民用机场飞行区技术标准(MH5001—2013)
为控制交通而设定的位置
住和等待直到再次放行时才能继续前进，那么它们就必须在此位置停住并等待。 2.42 起飞着陆区 landing area
供飞机起飞或着陆用的活动区。 2.43 机动区 manoeuvring area
飞行区内用于飞机起飞、着陆、滑行的部分，不包括机坪。 2.44 标志物 ma离（
可用起飞距离（ TODA ）：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有净空道时净空道的长度。 用着陆距离（ LDA ）：公布的可用于并适用于飞机着陆时进行地面滑跑的跑道长度。 2.21 除冰防冰设施 de-icing /anti-icing facility 霜或雪以使飞机表面清洁，
陆地机场内供飞机起飞和着陆使用的特定长方形场地。 2.56 防吹坪 runway blast pad
紧邻跑道端部、用以降低飞机喷气尾流或螺旋桨洗流对地面侵蚀的场地。 2.57 跑道端安全区 runway end safety area
对称于跑道中线延长线、 与升降带端相接的特定地区， 用以减少飞机在跑道外过早接地或冲出跑道 时遭受损坏的危险，同时使冲出跑道的飞机能够减速、提前接地的飞机能够继续进近或着陆。 2.58 跑道警戒灯 runway guard lights
点的椭球面外法线测量得到的该点相对于地球基准椭球面的高度。 2.27 恒定发光灯 fixed light
当从一个固定点观察时具有不变光强的灯。 2.28 易折物体 frangible object
在规定的冲击力下会折断（破碎）、扭曲或弯曲，从而对航空器的危害达到最小的轻质量物体。
注： 对易折性设计的指导见 ICAO 《机场设计手册》（文献号 9157）第六部分。
跑道中心线延长线的收敛或散开角不大于 2.48 非仪表跑道 non-instrument runway
供飞机用目视进近程序飞行的跑道。 2.49 障碍物 obstacle 或位于上述 和移动的物体，
位于供飞机地面活动的地区上， 或突出于为保护飞行中的航空器而规定的限制面之上， 规定限制面之外但评定为对空中航行有危险的， 一切固定的 （无论是临时的还是永久的） 或是这些物体的一部分。 2.50 无障碍物区 obsta cle free zone
临界区： 位于航向信标和下滑信标附近规定的区域， ILS 运行过程中该区域的车辆、 航空器会对 ILS 空间信号造成严重干扰。敏感区：为临界区延伸的区域， ILS 运行过程中车辆、航空器等在该区域的停 放和活动必须受到管制，以防止可能对 ILS 空间信号的干扰。 2.37 独立平行进近 independent parallel approaches
表示道面可供不受限制次数使用的承载强度的数字。 2.53
7
MH 5001— 2013 主跑道 primary runway
在条件许可的情况下，比其他跑道优先使用的跑道。 2.54 道路等待位置 road-holding position
指定的可能要求车辆在此等待的位置。 2.55 跑道 runway
表示机场地理位置的指定点。 2.8 机场交通密度 aerodrome traffic density 15 或平均繁忙小时的机场总运行架次小于 20；
——低 ： 每条跑道平均繁忙小时的运行架次不大于
——中 ：每条跑道平均繁忙小时的运行架次约为 16～ 25 或平均繁忙小时的机场总运行架次为 20～ 35； ——高 ： 每条跑道平均繁忙小时的运行架次约为 26 及以上或平均繁忙小时的机场总运行架次大于 35。 注 1 ：平均繁忙小时运行架次是全年每天最繁忙小时运行架次的算
在垂直于跑道方向的一条直线上、间距约为 2.18 电容放电灯 capacitor discharge light
由高压电通过封闭在管内的气体放电而产生瞬时高亮度闪光的灯。 2.19 净空道 clearway
经过修整的使飞机可以在其上空初始爬升到规定高度的特定长方形场地或水面。 2.20 公布距离 declared distances ）：公布的可用于并适用于飞机起飞时进行地面滑跑的跑道长度。 TORA 可 可 ）：可用起飞滑跑距离的长度加上如设有停止道时停止道的长度。 ASDA
跑道端部附近，供飞机等待或避让的一块特定场地，用以提高飞机地面活动效率。 2.34 保持时间 holdover time
除冰液处理后受保护的（已处理的）飞机表面上预计不致形成冰、霜或积雪的时间。 2.35 识别灯标 identification beacon
发出电码信号用以识别某一特定基准点的航空灯标。 2.36 ILS 临界 / 敏感区 ILS crtical/sensitive area
内进近面、 内过渡面和复飞面， 以及与这些面邻接的升降带以上的空间， 的轻质量和易折的装置外，不允许任何固定的障碍物穿透。 2.51 铅垂高 orthometric height
在此空间内除了助航所需
某一点相对于大地水准面的高度。
注： 通常以平均海平面标高表示。
2.52 道面等级号 pavement classification number
dependent parallel approaches
在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间配备最小雷达间隔的同时进近。 2.24 跑道入口内移 displaced threshold
不是设在跑道端部的跑道入口。 2.25 有效光强 effective intensity
闪光灯的有效光强等于在同样观察条件下产生同样视程的同色恒定发光灯的光强，单位为坎德拉 （ cd ）。 2.26 椭球面标高 ellipsoid height 大地标高 geodetic height 沿通过某一
供飞机起飞、着陆、滑行和停放使用的场地，包括跑道、升降带、跑道端安全区、滑行道、机坪以 及机场周边对障碍物有限制要求的区域。 2.15 机坪 apron
机场内供飞机上下旅客、装卸货物或邮件、加油、停放或维修使用的特定场地。 2.16 平衡飞行场地长度 balanced field length
当选定的飞机的决断速度使所需的起飞距离与加速停止距离相等时的距离。 2.17 短排灯 barrette 1 m ～ 2 m的三至五个航空地面灯具的组合体。
用以清除飞机上的冰、
或在一定的时间内使飞机表面保持清洁不致形成
冰、霜、雪或融雪积聚的设施。
3
MH 5001— 2013 2.22 除冰防冰坪 de-icing/anti-icing pad 内区供接受除冰、 防冰的飞机停放， 外区供除冰防冰机动设备运
由内外两个区域组成的一块场地， 行。 2.23 相关平行进近
在两条相邻的平行或近似平行仪表跑道中心线延长线上航空器之间未配备最小雷达间隔的同时进 近。 2.38 独立平行离场 independent parallel departures
5
MH 5001— 2013 从平行或近似平行的仪表跑道同时离场。 2.39 仪表跑道 instrument runway
机场可用跑道中最高点的标高。 2.5 机场识别标记牌 aerodrome identification sign
为帮助从空中识别机场而设置于机场内的标记牌。
1
MH 5001— 2013 2.6 机场净空 aerodrome obstacle free space
为保障飞机起降安全而规定的障碍物限制面以上的空间，用以限制机场及其周围地区障碍物的高 度。 2.7 机场基准点 aerodrome reference point
飞机以核定的最大起飞质量， 最小场地长度。 2.12 飞机等级号 aircraft
classification number
表示飞机对规定标准土基等级道面的相对影响的数字。 2.13 飞机机位 aircraft stand
2
MH 5001— 2013 机坪上用以停放飞机的特定场地。 2.14 飞行区 airfield area
Ⅲ类精密进近跑道： 装有仪表着陆系统和 ( 或 ) 微波着陆系统引导飞机至跑道并沿其表面着陆滑 行的仪表跑道，其中： 1) Ⅲ A：用于决断高小于 30 m 或不规定决断高以及跑道视程不小于 175 m 时运行； 2) Ⅲ B：用于决断高小于 15 m 或不规定决断高以及跑道视程小于 175 m 但不小于 50 m 时运 行；
注： 对于世界大地测量系统（ 水准面高差。 WGS — 84）规定的地球椭球面而言， WGS — 84 椭球面高与铅垂高之差即为 WGS — 84 大地
2.31 危险灯标 hazard beacon
用以标明对空中航行有危险的航空灯标。 2.32 直升机场 heliport
供直升机地面活动使用的场地或构筑物上的指定区域。 2.33 等待坪 holding bay
2.29 大地水准面 geoid
地球重力场中与静止的平均海平面相重合并连续向陆地延伸的等势面。
注： 由于局部重力异常，大地水准面形状是不规则的，重力方向在每一点垂直于大地水准面。
2.30
4
MH 5001— 2013 大地水准面高差 geoid undulation
大地水准面高于（正）或低于（负）地球基准椭球面的距离。
3)
Ⅲ C：用于不规定决断高和跑道视程时运行。
选择目视助航设施的准则取决于所拟运行的各种
注：目视助航设施不一定与所设置非目视助航设施的规模相匹配， 状况。
2.40 完整性（航空数据） integrity(aeronautical data)
原始的或经授权修订后的航空数据及其数值既没有遗失也没有改动的可信程度。 2.41 中间等待位置 intermediate holding position : 在这个位置，如果机场管制塔台指示滑行中的飞机和行进中车辆必须停
展示在地面上用以标明一个障碍物或勾划某个边界的物体。
6
MH 5001— 2013 2.45 标志 marking
飞行区技术标准2013版与2006版差异对照差异对照表
编号
新标准（2013 版）条款内容
旧标准（2006 版及 2009 修订内容）条款内容
体，特别是金属物体，会改变 ILS 天线发射的场强的图形。
备注
民航局要求整改期 பைடு நூலகம்（除要求的整改 期限外，其他均应 在 2015 年 8 月 1 日 前整改完成）
的车辆、航空器会对 ILS 空间信号造 成严重干扰。敏感区：为临界区延伸 的区域，ILS 运行过程中车辆、航空器 等在该区域的停放和活动必须受到管 制，以防止可能对 ILS 空间信号的干 扰。 c) Ⅱ类精密进行跑道：装有仪表着陆 系统和(或)微波着陆系统以及目视助 航设备，供决断高低于60 m但不低于 30 m和跑道视程不小于300 m时飞行的 仪表跑道； 2.39 仪表跑 道
为交通控制而设定的行进中的 飞机和车辆必须停住等待、直 一 个 管 制 员 要 求 停 才 到机场管制塔台发出放行指令 停，一个是必须停。 时才能继续前进的位置。 运转区 位于供飞机地面活动的地区 上，或突出于为保护飞行中的 飞机而规定的限制面之上的、 一切固定的（无论是临时的还 是永久的）和移动的物体，或 是这些物体的一部分。 新增 英文： manoeuvring area 解释一致，翻译叫法不 同。
d) 机坪的表面类型、机位编号和适用 机型； f) 进近程序的目视助航设备，跑道、 4 机坪——道面表面类型， 飞机 滑行道、机坪的标志和灯光系统，滑 机位； 6 进近程序的目视助航设备， 跑 行道和机坪的其他目视引导和控制设 道、滑行道、机坪的标志和灯 施，包括滑行等待位置和停止排灯， 光系统，滑行道和机坪的其他 目视引导和控制设施，包括滑 以及目视停靠引导系统的位置和类 行等待位置和停止排灯，以及 型。其中，目视进近坡度指示系统的 目视停靠引导系统的位置和类 资料应包括相关的跑道号码、系统类 型。 型、系统轴线不平行于跑道中线时的 位移角和位移方向（左或右） 、标称的
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自我检测试卷B卷附答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务自我检测试卷B卷附答案单选题（共30题）1、下列标志中，颜色为黄色的是（）。
A.作业等待区标志B.廊桥活动区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志【答案】 C2、单模光纤的特点是（）。
A.模间色散大B.适于长距离信号传输C.可传输数字信号的频率低D.可传导多种模式的光【答案】 B3、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。
A.3DB.4C.4D.4E【答案】 C4、出入口控制系统主要由（??）和执行部分组成。
A.IC卡感应器、控制部分B.指纹、识读器、传输部分C.识读部分、传输部分、密码锁D.识读部分、传输部分、控制部分【答案】 D5、在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。
A.填筑B.卸载C.强夯D.置换【答案】 B6、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。
A.红色B.黄色C.绿色D.白色【答案】 B7、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测（）处。
A. 1~4B. 2~5C. 3~6D. 4~7【答案】 B8、()广播呼叫的呼叫优先级别是最高级。
A.消防紧急B.多媒体C.催促D.登机【答案】 A9、在机场净空保护区域内禁止种植影响飞行安全或者影响民用机场助航设施使用的植物；否则，将由（）责令改正。
情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。
A.机场所在地的县级以上地方人民政府B.机场当局C.当地民航安全监督管理办公室D.民航地区管理局【答案】 A10、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。
A.建筑群主干布线B.航站楼主干布线C.支线布线D.工作区布线【答案】 A11、机场目视助航灯光系统工程包括（）的安装工程。
A.指点信标、风向标和灯箱B.标记牌、指点信标和风向标C.灯箱、标记牌和指点信标D.风向标、灯箱和标记牌【答案】 D12、在民航使用的无线电系统中，利用电离层通信的是（）。
一级建造师考试：2022民航机场工程真题模拟及答案(5)
一级建造师考试：2022民航机场工程真题模拟及答案(5)共719道题1、编制施工机械设置配置计划的主要依据是（）。
（多选题）A. 施工方案B. 质量要求C. 安全要求D. 进度计划E. 现场平面布置试题答案：A,D2、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
（单选题）A. 石屑B. 粘土C. 石灰D. 矿粉试题答案：A3、机场仅一条跑道，其磁方向角度为145°～325°，则该跑道东南端标志为（）。
（单选题）A. 14B. 15C. 32D. 33试题答案：D4、处理年旅客吞吐量不小于1000万人次的航显系统存储应采用共享存储。
航显系统的共享存储宜与（）共用。
（单选题）A. 信息集成系统B. 安防系统C. 旅客问询系统D. 公共广播系统试题答案：A5、与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是( ) （单选题）A. 干扰杂波少B. 可以识别目标C. 不需机载设备配合工作D. 功率小试题答案：C6、跑道道面温度传感器安装在（），且距跑道中线一侧不超过120m，但不小于90m，距跑道人口端向内约300m。
（单选题）A. 跑道末端B. 跑道入口C. 跑道中心D. 接地地带试题答案：D7、关于对机坪泛光照明的要求，叙述正确的是()。
（多选题）A. 高度超出过渡面规定的灯杆上应设一个A型低光强障碍灯B. 机坪泛光照明灯杆的高度不应超出过渡面C. A型低光强障碍灯的颜色为黄色D. 高度超出过渡面规定的灯杆上应设两个A型低光强障碍灯E. A型低光强障碍灯的颜色为白色试题答案：B,D8、中指点标台一般位于（）。
（单选题）A. 跑道入口B. 跑道末端C. 跑道侧面D. 跑道中线延长线上试题答案：D9、闭路电视监控系统中，（）应与控制线分开敷设。
（单选题）A. 电源线B. 信号线C. 数据线D. 地址线试题答案：A10、钢框覆面胶合板模板的板面组配宜采取错缝布置，支撑系统的强度和（）应满足要求。
民用机场飞行区技术标准(MH5001—2013)
表示道面可供不受限制次数使用的承载强度的数字。 2.53
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MH 5001— 2013 主跑道 primary runway
在条件许可的情况下，比其他跑道优先使用的跑道。 2.54 道路等待位置 road-holding position
指定的可能要求车辆在此等待的位置。 2.55 跑道 runway
Ⅲ类精密进近跑道： 装有仪表着陆系统和 ( 或 ) 微波着陆系统引导飞机至跑道并沿其表面着陆滑 行的仪表跑道，其中： 1) Ⅲ A：用于决断高小于 30 m 或不规定决断高以及跑道视程不小于 175 m 时运行； 2) Ⅲ B：用于决断高小于 15 m 或不规定决断高以及跑道视程小于 175 m 但不小于 50 m 时运 行；
3)
Ⅲ C：用于不规定决断高和跑道视程时运行。
选择目视助航设施的准则取决于所拟运行的各种
注：目视助航设施不一定与所设置非目视助航设施的规模相匹配， 状况。
2.40 完整性（航空数据） integrity(aeronautical data)
原始的或经授权修订后的航空数据及其数值既没有遗失也没有改动的可信程度。 2.41 中间等待位置 intermediate holding position : 在这个位置，如果机场管制塔台指示滑行中的飞机和行进中车辆必须停
注： 对于世界大地测量系统（ 水准面高差。 WGS — 84）规定的地球椭球面而言， WGS — 84 椭球面高与铅垂高之差即为 WGS — 84 大地
2.31 危险灯标 hazard beacon
用以标明对空中航行有危险的航空灯标。 2.32 直升机场 heliport
供直升机地面活动使用的场地或构筑物上的指定区域。 2.33 等待坪 holding bay
建筑工程一级建造师民航机场场道工程考试题库及答案解析
建筑工程一级建造师民航机场场道工程考试题库及答案解析一、单选题1、C.D.E.F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。
A.98％B.96％C.95％D.90％【参考答案】：A【试题解析】：2、飞行区指标Ⅱ为C.D.E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。
A.5．0MPaB.10．0MPaC.15．0MPaD.20．0MPa【参考答案】：A【试题解析】：3、道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。
A.20～30cmB.30～40cmC.10～20cmD.40～50mm【参考答案】：B【试题解析】：4、刚性基层要求7d抗压强度达（）。
A.5MPaB.3～4MPaC.2～3MPaD.1～2MPa【参考答案】：B【试题解析】：5、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。
A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【参考答案】：A【试题解析】：6、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。
A.5B.7C.10D.12【参考答案】：B【试题解析】：《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。
7、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.（）.振动压路机。
A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【参考答案】：D【试题解析】：对沥青混合料而言，只能使用静载光轮和胶轮压路机。
8、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。
A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【参考答案】：D【试题解析】：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动f生前提下，提高混凝土强度。
9、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。
A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【参考答案】：A【试题解析】：机场排水系统由调节部分.导水部分.容泄区.排水系统中的其他构筑物组成场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。
2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案
2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案单选题（共45题）1、飞行区指标Ⅱ为C、D的机场，其道面混凝土设计弯拉强度最低是（）。
A.4.5MPaB.5.0MPaC.5.5MPaD.4.0MPa【答案】 B2、飞行区指标Ⅰ为3或4的跑道以及飞行区指标Ⅰ为Ⅰ或2的仪表跑道，应在（）两端沿纵向向外设置跑道端安全地区。
A.升降带B.跑道C.防吹坪D.停止道【答案】 A3、进行天线基础基准点的初始定位及直角坐标系的建立和复核需要使用（）。
A.万用表B.示波器C.反射仪【答案】 D4、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为（）m。
A. 75~450B. 900~1200C. 500~700D. 6500~11100【答案】 B5、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合( )中有关标准。
A.EIEB.SATIC.ICAOD.IATA【答案】 D6、下列工程中属于民航专业工程的是（）。
A.航站楼土建工程B.飞行区内地面设备加油站工程C.机务维修设施土建工程D.机场货运系统水暖设备安装工程7、全向信标台可设置在（）。
A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处【答案】 A8、正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（??）。
A.4FB.4EC.4D.4C【答案】 A9、多点定位系统地面站的设置应满足对监视区域的（）和覆盖要求。
A.地形地物遮挡B.电磁辐射C.精度D.无线电信号的反射和遮挡10、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。
A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【答案】 D11、某航站楼广播系统拟采用超五类双绞线进行部分信息传输，从中央控制室引出后套金属线槽敷设，那么至少应在（）做等电位连接。
A.线缆两端及中间连接器处B.金属线槽与线缆屏蔽层之间C.金属线槽的两端D.金属线槽的两端及线缆中间连接器处【答案】 C12、设备防雷电侵入波过电压的主要措施是装设（）。
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务题库及精品答案
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务题库及精品答案单选题（共45题）1、滑行道桥沉降缝的位置应按设计要求设置缝宽均匀一致，从上到下竖直贯穿桥涵结构物。
缝端面必须平整，按设计要求设置（）。
A.伸缩装置B.支座C.嵌缝材料D.防水【答案】 C2、民用机场飞行区指标l 是按（）确定的。
A.跑道长度B.基准飞行场地长度C.跑道长度加上净空道与停止道二者中的最大长度D.跑道长度加上净空遭长度与停止道长度二者之和的长度【答案】 B3、多点定位系统的探测范围受（）限制。
A.能见度B.温度C.精度D.视距【答案】 D4、根据《民用机场飞行区技术标准》MH 5001—2013规定，跑道表面应具有良好的平整度，用3m尺测量时，最大间隙不大于（??）。
A.3mmB.4mmC.5mmD.10mm【答案】 C5、下列关于空中交通管制的说法中，正确的是（）。
A.进近管制阶段是事故多发地段B.空中交通管制必须配置雷达等监视设备C.区域管制负责起落航线上的飞机管制D.航空器在地面上的活动需要地面管制员负责【答案】 A6、跑道号码标志应设置在（）A.跑道中心处B.第一排接地带标志中间C.跑道入口处D.升降带中心处【答案】 C7、沥青混凝土混合料拌合机向运料车卸料时，注意卸料（），以防粗、细料离析。
A.高度B.时间C.速度D.质量温度【答案】 A8、C、D、E、F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。
A.98％B.96％C.95％D.90％【答案】 A9、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。
A.预埋管线B.绝缘测试C.设备定位测量D.音频矩阵的安装【答案】 A10、航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。
A.中心基准点B.横向基准线C.基础平面D.基础【答案】 A11、雷达天线的馈线进入机房处应设置（），以防感应雷侵入。
A.避雷针B.避雷带C.避雷网D.避雷器【答案】 D12、飞行区存在盐渍土时，可采用（）做隔离层。
通用机场的分类
一类：指具有10～29座航空器经营性载人飞行业务，或最高月起降架次达到3000以上，或纳入政府应急救援及公共服务基础设施体系的机场。
二类：指具有5～9座经营性航空器载人飞行业务，或最高月起降架次600～3000，或具有对公众提供公共服务类飞行活动的机场。
三类：除一、二类外的通用机场。
对于一、二类通用机场，供固定翼飞机运行的机场，其飞行区的建设按照《民用机场飞行区技术标准》(MH5001)执行，供直升机运行的机场，其飞行场地的建设按《民用直升机场飞行场地技术标准》(MH5013)执行。
三类通用机场可参照上述标准执行。
1.通用机场的定义关于通用机场的定义方式，主要有通过列举所保障的飞行活动进行界定、通过排除其他业务活动进行界定两类。
采用列举法的如《民用机场管理条例》（国务院553令，2009年颁布）规定“通用机场，是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场”，主要强调传统的工农作业活动。
在中南、西北地区管理局颁布的通用机场建设管理规定中，除保留上述表述外，为适应通用航空发展的新特点，还增加了“和公务飞行、包机（出租）飞行、空中游览等经营性载人飞行活动的固定翼飞机、直升机等30座以下民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。
”华北地区管理局根据辖区内通航活动特点，在中南局表述基础上增加了“主要用于固定翼飞机、直升机进行通用航空作业和短途运输等飞行活动。
”采用排除法的如《通用航空机场设备设施》（GB/T 17836-1999）中规定“通用机场是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动而使用的机场，包括可供飞机和直升机起飞、降落、滑行、停放的场地和有关的地面保障设施。
”东北、西南、**地区管理局出台的通用航空建设管理规定部分或全部采纳了此表述。
又如《民航华东地区通用机场建设与使用许可管理执行办法》规定的通用机场“是指除运输机场外供民用航空器使用的有固定设施的机场，不包括野外作业临时起降点以及飞艇、滑翔机、载人气球、动力伞、降落伞、滑翔伞、悬挂滑翔机等民用航空器所使用的固定场地。
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务精选试题及答案二
2024年一级建造师之一建民航机场工程实务精选试题及答案二单选题（共45题）1、跑道末端灯必须为向跑道方向（）发光灯。
A.发绿色光的单向闪光B.发黄色光的全向恒定C.发红色光的单向恒定D.发蓝色光的双向恒定【答案】 C2、在Ⅱ类精密进近灯光系统中，接地带灯的最大倒闸时间为（）。
A.0.5sB.1sC.2sD.5s【答案】 B3、下列标志中，颜色为黄色的是（）。
A.作业等待区标志B.廊桥活动区标志C.滑行道中线标志D.机位安全线标志【答案】 C4、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。
A.卫星定位B.多部雷达融合C.在线监控D.计算机网络【答案】 A5、灯具和设备安装项目内容包括（）。
A.下滑台安装B.指点信标安装C.雷达安装D.风向标安装【答案】 D6、跑道灯光系统包括（）等。
A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯【答案】 C7、正常情况下，起降A380—800及以下机型的飞行区指标应为（??）。
A.4FB.4EC.4D.4C【答案】 A8、航空器在航线上的飞行由（）管制中心提供空中交通管制服务。
A.航线B.塔台C.进近D.区域【答案】 D9、飞行区存在填土时，不得作为地基土的是（）。
A.素填土B.建筑垃圾C.冲填土D.生活垃圾【答案】 D10、机坪泛光灯应采用独立的电力电缆供电，在全负荷时工作电流不应超过电缆载流量额定值的（）。
A.50%B.60%C.70%D.80%【答案】 C11、在碾压填方土时，应遵循（）的原则。
A.从边到中，先轻后重B.从边到中，先重后轻C.从中到边，先轻后重D.从中到边，先重后边【答案】 A12、含有业务、服务、消防和空防广播功能的公共广播系统，其分区应首先满足（）广播的工作要求。
A.业务B.服务C.消防D.空防【答案】 C13、滑行道桥宽度与桥外滑行道宽度相比较，滑行道桥宽度（）的宽度。
押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案
押题宝典一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案单选题（共30题）1、跑道道面卜的标志有（）A.跑道入口标志、瞄准点标志、接地带标志B.跑道等待位置标志、跑道入口标志、瞄准点标志C.接地带标志、跑道等待位置标志、跑道入口标志D.瞄准点标志、接地带标志、跑道等待位置标志【答案】 A2、关于空中空域划分的说法，正确的是（）。
A.按照统一管制统一负责相结合的原则划分B.要求航空器沿规定的路线和在合适的区域内飞行C.将全国划分为无数个飞行区，并建立相应的机构D.对一些禁止飞行和规定时间与高度范围进行了划分【答案】 D3、从对飞机导航作用的角度考虑，PAPI灯提供的信息与()相同。
A.航向信标B.全向信标C.指点信标D.下滑信标【答案】 D4、某民用机场跑道一端磁方位角为326°，常年主导风向为西北风，则通常用于着陆的跑道端号码为（）。
A.33B.32C.15D.14【答案】 A5、支线布线子系统的电缆长度应为（）m以内。
A. 60B. 70C. 80D. 90【答案】 D6、地空数据链的技术采用地空数据链方式将（）与地面处理系统结合起来，实现对飞机实时跟踪和在线监控。
A.导航设备B.监视设备C.通信设备D.机载设备【答案】 D7、下列导航信标中，（）信号对杂草高度最敏感。
A.全向信标B.航向信标C.下滑信标D.指点信标【答案】 C8、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主【答案】 D9、采用散装水泥时，如水泥温度较高，应先将水泥储存在储存仓内，待其温度降低到( )℃以下才能使用。
A.10B.20C.30D.40【答案】 C10、机坪设备区停放标志的标注文字颜色为（）。
A.白色B.红色C.黄色D.黑色【答案】 A11、航站楼最基本的广播分区应有：旅客到达区、旅客出发区、旅客（）、行李提取区和工作人员办公区。