胶体蓄电池鼓胀 的原因分析
蓄电池鼓包原因
蓄电池鼓包原因说起这蓄电池鼓包的事儿啊，还真是让人头疼。
你别看它平时默默地在那儿，一旦鼓了包，那可是真能让你急得直跳脚。
那天，我骑着我那辆老旧的电动车，正打算出门呢，结果一看，嘿，蓄电池鼓得跟个小山包似的。
我心说，这咋回事儿呢？赶紧把这鼓包的蓄电池给卸了下来，细细琢磨起来。
首先啊，我就想到了那充电器。
你说现在这市面上的充电器，质量参差不齐的。
有的厂家为了省钱，那材料用得，啧啧，真是一言难尽。
我这充电器，说不定就是用了劣质板材，元器件也不咋地，结果充电的时候发热得厉害，参数还漂移，限压都失控了。
这样一来，电池内部的气体就挤得满满当当的，外壳能不鼓吗？再一个，我这人啊，有时候一忙起来，充电就忘了时间。
有时候一充就是好几个小时，甚至有时候一充就是一夜。
你说这过度充电，电池能受得了吗？电池里面的活性物质都被冲刷得差不多了，寿命能不短吗？电池失水速度一快，温度一升高，鼓包那是迟早的事儿。
还有啊，我这电池本身可能就有问题。
极板硫化，那现象可明显了，极板上生成一堆难溶解的白色粗结晶硫酸铅。
你说这电池还怎么正常用？一充电，气泡就冒个不停，电池能不鼓吗？说起这快速充电站，我也是一把辛酸泪。
有时候着急啊，就跑到快速充电站去充一会儿。
结果那大电流一冲，电池内部构造都受损了，失水、老化、极板变形，那酸液浓度还直线上升。
你说这电池能不鼓吗？还有高温下充电，那更是要不得。
夏天那热劲儿，电动车跑了一会儿，整个车子都热得烫手。
我一停下就充电，电瓶能不失水吗？电池能不鼓包吗？对了，我还想起一件事儿。
有时候我这充电电流，那是一点也不稳定。
电流一大，充电速度是快了，可电池寿命也短了啊。
你说这，图啥呢？还有啊，我这电池长期亏电，也是个大问题。
亏电次数一多，电池寿命那是直线下降。
你说这电瓶放久了，亏电了，想要恢复电量，那补充液得加多少才行啊？唉，说到这，我这心里是真不是滋味。
你说这蓄电池鼓包，原因是真不少。
充电器质量、充电时间、电池内部故障、快速充电站、高温充电、充电电流、长期亏电，哪一个不是让人头疼的问题？所以啊，大家伙儿，以后可得注意点儿。
城市轨道交通工程车辆牵引蓄电池鼓包问题分析
城市轨道交通工程车辆牵引蓄电池鼓包问题分析摘要：城市轨道交通蓄电池调机工程车使用过程中经常发生蓄电池鼓包、发热等故障，以某城市轨道交通配置的蓄电池调机工程车在运行时发生蓄电池鼓包现场为例，从铅酸蓄电池工作原理、厂验项点及实际情况出发，分析蓄电池鼓包的原因，为后续线路提供参考性意见。
关词：城市轨道交通；铅酸蓄电池；鼓包引言牵引蓄电池作为蓄电池调机工程车蓄电池牵引模式下的动力源，是蓄电池调机工程车的重要组成部分。
调机工程车在升弓状态下，由DC1500V电压经辅助逆变器降压得到AC380V电压，再经车载充电机降压得到DC110VＶ电压向负载供电，此时蓄电池处于浮充电状态，在受电弓降下或DC1500V电压失电状态下，调机工程车进入蓄电池牵引模式，蓄电池将为调机工程车提供动力。
蓄电池一旦出现问题，调机工程车在无接触网情况下将全面瘫痪，影响段场内调车作业，甚至影响正线救援造成严重后果。
图1 蓄电池鼓包图2 测量蓄电池鼓包程度一、蓄电池基本工作原理该蓄电池为全胶体阀控密封铅酸蓄电池，其工作原理如下：阀控式密封胶体蓄电池在充放电过程中产生以下化学反应：胶体电池内部电解质为胶状物，其中间留有无数微小裂纹，隔板内有憎水性的二氧化硅保留其孔隙，而使其保留气体通道，使正极产生的氧气顺着通道传递到负极复合成水，从而达到免维护。
蓄电池结构特性如下：电池高度、长度较大，而宽度较小。
电池内部的化学反应，必须在一定的压力下才能完成（压力在10kpa以上，蓄电池安全阀压力一般设置为12-20kpa），由于壳体的尺寸问题，蓄电池在充电过程中，会出现蓄电池壳体轻微鼓起的情况，但正常情况下，在充电完成后，蓄电池将慢慢复原。
二、调机工程车充电装置及蓄电池配置情况2.1 充电装置调机工程车配置地面充电电源柜对蓄电池进行充电管理，电源柜的充电方式分为恒压充电和恒流充电，恒压充电又分为均衡充电（简称均充）和浮充电2种方式。
充电初期蓄电池的接受能力较强，用较大的电流恒流充电，随着电池容量的增加，电压逐渐升高，电流等级开始降低，当电压上升至电压阈值时，自动转入调频调宽脉冲阶段计时充电阶段，时间为1小时，计时时间一到，则自动转为浮充电。
电池膨胀最佳处理方法
电池膨胀最佳处理方法概述电池膨胀是指电池内部的化学反应产生气体，导致电池外壳膨胀的现象。
电池膨胀可能是由于过度充电、过度放电、高温、损坏等原因引起的。
当电池膨胀时，如果不采取适当的措施进行处理，可能会导致电池漏液、爆炸甚至火灾等严重后果。
因此，了解电池膨胀的最佳处理方法至关重要。
一、处理前的注意事项1.安全第一：处理电池膨胀前，务必确保自身安全，戴上防护手套和护目镜，避免因处理不当而受伤。
2.停止使用电池：一旦发现电池膨胀，立即停止使用，并将其从设备中取出。
二、处理方法1.远离火源：将膨胀的电池远离明火或其他可能引发火灾的源头，确保周围环境安全。
2.放置在安全地点：将膨胀的电池放置在一个安全的地方，远离易燃物品和人员密集区域。
3.避免挤压：膨胀的电池外壳可能变得脆弱，容易破裂。
因此，在处理过程中，应避免对电池施加过大的压力，以免引发意外。
4.通风换气：将膨胀的电池放置在通风良好的地方，以便迅速排出电池内部产生的有害气体。
5.冷却处理：使用冷却剂（如水）将膨胀的电池冷却，以减缓电池内部化学反应的速度。
6.包装处理：使用密封的塑料袋或容器将膨胀的电池包装起来，以防止气体泄漏和进一步膨胀。
三、处理后的操作1.寻求专业帮助：在处理电池膨胀后，最好寻求专业人士的帮助。
他们有经验和专业的设备，可以安全地处理膨胀的电池。
2.不要随意丢弃：膨胀的电池属于危险废物，不应随意丢弃。
将其交给专业的废物处理机构进行处理，以确保环境和人员的安全。
3.检查设备：如果电池膨胀是由于设备问题引起的，务必检查设备并修复故障，以避免类似情况再次发生。
四、预防措施1.正确使用电池：遵循电池的使用说明，不要过度充电或过度放电。
2.避免高温环境：尽量避免将电池长时间暴露在高温环境中，因为高温会增加电池膨胀的风险。
3.定期检查电池：定期检查电池的外观，如发现变形、漏液等异常情况，应及时更换。
4.储存注意事项：将电池存放在干燥、通风和温度适宜的地方，避免与金属物质接触。
蓄电池变形鼓包什么原因，还能用吗？
蓄电池变形鼓包什么原因，还能用吗？蓄电池变形鼓包故障现象原因蓄电池变形不是突发的，往往是有一个过程的。
蓄电池在充电到容量的80%左右进入高电压充电区。
这时，在正极先析出氧气，氧气通过隔板中的孔，到达负极。
在负极板上进行氧复活反应：2Pb+02=2PbO+H2O+Q PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q反应时产生热量，当充电容量达到90%时，氧气发生速度增大，负极开始产生氢气。
大量气体的增加是蓄电池内压超过开阀压，安全阀打开，气体逸出，最终表现为失水。
2H2O=H2+O2随着蓄电池循环次数的增加，水分逐渐减少，结果蓄电池出现如下情况：（1）氧气“通道”变得畅通，正极产生的氧气很容易通过“通道”到达负极。
（2）热容减小，在蓄电池中热容最大的是水。
水损失后，蓄电池热容大大减小，产生的热量使蓄电池温度升高很快。
（3）由于失水后蓄电池中超细玻璃纤维隔板发生收缩现象，使之与正负板的附着力变差，内阻变大，充放电过程发热量增大。
经过上述过程，蓄电池内部产生的热量只能经过电池槽散热。
如散热量小于发热量即出现温度上升，使蓄电池析气过电位降低，析气量增大，正极大量的氧气通过“通道”，在负表面反应，发出大量的热量使温度快速上升。
形成恶性循环导致“热失控”，发生变形。
故障的检查和处理一组电池（3只）同时变形，先作电压检查。
如果电压基本正常。
还应测量单格电压判断是否短路，无短路则说明变形是过充电产生“热失控”所致。
应着重检查充电器的充电参数。
电压偏高V以上的）无过充保护或涓流转换电流偏低的，要求更换充电器。
蓄电池变形鼓包还能用吗蓄电池变形鼓包少的话还能继续使用，但是应该注意充电时间不能超过8个小时了，电瓶发鼓说明电瓶内部缺液了，应该添加补充液5-10毫升，然后再进行充电，充满电以后用针管吸出多余的游离酸，可以使电瓶不再鼓得更大。
电瓶充鼓以后就基本快报废不能再使用了。
当电瓶充电充满，电瓶饱和后，就要停止充电。
如果继续充电的电瓶就会充鼓，电瓶充鼓后变形挤压里面的极板，极板会断裂、碰撞在一起，电瓶就不能正常的充电和放电，所以充鼓的电瓶就报废了，只能更换新电瓶。
解析电池鼓包的六大原因
解析电池鼓包的六大原因电池是电动车的核心部件，是车的心脏，平时一定要爱护正确使用它，它才能“延年益寿”用的久，让它效力，平时注意一些小细节，不可忽视，特别天气变暖，电池容易充鼓发胀让其生命终止，提前“毙命”。
电池会鼓包的原因如下:第一:充电器质量低劣的原因。
目前价格战厮杀，充电器质量一路下滑，采用劣质板材，翻新或低劣元器件，发热，参数漂移不精准，使充电限压失控，致使电池内部气体挤压导致电池外壳变形充鼓发裂甚至爆炸。
警告:电池一定要配好的充电器搭配，内部有散热板，保护板，散热扇，防失水限流功能，有过充保护装置的，一旦过充，充电器自动切断电源，停止给电池充电，以防在充电过程中不转换绿灯而给电池带来伤害或引发火灾事故。
第二，充电时间过长的原因。
有些用户充电没有时间观念，以为插上充充满自动停就不闻不问了，有的甚至充两天两夜，用了才想起来，充电久了，电池寿命会受到威胁，如果过度充电会导致大量气体冲刷极板，导致电池内部活性物质脱落，缩短电池寿命，使电池失水速度加快，影响电解液的分解，使电池温度升高，使之充鼓！警告:一般电动车充电夏天6-8小时，冬天8-10小时，不可长时间过充，如果超过10-12小时不变灯时，请求助维修师傅。
第三，电池内部故障的原因。
内部电池极板群有质量问题，微短路，缺酸漏液，缺水，造成热失控，使电池内部压力变大，安全阀释放不出压力，排气阀孔堵塞，使内部气体压力增大导致电池外壳变形，撑裂发胀。
另外电池寿命在两年左右，用到两年电池外加上天气热普遍就会因失水缺液，很容易出现一直红灯充电不转灯，长时间充电对电池无益。
警告:当充电器充电十小时左右不转灯时请到维修店进行检修，如果充电8-10小时左右拔掉充电器在插上由原来的不变灯经过拔掉在插上就变灯了，很有可能电池不行了，若电池里程跑的还行，请给予电池加注补充液，或加个定时器进行充电，以防充鼓，也有可能其中一块电池有短路现象或里程很短，建议更换电池！第四:充电环境的问题。
电瓶为什么起鼓的原因
电瓶为什么起鼓的原因电瓶是一种储存电能的装置，广泛应用于各种电动设备和车辆中。
然而，有时我们会发现电瓶在使用过程中会出现鼓起的现象，这不仅影响了电瓶的使用寿命，还可能导致电瓶的故障甚至损坏。
那么，为什么电瓶会起鼓呢？电瓶起鼓的主要原因之一是内部发生了气体反应。
电瓶内部的正极和负极之间通过电解质连接，当电瓶在充电和放电过程中，会产生氢气和氧气。
这些气体会聚集在电瓶内部，导致电瓶内部压力升高，最终导致电瓶起鼓。
电瓶起鼓的原因还可能与电瓶内部的化学反应有关。
电瓶内部的电解质是一种化学物质，它在电瓶的充电和放电过程中会发生化学反应。
这些化学反应会产生一些不稳定的化学物质，这些物质会引起电瓶内部的反应，导致电瓶起鼓。
电瓶的设计和制造质量也会影响电瓶是否容易起鼓。
如果电瓶的设计不合理或者制造过程中存在缺陷，那么电瓶的内部结构可能会出现松动或者密封不严的情况，这样就会导致电瓶起鼓。
使用不当也是导致电瓶起鼓的一个原因。
例如，如果在充电过程中电瓶的电压过高或者充电时间过长，就会导致电瓶内部产生过多的气体，进而引起电瓶起鼓。
那么，电瓶起鼓后会有什么后果呢？首先，电瓶起鼓会导致电瓶内部的压力升高，这可能导致电瓶外壳变形甚至爆炸。
其次，电瓶起鼓还会导致电瓶内部的电解液泄漏，这会对周围环境造成污染。
此外，电瓶起鼓还会降低电瓶的容量和性能，缩短电瓶的使用寿命。
为了防止电瓶起鼓，我们可以采取一些预防措施。
首先，选择质量可靠的电瓶，避免购买劣质产品。
其次，正确使用和保养电瓶，遵循电瓶的使用说明书，合理使用充电器，避免过度充电或放电。
另外，定期检查电瓶的外观和性能，及时发现问题并采取相应的措施。
总结起来，电瓶起鼓是由内部气体反应、化学反应、设计和制造质量、使用不当等多种因素综合作用的结果。
为了避免电瓶起鼓，我们应该选择质量可靠的电瓶，正确使用和保养电瓶，定期检查电瓶的外观和性能。
只有这样，我们才能确保电瓶的正常使用，延长电瓶的使用寿命。
电池膨胀原理
电池膨胀原理
嘿，咱今天就聊聊电池膨胀原理哈。
有一回啊，我正
拿着手机玩游戏呢，突然就觉得手机背面鼓鼓的。
我一看，哎呀妈呀，这手机电池咋膨胀了呢。
咱先说说这电池为啥会膨胀呢。
其实啊，就跟人吃多
了会肚子胀一样，电池也会“吃多”。
电池在充电和放电
的过程中，里面会发生一些化学反应。
要是这些反应不正
常了，就会产生气体。
这气体越来越多，电池就像个气球
一样鼓起来了。
我就想象着电池里面有一群小调皮在捣乱，不停地制造气体。
比如说过度充电吧。
有时候咱晚上睡觉，把手机插着
充电就不管了。
这一充就是一整晚，电池就容易“吃撑”。
那些电就像一群小胖子，拼命往电池里挤，结果电池就受
不了啦，开始膨胀。
我就想起我有好几次都是这样，以后
可不敢了。
还有温度过高也会让电池膨胀。
要是把手机放在太阳
底下晒，或者放在很热的地方，电池就会热得受不了。
就
像人在大热天里会中暑一样，电池也会“中暑”。
我记得
有一次我把手机放在车里，太阳晒了一会儿，再拿起来的
时候就觉得手机有点不对劲。
一看，果然电池膨胀了。
这电池膨胀了可危险呢，说不定还会爆炸。
所以啊，
咱平时得注意正确使用电池，不能让它膨胀起来。
要是发
现电池有点鼓了，就得赶紧换一个，可不能掉以轻心。
嘿，这就是我对电池膨胀原理的一点小认识啦。
蓄电池被充得鼓起来的解决方案
蓄电池被充得鼓起来的解决方案
在实际应用中，蓄电池按照我们出厂的接线方式，偶尔有客户会出现DC12V 7AH 的蓄电池鼓起来的现象，针对这一情况，我公司提供如下解决方案。
分析其原因：
出于成本使用充电功能的客户和场合不多等考虑，我们的电源的充电电路是一个非常简易的充电电路，这个电路带蓄电池耗尽保护，但没有带蓄电池过充保护。
再加上中国交流电电压不稳（外部电压不稳或者温度等情况会使得充电电压过高），蓄电池长时间出于充电状态却没有放过电（客户数月一直没有停过电）蓄电池质量不好（市面上有很多廉价蓄电池，是用废旧电池的回收料做的，甚至打着知名品牌的商标）等原因．有可能引起蓄电池被充得鼓起来。
解决其办法：
1 尽可能买质量有保证的蓄电池。
2 如果测试Bat+ Bat- 之间的电压超过15V 或者远远超过15V ，建议蓄电池按如下接线方式接线。
通过调节电源板可调电阻旋钮把电源板的充电电压调整到接近DC13.8V （13.8V 是蓄电池的最佳充电电压。
）略低于或者略高于该值，问题都不大。
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胶体蓄电池鼓胀的原因分析
近年来，随着用户通信需求的扩大和服务水平的提升，移动通信网络快速向乡村延伸。
在许多室外型边际基站中，开始大量使用胶体电池作为基础保障电源。
由于该类型基站完全暴露在野外，在维护实践中发现，在南方高温环境下，胶体电池会出现壳体鼓胀现象，这对电池的寿命和通信电源的可靠性产生较大影响。
胶体蓄电池鼓胀的原因分析
胶体电池的电解液是以胶状凝固在电池极群正、负极板和隔板之间，使电解液不流动，具有高温环境下循环使用可靠性高、充电效率高、使用寿命长等优点，同时在节能、减少污染方面也具有显著的优势。
在维护实践中发现，胶体电池在安装使用约半年后，个别胶体电池壳体鼓胀情况非常严重：电池的侧壁和壳盖均有不同程度的鼓胀；安全阀处漏液非常明显，电池盖面的酸液痕迹分布基本上以安全阀为中心呈“喷射”状；电池漏液造成电池仓仓体被锈蚀；安全阀口裂纹。
从维护记录和现场的情况分析，造成这一现象的原因主要有以下几个方面：
一、安全阀对外排气不畅。
安全阀具有调整电池内部气压的作用，正常情况下应能够及时释放内部气体。
胶体电池在使用初期，由于电池内部的电解液比较“富裕”，充电过程中的气体析出量大。
如果安全阀出现问题使排气不畅，当电池在充电过程中的气体析出量大到一定程度时，就会因“胀气”导致壳体鼓胀，甚至出现安全阀口开裂。
二、开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的使用特性不符。
通过对比鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置，发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，设计了续流均充功能（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。
当电池的均充电流降到10mA／Ah的转换条件时，均充没能转换到浮充程序，而还要进行续流均充（在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升，续流均充的时间一般为4～10小时）。
加之室外型基站供电条件恶劣，停电频繁，势必造成开关电源每次均充都对电池过充电，也加速电池电极的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度极高导致电池发生壳体鼓胀。
三、胶体电池仓温度传感线没有被接入，导致温度达到40℃时系统无法实现从均充到浮充的转换。
在高温环境下，温度补偿功能的失效，实际上就是提高了电池组总的浮充电压，这直接导致电池的末期充电电流不能降低，反而会使充电电流成倍数增高，并持续影响电池内部析气和发热，从而加剧胶体电解液水的电解，引起电池鼓胀。
四、电池通风条件差。
电池柜的设计由于充分考虑防盗安全性，而导致电池组的通风和自然散热能力差，电池组在充电过程中产生的温度得不到及时扩散，这也对电池发生壳体鼓胀产生一定影响。
胶体蓄电池鼓胀的解决办法
根据以上分析，我们在维护工作中，总结出针对胶体电池鼓胀的解决办法。
一方面，根据胶体电池的特性，对开关电源的蓄电池充电管理软件做如下更改：
一、为了缩短均充时间，避免过充引起的电池鼓胀，重新设置均浮充转换条件，把原设定电流值10mA/Ah作为均充转换条件更改为当电流值下降到
20mA/Ah时系统即自动转换为浮充运行。
二、把开关电源的温度传感器接到电池柜，使得开关电源的浮充电压能随环境温度进行调整。
增加过温保护，当温度达到40℃时系统自动转换为浮充运行，避免持续的大电流充电导致的电池鼓胀。
三、为了防止电池过充，缩短均充保护时间，将均充保护时间由18小时改为10小时（均充保护时间的设置是为防止电池热失控，当均充电流无法降到设置的均浮充转换电流值时，在规定时间内系统强制转为浮充）。
四、延长定时均充周期，避免过频的大电流均充。
将定时均充周期原设定值100天更改为180天。
五、取消开关电源的续流均充功能，避免过充电导致的电池鼓胀。
通过以上对电池充电参数的修改，主要是在满足对蓄电池充足电的情况下，避免开关电源对胶体电池过充电。
另一方面，为了防止安全阀的质量问题导致的排气不畅，应注意日常巡检中加强对安全阀的检查，同时要求电池厂家进一步改进安全阀的质量检测和制造工艺，确保安全阀在达到开阀值后能正常开阀排气。
通过以上处理，经过一段时间的观察，胶体电池未再出现壳体鼓胀现象，运行处于正常状态。
综上所述，在南方高温环境下，应根据胶体电池的特性，在保证蓄电池充足电的情况下，合理设置均充转浮充的门限电流值和均充保护时间，避免电池过充出现胶体电池壳体鼓胀问题，同时要做好电池的过温保护以及加强对安全阀的检查，发现问题要及时整改，以提高胶体电池的使用效率和使用寿命。
这样，使胶体电池具有的节电、减少铅和酸污染环境等优势得到最充分的发挥。