塑料卡扣的特点及在汽车上的应用
塑料搭扣的用途
塑料搭扣的用途塑料搭扣是一种常见的塑料制品，具有广泛的用途。
它的主要作用是连接和固定，可以在各个领域发挥重要的作用。
塑料搭扣在家居装饰中有着重要的应用。
比如，在家庭装修中，我们经常会使用塑料搭扣来固定电线和电缆，以确保电线的安全和整洁。
此外，塑料搭扣还可以用于固定水管、燃气管道等，保证家庭用水和供气的安全性。
塑料搭扣在汽车行业也有广泛的应用。
在汽车生产过程中，塑料搭扣可以用于固定和连接各种零部件，确保汽车的安全和稳定。
同时，在汽车维修和保养中，塑料搭扣也是必不可少的工具，可以方便地拆卸和安装汽车零部件。
塑料搭扣还在电子产品制造中发挥着重要的作用。
在电子设备的生产过程中，塑料搭扣可以用于固定电路板、电子元器件等，确保电子产品的正常工作。
同时，塑料搭扣还可以用于连接和固定电池、充电线等，提供电子产品的供电功能。
塑料搭扣还广泛应用于包装行业。
在商品包装过程中，塑料搭扣可以用于固定包装盒、袋子等，确保商品的安全和完整。
此外，塑料搭扣还可以用于固定和连接包装材料，提高包装效率和美观度。
除了以上几个行业，塑料搭扣还可以在航空航天、建筑、医疗等领域发挥作用。
在航空航天领域，塑料搭扣可以用于固定和连接飞机零部件，确保飞机的安全飞行。
在建筑领域，塑料搭扣可以用于固定和连接建筑材料，增强建筑的稳定性和耐久性。
在医疗领域，塑料搭扣可以用于固定和连接医疗设备、导管等，提供医疗服务的便利性和安全性。
塑料搭扣作为一种常见的塑料制品，具有广泛的用途。
它在家居装饰、汽车行业、电子产品制造、包装行业以及航空航天、建筑、医疗等领域都发挥着重要的作用。
塑料搭扣的主要作用是连接和固定，它可以方便地固定和连接各种材料和零部件，确保各个行业的安全和稳定。
随着科技的不断发展，塑料搭扣的用途也在不断扩大，对于各个行业的发展起到了积极的推动作用。
卡扣在汽车上的应用
海绵体
2）
A
这种卡扣最大的特点是头部为多层结构， 其补偿量较大，对扳金和内饰件的加工精 度要求稍低，适应面比较广。其扳金开孔 直径为A处平直段的直径。这种类型的卡 扣，比较容易损坏，不能多次重复使用。
3）
这种卡扣最大的特点是头部为多层结构，其补偿 量较大，可以使用于连接变形量比较大的零件连 接。但是其使用过程中，头部的刺容易损坏，造 成卡扣的失效。多用于地毯、顶棚、隔热垫等软 质材料零件的连接。
3、卡扣安装的注意事项：
卡扣在安装时，操作者主要通过手感以及声音来判断 卡扣安装是否到位，因此在设计时需要注意以下几点：
1）、选择合适的变形量。卡扣通过紧固件的变形和反弹 来实现安装。而太小的变形量容易造成安装不牢固；太大 的变形量又容易导致安装困难甚至无法安装，破坏卡扣。
2）、设计时，注意要使卡扣在安装靠位时出现一些比较 明显的现象，如声音以及手感上的变化。
2、门护板、侧围护板安装卡扣 门护板和侧围护板安装卡扣从头部断面形 状来看，主要有两种：
1）
其断面形式为： A
B
C
这种卡扣，具体的头部形式有很多种，但其原理和图片所 示基本上是相似的。以上图所示卡扣主要参数为：
钣金开孔比部分最大直径小1.5mm，以使在安装时， B部分有1.5 mm的变形量，同时，可以防止卡扣从扳金 上脱落。
3）、设计时，注意卡扣的约束数量，不能出现过约束的 情况。约束过多，对零件的加工精度要求较高。在实际装 配过程，容易导致安装不到位或不能安装。
4、下面介绍几种目前公司所做项目中的 卡扣形式。
1
2
4
3
此种类型的卡扣多用于门槛护板的安装，其 有三个用途：
A、1处为线束通过孔，作用是将线束固定于 门槛上； B、2处为门槛护板安装结构 ，作用为将门 槛护板固定于门槛上； C、3 处为地毯固定结构，作用为固定地 毯。 整个卡扣通过4处的结构固定于门槛上。在 安装之后，4处的结构会向两面张开，防止卡扣 脱落。
塑料锁扣条用途分类
塑料锁扣条用途分类塑料锁扣条是一种常见的塑料制品，通常由聚丙烯或聚乙烯等材料制成。
它具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特性，广泛应用于各个领域。
下面将塑料锁扣条的用途进行分类介绍。
1.包装箱塑料锁扣条常用于包装箱的密封和固定。
在物流行业中，塑料锁扣条可以确保包装箱的盖子紧闭，避免物品在运输过程中的丢失或损坏。
它可以牢固地将包装箱的盖子固定在一起，避免包装箱的意外开启。
2.电线束固定塑料锁扣条还常用于电线束的固定。
在电气行业中，电线束的固定是非常重要的。
塑料锁扣条可以将电线束固定在固定点上，避免电线束的晃动和断裂，保证电气设备的正常运行。
3.车内装饰塑料锁扣条在汽车行业中也有广泛的应用，常用于车内的装饰。
例如，它可以用于固定车门饰板、仪表盘等，并可以起到美观和固定作用。
同时，塑料锁扣条还可以用于固定车内的座椅和安全带。
4.户外运动用品在户外运动用品中，塑料锁扣条也有一定的应用。
例如，在登山运动中，塑料锁扣条可以用于固定登山袋、帐篷和各类户外装备。
它的耐磨性和耐腐蚀性能可以确保装备的安全和可靠。
5.家居用品塑料锁扣条还可以在家居用品中找到用途。
例如，在家具制作中，塑料锁扣条可以用于固定家具的连接部位，增强稳定性。
此外，它还可以用于衣柜和抽屉的锁扣，方便使用和保护物品的安全。
6.食品包装在食品行业中，塑料锁扣条也有广泛的应用。
它可以用于各类食品包装袋的密封和固定，确保食品的新鲜和安全。
例如，在冷冻食品的包装中，塑料锁扣条可以有效防止食品受潮或变质。
7.园林景观塑料锁扣条还可以用于园林景观的建设和维护。
例如，在植物园和花坛中，塑料锁扣条可以用于支撑植物的生长，同时也可以美化景观。
此外，它还可以用于固定园林设施和景观材料，增加安全性和稳定性。
总结：塑料锁扣条的用途广泛，可以应用于包装箱、电线束固定、车内装饰、户外运动用品、家居用品、食品包装和园林景观等领域。
它具有耐磨、耐腐蚀、耐高温等特性，在各个行业中发挥着重要的作用。
塑料卡扣的特点及在汽车上的应用
塑料卡扣的特点及在汽车上的应用摘要:塑料卡扣因其具有不导电性,而且抗震不腐蚀,热传导性低,无磁性,强度-重量比高,所以可以在很多场合可以使用。
另外,由于其结构简单,可根据使用环境采用各种塑料原材料进行大批量生产,因而价格低廉,所以在汽车上得到广泛应用关键词:塑料卡扣广泛功能塑料卡扣因其具有不导电性,而且抗震不腐蚀,热传导性低,无磁性,强度-重量比高,所以可以在很多场合可以使用。
另外,由于其结构简单,可根据使用环境采用各种塑料原材料进行大批量生产,因而价格低廉,所以在汽车上得到广泛应用,下面就目前一些常见结构的塑料卡扣形式及在汽车上的应用作一个简单的介绍。
1 “螺纹型”卡扣这种卡扣因其外形似螺纹而得名,它最大的特点是不受板材厚度影响,可以对一系列的孔进行装配,用力压入对配孔即可。
这种卡扣因为它本身的螺纹结构就使得产品压入后具体一定的回弹预受力,可以很轻易的装配,而且拔出力大,所以产品装入后配合性能很好,适应面广。
目前被欧美一些汽车厂家广泛的采购。
这种类型的卡扣有以下几种形式如图1。
以上结构类的卡扣一般配￠7的通用孔,导线直接可用胶带捆绑,装配只需要轻轻一压即可固定至车身上。
在性能上,一般要求插入力小于等于50N,拔出力要求一般要大于等于150N。
从产品结构上可以看出,这类卡扣所占位置小,可方便而隐蔽的固定线束,所以在德系及美系车身上广泛的应用。
尽管这种卡扎性能可靠,使用范围较广,但这种卡扣因其螺纹型的片状是半包围结构,所以模具属于强脱模范围,制作时需要将一片片镶片单独制作,然后把几百片镶片镶拼在一起,因而模具制作精度要求高,加工周期也比较长。
所以模具加工成本较大。
一般适宜于大批量或由于结构限制而予以采用。
2 “鱼钩”型卡扣这种卡扣形状简单,模具方便制作,适应很广。
目前日韩主要采用这种形式。
一般有对配圆孔和对配腰形孔两种。
此类卡钉常见的有下列形式:如图2、图3。
这种卡扣的优点是具有可拆卸性,安装简单、快捷,适合用于流水线作业。
卡扣详细介绍
卡扣详细介绍卡扣（Buckle）起源于古老的罗马帝国时期，其用途是在士兵的护甲和皮革装束上固定各种装饰和武器，使用范围相当广泛。
卡扣根据其用途、形状和材质的不同，分为各种类型，例如方形卡扣、圆形卡扣、椭圆形卡扣等。
本文将详细介绍卡扣的种类、用途和材质等。
一、卡扣种类卡扣根据其用途和形状的不同，可以分为以下几种：1、方形卡扣方形卡扣是一种常见的卡扣类型，其形状正方形，通常用于固定皮带、手提包等物品。
方形卡扣的使用非常方便，只需将两侧的卡扣合起来即可完成固定。
相对于其他类型的卡扣，方形卡扣更加牢固，不易脱落。
椭圆形卡扣是一种常用的卡扣类型，其形状为椭圆形。
椭圆形卡扣通常用于汽车坐垫、沙发套等物品的固定，具有良好的防滑和防褶功能。
椭圆形卡扣通常由两个部分组成，分别为卡扣和带环，卡扣通过带环与被固定物体相连。
4、挂钩卡扣挂钩卡扣是一种常用的卡扣类型，其用途主要是用于手提包、背包等物品。
挂钩卡扣的结构由两个部分组成，分别为钩子和环扣，通常需要将钩子卡入环扣中以完成固定。
挂钩卡扣的使用非常简单，具有固定牢固、结构简单的特点。
二、卡扣用途卡扣的用途非常广泛，主要用于以下几个方面：1、固定装饰卡扣最早是由古罗马士兵佩戴的护甲和皮革装束上固定各种的装饰和武器。
目前，卡扣已经广泛应用于服装、鞋类、手袋等物品上，主要用于固定各种装饰和饰品，以增加产品美观性。
2、固定皮带卡扣也被广泛应用于皮带的固定上。
皮带通常由一条长条组成，使用时需要将其固定于腰部或者腰带扣上，这时就需要卡扣来完成固定。
卡扣的使用非常方便，只需将两侧卡扣合起来即可完成固定。
3、固定包袋包袋内部通常会有一些隔层和小袋，这些隔层和小袋的孔洞和缝隙需要通过卡扣来完成固定。
这可以提高包袋的实用性，方便存放各种物品。
除此之外，卡扣还可以帮助防盗，保护包袋内的贵重物品。
4、固定车座套卡扣也被广泛应用于汽车座套的固定上。
汽车座套一般由布艺或皮革制成，需要通过卡扣来完成固定。
拆汽车塑料卡扣的技巧
拆汽车塑料卡扣的技巧在汽车维修中，拆卸汽车塑料卡扣是一项常见的任务。
汽车塑料卡扣广泛应用于车身内饰、发动机舱盖、车门板等部位，起到固定和连接零部件的作用。
然而，由于塑料卡扣的特殊设计，拆卸时往往需要一定的技巧和工具。
本文将介绍一些拆卸汽车塑料卡扣的技巧，帮助您更轻松地进行汽车维修。
我们需要了解汽车塑料卡扣的结构。
汽车塑料卡扣一般由两部分组成：卡扣头和卡扣座。
卡扣头通常呈U形或T形，具有一定的弹性，可以插入和固定在卡扣座上。
卡扣座则固定在车身或其他零部件上，为卡扣头提供插入和固定的位置。
当需要拆卸汽车塑料卡扣时，我们可以采用以下技巧：1. 使用专用工具：市场上有一些专门用于拆卸汽车塑料卡扣的工具，如卡扣拆卸器、拨片工具等。
这些工具能够有效地帮助我们拆卸卡扣，减少对车身或其他零部件的损伤。
2. 寻找卡扣位置：在拆卸前，我们需要准确地找到卡扣的位置。
有些卡扣可能隐藏在车身内部或零部件背面，需要仔细观察和寻找。
可以借助车辆维修手册或在线资源，了解卡扣的位置和数量。
3. 使用适当的力量：拆卸汽车塑料卡扣时，我们需要掌握适当的力量。
如果用力过大，容易导致卡扣头断裂或卡扣座损坏；如果用力不足，可能无法顺利拆卸。
可以尝试轻轻摇动或旋转卡扣头，找到最佳拆卸力度。
4. 利用辅助工具：有些汽车塑料卡扣位置狭小，难以直接用手拆卸。
这时可以借助辅助工具，如钳子、扁嘴钳等，帮助我们更好地拆卸卡扣。
但需要注意使用工具时要轻柔，避免刮伤车身或其他零部件。
5. 按正确顺序拆卸：在拆卸汽车塑料卡扣时，我们应按照正确的顺序进行。
有些零部件上可能存在多个卡扣，需要先拆除某些卡扣才能暴露出其他的。
可以根据车辆维修手册或相关指导，了解正确的拆卸顺序，避免不必要的麻烦。
6. 小心细致地操作：拆卸汽车塑料卡扣需要小心谨慎，避免用力过猛或不慎损坏其他零部件。
有些卡扣可能需要同时按压或旋转才能拆卸，需要耐心并细致地操作。
如果遇到困难或卡扣不松动，不要强行拆卸，可以寻求专业人士的帮助。
塑料卡扣连接设计
塑料卡扣连接设计塑料卡扣连接是一种常见的连接方式，广泛应用于各种塑料制品中。
它具有结构简单、成本低廉、安装方便等优点，因此深受制造商和消费者的青睐。
本文将介绍塑料卡扣连接的设计原理、常见应用领域以及相关的材料选择和制造工艺等。
首先，我们需要了解塑料卡扣连接的设计原理。
塑料卡扣连接通常由两部分组成：一部分是卡扣头部，用于连接两个塑料制品；另一部分是卡扣底座，用于固定卡扣头部。
卡扣头部通常具有一个凹口和一对凸起，而卡扣底座则有相应的凸口和凹陷。
当卡扣头部插入卡扣底座时，凹口和凸起会相互咬合，形成牢固的连接。
为了确保连接的牢固性，设计者通常会在卡扣底座上设置几个锁定点或锁定槽，以增加连接的稳定性。
在设计塑料卡扣连接时，材料的选择非常重要。
一般来说，塑料卡扣连接的材料需要具有一定的韧性和耐磨性。
常见的材料包括聚丙烯(PP)、聚乙烯(PE)、聚苯乙烯(PS)和聚氯乙烯(PVC)等。
这些材料具有低成本、易加工和良好的物理性能等特点，非常适合塑料卡扣的制造。
塑料卡扣连接的制造工艺通常包括注塑和压延两种方法。
注塑是将熔化的塑料材料注入到模具中，使其快速冷却和固化成型。
注塑的优点是生产效率高，制品质量稳定。
而压延则是将熔化的塑料材料通过一个滚轮或压延机进行挤压，使其成型。
压延的优点是成本低，适用于大批量生产。
除了常见的设计原理、应用领域、材料选择和制造工艺外，塑料卡扣连接的设计还需要考虑一些其他因素。
例如，连接的牢固性、连接面积的大小、卡口的形状和尺寸、材料的颜色和表面处理等。
这些因素将直接影响到连接的质量和外观。
综上所述，塑料卡扣连接是一种常见的连接方式，具有结构简单、成本低廉、安装方便等优点，在服装、箱包、家具、汽车零部件等领域有广泛的应用。
通过合理的设计原理、材料选择和制造工艺，我们可以生产出质量稳定、牢固可靠的塑料卡扣连接产品。
塑料卡扣简介
塑料卡扣简介定义：卡扣是定位件、锁紧件和增强件的协调配置，以起到在零件之间形成机械连接的作用。
塑料卡扣现在被广泛的应用在玩具及汽车配件和家电等各个领域。
一般卡扣都有一个共同的特点，由锁紧件与定位件组合而成。
卡扣的形状各式各样不管是县臀式还是圆环型，他们的功能都是相同的，约束与分离功能。
用途：塑料卡扣因其具有不导电性,而且抗震不腐蚀,热传导性低,无磁性,强度-重量比高,所以可以在很多场合可以使用。
另外,由于其结构简单,可根据使用环境采用各种塑料原材料进行大批量生产,因而价格低廉,所以在汽车上得到广泛应用优点：无需其他材料，降低产品成本；操作简单；有替代螺丝螺母华司等昂贵金属件的功能；适应如一般塑料件的组装；没有像焊接与点胶的复杂操作技术要求；一些塑料产品能重复撤装利用。
缺点：需要较高的模具费用；容易出现一些常见的不良现象，如卡扣组装不到位或习惯性的空装；卡扣成型很难做到完全密合，组装后在重力的作用下经常会有一些蠕动；如果卡扣设计不合理或较弱会影响到产品的质量与销售。
随着使用次数多之后，容易产生断裂等，且断裂位置难以修补。
在塑胶成型的零件上用于不拆卸的装配，若能拆卸只有更换零件。
卡扣设计在公差配合上的需要经验的积累。
操作原理：当两个零件扣上时，其中一件零件的钩行伸出部分被相接零件的凸缘部分推开，直至凸缘部分完结为止，及后，借着塑料的弹性，勾行伸出部分及时复位，其后面的凹槽也及时被相接零件的凸缘部分嵌入，此倒扣位置立即形成相互扣着的状态。
安装:把取下的卡子盖和轴拔开分成两部分，先把盖子安放到孔里，从上面把轴从中间按进去，到位即可!拆卸：（关于前档下面塑料卡扣的拆法）用铁钉或其它带尖的硬物，一手托住卡子的下边，用力按中间的轴，下去一点后，卡子已松动，用手拿住下面的尖轴往上用力，便可把卡子整个取下。
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塑料卡扣的特点及在汽车上的应用
摘要:塑料卡扣因其具有不导电性,而且抗震不腐蚀,热传导性低,无磁性,强度-重量比高,所以可以在很多场合可以使用。
另外,由于其结构简单,可根据使用环境采用各种塑料原材料进行大批量生产,因而价格低廉,所以在汽车上得到广泛应用
关键词:塑料卡扣广泛功能
塑料卡扣因其具有不导电性,而且抗震不腐蚀,热传导性低,无磁性,强度-重量比高,所以可以在很多场合可以使用。
另外,由于其结构简单,可根据使用环境采用各种塑料原材料进行大批量生产,因而价格低廉,所以在汽车上得到广泛应用,下面就目前一些常见结构的塑料卡扣形式及在汽车上的应用作一个简单的介绍。
1 “螺纹型”卡扣
这种卡扣因其外形似螺纹而得名,它最大的特点是不受板材厚度影响,可以对一系列的孔进行装配,用力压入对配孔即可。
这种卡扣因为它本身的螺纹结构就使得产品压入后具体一定的回弹预受力,可以很轻易的装配,而且拔出力大,所以产品装入后配合性能很好,适应面广。
目前被欧美一些汽车厂家广泛的采购。
这种类型的卡扣有以下几种形式如图1。
以上结构类的卡扣一般配￠7的通用孔,导线直接可用胶带捆绑,
装配只需要轻轻一压即可固定至车身上。
在性能上,一般要求插入力小于等于50N,拔出力要求一般要大于等于150N。
从产品结构上可以看出,这类卡扣所占位置小,可方便而隐蔽的固定线束,所以在德系及美系车身上广泛的应用。
尽管这种卡扎性能可靠,使用范围较广,但这种卡扣因其螺纹型的片状是半包围结构,所以模具属于强脱模范围,制作时需要将一片片镶片单独制作,然后把几百片镶片镶拼在一起,因而模具制作精度要求高,加工周期也比较长。
所以模具加工成本较大。
一般适宜于大批量或由于结构限制而予以采用。
2 “鱼钩”型卡扣
这种卡扣形状简单,模具方便制作,适应很广。
目前日韩主要采用这种形式。
一般有对配圆孔和对配腰形孔两种。
此类卡钉常见的有下列形式:如图2、图3。
这种卡扣的优点是具有可拆卸性,安装简单、快捷,适合用于流水线作业。
产品卡进钣金孔后靠两翼翅膀或圆型托盘的弹性,使得卡钉和钣金孔配合紧密,此类零件一般安装在车身钣金孔上,用与固定汽车线束,或者是此类零件和接插件连接,固定接插件后再与车身装配。
如下图4、图5。
这种类型的卡扣模具制作方便,但对配范围相对较窄,通用性较差,
一般需根据对配孔的情况单独设计,一个卡钉只实用于一种对配孔,同时此类零件对尺寸要求比较高,尤其是有配合面的地方,要求更高,如果尺寸不周,易造成卡扣脱落或是扣不上。
周时对配钣金孔的厚度范围有限制,一般需要根据对配孔的情况配做。
由于该卡扣的鱼钩部分是开放式结构,在包装或运输或存放中开口部位的尺寸易变形而不符合图纸,所以尺寸控制也是一个难点。
3 “内螺纹”型卡扣
与第一种相反,这种螺纹主要对配螺栓。
因为它不需要在钣金上开孔,而是直接套在焊接的螺栓上,所以可以保证钣金不受破坏,在一此场合如汽密、防水等要求的场合可以使用。
这类卡扣的特点是可以很好保证产品与车身结合,而且可以用在一些不适宜开孔的场合,因些在一些车型也有较为广泛的应用,有些结构只卡一层螺纹,这类产品模具制作简单,但拔出力较小,如果在孔内作多层“页片”,产品的“页片”与多层螺纹结合,所以对模具要求较高,但拔出力较大。
4 “门式”卡扣
这种卡扣结构简单,主要对配螺栓。
与“内螺纹”卡扣一样可以保证
钣金的完整性,同时它结构更简单,制作成本低,在一些拔出力要求较小或固定物较小的场合使用较多。
另外,由于这种结构的卡扣在装配时可以允许在一定的方向上左右移动,所以对配的精度不需要很高,一般用于普通的连接,如汽车门板内的的线束固定。
如图6。
目前,这类卡扣在大众车,如“朗逸”,“途安”使用较多。
5 其他类型的
(1)对接式
此种卡扣专用性比较强,一般用于一端固定,另一端有适量转动的线束,此两个卡扣可以互相旋转,组成比较灵活。
该卡扣可以将附近的线路接固定在一定距离上,保证线束或油路不直接接触,从而避免线路短路或油路磨损而导致的失效。
这种卡扣两部分可选一种材料,也可选不一样的材料,象可以钟对电性能要求及韧性要求分别选POM或PA的材料,所以具有较大的灵活性。
但由于该类产品需要两部分组合在一起,因为产品生产需要两套模具,生产后还需要将两种产品装配在一起,需要工装投入,所以在成本上比单一件的要高,可以适当选择。
如图7。
(2)组合式
组合式卡扣一般是由标准的卡扣和扎带或者紧固件配合,组合成
一个产品,此类产品应用比较广泛,适用性比较强,可根据客户提供的卡扣要求和线束宽度选用合适的卡扣和扎带组合成一个产品,此类型的卡扣一般有以下形式:如图8、图9。
这种类型的卡扣应用比较灵活,使一个标准卡扣与扎带或紧固件组合同时应用与不同线束中,不必为线束宽度的不同而重新开发新产品,即节省了开发时间,也大大降低了产品的开发费用。
但由于产品是两种产品组合起来的,生产成本比单件产品要略高一些,如果产量大完全可以抵消成本。
同时,这种卡扣可以与金属件配合,如上图,可以直接与钣金配合,而钣金既不需要开孔,也不需要焊螺钉,可以适用于较多场合。
这种卡扣还可以两次注塑,做成防水卡扣,在汽车中有较多的应用,目前,这种卡钉国外公司开发较多,在国内不多,所以价格很高,但随着这种技术的掌握,这种卡扣国内生产也会越来越多。
这几种卡扣同样需要装配和多个件生产,所以比单件产品成本略高,前期投入较大。
从卡扣的结构来看,主要有以上几种,在实际用中,一般可根所所使用的环境不同可先择不同的原材料。
由于卡扣一般重量很小,这类卡扣一般要求有较好的柔韧性,所以一般选择尼龙。
尼龙具有很高的机械强度,软化点高,耐热,磨擦系数低。
而少数需要低温环境的地方也有选择尼龙12的,一般要求不高的卡扣也有选择聚丙烯的,如日韩一些车上比较多。
有些电性能要求的就选择聚甲醛,它不但有较好的电性能,还有自润滑功能,具有良好的装配性。
卡扣在汽车中是一种较为常见的产品,小小的它们将纷繁复杂的线束及配件一一分开并有序的分布在汽车各个部位,既让线束分布美观,又最大限度的保护了线束,产品虽小,但功能不可忽略,小小的卡扣发挥着不小的作用！。