西藏风电场风电机组设备安装施工方案(附示意图)

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

施工方案

1 编制依据和适用范围

1.1 编制依据

1.1.1 业主提供的设备技术资料。

1.1.2 现场勘查的实际情况。

1.1.3 起重机械性能手册。

1.1.4 合同中约定的相应规范条款。

1.2 适用范围

本方案适用于西藏那曲高海拔试验风电场工程风电机组设备的吊装施工。

2 工程概况

2.1 项目简介

工程为7.5MW风电装机容量(国电联合动力技术有限公司制造,型号为UP96,单机容量1500kW,5台),最重件是机舱,重量达到85t,叶轮(由叶轮和轮毂组装而成)安装高度达到80m。

2.2 主要工程量

2.2.1 5套风电机组的吊装,每套机组需要吊装的工作量包括:底段塔筒(重量:52.5t)、中下段塔筒(重量:45.3t)、中上段塔筒(重量:45.6t)、上段塔筒(重量:42.6t)、机舱(重量:85t)、叶轮(重量:59.8t)。

2.3 工程特点

2.3.1 5套风电机组规格相同,现场条件相同,作业面基本相同。

2.3.2 现场是风场,刮风概率比较大,风速达到8m以上不能吊装。

2.3.3 吊物重量、体积和吊装高度比较大。体现在:(1)单件重量最大物体是机舱,单重达到85t;(2)单件尺寸最大物体是叶轮,直径(含叶片)达到97m;(3)机舱、叶轮均安装在顶塔筒的顶部,离地面高度达到80m。

2.3.4 吊装采用甲方提供的专用吊具和钢丝绳,专用吊具的安装位置和方法、钢丝绳的绑扎位置和方法等,甲方有明确的要求。

2.3.5 施工平台应为45m×45m,以便预先将各备件、施工用的吊车摆放就位。但如果受到具体条件的限制,部分机位不具备上述施工平台,备件只能部分就位,或只能满足施工用的吊车就位。

3 施工进度

5套风电机组的吊装工序、作业时间相同,完成1台风电机组的吊装需要时间5天(不考虑自然因素影响、设备的二次倒运、吊车的转场)。

4 吊车、钢丝绳、卸扣、路基箱的选择

4.1 本工程中需要起吊的主要构设备

5套风电机组需要起吊的主要设备参数基本相同,具体见表一。

表一:需要起吊的各备件起吊参数

4.2 吊装主吊车和钢丝绳选择

4.2.1 主吊车选择

吊装5套风电机组的各主要设备(见表一),如均选用型号LG1750型汽车吊吊(750吨汽车吊)做主吊车,该吊车采用SL8HS工况、后配重100t、主臂长度91m、6m额头臂的情况下,各作业半径下的起重量和起吊高度如表二。

表二LG1750型履带吊起重特性(节选)

如选用该型吊车,则吊装机舱的重量可按照以下公式计算。

Q=K

1K

2

(Q

1

+Q

2

+Q

3

Q——吊装重量,单位:t;

K

1

——动载系数,取1.2;

K

2

——不均匀载荷系数,单台吊车吊装,取1;

Q

1

——机舱的重量,为85t;

Q

2

——吊钩重量,该吊车吊钩重量为5.2t;

Q

3

——专用吊具的重量,为1t。

将Q

1、Q

2

、Q

3

等数字代入公式一,得Q=109.44t,即需要吊装的最大重量为103.22t,上

述工况下,22m作业半径时,360°回转范围内的额定起重量是105t。可以使用该型吊车。

按照上述公式可以计算出吊装底塔筒、中下塔筒、中上塔筒、顶塔筒、叶轮的重量分别是70.44t、60.6t、60.96t、57.36t、78t。

通过表一、二可知,当作业半径16m时,额定起重量为120t,满足吊装机舱吊装的要求;作业半径22m时,额定起重量为105t,满足所有的塔筒、叶轮吊装的要求。吊装的最高设备是叶轮,当叶轮达到安装位置后,要求吊钩离地面的高度不小于87m,从表二可知,满足吊装高度要求。

经过上述分析,决定选用LG1750型履带吊(750t汽车吊)做主吊车。

4.2.2 辅助吊车选择

4.2.2.1 辅助吊车的选择

辅助吊车的作用是防止各节塔筒及叶轮在从平卧到立起的吊装过程中发生溜尾和转动而导致事故,辅助吊车选用70t汽车吊。

在辅助吊装过程中的起吊重量约为整体重量的一半,即辅助吊车的起重量需要不小于最重的设备叶轮的一半即30t,所以70t汽车吊满足辅助吊装塔筒及叶轮的要求。

机舱二次搬运选用130吨吊车进行装卸车。

塔筒卸车选用一辆70吨吊车和一辆65吨吊车。

4.3 吊具、钢丝绳和卸扣选择

本次吊装的随机专用工具、钢丝绳、吊带和卸扣等,现场必须进行外观检查、合格证确认。

4.4 吊车摆放地面和路基箱选择 4.4.1 摆放吊车的地面平坦、坚实。

4.4.2 吊车摆放地面必须确认无地下电缆、光缆、管道和容器等可能导致事故的设施。 4.4.3 为防止局部塌陷,汽车吊的每个支腿下方均安放不少于4m2的路基箱。 5 施工程序

24套风电机组的施工程序均相同,一套风电机组的施工程序如图一。 6 施工方法

6.1 具备45m ×45m 标准作业平台条件的施工方法 6.1.1 施工准备 6.1.1.1 备件准备

为方便吊装,要求各节塔筒、机舱、叶片和轮毂卸车的平面布置如图二。卸车前,在地面垫好枕木,以免设备与地面接触,损坏油漆。

6.1.1.2 工具和吊车准备

(1) 检查甲方提供所有专有吊具、钢丝绳和卸扣,有裂纹、断丝断股等缺陷的立即更换。

(2) 根据地耐力准备路基箱。

(3) 塔筒吊装的主辅吊车按照图三就位。 (4) 吊车组杆利用进出场道路(道路宽约6m )。

(5) 检查扭力扳手的完好情况和检验情况,不符合要求的,要更换。

施工前准备工作 底塔筒吊装就位

图一 一套风电机组的施工程序

中上、中下塔筒吊装就位

顶塔筒吊装就位

机舱吊装就位 叶轮组装 轮毂吊装就位

相关文档
最新文档