预应力孔道压浆施工

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引流法控制预应力孔道灌浆施工工法(2)

引流法控制预应力孔道灌浆施工工法(2)

引流法控制预应力孔道灌浆施工工法引流法控制预应力孔道灌浆施工工法一、前言在预应力混凝土结构中,孔道灌浆是一项关键工序。

它通过向预应力钢束周围的孔道中注入压浆材料,使混凝土和钢束形成紧密的粘结,提高结构的整体性能和承载力。

本文将介绍一种引流法控制预应力孔道灌浆施工工法,该工法在实际工程应用中取得了良好的效果。

二、工法特点引流法控制预应力孔道灌浆施工工法具有以下特点:1. 采用引流管将孔道与外部环境相连,通过管道将浆液引流出来。

这样可以有效控制浆液的注入量和孔道内部的压力,避免浆液溢出和孔道堵塞的问题。

2. 引流管可以根据需要进行调整和更换,提高施工的灵活性和效率。

3. 引流法可以实现孔道内部的压力平衡,避免产生过大的压力差,确保浆液充分填充孔道,并保证孔道周围的混凝土与钢束之间形成均匀的粘结。

4. 引流法施工过程中,浆液的引流路径是可见的,可以实时观察引流情况,发现和解决问题,提高施工质量和效率。

三、适应范围引流法控制预应力孔道灌浆施工工法适用于各种预应力混凝土结构,包括桥梁、大型厂房、高层建筑等。

四、工艺原理引流法控制预应力孔道灌浆施工工法的理论基础是通过引流管将孔道与外部环境相连,实现孔道内部的压力平衡。

具体步骤如下:1. 在孔道两端分别安装引流管,并将引流管与孔道进行连接。

2. 开始注浆前,将引流管上的阀门打开,让浆液通过引流管进入孔道。

3. 当浆液开始从孔道中流出时,观察引流情况,根据需要进行调整和更换引流管。

4. 当浆液引流稳定且无明显波动时,可以停止注浆,关闭引流管上的阀门。

五、施工工艺引流法控制预应力孔道灌浆施工工法的施工过程包括以下几个阶段:1. 孔道准备:清理孔道,保持孔道的干燥和清洁。

2. 引流管安装:在孔道两端分别安装引流管,并与孔道连接。

3. 注浆:将浆液通过引流管注入孔道,观察引流情况,根据需要进行调整和更换引流管。

4. 引流控制:当浆液引流稳定且无明显波动时,停止注浆,关闭引流管上的阀门。

预应力孔道压浆规范

预应力孔道压浆规范

预应力孔道压浆规范预应力孔道压浆是指在预应力钢束穿过孔洞时,向孔道中注入压浆材料,以确保预应力钢束与混凝土之间的粘结性能。

预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程施工中非常重要的一项工序,其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力孔道压浆的材料主要包括水泥、砂浆、添加剂等。

在进行压浆工作前,需要将材料进行充分的搅拌均匀,使其具有一定的流动性和粘度。

然后,根据具体的施工要求,选择合适的压浆方式和设备,进行压浆作业。

在进行预应力孔道压浆工作时,应按照以下规范要求进行操作:1. 孔道准备:在钢筋混凝土构件中预设好孔道,并按照设计要求对孔道进行清理和处理,保证孔道的通畅和干净。

2. 压浆材料准备:根据设计要求,选择适当的压浆材料,并按照规定的配比和搅拌工艺进行材料的准备。

3. 压浆设备选择:根据孔道的大小和长度,选择适当的压浆设备,确保能够将压浆材料均匀地注入到孔道内。

4. 压浆操作:将准备好的压浆材料倒入压浆设备中,均匀地注入到孔道中。

注浆的速度和注浆的压力要适度,不能过快或过大,以防止孔洞堵塞或爆裂。

5. 压浆质量检验:在压浆完成后,应对压浆质量进行检验。

检验内容包括压浆的厚度、均匀性以及与预应力钢束的紧密接触程度等。

6. 压浆记录和报验:对压浆的工作进行记录,包括压浆的时间、孔道的位置和数量、压浆材料的种类和用量等,并进行相应的报验。

在进行预应力孔道压浆工作时,需要特别注意以下几点:1. 施工环境应干燥、清洁,避免灰尘和杂质进入孔道,影响压浆质量。

2. 压浆过程中应保证施工人员的安全,避免发生意外事故。

3. 压浆设备应定期进行检修和维护,确保其正常运转和压浆效果。

4. 压浆材料应按照规定的配比进行使用,严禁随意改变配比和掺杂其他杂质。

5. 压浆后,应对工程进行检查和验收,确保压浆质量符合设计要求。

总而言之,预应力孔道压浆是预应力混凝土结构工程中重要的一项施工工序,其质量直接关系到预应力结构的安全性能。

预应力孔道压浆操作规程

预应力孔道压浆操作规程

预应力孔道压浆操作规程预应力孔道压浆操作规程一、引言预应力孔道压浆操作规程旨在规范预应力孔道压浆作业流程,确保施工质量和安全,并提供操作指引和技术要求。

二、术语和定义1. 预应力孔道压浆:将浆液压入预应力孔道中,填充空隙,提高孔道强度和承载能力。

2. 施工质量:指预应力孔道压浆工作符合设计要求,满足施工规范,具备稳定性和可靠性。

3. 安全:指预应力孔道压浆作业过程中,保障人员和设备安全,并防止作业环境造成影响。

三、施工设备1. 压浆设备:应选用符合国家标准的压浆设备,保证压浆能力和稳定性。

2. 搅拌设备:应选用高效搅拌设备,确保浆液充分均匀。

3. 压浆管道:应选用耐压、耐腐蚀的管道,保证浆液顺畅流动。

四、操作流程1. 孔洞准备1.1 清理孔道:使用刷子和高压水清理孔道内的杂质。

1.2 检查孔道:检查孔道是否符合设计要求,如有变形或者损伤应及时修复。

1.3 校验孔道:使用传感器校验孔道位置和尺寸。

2. 浆液配制2.1 确定材料比例:根据设计要求和材料性能,确定浆液配制比例。

2.2 搅拌浆液:将水和材料按比例加入搅拌设备,搅拌至充分均匀。

3. 压浆作业3.1 连接压浆设备和压浆管道,保证连接密切。

3.2 开始压浆:根据孔道长度和设计要求,挨次对每一个孔道进行压浆作业。

3.3 压浆速度:根据孔道尺寸和材料性能,确定合适的压浆速度。

3.4 压浆压力:根据孔道强度和设计要求,确定合适的压浆压力。

3.5 压浆终止:达到设计要求的压浆长度后,住手压浆操作。

4. 清理和检查4.1 清理管道:关闭压浆设备,清理压浆管道和连接处的残留浆液。

4.2 检查孔道:根据设计要求,使用探伤仪器检查孔道质量。

4.3 复核记录:记录每一个孔道的压浆情况和孔道质量。

五、安全注意事项1. 操作人员应穿戴好防护装备,如安全帽、防护眼镜、手套等。

2. 操作前应检查设备是否正常工作,如发现异常应及时维修或者更换。

3. 压浆过程中,操作人员要密切观察压浆设备和压浆管道的工作状况,如发现异常要即将住手作业。

《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》

《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》

《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》The Highway Bridge Prestressed Hole Grouting Technology GuideThe highway bridge prestressed hole grouting technology guide is a comprehensive handbook that provides guidance on the process and techniques for grouting prestressed holes in bridge construction. This guide aims to ensure the durability and safety of highway bridges by providing standardized procedures for grouting applications.Highway bridges play a critical role in facilitating transportation and connecting communities. As such, it is crucial to ensure their longevity and structural integrity. The use of prestressed concrete technology has become increasingly common in bridge construction due to itsability to withstand heavy loads and reduce cracking.One essential aspect of prestressed concrete bridges is grouting the prestressed holes. These holes are created during construction to allow for the insertion of steeltendons or cables that can be tensioned to provide additional strength and support. However, these holes also create vulnerabilities where moisture or other contaminants can infiltrate the structure, potentially compromising its performance over time.The purpose of the highway bridge prestressed hole grouting technology guide is to provide detailed instructions on how to properly seal these holes through grouting techniques. The guide covers various aspects, including materials, equipment, methods, and quality control measures.Materials selection is an essential consideration when it comes to grout selection. The guide emphasizes choosing appropriate materials that are compatible with both the existing concrete and steel tendons or cables. Factors such as compatibility, flowability, setting time, strength development, and corrosion resistance should all be taken into account during material selection.Equipment plays a vital role in ensuring the accuracy and efficiency of the grouting process. The technology guideprovides information on different types of equipment required for pumping and injecting grout into prestressed holes. It also offers insight into proper maintenance procedures for these devices to prevent malfunctions or delays during application.Grouting methods outlined in the guide include pre-grouting, post-grouting, tube pressure method, hydrostatic pressure method, pressure gradient method, and more. Each method has its advantages and considerations, depending on thespecific project requirements. The guide provides detailed instructions on the step-by-step procedures for eachgrouting method, ensuring that professionals have a comprehensive understanding of their implementation.Quality control is crucial in any construction project to ensure the desired outcomes are achieved. The technology guide emphasizes the importance of quality control measures during the prestressed hole grouting process to guaranteethe integrity and longevity of highway bridges. This includes regular monitoring, testing, and documentation of grout properties, installation procedures, and post-grouting inspections.By following the guidelines outlined in the highway bridge prestressed hole grouting technology guide, professionals in bridge construction can effectively seal prestressed holes and enhance the durability and safety of highway bridges. This comprehensive handbook serves as a valuable resource for engineers, contractors, and other stakeholders involved in bridge construction projects.中文翻译:公路桥梁预应力孔道压浆技术指南《公路桥梁预应力孔道压浆技术指南》是一本综合手册,提供了有关公路桥梁施工中预应力孔道压浆过程和技术的指导。

预应力管道注浆技术要求

预应力管道注浆技术要求

预应力管道注浆技术要求明确连续梁预应力管道注浆作业的工艺流程、操作要点、工艺标准及安全质量和环水保要求,指导、规范作业施工,以保证施工安全、施工质量和环境保护。

1.管道压浆1.1 压浆要求张拉完成后,应在两天内进行管道压浆。

压浆顺序先下后上,统一管道压浆应连续进行,一次完成。

水泥浆搅拌结束至压入管道的时间间隔不应超过40min。

压浆时浆体温度应在5℃-30℃之间,否则应采取措施以满足要求。

在高温条件下,不宜施工。

应选择温度较低的时间,如在夜间进行施工。

在低温条件下施工应按冬季施工处理。

冬季压浆时应采取保温及其它相应抗冻措施。

冬季压浆或压浆后3天内,梁体及环境温度不得低于5℃。

不宜在压浆剂中使用防冻剂,如果使用必须检测是否含有氯离子和亚硝酸盐并满足相关规定。

3.2 压浆设备根据孔道长度和压浆要求,选用匹配的压浆泵和灰浆拌合机进行压浆。

3.3进浆孔和排气孔设置纵向管道进浆孔和排气孔均设于锚垫板上,用铁管与喇叭管接通,曲线管道最高处及长管道每隔30-40m设置一排气孔。

竖向管道是与竖向预应力筋、锚垫板和锚具连接后,安装于腹板内的,压浆孔设于管道下端,管道上端排气。

3.4灰浆调制及技术要求1)水泥浆使用的水泥及标号与梁体相同,采用P.O42.5R级普通硅酸盐水泥。

2)灰浆强度不低于设计强度。

3)水灰比不大于0.4,并加入一定比例无腐蚀性的高效减水剂,搅拌3h泌水率不超过2%,保证压浆密实。

4)灰浆中可掺入适当剂量的微膨胀剂,以减少收缩,其掺量由试验确定。

3.5 作业程序5)张拉后,应立即将锚垫板、夹片周围用水泥浆封锚,待水泥浆强度达10MPa时,即可压浆。

压浆应及时,以张拉完毕不超过24h为宜。

同一管道压浆作业要一次完成,不得中断。

长孔道压浆可利用排气孔接力压浆。

6)灰浆经3mm*3mm筛子过滤后存放在储浆桶内,并保持足够数量,以使每个孔道压浆能一次连续完成。

对储浆桶内的水泥浆要低速搅拌,以保持灰浆均匀,水泥浆自调制至压入管道相隔时间不得大于10min。

后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量控制(全文)

后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量控制(全文)

后张法预应力钢绞线施工和孔道压浆施工质量操纵XX:一、前言预应力混凝土提高了构件的抗裂度和刚度,可以节省材料,减少自重,减小混凝土梁的竖向剪力和主拉应力,结构质量安全可靠。

在曲线配筋或大型构件的桥梁施工中,多采纳后张法建立预应力,靠锚具来传递和操纵预应力。

本文总结多年后张法预应力施工经验,就箱梁预应力钢绞线施工中的波纹管质量、预应力张拉、孔道灌浆等施工环节质量操纵进行论述,以供箱梁预应力施工参考。

二、预应力塑料波纹管质量操纵预应力波纹管分金属波纹管和塑料波纹管,金属波纹管用镀锌或不镀锌低碳钢带螺旋折叠咬口制成。

塑料波纹管是一种新型成孔材料,已在后张法预应力管道中普遍采纳。

本文就塑料波纹管在工程中的应用予以论述,塑料波纹管必须按规范频率要求进行原材料抽检,主要检测环刚度、局部横向荷载、柔韧性三项指标,检验合格后才能用于工程。

三、预应力张拉施工1、千斤顶与油表校正。

预应力张拉的设备和预应力锚具,应按锚具说明书的千斤顶型号配套使用。

千斤顶在使用前必须按要求及时经主管部门授权的法定计量技术机构进行千斤顶、油泵及油压表配套标定,确定其校正系数,张拉时严格按标定报告上注明的油泵号、油表号和千斤顶号配套安装使用。

张拉前,应按照校正系数公式计算出分级加载的油表读数与张拉力的对应值。

2、锚夹具、连接器、挤压锚质量操纵。

后张法建立预应力,是靠锚具来传递和建立预应力,如锚具质量不合格,预应力张拉时或在张拉后,锚板、垫板或夹片锚的夹片容易碎裂。

所以锚夹具质量非常重要,使用前,应按要求对锚夹具、连接器进行外观、硬度、静载锚固试验和挤压锚头工艺抗拔试验,合格后才能用于工程。

3、核算钢绞线理论伸长值。

张拉前,同类钢绞线首批进场后应进行弹性模量试验,根据实测的弹性模量和相关公式仔细检校每一束钢绞线的理论伸长值,以免有时设计提供理论值有误,而造成实测伸长量与理论伸长量之差不符合要求。

4、预应力张拉。

当所有准备工作做好后,装紧工作锚具夹片,安装时务必使工作锚落入锚垫板止口中,并与孔道轴线同心。

预应力管道压浆施工方案

预应力管道压浆施工方案

预应力管道压浆施工方案一、工程概述本工程为_____,其中涉及到预应力管道压浆施工。

预应力管道压浆是后张法预应力混凝土结构施工中的关键工序,其目的是保护预应力筋不受锈蚀,并使预应力筋与混凝土结构形成整体,共同受力。

二、编制依据1、相关设计图纸及技术规范。

2、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T 3650-2020)。

3、类似工程的施工经验。

三、施工准备1、材料准备(1)水泥:选用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,其质量应符合现行国家标准的规定。

(2)水:应采用清洁的饮用水。

(3)外加剂:根据需要可掺入适量的外加剂,如减水剂、膨胀剂等,外加剂的质量应符合相关标准的要求。

2、设备准备(1)压浆泵:应选用性能可靠、能连续作业的压浆泵,其压浆压力应能满足施工要求。

(2)搅拌机:用于搅拌水泥浆,应保证搅拌均匀。

(3)储浆罐:具有一定的储存容量,以保证压浆的连续性。

(4)压力表:用于测量压浆压力,精度不低于 15 级。

3、技术准备(1)熟悉施工图纸和相关技术规范,制定详细的施工方案。

(2)对施工人员进行技术交底,使其了解施工工艺和质量要求。

4、现场准备(1)清理预应力管道内的杂物和积水。

(2)检查压浆设备的性能和连接情况,确保正常运行。

四、施工工艺流程1、水泥浆的拌制(1)按照配合比准确称量水泥、水和外加剂等材料。

(2)先将水倒入搅拌机,再加入水泥和外加剂,搅拌时间不少于2min,直至搅拌均匀。

2、压浆(1)将拌制好的水泥浆通过压浆泵压入预应力管道。

(2)压浆顺序应先下后上,缓慢均匀地进行,不得中断。

(3)压浆压力应控制在 05 07MPa 之间,当孔道较长或采用一次压浆时,最大压力不宜超过 10MPa。

3、稳压(1)压浆达到规定压力后,应保持稳压一段时间,一般为2 5min。

(2)稳压期间应注意观察压浆压力的变化,如有异常应及时处理。

4、封堵(1)压浆完成后,应及时封堵压浆孔和排气孔。

桥梁预应力施工及其孔道压浆施工技术

桥梁预应力施工及其孔道压浆施工技术

B RIDGE&TUNNEL桥梁隧道引言某桥梁本标段桥梁单幅总长4750m,最高墩身高达87.5m,施工难度大。

拟投入3个桥梁作业队,分别负责本标段的桥梁施工。

桥梁施工采用机械化施工,预应力T型梁采用预制厂集中预制,架桥机架设的施工方案。

该箱梁施工中预应力施工以及孔道压浆是两个施工的连续环节,同时这两个环节反应了箱梁预应力施工效果,为此其对于箱梁施工质量起着控制作用,现重点探讨这两个环节的施工技术。

箱梁预施应力张拉前工作本桥梁箱梁预留孔道工艺采用预埋金属波纹管。

穿束前应全面检查锚垫板和孔道,锚垫板应位置正确,若锚垫板移位,造成垫板平面和孔道中轴线不垂直时,应用楔形垫板加以纠正;孔道内应畅通、无水分和杂物,孔道应完整无缺。

制好的钢丝束应检查其绑扎是否牢固、端头有无弯折现象。

钢丝束按长度和孔位编号,穿束时核对长度,对号穿入孔道。

穿束工作一般采用人工直接穿束,较长的预应力筋可借助一根φ5的长钢丝作为引线,用卷扬机进行穿束。

张拉施工技术本工程的张拉工艺采用先浇筑混凝土构件,待达到设计规定强度90%后,才可对预应力筋进行张拉锚固。

按设计预应力钢束采用高强度低松弛钢绞线,采用OVM锚具、超张拉工艺、锚下控制应力,张拉工序为:0→0.1бk 初应力→1.05бk(持荷2min)→бk (锚固)。

张拉方式采用双控两端张拉。

бk为张拉时的控制应力(包括预应力损失在内),两端同时张拉时,两端千斤顶升降压、画线、测伸长、插垫等工作应一致,梁的竖向预应力筋可一次张拉到控制应力,然后持荷5min后测伸长和锚固,预应力的张拉控制应力应符合设计要求,需要超张拉时,可比设计要求增高5%,但不得超过最大张拉应力的规定。

两次张拉工艺预应力梁在混凝土强度达到设计强度之前,如达到设计强度的60%以上,先张拉一部分力筋,对梁体施加较低的预压应力,使梁体能承受自重荷载,提前将梁移出生产梁位。

因为混凝土强度早期发展快,后期强度增长慢,所以采取早期部分施加应力,可大大缩短生产台座周期,加快施工进度。

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预应力孔道压浆施工
孔道压浆的目的,一是保护钢绞线不生锈,延长结构使用寿命;二是作为中间媒介,在钢绞线松弛后,向梁体传递一部分应力。

控制过程中,如不认真执行相关规范要求,出现种种问题后,由于设计保守、安全系数等因素才保证了结构能够正常运行,但这都是潜在的安全隐患。

一、孔道压浆准备工作
1、水泥浆配合比
水泥浆配合比要根据孔道形式、压浆方法、压浆设备等因素试验。

施工时要冲洗管道后再用空压机吹去孔内积水,其中压缩空气不能含有油污。

水泥浆在拌浆机内按照先放水和减水剂后再放水泥,最后放膨胀剂的顺序。

拌合时间不能低于2分钟拌好的灰浆过筛后存放于储浆桶内。

储浆桶要不停地低速搅拌并保持足够数量以保证每根管道的压浆能一次连续完成。

水泥浆自压浆到完成压入管道的时间不得超过40分钟。

使用砂轮机切割锚外多余钢绞线。

封锚。

锚具外面的预力筋间隙和压浆管用无收缩快硬水泥封堵。

冲洗孔道。

孔道在压浆前用压力水冲洗,以排除孔内杂物、保证管道畅通。

2、孔道压浆工艺
1)搅拌水泥浆,使其流动等性能达到技术要求。

2)启动压浆泵,当压浆泵输出的浆体无自由水并达到要求稠度时,将压交泵上的输送管连接到进浆口上,开始压浆。

3)压浆过程中,压浆泵保持连续工作。

当水泥浆从排浆(气)管顺畅排出,且稠度与灌入的浆体相当时,关闭拓浆(气)管。

当关闭排浆管的时候,压浆泵继续工作,直至压力达到0.7MPa,压浆泵停机,持压2分钟。

4)在持压2分钟的过程中,若浆体压力无明显下降,则关闭进浆管。

在持压2分钟过程,若浆体压力有明显的下降,则在查找后决定是继续持压或是冲洗管道、处理问题后采用真空辅助压浆。

二、真空辅助压浆施工工艺
1、准备工作
1)张拉完成后,切除多余钢绞线,然后用水泥砂浆封锚头,再安装密封罩,最后连接真空泵和压浆泵及其它配套设施,并连接牢固,密封不透气。

2)在压浆施工前将锚垫板表面清理,保护平整,装上石棉密封圈将密封圈与锚垫板上的安装孔对正用螺栓拧紧。

3)清理锚垫板的压浆孔,保证压浆通道畅通。

4)确认浆体配合比,按配合比称量浆体材料。

5)检查材料、设备、附件的型号、规格、数量是否符合要求。

6)按真空辅助压浆工艺进行和装单元体的连接,确保密封罩、管路和接头的密封性。

7)检查供水、供电是否齐全、方便。

2、试抽真空
启动真空泵试抽真空,检查水泥浆封锚头或密封罩是否完全密封,真空度应达到-0.08MPa左右。

将压浆阀关闭,抽真空阀打开,启动真空泵进行抽真空,从导管中排除空气,观察真空压力表的读数,应能达到-0.08MPa左右,当孔道内的真空度保持稳定时,停泵1分钟,若压力降低小于-0.02MPa时即可认为孔道能基本达到维持真空。

如未能满足此数据则表示孔道未能完全封闭,需在压浆前进行检查及更正工作。

3、拌浆
1)拌浆前先加适量的水在搅拌桶内转数分钟,使桶内完全湿润。

2)将称好的水加入拌浆桶后边搅拌边加水泥,搅拌3-5分钟直至均匀。

3)将外加剂倒入拌浆桶,继续搅拌5-15分钟,测试稠度后过筛网放入储浆桶。

4)放入储浆桶的浆液不论是否马上泵送,都不得停止搅拌。

4、压浆
1)启动真空泵,当真空度达到并维持在-0.06MPa---0.08MPa值时,启动压浆泵。

2)压浆泵的高压橡胶管出口打出浆体,待这些浆体的浓度与储浆桶内的浓度相同时,关闭压浆泵、关闭高压橡胶管压浆阀门,将高压橡胶管的压浆管接到孔道的压浆管上,打开两个压浆管的阀门开始压浆。

3)观察出浆管的出浆情况,压浆充盈度应达到孔道另一端饱满并于排气孔排出与规定流动度相同的浆体为止,关闭出浆孔后应保持不小于0.5MPa且不少于3分钟稳压期。

4)在补浆时,让管道内水-浆悬浮液自由的从出口流出,再次泵浆,直至出口有匀质浆体流出,0.5MPa的压力保压5分钟,重复1-2次。

5)压浆时每个工作班应留取不小于3组的标准养护试件,标准养护28天,并检查其抗压强度和抗折强度作为压浆质量评定的依据。

5、清洗
清洗压浆泵、搅拌机、阀门、筛网、各种管道及沾有灰浆的工具。

压浆泵回压至零。

拆卸外接管道、阀门及附件;清洗干净所有沾上水泥浆的劥;压浆后根据气温情况,在浆体初凝时卸下进浆管和排浆管(气)管,冲洗干净。

6、封端
为提高结构的耐久性,张拉完成后应对张拉锚具部位进行封端,封端前以新将混凝土结合面进行凿毛处理并对锚具进行防水处理,并按照设计要求设置封端钢筋网,利用锚垫板上安装螺孔,拧入带弯钩的螺栓,封端钢筋与之绑扎形成钢筋骨架,安装模板后浇筑与梁体同标号的混凝土。

三、安全保证措施
为了保证施工安全,建立健全安全组织机构和安全保证体系,成立安全生产领导小组,项目经理为安全生产第一责任人,安质部为安全保证职能部门,设专职安全员制订各岗位安全职责及各工序操作规程,并严格落实执行。

设置必要的安全防护设施。

佩戴必要的安全防护用具。

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