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SBS 改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术

SBS 改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施

工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。

桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。在实际工程中常出现诸如立交桥渗

漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。通过分析可知

, 水是造成这些破

坏的最直接和最重要的原因之一。因此

, 从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证

混凝土桥梁免遭破坏 , 延长桥梁使用寿命 , 提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施 , 也是桥梁

设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。防水层为桥面板提供了一个防止湿气的

无渗透性屏障 ; 粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体 , 充分发挥铺装层与桥面板的复合

作用 , 改善桥面板与铺装层的受力情况 , 两者相辅相成 , 它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层

发生早期损害尤其是剪切破坏。

理想的防水粘结层材料须满足以下要求 ]: ①具有良好的不透水性能 ; ②与混凝土桥面和

沥青面层具有足够的粘结力 ; ③面层碾压后的无破损性 ; ④良好的耐高、低温性能 ; ⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性 ; ⑥能抵御桥面裂缝的影响 ; ⑦不低于面层设计寿命的耐久性 ; ⑧ 施工工艺简

单、方便、快捷。 SBS 改性沥青作为桥面防水粘结层 , 其是将防水层和粘结层并为一层 , 兼具防水、粘结功能。

1 、 SBS 改性沥青防水粘结层施工技术要求材料要求

对桥面防水粘结层用 SBS 改性沥青技术要求见表 1 所列。

表 1

6%SBS 改性沥青技术要求

指标

技术要求检测指标针入度 (25 ℃ ,5s,100g)/ 40～ 60

针入度指数 PI

≥ 0

延度 (5cm/min,5 ℃ )/cm ≥ 30 42 软化点 (R&B)/ ℃

≥ 75 85

运动粘度 135℃ /(Pa ? s)

≤ 3

闪点 / ℃ ≥ 230 348

溶解度 /%

≥ 99

弹性恢复 (25 ℃ )/%

≥ 75 94

贮存稳定性离析 .48h 软化点差 / ℃

≤ 质量变化 /%

≤±

TFOT(或 RTFOT)

≥ 65

后残留物针入度比 (25 ℃ )/%

延度 (5 ℃ )/cm

≥ 18

沥青拌和站改性沥青贮存罐中必须加设搅拌设备 , 使用前改性沥青必须搅拌均匀

, 在

施工过程中应定期取样检测产品质量

, 发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。

桥面处理

浇筑水泥混凝土结构时 , 振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一

层水泥含量较多、收缩性较大的浮浆层 , 浮浆层的存在不仅影响桥面的强度 , 而且易产生裂缝 ,

不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合 , 必须予以彻底清除。在防水粘结层施工前

要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净

无浮浆、无油污 , 无钢筋等突起硬物 , 处理方法如

下:

(1) 凸起可用打磨机研磨 , 或用凿石锤等整平 ; 对钢筋凸起部分切割到根部 , 除锈后用环氧树脂

处理端部。

(2) 凹陷对于裂缝类 , 应先凿成 V 型, 清除杂物后用同标号水泥砂浆填充; 对凹陷面

积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧, 以利排水。

(3)浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除。

(4)油污可用苏打水分解清除或用氧气乙炔火焰枪烧, 不彻底的应凿除至无油迹。

(5)控制桥面板的平整度小于 5mm,但应平整且粗糙而非光滑 , 以使防水粘结层与水泥混

凝土间形成足够的摩擦力 , 抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。

(6)桥头搭板接缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。

(7) 要彻底清除在桥面及搭板上的灰尘、石屑、砂粒等残留物, 用钢刷、高压水枪清洗,待桥面板无积水、干燥后进行防水粘结层施工。

2 SBS改性沥青洒布要求

施工准备

(1)SBS 改性沥青采用自行式沥青洒布车, 主要由保温沥青箱、加热系统、传动系统、

循环喷洒系统、操纵机构以及检查、计量仪表等组成。洒布量的控制由喷管宽度、喷管高度、车速、泵量等工作参数来实现 , 正式施工前 , 须先进行试洒 , 确定洒布量与沥青洒布车工作参数之间的关系。

(2)对洒布车进行必要的检查与保养 , 如检查油量是否足够 , 仪表是否正常 , 管路与接头是否有泄漏 , 各种操纵装置是否灵活等。

(3)SBS 改性沥青装车前清理好洒布车 , 彻底清理车罐内的原有沥青 , 清洗汽车底盘 , 去除泥土杂物 , 清除所有管道内原有沥青粘结剂。

(4)在沥青泵入口或沥青车上加设孔径3～ 5mm滤网 , 防止沥青池中的杂物进入洒布

车,以防堵塞喷嘴而不能均匀洒布。

洒布要求

(1)SBS 改性沥青的加热应在拌和站进行, 加温至185℃ , 洒布车加热系统对沥青进行加

热保温 , 保证沥青洒布时在180℃以上。

(2) 沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀, 注意洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度, 确保能成雾状, 与洒油管成15～ 25°夹角 , 洒油管的高度应使同一地点接受2～ 3 个喷洒嘴喷洒的沥青, 不得出现花白漏空, 对边部等局部未洒到部位 , 应进行人工补涂至达到改性沥青厚度。

(3) 在桥面两端用牛皮纸或彩条布或油毛毡等将起点和终点边界铺垫整齐, 以便沥青

, 并能保持整个洒布车起步和停洒时不正常状态下喷洒出的沥青落在预先铺垫好的牛皮纸上

现场的清洁。

(4)SBS 改性沥青防水粘结层厚度要求为, 洒布车设定洒布质量时应考虑沥青密度及洒

布损耗。

(5)洒布质量主要通过洒布量和洒布均匀性来衡量, 洒布均匀性通过观察确定, 洒布量通过材料密度转换成洒布厚度确定。

3预拌碎石撒布

施工控制

预拌碎石采用 %沥青用量的～ 1cm单粒径石灰岩 , 对应沥青拌和站可采用 6mm×6mm～12mm× 12mm热料仓热料。预拌碎石撒布应控制好温度、撒布量、及时碾压 3 个方面。

预拌碎石撒布要求热撒, 撒布温度应不低于170℃ , 由于预拌碎石是单一粒径材料, 孔隙与外界相通, 散热速度快 , 因此预拌碎石的运输过程中要用篷布覆盖保温。预拌碎石的撒布量通过撒布车料斗开口大小和撒布车的行车速度来控制。施工前可通过干料试验确定

撒布车工作参数与撒布量的关系后, 再正式用于桥面预拌碎石撒布。撒布要求预拌碎石的撒

布面积达到50%～ 60%,以现场能看见其下的防水粘结层, 但车辆及人行走其上不接触为判断

标准。随后 , 采用轻型胶轮压路机进行碾压。粘结牢固且均匀分布的SBS改性沥青预拌碎石

层, 既可保护防水粘结层在沥青混凝土面层摊铺施工时不受破坏, 又可与中面层相互嵌挤, 确保防水粘结层与面层沥青混凝土间的粘结。

注意事项预拌碎石撒布时应注意以下几点:

(1)运输车、撒布车、轮胎压路机在任何时候都不能进入未撒布预拌碎石区域。

(2)撒布车、运输车、压路机调头时 , 必须在桥面以外。

(3)若预拌碎石撒布量过大 , 重叠区域即浮石要人工清除 , 对扫除不掉的可用喷灯烘烤表

面 , 使碎石嵌入防水粘结层 ; 若预拌碎石撒布量过少 , 有粘轮危险时 , 可人工撒布少许碎石。

(4) 两侧边缘20～ 30cm范围不撒布碎石。(5) 预拌碎石撒布车在撒布碎石过程中

应有水喷嘴冲洗车轮; 撒布车及轮胎压路机使用前必须清洗干净, 去除附带泥块、杂物等。

4交通管制

施工完毕的桥面 SBS防水粘结层 , 在沥青混凝土面层施工前要进行交通管制, 禁止重

载车辆通行 , 其他车辆限制通行, 控制车速低于5km/h, 不得刹车或调头, 同时做好防尘防污

染等措施 ; 并且粘结层上不得任意堆放物品, 严防产生人为破坏。在正式施工沥青混凝土面层时, 也要注意运输车及摊铺机不能损坏防水粘结层。

SBS 改性沥青防水粘结层施工和质量要求严格, 控制标准高 , 从桥面处理、清洗等施

工前准备 , 到 SBS改性沥青洒布、预拌碎石撒布等控制及施工后面层施工前的防护等, 都要认真仔细。只有各个环节一丝不苟, 高质量、严要求 , 才能真正保证桥面防水粘结层的施工质量

和使用寿命。

路面环氧沥青防水粘结层施工技术

路面环氧沥青防水粘结层施工技术一、环氧沥青路面简介沥青因良好的矿物附着力和粘弹性而被广泛应用于铺设道路，而较差的高低温性能导致其极易破坏而影响其使用性能。因此，对沥青进行改性以改善其性能来满足不同场合和环境条件下的使用需要势在必行。用环氧树脂来改性沥青是目前研究的热点之一。环氧树脂改性时，加入沥青中的环氧树脂与固化剂发生的固化反应后形成网状结构固化物；而沥青分子将分散于这一环氧树脂的网状结构中，形成不可逆的固化物，从而赋予沥青以优良的物理、力学性能。而这种改性所得到的环氧沥青材料从根本上改变了沥青的热塑性性质，其新的性能使得环氧沥青在路面铺装的工程中有着十分优异的特性：强度高、刚度大、韧性好；优良的抗疲劳性能；良好的层间结合能力；良好的温度稳定性和良

好的耐腐蚀性。它是钢桥面铺装、路面磨耗层、超重载交通道路的理想筑路材料，具有广泛的应用前景。

二、环氧沥青防水粘结层的施工工艺环氧沥青防水粘结层施工工艺包括：（混凝土）路面面清扫、非喷洒区防护、原材料准备、防水粘结层材料洒布、碎石撒布等。 1、施工条件（1）路面（混凝土强度）应达到技术规范要求。（2）路面应保证平整、干燥、清洁、无水泥浮浆、无漏筋现象。（3）施工环境温度应高于10℃，应尽量避免施工期间出现雨、雾天气。铺装施工监控 2、路面清洁首先用扫帚或森林灭火器对路面浮尘、杂物清除，并对凸出（混凝土）路面的结构物侧面采用人工清除。清扫后应达到无水泥浮浆及浮尘要求。清扫后应封闭交通，保证路面不再受污染。每次的清洁范围，应略大于粘结料的喷洒范围。

3、非喷洒区的防护凡与铺装层接触的部位都属喷洒区。当天的喷洒区要与次日铺装层的施工区相对应，且喷洒区边缘要比铺装区边缘多出2~3cm。为避免与铺装层接触以外的部位（如缘石和护栏座的大部分面积）遭受污染，这些部位应采用塑料薄膜和胶粘带事先覆盖。环氧改性乳化沥青 4、粘结料准备采用专用的环氧沥青补给车将已预热过的（120℃保温）环氧沥青运至施工现场，加入到智能化沥青洒布车中。

SBS改性沥青防水卷材施工方案

. SBS改性沥青防水卷材一、防水对应相关工序的要求 1、对基层表面的要求： ①基层表面应平整牢固，清洁干燥不翻砂，以利于防水卷材与基层粘结。 ②阴阳角处应做成圆弧或45°（135°）折角。 2、对保护层要求：当防水层验收合格后，土建单位应尽快按图纸设计要求做好保护层，以防止其他人为因素对防水层局部损坏，而影响整体防水效果。二、施工准备工作 1) 技术准备：组织操作人员学习设计图纸；熟悉本工程防水构造、细部节点要求；了解所用材料的技术质量要求和施工工艺规定；进行操作技术交底或培训，未经交底或培训不得上岗进行施工操作。确定本防水工程检查验收工序为：进场材料抽样复验——找平层含水率测定——节点密封处理和增强附加层——涂刷冷底子油——卷材铺贴——搭接缝边粘合和密封材料封边处理——卷材收头固定和密封。以上每道工序完成，必须由质量检查人员检验合格后，方能进行下道工序的施工。 2) 材料准备：本工程所需的主要防水材料有：3㎜厚SBS改性沥青防水卷材、涂刷冷底子油。 3）施工技术交底：

Ⅰ、卷材搭接缝宽度卷材防水层采用空铺法施工，故要求长边及短边搭接缝宽度均不得小于100mm，转角附加层宽度不小于500mm。为确保搭接缝宽度，应先在找平层上弹出粉线，进行卷材试铺，无问题后方可进行正式的铺贴。 II、掌握好卷材热熔胶的加热程度卷材底部的热熔胶加热不足，卷材与基层粘结不牢；过分加热，易使卷材烧穿，胎体老化，热熔胶焦化变脆，严重降低防水层的质量。因此，要求烘烤时要使卷材底面和基层同时均匀加热，喷枪要沿卷材横向缓缓来回移动，移动速度要合适，使卷材幅度加热温度均匀，至热熔胶熔融呈光亮黑色时，即可趁卷材柔软情况下滚铺粘贴。 III、辊压、排气应趁热用压辊滚压，排出卷材下面的空气，并使之粘贴牢固。表面平展，无皱褶现象。 IV、搭接缝施工在进行搭接缝粘贴前，应先接下层表面80mm宽的铝膜用喷枪烧熔，注意不要烧伤搭接缝的卷材，粘贴搭接缝卷材时，当卷材底部的热熔胶熔融至呈光亮的黑色即可粘贴，并进行滚压至热熔胶溢出，收边者趁热用刮板将溢出的热熔胶刮平，沿边封严。当整个卷材防水层铺贴完毕后，在所有搭接缝边均要用SBS改性沥青弹性密封膏涂料。宽10mm。 V、节点处理在正式辅贴卷材前，要进行水落口杯、变形缝、泛水等部位的防水

APP改性沥青防水卷材

Shanghai TAIN Engineering & Industry Co.,Ltd 专业施工品质保证 APP 改性沥青防水卷材施工方案注：本方案中的施工工艺适用所有沥青类防水卷材：包括SBS 改性沥青防水卷材、改性沥青防水卷材等。编制单位：上海台安工程实业有限公司编制：朱厚信审核：何家旭编制时间： 2006年 10月 13日

Shanghai TAIN Engineering & Industry Co.,Ltd 专业施工品质保证 1 APP 改性沥青防水卷材施工方案一：工程概况 1. 工程名称：上海华能向能实公司新华路563号办公楼改扩建 2. 工程面积：约400平方米 3. 材料选用：YHJ-104“月皇牌” APP 改性沥青防水卷材二：编制依据： 1．施工依据：根据国家《屋面工程施工技术规范》GB50207-2002中4.7.4—4.7.9中高分子防水卷材施工方法执行； 2．主材料符合GB18243-2000标准三：施工步骤 1. 地下室做法 1.1 施工范围：所有地下室 2. 材料选用要求及检测人屋面 2.1 APP 改性沥青防水卷材 2.2 汽油、液化气及密封膏。 APP 改性沥青防水卷材应按照下表进行选用：允许偏差：厚度为-10%---+15%之间；宽度为＞-1%；长度不允许出现负值； 2.2.1 材料进场及检测进场产品应附有产品使用说明书; 进场材料必须附有出厂合格证和产品检测报告; 3. 屋面施工方法本方案主要针对防水施工进行编制，其余找平层及保温层可参考有关规范和操作规程进行施工。 3.1 基层针对本工地现有情况，需将原有防水层上的绿豆砂铲除，清扫干净后，对女儿墙局部脱壳的，用水泥砂浆抹平，待干燥后，进行下一道工序施工。

橡胶沥青与SBS改性沥青混凝土技术经济比较

橡胶沥青、SBS改性沥青混合料的技术经济比较橡胶沥青是基质沥青与废胎胶粉按照一定比例拌和而得到的满足相关技术指标要求的沥青胶结材料。废胎胶粉和沥青在高温下共混时，二者之间会发生化学反应，同时胶粉又在沥青中天然存在，这使得橡胶沥青既具有了沥青介质的部分性能也具有了废胎胶粉的一些性能。在这种双重作用下，使得橡胶沥青混合料表现出与一般沥青混合料不同的路用性能，使其受力特性发生了变化，赋予了橡胶沥青混合料良好的抗高温和重载性能、抗疲劳性能、延缓反射裂缝能力、优良的冬季柔性以及明显的降噪效果，但废胎胶粉是由各类废旧轮胎加工而成，其天然橡胶含量各异，橡胶沥青的稳定性及性能有较大影响。（1）从沥青混合料的技术性能来看，在相同的级配条件下：对于高温性能：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的高温稳定性均较好，且都能够达到4000~5000次/mm。从水稳定性角度看：橡胶沥青混凝土与SBS改性沥青混凝土的水稳定性均较好，但前者的残留稳定度或者冻融劈裂强度比要比后者低2－3%左右。从抗裂角度看：由于橡胶沥青高黏度、高弹性的特点，其抗裂性能要比一般SBS改性沥青提高很多。可见，从技术角度来讲，橡胶沥青混合料的性能与SBS改性沥青混合料的性能各有所长。（2）从生产工艺上看，橡胶沥青与SBS改性沥青相比，需要增加一套橡胶沥青现场加工设备，现有的拌和设备并不需进行调整和改造。再者，橡

胶沥青混合料在生产时需要增加5－10s的拌和时间，其生产能力与SBS改性沥青SMA混合料相同。因此，总体来看橡胶沥青混合料的成本要高于SBS 改性沥青混合料。（3）从材料成本看，橡胶沥青混合料的油石比要高于SBS改性沥青，但由于橡胶沥青中含有20%左右的废胎胶粉，除去这部分胶粉后，混合料中总沥青用量与SBS改性沥青十分接近。当前SBS改性沥青的价格一般比普通沥青价格增加1000~1200元/吨，也就是当普通沥青为4000元/吨时，SBS 改性沥青一般为5000~5200元/吨；湿拌法橡胶沥青采用普通沥青掺入废胎胶粉的方式生产，目前废胎胶粉为3500元/吨，按照废胎胶粉掺量20%计算，并考虑到投入的现场加工设备和生产运营费900~1100元/吨，则橡胶沥青的价格一般为4900~5100元/吨左右。橡胶沥青的材料成本稍低于SBS改性沥青。总体来说，SBS与橡胶沥青比，价格相差不大，高温稳定、水稳定性SBS 要优于橡胶沥青，防裂较橡胶沥青差点，但橡胶沥青稳定性较SBS差，工效低于SBS.

改性沥青防水卷材施工工艺

防水卷材SBSⅠPY PE4,和SBSⅡGPE3分别是表示什么含义？要掌握SBS改性沥青防水卷材型号，首先要掌握SBS改性沥青防水卷材的分类：按物理指标分为（防水卷材按型号）：I（-18℃）、II（-25℃）型两大类，分别是指卷材耐低温的物理指标，所以II型要更耐低温（低温柔性好，达到-25℃不裂纹），价格要高一些，而非其材料质量比I 型的次。按胎基可分为：聚酯胎（PY）、玻纤胎（G）两大类按材料厚按覆面材料可分为：细砂（S），矿物粒（片）料（M），聚乙烯膜（PE），铝膜面（PET）等四大类。按厚度可分为：2mm、3mm、4mm共三种，其中聚酯胎产品只有3mm和4mm规格； SBS I PY-PE 4是指-18摄氏度，聚酯胎，覆料为PE膜，厚度4mm的SBS改性沥青防水卷材。 SBS II G-PE 3是指-25摄氏度，玻纤胎，覆料为PE膜，厚度3mm的SBS改性沥青防水卷材。聚脂胎更好一些，因为它的弹性、拉力相对好一些冷底子油冷底子油是用稀释剂（汽油、柴油、煤油、苯等）对沥青进行稀释的产物。它多在常温下用于防水工程的底层，故称冷底子油。

冷底子油粘度小，具有良好的流动性。涂刷在混凝土、砂浆或木材等基面上，能很快渗入基层孔隙中，待溶剂挥发后，便与基面牢固结合。冷底子油形成的涂膜较薄，一般不单独作防水材料使用，只作某些防水材料的配套材料。在铺贴防水油毡之前涂布于混凝土、砂浆、木材等基层上，能很快渗入基层孔隙中，待溶剂挥发后，便与基面牢固结合。冷底子油可封闭基层毛细孔隙，使用基层形成防水能力；作用是处理基层界面，以便沥青油毡便于铺贴，使基层表面变为憎水性，为粘结同类防水材料创造了有利条件。冷底子油应涂刷于干燥的基面上，不宜在有雨、雾、露的环境中施工，通常要求与冷底子油相接触的水泥砂浆的含水率<10％。冷底子油的配比 ①冷底子油为石油沥青加溶剂溶解而成，可按下表配制。 ②第一种方法：将沥青加热熔化，使其脱水不再起泡为止。再将熔好的沥青倒入桶中冷却，待达到110～140℃时，将沥青成细流状慢慢注入一定量的溶剂中，并不停地搅拌，直至沥青完全加完、溶解均匀为止。 ③第二种方法：与上述方法一样将熔化沥青倒入桶或壶中，待冷却至110～140℃后，将溶剂按配合比要求分批注入沥青熔液中，边加边不停地搅拌，直至加完、溶解均匀为止。

SBS改性沥青防水卷材施工规范

SBS改性沥青防水卷材施工规范本工艺标准适用于高聚物改性沥青油毡防水层工程施工。一、施工准备 1、材料及要求 ⑴高聚物改性沥青油毡防水卷材 ①规格：高聚物改性沥青油毡防水卷材规格表3-6厚度(mm)宽度(mm)长度(m)。（2.0≥1000 20）（3.0≥1000 10 ）（4.0≥1000 10 ）（5.0≥1000 10） ②技术性能：高聚物改性沥青油毡防水卷材技术性能。二、指标聚酯胎麻布胎聚乙烯胎坡纤胎，拉力N≥400≥500≥50≥200 ，延伸率%≥30≥5≥200≥50 ，耐热度85℃受热2h不流淌,涂盖层无滑动，低温柔性-15℃绕规定直径圆棒，无裂纹不透水性压力/保持时间 0.2MPa/30min 。 1、配套材料： ⑴氯丁橡胶沥青胶粘剂：氯丁橡胶加入沥青及溶剂配制而成的黑色液体。用于油毡接缝的粘结。

⑵橡胶沥青乳液：用于卷材粘结。 ⑶橡胶沥青嵌缝膏：用于特殊部位、管根、变形缝等处的嵌固密封。 ⑷汽油、二甲苯等：用于清洗工具及污染部位。 2、主要用具： ⑴清理用具：高压吹风机、小平铲、笤帚。 ⑵操作工具、电动搅拌器、油毛刷、铁桶、汽油喷灯或专用火焰喷枪、压子、手持压滚、铁辊、剪刀、量尺、1500mmφ30管（铁、塑料）、划（放）线用品。 3、作业条件： ⑴施工前审核图纸，编制防水工程施工方案，并进行技术交底。地下防水工程必须由专业队施工，操作人员持证上岗。 ⑵铺贴防水层的基层必须按设计施工完毕，并经养护后干燥，含水率不大于9%；基层应平整、牢固、不空鼓开裂、不起砂。 ⑶防水层施工涂底胶前（冷底子油），应将基层表面清理干净。 ⑷施工用材料均为易燃，因而应准备好相应的消防器材。三、操作工艺 1、工艺流程：基层清理→涂刷基层处理剂→铺贴附加层→热熔铺贴卷材→热熔封边→做保护层

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术

SBS改性沥青桥面防水粘结层施工控制技术 SBS改性沥青是良好的桥面防水粘结层材料，施工过程中的桥面处理、施工机具、施工工艺等关键控制技术到工程技术人员的重视。桥梁的耐久性问题就是其中很值得关注的一个方面。在实际工程中常出现诸如立交桥渗漏和盐霜、铺装层剥落、碱骨料反应、桥面板破碎等问题。通过分析可知,水是造成这些破坏的最直接和最重要的原因之一。因此,从根本上切断水的来源即作好桥面防水处理是保证混凝土桥梁免遭破坏,延长桥梁使用寿命,提高桥梁上部结构的耐久性的有效措施,也是桥梁设计思想从强度设计向耐久性设计转变的重要内容。防水层为桥面板提供了一个防止湿气的无渗透性屏障;粘结层将铺装层与桥面板粘结成一个整体,充分发挥铺装层与桥面板的复合作用,改善桥面板与铺装层的受力情况,两者相辅相成,它们可以防止钢筋腐蚀、避免铺装层发生早期损害尤其是剪切破坏。理想的防水粘结层材料须满足以下要求]:①具有良好的不透水性能;②与混凝土桥面和沥青面层具有足够的粘结力;③面层碾压后的无破损性;④良好的耐高、低温性能;⑤对桥面准备状况具有广泛的适应性;⑥能抵御桥面裂缝的影响;⑦不低于面层设计寿命的耐久性;⑧施工工艺简单、方便、快捷。SBS改性沥青作为桥面防水粘结层,其是将防水层和粘结层并为一层,兼具防水、粘结功能。 1 、SBS改性沥青防水粘结层施工技术要求 1.1 材料要求对桥面防水粘结层用SBS改性沥青技术要求见表1所列。表1 6%SBS改性沥青技术要求

沥青拌和站改性沥青贮存罐中必须加设搅拌设备,使用前改性沥青必须搅拌均匀,在施工过程中应定期取样检测产品质量,发现离析等质量不符合要求的改性沥青不得使用。 1.2 桥面处理浇筑水泥混凝土结构时,振捣常易导致离析、粗集料下沉及表面形成一层水泥含量较多、收缩性较大的浮浆层,浮浆层的存在不仅影响桥面的强度,而且易产生裂缝,不利于防水粘结层和水泥混凝土桥面的结合,必须予以彻底清除。在防水粘结层施工前,要求水泥砼桥面做到平整、干燥、干净,无浮浆、无油污,无钢筋等突起硬物,处理方法如下: (1)凸起可用打磨机研磨,或用凿石锤等整平;对钢筋凸起部分切割到根部,除锈后用环氧树脂处理端部。 (2)凹陷对于裂缝类,应先凿成V型,清除杂物后用同标号水泥砂浆填充;对凹陷面积较大又较平缓的地方凿一浅沟至横向低侧,以利排水。 (3)浮浆松散、剥落等可用洗刨机等清除。 (4)油污可用苏打水分解清除或用氧气乙炔火焰枪烧,不彻底的应凿除至无油迹。 (5)控制桥面板的平整度小于5mm,但应平整且粗糙而非光滑,以使防水粘结层与水泥混凝土间形成足够的摩擦力,抵御重载车辆制动引起的层间剪切力。 (6)桥头搭板接缝严格按照图纸要求垫注橡胶沥青填缝料。

自粘式改性沥青防水卷材施工方案

自粘改性沥青防水卷材施工方案一、工程概况： 1、项目概况 2.1.1、建筑概况 1、本工程为高层大型医院建筑、耐火等级为一级，地下车库为一类停车库，室内装修材料燃烧性能为A级装修材料。结构正常使用基准期为50年、抗震设防等级为重点设防类。 2、设计标高±0.000m=321.550m。 3、总建筑面积90141.25平方米。包含门诊楼、医技楼、住院楼及地下车库、设备用房。地上裙房4层，主楼25层，地下1层。裙房建筑结构高度21.3米，主楼结构高度99.90米。 4、地下车库层高5.4米，1层层高5.4米，2层层高4.5米，3层层高4.5米，4层裙房层高5.1米，4层主楼层高5.4m、5层层高4.2米，6层～24层层高3.75m，25层层高4.2米，屋面机房层层高4.8米，屋面水箱层层高4.2米。

5.地下室防水：地下室防水工程执行《地下工程防水技术规范》GB50108-2008及地方的有关规程和规定；地下室防水等级为一级,钢筋混凝土的抗渗等级为 P6。 6.门诊楼自粘式防水卷材施工面积为16744.75㎡。医技楼自粘式防水卷材施工施工面积3211.04㎡住院楼自粘式防水卷材施工面积2645.34㎡二、施工流程及要求 1、施工流程清理基面—→湿润基层（如基层湿润无需此项工序）—→定位、弹线—→搅拌并铺抹水泥浆—→铺贴卷材—→提浆、排气、晾放—→搭接边密封—→卷材收头、密封—→检查验收 2、基层要求（1）基层表面已清理干净，并基本平整，无明显突出部位；（2）施工时基面不得有明水，如有积水部位，则需进行排水后才可施工；（3）各种预埋构、配件已安装完毕，固定牢固。 3、施工方法（1）清除基层表面的灰尘、杂物。（2）在基层上宜弹设基准线，以确定防水卷材铺贴位置。

SBS改性沥青施工工艺标准[详]

1、SBS改性沥青混合料的运输 1.1 根据拌和楼和摊铺机生产能力以及运距计算车辆数，保证摊铺机摊铺时前面常保存有4～5辆待卸车，运输车辆采用大吨位运输车，保证运力满足要求。 1.2 运输前对车辆性能进行检修，应使用性能良好的运输车，防止运料过程中车坏。 1.3 运输车辆的车厢应清扫干净，并洗刷油水混合物，严禁有泥沙或其它杂物残留车厢；为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：3的柴油水混合液。 1.4 装料过程中，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离，往车厢装一斗料，车就移动一次位置。 1.5 不管是否刮风、下雨，运料车均应用完好的双层蓬布覆盖设施，以便保温、防雨或避免污染环境。 1.6 运料途中运料车不得随意停驶，尽量匀速行进，避免突然加速和急刹车。 1.7 采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度，插入深度大于150㎜，在运料车侧面中部设专用检测孔，孔口距车厢底面约300㎜. 1.8 在摊铺现场应凭运料单收料，并检查沥青混合料的质量，检查混合料的颜色是否一致，有无花白料，有无结团或严重离析现象，温度是否在容许的围。如混合料的温度过高或过低，应该废弃不用，已结块或已遭雨淋的混合料也应废弃不用。 1.9 卸料后，对残余的混合料应及时清除，防止结硬。 2、SBS改性沥青混合料的摊铺 2.1 处理下承层，下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作，必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成，并验收确认。具体要求如下：1）彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆和其它浮渣应用钢刷擦清。 2）下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥青混合料修补。 3）对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量且无法在上面

APP改性沥青防水卷材施工方案(2)

目录一、工程概况 (2) 二、编制依据 (2) 三、产品介绍 (2) 四、产品性能指标 (3) 五、施工方案 (4) 六、作业层专业施工人员 (6) 七、安全施工措施 (7) 八、质量保证措施 (7) 九、文明施工措施 (7) 十、工程验收和善后服务 (8) APP改性沥青防水卷材施工方案 APP改性沥青防水卷材施工方案一、工程概况 1 工程名称： 2 工程地址： 3 施工单位： 4 工程简介：二、编制依据 1 项目施工图纸 2 项目施工组织设计 3 《地下工程防水技术规范》(GB50108-2001) 4 《地下防水工程质量验收规范》(GB50208-2002) 5 《屋面工程技术规范》（GB50207—2001） 6 建筑工程质量管理条例三、产品介绍 1、产品构造特点 APP改性沥青防水卷材，属塑性沥青防水卷材，系采用纤维毡或纤维织物为胎体，浸涂APP改性沥青，上表面撒布矿物粒、片料或覆盖聚乙烯膜，下表面撒布细砂或覆盖聚乙烯膜所制成的可卷曲片状防水材料。 2、产品使用特点该产品具有耐热、耐寒、耐腐蚀、抗老化，热塑性好，拉伸力大，延伸 1 APP改性沥青防水卷材施工方案率高、抗撕裂性强等优点，集防水、粘结、密封于一身，适用于工业、民用建筑如屋面、地下室、墙体、卫生间、水池、水渠、地铁、洞库、公路、桥梁和机场跑道等防水防护工程，并适用于金属容器、管道防腐保护，是一种用途广泛、性

能优异的防水材料，即可单层应用，也可复层，即可热熔施工，亦可冷粘四、产品性能指标 APP改性沥青防水卷材性能指标 2 APP改性沥青防水卷材施工方案五、施工方案 1、基层处理（1）防水基层面（找平层）必须坚硬、平整、干燥、不应有起砂，清除尖利物。（2）防水基层面如有缺陷，应在做防水层前修补好，必须涂刷基层处理剂。（3）防水基层面不应有冰、雪或积水。 2、施工做法（1）屋面找平层要求用水泥沙浆压平抹光，其平整度可用2M直尺检查，找平层与直尺间的最大空隙不应超过5㎜。（2）基层与突出物的结构如（女儿墙、采光孔、通气帽等）相连接的阴角，应抹成均匀一致和平整光滑的圆弧角，其半径在150㎜之间，并要求二次成型，厚度为25㎜，按纵横间距6m，设分格缝，缝宽2㎜，缝内填设防水油膏，并每36㎡安装镀锌通气帽，侍基层干燥后方可铺设卷材。基层一般含水率不宜大于9%。（3）热溶施工，清理基层和涂刷处理剂，冷底子油的配比要正确，但冷底子油必须干燥8小时以上，才能进行，APP的施工以防发生火灾，用喷枪加热基层和卷材时，加热要均匀，喷枪距离卷材5cm左右，待卷材熔化后，缓慢地滚铺卷材，进行铺帖。趁卷材尚未冷却时，用铁抹子或其它工具把接缝处理好。再用喷枪均匀细致密封。APP防水卷材的搭接短边宽度不应小于7cm，长边搭接不应小

环氧沥青防水粘结层材料组分要求

环氧沥青防水粘结层材料是一种采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂等组成的一种高性能防水粘结层材料。撒布后的环氧沥青材料在上沥青面层施工过程中发生化学反应，从而形成不可逆、不融化、不流动的空间网络结构，使得上面的沥青面层与下面的钢桥面或混凝土桥面层牢牢粘结在一起。因此，相比较一般桥面防水层材料，环氧沥青防水粘结层材料具有双重功效，即具有优异的防水性能,具有特佳的粘结性能。试验检测表明，环氧沥青防水粘结层材料与混凝土的粘附强度较高。即使在温度较高时，环氧沥青粘结层仍具有一定的强度，可以满足我国夏季的高温恶劣环境要求。环氧沥青防水粘结层材料具有较好的低温变形能力，可以满足我国大部分地区的冬季低温要求。环氧沥青防水粘结材料可以抵抗酸、碱、盐及柴油等恶劣环境的侵蚀，可以用于跨海大桥、东部沿海地区的桥梁设施，城市地铁及隧道工程,还可以用于沿海的码头、船坞等结构物的防护。此外，针对大跨径钢桥变形大的特点，开发的环氧沥青钢桥面防水粘结层具有较高的粘结强度和变形性能，可以满足大跨径钢桥桥面防水粘结的要求。一、环氧沥青防水粘结层材料组分要求环氧沥青防水粘结层材料是一种采用热固性环氧树脂和石油沥青及其他助剂等组成的一种防水粘结层材料，一般分为A组分和B组分，材料技术要求如下。 1、A组分应符合下表1规定。表1 环氧沥青防水粘结层A组分的技术要求 2、B组分应符合表2规定。表2环氧沥青防水粘结层B组分的技术要求二、环氧沥青防水粘结层材料要求 2、1混凝土桥面环氧沥青防水粘结层材料应符合表3和表4规定。表3混凝土桥面环氧沥青粘结层材料技术要求

注：环氧沥青防水粘结层材料性能抽检应依每个批次产品进行。表4混凝土桥面环氧沥青防水粘结层技术要求 *注：实测值小于标准值时，若拉拔断面位于非粘结层面为合格，拉拔断面位于粘结层面为不合格。环氧沥青喷洒一定工作面后应撒布防粘轮碎石，碎石材质要求与沥青摊铺混合料碎石要求一致，碎石粒径5-10mm左右，碎石撒布量5～8kg/m2。 2、2钢桥面环氧沥青防水粘结层材料应符合表5规定。表5钢桥面环氧沥青防水粘结层技术要求

屋面SBS改性沥青防水卷材施工方案

潍坊市华丰防水材料有限公司弹性体改性沥青防水卷材施工方案一、编制依据《屋面工程技术规范》GB50345 《屋面工程验收规范》GB50207 二、工程概况工程名称：高新盛泰工业孵化港（一期）施工单位：四川恒新建筑有限公司三、技术部署对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案。事先准备本工程的各项检查资料，确保资料真实，及时归档。四、材料选择 1、屋顶防水处理主要材料选择 4mm厚砂面聚酯胎改性沥青防水卷材配套材料基层处理剂：采用改性沥青涂料。辅助材料主要包括：用于胶粘剂清洗机具、喷灯燃料使用。 2、设备机械配备 3、主要施工机具（工具）设备： 4、小平铲、扫帚、滚动刷、铁桶、喷灯、剪刀、卷尺五、屋顶防水处理施工工艺 1、施工流程材料准备→技术准备→基层处理→涂布底油→细部处理→卷材试铺→铺贴卷材→保护层→质量检验→成品保护 2、基层处理（1）找平层应以水泥砂浆抹平压光，基层与突出屋面的结构（如女儿墙、天窗、变形缝、烟囱、管道、旗杆等）相连的阴阳角；基层与檐口、天沟、排水口、沟脊的边缘相连的转角处应抹成光滑的圆弧形，其半径一般为50㎜。（2）基层表面应坚实且具有一定的强度，清洁干净，表面无浮土、砂粒等污物，残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平。 3、施工工艺 (1)、涂布底胶目的，清理基层灰尘，隔绝基层潮气，增强卷材和基层的粘结能力。

用长把刷把稀释过的氯丁胶或沥青涂料均匀的涂刷在干净和干燥的基层表面上，复杂部位用油漆刷刷涂，要求不露白，涂刷均匀。干燥4小时以上至不粘脚后方可进行下道工序。 (2)、卷材施工卷材实行热熔铺贴 2.1卷材的配置—应将卷材顺长方向进行配置，使卷材长向与流水方向垂直，卷材搭接要顺流水坡方向，不应成逆向。 2.2先铺设高跨屋面，后铺下层的屋面，先铺设排水比较集中的部位（如排水、檐口、天沟等处）按标高由低向高的顺序铺设。 2.3在基层上弹出基准线，把卷材试铺定位。用高压喷灯与卷材和基层的夹角处均匀加热，待卷材表面熔化后把成卷的改性卷材向前滚铺使其粘结在基层表面上。 2.4卷材的搭接宽度为长边不小于100㎜，短边不小于150㎜，搭接缝的边缘以溢出热熔的改性沥青为宜，然后用喷灯均匀热熔卷材搭接缝用小抹子把边抹好。(3)、附加层底胶涂布作业完成后，先在水沟、女儿墙等重点部位铺贴一层附加层。 3.1卷材与卷材的搭接缝必须粘结牢固，封闭严密。不允许有皱褶、孔洞、翘边脱层、滑移或影响渗漏水的其他外观缺陷存在。 3.2卷材与穿墙管之间粘结牢固，卷材的末端收头部位，必须封闭严密。 3.3卷材防水层不允许有渗漏水的现象存在。 4、成品保护（1）施工人员应穿软质胶底鞋，严禁穿带钉的硬底鞋。在施工过程中，严禁非本工序人员进入现场。（2）防水上堆料放物，都应轻拿轻放，并加以方木铺垫。（3）施工用的小推车腿均应做包扎处理，防水层如搭设临时架子，架子管下口应加以板材铺垫，以防破坏防水层。（4）防水层验收合格后，可直接在防水层上浇注细石混凝土或砂浆作刚性保护层，施工时必须防止施工机具如手推车或铁锨损坏防水层。（5）施工中若有局部防水层破坏，应及时采取相应的补救措施，以确保防水层的质量青山埋白骨，绿水吊忠魂。

水性环氧沥青防水粘结层-技术建议书

水泥混凝土桥面隧道防水粘结层技术建议书 WEA水性环氧沥青防水粘结层江苏同安道路工程有限公司版本@V14.4

1背景 1.1 水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层常见病害目前，水泥混凝土桥面隧道铺装大多采用沥青混凝土，但是由于沥青铺装层材料和水泥混凝土板材料的模量相差很大，受力模式大不相同，桥面沥青铺装所承受的作用状态要比普通沥青路面更恶劣，因此，桥面比路面更容易出现病害。图1-1 面层铺装结构示意图图1-2 某高速桥面路面病害对比常见的水泥混凝土桥面隧道铺装体系病害包括：推移拥包、车辙、坑槽、白斑、裂缝等，如下图所示。图1-3 横纵向裂缝图1-4 松散、坑槽图1-5 白斑图1-6 推移拥包

1.2 水泥混凝土桥面隧道沥青铺装层病害病因分析造成铺装层病害的外部因素包括桥面隧道所在区域的交通荷载及环境条件，而铺装层材料类型选择、施工、养护中存在的不足则是深层原因，除此之外，还有一个容易被忽视的重要原因——防水粘结层。传统防水粘结层材料与桥面隧道水泥板之间的相容性差，使得粘结强度难以保证，形成一个抗剪性能差的薄弱夹层。经过下渗雨水的浸泡、冲刷和车辆的反复作用，粘结层容易与桥面脱离，导致桥面铺装丧失整体性。桥面铺装成为一个单独受力的层次，夏季高温时，铺装层和防水粘结层都开始变软，在车轮荷载反复的挤压、剪切作用下，必然会迅速破坏，最终出现车辙、推移、松散和坑槽等破坏。 1-7层间粘结性能差 1-8 粘结层被硌破刺穿通常防水材料渗透性差，无法渗透并封闭水泥混凝土板的微裂纹，加上因施工损伤等因素导致防水粘结层硌破或失效，水分渗入水泥板，造成混凝土浆体随渗入水上浮，形成白斑。而裂缝类病害通常为负弯矩区或者T梁翼缘板铰接部位的反射裂缝所导致。图1-9 钢筋锈蚀

高聚物改性沥青自粘防水卷材优势及施工流程

作为新型防水材料，高聚物改性沥青自粘式防水卷材目前优势突出，与同类材料相比，具有施工简便、防水性能好、注重环保等优点。是以自粘聚合物改性沥青为基础，采用无胎基（非外漏使用）或聚酯胎基增强，以聚乙烯膜、聚酯膜、细砂为上表面材料或无膜双面自粘，并附以隔离膜（或纸）而制成的本体自粘防水卷材。高聚物改性沥青自粘防水卷材的优势 1、常温下冷施工，不需要热熔。施工时只要剥开隔离纸，即可直接铺贴，施工极为方便，可有效缩短工期； 2、具有较高的撕裂强度，能有效的抵御基层开裂、变形产生的应力对防水系统的破坏； 3、具有极高的抗穿透、抗冲击性能； 4、优异的粘结性保证了卷材搭接缝的连续性与密封性； 5、耐高低温，抗老化，使用寿命长。 6、在施工方法上，本工法具有如下特点：

（1）施工工艺完善、简便，可操作性强，劳动强度低；（2）施工速度快、工效高，可确保工期；（3）施工质量容易得到保证，能够满足较高的防水要求。工艺原理高聚物改性沥青自粘式防水卷材，是以SBS等弹性体沥青为基料，以聚乙烯膜、铝箔为表面材料或无膜（双面自粘），采用防粘隔离层的自粘防水卷材。该防水卷材有的粘接强度，特制的橡胶自粘层可保证卷材与基层、卷材与卷材的粘结密封，形成整体的密封防水层。具有很好的耐酸碱腐蚀性及其他化学介质侵蚀的性能。自粘卷材表面有HDPE，具有较高的抗撕裂强度，满足耐穿刺等要求，能有效地抵御基层开裂、变形所产生的应力对防水系统的破坏。工艺流程 1、干铺法基层表面清理、修补→涂刷配套的基层处理剂→节点部位粘贴→定位、弹基准线→铺贴自粘性橡胶防水卷材→辊压、排气→收头处理及搭接→组织验收→保护层施工。

SBS改性沥青防水卷材施工方案(完美版)解析

一、编制依据 1．编制依据 1．1施工资料设计图纸 1．2主要规范、规程 1．3计划工期防水工程拟定月日开始，工期为天。 2、工程概况鑫泰苑小区工程在泾河左岸，该工程为三栋高层，及三层商铺裙房。其中1#~3#、商铺设备地下室底板、外墙防水等级为Ⅱ级，地下室种植顶板防水等级为Ⅰ级防水。地下室防水工程做法如下图：

二、施工部署 2.1组织机构根据施工特点及工期要求，项目部由生产经理总负责工程现场的组织、人员调配及安全文明施工，生产部、技术质量部，安全部等部门相互协调。通过招标程序组织有丰富施工经验的防水作业队伍，了解现场情况，需有相应的组织能力，确保防水工程按期保质且安全的情况下完成施工任务。 2.2施工准备 2.2.1施工人员施工人员均须经过专业培训，持证上岗。 2.2.2施工机具施工进场前由专人负责将施工中用到的机具准备齐全。（如：滚刷、油刷、刮板、墨斗、钢尺、壁纸刀、扫把、小线绳、喷灯、空桶、振动棒、铁锹等） 2.2.3材料准备 4mm厚SBS改性沥青聚酯胎Ⅱ型防水卷材、4mm厚SBS改性沥青耐根穿刺聚酯胎Ⅱ型防水卷材、200g沥青油毡、配套底油、聚氨酯密封膏等，所用材料均须为国家和行业认证合格的产品，产品应有检测报告和使用说明书，施工前防水材料经复试检验合格。

2.2.4作业条件 a 铺贴卷材严禁在雨天、雪天施工，五级风及其以上时不得施工。 b 铺贴卷材的基层要具备一定的强度，基层表面要平整、牢固、清洁干燥。 c热融法施工气温不宜低于-10℃。 d 阴阳角处需做出50mm小圆弧三、施工操作工艺 3.1 地下室底板防水施工 3.1.1工艺流程基层清理、验收→涂刷基层处理剂→铺贴4mm厚SBS改性沥青聚酯胎Ⅱ型防水卷材→卷材收边和搭接边的封边处理→花铺200g沥青油毡一道，搭接宽度不小于100mm→卷材收边和搭接边的处理→50mm细石混凝土保护层。 3.1.2 施工工艺 3.1.2.1基层清理、验收铺贴卷材的基层要具备一定的强度，基层要求表面平整、牢固、清洁干燥，含水率不得超过9%，无起砂起皮、空鼓，阴阳角处做有50mm小圆弧等且满足设计及规范中的有关规定，基层报验经监理隐蔽验收合格后方可进行防水卷材施工。 3.1.2.2 涂刷基层处理剂找平层经过清理干净后并经过验收后即可刷基层处理剂，处理剂涂刷应均

SBS改性沥青防水卷材的应用

龙源期刊网 https://www.360docs.net/doc/668737282.html, SBS改性沥青防水卷材的应用作者：陈良英刘松柏来源：《企业文化》2017年第11期摘要：随着城市建设的不断发展，人们对于住宅的要求不再是仅生活的处所，而是更高层次上的建筑、人、环境、三者关系的和谐发展。屋顶是房屋的最上层对建筑而言有着标志性的作用，由屋面和支撑结构组成。其最基本要求是结实长久性，具有防火、防水、保温、隔热的性能。关键词：施工工艺；防水卷材；渗漏随着社会的发展，中国新型建筑材料发展很快，形成了比较齐全的材料体系，防水卷材则是建筑材料重要的组成部分。防水卷材也是目前用途广泛和用量最大的柔性防水材料，不同种类防水卷材具有不同的性能特点，但是不管用何种防水卷材都是为了保证工程质量。防水卷材主要应用于建筑物屋面、墙体、以及公路、隧道垃圾处理场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的一种可卷曲成卷状的柔性建筑材料产品，作为建筑物的基础与建筑物间无渗漏连接，是工程防水的第一道保护，对整个建筑工程起着非常重要的作用。一、SBS卷材 SBS卷材作为一种新型的建筑防水材料，具有不流淌、低温度、耐疲劳、抗老化、韧性强、弹性好、防水性能优异、施工操作简单、环境适应广、造价低、荷载重、维修量小且方便，有效年限15年以上等优点。SBS卷材按胎基分为聚酯胎（PY）和玻纤胎（G）两种；按上面隔离材料分为聚乙烯膜（PE）、细砂（S）及矿物粒料（M）三种。 SBS卷材尤其适用于高级和高层建筑物的屋面、地下室、卫生间等的防潮放水。由于该卷材具有良好的低温柔韧性和极高的弹性延伸性，更适用于北方寒冷地区和结构易变性的建筑物的防水。二、SBS改性沥青防水卷材的应用（一） SBS施工工艺 1.清理基层基层表面凸部位铲平，凹陷部位应用聚合物砂浆填平（由土建方负责），并不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮、翘起等缺陷。如沾有砂、灰尘、油污应清除干净，阴阳角处应做半径不小于50mm的圆弧。

混凝土桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能研究

第38卷第6期2012年12月四川建筑科学研究Sichuan Building Science 收稿日期：2012-08-07作者简介：文滔（1989－），男，在读研究生，研究方向为土木工程。E －mail ：169408@qq．com 混凝土桥面铺装环氧沥青防水粘结层性能研究文滔（同济大学土木工程学院，上海200092）摘要：国内关于环氧沥青防水粘结层的理论研究和实践研究尚不完善，导致大量桥面铺装由于防水粘结层的选材和设计不当而过早破坏。以环氧沥青材料作为防水粘结层的研究对象，首先进行各项试验材料具体的物理和化学性能，验证它们是否符合规范。之后通过剪切、拉拔、疲劳、浸水4项试验，研究其在沥青混凝土水泥混凝土桥面中的实际性能。这4项试验都使用较多的试验材料进行，并且贯彻了对比试验的思想。通过这4项对比试验，研究环氧沥青用于桥面铺装时的具体性能，从而测试环氧沥青用于桥面铺装粘结层的可行性，以及在施工和性能方面需要注意的地方。关键词：环氧沥青；防水粘结层；性能试验中图分类号：TU58 文献标识码：B 文章编号：1008－1933（2012）06－229－03 0引言随着中国经济的高速发展，各地建设欣欣向荣。民间有一句俗语叫做“金桥银路”，可见经济的发展和腾飞离不开基础设施的建设。目前中国的桥梁还是以混凝土桥为主，而在其建设步伐加快的同时，这些桥梁在投入使用后很短一段时间内，都出现了不同程度的损伤，这不但影响到了桥梁的正常使用，严重缩短了桥梁的使用寿命，个别还危及到使用者的安全。因此，国内外的研究机构都对这一问题非常重视，并投入巨大的精力、财力研究。混凝土桥梁的耐久性问题已成为道路行业讨论的焦点之一，它的提高将是21世纪桥梁技术进步的重要标志。 1国内外混凝土桥面防水粘结层研究概况 1．1 国外混凝土桥面防水粘结层研究概况［1-3］法国要求所有桥梁均设置防水层，并建议防水材料优先采用由高分子聚合物制成的涂膜或卷材，底涂层一般采用改性橡胶乳液，保护层为22mm 厚的沥青碎石，面层厚度一般为7 10cm 。加拿大多伦多采用了一种全新的沥青粘结层系统，并且将之用于多伦多高速公路上，取得了显著的成效。 1．2国内混凝土桥面防水粘结层研究概况［4-6］通过对国内外混凝土桥桥面铺装防水体系的应用与研究状况的分析，可以得出以下几点结论： 1）在桥面防水的应用与研究方面我国尚处于起步阶段，而欧美国家已形成较为全面和系统的理论体系； 2）从整体上讲，虽然国外在桥面防水工程上有丰富的实践经验，但至今对设置防水层的铺装结构没有系统地进行力学分析，未形成成熟的设计理论；3）研究和设置合理的桥面防水系统能有效减少和防止早期破坏，是保证和提高桥梁耐久性最有效的措施之一。 2 原材料的技术性质 2．1 水泥混凝土的技术性质本研究所用水泥混凝土统一采用C30，参照JGJ 55—2000《普通混凝土配合比设计规程》制备强度等级为C30的水泥混凝土试件。首先，在特制试模（10cm ?10cm ?10cm ）内浇筑混凝土（配合比为水泥?砂?水?石子=C ?S ?G ?W =330?747?165?1135）。水泥混凝土试件制备时，将拌和好的混合料倒入试模，分层插捣均匀，然后通过机械振动台振密成型。试件养生7d 后拆模放入养护室，28d 后用于试验。注意：需要对水泥混凝土试块进行打毛来模拟水泥混凝土表面状况，增强表面粗糙度以提高层间抗剪强度。其技术性能指标的测试按照 JTGE30—2005《公路工程水泥混凝土试验规程》进行，测试结果见表1。表1 硅酸盐水泥的主要物理化学性能氧化镁/% 三氧化硫 /%烧失量/%抗压强度/MPa 抗拉强度/MPa 3d 28d 3d 28d ≤5．0 ≤3．5 ≤5．0 ≥21．0 ≥42．5 ≥4．0 ≥6．5 从表1可知，水泥的主要技术性能满足规范的 9 22

新型SBS改性沥青防水卷材施工工艺

SBS改性沥青防水卷材施工方案一、工程概况工程名称:屋面防水工程二、主要技术性能指标:执行GB18242—2008标准。可溶物含量,g/㎡: ≥2900。不透水性:压力0.3Mpa,30min不透水。耐热性:≤2mm,90℃,无流淌,滴落。拉力:纵向≥500N,横向≥500N。断裂延伸率:纵向≥30%横向30%。低温柔度,-20℃弯180°无裂纹。渗油性,张数:≤2。卷材下表面沥青盖层厚度,mm: ≥1.0。三、人员准备施工人员持证上岗,保证所有施工人员都能按有关操作规程,规范及有关工艺要求施工。对于复杂的施工分项以及重要施工部位,要事先编制具体施工方案。事先准备本工程的各项检查资料,确保资料真实,及时归档。

该项目工程人员安排如下: 1、管理人员人技术人员人编制方案、制定措施、整理资料、技术交底 2、采购人员1人材料供应及时通知检验 3、主要施工人员人清除层面杂质灰尘,涂刷底层涂料、铺贴卷材、表层处理四、材料选择 1、主要材料选择根据设计,本工程屋面防水层采用牌SBS改性沥青防水卷材4mm厚单层热熔施工做法。是近年来深受社会推崇的一种新型防水卷材,具有高温不流淌,低温柔度好,延伸率大,不脆裂,耐疲劳,抗老化,韧性强,抗撕裂强度和耐穿刺性能好,使用寿命长,防水性能优异。采用热熔施工法,热熔搭接,熔合为一体,形成防水层,达到防水效果。五、设备机械配备主要施工机具(工具)设备

(1)小平铲、扫帚把清理基层。 (2)滚动刷把涂布胶粘剂(冷底油)。 (3)铁桶个分装胶粘剂(冷底油)。 (4)汽油喷灯或液化气喷枪把热熔卷材用。 (5)壁纸刀把裁剪卷材用。 (6)卷尺1个度量尺寸用。配套材料基层处理剂:采用改性沥青涂料。六、施工工艺 1、施工流程基层处理→涂布底油→细部处理→卷材试铺→铺贴卷材→质量检验→成品保护。基层处理 (1)、找平层应以水泥砂浆抹平压光,基层与突出屋面的结构(如女儿墙、天窗、变形缝、烟囱、管道等)相连的阴阳角;基层与檐口、天沟、排水口、沟脊的边缘相连的转角处应抹成光滑的圆弧形。 (2)、基层表面应坚实且具有一定的强度,清洁干净,表面无浮土、砂粒等污物,残留的砂浆块或突起物应以铲刀削平。

自粘改性沥青防水卷材施工工艺

一、自粘改性沥青防水卷材施工工艺 1、施工流程清理基面—→湿润基层（如基层湿润无需此项工序）—→定位、弹线—→搅拌并铺抹水泥浆—→铺贴卷材—→提浆、排气、晾放—→搭接边密封—→卷材收头、密封—→检查验收 2、基层要求（1）基层表面已清理干净，并基本平整，无明显突出部位；（2）施工时基面不得有明水，如有积水部位，则需进行排水后才可施工；（3）各种预埋构、配件已安装完毕，固定牢固。 3、施工方法（1）清除基层表面的灰尘、杂物。（2）在基层上宜弹设基准线，以确定防水卷材铺贴位置。根据现场基层平整度情况，确定水泥浆铺抹厚度，厚度通常为3～5mm，在卷材铺贴范围内抹水泥浆（范围不宜过大、边抹边铺）；（3）揭掉防水卷材下表面的隔离膜，将防水卷材平铺在刚刚铺抹的水泥浆上；

（4）第一幅卷材铺贴完毕后，再抹水泥浆，铺设第二幅卷材，以此类推；（5）用抹子或橡胶板赶压卷材上表面，提浆、排出卷材下表面的空气，使卷材与砂浆紧密贴（6）根据现场情况，可选择铺贴卷材时进行搭接或在水泥浆具有足够强度时再进行搭接。搭接时，将位于下层的卷材搭接部位的透明隔离膜揭起，将上层卷材平服粘贴在下层卷材上，卷材搭接宽度为6cm；（7）卷材铺贴完毕后，将卷材收头、管道包裹等部位可用密封膏密封。 4、施工注意事项（1）施工防水层之前，须将各种管道及预埋件安装固定好，以避免在防水层施工好后，打洞凿孔，破坏防水层，留下渗漏隐患。（2）相邻两排卷材的短边接头应相互错开1/3幅宽以上，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平服。（3）滚铺卷材时水泥浆不要污染卷材边缘的自粘胶面，若有不慎污染要及时清理干净。