城市道路工程路基
城镇道路路基工程施工规范
城镇道路路基工程施工规范一、总则城镇道路路基工程是指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等路基工程。
路基工程施工是整个道路建设的重要环节，其施工质量的好坏直接影响到道路使用的安全和舒适度。
因此，为了保障城镇道路路基工程施工质量，制定本规范。
二、术语和定义1.城镇道路：指城市中的街道、小区内的道路以及城市周边的一些村镇道路等。
2.路基工程：指道路的基础工程，包括路面、路基、排水系统、路肩、边沟等。
3.施工单位：指承担城镇道路路基工程施工任务的单位。
4.监理单位：指对城镇道路路基工程施工过程进行监督检查的单位。
5.建设单位：指城镇道路路基工程的业主单位或者建设管理单位。
三、施工前准备1.施工图纸审核：施工单位在进行城镇道路路基工程施工前，应将施工图纸报监理单位进行审核，确保施工图纸符合规划和设计要求。
2.施工队伍组建：施工单位应根据工程规模和要求，组建符合要求的施工队伍，并保证施工人员具有相应的资质和技术水平。
3.施工设备准备：施工单位应根据城镇道路路基工程的要求，准备好相应的施工设备和机械。
四、施工工艺1.地面清理：在进行路基工程施工前，施工单位应对施工现场进行地面清理，清除残留的杂物和垃圾。
2.路基开挖：根据设计要求，施工单位应按照相应的标高和横断面要求进行路基开挖，同时应保证开挖边坡的稳定，防止发生坍塌事故。
3.路基填筑：施工单位应用合适的材料对路基进行填筑，填筑高度和路基厚度应符合设计要求。
4.路基夯实：施工单位应对填筑的路基进行夯实，保证路基的密实度和承载能力。
5.路基平整：在路基夯实完成后，施工单位应进行路基的平整，使其符合设计要求的平整度。
五、施工质量控制1.施工材料：施工单位应使用符合国家标准和相关规定的道路施工材料，确保施工质量。
2.施工技术：施工单位应严格按照设计要求和工艺流程进行施工，不得擅自变更施工工艺。
3.验收标准：施工单位应根据相关标准对施工质量进行验收检查，确保施工质量符合要求。
城市道路路基工程验收表
城市道路路基工程施工准备与施工测量验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 竣工测量 第2.2.7条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人城市道路路基工程路基施工排水验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 检查路基排水 第3.2.1条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人城市道路路基工程路基防护与加固验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 检查路基防护 第4.1.2条2 抛石路基防护 第4.3.2条3 干砌片护坡防护 第4.3.3条4 浆砌片护坡防护 第4.3.4条5 砌石工程材料质量 第4.4.2条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 路基压实要求 第5.1.3条2 桥台和路基接合部填土压实第5.3.17条3 管等周围回填土的填料和压实度第5.3.18条4 土质路基最低压实度 第5.4.1条5 碾压后测定含水量和湿密度，计算干密度和压实度第5.4.10条自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 检查标高，纵横坡度和边坡第6.2.4条2 边坡叠砌宽度 第6.3.2条3 石质路堤要求 第6.3.5条4 管线沟槽回填 第6.3.6条5 检查爆破施工设计文件 第6.4.2条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人城市道路路基工程特殊土路基施工验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 路基填土厚度 第7.3.11条2 原土填筑路基的规定 第7.4.5条3 人行道加固 第7.4.6条4 填方路段边坡加固 第7.4.7条5 膨胀土路基增加稳定性方法第7.4.9条6 膨胀土压实度 第7.4.10条7 防渗措施 第7.5.3条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人城市道路路基工程湿软土基的处理与雨季、冬期施工验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 道路穿越泥沼地区处理措施第8.1.7条2 填土高度 第8.3.5条3 填筑路基的冻土含量 第8.3.9条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人城市道路路基工程施工及验收记录（CJJ44－91）工程名称 编号施工单位分项工程名称 分项工程部位执行标准标准规定项目 检查记录序号 项目 标准条号 施工单位自检监理（建设）单位验收1 路基主体，工程等外观检验第9.1.1条2 检查各种记录 第9.1.2条3 检查竣工祥图 第9.1.3条4 检查换土路段 第9.2.2条5 检查土质路基压实度 第9.2.4条6 石质路基偏差 第9.3.3条7 路床偏差 第9.4.4条8 边沟、边坡偏差 第9.5.3条9 护坡等偏差 第9.6.7条 自检结果年 月 日验收结论年 月 日 技术负责人 质检员 技术负责人 检查员项目负责人 监理（建设）负责人。
浅谈路基工程在城市道路中的重要性
接 按规划和间接防护两类 。直接防护是采用植树、 铺石、 抛石 、 石笼等措施 ， 保 护沿河 路堤 、 河滩 路堤 、 桥头 引道路堤等 的边坡和 坡脚 ， 免受水的直接冲
刷 与淘刷 。间接防护主要指设置导治结构物 ， 如丁坝、 顺坝 、 防洪堤 、 拦水坝 等， 必要是进 行疏浚河床 、 改变河道 ， 以改变水流流速 、 流 向和流态 ， 避免或 减缓水流对路基的直接破坏作用 。 ３ ． １ ＿ ３支挡 结构 物 支挡结构物是用于防止路基边形，支挡路基本体或路基本体性状有关 的周 围土体稳定的工程 结构物 ， 常用的类型有路基边坡支撑 （ 挡土墙 、 土垛 、 石垛 、 及其他具有承重作用 的构造物） 和堤岸支挡 （ 沿河驳岸 、 浸水挡土墙） 。 驳岸与浸水挡土墙主要 区别在 于， 前者主要起 防水作用 ， 后者既防水 ， 又兼 起支挡路基土体测验力的作用 。 ３ ． １ ． ４软 湿 地基 加 固 软湿地基加 固是指用各种有效措施处治天然含水率、 空隙比大 、 压 塑性 高、 承载力低的湿软地基 ， 以防止路基沉陷、 滑移或发生其他病害 。 ４ 、 土质、 石质路基 与土石 混填路基施工 ４ ． １ 土质路基施工方法 （ 主要几种） 水利机械化施工 ： 运用水泵 、 水枪等水利机械 ， 挖掘 比较松散的土层或 进行软土地基加 固的钻孔工作等 ， 它是机械 化施工 的一种， 需有 充足水源和
石块、 石屑找平。 ⑤ 当石块级配较差 、 粒径较大、 填层较厚、 石块间的空隙较大时， 可于每 层表面 的空隙里扫入石渣、 石屑 、 中、 粗砂 ， 再 以压力水浆砂冲如 下部， 反复 数次， 使空隙填满 。 ⑥人工铺填粒径２ ５ ｃ ｍ以上石料 时， 应先铺填大块石料 ， 大面 向下 ， 小面 向上， 摆平放稳， 再用 小石块找平 ， 石屑塞缝 ， 最后压实。人工铺填块经２ ５ ｍ 以下石料时， 可直接分层摊铺， 分层碾压 。 ⑦填石路堤的填料 如其岩性相差较大，则应将不同岩性 的填料分层或 分段填筑 。 如路堑或隧道基岩为不 同岩种互层， 允许使用挖出的混合石料填 筑路堤 ， 但石料强度 、 粒径应符合上述规定。 ⑧用强风化石料软质岩石填筑路堤时，应按土质路堤施 工规定先检验 其Ｃ ＢＲ １ 直是否符合要 求， Ｃ ＢＲ ｛ 苴不符合要求 时不得使用， 符合使用要求时应 按 土质筑堤的技术要求施工 。 ⑨ 高速公路及一级公路填石路 堤路床 顶面 以下５ ０ ｃ ｍ范 围内应填筑符
城市道路路基工程施工及验收规程
城市道路路基工程施工及验收规程随着城市化进程的不断加快，城市道路建设工程得到了很大发展，其中路基工程是道路建设中非常重要的一部分。
为了保障城市道路的安全、稳定和持久，合理规范的施工及验收规程显得尤为重要。
本文将就城市道路路基工程的施工及验收规程进行详细的介绍和阐述。
一、施工规程1.前期准备工作在进行城市道路路基工程的施工之前，需要做好充分的前期准备工作，包括但不限于：选址勘察、地质勘探、设计图纸的审查、材料设备的准备等工作。
其中，设计图纸的审查至关重要，必须严格按照图纸要求进行施工，不得擅自更改。
2.施工材料在进行城市道路路基工程的施工时，需严格按照规定选用符合国家标准的材料，包括砾石、碎石、沥青、水泥、砂等。
质量合格的材料是保障道路施工质量的基础。
3.施工设备施工设备的选择和使用也是路基工程施工过程中需要重点关注的部分，需要保证设备的完好性和安全性。
在使用过程中，要严格按照操作规程进行操作，确保施工安全。
4.施工工艺在进行路基工程施工时，需按照设计图纸要求，采用符合国家标准的工艺进行施工。
包括石方填筑、路面铺设、压实等工序，每一道工序都需要按照要求进行，不得马虎。
5.质量验收施工过程中，需要不定期进行工程质量的检查和验收。
验收前需对施工质量进行全面评价，确保工程质量符合相关标准。
二、验收规程1.验收条件在进行城市道路路基工程的验收时，需要满足一定的验收条件，包括但不限于：设计要求、施工规范、工程量清单、质量标准等。
只有当工程符合以上条件时，才可进行验收。
2.验收程序道路路基工程的验收程序需要按照一定流程进行，包括验收准备、验收申请、验收调查、验收评定等环节。
在整个验收流程中，必须严格按照相关规定进行，不得有违规行为。
3.验收标准道路路基工程的验收标准是保障道路质量的重要依据，必须按照国家相关标准进行验收。
包括强度、平整度、坡度等方面的验收标准，必须符合国家标准的规定。
4.验收记录在进行道路路基工程的验收时，需做好验收记录的工作，包括验收报告、验收意见、验收结论等内容，必须清晰、完整、真实。
城市道路路基设计规范
城市道路路基设计规范城市道路路基设计规范是指对城市道路路基进行设计时应遵循的规范。
道路路基是城市道路工程中的重要组成部分，其设计的合理与否直接影响道路的使用寿命、安全性以及交通畅通程度。
下面将从道路路基的选址、截面形状、土质填方、排水设计等几个方面介绍城市道路路基设计规范。
首先是道路路基选址。
在选址时，应避免选择土质较差、地势低洼或易积水的地块，以免影响路基的稳定性和排水效果。
同时还应考虑道路的交通量、通行速度等因素，选择适当的路基宽度和截面形状。
其次是道路路基的截面形状设计。
一般情况下，城市道路的截面形状应符合所在地的地形条件和交通要求。
常见的截面形状包括平坦型、抛物线型和抱曲线型。
在设计时，还需根据道路的交通量、行车速度等指标来确定路基的宽度、高度和坡度，以保证道路的安全性和通行效率。
土质填方是道路路基设计中的重要内容。
在进行土质填方时，应根据地质勘察结果和土质的工程性质，选择合适的填方材料和填筑方法。
同时，还需根据填方区域的水文地质条件设计合理的排水系统，防止因积水导致路基变形或失稳。
另外，排水设计也是城市道路路基设计的重要环节。
排水系统的设计应确保道路上的降雨水能迅速排除，以避免道路积水影响通行安全。
在设计时，需要考虑道路的坡度、截面形状以及附近的排水设施等因素，并采取合适的排水设备和设施，如路沟、雨水收集井等，确保排水畅通。
此外，城市道路路基设计还需考虑到道路的使用寿命和维护管理。
根据道路的设计寿命确定路基的厚度和质量，确保路基能够承受预期的交通荷载，并便于维护与修复。
总之，城市道路路基设计规范是保障城市道路安全、顺畅的基础。
在进行道路路基设计时，需要综合考虑地形条件、交通要求以及土质勘察结果等因素，确保设计符合规范要求，并能满足道路的使用寿命和交通需求。
这样才能够建设出安全、便捷的城市道路网络。
城市道路路基工程施工规范
城市道路路基工程施工规范一、总则1.1 为了规范城市道路路基工程施工，保证工程质量，提高道路使用寿命，根据《城市道路工程质量验收规范》及相关法律法规，制定本规范。
1.2 本规范适用于城市新建、扩建、改建道路的路基工程施工。
1.3 路基工程施工应遵循设计文件、技术规范和标准，确保工程安全、优质、高效完成。
二、施工准备与施工测量2.1 施工前，应认真阅读设计文件，了解工程特点、施工要求和技术标准。
2.2 施工前，应做好施工现场的调查和准备工作，包括场地平整、临时设施布置、施工用水电接入等。
2.3 施工测量应按照设计文件和测量规范进行，确保测量精度符合要求。
三、路基施工排水3.1 路基施工前，应根据工程特点和地质条件，制定合理的排水方案。
3.2 施工过程中，应采取措施排除地面水和地下水，防止水患对工程造成影响。
四、路基的防护与加固4.1 路基施工前，应根据工程特点和地质条件，采取相应的防护与加固措施。
4.2 防护与加固工程应按照设计文件和施工技术规范进行，确保工程质量。
五、土质路基施工5.1 土质路基施工应遵循设计文件和施工技术规范，确保工程质量。
5.2 施工过程中，应合理控制土质路基的压实度、平整度和排水性能。
5.3 土质路基施工前，应进行土壤试验，确定土壤的物理力学性质，以便选择合适的施工工艺。
六、石质路基施工6.1 石质路基施工应遵循设计文件和施工技术规范，确保工程质量。
6.2 施工过程中，应合理控制石质路基的压实度、平整度和稳定性。
6.3 石质路基施工前，应进行石材试验，确定石材的物理力学性质，以便选择合适的施工工艺。
七、施工质量控制与验收7.1 施工过程中，应定期对工程质量进行检查和控制，确保工程质量符合设计文件和施工技术规范要求。
7.2 工程验收时，应按照验收规范进行，确保工程质量达到优良标准。
八、施工安全与环保8.1 施工过程中，应严格遵守安全生产法规，确保施工安全。
8.2 施工过程中，应采取措施保护环境，防止污染。
CJJ44-91 城市道路路基工程施工及验收规范
中华人民共和国行业标准城市道路路基工程施工及验收规范ＣＪＪ４４—９１主编单位：西安市市政工程设计研究所批准部门：中华人民共和国建设部施行日期：１９９２年２月１日关于发布行业标准《城市道路路基工程施工及验收规范》的通知建标［１９９１］４３０号各省、自治区、直辖市建委（建设厅），计划单列市建委，国务院有关部、委：根据原城乡建设环境保护部（８３）城科字第２２４号文的要求，由西安市市政工程设计研究所主编的《城市道路路基工程施工及验收规范》，业经审查，现批准为行业标准，编号ＣＪＪ４４—９１，自１９９２年２月１日起施行。
本标准由建设部城镇道路桥梁标准技术归口单位北京市市政设计研究院归口管理，其具体解释工作由西安市市政工程设计研究所负责。
本标准由建设部标准定额研究所组织出版。
中华人民共和国建设部１９９１年６月２７日目次第一章总则第二章施工准备与施工测量第一节施工准备第二节施工测量第三章路基施工排水第一节一般规定第二节排除地面水第三节排除地下水第四章路基的防护与加固第一节一般规定第二节坡面防护第三节堤岸防护与加固第四节支挡工程第五章土质路基施工第一节一般规定第二节路基挖土第三节路基填土第四节土质路基压实第五节路基整修第六章石质路基施工第一节一般规定第二节石质路基开挖第三节石质路基填筑第四节石质路基爆破第七章特殊土路基施工第一节一般规定第二节杂填土第三节盐渍土第四节膨胀土第五节湿陷性黄土第八章湿软土基的处理与雨季、冬期施工第一节湿软土基的处理第二节雨季施工第三节冬期施工第九章路基工程质量验收标准第一节一般规定第二节土质路基第三节石质路基第四节路床第五节边坡和边沟第六节附属结构物附录一土的统一分类法与原路基土分类法对应关系附录二路基土按施工开挖难易程度分类附录三土的含水量及烧失量测定附录四土的击实试验附录五路基土压实度试验附录六岩石按开挖难易程度分类附录七盐渍土的分类附录八盐渍土路基高出长期地下水位最小高度附录九本规范用词说明附加说明第一章总则第１.０.１条为了统一全国城市道路路基工程施工技术标准，保证道路路基工程的质量，提高工程经济效益，特制定本规范。
城市道路路基工程建设的必要性与挑战
城市道路路基工程建设的必要性与挑战城市道路路基工程建设是现代城市化进程中不可或缺的一部分，其在城市交通系统中起到了至关重要的作用。
本文将探讨城市道路路基工程建设的必要性与挑战，并分析在此过程中应该关注的关键问题。
首先，城市道路路基工程建设具有重要的必要性。
城市是人口集聚地，道路是连接人群和资源的重要通道。
适当的道路路基工程建设可以提供良好的交通便利性，提高人们的日常出行效率。
合理的道路规划与设计可以缓解拥堵现象，减少交通事故的发生。
此外，良好的道路路基工程建设还能为城市的经济发展和社会运行提供支持，促进城市的繁荣与稳定。
其次，城市道路路基工程建设面临着诸多挑战。
首先，城市土地资源有限。
在城市化进程中，土地供应不足是一个普遍存在的问题。
道路路基工程建设需要占用大量土地，如何在有限的土地资源下合理规划道路建设，是一个亟待解决的难题。
其次，在城市中进行道路路基工程施工时，需要克服土壤条件不同、交通流量大等问题，施工难度较大。
最后，城市道路路基工程建设还面临着维护成本高、工期长、环境影响大等问题。
维护道路的费用昂贵，尤其是在城市道路使用频繁的地区，维护需求更为迫切。
而城市的建设与改造往往需要长周期，会给居民和交通带来不便，因此合理安排施工时间和工期，以及减少对环境的影响是挑战之一。
城市道路路基工程建设中，需要重点关注的关键问题有以下几个方面。
首先是合理规划与设计。
在城市道路路基工程的建设中，需要全面考虑交通流量、土壤条件、道路等级、环境保护等因素，合理规划与设计道路，以提高道路安全性和通行效率。
其次是科技创新与应用。
随着科技的不断发展，城市道路路基工程建设也在不断创新。
如利用新材料、新技术来提高道路的承载能力、增加路面的耐久性等，进一步提高城市道路路基工程建设水平。
同时，科技的应用还可以实现智能交通管理和信息化管理，提升城市道路交通的智能化水平。
第三是维护与管理。
良好的维护与管理是城市道路路基工程建设的重点。
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第一节城市道路工程一、内容提要1、掌握城市道路构成2、熟悉道路的级别与类别3、掌握道路路基成型和压实要求4、熟悉地基加固处理方法二、重点、难点1、掌握城市道路构成4、掌握道路路基成型和压实要求三、内容讲解2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥砼路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
5.在半刚性基层上铺筑面层时，城市主干路、快速路应适当加厚或采取其他措施减轻反射裂缝。
二、路基与路面的性能要求(一)路基的性能要求1.整体稳定性2.变形量（二）路面的使用指标1.平整度。
为减缓路面平整度的衰变速率，应重视路面结构及面层材料的强度和抗变形能力。
2.承载能力。
路面必须具有足够抗疲劳破坏和塑性变形的能力，即具备相当高的强度和刚度。
3.温度稳定性。
路面必须保持较高的稳定性，即具有较低的温度、湿度敏感度。
4.抗滑能力。
路面应平整、密实。
粗糙，耐磨，具有较大的摩擦系数和较强的抗滑能力。
5.透水性。
路面应具有不透水性。
6.噪声量。
尽量使用低噪声路面。
2k311012熟悉城市道路的级别与类别一、城市道路分类。
分为快速路、主干路、次干路和支路4类。
（一）快速路。
车行道设中间分隔带，进出口采用全控制或部分控制。
（二）主干路。
是城市道路网的骨架，连接城市各主要分区的交通干道。
（三）次干路。
起联系各部分和集散交通的作用，并兼有服务的功能。
（四）支路。
是次干路与街坊路的连接线。
解决部分地区交通，以服务功能为主。
二、城市道路技术标准见2k311012-1表。
（略）三、城市道路路面分级（一）面层类型、路面等级与道路等级。
按照路面的使用品质、材料组成类型及结构强度和稳定性分为4个等级。
1、高等级路面。
路面强度高、刚度大、稳定性好是其特点。
2、次高等级路面。
3、中等级路面。
4、低等级路面。
（二）按力学性能的路面分类。
1、柔性路面。
荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
2、刚性路面。
荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，它的破坏取决于极限弯拉强度。
主要代表是水泥砼路面。
2k311020城市道路路基工程2k311021掌握城市道路路基成型和压实要求路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。
一、路基施工程序1)准备工作。
（组织准备、物质准备、技术准备）2)修建小型构造物与埋设地下管线。
必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则。
3)路基(土、石方)工程4)质量检查与验收二、路基施工要求必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。
1.路基施工测量两个水准点之间最好保持在500m左右。
（1）恢复中线测量。
（2）钉线外边桩。
在道路边线外0.5～1.0m两侧。
（3）测标高2、填土（方）路基（1）路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过10cm的土块应打碎。
（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。
妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。
（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式，宽度不应小于1.0m，顶面应向内倾斜；在沙土地段可不做台阶，但应翻松表层土。
（4）分层填土，压实。
（5）填土长度达50m左右时，检查铺筑土层的宽度与厚度，合格后即可碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。
（6）填方高度内的管涵顶面还土500mm以上才能用压路机碾压。
如不足则对管道加固。
（7）到填土最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。
3、挖土（方）路基①根据测量中线和边桩开挖，每侧比路面宽出300～500mm。
②挖方段不得超挖。
在路基设计标高以下600mm以内的树根等杂物，必须清除并以好土等材料回填夯实。
③压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。
④碾压时视土的干湿程度而决定采取洒水或换土、晾晒等措施。
⑤过街雨水支管应在路床碾压前施工。
支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。
4)质量检查质量验收项目（主控项目：压实度、弯沉值；一般项目：纵断面高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等）。
三、路基压实要点1.合理选用压实机具。
分静力式、夯击式和振动式三大类。
2.正确的压实方法与适宜的压实厚度。
土质路基的压实原则：先轻后重、先稳后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠。
应做试验段取得摊铺厚度、碾压遍数、碾压机具组合、压实效果等施工参数。
3.掌握土层含水量：在最佳含水量情况下压实的土水稳定性最好。
路基均应在该种土含水量接近最佳含水量进行碾压。
4.压实质量检查。
采用重型击实试验方法。
2K311022 熟悉地基加固处理方法一、地基处理分类按作用机理，大致分为：土质改良、土的置换、土的补强等三类。
各自定义的含义应注意。
二、地基处理方法地基处理方法，根据其作用和原理大致分为6类。
分类见教材第9页，应注意其中的1、2、3、6的适用范围。
2k311030城市道路基层工程2k311031掌握不同基层施工技术要求不同基层的相同点：1、施工期日最低气温的要求均在50C以上。
2、均应封闭交通。
一、石灰土稳定土基层包括：石灰土、石灰碎石土和石灰砂砾土。
特点：石灰稳定土具有较高的抗压强度，一定的抗弯强度和抗冻性，稳定性较好，但干缩性较大。
适用范围：可用于各种交通类别的底基层，可作次干路和支路的基层。
但不应用作高级路面的基层。
在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区过分潮湿路段，不宜用石灰土作基层。
如必须用，应采取防水措施。
（一）影响石灰土结构强度的主要因素1．土质。
塑性指数小于10的土不宜用石灰稳定，塑性指数大于15的土更宜用水泥石灰综合稳定。
有机质含量超10％的土不宜用石灰稳定。
2．灰质。
磨细的生石灰的效果优于消石灰。
3．石灰剂量。
是指石灰干重占干土重的百分率。
石灰剂量较小时，石灰起主要稳定作用。
4．含水量。
以达到最佳含水量为好。
5．密实度。
强度随密实度的增加而增长。
且密实的灰土，其抗冻性、水稳定性也好。
6．石灰土的龄期。
强度随龄期增长。
7．养护条件（湿度和温度）（二）石灰稳定土施工技术要求1．粉碎土块，最大尺寸不应大于15mm。
生石灰在使用前2-3d需要消解，并用10mm方孔筛筛除未消解灰块。
工地上消解石灰的方法有：花管射水和坑槽注水消解法两种。
为提高强度减少裂缝，可掺加最大粒径不超过0.6倍（且不大于10cm）石灰土厚度的粗集料。
2．拌合应均匀，摊铺厚度虚厚不宜超过20cm。
3．应在混合料处于最佳含水量时碾压，先用8t稳压，后用12t以上压路机碾压。
控制原则是：“宁高勿低，宁刨勿补”。
4．交接及养护：施工间断或分段施工时，交接处预留30～500mm不碾压，便于新旧料衔接。
养生期内严禁车辆通行。
5．应严格控制基层厚度和高程、其路拱横坡与面层一致。
二、水泥稳定土基层概念类似于石灰稳定土包括：水泥土、水泥砂、水泥碎石和水泥砂砾特点：良好的整体性，足够的力学强度，抗水性和耐冻性。
适用范围：适用于各种交通类别的基层和底基层，不应做高级沥青路面的基层，只能作底基层。
在快速路和主干路的水泥砼面板下，水泥土也不应用作基层。
（一）影响水泥稳定土强度的主要因素1．土质。
用水泥稳定级配良好的碎石、砂砾效果最好，其次是砂性土。
再次之是粉性土和黏性土。
对有机质含量较多的土、硫酸盐超过0.25％的土及重黏土，不宜用水泥稳定。
2．水泥成分和剂量。
硅酸盐水泥稳定效果较好，而铝酸盐水泥的稳定效果较差。
水泥土强度随水泥剂量增加而增长。
水泥剂量以5～10％较为合理。
规范为6％。
3．含水量。
含水量对水泥稳定土强度影响最大。
在最佳含水量时最好。
4．施工工艺过程。
水泥稳定土从开始加水拌合到完全压实的延迟时间一般不超过3～4h。
（二）水泥稳定土施工技术要求1.必须采用流水作业法。
一般情况下，每一作业段以200m为宜。
2.宜在春季和气温较高的季节施工。
施工期日最低气温应在50C以上，在有冰冻地区，应在第一次重冰冻到来之前0.5～1个月前完成。
3.雨季施工，应注意天气变化，防止水泥和混合料遭雨淋，下雨时停止施工，已摊铺的水泥土结构层应尽快碾压密实。
4.配料应准确，洒水、拌合、摊铺应均匀。
应在混合料处于最佳含水量+（1～2）％时碾压，碾压时先轻型后重型。
5.宜在水泥初凝前碾压成活。
6. 严禁用薄层贴补法进行找平。
7. 必须保湿养生，防止忽干忽湿。
常温下成活后应7d养护。
8.养生期内应封闭交通。
三、石灰工业废渣稳定土（砂砾、碎石）基层（一）石灰工业废渣稳定土分为两大类：石灰粉煤灰类和石灰煤渣（煤渣、高炉矿渣、钢渣等）类特点：良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性，其抗冻性比石灰土高得多，抗裂性能比石灰稳定土和水泥稳定土都好，适用范围：适合各类交通类别的基层和底基层。
但二灰土不应作高级沥青路面的基层。
在快速路和主干路的水泥砼面板下，二灰土也不应做基层。
（二）石灰工业废渣稳定土施工技术要求1.宜在春末和夏季组织施工。
施工期间日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3℃～-5℃）到来前1-1.5个月完成。
2.配料应准确。
以石灰：粉煤灰：集料的质量比表示。
3．城市道路宜选用集中厂拌法，运到现场摊铺。
应在混合料处于或略大于最佳含水量时碾压。
基层厚度≤150mm时，用12～15t三轮压路机；150mm＜厚度≤200mm时，可用18～20t三轮和振动压路机。