中国地铁发展史
中国地铁发展史
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发展过程
1975年 香港地铁 自1979年开通至2007年两铁合并期间，香港的地铁发展成一
个有7条路线，全长91.0公里的铁路系统网络[3]，共有53个车 站，其中14个为转车站。
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发展过程
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发展过程
2005年成都地铁
2000年12月：南京地铁1号线一期开工建设 （中国第7个建造地铁的城市）
2000年武汉轻轨1号线一期开工建设（中国第 8个建造轨道交通的城市）
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中国地铁建设时间表3
2005年11月： 沈阳地铁1号线一期工程获批并 开工建设（中国第9个建造地铁的城市)
2005年12月： 成都地铁1号线一期开工建设 （中国第10个建造地铁的城市)
中国第一个拥有地铁的城市。北 京地铁目前日客运量150万人次左 右。目前北京在建地铁有4、5、 10、奥运支线、机场特铁。2007 年12月24日北京地铁1号线和13 号线缩短高峰运行间隔。至此，
北京地铁成为中国大陆第一个日 客流超过300万人次的地铁系统。
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发展过程
1970年 天津地铁 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预
2009年7月南昌地铁1号线开工建设（中国第 19个建造地铁的城市）
2009年09月：长沙地铁1号线开工建设（中国 第20个建造地铁的城市）
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中国地铁建设时间表6
2009年11月：无锡地铁1号线开工建设（中国 第21个建造地铁的城市）
中国地铁的发展历史
中国地铁的发展历史中国地铁的发展历史可以追溯到1969年，当时中国首都北京建成了第一条地铁线路——北京地铁1号线。
起初，北京地铁仅有10.5公里长度，连接了北京火车站与北京地坛体育馆。
直到1984年，北京地铁才开始迅速发展，先后建成了2号线、3号线等多条线路，形成了初始的地铁网络。
在此后的几十年里，中国地铁的发展取得了惊人的成就。
随着经济的快速增长和城市的扩张，越来越多的城市开始建设地铁系统。
上海、广州、天津、深圳、成都等大城市相继建成了地铁线路，并逐渐扩展网络。
除了一线城市外，二线、三线城市也纷纷投入地铁建设，带动了中国地铁事业的快速发展。
为了应对人口的增长和交通拥堵的问题，中国地铁不断加大建设力度。
一方面，城市地铁线路不断延伸和扩大，形成了大规模的地铁网络，使乘客出行更加便捷；另一方面，中国还引进了国外的地铁技术，如法国、德国、日本等国家，从中吸取经验，并发展出了自己的标准和技术。
中国地铁的快速发展也得益于政府的支持和投资。
中国各级政府对地铁建设给予了高度重视，并提供了巨额资金用于建设。
地铁工程的建设周期长，投资规模大，但政府仍然坚持继续投资，以缓解城市交通压力和改善居民出行条件。
近年来，中国地铁的发展呈现出更加多样化的趋势。
除了城市地铁外，中国还兴起了轻轨、城际铁路等形式的铁路交通系统。
这些系统不仅连接了城市之间的交通，也提供了便捷的通勤方式。
总的来说，中国地铁的发展历史可以说是蓬勃而壮大的。
在政府的支持下，中国地铁不断建设新线路，完善地铁网络，为人们的出行提供了更为便捷、快速、舒适的选择。
随着城市的发展和技术的创新，相信中国的地铁事业将继续取得更大的发展。
中国轨道车辆发展史
中国轨道车辆发展史中国的轨道车辆发展历史可以追溯到19世纪末的清朝末年。
在这个时期，西方列强开始在中国建设铁路，从而引入了轨道车辆技术。
本文将从这个时期开始，详细介绍中国轨道车辆发展的历程。
19世纪末的中国，由于自身的技术水平不足，无法自行建设铁路系统。
因此，清朝政府决定引进外国的铁路技术，并使其在中国得到推广。
1881年，中国第一条铁路——京张铁路开工建设。
此后，中国陆续引进了法国、德国和英国等国的铁路技术。
在19世纪末和20世纪初的中国，由于国内工业的薄弱，轨道车辆主要依赖进口。
上世纪20年代，中国开始了自己的轨道车辆制造业，并试图实现国产化。
1921年，首次建立了中国自己的机车制造厂——上海机车车辆制造厂。
这标志着中国轨道车辆制造业的起步。
然而，由于中国的国内局势不断动荡，加上技术水平的欠缺，中国的轨道车辆制造业发展缓慢。
直到1949年中华人民共和国成立后，中国的轨道车辆制造业才出现了较为快速的发展。
在新中国成立后的几十年里，中国投资大量资金开展铁路建设，并积极引进国外的轨道车辆技术。
20世纪50年代末，中国开始了自己的电力机车制造，推动了中国轨道车辆制造工业的进一步发展。
1958年，中国第一台电力机车在河南新乡投产，这标志着中国电力机车制造业的成功。
在20世纪70年代和80年代，中国进一步加强了对铁路和轨道交通的投资。
此时，中国开始了城市轨道交通的建设，包括地铁和轻轨等交通工具。
这促进了中国轨道车辆制造业的繁荣。
随着经济的快速发展，中国在轨道车辆制造技术方面取得了重大突破。
中国已经可以自主研发生产高速列车、地铁列车和有轨电车等各种类型的轨道车辆。
我们可以看到，中国的高铁技术在全球范围内处于领先地位，成为中国轨道车辆制造业的一张名片。
此外，中国还积极推动新能源车辆技术的发展。
在近年来，中国逐渐推广使用电动公交车和有轨电车等新能源交通工具，以减少对环境的污染。
总的来说，中国的轨道车辆发展历经了数十年的努力，从最初的引进到如今的自主研发，中国的轨道车辆制造业取得了巨大的发展。
中国轨道车辆发展史
中国轨道车辆发展史中国轨道车辆发展史可以追溯到19世纪末的清朝时期。
随着中国现代化进程的推进，轨道交通的发展成为一个关键的议题。
在过去的一个多世纪里，中国的轨道车辆技术实现了巨大的进步，从最初的蒸汽火车到高速铁路系统的建设，中国轨道车辆行业在世界范围内取得了显著的成就。
19世纪末，西方国家开始在中国建设铁路线路。
1897年，中国首条铁路线路——沪宁铁路开通，在这之后，中国的铁路建设逐渐增加。
然而，由于技术限制和政治原因，中国在铁路建设方面相对滞后。
在20世纪开始的几十年里，随着技术的发展和政治环境的变化，中国的铁路事业取得了长足的进步。
1921年，国有铁路管理机构中国铁路总公司成立。
随着铁路线路的扩建和技术的改良，中国的铁路交通开始逐渐发展起来。
然而，在中国内战和第二次世界大战期间，铁路建设停滞不前。
直到1949年中华人民共和国成立后，中国的铁路事业才得以恢复与发展。
随着经济的复兴，铁路建设成为国家发展的重要组成部分。
1953年，中国启动了第一个五年计划，其中包括了铁路建设的规划。
在这个时期，中国开始引进苏联的技术和设备，推动铁路事业的发展。
1956年，首次实现了国产铁路车辆的试验生产。
随着时间的推移，中国铁路的里程不断增加，并且技术也在不断提升。
1984年，中国的第一条干线高速铁路——京沪高速铁路正式投入运营。
这也标志着中国高速铁路的建设进入了一个新的阶段。
1990年代以后，中国高速铁路的发展进入了快速发展的轨道。
从2007年开始，中国开始建设高速铁路网，连接了全国各个重要的城市。
这些高速铁路线路采用了世界先进的技术和设备，成为中国交通领域的一项重要成就。
中国的高速铁路技术和设备也开始面向国际市场出口。
中国高铁在全球范围内声名鹊起，成为中国制造的新名片。
无论是在速度、准点率还是技术创新方面，中国高速铁路都名列前茅。
除了高速铁路，中国还在城市轨道交通领域取得了重要的突破。
20世纪90年代开始，中国城市轨道交通建设经历了迅猛发展。
中国地铁的发展历程
中国地铁的发展历程
一、中国地铁的发展历程
中国地铁的发展历史可以追溯到20世纪初，中国最早的地铁是1907年在上海开通的沪杭甬线。
1966年，中国第一条地铁线路——上海地铁的第一段全长14.31公里的沪杭甬线开通运营。
20世纪70年代，社会主义建设进入高潮期，各地建设的地铁线路逐渐增多，1979年，北京地铁第一段线路开通，这也是中国在社会主义初期建设的第一条地铁线路。
1990年以后，中国地铁的发展进入快速的发展期，这一期中国地铁的发展取得了重大的成就，当前我国地铁线路已经遍布在全国各个城市，网络已经形成。
目前中国地铁的发展正处于快速发展的阶段，各地城市都在加快地铁建设，改善城市交通状况。
随着中国经济的发展，中国地铁的发展也会越来越快，把地铁建设成为一项全民参与的事业，让城市发展更加繁荣昌盛。
二、中国地铁的未来发展
中国的城市交通发展正在发生着重大变化，地铁正成为城市交通的主要成分，已经成为当今城市发展的主要动力。
未来，中国地铁的发展将会更加快速，在“十三五”期间，中国将要投入更多的资金用于地铁的建设，新的地铁线路将会在各个城市建成，以便改善城市交通状况。
此外，中国地铁的技术也会得到改善，大力推进自动驾驶系统的
研发，提高地铁的安全性和可靠性，还可以采用无线技术进行智慧交通管理，以满足人们运输的需求。
未来，中国地铁将会不断进步，成为中国城市交通的支柱，推动城市发展，实现全民参与的城市运输事业。
1_城市轨道交通概论
• 市郊铁路的运行速度最大可达100～ 120km/h，运量最高每小时可达60000～ 80000人次，对于客流量巨大的城市来说 发展市郊铁路是明显优于发展小汽车的。
• 市郊铁路在能源消耗、投资费用等方面的 指标也明显优于其他交通方式。根据日本 的研究资料，市郊铁路的投资大概是地铁 的1/10～1/5。每千米的能源消耗是汽车的 1/7，是一种十分经济可行的交通方式。
• 磁悬浮交通就是利用电磁 力 将车辆悬浮在 轨道之上，并采用 直 线 电机牵引的轨道交 通系统。
• 磁悬浮交通一般分为：
– 高速超导型，最高速度550km/h； – 中速常导型，最高速度在250km/h左右； – 低速常导型，最高速度在100～120km/h。 城市磁悬浮交通多采用低速常导型。
德国的磁浮列车
1.市郊铁路
• 市郊铁路又称为通勤铁路，是连接城市市区与郊区 以及连接城市周围几十千米甚至更大范围的卫星城 镇或城市圈的铁路，服务于上下班乘客，一般站距 较长。
• 它往往又是连接大中城市干线铁路的一部分， 一 般 和干线铁路 设 有联络线 ， 设备与干线铁路相同。线 路大多建在地面，其运行特点接近干线铁路。
?19世纪上半叶欧美出现有轨公共马车?1825年英国建成第一条商用铁路?1863年伦敦建成第一条地铁?1870年纽约建成高架轨道交通线?1881年柏林建成第一条电气化铁路?1888年美国建成第一条有轨电车系统?20世纪初地铁和有轨电车第一次大发展?二战以后地铁在世界范围内迅速发展各种类型的城轨交通工具出现城市中的有轨公共马车早期的有轨电车早期纽约的地铁现代纽约的地铁我国城市轨道交通发展史?1906年天津建成国内第一条有轨电车?1908年上海建成第一条有轨电车?1909年大连建成第一条有轨电车?1969年?1984年?1995年?1996年北京建成国内第一条地铁天津建成第一条地铁上海建成第一条地铁广州建成第一条地铁?最近十年我国城市轨道交通跨越式地大发展我国清末民初的有轨马车1907年清光绪三十三年10月18日由中日商办奉天马车铁道股份有限公司建立
北京地铁发展史
CREATE TOGETHER
DOCS
• 12号线：田村站至东坝站，预计2023年通车运营
• 17号线：西直门站至焦化厂站，预计2024年通车运营
北京地铁面临的运营与管理挑战
北京地铁面临运营压力增大的挑战
北京地铁面临运营管理现代化的挑战
• 城市人口持续增长，市民出行需求增加
• 采用先进技术，提高运营效率和安全性能
• 交通拥堵问题日益严重，影响地铁运营效率
• 缓解市区交通压力，提高市民出行便利性
• 促进城市发展和沿线区域的经济发展
北京地铁实行全线自动化运营
2000年代，北京地铁开始实行全线自动化运营
• 采用先进的列车运行控制系统，提高运行安全性和准点率
• 实现车站自动化售票、检票、导向等功能，提高服务质量
全线自动化运营，提高了北京地铁的运营效率
• 减少人工操作，降低运营成本
1969年，北京地铁1号线通车运营，实行单一票价制
• 票价为0.1元，适用于所有乘客
• 票价较低，吸引了大量市民乘坐地铁
1970年代，北京地铁运营管理水平逐步提高
• 引入现代化管理手段，提高运营效率
• 加强员工培训，提高服务质量
1970年代，北京地铁1号线进行扩建和改造
• 增加车站和车辆，提高运输能力
• 优化管理模式，提高服务质量
北京地铁在城市发展中的角色与使命
北京地铁在城市发展中的角色：
北京地铁的使命：
• 城市公共交通的重要组成部分，缓解交通压力
• 提供安全、便捷、舒适的出行服务，满足市民出行需求
• 促进城市经济发展，提高市民生活水平
• 推动城市交通现代化，提高城市交通承载能力
谢谢观看
T H A N K Y O U F O R WATC H I N G
中国各城市地铁发展史
中国各城市地铁发展史北京地铁：北京地铁是中国第一个开通的地铁系统，于1969年12月1日建成通车。
最初的北京地铁仅有两个线路：1号线和2号线，共有十个车站。
然而，随着北京城市的快速发展和人口增长，北京地铁的线路不断扩展。
目前，北京地铁已经发展成为世界上最长的地铁线路网络，拥有17条线路和364个车站。
上海地铁：上海地铁的建设始于1993年，由上海地铁集团负责运营。
首条地铁线路是1号线，于1995年建成通车。
上海地铁目前有多条线路在运营，并且还在不断扩展中。
上海地铁的发展非常迅速，不仅线路数量众多，还拥有先进的设备和技术。
上海地铁的快速发展对于该城市的交通状况起到了重要的促进作用。
广州地铁：广州地铁的建设始于1993年，首条地铁线路是1号线，于1997年建成通车。
广州地铁的发展非常迅速，不仅线路数量众多，还在不断扩展中。
截至2024年的数据显示，广州地铁已经成为亚洲的第三大地铁系统，仅次于东京和上海。
深圳地铁：深圳地铁的建设始于2004年，首条地铁线路是1号线。
深圳地铁线路数量较少，但是由于深圳市人口众多，地铁的客流量非常大，因此深圳地铁的运营也很忙碌。
深圳地铁不断扩展线路，提升运力，以满足市民的交通需求。
成都地铁：成都地铁的建设始于2005年，首条地铁线路是1号线。
成都地铁的发展非常迅速，仅用了15年时间就建成了8条地铁线路。
成都地铁的发展不仅带来了便利的交通，也推动了城市的经济和人口的增长。
其他城市地铁：除了上述城市之外，中国的许多大城市都建设了地铁系统，如天津、重庆、武汉、西安、南京、杭州等城市。
这些城市地铁的发展都是在近几十年中实现的，不仅将城市各个区域连接起来，也带来了便利的出行条件。
总的来说，中国各城市地铁的发展史可以追溯到20世纪80年代以来。
随着城市化进程的加快和交通需求的增长，中国的大城市相继兴建了地铁系统。
这些地铁系统在改善城市交通状况、推动经济发展和提升市民生活质量方面起到了重要作用，也将继续发挥着重要的作用。
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亿元以上， 城区人口在300万人以上，规划线路的客流规模达到单向高峰小时 3万人以上；
申报建设轻轨的城市应达到下述基本条件： 地方财政一般预算收入在60亿元以上，国内生产总值达到600亿
元以上， 城区人口在150万人以上，规划线路客流规模达到单向高峰小时1 万人以上。 对经济条件较好，交通拥堵问题比较严重的特大城市，其城轨交 通项目予以优先支持
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地铁标志
西安 杭州 重庆
苏州
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地铁标志
哈尔滨 宁波 郑州
大连
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地铁标志
南昌
长沙
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修建地铁的条件
申报建设地铁的城市应达到下述基本条件： 地方财政一般预算收入在100亿元以上，国内生产总值达到1000
中国地铁发展史
——迈向更便捷的生活
主讲人：王菡蕾
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目录
(一）中国地铁的起源 （二）中国地铁建设时间表 （三）中国各城市地铁发展过程 （四) 地铁标志 （五）修建地铁的条件
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中国地铁的起源
1953年北京市委首次提出要修建地下铁道，得到 中共中央的认可并做出战略决策。在原苏联专家 的帮助下，我国工程技术人员经过科学严密的勘 察设计和论证，确定了北京地铁一期工程的规划 方案和施工方法。由于当时国民经济严重困难， 地铁工程被迫暂时搁置。重新上马后的北京地铁 一期工程从修建到1965年开通试运行，第一代地 铁的建设者和运营管理工作者，克服了今人难以 想象的艰难险阻，解决了一个又一个生产和运营 当中的难题，奠定了中国地铁事业发展的基业。
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发展过程
2005年沈阳地铁
东北地区首个拥有地下铁道的城市。沈阳地铁现有地铁一 号线、地铁二号线两条线路载客运营中，总里程54.96公 里。
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发展过程
2005年成都地铁
1985 年成都开始 构思地铁，1992 年成都开始制定城 市捷运系统规划。 2004年10月成都 地铁有限责任公司 成立。成都地铁于 2005年12月正式 开工建设。
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发展过程
1990年 上海地铁 上海轨道交通建设始于1990 年初。截至2008年底，运营 线路总长236公里，车站总计 162座。覆盖13个行政区域， 线网规模位列全国之首； 2008年上海轨道交通共运送 乘客11亿人次，单日最高客 流量达436.2万人次(2008年 12月31日)，最高换乘客流达 116.7万人次。
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中国地铁建设时间表4
2007年06月：重庆地铁1号线开工建设（中国 第13个建造地铁的城市） 2007年12月：苏州地铁1号线一期开工建设 （中国第14个建造地铁的城市） 2008年09月： 哈尔滨地铁1号线开工建设（中 国第15个建造地铁的城市） 2009年06月： 宁波地铁1号线开工建设（中国 第16个建造地铁的城市)
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中国地铁建设时间表3
2005年11月： 沈阳地铁1号线一期工程获批并 开工建设（中国第9个建造地铁的城市) 2005年12月： 成都地铁1号线一期开工建设 （中国第10个建造地铁的城市) 2006年09月：西安地铁1号线开工建设（中国 第11个建设地铁的城市） 2007年03月：杭州地铁1号线开工建设（中国 第12个建造地铁的城市)
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发展过程
2000年 南京地铁 总投资84.8亿元的南京地铁1号线于2000年12月动工,全长21.7公 里,设16站,是目前国产化水平最高、造价最低的地铁项目,平均 0.184元/公里的票价也为全国最低。
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发展过程
2000年武汉地铁 武汉现有3条通车线路，分别为1号线和2号线和4号武汉轨道交通运 营线路图。1号线是我国中西部地区第一条城市轨道交通，而国内 首条穿长江而过的2号线一期于2012年12月28日开始试运营，正式 加入武汉地铁家族中。
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中国地铁建设时间表5
2009年06月郑州地铁1号线开工建设（中国第 17个建造地铁的城市） 2009年07月：大连地铁1号线开工建设（中国 第18个建造地铁的城市） 2009年7月南昌地铁1号线开工建设（中国第 19个建造地铁的城市） 2009年09月：长沙地铁1号线开工建设（中国 第20个建造地铁的城市）
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发展过程
1993年 广州地铁 广ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ地铁一号线于1993年12月28日正式动工，1997年6月28日起开 始试运营。广州是我国第4座建有地铁系统的城市。
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发展过程
1999年 深圳地铁 始建于1999年，于2004年12月28日正式通车。现已投入运行的有 罗宝线和龙华线，全长21.866公里，并设有19个车站。
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发展过程
1970年 天津地铁 1984年12月28日建成通车，天津规划地铁系统总长度227公里，预 计到2010年将累计实现轨道交通通车总里程130公里。
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发展过程
1975年 香港地铁 自1979年开通至2007年两铁合并期间，香港的地铁发展成一 个有7条路线，全长91.0公里的铁路系统网络[3]，共有53个车 站，其中14个为转车站。
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发展过程
1965年 北京地铁 中国最早的地 铁线路 1965年7月1日，北京的第一条地 铁开工，1969年10月1日第一条 地铁线路建成通车，使北京成为 中国第一个拥有地铁的城市。北 京地铁目前日客运量150万人次左 右。目前北京在建地铁有4、5、 10、奥运支线、机场特铁。2007 年12月24日北京地铁1号线和13 号线缩短高峰运行间隔。至此， 北京地铁成为中国大陆第一个日 客流超过300万人次的地铁系统。
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中国地铁建设时间表6
2009年11月：无锡地铁1号线开工建设（中国 第21个建造地铁的城市） 2009年11月：青岛地铁1号线开工建设（中国 第22个建造地铁的城市） 2009年12月：昆明地铁1号线开工建设（中国 第23个建造地铁的城市） 2010年02月：福州地铁1号线开工建设（中国 第24个建造地铁的城市 （待续） ……
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中国地铁建设时间表1
1965年07月：北京地铁1号线一期开工建设 （中国第1个建造地铁的城市） 1970年04月：天津地铁1号线开工建设（中国 第2个建造地铁的城市） 1975年11月：香港石峡尾—观塘线开工兴建 （中国第3个建造地铁的城市） 1990年01月：上海地铁1号线开工建设（中国 第4个建造地铁的城市）
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中国地铁建设时间表2
1993年12月：广州地铁1号线开工建设（中国 第5个建造地铁的城市） 1999年12月：深圳地铁一号线一期开工建设 （中国第6个建造地铁的城市） 2000年12月：南京地铁1号线一期开工建设 （中国第7个建造地铁的城市） 2000年武汉轻轨1号线一期开工建设（中国第 8个建造轨道交通的城市）
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