膏。
两组份混合后可固化为弹性密封材料，该材料硫化后，具有优异的耐油、耐水、耐大气老化、耐柔曲性。
3.防水施工（1）对于有细小漏水处，清理围护结构侧墙、灌浆堵漏→表面涂刷水泥基渗透结晶型防水材料(2)注浆堵漏施工。
施工流程如下查渗漏点→凿眼及钻孔→清理→埋设注浆管→注浆→拔管→封堵空洞;(3)水泥基渗透结晶型防水材料施工。
基层处理:用水冲洗施工面;涂刷施工:用水润湿施工面，以保证施工面潮而不湿;(4)降水并封闭防水施工。
浇灌底板前预埋一根直径Φ600mm的钢管，安放高度为垫层底至底板顶面100mm;在底板中部，设置铜板止水环(100x3)，再涂双组分聚硫密封裔:(5)穿墙管施工。
堵漏工人安全技术交底模板
一、交底项目：堵漏工程安全技术交底二、交底目的：为了提高堵漏工程的安全性，确保施工人员的人身安全，降低事故发生率，特进行安全技术交底。
三、交底时间：[年]月[日]四、交底对象：所有参与堵漏工程的施工人员五、交底内容：1. 工程概况：（1）工程名称：[工程名称]（2）工程地点：[工程地点]（3）工程内容：[工程内容]（4）施工期限：[施工期限]2. 安全生产责任制：（1）施工项目负责人负责整个工程的安全管理工作。
（2）班组长负责本班组的安全管理工作。
（3）施工人员必须严格遵守各项安全操作规程。
3. 安全技术措施：1）施工前，应对施工现场进行全面检查，确保施工环境安全。
2）施工人员必须穿戴好个人防护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等。
3）施工过程中，应确保通风良好，避免有毒有害气体积聚。
4）在施工过程中，严禁吸烟、饮酒，确保施工人员精神状态良好。
5）高处作业时，必须系好安全带，并遵守高空作业的安全规定。
6）施工人员应掌握堵漏材料的性能、用途和操作方法，确保施工质量。
7）施工过程中，应严格按照设计要求进行施工，确保工程质量。
4. 施工现场安全管理：1）施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2）施工现场应配备必要的安全防护设施，如安全网、防护栏杆等。
3）施工现场应保持整洁，确保施工通道畅通。
4）施工人员应遵守施工现场的各项规章制度，不得擅自离岗。
5. 应急处置措施：1）施工过程中，如发生安全事故，应立即停止施工，并组织人员进行救援。
2）事故发生后，应立即上报相关部门，并配合调查处理。
3）施工人员应掌握基本的急救知识，以便在紧急情况下进行自救和互救。
六、交底人：[交底人姓名]七、被交底人：[被交底人姓名]八、验收人：[验收人姓名]九、备注：1. 施工人员应认真学习本交底内容，确保掌握各项安全操作规程。
2. 施工过程中，如发现安全隐患，应立即向项目负责人或班组长报告。
3. 施工项目负责人应定期对施工现场进行安全检查，确保施工安全。
地铁注浆堵漏安全技术交底模板
一、交底目的为确保地铁注浆堵漏施工过程中的安全，提高施工人员的安全意识，预防安全事故的发生，特进行本次安全技术交底。
二、交底对象所有参与地铁注浆堵漏施工的施工人员、技术人员、管理人员。
三、交底时间[具体日期]四、交底内容1. 施工前的安全准备1.1 施工人员必须经过专业培训，了解注浆堵漏的基本原理和操作流程。
1.2 严格按照施工图纸和施工方案进行施工，确保施工质量。
1.3 施工前对施工区域进行安全检查，排除安全隐患。
2. 施工过程中的安全措施2.1 施工人员必须佩戴安全帽、防尘口罩、防护眼镜、防滑鞋等劳动保护用品。
2.2 施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒施工人员注意安全。
2.3 临时用电必须按照“一机、一闸、一漏、一箱”规范要求进行，确保用电安全。
2.4 施工场地应有充足的照明，夜间施工必须配备足够的照明设备。
2.5 注浆设备应定期检查和维护，确保设备完好和安全。
2.6 注浆过程中，操作人员必须站在安全位置，防止浆液溅出伤人。
3. 特殊作业安全注意事项3.1 高处作业人员必须佩戴安全带，并系好保险钩，确保安全。
3.2 拆卸、安装注浆设备时，必须由专业人员进行，并严格遵守操作规程。
3.3 注浆过程中，如发现异常情况，应立即停止施工，并采取相应措施进行处理。
3.4 注浆结束后，应先卸压再拆卸管路，防止高压浆液喷出伤人。
4. 现场环境安全4.1 施工现场应保持整洁，物品摆放整齐有序，不得随意堆放杂物。
4.2 泥浆、污水等必须按照规定进行处理，严禁随意排放污染环境。
4.3 施工现场应设置积水排水设施，防止积水、淤泥等影响施工。
5. 应急处理5.1 发生安全事故时，应立即停止施工，并组织人员进行救援。
5.2 及时向相关部门报告事故情况，并配合调查处理。
5.3 对事故原因进行分析，制定预防措施，防止类似事故再次发生。
五、交底人（签名）：[交底人姓名]六、旁站监理（签名）：[旁站监理姓名]七、接受人（签名）：[施工人员姓名]八、日期：[具体日期]九、注意事项1. 本交底内容为模板，具体施工过程中应根据实际情况进行调整。
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积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵。 3.1 蜂窝处渗漏水的治理 根据该项目工程结构特点和渗漏水的特征，在选用施工工艺和堵漏材料上应全衡利
弊、扬长避短，综合考虑，修补时所用的水泥砂浆颜色应与其周边颜色一致以防影响整体 美观。
（1）清理：详细检查、分析渗漏情况，确定灌浆孔位置及间距。清理干净需要施工 的区域，凿除砼表面析出物，确保表面干净。
（5）如在环氧灌浆中发现施灌不起压时，改用水灰比为 0.6～1:1 的稳定性水泥浆 进行施灌，施灌压力 0.1～0.2Mpa，达到压力值后，改灌环氧浆液进行复合灌浆。
4）结构修补要满足如下要求，否则应当凿除修补填充物重新修补至合格： （1）修补后结构混凝土表面应保持平整，边角处线型美观； （2）修补后的填充物与相邻混凝土粘结良好，无开裂与脱落现象； （3）修补后修补区域与其它区域的色泽应无明显色差； （4）修补后的强度达到结构相应强度，符合设计与规范要求。 4、安全技术交底 1）必须坚持“安全第一，预防为主”的方针，施工组负责人必须把安全工作作为第 一位的工作来抓，加强员工安全意识教育，强化安全保证体系，落实安全生产责任制。 2）进入施工现场人员，必须戴好安全帽；严禁穿拖鞋、高跟鞋、易滑鞋上班；严禁 班前、班中饮酒。 3）电工、机械操作工等特殊工种人员必须持证上岗，严禁非本工种人员违章操作。 4）施工人员在压浆时还必须戴上防护眼镜和口罩。 5）操作平台必须安全可靠并设有牢固的防护栏。使用工具必须放置妥当以防坠落。 6）施工电线路必须由专职电工架设，电气设备在使用前应先进行检测，并应做到“一 机、一闸、一漏”。电工必须熟悉《施工现场临时用电安全技术规范》，并按章操作，施工 现场必须有专职电工值班。 7）手持电动工具的外壳、手柄、负荷线、插头、开关等必须完好无损，使用前必须 作空载检查，运转正常后方可使用，手持电动工具应选用具有双重绝缘或加强绝缘防护措 施的Ⅱ类工具，并应装设漏电保护器；压浆机的外壳、压力表、负荷线等必须完好无损， 压力表应校验合格后方可使用，压浆材料及其配合比应符合方案要求，以防堵管或影响压 浆质量。 8）如果不慎让浆液溅入眼内，立即用清水清洗，必要时送到医院治疗。 9）必须将粘附在混凝土表面的浆液和铝管以及压浆完毕后的垃圾清理干净。
（2）钻孔：使用钻孔工具沿孔洞四周钻泄压孔，钻头直径为 14mm,钻孔角度宜≦45°， 钻孔深度≦结构厚度的 2/3，钻孔必须斜穿过主漏水孔。但不得将结构打穿，因动水较大 孔洞内的粉尘会自行冲洗干净。墙面慢渗则分别在渗水面钻梅花孔。用清洗机冲洗灌浆孔， 直至灌浆孔出水清澈则可进行下一步工作。
（3）埋嘴：观察主漏水孔的压力，水流不急压力不大时可用快干堵漏剂埋注灌浆止 水针头，（根据施工情况也可打入木楔再用快干堵漏剂封堵，结构稳固后再重新钻开木楔 再安装膨胀止水针头）。当结构达到一定的强度没有渗漏时，其它泄水孔分别安装膨胀止 水针头，用专用内六角扳手拧紧，使灌浆嘴周围与钻孔之间无空隙，不漏水。墙面慢渗也 依次安装膨胀止水针头。漏水点分别按层次错位安装 25CM、10CM、8CM 止水针头，这样灌 浆可以从深层至表层完全密实灌浆。堵塞所有孔洞、缝隙。
技术交底
D1-4
工程名称
××市轨道交通×号线施工 ×标土建工程
分部工程
××站主体结构
分项工程名称
主体结构裂纹、渗漏水处理
1、工程概况 ××站位于风神大道靠南一侧道路下方，车站基本走向为东西走向。西端与出入段 线明挖段相接，东端设置盾构始发井。主体结构采用明挖法施工。围护结构采用连续墙+ 混凝土（钢）支撑支护体系，主体结构采用钢筋混凝土箱形双层框架结构，纵向柱跨标准 段为 9m。主体结构外侧设全包防水层，与连续墙一起组成复合墙体系，土压力由连续墙 与内衬墙承共同承受，按刚度分配，水压力由内衬墙承受。车站覆土变化较大，结构顶板 顺应地势变化埋深，顶板覆土厚度约为 1.8～4.1m。车站抗浮不满足要求，采用压顶梁联 合连续墙抗浮，本车站长度约 380m，西端为交叉渡线，宽度 19.7m。考虑范围均有设备区， 基底土层很好且均匀，主体不设变形缝。 2、水文条件概况 ×号线位于广花盆地，地貌上属于河流冲洪积平原，地势平坦宽广，揭露第四系地 层为人工填土，冲洪积砂层和粘性土层及残积层，基岩为石炭系、二叠系和第三系岩层， 地下水位的变化受地形地貌、地层岩性、地下水补给来源等因素控制。勘察期间揭露沿线 地下水稳定水位埋深 0.95～9.72m。地下水位的变化与地下水的赋存、补给及排泄关系密 切，广州地区六月至九月处于高水位时期（丰水期），十二月至次年二月处于低水位期（枯 水期）。线路沿线地下水对混凝土结构不具腐蚀性；对钢筋混凝土结构中的钢筋不具腐蚀 性；对钢结构具弱腐蚀性。 3、渗漏水处理措施 目前根据现场观察看，漏水的地方主要分布在施工缝墙体裂缝处，为此特编制此交底 进行防水堵漏，正确指导员工作业，提高工作效率，确保施工质量，规范施工现场管理 混凝土的裂缝往往是在混凝土墙板上容易产生，它的形式一般为上下贯通的裂缝。根 据渗漏部位和渗漏大小，在认真分析结构漏水的原因后，采用注浆堵漏和封缝封面防水相 结合、排堵相结、防堵为主（排是指排除结构内的水，不得打通防水层），采用刚柔结合、 因地制宜、综合治理。 在治理渗漏水过程中，不得破坏原结构，尤其不得大面积凿除混凝土和凿深槽，不得 裸露钢筋；渗漏水治理方式：先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔漏，使大面
（5）拆嘴：灌浆完毕 24 小时，确认不漏即可去掉或敲掉外露的灌裂缝处理 （1）沿裂缝开槽钻孔，开 V 型槽，槽深 3～4 cm，孔深 10～15cm，孔径 1.0cm。 （2）采用快凝水泥封闭缝面并埋封灌浆管，要求压贴紧密。 （3）沿缝涂刷环氧界面剂，要求涂刷均匀，采用早强水泥埋管，压填紧密。 （4）依孔序进行施灌，施灌压力 0.4～0.8Mpa，要求进行二次或多次重复灌浆，以 确保注浆效果。
（4）灌浆：使用高压灌浆机试压，不得超过砼结构受压范围。向灌浆孔内灌注化学 灌浆料。单孔逐一连续进行。当相邻孔开始出浆后，保持压力 3~5 分钟，即可停止本孔灌 浆，改注相邻灌浆孔。待所有的孔都灌完后，回到先前第一个灌浆孔，再次灌浆以保证压 力最大化。墙面灌浆顺序则为由下向上；待所有的孔灌完后同样也是回到先前第一个灌浆 孔回灌一次。
交底单位: 交底人： 复核人： 签发人：
承接单位或班组： 负责人（工长）：
施工现场副经理： 负责人（领工员）： 年月日